カトーの最安値と通販商品（在庫あり/安い順/16,000円〜23,000円）

東海道本線の通勤・近郊輸送を支える211系5000番台・5600番台です。 5000番台・5600番台は従来の211系の接客設備改善やコスト低減を図った車両で、フリークエンシー区間で運転するため当初はトイレ設備が省略されました。 3両単独や211系同士の併結だけでなく、313系とも頻繁に併結・運転されフレキシブルに活躍できるのが特徴です。 313系2600番台はローカル線区での運転を考慮して発電ブレーキを搭載した3両編成のロングシートのグループです。主に東海道本線静岡地区で活躍しており、211系や313系他番台との併結運転も行われています。 東海道本線静岡地区の通勤・近郊電車ラインナップが充実します。313系ラインナップと組み合わせてもお楽しみいただけますのでオススメです。

フィルター カートリッジ エレメントご注文時のご案内 ＊全てのエレメントは 　メーカー、型式、シリアル番号に応じて、 　使用しているエレメントが全て異なります 　「カゴに入れる」際には、必ず 　【型式】　と　【シリアル番号】 　をご確認下さい 　ご記入をいただきましたら、 　発送前に適合確認を行います ★購入前にお問合せを頂かず、 　また【型式】【シリアル番号】のご連絡なく 　購入の場合は、 　未使用でも　交換・返品　は 　一切、受け付けません ＊適合の可否が不明の場合は 　「この商品について問い合わせる」から 　ご注文前に必ずお問合せ下さい 1）メーカー・型式（・シリアル番号） 2）エレメントの種類・商品名 上記2点をご連絡下さい 発送について 納期　2〜3日 ＊シリアル番号をご記入いただきましたら、 　適合確認し、発送します 現在、ご使用のエレメントが上記のものと異なる場合は、必ず事前に「この商品について問い合わせる」よりお問い合わせ下さい 標題の型式でない場合は、購入の前に必ず「この商品について問い合わせる」よりお問い合わせ下さい 購入前にお問い合わせがなかった場合は、未使用でも交換・返品は一切承りませんので、ご注意下さい

フィルター カートリッジ エレメント適合について この型式は、 エンジン型式に応じて 適合するエレメントが異なります ご使用型式の 【エンジン型式】【現在装着のエレメント】を ご確認ください ご注文時のご案内 ＊全てのエレメントは 　メーカー、型式、シリアル番号に応じて、 　使用しているエレメントが全て異なります 　「カゴに入れる」際には、必ず 　【型式】　と　【シリアル番号】 　をご確認下さい 　ご記入をいただきましたら、発送前に適合確認を行います ★購入前にお問合せを頂かず、 　また【型式】【シリアル番号】のご連絡なく購入の場合は、 　未使用でも　交換・返品　は　一切、受け付けません ＊適合の可否が不明の場合は 　「この商品について問い合わせる」からご注文前に必ずお問合せ下さい 1）メーカー・型式（・シリアル番号） 2）エレメントの種類・商品名 上記2点をご連絡下さい 発送について 納期　2〜3日 ＊シリアル番号をご記入いただきましたら、 　適合確認し、発送します 現在、ご使用のエレメントが上記のものと異なる場合は、 必ず事前に「この商品について問い合わせる」よりお問い合わせ下さい 標題の型式でない場合は、購入の前に必ず 「この商品について問い合わせる」よりお問い合わせ下さい 購入前にお問い合わせがなかった場合は、 未使用でも交換・返品は一切承りませんので、ご注意下さい

商品情報商品の説明説明 都市近郊区間で見られるコンクリート (PC)枕木と複線線路 (地上)のプランです。 ※V11セット単独でのレイアウトプランで遊ぶには、パワーパックが2台必要です。 ※本セットにはパワーパック、車両、ストラクチャー等は含まれません。必要に応じてお買い求めください。 【V11 複線線路セット (R414/381)】 直線248mm WS248PC×7。 直線124mm WS124PC×1。 直線62mm WS62PC×1。 フィーダー線路 WS62FPC×1。 曲線R414/381mm-45°WR414/381-45PC×8。 アプローチ線路LWR414/381-22.5PCAL×4。 アプローチ線路RWR414/381-22.5PCAR×4。 付属品:リレーラー。 取説等。 プランバリエーションガイド。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 ふたりですれ違い運転を楽しもう! Nゲージ ユニトラックV線路シリーズ複線線路セット。br都市部の鉄道では標準となっている、実物同様の間隔で並べられたコンクリート枕木 (PC枕木)やカーブで車両が傾くカント付きの曲線線路をリアルに再現。br都市近郊区間で見られるコンクリート (PC)枕木と複線線路 (地上)のプランです。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 スイスを代表する観光列車「氷河特急」。その姿を“Nゲージで世界の名列車"のコンセプトで製品化いたします。メーターゲージと呼ばれる狭軌鉄道を、1/150で製品化。ユニトラックコンパクトR150を通過できる小半径対応車両。ポケットライン的なテーブル上での気軽な遊び方を目指しながらも、Nゲージの精密感・性能を併せ持つ製品。2006年に置き換えられた、新形「プレミアム客車」で構成される最新のスタイルを余すところなく再現いたします。大きな窓で開放的な室内を再現、雄大な景観を楽しむ乗客を乗せるなど、氷河特急ならではの楽しみを演出します。機関車は定評あるフライホイル付動力ユニットを採用。パワフルな走行をお約束します。パッケージは基本セットが、発泡中敷で吊り下げ化粧箱入り。増結セットは6両ブックケースタイプ、基本セットを収納。実車はテールライト非装備かつ室内灯は薄暗いため、模型では省略しその分お安くご提供します。 () 安全警告 特になし主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbr(C)Rhatische Bahn

●化学組成：Al2O3／95％、SlO2／3％●耐熱温度：1600度●容量：1000mL●外径*高さ：直径140*118mm●タイプ：るつぼ●※フタは付属していません。●事業者向け商品です。リニューアルに伴い、パッケージ・内容等予告なく変更する場合がございます。予めご了承ください。広告文責：楽天グループ株式会社050-5212-8316

KATOのNゲージ車両、E353系「あずさ・かいじ」 基本セット (4両)です。 松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ。 スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現。 屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現。

KATO カトー 鉄道模型 Nゲージ 813系200番代 福北ゆたか線　3両セット 10-1688製品説明博多・北九州地区を中心に活躍している813系はJR九州初のVVVFインバータ車両で、平成21年(2009)までに計255両が製造されました。製造年次によって細かい番代区分がされており、200番代は平成9〜10年(1997〜1998)に製造された同形式最大のグループです。福岡と筑豊地区の中心都市直方とを結ぶ福北ゆたか線用の813系200番代は、銀の車体にブラックフェイスの色ちがいで活躍しています。製品情報・筑豊篠栗鉄道事業部直方車両センター所属車をプロトタイプに製品化・前面表示:福北ゆたか線は「博多」側面表示はシール対応として、白印刷で設定・スカートはより実車に近い色に見直し・実車同様にフォグライト部分が点灯していない姿を再現・屋根色は銀色、前頭部とボディの境目にある黒線を再現・JR九州車両特有の細部にわたる車両デザインをリアルに再現・交流電車の特徴である複雑なパンタグラフ周辺の屋根上機器を再現・客扉部のステップを廃した腰の低い低床面車体を再現・ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)・フライホイール・サスペンション機構搭載動力ユニットで、スムースな走行性能を実現。トラクションタイヤなし・側面印刷は白色で表現。行先表示シール付属・連結器は各所ともKATOカプラー伸縮密連形(フックなし)標準装備。先頭部用に2段の電連が付属・収納ケース:3両ブックケースメーカー品番:10-1688※タイトルに在庫有り記載以外はメーカー取り寄せ商品となります。※メーカー在庫有りの場合は3日〜5日にて発送予定となります。※予約商品やメーカー欠品の場合お時間をいたたきます。※メーカー完売・廃番の場合キャンセルさせていただく場合がございます。(代案がない場合)ご了承ください。

●基本セット(4両)/増結セットA(4両)/増結セットB(8両)・令和2年(2020)現在のJR東海 東京交番検査車両所所属 J3編成がプロトタイプ ・N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現 ・金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現・側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現 ・実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載 ・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現・ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)。 ・DCCフレンドリー ・増結セットA(4両)の車両ケースに基本セット(4両)の内容をあわせて収納可能 ・最小通過半径:R31510-1699　

●基本セット(4両)/増結セットA(4両)/増結セットB(8両)・令和2年(2020)現在のJR東海 東京交番検査車両所所属 J3編成がプロトタイプ ・N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現 ・金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現・側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現 ・実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載 ・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現・ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)。 ・DCCフレンドリー ・増結セットA(4両)の車両ケースに基本セット(4両)の内容をあわせて収納可能 ・最小通過半径:R31510-1699　

※代引き不可※北海道、沖縄、離島の送料は別途お見積り※手配完了後はキャンセルやご返品をお受けすることは出来ません。■商品内容【ご注意事項】・この商品は下記内容×5セットでお届けします。ショーウィンドーやディスプレイでの価格表示に便利です。●高い位置での表示には縦使い、低い位置での表示の場合は横使いと、二通りに使用できます。●受付や会議にも便利です。■商品スペックサイズ：L型寸法：W200×D37×H72mm本体厚さ：1mm中紙サイズ：タテ76×ヨコ200mm材質：R-PETその他仕様：●再生材配合率:R-PET80%■送料・配送についての注意事項●本商品の出荷目安は【1 - 5営業日　※土日・祝除く】となります。●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。●本商品は仕入元より配送となるため、沖縄・離島への配送はできません。[ カト-10N ]

特殊:B0C13KX5FVコード:4949727687995ブランド:カトー(KATO)規格：3095商品カラー: マルチカラーサイズ情報:1個 (x 1)商品サイズ: 高さ19.2、幅4.3、奥行き2.8この商品について車籍を復帰し、イベント列車の牽引などで活躍していた頃の姿をお楽しみいただける製品です。同時発売予定の10-1805 高崎運転所 旧形客車 との組み合わせがオススメです。昭和61年 (1986)の車籍復帰後、高崎線 信越本線 上越線などで活躍していた頃の形態で製品化発送サイズ: 高さ20、幅5、奥行き3発送重量:140商品紹介昭和61年 (1986)の車籍復帰後、高崎線 信越本線 上越線などで活躍していた頃の形態で製品化。 スピード感あふれる流線形の車体を的確に再現。 車体に覆われた先台車を実車同様の外観で再現しつつ、最小通過曲線半径R282の走行を実現。 スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。 信号炎管、列車無線アンテナはお好みに応じて取付 (要加工:ボディ内側に取付用ガイド凹穴付き)。平成14年 (2002)以降の姿も再現可能。 前位側 後位側ともヘッドライト点灯。 前位側はダミーカプラー、後位側はアーノルドカプラー標準装備。前位側用重連用アーノルドカプラー/ナックルカプラー、後位側用交換用ナックル カプラーを付属。 ヘッドマーク付属 (前位側用)。「高崎線開業120周年」「奥利根」「ありがとうEF55」「さよならEF55」を付属 (前面開口部から差込式)。 ナンバープレートは「EF55 1」を取付済。 鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 本製品に電池は含まれません。 本製品に燃料は使用しません。 本製品に燃料は含まれません。 本製品に塗料は含まれません。安全警告特になし

上野東京ラインで活躍するE231系やE233系、京浜東北線のE233系、山手線のE235系などとあわせて、現在の首都圏鉄道シーンをお楽しみいただけます。■大宮総合車両センター東大宮センター所属のOM-53編成を製品化。大宮総合車両センター東大宮センター所属のOM-53編成を製品化。側面の濃淡の緑帯で表現されるデザインを再現。機器更新が行われた床下機器、LED化されたライト類、先頭部のスノープロウ、荷物室設置に伴い一部窓が埋められた外観を再現。車体と段差の少ない側面ガラスの形状をリアルに再現。中間連結部はボディマウント密連カプラー (フックなし)を採用。先頭部用に電連 (1段)が付属。定評ある動力ユニット (フライホイールなし)採用で、安定した走行が可能。トラクションタイヤなし。ヘッドライト/テールライト、前面ヘッドマーク点灯。交換可能な前面ヘッドマークは「草津・四万」を取付済。「あかぎ」「富士回遊」「特急」ヘッドマークを収録。行先表示シール付属。

・上野東京ライン開業用に増備されたE233系3000番台。・国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化。・JR東日本・新津車両製作所製の車体特徴を的確に再現し、屋根上のビードの違いを表現(グリーン車を除く)。・6号車モハE232-3800番台へのトイレ関連設備の設置を再現。・トイレ部の窓なしや床下の汚物処理装置を表現。説明 商品紹介 上野東京ライン開業用に増備されたE233系3000番台。国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化。 JR東日本・新津車両製作所製の車体特徴を的確に再現し、屋根上のビードの違いを表現 (グリーン車を除く)。 6号車モハE232-3800番台へのトイレ関連設備の設置を再現。トイレ部の窓なしや床下の汚物処理装置を表現。 先頭車にはヘッド/テールライト標準装備。 基本・付属編成の先頭車連結側 (10・11号車)には消灯スイッチ付。 行先表示は印刷済とし、交換用の前面行先表示を付属。 先頭車 (1・15号車)の先頭連結器はダミーカプラー。中間先頭車の先頭部は併結用に伸縮密連カプラー採用。 中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現。 動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。安定した走行が楽しめます。 基本・増結Bセットは発泡中敷に紙箱入。増結セットAは8両タイプブックケース入で、基本セット4両を収納可能。 5両付属編成セットは7両タイプブック入で、増結セットBの2両を収納可能。 (より) 安全警告 該当なし