自動車・バイク > バイクパーツ・用品の最安値と通販商品（在庫あり/60,000円〜89,000円）

■商品概要レースサイレンサータイプ：DEEPTONE INOX2 IN 1■詳細説明GPR EXHAUST SYSTEM COMPATIBLE FOR YAMAHA MT-07 2014／2016 RACING FULL EXHAUST DEEPTONE INOXY.176.RACE.DE GPR EXHAUST SYSTEM COMPATIBLE FOR YAMAHA MT-07 2014／2016 2 IN 1 Racing full system kit DEEPTONE INOX series， Slipon kit with midmanifold for racing use. It include specific link pipe and full system， brackets， holder and fasteners， the system is to install without cut anything， easy mounting. Pipe work and caps totally stainless steel made (Aisi 304) while silencer body is made by genuine INOX . Great weight saving and good power increase without mapping，max increase＋6，5 Hp／CvMax Torque increse ＋8 Nm - Medium increase ＋4，5 Hp／Cv Medium Torque increse ＋4 Nm. Developed from GPR thanks to Moto GP and SBK races experiences， the system has a ROUND shape， Diam. 80mm， medium weight about 1，55 kg depending from motorbike of destination. GPR provide instructions available as drawings or video or pictures books. It is possible use panniers and central stand and sonda lambda boss is included when necessary. Available many sound file and pictures gallery，product is hand made in Italy， item racing and it has 2 years of international warranty■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種MT-07 MT-07 年式: 14-16 ■商品番号Y.176.RACE.DE

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Rider and Passenger Seat For Harley Touring Electra Glide Classic FLHTC 97-07カテゴリシート状態新品メーカー車種発送詳細全国一律 送料無料（※北海道、沖縄、離島は省く）商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。Condition: NewBrand: Motor-ridingFitment 1: For 1997-2006 Electra Glide Standard FLHTManufacturer Part Number: MRHL002029Fitment 2: For 1997-2007 Electra Glide Classic FLHTCType: One Piece Driver & Passenger SeatFitment 3: For 1997-2007 Electra Glide Classic FLHTCIPrimary Color: BlackFitment 4: For 1997-2007 Electra Glide Ultra Classic FLHTCUMaterial: Synthetic leather + Soft Foam + Stainless SteelFeature 1: Stainless Steel frame seat panFeatures: Water Resistant CoatingFeature 2: One-piece design Soft FoamWarranty: YesFeature 3: Easy-Care top Grade synthetic leather surfacePlacement on Vehicle: Left, Right, Front, RearFeature 4: Dual density contoured foram paddingLength: 34.64"Feature 5: Fashion and classic PatternDriver Seat Width: 15.35"Fitment 5: For 1997-2007 Electra Glide Ultra Classic FLHTCUIPassenger Seat Width: 15.35"Fitment 6: For 1997-2007 Electra Glide StandardColor: BlackUPC: Does not apply 条件：新品ブランド：モーターライディングフィットメント1：1997年から2006年のElectra Glide Standard Flht製造者部品番号：MRHL002029フィットメント2：1997年から2007年のElectra Glide Classic Flhtcタイプ：ワンピースドライバー＆旅客機フィットメント3：1997年から2007年のElectra Glide Classic Flhtci原色：ブラックフィットメント4：1997年から2007年のElectra Glide Ultra Classic Flhtcu材質：合成皮革+ソフトフォーム+ステンレス鋼特徴1：ステンレス鋼フレームシートパン特徴：耐水コーティング特徴2：ワンピースデザインソフトフォーム保証：はい特集3：イージーケアトップグレードの合成皮革表面車両への配置：左、右、前部、後部特徴4：二重密度輪郭を描かれたフォーラムパディング長さ：34.64 "特徴5：ファッションと古典的なパターンドライバーシート幅：15.35 "フィットメント5：1997年から2007年のElectra Glide Ultra Classic Flhtcui旅客席幅：15.35 "フィットメント6：1997年から2007年のElectra Glide Standardカラー：ブラックUPC：適用しません《ご注文前にご確認ください》■海外輸入品の為、NC・NRでお願い致します。■取り付け説明書は基本的に付属しておりません。お取付に関しましては専門の業者様とご相談お願いいたします。■通常2〜4週間でのお届けを予定をしておりますが、天候、通関、国際事情により輸送便の遅延が発生する可能性や、仕入・輸送費高騰や通関診査追加等による価格のご相談の可能性もございますことご了承いただいております。■海外メーカーの注文状況次第では在庫切れの場合もございます。その場合は弊社都合にてキャンセルとなります。■配送遅延、商品違い等によってお客様に追加料金が発生した場合や取付け時に必要な加工費や追加部品等の、商品代金以外の弊社へのご請求には一切応じかねます。■弊社は海外パーツの輸入販売業のため、製品のお取り付けや加工についてのサポートは行っておりません。専門店様と解決をお願いしております。■大型商品に関しましては、配送会社の規定により個人宅への配送が困難な場合がございます。その場合は、会社や倉庫、最寄りの営業所での受け取りをお願いする場合がございます。■輸入消費税が追加課税される場合もございます。その場合はお客様側で輸入業者へ輸入消費税のお支払いのご負担をお願いする場合がございます。■商品説明文中に英語にて”保証”関する記載があっても適応はされませんのでご了承ください。■海外倉庫から到着した製品を、再度国内で検品を行い、日本郵便または佐川急便にて発送となります。■初期不良の場合は商品到着後7日以内にご連絡下さいませ。■輸入商品のためイメージ違いやご注文間違い当のお客様都合ご返品はお断りをさせていただいておりますが、弊社条件を満たしている場合はご購入金額の30％の手数料を頂いた場合に限りご返品をお受けできる場合もございます。(ご注文と同時に商品のお取り寄せが開始するため)（30％の内訳は、海外返送費用・関税・消費全負担分となります）■USパーツの輸入代行も行っておりますので、ショップに掲載されていない商品でもお探しする事が可能です。お気軽にお問い合わせ下さいませ。[輸入お取り寄せ品においてのご返品制度・保証制度等、弊社販売条件ページに詳細の記載がございますのでご覧くださいませ] 

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーン引き：レーシングスタンドフック仕様OWタイプ仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要ドラムブレーキハブ用スイングアームパイプ形状：トリプルスクエアスタビライザー：有り素材：アルミ7N01材使用■詳細説明スイングアーム重量：ノーマル3.5kg→1.8kg(※)スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kg(※)と軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。NSR50／80(タイプD)のホイールと、エイプ100(ドラム仕様車)が装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184-187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーと、パイプ下にトルクロッド受けが溶接されています。■ブレーキストッパー利用の場合Gクラフト品番：33136リアキャリパーサポートと、エイプ用リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。Gクラフト品番：33136リアキャリパーサポートと、NSR50／80ホイールを使用してディスク化が可能です。■トルクロッド受けを利用の場合Gクラフト品番：33135リアフローティングキットと、エイプ用リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。Gクラフト品番：33135リアフローティングキットと、NSR50／80ホイールを使用してディスク化が可能です。12-3.75Jアルミホイール装着可能。※：車種：GROM／パイプ種類：トリプルスクエア／スタビ無し／+0cm■オプション説明【オプション：スイングアーム仕上げ】ブラックアルマイト／セラコート・ブラックアルマイト (Gクラフト品番：60198) +25000円スイングアームの表面を美しいブラックアルマイト仕上げに加工するオプションです。・セラコート (Gクラフト品番：60807) +30000円セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】ピボット部ボールベアリング変更 (Gクラフト品番：60006) +3000円通常だとブッシュ使用のピボット部をボールベアリング化加工いたします。【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション4】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円カワサキ製オートバイに良く見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。※ディスク仕...■注意点※画像はイメージです。画像2のパイプ形状をよくお確かめの上ご購入ください。※画像3・4は車体装着イメージです。装着スイングアームはパイプ素材：トリプルスクエア スタビ付(リンクレスタイプ2)です。※画像5は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像6はオプション：ピボット部ボールベアリング構造のイメージ画像になります。※画像7はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像8はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像9はスイングアームオプション4のイメージ画像になります。　(1)チェーン引き：後ろ引きタイプ　(2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様)　(3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様)　(4)エキセントリック式※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。■適合車種エイプ100 エイプ100エイプ50 エイプ50

Rieju Toreo 50 4T 2007 - 2008 Alternator Stator 82カテゴリAlternators状態新品メーカー車種発送詳細送料一律1000円（※北海道、沖縄、離島は省く）商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。Condition NewBrand Coming SoonPart Manufacturer Coming SoonManufacturer Part Number 1 UnitType AlternatorPlacement on Vehicle EngineIntended Use ReplacementMachine Type Dual Sport Motorcycle, Off-Road Motorcycle, Street MotorcycleClassic Part NoPerformance Part NoUniversal Fitment NoVehicle Type MotorcycleReference OE/OEM Number Not Found《ご注文前にご確認ください》■海外輸入品の為、NC・NRでお願い致します。■取り付け説明書は基本的に付属しておりません。お取付に関しましては専門の業者様とご相談お願いいたします。■通常2〜4週間でのお届けを予定をしておりますが、天候、通関、国際事情により輸送便の遅延が発生する可能性や、仕入・輸送費高騰や通関診査追加等による価格のご相談の可能性もございますことご了承いただいております。■海外メーカーの注文状況次第では在庫切れの場合もございます。その場合は弊社都合にてキャンセルとなります。■配送遅延、商品違い等によってお客様に追加料金が発生した場合や取付け時に必要な加工費や追加部品等の、商品代金以外の弊社へのご請求には一切応じかねます。■弊社は海外パーツの輸入販売業のため、製品のお取り付けや加工についてのサポートは行っておりません。専門店様と解決をお願いしております。■大型商品に関しましては、配送会社の規定により個人宅への配送が困難な場合がございます。その場合は、会社や倉庫、最寄りの営業所での受け取りをお願いする場合がございます。■輸入消費税が追加課税される場合もございます。その場合はお客様側で輸入業者へ輸入消費税のお支払いのご負担をお願いする場合がございます。■商品説明文中に英語にて”保証”関する記載があっても適応はされませんのでご了承ください。■海外倉庫から到着した製品を、再度国内で検品を行い、日本郵便または佐川急便にて発送となります。■初期不良の場合は商品到着後7日以内にご連絡下さいませ。■輸入商品のためイメージ違いやご注文間違い当のお客様都合ご返品はお断りをさせていただいておりますが、弊社条件を満たしている場合はご購入金額の30％の手数料を頂いた場合に限りご返品をお受けできる場合もございます。(ご注文と同時に商品のお取り寄せが開始するため)（30％の内訳は、海外返送費用・関税・消費全負担分となります）■USパーツの輸入代行も行っておりますので、ショップに掲載されていない商品でもお探しする事が可能です。お気軽にお問い合わせ下さいませ。[輸入お取り寄せ品においてのご返品制度・保証制度等、弊社販売条件ページに詳細の記載がございますのでご覧くださいませ] 

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ベアリング仕様 /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：20cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要ツインショック用5.5Jスーパーワイドホイール用ローコストタイプスイングアームパイプ形状:スタンダードスタビライザー:有り素材：アルミ7N01材使用■詳細説明5.5Jワイドホイールが装着できる、モンキー用スイングアームの最大幅(207-210mm)スイングアームです。モンキーの純正スイングアーム(幅167-170mm)に比べて左右で20mmずつ広がっています。Gクラフト品番:3942120mmスプロケットスペーサーを取り付けることで、モンキー純正のハブ、またはワイドディスクリヤハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。サス受けを使用しないローコストタイプです。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番：60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。■注意点※サイドスタンドとスタビの干渉を防ぐため、スタビ付きスイングアームにはGクラフト品番:30102スタンドホルダータイプ2が必要となります。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※ドラム仕様にて制作となります。※リアディスク化の際はブレーキストッパーをカットする必要があります。※ローコストタイプのサス受けは、通常のツインショックの物より30mmほど高くなっています。※画像3はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像4はオプション：ピボット部ボールベアリング構造のイメージ画像になります。※画像5はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。　※画像はイメージです。■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー

■納期状況をご確認ください■商品概要HP103 Chain Drive Cam KitApplication：Intake/ExhaustExhaust Close Imperial：26Exhaust Duration Imperial：251Exhaust Lift Imperial：0．575'Exhaust Open Imperial：45Grind：HP103Intake Close Imperial：49Intake Duration Imperial：249Intake Lift Imperial：0．575'Intake Open Imperial：20Product Name：Cam KitRiding Style：StreetType：ChainUnits：KitpartNumber：09251044■詳細説明Bolt-in cam for 103 and 106 Big Bore Twin Cam motorsUse with stock heads (up to 10．2 compression) and low restrictionintake and exhaustGreat for lighter bikes with strong power from 3500-6000 rpmMade in the U．S．A．■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種Softail Springer Classic EFI FLSTSCI Softail Springer Classic EFI FLSTSCI 年式: 05-06Road King Classic EFI FLHRC Road King Classic EFI FLHRC 年式: 99-06Super Glide EFI FXDI Super Glide EFI FXDI 年式: 04-05Softail Fat Boy EFI FLSTFI Softail Fat Boy EFI FLSTFI 年式: 02-06Super Glide FXD Super Glide FXD 年式: 99-05Softail Standard EFI FXSTI Softail Standard EFI FXSTI 年式: 01-06Road Glide EFI FLTR Road Glide EFI FLTR 年式: 99-06Electra Glide Ultra Classic FLHTCU Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 年式: 99Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI 年式: 99-06Super Glide Custom EFI FXDCI Super Glide Custom EFI FXDCI 年式: 05Softail Standard FXST Softail Standard FXST 年式: 00-06Softail Heritage EFI FLSTI Softail Heritage EFI FLSTI 年式: 06Super Glide Sport EFI FXDXI Super Glide Sport EFI FXDXI 年式: 04-05Super Glide T-Sport FXDXT Super Glide T-Sport FXDXT 年式: 01-03Wide Glide FXDWG Wide Glide FXDWG 年式: 99-05Electra Glide Classic FLHTC Electra Glide Classic FLHTC 年式: 99-05Softail Heritage Springer FLSTS Softail Heritage Springer FLSTS 年式: 00-03Softail Heritage Classic FLSTC Softail Heritage Classic FLSTC 年式: 00-06Super Glide Sport FXDX Super Glide Sport FXDX 年式: 99-05Low Rider EFI FXDL Low Rider EFI FXDL 年式: 04-05Road Glide FLTR Road Glide FLTR 年式: 99-02Softail Deuce FXSTD Softail Deuce FXSTD 年式: 00-06Softail Night Train FXSTB Softail Night Train FXSTB 年式: 00-06Electra Glide Standard EFI FLHTI Electra Glide Standard EFI FLHTI 年式: 03-06Softail Heritage Classic EFI FLSTCI Softail Heritage Classic EFI FLSTCI 年式: 01-06Road King Custom FLHRS Road King Custom FLHRS 年式: 04-06Road King FLHR Road King FLHR 年式: 99-06Softail Night Train EFI FXSTBI Softail Night Train EFI FXSTBI 年式: 01-06...

■納期状況をご確認くださいサイレンサー：チタンブルーテールはこちらサイレンサー：チタングラデーションはこちらサイレンサー：ステンレスはこちら■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー：チタングラデーションはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エキゾーストパイプ素材：ステンレスサイレンサーサイズ：Φ100×320mmJMCA認定番号：JMCA1116043065【重量】チタンブルーテール：約3kg(スタンダード：約4.75kg)チタングラデーション：約3.08kg(スタンダード：約4.75kg)ステンレス：約3.35Kg(スタンダード：約4.75kg)【音量】JF56：加速 75dB／近接 84dBJF28：加速 76dB／近接 86dBKF18：加速 80dB／近接 87dBKF12：加速 78dB／近接 87dBガスケット付属：○オイル交換：○エレメント交換：○■詳細説明性能面でもスタンダードを全域で上回り、特に高速域ではスタンダードを大幅に上回る性能を発揮します。一般的にあるマフラーなどは音量を抑えるため出口を極端に細くしている丸いパイプ形状が多いですが、エンデュランスは後ろからの見た目も考え、普通の丸い形状から外筒と同じ多角形形状にしました。また、サンドブラスト仕上げにすることで高級感あるマットな仕上がりになっています。セッティングなどは一切必要とせず、そのまま取り付けるだけでOK！■適合車種PCX125 PCX125 年式: 14-21  備考: 【年式】14.4-【型式】JF56-1000001- PCX125 年式: 12-14  備考: 12.5-14.3 (JF28-1100001-1399999)PCX150 PCX150 年式: 14-20  備考: 【年式】14.5-【型式】KF18-1000001- PCX150 年式: 12-14  備考: 【年式】12.4-14.4【型式】KF12-1000001-1299999

メーカーRST商品名2409 Pro Series Adventure-X Textile Motorcycle Jacket|Colour:Ice / Blue / Red / Black特徴 ・CEレベル2の肩・肘アーマー付き ・MaxTexメインアウター素材構造 ・SinAqua Proを使用した着脱可能なサーマルライナー ・SinAqua Proを使用した着脱可能なサーマルライナー ・CEレベル2の肩・肘アーマー付き 商品説明 RST 2409 Pro Series Adventure-X Textile Motorcycle Jacketは、真冬のスコットランドや真夏のオーストラリアのアウトバックのようなコンディションにも対応できる、アドベンチャーライディングには欠かせないアイテムです。CE認証評価AACEレベル2バックプロテクターCEレベル2 肩・肘用アーマーメインアウター素材にMaxTexを採用SinAqua Proメンブレンを使用した取り外し可能なキルティングサーマルライナー固定された快適なメッシュの内張りマックス・ジップCoates社製ボンデッドナイロン3重縫い糸腕と腰の調整2つのアウターポケット胸部、腕部、後部の通気孔360°コネクションジップRST 2409 Pro Series Adventure-X Textile Motorcycle Jacketは、メインのアウター素材にMaxTexを採用しています。マックステックスはハイデニールの合成繊維で、保護性能と人間工学のバランスに優れています。このジャケットには、寒冷地でのライディングに理想的な、取り外し可能なキルティングサーマルライナーが付いており、これにはSinAqua Proメンブレンが接着されています。SinAqua Proは、耐久性に優れた3層構造の防水・透湿メンブレンで、11500g/m2/24hの優れた透湿性と15000mm/cm3以上の防水性を備えています。さらに、快適性を高めるために、固定式のコンフォートメッシュのインナーも用意されています。ライダーを保護するために、CEレベル2の肩と肘のプロテクション、CEレベル2の背中のプロテクターを装備しています。このジャケットのCE認定等級はAAで、ツーリングギアに適したプロテクションを提供しています。ゾーン1（肩、肘、腰、膝）では412.6rpm（約70km/h）で2秒、ゾーン2（腕、胴、脚、足の外側）では265.3rpmで1秒、ゾーン3（腕、胴、足の内側）では147.4rpm（約25km/hに相当）で0.5秒の耐摩耗性があります。さらに、RSTのライディングパンツと組み合わせて使用できる360度のコネクションジップ、腕とウエストの調整機能、胸部、腕部、後部の通気孔などにより、暖かい環境でのライディング時にライダーに有益な空気の流れと換気を実現します。ご注意：画像はエアバッグシステム対応版のジャケットを示していますが、本製品にはエアバッグシステムは付属していません。

●メーカー名：ウイルズウィン / WirusWin●商品名：シグナスX（2型/O2センサー装備）用 アニバーサリーマフラー ポッパータイプ ステンレス仕様●ビレットステー：ブラック ボルトキャップ：ブラック オプション：オプションB商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●タイプポッパータイプ●サイレンサーステンレス仕様●オプション詳細【オプションB】キャタライザー（排ガス浄化触媒）●音量バッフル装着時：排気音量 約87db（法定音量規制内） バッフル非装着時：排気音量 約89db●備考シグナスX（O2センサー装着モデル）用 アニバーサリーマフラー ポッパータイプです。おかげさまで、ウイルズウィンは2011年10月1日で創業10周年を迎える事ができました！！これもひとえに皆様のご支援の賜物と感謝しております。そこで創業10周年を記念して『Anniversary』マフラーを発売する事になりました！！記念モデルに相応しいクオリティの高い仕上がりになっています。サイレンサー出口には削り出しタイプを採用し、立体感ある造形が最終エンドを引き締める『バズーカータイプ』、内巻きタイプのスラッシュカットが高級感を漂わせる『ポッパータイプ』、シンプルでスポーティでありながら高級感を損なわないエンド処理を施した『スポーツタイプ』、FRP製耐熱4次元構造マッドブラック仕様テーパーコーンを採用した『ユーロタイプ』の4種類をご用意しております。性能の違いはなくデザインの違いだけですので、お好みに合わせて選択して頂けます。サイレンサーメインパイプには、『ブラックカーボン仕様』、『チタン仕様』、『ステンレス仕様』の3タイプをご用意しております。それぞれのサイレンサーが強烈なインパクトがあり、非常に完成度の高い作りになっています。ユーザー様のカスタムイメージやお好みに合わせて選択していただけます。サイレンサーメインパイプ以外には、耐久性、耐食性の高いステンレスを採用しております。ステーにはこれまでに無かったアルミ無垢材から削り出した、ビレットタイプ を採用しました。WirusWinロゴも彫り込まれております。プレート、カラー、ボルトキャップすべてアルミ無垢材からの削り出しで製作しており、シャープで超高級デザインに仕上がっています。幾度ものテストを重ね、高強度で耐久性に優れた製品に仕上げました。ビレットステーは『シルバー』と『ブラック』の2色から、ボルトキャップは『シルバー』『ブラック』『ゴールド』『レッド』『ブルー』の5色からそれぞれ組み合わせて選択できます。排気口4種類×メインパイプ仕様3種類×ビレットステー2色×ボルトキャップ5色で総計120通りの組合せができますので、他の人とは被らない仕様にすることが出来ます。エキパイ後端部には削り出し旋盤加工を施しており、細部にまで妥協せず徹底的にこだわった至極の逸品です。●ご注意※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※画像はイメージです。ビレットステー、ボルトキャップのカラーが異なる場合がございますのでご了承ください。●■WirusWinの注意書【取り付けに関するご注意】WirusWin社の商品には、一部取り扱い説明書がついておりませんので、商品の取り付けは一般の方が行う場合でも取付けに責任を持てる方が、作業をして下さい。WirusWin社の商品は、オートバイのドレスアップ、カスタムを目的として開発 、製造されております。また、徹底的なコストの削減のためにWirusWin社が余分とみなしたものは、一切入っておりません。取付けの際、オートバイ及び商品の固体差により、ワッシャ類、ステー類の移動、追加、取外し、または、キャブレターのセッティング等を行わなければならない場合があります。その際にかかる費用につきましてはお客様で負担して頂きます。万が一、WirusWin社の商品が原因で本人または他人及び物品に損害を与えた場合、万が一商品が不適合品、不良品であってもWirusWin社および当社では責任を負い兼ねます。各自様の責任にて取り扱い下さいますよう、お願い申し上げます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハシグナスX FI2008/6〜LPRSE461/RKRSE462※O2センサー装備モデル※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

RH7005 FRONT BRAKE DISC BRAKING BMW S 1000 R 1000cc 2014-2015 FIXEDカテゴリfront brake rotor状態新品メーカー車種発送詳細全国一律 送料無料 （※北海道、沖縄、離島は省く）商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。Condition: NewType: BRAKES AND COMPONENTS - DISCHI FRENO - BMW - BRAKINGBrand: BRAKING.Producer: BRAKING.Manufacturer Part Number: RH7005#1MPN: RH7005#1To Fit Make: BMWSKU: RH7005#1UPC: Does not applyEAN: Does not apply《ご注文前にご確認ください》■海外輸入品の為、NC・NRでお願い致します。■取り付け説明書は基本的に付属しておりません。お取付に関しましては専門の業者様とご相談お願いいたします。■通常2〜4週間でのお届けを予定をしておりますが、天候、通関、国際事情により輸送便の遅延が発生する可能性や、仕入・輸送費高騰や通関診査追加等による価格のご相談の可能性もございますことご了承いただいております。■海外メーカーの注文状況次第では在庫切れの場合もございます。その場合は弊社都合にてキャンセルとなります。■配送遅延、商品違い等によってお客様に追加料金が発生した場合や取付け時に必要な加工費や追加部品等の、商品代金以外の弊社へのご請求には一切応じかねます。■弊社は海外パーツの輸入販売業のため、製品のお取り付けや加工についてのサポートは行っておりません。専門店様と解決をお願いしております。■大型商品に関しましては、配送会社の規定により個人宅への配送が困難な場合がございます。その場合は、会社や倉庫、最寄りの営業所での受け取りをお願いする場合がございます。■輸入消費税が追加課税される場合もございます。その場合はお客様側で輸入業者へ輸入消費税のお支払いのご負担をお願いする場合がございます。■商品説明文中に英語にて”保証”関する記載があっても適応はされませんのでご了承ください。■海外倉庫から到着した製品を、再度国内で検品を行い、日本郵便または佐川急便にて発送となります。■初期不良の場合は商品到着後7日以内にご連絡下さいませ。■輸入商品のためイメージ違いやご注文間違い当のお客様都合ご返品はお断りをさせていただいておりますが、弊社条件を満たしている場合はご購入金額の30％の手数料を頂いた場合に限りご返品をお受けできる場合もございます。(ご注文と同時に商品のお取り寄せが開始するため)（30％の内訳は、海外返送費用・関税・消費全負担分となります）■USパーツの輸入代行も行っておりますので、ショップに掲載されていない商品でもお探しする事が可能です。お気軽にお問い合わせ下さいませ。[輸入お取り寄せ品においてのご返品制度・保証制度等、弊社販売条件ページに詳細の記載がございますのでご覧くださいませ] 

■納期状況をご確認くださいカラー：ブラックはこちらカラー：ゴールドはこちら■商品概要【ステップポジション】●87.5mm Back／37.5mm Up●100mm Back／37.5mm Up■詳細説明GROM 16- 用のバックステップキットに、ご要望の多かったタンデムステップ仕様を追加いたしました。ステップ位置は2ポジション可変です。カラーはブラックとゴールドの2色からお選びいただけます。また、シフトスピンドルホルダーも別売りでご用意いたしました。●タンデムが出来るように、専用設計のプレートを装備しました。●ステップ位置は2ヶ所可変です。●ペダル先端バーはお好みの位置に変更することが出来ます。●画像は、オプションのシフトスピンドルホルダーを装着しています。■注意点※画像はカラー：ゴールドです。■適合車種GROM GROM 年式: 16-20

商品説明W800用のボアアップピストンキットです。ノーマルシリンダーの加工を行い、ボア径φ79に拡大することで、814ccへ排気量アップが可能です 。ピストンは高圧縮仕様（鍛造）とし 、ノー マ ル 8.4：1か ら10.5：1となり 、出力の向上と共にトルクフルな走行を実現します。シリンダーヘッドガスケットは特殊素材を採用することで、密閉性と耐熱性を高めています。W800はインジェクション車ですがノーマルECUのまま使用することができます。仕様・規格■メーカー■・SP武川[SPタケガワ]■メーカー品番■・01-02-0167■JANコード■・4514162293577■適合車種■・W800（前年式）■詳細■○排気量：814cc○ボア径：φ79○圧縮比 10.5：1▲注意点▲※本製品の取付けにはノーマルシリンダーをタケガワ社もしくは内燃機業者にてボーリングを行う必要があります。タケガワ社にて加工作業を希望される場合はお電話にてお問い合わせ下さい。（ボーリング加工作業 品番：12-01-0019 ￥22000（税抜））※燃料はハイオクタン価ガソリンです。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

Graphics Kit for KAWASAKI KX450F (2019-2023) KX250F (2021-2023) LEGEND-GrayカテゴリGraphics decal kit状態新品メーカー車種発送詳細全国一律 送料無料 （※北海道、沖縄、離島は省く）商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。Condition: NewBrand: KALAIR GFXCountry/Region of Manufacture: United StatesType: Graphics Decal Kit StickersThickness Options: 9 mil, 16 mil, 21 milFeatures: Free Custom Name and NumberFits Models: KX450F KX 450F KX-450F KX - 450F KX250F KX 250F KX-250F KX - 250FManufacturer Part Number: Legend Series - GrayBundle Description: Message us for bundle orders.Theme: Motocross Graphics DecalsModified Item: NoPrimary Color: High Gloss FinishPlacement: Front fender, number plate, radiator shrouds, rear fenderMaterial: Laminated High Gloss Adhesive Vinyl《ご注文前にご確認ください》■海外輸入品の為、NC・NRでお願い致します。■取り付け説明書は基本的に付属しておりません。お取付に関しましては専門の業者様とご相談お願いいたします。■通常2〜4週間でのお届けを予定をしておりますが、天候、通関、国際事情により輸送便の遅延が発生する可能性や、仕入・輸送費高騰や通関診査追加等による価格のご相談の可能性もございますことご了承いただいております。■海外メーカーの注文状況次第では在庫切れの場合もございます。その場合は弊社都合にてキャンセルとなります。■配送遅延、商品違い等によってお客様に追加料金が発生した場合や取付け時に必要な加工費や追加部品等の、商品代金以外の弊社へのご請求には一切応じかねます。■弊社は海外パーツの輸入販売業のため、製品のお取り付けや加工についてのサポートは行っておりません。専門店様と解決をお願いしております。■大型商品に関しましては、配送会社の規定により個人宅への配送が困難な場合がございます。その場合は、会社や倉庫、最寄りの営業所での受け取りをお願いする場合がございます。■輸入消費税が追加課税される場合もございます。その場合はお客様側で輸入業者へ輸入消費税のお支払いのご負担をお願いする場合がございます。■商品説明文中に英語にて”保証”関する記載があっても適応はされませんのでご了承ください。■海外倉庫から到着した製品を、再度国内で検品を行い、日本郵便または佐川急便にて発送となります。■初期不良の場合は商品到着後7日以内にご連絡下さいませ。■輸入商品のためイメージ違いやご注文間違い当のお客様都合ご返品はお断りをさせていただいておりますが、弊社条件を満たしている場合はご購入金額の30％の手数料を頂いた場合に限りご返品をお受けできる場合もございます。(ご注文と同時に商品のお取り寄せが開始するため)（30％の内訳は、海外返送費用・関税・消費全負担分となります）■USパーツの輸入代行も行っておりますので、ショップに掲載されていない商品でもお探しする事が可能です。お気軽にお問い合わせ下さいませ。[輸入お取り寄せ品においてのご返品制度・保証制度等、弊社販売条件ページに詳細の記載がございますのでご覧くださいませ] 

New All Balls Carburetor Carb Rebuild Kit For The 2001 Polaris 600 Classic EdgeカテゴリCarburetor Part状態新品メーカー車種発送詳細全国一律 送料無料 （※北海道、沖縄、離島は省く）商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。Condition: NewBrand: All BallsManufacturer Part Number: 26-1828Warranty: No WarrantyUPC: Does not apply《ご注文前にご確認ください》■海外輸入品の為、NC・NRでお願い致します。■取り付け説明書は基本的に付属しておりません。お取付に関しましては専門の業者様とご相談お願いいたします。■通常2〜4週間でのお届けを予定をしておりますが、天候、通関、国際事情により輸送便の遅延が発生する可能性や、仕入・輸送費高騰や通関診査追加等による価格のご相談の可能性もございますことご了承いただいております。■海外メーカーの注文状況次第では在庫切れの場合もございます。その場合は弊社都合にてキャンセルとなります。■配送遅延、商品違い等によってお客様に追加料金が発生した場合や取付け時に必要な加工費や追加部品等の、商品代金以外の弊社へのご請求には一切応じかねます。■弊社は海外パーツの輸入販売業のため、製品のお取り付けや加工についてのサポートは行っておりません。専門店様と解決をお願いしております。■大型商品に関しましては、配送会社の規定により個人宅への配送が困難な場合がございます。その場合は、会社や倉庫、最寄りの営業所での受け取りをお願いする場合がございます。■輸入消費税が追加課税される場合もございます。その場合はお客様側で輸入業者へ輸入消費税のお支払いのご負担をお願いする場合がございます。■商品説明文中に英語にて”保証”関する記載があっても適応はされませんのでご了承ください。■海外倉庫から到着した製品を、再度国内で検品を行い、日本郵便または佐川急便にて発送となります。■初期不良の場合は商品到着後7日以内にご連絡下さいませ。■輸入商品のためイメージ違いやご注文間違い当のお客様都合ご返品はお断りをさせていただいておりますが、弊社条件を満たしている場合はご購入金額の30％の手数料を頂いた場合に限りご返品をお受けできる場合もございます。(ご注文と同時に商品のお取り寄せが開始するため)（30％の内訳は、海外返送費用・関税・消費全負担分となります）■USパーツの輸入代行も行っておりますので、ショップに掲載されていない商品でもお探しする事が可能です。お気軽にお問い合わせ下さいませ。[輸入お取り寄せ品においてのご返品制度・保証制度等、弊社販売条件ページに詳細の記載がございますのでご覧くださいませ] 

WK104L FRONT BRAKE DISC SX BRAKING KTM RC8 R 1190cc 2014 WAVE FLOATINGカテゴリfront brake rotor状態新品メーカー車種発送詳細全国一律 送料無料 （※北海道、沖縄、離島は省く）商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。Condition: NewType: BRAKES AND COMPONENTS - DISCHI FRENO - KTM - BRAKINGBrand: BRAKINGProducer: BRAKINGManufacturer Part Number: WK104L#2.4MPN: WK104L#2.4To Fit Make: KTMSKU: WK104L#2.4UPC: Does not applyEAN: Does not apply《ご注文前にご確認ください》■海外輸入品の為、NC・NRでお願い致します。■取り付け説明書は基本的に付属しておりません。お取付に関しましては専門の業者様とご相談お願いいたします。■通常2〜4週間でのお届けを予定をしておりますが、天候、通関、国際事情により輸送便の遅延が発生する可能性や、仕入・輸送費高騰や通関診査追加等による価格のご相談の可能性もございますことご了承いただいております。■海外メーカーの注文状況次第では在庫切れの場合もございます。その場合は弊社都合にてキャンセルとなります。■配送遅延、商品違い等によってお客様に追加料金が発生した場合や取付け時に必要な加工費や追加部品等の、商品代金以外の弊社へのご請求には一切応じかねます。■弊社は海外パーツの輸入販売業のため、製品のお取り付けや加工についてのサポートは行っておりません。専門店様と解決をお願いしております。■大型商品に関しましては、配送会社の規定により個人宅への配送が困難な場合がございます。その場合は、会社や倉庫、最寄りの営業所での受け取りをお願いする場合がございます。■輸入消費税が追加課税される場合もございます。その場合はお客様側で輸入業者へ輸入消費税のお支払いのご負担をお願いする場合がございます。■商品説明文中に英語にて”保証”関する記載があっても適応はされませんのでご了承ください。■海外倉庫から到着した製品を、再度国内で検品を行い、日本郵便または佐川急便にて発送となります。■初期不良の場合は商品到着後7日以内にご連絡下さいませ。■輸入商品のためイメージ違いやご注文間違い当のお客様都合ご返品はお断りをさせていただいておりますが、弊社条件を満たしている場合はご購入金額の30％の手数料を頂いた場合に限りご返品をお受けできる場合もございます。(ご注文と同時に商品のお取り寄せが開始するため)（30％の内訳は、海外返送費用・関税・消費全負担分となります）■USパーツの輸入代行も行っておりますので、ショップに掲載されていない商品でもお探しする事が可能です。お気軽にお問い合わせ下さいませ。[輸入お取り寄せ品においてのご返品制度・保証制度等、弊社販売条件ページに詳細の記載がございますのでご覧くださいませ]