カトーの最安値と通販商品（在庫あり/12,000円〜15,000円）

「SL北びわこ号」をはじめ、JR西日本のイベント列車で活躍する12系客車。 12系客車は昭和44〜53年(1969〜1978)にかけて製造された国鉄最後の急行用客車で、北海道を除く全国各地で運用されました。 JR西日本網干総合車両所宮原支所の12系は「SL北びわこ号」としてC56とともに運行されたほか、臨時のイベント列車としてJR西日本管内各地はもちろん九州での活躍も見られます。 「C56 160」と組み合わせて往年の「SL北びわこ号」や、「ありがとうC56 やまぐち」号、EF65 1000用の「あそ」ヘッドマークも付属し、お好みの機関車とともにイベント列車をお楽しみいただけます。 ●平成30年(2018)頃のJR西日本網干総合車両所宮原支所所属の形態で製品化 ●スハフ12 129は車掌室大窓、特徴的なテールライト位置、スハフ12 155は車掌室小窓、車掌室側貫通ドアにあるバックサイン掛け、吊り下げ式の幌を再現 ●各車ともAU13クーラー搭載、オハ12 345のみクーラー側面がメッシュタイプ、その他はスリットタイプの形態で再現 ●側面・正面とも白帯が省略されたドア、側面のJRマーク、車番の前に「●」表記(横軽対応Gマーク)のある外観を再現 ●中間連結部はボディマウント式密自連カプラー装備、先頭車先頭部のカプラーは両エンドともボディマウントタイプのアーノルドカプラーを取付済。交換用ナックルカプラー付属 ●スハフ12は緩急室側のテールライト点灯(消灯スイッチ付) ●ブックケースには客車のほかに機関車1両を収納可能 ●付属品・・・牽引機用ヘッドマーク C56用:「SL北びわこ号」(冬)・ありがとうC56 やまぐち」号・D51 200用:「SL北びわこ号」(春/秋)・EF65 1000用:急行「あそ」、テールマーク(ユーザー付パーツ)「SL北びわこ号」・「ありがとうC56 やまぐち」号、反射板(ユーザー付パーツ)、行先表示シール、交換用ナックルカプラー、ジャンパ栓、ドライバー メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています関連商品はこちらNゲージ HOゲージ対応 鉄道模型 3段 デ...9,800円【予約 2024年2月予定】Nゲージ KATO カ...11,600円【予約 2024年2月予定】Nゲージ KATO カ...12,850円

高出力(2A)のPWM制御式パワーパックです。室内灯付きフル編成や多重連、 HOゲージの運転にも余裕をもって使用でき、起動電圧調整ボリュームや2ディレクション装備により、 多様かつきめ細かな操作が可能。黒色仕上げの外観は、サウンドボックスとの相性も抜群です。 ヨーロッパ形やコンデンサ搭載車両など運転ができなかった一部の車両にも運転することが出来ます。 KATOの定番のパワーパックとしておすすめです。 ●大出力パワーパックは、家庭用AC(交流)100V電源を鉄道模型用DC(直流)へと変換する装置で、 　車両の走行制御やポイントの切り換え、踏切や信号機等への電源供給などを行います ●パルス幅変調方式(PWM制御)を採用。スロー走行に対応し、よりリアルな車両の走行を楽しめます ●走行用出力は2A。安定した走行が可能 ●停車時でもヘッド/テールライトや室内灯といったライト類が点灯可能 ●ポイントスイッチは側面スナップ形端子を踏襲し、確実な接続が可能 ●Nゲージ、HOゲージの走行に最適な出力で運転を楽しめます ●市販の変換プラグを別途購入することで、ヨーロッパでもご使用いただけます ●性能諸元 ・パワーパック本体 サイズ 140×115×68mm 入力 DC(直流)13.5V / 15V / 17V 2A 出力 DC(直流)0〜14.5V 29W (2A)(車両走行用・白色コネクター) DC(直流)14V(アクセサリー用・側面端子)(車両走行用+アクセサリー用全出力2A) 過電流保護回路内蔵 ・電源(ACDCスイッチング電源アダプター) 入力 AC(交流)100〜240V 47〜63Hz(プラグは日本国内専用) 出力 DC(直流)15V 2A 30VA

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KATO`×Marmotコラボのアノラックジャケット。ポリエステル素材は軽量かつライトな風合いなので今シーズンはダウンのインナーとしてもコーディネート提案されている。あえてパッカリング縫製することでさらにデザイン性もアップ。Marmot、KATO`それぞれの世界観をバランスよく融合している。シーズンも選ばないので年間通して着用出来るアノラックジャケット。 ・パッカリング仕様 ・後ろポケット付 ・耐久はっ水 素材 表地:ポリエステル Rip WR(ポリエステル/100%)/裏地:Mesh(ポリエステル) 平均重量：141g 原産国：中国 カラー：BLK ブラック、SGRN セージグリーン、CYT コヨーテ Marmotとは 1971 年、カリフォルニア大学。アラスカの氷河を研究するプロジェクトで知り合ったエリック・レイノルズとデイヴ・ハントリー。この二人の独創的な学生によりMarmot は誕生しました。ファースト・プロダクトはダウンを使用したウェアとスリーピングバッグ。厳しい自然環境下での授業を快適なものとするために生み出されたプロダクトでした。その後もアウトドア界で初めて『Gore-Tex(R)』の素材を採用するなど、いかなる極限環境においても快適に過ごせるプロダクトを真摯に追求しています。現在では快適さの追求だけでなく、"FOR LIFE"のフィロソフィーのもと"生命を守り、生還できるプロダクト"を作り続けるアルパイン・ブランドとして極限へと挑む世界中の人々から信頼され続けています。 ※メーカーやモデル等によりサイズ感は異なります。サイズは目安としてお考えください。 ※写真の色と実際の商品の色は多少異なる場合がございます。 ※商品画像はメーカー提供のサンプル画像です。 製品仕様・デザインは改良のため予告なく変更される場合がありますのでご了承ください。 正規品 未使用新品 当店のブランド商品は全て本物です。安心してショッピングをお楽しみください。 サイズ M L XLカラー BLK CYT SGRN　

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●令和3年(2021)以降の機器更新が行われた国府津車両センターのK-20編成と、未更新車のS-19編成を製品化 ●更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現(付属編成は未更新車の形態を再現) ●サロE231/E230の台車はヨーダンパが撤去された形態を再現 ●近年見られるベビーカーマークを印刷で表現 ●先頭車前面ガラスには、行先表示、運行番号表示部のブラックマスクを表現 ●大形の前面スカートを再現 ●近郊形車両の特徴でもあるセミクロスシート車両とロングシート車両の内装を実車どおり再現 ●ステンレス車両特有の、シルバーの色調の違いを美しくリアルに再現 ●フライホイール付動力ユニットでスムースな走行を実現 ※スロットレスモーターではありません ●先頭車はヘッドライト/テールライト標準装備。10号車(クハE231-8520)・11号車(クハE230-6047)は消灯スイッチ付 ●中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムースな走行を実現 ●1号車・15号車の先頭連結部はダミーカプラー、10号車・11号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連を付属 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています関連商品はこちらNゲージ HOゲージ対応 鉄道模型 3段 デ...9,800円No:10-1784 KATO E231系1000番台東海道...11,403円No:10-1787 KATO E231系1000番台東海道...14,936円No:10-1786 KATO E231系1000番台 東海道...3,774円No:10-1785 KATO E231系1000番台 東海道...9,475円

発売予定日発売中商品説明Nゲージ ユニトラック「V線路セットシリーズ・複線線路」で複々線が設定できる！※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備●線路が一体となった道床付き線路です。ふたりで一緒にすれ違い運転をお楽しみください●単品ユニトラック線路やスターターセット、複線高架線路と接続できますので、多様な線路プランの展開が可能です●線路はコンクリート枕木(高架部はスラブ軌道)を本物そっくりの間隔でリアルに配置●曲線部には、カント(傾斜)が付いています。カーブ通過時の車両の傾きをリアルに再現●曲線進入時には、「アプローチ線路」という緩和カント曲線を採用。じわりとカント曲線へ進入できます。補足情報・複線PC線路直線186mm WS186PC×2、直線124mm WS124PC×2、直線62mm WS62PC×1・複線高架線路(PC)直線248mm WS248VPC×6、直線186mm WS186VPC×1、直線124mm WS124VPC×2、複線トラス鉄橋 WS248T×1、曲線R414/381mm-22.5°WR414/381-22.5VPC×4、アプローチ線路L WR414/381-22.5VPCAL×2、アプローチ線路R WR414/381-22.5VPCAR×2、複線高架橋脚×3、複線橋脚No.5×2、複線勾配橋脚 (A1)×2、複線勾配橋脚 (A2)×2、複線勾配橋脚 (A3)×2、複線勾配橋脚 (A4)×2、複線PC勾配線路直線186mm WS186PCINC×2、ワイド架線柱台×11個付属品：Sジョイナー、取説等、プランバリエーションガイド注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。（送料は1回分です。）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。（お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。）営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：4949727686974

211系は陳腐化が進んだ111・113系の置き換えや輸送力増強用として登場した直流近郊形電車です。それまでの近郊形電車のアコモデーションを抜本的に見直した革新的な車両で、ステンレス車体にFRP製の前頭部を組み合わせて洗練された外観と、座り心地の良いバケットシートなどの採用によりサービス面も向上した、国鉄がJRへ移行する時期を象徴する車両です。グリーン車を2両組み込んだ10両基本編成と5両付属編成で、10両もしくは15両編成で運転されていました。製品は、2階建グリーン車を連結したJR仕様と、特別企画品として通常形グリーン車のみで組成された国鉄仕様の15両セットをリリース。111系→113系→211系、そしてE231系・E233系へと渡る東海道本線東京口 中距離電車の変遷をKATO・Nゲージでお楽しみいただけます。10両セット・5両付属編成セットは平成4年（1992）ごろに見られた田町電車区のサロ212（2階建）、サロ211（通常形）で組成されたN4編成・N54編成を製品化。特別企画品は昭和61年（1986）国鉄末期の田町電車区のサロ210・211（通常形）で組成されたN1編成とN51編成を製品化。車端部方向幕横の幕板部のビードとオレンジ帯がなく、列車無線アンテナの円形台座がある形態を再現。屋根上のベンチレータ−は別パーツで再現。ステンレス車特有の質感の違いを再現。パンタグラフはPS21を新規設定。ヘッドライト/テールライトはケーシングの大きさが均等のタイプを再現。全先頭車ともヘッドライト/テールライト、前面表示点灯（消灯スイッチ付き）。動力車はスロットレスモーター搭載、付属編成は併結運転を考慮してトラクションタイヤを非装備。中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現。先頭連結部はKATOカプラー密連形（フックなし）を採用、電連パーツが付属。前面表示は「普通」取付済。交換用に10両セット・5両付属編成セット（JR仕様）は「快速アクティー」、特別企画品（国鉄仕様）は「東海道線」が付属。【商品構成と編成例】クハ210-2004モハ210-2004(M)モハ211-2004サハ211-2004クハ211-2004

「リゾートしらかみ」は、世界遺産に登録された白神山地や青池・千畳敷等の名勝をめぐる五能線経由で、秋田・青森駅間を運行される臨時快速列車です。平成22年（2010）12月4日ダイヤ改正で東北新幹線新青森開業に際し、新形ハイブリット気動車のHB-E300系が投入されました。新幹線と接続した運用で利用客の利便性を考慮したダイヤが組まれています。HB-E300系ハイブリット気動車は眺望の良い大形の固定窓に回転式のリクライニングシートや半個室のボックスシート、展望室やイベントスペースを備え、屋根上には冷房装置と並んで、蓄電装置や元空気溜めを搭載する「自然環境」に対応したエコ車両の観光列車です。KATOは、そのHB-E300系「リゾートしらかみ」（青池編成）の魅力を余すことなく製品化いたします。●動力付き●濃淡の青色を配した爽やかな塗色、車体・乗務員扉・客扉の銀色の質感の違い、大形窓の解放感のある車体、メカニカルな屋根上のクーラー・ベンチレーター・ホイッスル・アンテナ・蓄電装置・元空気溜め・排気管や床下機器を的確に再現。●ヘッド/テールライト点灯。●ヘッドライトの色味の違いを再現。●ガラスの成形色は暗緑。●側面表示は「全車指定/リゾートしらかみ」を印刷済。●リゾート列車ならではの、大形窓と室内を表現。●メーカー：KATO ●商品番号：10-1367 ●スケール：Nゲージ キハ72系・ゆふいんの森・編成増強 5両セット キハ58・キハ65・復活急行色 2両セット キハ58・キハ65・急行くまがわ・青 2両セット キハ33・朱色 2両セット キハ33・イラスト列車・ゲゲゲの鬼太郎 2両セット

松本車両センター所属。S203＋S103編成がプロトタイプ。平成29年（2017）12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えるのが大きな特徴です。アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急電車を象徴しています。現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。【主な特長】■スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現。■KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現。■屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■中間連結部はボディマウント密連カプラー（フック無）を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。　3・4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー（フック無）を採用。■ヘッドライト/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯。■車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現。■号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済。■行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定。■3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。　付属編成セットのブックスケースは、基本セット（4両）の収納も可能な仕様に変更。コンパクトにアレンジした4＋3両編成でも持ち運びできます。■増結セットのセット名表示を変更、セット名表示シール廃止。■DCCフレンドリー。【付属品】・消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シール※JR東日本商品化許諾済

東海道新幹線の最新車両であるN700S新幹線「のぞみ」を製品化いたします。N700S新幹線はJR東海の次世代新幹線標準車両として開発された形式で、令和2年（2020）7月に東京から新大阪間で運行を開始しました。N700系列の中でも最高の新幹線車両を意味する「Supreme（スプリーム）」と呼ばれており、東海道新幹線としては13年ぶりのフルモデルチェンジ車両となります。それまでの最新形であったN700Aに対して、さらに安定性・安全性・快適性・利便性の向上を図っており、地震時のブレーキ距離短縮、着雪防止対策の強化、異常時バッテリー自走システムやフルアクティブ制振制御装置の搭載をはじめとした最新技術が取り入れられています。●品番10-1697：動力付き●令和2年（2020）現在の東京交番検査車両所所属J3編成がプロトタイプ。●N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現。●金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。●側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現。●実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載。●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。●ヘッド/テールライト点灯（白色LED採用）。実車同様に左右のライトが上下2灯で点灯するイメージを再現。●DCCフレンドリー。●増結セットA（4両）の車両ケースに基本セット（4両）の内容をあわせて収納可能。●最小通過半径：R315●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：10-1697●スケール：Nゲージ

ビックボーイの牽引するイベント列車の非常用補機として併結された「EMD SD70M フラットラジエーター UP ＃4015 エクスカージョン」が登場です。SD70Mは1990年代後期〜2000年代初期に製造された機関車で、現在もSD70ACeやES44などと共に貨物列車の牽引を担っています。ユニオンパシフィック鉄道の＃4015はビックボーイ牽引のイベント列車運転に際し、緑色のノーズや銀色の台車など他の貨物用機とは異なる塗色をまとった姿となりました。【主な特長】■ユニオン・パシフィック鉄道のSD70M ＃4015をイベント列車牽引時の姿で製品化。■緑色のノーズ反射防止塗装、銀色の台車、黒のブレーキホイールなど一般貨物用機の塗装とは異なる外観を再現。■フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。■併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無。■ヘッドライト、ナンバーボード点灯。■ナックルカプラー標準装備。カプラートリップピン付属。■DCCデコーダー搭載可能。【セット内容】＜車両＞・EMD SD70M フラットラジエーター UP ＃4015 エクスカージョン【付属品】・カプラートリップピン

10-011 スターターセット E5系新幹線 はやぶさ カトー Nゲージ (再販) 2023年11月09日頃入荷予定 送料無料 ※大変申し訳ございませんが現在、【北海道、沖縄は配送不可】となっております。 ※　画像はイメージです●Nゲージ スターターセット E5系新幹線「はやぶさ」・セットに含まれる車両は10-1663 E5系新幹線「はやぶさ」 基本セット(3両)と同様・パワーパックは使い勝手が良く高出力(1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」/「スターターセット専用ACアダプター」を採用・ユニトラック線路はM1セット相当のエンドレス1周分の構成・ユニトラック「V線路セットシリーズ」を追加して、多様な線路展開が可能・付属のプランバリエーションガイドは線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます・パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路などを収納することができます・パッケージサイズをM1マスターセットと共通化(サイズ幅390mm×高さ355mm×奥行110mm)●付属品・・・基本セット(3両)/スターターセット:消灯スイッチ用ドライバー、リレーラー(小)パッケージに関しまして輸送時による外箱にスレやへこみは、パッケージは緩衝材の一部であるとの扱いとされ保証の対象外となりますパッケージ不良での交換返品対応は一切行っておりませんのでご留意下さい 5