カトーの最安値と通販商品（在庫あり/16,000円〜23,000円）

商品情報商品の説明説明 「達人芝」のほか「日本の草はら」「深雪」の散布用ツール。 市販の9V乾電池 (付属)を使用した静電植毛により、4~12mm程度の長い背丈の素材を立たせた状態で散布可能。 【草はら糊/深雪糊と合わせてご使用ください】 電気式で強力 (最大出力:約11kV)かつ稼働時間が長い (約3~4時間)ため、迅速かつ広範囲への散布が可能。 本体寸法や重量など、従来品に比べて作業しやすく改良 (長さ283mm、直径87mm、本体重量490g)。 散布する素材の長さに合わせた3種類のふるいを付属。 ※対象年齢14歳以上、屋内専用。 取扱説明書をよくお読みのうえ正しく安全にご使用ください。 草はら糊/深雪糊は別売です、製品には含まれません。主な仕様 KATOのジオラマ用品、芝生の達人3です。br背丈の高い芝や草をジオラマで再現できる、電気式静電植毛散布器、「芝生の達人3」が登場。br静電植毛により芝や草を立たせたリアルな表現を簡単に再現できる「芝生の達人3」は、長い背丈の素材「達人芝」各種や「日本の草はら」「深雪」に最適な素材散布用のツールです。br付属のふるいを取り換えることで長さ1.5〜12mmまでの素材を立たせた状態で散布することができ、表情豊かな芝生や草の表現が可能です。br「芝生の達人2」よりも出力が大きくなった一方でサイズは一回り小形に、握りやすいハンドルや素材の充填が容易になったふるいなど、よりお手軽に作業いただけるようになりました。

・ 10-344商品紹介 昭和47~55年 (1972~1980)の長い間、京阪神間のライバル私鉄とデッドヒートを演じた153系 新快速 をNゲージで再現。 ヘッドライト/テールライト点灯。 ヘッドマーク用シール付属 (マークベース付)。 [セット内容] クハ153+モハ152+モハ153+モハ152 (M)+モハ153+クハ153 (.co.jpより) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。 KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。 KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

特徴的な顔を持つ883系「ソニック」AO-3編成博多〜大分間で運転される883系「ソニック」。883系全8編成のうちAO-3編成は、先頭車のフロントパネルが自動車のグリルに似たルーバー状のデザインを持つ唯一の存在として高い人気を誇ります。主な特長●プロトタイプは大分車両センター所属のAO-3編成の現在の姿●中央部がルーバー状の特徴的な前面パネルを再現●大規模リニューアル後の外装が濃いメタリックブルーに改められた姿を再現●スマートなシングルアーム式パンタグラフ、高圧機器が密集した屋根上形状等、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現●実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載●床下、台車の色を青灰で表現、車輪は黒色を採用●中間車連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を標準装備。カプラーは黒色で表現●ヘッドライト/テールライト点灯。ヘッドライトは白色LEDを採用。昨今のLED前照灯を再現。フォグレンズはより実感的な黄色系の色調で表現●行先表示シールの内容を現行仕様にアップデート●付属品:行先表示シール、バンパー、カプラーカバー、屋根機器※ JR九州承認済スケール：Nゲージ形態：鉄道模型メーカー型番：10-1798商品コード：4949727687780▼商品登録日：2022年11月07日

KATO Nゲージ E233系 3000番台 東海道線・上野東京ライン 基本 4両セット 10-1267 鉄道模型 電車上野東京ライン開業用に増備されたE233系3000番台。国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化。JR東日本・新津車両製作所製の車体特徴を的確に再現し、屋根上のビードの違いを表現(グリーン車を除く)。6号車モハE232-3800番台へのトイレ関連設備の設置を再現。トイレ部の窓なしや床下の汚物処理装置を表現。

・上野?東北各地を結んだ往年の急行「まつしま」や「ばんだい」で活躍した、455系をフルリニューアルで製品化。・補助警笛付の角形台座検電アンテナ、回転式タイフォンなど東北地域で活躍した車両の特徴を再現。・国鉄時代の交直流急行形電車の代表格として活躍した、全盛期の455系をお楽しみいただけます。同時期に上野駅に集った165系急行「佐渡」やキハ58系、485系などと合わせると当時の情景が蘇ります。説明 昭和50年 (1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化。 補助警笛付の角形台座検電アンテナ、回転式タイフォンなど東北地域で活躍した車両の特徴を再現。 ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現。 モハ454はパンタグラフ下のルーバーが片側6列に配置された、冷房改造車の特徴を再現。 赤13号 (小豆色)のボディ＋クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現。 スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。急行「ばんだい」6両セットの動力車は、併結運転を考慮しトラクションタイヤなし。 スナップオン台車採用。 カプラーは先頭・中間車ともボディマウント密連カプラー (フックなし)を装備。また先頭車前面には別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能。 先頭車は「ばんだい」の1・6号車、「まつしま」の7・13号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。 クモハ455はいずれも前面ホロ取付済。クハ455はお好みで前面ホロを取付可能。 前面表示は「急行」印刷済。 交換用の前面表示 (無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録した行先表示シールを付属。 【商品構成と編成例】 クハ455-3 モハ454-21 クモハ455-21 サロ455-39 モハ454-17 (M) クモハ455-17 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。