ホビー・おもちゃ > 鉄道模型の最安値と通販商品（在庫あり/15,000円〜18,000円）

東武10030型は、10000系のマイナーチェンジ車として1988(昭和63)年以降製造されたグループです。正面形状が8000系リニューアル車近似のデザインに変更され、台車もボルスタレス式となりました。車体もコルゲート車体からビードプレス車体への変更され、外板がステンレスの光沢を抑えたダルフィニッシュ仕上げとなりました。2・4・6・10両の固定編成があり、他系列との併結などで伊勢崎線(東武スカイツリーライン)や東上線、野田線(東武アーバンパークライン)の各線で運用されています。2011年頃よりリニューアル工事が順次開始されヘッドライトのHID式化、行先表示器のフルカラーLED化、車内設備の更新などが施工されました。■東武スカイツリーラインで活躍する東武10030型リニューアル車■新ロゴマーク貼付け後の姿を再現、車両番号は付属車両マークによる選択式■車両番号は付属車両マークからの転写式■TOBUロゴマーク、乗務員室立入り禁止は印刷済み■前面・側面種別行先表示、優先席、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークは付属のステッカー(新規製作)からの貼付式■列車無線アンテナ、前面貫通幌はユーザー取付け■ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、前面種別行先表示(白色)が点灯■車端部付きロングシートパーツを実装※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。スケール：Nゲージ形態：鉄道模型メーカー型番：31775▼商品登録日：2023年07月13日

●線路が一体となった道床付き線路です。ふたりで一緒にすれ違い運転をお楽しみください●単品ユニトラック線路やスターターセット、複線高架線路と接続できますので、多様な線路プランの展開が可能です●線路はコンクリート枕木(高架部はスラブ軌道)を本物そっくりの間隔でリアルに配置 ●曲線部には、カント(傾斜)が付いています。カーブ通過時の車両の傾きをリアルに再現 ●曲線進入時には、「アプローチ線路」という緩和カント曲線を採用。じわりとカント曲線へ進入できます。・・・「アプローチ線路」はL/Rがあります。「アプローチ線路」を連続してつなぐとS字カーブを作ることができます● V13 複線高架線路セット(R414/381) ・複線高架線路(PC) 直線248mm WS248VS×8、曲線R414/381mm-45°WR414/381-45VS×6、アプローチ線路L WR414/381-22.5VSAL×2、アプローチ線路R WR414/381-22.5VSAR×2、複線高架橋脚×18、フィーダーコード×2、リレーラー×1、ワイド架線柱台×18個、取説等、プランバリエーションガイド20-872　

東日本最後の国鉄型特急をリニューアル！■185系は1981年に登場した直流特急型電車です。田町車両センターの185系は主に特急｢踊り子｣で活躍し、車両は153系の置き換えとして登場した0番代に加えて、余剰により転入した耐雪耐寒仕様の200番代が配置されていました。｢踊り子｣用の185系は1999年頃より更新工事が行われて新塗装となり、さらに2010年にはスカートが強化型へと変更されましたが、2011年からは再度登場時のクリーム10号に緑14号の斜めストライプの帯をまとった塗装へと変更されました。2021年3月のダイヤ改正で特急「踊り子」での運用を終了し、2024年現在は6両編成2本が団体・臨時列車において活躍をしています。ハイグレード（HG）仕様。車番は選択式で転写シート対応（基本セットに付属のものを使用）。グリーンカーマーク、靴ずり、ドアレールは印刷済み。トイレタンクは取付済み。新集電システム、黒色車輪採用。各連結面間には配管付きTNカプラー（SP）標準装備。