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・0系は東海道新幹線最初の新幹線車両。・基本 + 増結A×4セット + 増結Bで「こだま」16両フル編成となります。・JR東海・JR西日本承認済。説明 【実車ガイド】 0系は東海道新幹線最初の新幹線車両です。 2000番代は後年増備された車両で、小窓が特徴です。 【特徴】 新規金型可動ホロ装備。 リング・フック式通電カプラー搭載。 パンタ車屋根上ガイシ別パーツ付属。 可動式パンタグラフ装備。 窓ガラスクリアブルー色付成形品使用。 新集電システム、銀色車輪採用。 車端部窓ガラス新規部品により装着済み。 塗色はクリーム10号と青20号の塗り分け。 JR時代と国鉄時代を再現できる転写シート対応。 フライホイール付動力採用。 塗装済みパンタカバー付属。 グレードアップ用転写シート付属。 (基本)+ (増結A×4セット)+ (増結B)で「こだま」16両フル編成となります。 【別売オプション】 室内照明ユニット:T車= (0751)A、 M車= (0752)B。 常点灯室内照明ユニット:T車= (0781)A-CL、M車= (0782)B-CL。 室内照明ユニット (LED):T車・M車共通 (0731)C (白色)。 ※本製品は増結用中間車セットです。先頭車は含まれませんのでご注意ください。 [セット内容]編成内容:37-2500、26-2000、25-2000 (M)、26-2000。【付属品】パンタカバー (4個付)ランナー×1、ガイシ×1、動力台車取付棒×1、車番等転写シート ×1。 (より)

発売予定日2024年9月商品説明北海道の主要都市を結んだJR時代の夜行急行列車を楽しめる客車セットを製品化いたします。14系客車は昭和46年（1971）から製造された形式で、500番台は北海道で使用するために客用扉を引き戸に改修するなどの耐寒耐雪改造が実施されたグループです。主に道内の寝台急行に使用され、「まりも」（札幌〜釧路）、「大雪」（札幌〜網走）、「利尻」（札幌〜稚内）などで活躍しました。各列車とも寝台車と座席車を組み合わせた編成で、特に「まりも」においてはJR移行直後の昭和63年（1988）に同区間を結ぶ都市間長距離バス対策として座席指定車両の座席間隔を広げたドリームカーが連結されていました。※こちらの商品は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備・JR移行後間もない頃の釧路運転所所属の14系500番台を製品化・寝台車（スハネフ14、オハネ14）の寝台等級表示は「☆☆☆」・オハ14 501/507はドリームカーの特徴である間隔を広げた座席配置を再現・スハネフ14、スハフ14は変換式トレインマーク装備。「まりも」「大雪」「利尻」を収録・スハネフ14、スハフ14はテールライト点灯（消灯スイッチ付）・各車両とも車番の前にある「(ホ)」表記を再現・編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。スハネフ14、スハフ14の機関車連結側はアーノルドカプラー標準装備。・DD51用「まりも」「大雪」「利尻」ヘッドマーク付属。通常のヘッドマークより大形の形状を再現・JR化後に見られた国鉄色DD51の牽引シーンを再現可能な白色ナンバープレート付属。車番は「1083」「1095」「1102」「1143」を収録※別売の「7008-H DD51 後期 耐寒形 JR仕様」との組み合わせ用・「大雪」「利尻」編成用の車番を収録したレタリングシート付属・側面行先表示、座席サボ、寝台車の「まりも」エンブレム、号車サボを収録したシールを付属補足情報【7両セット】スハネフ14 506＋オハネ14 501＋オハ14 507＋オハ14 510＋オハ14 517＋オハ14 518＋スハフ14 560注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様2個まで■ ご予約商品全般に関するご注意当店では十分な数量を発注したうえでご予約を承っておりますが、生産上の都合などにより、入荷直前で数量を調整されてしまう場合が稀に御座います。その場合メールでご連絡のうえ、原則ご注文先着順でのご提供となります。また、複数個のご注文を減数させて頂いたり、ご注文自体を取り消しとさせて頂く場合が御座います。予めご了承頂けますようお願い致します。※2019年4月1日より、ご予約商品はお支払い方法に関わらず単体のみでの受付となります。上記日時以降にご予約商品を複数同時にご注文された場合、自動的にキャンセル処理が行われますのでご注意下さい。2019年3月31日以前にご注文の場合、同梱・分割につきましては以下からご確認下さい。ご注文管理システム概要※商品の大幅な延期についてメーカーの都合により発売の大幅な遅れが発生する可能性がございます。発売延期発生から1年以上情報が途絶えたものは、当店の判断で受注を一旦白紙とさせて頂く場合が御座います。正確な情報が入り次第、改めて受注を取り直し致します。また、2019年4月1日より、注文日より1年以上経過したご注文は、システム上強制キャンセルされることとなりました。予めご了承下さい。※ご予約商品のキャンセルについてご注文のキャンセルは発売延期時等も含み原則不可となりますので、十分ご検討の上お申し込み下さい。代金引換発送後の受け取り拒否などは、往復分の送料等諸経費をご請求させて頂きます。尚、複数個（2個以上）のご注文、海外メーカーの商品、1万円を超える高額商品のご注文はキャンセルを一切承る事が出来ませんので、十分ご検討のうえご注文下さい。また、キャンセル履歴のある方のご注文は、当店の判断でご注文をお断りさせて頂く場合が御座いますので予めご了承下さい。※商品の発送時期について◎ ご予約商品は入荷翌営業日より発送されます。営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。入荷日が週末にあたる場合は、翌週の発送になります。お急ぎの発送に対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※お引越しや長期出張の際は事前にメールでご連絡下さい。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：4949727693361

相模鉄道11000系は2009年に登場した相模鉄道の通勤電車です。 JRのE233系をベースに先頭部は独自のデザインとなりました。 【特徴】 ●相模鉄道の11000系を再現 ●本製品(2・3・6・7・8・9号車)と基本セットで10両フル編成が再現可能 ●「SOTETSU」ロゴは印刷済み ●車番は選択式で転写シート対応(転写シートは基本セットに付属) ●2号車は2パンタ車を再現 ●新集電システム、黒色車輪採用 【車両】 ●11100 ●11200 ●11500 ●11600 ●11700 ●11800 【付属品】 ●ランナーパーツ：避雷器

相模鉄道12000系は2019年4月に運行を開始した車両です2019年11月に開業した相模鉄道西谷から羽沢横浜国大間およびJR線への乗り入れに対応する車両として製造されました乗り入れ先のJR線車両と仕様が共通化され、また同社の11000系とも共通化が図られています先頭部は「獅子口」をイメージしたデザインとされ、外観塗装は「YOKOHAMA　NAVYBLUE」と呼ばれる青一色に塗装されています●増結セット：動力なし●相模鉄道の新型車両、12000系を新規製作で再現●車体は「YOKOHAMA　NAVYBLUE」を再現●新モーター（M?13）採用●基本セットと増結セットで10両フル編成が再現可能●「SOTETSU」ロゴや車椅子・ベビーカーマークは印刷済み●5号車はパンタグラフを2基搭載した姿を再現●前面表示パーツ付属●車番は選択式で転写シート付属（基本セットのみ付属）●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●先頭車運転台側のみダミーカプラー装備●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98358●スケール：Nゲージ【こちらの商品はご予約品です！ 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

会津鉄道は福島県にある第三セクターの鉄道会社で、会津若松市の西若松駅から南会津町の会津高原尾瀬口駅間、57.4kmを運営していますまた西若松駅から会津若松駅間は、JR東日本の只見線に乗入れをしています「AIZUマウントエクスプレス」は、JR東日本の会津若松駅（一部はJR喜多方駅）から東武鉄道の鬼怒川温泉駅まで運行されている快速列車です会津鉄道AT-700 AT-750形は2010年に製造されたディーゼルカーです車体は深みのある赤色を基調に、会津のマスコットキャラクターの「あかべぇ」が描かれ、車内は木目調のインテリアとリクライニングシートを備えています●動力付き ●会津鉄道AT-700 AT-750形の車体を新規製作で再現 ●AT?701はトイレが設置されず窓のある車体を再現 ●AT?751 AT?752はトイレ部の窓が無い車体を再現 ●内装はリクライニングシートの形状を可能な限り立体的に表現 ●車体側面の「あかべぇ」、社紋、車番は印刷済み ●印刷済みヘッドマーク付属「AIZUマウントエクスプレス」 ●ヘッド テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ●AT?701のヘッド テールライトは両側とも点灯 ●AT?752のヘッド テールライトは片側のみ点灯 ●AT?751のヘッド テールライトは非点灯 ●前面表示部は非点灯、行先シール付属 ●フライホイール付動力採用 ●新集電システム、銀色車輪採用 ●TNカプラー（SP）装着済み ●M-13モーター採用 ●ミニカーブ通過可能 ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：98509 ●スケール：Nゲージ

発売予定日発売中商品説明国鉄末期からJR初期に登場した近郊形ステンレス電車の代表格、211系をリニューアルいたします。211系は陳腐化が進んだ111・113系の置き換えや輸送力増強用として登場した直流近郊形電車です。それまでの近郊形電車のアコモデーションを抜本的に見直した革新的な車両で、ステンレス車体にFRP製の前頭部を組み合わせて洗練された外観と、座り心地の良いバケットシートなどの採用によりサービス面も向上した、国鉄がJRへ移行する時期を象徴する車両です。グリーン車を2両組み込んだ10両基本編成と5両付属編成で、10両もしくは15両編成で運転されていました。製品は、2階建グリーン車を連結したJR仕様をリリースします。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備・10両セット・5両付属編成セットは平成4年（1992）ごろに見られた田町電車区のサロ212（2階建）、サロ211（通常形）で組成されたN4編成・N54編成を製品化・車端部方向幕横の幕板部のビード・橙帯がなく、列車無線アンテナの円形台座がある形態を再現・屋根上のベンチレータ−は別パーツで再現・ステンレス車特有の質感の違いを再現・パンタグラフはPS21を新規設定・ヘッドライト/テールライトはケーシングの大きさが均等のタイプを再現。全先頭車ともヘッドライト/テールライト、前面表示点灯（消灯スイッチ付き）・動力車はスロットレスモーター搭載、付属編成は併結運転を考慮してトラクションタイヤを非装備・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現・先頭連結部はKATOカプラー密連形（フックなし）を採用、電連パーツが付属・前面表示は「普通」取付済。交換用に「快速アクティー」が付属・DCCフレンドリー補足情報【5両セット】クハ210-2004＋モハ210-2004(M)＋モハ211-2004＋サハ211-2004＋クハ211-2004注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。（送料は1回分です。）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。（お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。）営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：4949727689913

静岡鉄道で活躍しているA3000形「shizuoka rainbow trains」2019年に制定された、静鉄グループの新ロゴマーク貼付け後の姿を再現。■静岡鉄道A3000形は、静岡鉄道43年ぶりの新型車両で、既存の1000形の置換え用として2016年3月に登場しました。2024年頃までに、2両編成12本が製造される予定です。2020年度までに導入された最初の7編成は「shizuoka rainbow trains」として、静岡市にちなんだ7色（パッションレッド、プリティピンク、ブリリアントオレンジイエロー、ナチュラルグリーン、フレッシュグリーン、クリアブルー、エレガントブルー）が採用されました。A3001編成〜A3004編成には2019年に制定された、静鉄グループの新ロゴマークが追加で貼付されました。車両番号、A3000ロゴ、虹マーク、新ロゴ、車椅子、ベビーカーマーク、号車表示、ローレル賞ロゴは印刷済み。ステッカー (新規製作)が付属。種別行先表示が収録。列車無線アンテナ、信号炎管、ヒューズボックスは取付済み。避雷器は一体彫刻表現。ヘッドライト (白色)、テールライト、前面種別行先表示 (白色)が点灯。フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。車端部付きロングシートパーツを実装。

103系は1963年に登場した直流形通勤電車ですモデルチェンジを重ね1984年までの間に3447両が製造されました103系1200番代は営団地下鉄東西線の乗り入れ用として1970年に登場した車両で基本構造は先に登場していた千代田線乗り入れ用の1000番代と同様ですが、保安装置の違いなどから乗務員扉直後に戸袋窓があり、301系と編成を揃える関係でクモハ102形が製造されたりと、特有の姿となっています1972年以降に製造された増備車では側面窓の形状がユニットサッシとなりました登場当時は灰色9号に黄色の帯を纏った車体色でしたが中央 総武緩行線に205系が投入されると、それと配色が似ており誤乗の恐れがあったことから、帯色を営団地下鉄東西線のラインカラーである水色に変更されました非冷房で登場した103系1200番代ですが、後年、AU712形分散クーラーを用いて、冷房改造が行われました2003年に後継のE231系800番代に置き換えられ、引退しました●増結セット：動力なし●ハイグレード（HG）仕様●AU712形分散クーラーを新規製作●側面の帯は青色で再現●Hゴムはグレーで再現●ヘッド テールライト 前面表示部は常点灯基板装備ON-OFFスイッチ付●ヘッドライトは電球色LEDで点灯●前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯●前面表示部行先表示は印刷済みパーツ｢西船橋｣｢三鷹｣｢快速西船橋｣｢快速三鷹｣付属●車番は選択式で転写シート付属●JRマーク印刷済み●靴摺りはシルバーで印刷済み●ベンチレーター クーラー横ランボード塗装済み●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98471●スケール：Nゲージ