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氷河特急に続く、日本からの外国形車両の第二弾。レーティッシュ鉄道の最新の電車でありながら、機関車としての機能も併せ持つ3両編成の交直流電車ABe8/12「アレグラ」を製品化いたします。●スイスでも最大級の私鉄であるレーティッシュ鉄道、「アレグラ」の愛称で親しまれる最新の車両を製品化。日本発の外国形車両シリーズ第二弾。●メーターゲージと呼ばれる狭軌鉄道（軌間 1m）を、Nゲージ（1/150）で製品化。ユニトラックコンパクトR150を通過できる小半径対応車両。●平成22年（2010）に登場、現在15編成が活躍し、支線の路面軌道を走行するかと思えば、客車を最大8両まで牽引するなど独特の運用スタイルを再現。●本線の交流11kv16 2/3Hzとベルニナ線の直流1000vに対応した交直流電車。2電源に対応し装備された複数のパンタグラフなども的確に再現。●大出力の車両に似合わず、軽快な車体形状を的確に再現。レーティッシュ鉄道創業者Willem Jan Holsboerの名が冠された第1編成を製品化。●前面エンブレムや車体各所の表記類を印刷済。前面表示は「R　St.Moritz」（サンモリッツ）。●ヘッド/テールライト点灯。前面先頭部のジャンパ栓類は別パーツで実感的に表現。●中間部のカプラーは氷河特急用ショートカプラーを標準装備。先頭部連結用ショートカプラーが付属し、交換することにより氷河特急客車を牽引可能。●当製品「アレグラ」に、氷河特急を連結する際に客車に使用する氷河特急用ショートカプラーとショートカプラー用連結ホロが各2個付属します。 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-1273 ●スケール：Nゲージ【別売りオプションパーツ】【11-211】 LED室内灯 クリア 箱根登山鉄道 3000形 2両セット オリエント急行客車 プルマン4158 箱根ラリック美術館保存車 アルプスの氷河特急 ユネスコ塗色 マイプランNRll エンドレス基本セットマスター1　（M1）

東海道・山陽新幹線にデビューしたN700系新幹線は、700系をベースに、速達性、快適性、環境性能、省エネルギー化などあらゆる面でグレードアップを図り、次世代新幹線と呼ぶにふさわしいハイテク車両です。2007年7月に営業運転を開始、現在東京〜博多間で運行されています。先頭車・動力車を含む4両基本セットに4両・8両増結セットと組み合わせることで、実車どおりの16両フル編成を再現可能です。●8両増結セット：動力無し●DCCフレンドリー●最小通過半径R315●メーカー：KATO●商品番号：10-549●スケール：Nゲージ【別売りオプションパーツ】【11-209】 白色室内灯セット【11-204】 新室内灯セット 4両基本セットA 4両増結セットB 対向式ホームセット（近代型） TCS自動踏切II

「オホーツク」「大雪」運用のキハ283系を製品化。先頭車に貼り付けられた各自治体のイラストを再現。キハ283系は平成9年（1997）に「スーパーおおぞら」（札幌〜釧路）としてデビューした振り子式特急形気動車です。130km/hの営業最高速度を誇り、札幌〜釧路間を従来の4時間25分から3時間40分へと大幅な短縮を実現しました。令和5年（2023）3月より石北本線の特急「オホーツク」（札幌〜網走）・「大雪」（旭川〜網走）としての運行が開始され、新たに先頭車側面に沿線自治体にちなんだイラストが貼り付けられました。「オホーツク・大雪」として走る際は振り子機構を使用せず、3〜4両編成で活躍しています。実車同様に曲線通過時も車体が傾斜しない構造でリアルな3〜4両編成時での走行シーンをお楽しみいただけます。先頭車側面の沿線自治体イラストは3両セットは「旭川・網走」、4両セットが「遠軽・北見・美幌」を再現いたします。【主な特長】■「オホーツク」「大雪」運用のキハ283系を製品化。先頭車に貼り付けられた各自治体のイラストを再現。■4両セットは繁忙期に見られるキハ282-2000を含めた増結編成を再現。■キハ283、キハ282の屋根上連結面に増設されたプロテクターを再現。　先頭車は全車前面ホロが取り付けられた状態を再現。■先頭車印刷自治体イラスト…[3両セット]旭川・網走■実車同様に曲線通過時に車体が傾斜しない構造を採用。■ヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯。ヘッドマークは「オホーツク（日本語）」を取付済。　ライトユニットは白色LEDを採用。■フック付き密連形ボディマウントカプラー採用。【付属品】・屋根上機器・交換用ヘッドマーク「オホーツク（英語）」「大雪（日本語/英語）」×各2・行先表示シール※JR北海道商品化許諾申請中

平成30年（2018）頃、本線上での運行引退が間近になった形態で製品化。C56 160はC56の最終号機で国鉄時代に各地で活躍の後、昭和47年（1972）に梅小路機関区へ転籍、その後は動態保存機として現在に至り、C57 1とともに一度も廃車扱い（車籍抹消）されていない蒸気機関車として有名です。国鉄時代から全国各地へ出張運転を行い、北海道、東北、関東、北陸、四国のほか第三セクターでも運行されました。昭和62年（1987）からはSL「やまぐち」号として山口線を中心に活躍、C57 1・DD51との重連運転が見られ、平成7年（1995）からは「SL北びわこ号」の牽引機として年数回運転が行われました。平成30年（2018）にD51 200の本線復活と入れ替わる形で本線上での運転は行われなくなりましたが、京都鉄道博物館内で運転される「SLスチーム号」の牽引で現在も活躍を続けています。【主な特長】■金色に装飾された各箇所のバンド、デフおよび点検窓縁やシリンダー部の縁など、ランボード側面の白帯を再現。■車体はD51 200と同様の落ち着いたツヤ消し黒色で再現。■コアレスモーター搭載でスムースで安定した走行を実現。■先輪はスポークの抜けた車輪を再現。■ボイラー側はダミーカプラー、テンダー側はアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー付属。■ボイラー側/テンダー側ともヘッドライト点灯。電球色LEDを採用。■各種表記類を印刷で美しく表現。■選択式ナンバープレート：「C56 160（黒地）」「C56 160（赤地）」【付属品】・「SL北びわこ号（夏）」、SL「やまぐち」号のヘッドマーク・交換用ナックルカプラー・重連用アーノルドカプラー・重連用ナックルカプラー※JR西日本商品化許諾申請中

キハ82系は、非電化主要幹線気動車の特急化・増発を目的に、東北特急「はつかり」で実績を得たキハ81系をベースに誕生しました。 先頭車のキハ82は、地方線区での列車分割・併合を考慮し、貫通ドアを設けたのが大きな特徴です。 また、同時に駆動エンジンを搭載した食堂車キシ80も登場しました。 昭和36年(1961)10月、日本海縦貫線の特急「白鳥」でデビューを飾り、北海道の「おおぞら」、京都 長崎の「かもめ」、山陰特急の「まつかぜ」など、大都市と地方都市を結ぶ幹線・亜幹線の花形特急列車として長期にわたり活躍を続け、国鉄気動車特急の完成形として今日においても評価されています。●【1-611】 キハ80(M)：モーター付き●単品車両●気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の姿●ヘッド/テールライトを標準装備(キハ82)消灯スイッチ付●交換可能な点灯式トレインマークを採用●車体ナンバー、車体表記は細密なインレタでお好みの番号・表記に選択可能●KATOカプラー密着自連形(PAT.)を標準装備●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：1-611●スケール：HOゲージ

発売予定日発売中商品説明東北本線で見られた荷物列車は、首都圏の荷物専用の隅田川貨物駅から北へ向かう郵便・荷物列車が発着し、東北各地とを結んでいました。また、青森からその先の北海道へと、青函連絡船で津軽海峡を渡ってゆく「航送」と呼ばれる運用もあり、道内では「ニセコ」「大雪」などの急行列車や普通列車に連結された郵便・荷物車が活躍していました。今回の製品より、上代価格・JANコードが変更になります。その他の仕様につきましては、従来製品からの変更はありません。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備・東北方面各地へと、郵便物や小荷物を輸送して活躍した「郵便・荷物列車」を手軽に再現できる6両入の車両セット・マニ60 2636はオハニ61からの改造車、マニ60 2238はマニ60としての新造車、同じ形式ながら異なる形態を作り分け。車体色は茶・オユ10は、オリジナルの非冷房車の形態。クーラーの無い丸屋根の形態を再現。車体色は青・スユ13は、オユ12の電気暖房装備タイプの形態を再現。車体色は青・マニ36は、2両ともスハ32からの改造車。丸屋根の形態を再現。車体色は茶・アーノルドカプラー標準装備。6両セットは編成両端用として交換用ナックルカプラー付属・6両セットのマニ60 2636、マニ36 2129および単品各種はテールライト点灯（消灯スイッチ付）・6両セットのブックケースには機関車1両を収納可能補足情報【6両セット】マニ60 2636＋マニ60 2238＋マニ36 2118＋オユ10 2019＋スユ13 2032＋マニ36 2129注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。（送料は1回分です。）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。（お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。）営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：4949727692081

発売予定日発売中商品説明京都線のクロスシート特急車として、平成15年（2003）に登場しました。3扉車ながらも伝統のクロスシートのスタイルは継承し、特急車としての風格を備えています。今回製品より動力ユニットにスロットレスモーターを採用のほか、従来製品とは異なる車番で製品化いたします。また幕板部（車体側面上部）に車番表示を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された近年の仕様にアップデートいたします。それに伴い品番、上代価格、JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品からの変更はありません。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備・4次車と呼ばれるグループをプロトタイプに、ヘッドライトがLED化され、フルカラーLEDの前面表示を備えた現在の形態を製品化・各表記類印刷済。従来製品とは異なる車番で製品化（プロトタイプ：9307F）・前面行先表示は「特急 京都河原町」（正面標準装備）。交換用に「準特急 大阪梅田」を付属。側面は黒ベタでシール付属・幕板部に車番を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された外観を再現・阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手スリ、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現・京都方、大阪方で異なる先頭車スカート形状や、密着連結器（ダミーカプラー）の電気連結器の有無などの違いをリアルに再現・ヘッドライト/テールライト、標識灯（両側）が点灯。ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現・中間連結部は、ボディーマウント密連カプラー（フックあり）を標準装備。実感的な連結面間とスムースな走行を実現・イスはグリーンで表現・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現・吊り下げ式化粧箱入。・行先表示シール付属。現在見られる種別・行先の内容にアップデート補足情報【基本4両セット】9307＋9857＋9807(M)＋9407注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。（送料は1回分です。）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。（お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。）営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：4949727688961

平成29年（2017）12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えているのが大きな特徴です。アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急形電車を象徴しています。現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。●品番10-1834：動力付き ●松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ ●スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現 ●KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現 ●屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●中間連結部はボディマウント密連カプラー（フック無）を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。 ●3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー（フック無）を採用 ●ヘッドライト テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯 ●車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現 ●号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済 ●行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1834 ●スケール：Nゲージ

国鉄時代に投入され編成組み換えを経て、JR化後オレンジ帯が1本の外観となった平成6年（1994）以降の117系JR東海色を製品化いたします。国鉄末期に名古屋地区に6両編成9本が投入された117系は、昭和61年（1986）に輸送力向上のため先頭車を新製の上、編成の組み替えにより4両編成×18本の所帯となりました。民営化後JR東海に継承され、平成元年（1989）に白い車体にオレンジの帯に変更され、さらに平成6年（1994）以降には塗装が簡略化された姿になりました。実車は313系の登場以降も活躍し、313系との共演が見られました。さらに平成21年（2009）には1編成が茶色帯のリバイバルカラー（国鉄塗装）に復刻されました。●動力付き●プロトタイプは平成22年(2010)頃からの大垣車両区所属のS12編成（4両セットA）、S18編成（4両セットB）、S11編成＋S7編成（特別企画品）。●窓下に1本のオレンジ帯、床下機器がグレーとなった外観で製品化。●4両セットAは下り方先頭車がクハ116形200番台、4両セットBは上り方先頭車がクハ117形100番台。特別企画品はリバイバルカラーが下り方先頭車にクハ116形200番台、上り方先頭車にクハ117形100番台が入った編成。●1段下降窓のクハ117形100番台・クハ116形200番台を新規作成。京阪神地区とは異なる0番台増備車の窓柱の段差がなく、キャンバス押えのない外観の違いも再現。●クハ117形0番台は側面表示がなく、トイレが装備された外観を再現。●特別企画品はリバイバルカラーとJR東海色の8両セット。JR東海のみで見られた組み合わせの混色編成を再現可能。専用のシールも付属。●先頭車にはダミーカプラーを取付済。カプラーを交換することで実車で見られた2編成併結の8両編成が再現可能（8両セットは連結用部品取付済）。●4両セットの動力車はトラクションタイヤなし。特別企画品の動力車はトラクションタイヤ付。●各先頭車ともヘッド/テールライトは前面表示点灯（消灯スイッチ付）。●前面表示は「新快速」が取付済。交換用前面表示 「快速」「区間快速」「普通」を付属。8両セットには無地の6個付ランナー×1も付属。●4両セットAと特別企画品は8両ブックケース、4両セットBは4両紙箱のパッケージ。4両セットAのブックケースに、4両セットBの車両を収納可能。●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：10-1710●スケール：Nゲージ

京都線のクロスシート特急車として、平成15年（2003）に登場しました。3扉車ながらも伝統のクロスシートのスタイルは継承し、特急車としての風格を備えています。●基本セット：動力付き ●4次車と呼ばれるグループをプロトタイプに、ヘッドライトがLED化され、フルカラーLEDの前面表示を備えた現在の形態を製品化 ●各表記類印刷済。従来製品とは異なる車番で製品化（プロトタイプ：9307F） ●前面行先表示は「特急 京都河原町」（正面標準装備）。交換用に「準特急 大阪梅田」を付属。側面は黒ベタでシール付属 ●幕板部に車番を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された外観を再現 ●阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手スリ、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現 ●京都方、大阪方で異なる先頭車スカート形状や、密着連結器（ダミーカプラー）の電気連結器の有無などの違いをリアルに再現 ●ヘッドライト/テールライト、標識灯（両側）が点灯。ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現 ●中間連結部は、ボディーマウント密連カプラー（フックあり）を標準装備。実感的な連結面間とスムースな走行を実現 ●イスはグリーンで表現 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●行先表示シール付属。現在見られる種別 行先の内容にアップデート ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1822 ●スケール：Nゲージ

HV-3セット同様の線路構成ながら、HV-3セットよりもゆったりとした曲線で実感的な片渡りの車両走行を楽しんでいただける線路配線です。 線路電源の方法も選択式・非選択式どちらの設定も可能ですので、終着駅での折り返し転線にスプリングポイントとしての使い方も可能です。 道床内ポイントマシン内蔵のスマートな外観となっており、複線間隔は標準の60mmです。 渡り部分を電気的に分離する絶縁ジョイナーが付属しますので、不用意なポイント転換でのショートを防ぎます。 さらに外側へのR790の3複線への展開など、単品線路との組み合わせで様々なシーンにご活用いただけるアイテムです。●メーカー：KATO●商品番号：3-114●スケール：HOゲージ●電動ポイント6番（左）×2●直線補助線路S94 ×2●直線線路S149 ×2●道床肩（A）×4●道床肩（B）×2●絶縁ジョイナー ×2●ポイントスイッチ ×1●分岐コネクター ×1●電動ポイントマシン用コード ×2 HO　手動ポイント　（各種） HO　自動ポイント　（各種） HO　ポイントマシン シーナリーセット　岩面製作 ターミナルユニジョイナー