ホビー・おもちゃ > ミニカーの最安値と通販商品（在庫あり/高い順/200,000円〜240,000円）

商品詳細 メーカー BBR スケール 1/12 お届け時期 お届けの目安の記載を必ずご確認ください。 在庫について 在庫管理に関しましては細心の注意を払っておりますが、他サイトとの併売の為、在庫切れの場合がございます。万が一売り切れの場合はメールにてご連絡させていただきます。 予約商品について 銀行振込・コンビニ決済のお支払い期限はご注文日から14日以内となります。 予約品の決済方法は代引き・クレジット決済をご選択ください。 発売予定日は、確定日ではありません。発売が大幅に延期または中止になることがございます。 また、メーカー都合により入荷数量を一方的に減らされ、ご注文いただきました数量が入荷出来ない場合が稀にございます。 万が一、ご注文分の確保が出来ない場合、メールにてご連絡させていただきます。ご不便をお掛けしますがご理解のほどよろしくお願いいたします。 ご注意事項 輸入品の性質上箱に傷みなどある場合がございますので予めご了承ください。

●スケール：1：18　レジン・プロポーションモデル　開閉ギミックなし。 ●メーカー：アマルガムコレクション ●スポーツカーを感じさせる外観を持った最後のフェラーリのプロトタイプの1つである330 P4は、最もエキサイティングな時代の一台として世界のスポーツカーの舞台に登場しました。 1965年にル・マンでフェラーリを打ち負かしたフォードGT40プログラムに対抗して、このV12パワードの跳ね馬は、まったく新しい3バルブシリンダーヘッドと重要なエンジンの改善により、330 P3の前身を改良しました。追加された装備として、路面へのグリップを改善するための新しいサスペンションとわずかに短いシャーシが採用されました。 GT40が世界のレースサーキットに強引なインパクトと強さをもたらした一方で、フェラーリはより小型のエンジンプロトタイプに固執し、この技術的な洗練と崇高なパッケージは最終的にアメリカのメーカーのトルクを追い抜くと信じられていました。 330 P4のキャリアのハイライトは、フェラーリが世界最高のスポーツカーレースの1つにデイトナで1-2-3を達成したことでした。エンツォフェラーリが亡くなるまで、彼は最終ラップで勝利を収めたトリオの写真を保持していたと言われています。 330 P4は、フェラーリのレースカーの中で最もリスペクトされる車の1台として数えられなくてはなりません。

商品詳細 メーカー LGB スケール Gゲージ 電源 DC お届け時期 お届けの目安の記載を必ずご確認ください。 在庫について 在庫管理に関しましては細心の注意を払っておりますが、他サイトとの併売の為、在庫切れの場合がございます。万が一売り切れの場合はメールにてご連絡させていただきます。 予約商品について 銀行振込・コンビニ決済のお支払い期限はご注文日から14日以内となります。 予約品の決済方法は代引き・クレジット決済をご選択ください。 発売予定日は、確定日ではありません。発売が大幅に延期または中止になることがございます。 また、メーカー都合により入荷数量を一方的に減らされ、ご注文いただきました数量が入荷出来ない場合が稀にございます。 万が一、ご注文分の確保が出来ない場合、メールにてご連絡させていただきます。ご不便をお掛けしますがご理解のほどよろしくお願いいたします。 ご注意事項 輸入品の性質上箱に傷みなどある場合がございますので予めご了承ください。

商品情報 備考 注意1 ◆ご予約・お取り寄せ商品のご注文について 以下をご覧の上、ご理解いただいた上でご注文をお願いいたします。 ・一度ご注文いただいた商品はキャンセルは出来かねます。 　　キャンセルの場合は輸入商品のため、商品代金の50％+海外送料+関税を請求いたします。 ・ご注文については1回のご注文で1点のみご注文ください。 　　納期が異なる可能性がございますので、複数点ご注文場合はそれぞれご注文ください。 ・お支払いは、代引き、後払い不可となります。 ・発注数に対して入荷数量が大幅に削減された場合は先着順となります。 ・メーカーの都合により発売が遅れる場合がございます。 ・写真はイメージですので、実際の商品と異なる場合がございます。 注意2 製造時からの塗装ムラ、ツブ、傷、付着物、デカールのズレ、 浮き、欠け、パッケージの初期擦れやシワ、傷、汚れ等の 量産モデルの性質をご理解いただいた上で願い致します。

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商品情報 備考 -- 注意 製造時からの塗装ムラ、ツブ、傷、付着物、デカールのズレ、 浮き、欠け、パッケージの初期擦れやシワ、傷、汚れ等の 量産モデルの性質をご理解いただいた上でお願い致します。

商品情報 備考 注意1 ◆ご予約・お取り寄せ商品のご注文について 以下をご覧の上、ご理解いただいた上でご注文をお願いいたします。 ・一度ご注文いただいた商品はキャンセルは出来かねます。 　　キャンセルの場合は輸入商品のため、商品代金の50％+海外送料+関税を請求いたします。 ・ご注文については1回のご注文で1点のみご注文ください。 　　納期が異なる可能性がございますので、複数点ご注文場合はそれぞれご注文ください。 ・お支払いは、代引き、後払い不可となります。 ・発注数に対して入荷数量が大幅に削減された場合は先着順となります。 ・メーカーの都合により発売が遅れる場合がございます。 ・写真はイメージですので、実際の商品と異なる場合がございます。 注意2 製造時からの塗装ムラ、ツブ、傷、付着物、デカールのズレ、 浮き、欠け、パッケージの初期擦れやシワ、傷、汚れ等の 量産モデルの性質をご理解いただいた上で願い致します。

商品情報 備考 注意1 ◆ご予約・お取り寄せ商品のご注文について 以下をご覧の上、ご理解いただいた上でご注文をお願いいたします。 ・一度ご注文いただいた商品はキャンセルは出来かねます。 　　キャンセルの場合は輸入商品のため、商品代金の50％+海外送料+関税を請求いたします。 ・ご注文については1回のご注文で1点のみご注文ください。 　　納期が異なる可能性がございますので、複数点ご注文場合はそれぞれご注文ください。 ・お支払いは、代引き、後払い不可となります。 ・発注数に対して入荷数量が大幅に削減された場合は先着順となります。 ・メーカーの都合により発売が遅れる場合がございます。 ・写真はイメージですので、実際の商品と異なる場合がございます。 注意2 製造時からの塗装ムラ、ツブ、傷、付着物、デカールのズレ、 浮き、欠け、パッケージの初期擦れやシワ、傷、汚れ等の 量産モデルの性質をご理解いただいた上で願い致します。

corgi 261 aston martin db5 2 series james bond complete originalコーギーアストンマーティンシリーズジェームズボンドコンプリートオリジナル※注意※NYからの配送になりますので2週間前後お時間をいただきます。人気の商品は在庫が無い場合がございます。ご了承くださいませ。サイズの種類の商品は購入時の備考欄にご希望のサイズをご記載ください。　携帯メールでの登録ですと楽天からのメールが届かない場合がございます。

●スケール：1：18　レジンモデル アクリルケース付き ●メーカー：Amalgam Collection ●世界スポーツカー選手権はスポーツプロトタイプの競争過熱を憂慮し、1962年から国際マニュファクチャラーズ選手権と改名した上で、量産車のGTカークラスにチャンピオンシップがかけられるようになった。フェラーリはこれを制するため、先代の250GTベルリネッタSWBの空力的弱点を改良した250GTOを投入した。 "250"は250cc×12気筒=3,000ccエンジン（実際には2,953cc）を示す。"GTO"はGran Turismo Omologato（グラン・ツーリスモ・オモロガート）の頭文字で、GT選手権用として公認（ホモロゲーション）を取得したモデル。 Amalgam Collection は、1985年創業の英国モデルカーメーカー。現在は、英国モータースポーツ総合企業 Motorsport Network の1ブランドとして、世界のモータースポーツと自動車関連のデザイナーや経営者に指示されるモデルカー開発に取り組んでいるメーカーです。 1995年からF1チームに高級ラージスケール模型を供給しはじめ、現在ではほぼすべてのF1チームに供給するに至っています。チームのオーダーにより各グランプリ仕様の1/8スケール模型がごく少数が製作されています。同社のレプリカ模型は実際のレースカーとデザインやクオリティに至るまで 細部まで忠実に再現されています。 わたしどもディー・ティー・ダブリューは、2017年3月に日本正規販売店契約を締結。この英国プレミアムブランドの日本でのマーケティングに努めております。

●スケール：1：18　レジンモデル アクリルケース付き ●メーカー：Amalgam Collection ●F40は、フェラーリの創始者であるエンツォ・フェラーリがその生涯の最後に、同社の「そのままレースに出られる市販車」という車作りの基本理念を具現化した、歴代フェラーリ生産車の中でも根強い人気を誇る車種である。ボディデザインはピニンファリーナによるもの。開発時のコードネームはル・マン24時間レースを意味する「LM」。 英国アマルガムコレクション在庫ですので、商品確保のうえ、2-4週間以内に発送します。 Built between 1987 and 1992 the Ferrari F40’s production may have only lasted 5 years but its legacy is something that lasts still to this day. As the successor to the 288 GTO, the F40 was launched to celebrate Ferrari’s 40th anniversary and was the last model to be personally approved by Enzo Ferrari himself. At the time it was Ferrari’s fastest, most powerful and most expensive car for sale. A total of 1,311 F40s were manufactured. One of the first to be completed belonged to Formula One champion Nigel Mansell and was sold for the then record fee of £1 million in 1990. This 1:18 scale model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied by Ferrari and has undergone strict scrutiny by both the design and engineering teams to ensure complete accuracy.

●スケール：1：18　レジンモデル アクリルケース付き ●メーカー：Amalgam Collection ●フェラーリの創立50周年を祝うために生産されたF50は、今まで作られたロード車種としてF1マシンに最も近いマシンとなりました。 洗練されたハイパフォーマンスを再現するため、パワーステアリング、パワーアシストブレーキ、ABSは装備していませんでしたが、F1スタイルの設計技術、空力を幅広くが応用されています。 F50はF40からマントルを引き継いだ90年代のフェラーリ「極限のマシン」となりま、F40同様に、フェラーリ生誕50周年の祝福するモデルとして発表されました。 1995年のジュネーブサロンでの新車発表にてフェラーリのルカ・ディ・モンテゼモロ会長は、わずか349台が生産されると発表し、実際に販売見通しが立つ台数よりも少数を生産したと発表しました。 Created to celebrate Ferrari’s 50th anniversary, the F50 was the closest thing to a road-going Formula 1 car the company had ever built. Given its uncompromising, purist approach to high performance, the F50 was devoid of power steering, power assisted braking and ABS, but made extensive use of sophisticated composite materials, F1-style construction technology and aerodynamics. The F50 was the Ferrari “extreme machine” of the nineties taking over the mantle from the F40. As with the F40 it was also a celebration model, this time heralding fifty years of Ferrari as a car manufacturer, albeit in reality a little early. At the unveiling of the new model at the 1995 Geneva Salon, Ferrari President Luca Di Montezemolo stated that only 349 examples would be produced, one less than they thought that they could sell.

●スケール：1：18　レジンモデル　アクリルケース付き ●メーカー：アマルガムコレクション　Amalgam Collection ●2015 Ferrari 488 はF40以来となるターボ仕様、ミッドエンジン車として発売されました。 明確なボディーワークの方向性の変化を示し、スピードを生み出すダウンフォース仕様によりダウンフォースが50％もの驚異的な増加をもたらしました。 またフェラーリは、速いギアチェンジとより洗練されたアダプティブサスペンションを求めました。エンジンは今までとは異なる獣となる、通常よりも小さい3.9リッターのツインターボチャージフラットプレーンクランクV8が採用され、661馬力でより効率的かつ効果的な操縦を可能にしました。それはフェラーリF154エンジンファミリーとして継承しています。 車のモニカは実際のエンジン性能に基づいており、1気筒あたり488ccを生産しています。 488 GTBは、Getragによってフェラーリ用に作られた7速デュアルクラッチトランスミッションによって駆動されます。 488GTBは有名なカー雑誌Top Gearの「The 2015 supercar」に選ばれました。

●スケール：1：18　レジンモデル　アクリルケース付き ●メーカー：英国アマルガムコレクション ●2016年の911 RSRは、ポルシェが最新のマシンとして競争力の激しいGT耐久レースカー市場に投入しました。 2015年にGTLMクラスで3つのチャンピオンシップタイトルを獲得した911RSRは、2016シーズンには新しく完成した工場にて多くのアップグレードが施されています。 新たな規制によるエアロダイナミクスの変更、フラット6と470馬力への発展は勝ちを重ねるレーサーWeissachにとってただの一つの進化でしかありませんでした。 マシンのリアウイングは更に後方位置に設置され、 さらにリアディフューザーは、フロントスポイラーリップやワイドサイドシルと同様かなり大きく作られています。 全体的な改良は、2016年の911RSRを更に世界的なGTレースのベンチマークとして認識させ、GTレースの最も永続的なアイコンとして911のポジションを再度確立させました。

●スケール：1：18　レジン・プロポーションモデル　開閉ギミックなし。 ●メーカー：アマルガムコレクション ●“Years ahead in engineering, miles ahead on the road”という言葉は、米国のポルシェディストリビューターであるホフマンがRoad＆Trackマガジン（1955年）の広告キャンペーンで使用したスローガンであり、これはポルシェ356の本質を捉えています。 最初に1948〜49年にオーストリアで生産され、続いて1950〜55年にドイツで生産された356は、ポルシェとして初の量産車でした。 他の多くの自動車メーカーがより大きなエンジンを使用してパフォーマンスを向上させていた時代に、ポルシェはバランスと軽さを重視して同じ目標を達成しました。 そして1955年後半、356Aが導入されました。湾曲したフロントガラスが際立っています。Aは、ポルシェに最初のロードカートなり、カレラの4カムエンジンがオプションとして搭載されました。 このモデルはT2バリアントで、1957年に改訂され後部バンパーオーバーライダーを介して排気が組み込まれています。 スピードスターバージョンは、クーペとカブリオレの兄弟にいくつかの大きな違いを提供しました。レースウェークエンド用として取り外し可能なフロントガラスは小さく、バケットの固定シートとサイドカーテンは巻き上げ式の窓ではありませんでした。