カトーの最安値と通販商品（在庫あり/9,000円〜）

「リゾートしらかみ」は、世界遺産に登録された白神山地や青池・千畳敷等の名勝をめぐる五能線経由で、秋田・青森駅間を運行される臨時快速列車です。平成22年（2010）12月4日ダイヤ改正で東北新幹線新青森開業に際し、新形ハイブリット気動車のHB-E300系が投入されました。新幹線と接続した運用で利用客の利便性を考慮したダイヤが組まれています。HB-E300系ハイブリット気動車は眺望の良い大形の固定窓に回転式のリクライニングシートや半個室のボックスシート、展望室やイベントスペースを備え、屋根上には冷房装置と並んで、蓄電装置や元空気溜めを搭載する「自然環境」に対応したエコ車両の観光列車です。KATOは、そのHB-E300系「リゾートしらかみ」（青池編成）の魅力を余すことなく製品化いたします。●動力付き●濃淡の青色を配した爽やかな塗色、車体・乗務員扉・客扉の銀色の質感の違い、大形窓の解放感のある車体、メカニカルな屋根上のクーラー・ベンチレーター・ホイッスル・アンテナ・蓄電装置・元空気溜め・排気管や床下機器を的確に再現。●ヘッド/テールライト点灯。●ヘッドライトの色味の違いを再現。●ガラスの成形色は暗緑。●側面表示は「全車指定/リゾートしらかみ」を印刷済。●リゾート列車ならではの、大形窓と室内を表現。●メーカー：KATO ●商品番号：10-1367 ●スケール：Nゲージ キハ72系・ゆふいんの森・編成増強 5両セット キハ58・キハ65・復活急行色 2両セット キハ58・キハ65・急行くまがわ・青 2両セット キハ33・朱色 2両セット キハ33・イラスト列車・ゲゲゲの鬼太郎 2両セット

松本車両センター所属。S203＋S103編成がプロトタイプ。平成29年（2017）12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えるのが大きな特徴です。アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急電車を象徴しています。現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。【主な特長】■スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現。■KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現。■屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■中間連結部はボディマウント密連カプラー（フック無）を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。　3・4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー（フック無）を採用。■ヘッドライト/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯。■車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現。■号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済。■行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定。■3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。　付属編成セットのブックスケースは、基本セット（4両）の収納も可能な仕様に変更。コンパクトにアレンジした4＋3両編成でも持ち運びできます。■増結セットのセット名表示を変更、セット名表示シール廃止。■DCCフレンドリー。【付属品】・消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シール※JR東日本商品化許諾済

181系は、国鉄の特急電車151（161）系をベースに出力強化を図って誕生した直流特急形電車です。モーター出力を1.2倍に増強し、勾配抑速ブレーキの設置に伴う制御器の交換や、中央線での運用に備えて先頭車運転台上の前照灯を撤去したほか耐寒耐雪装備を強化、山岳線仕様の証であるボンネット赤帯を161系から引継いでいるのが特徴です。昭和39年に従来の151系や161系から改造されたグループと、昭和41年新規に製造された100番台とに分かれており、100番台の車両は、特急車両標準のTR69・DT32台車を採用し従来車と混結されて、中央東線の「あずさ」や上越線の「とき」などで活躍し、昭和57年の上越新幹線開業で姿を消しました。●6両増結セット：動力無し●初の電車特急である151系の流れを引き継いだ181系。そのボンネットスタイルを製品化●181系として新製された100番台をプロトタイプに、「とき」「あずさ」として活躍した昭和50年頃の姿●先頭車クハ181 100番台は、ボディーを新規に製作。ヘッドライトの無い運転台屋根●ボンネットまわりの造作の違いや、スノープロウ装備で短くなったスカートなど耐寒耐雪仕様を再現●クハ181のボンネットには、181系の証である赤帯を印刷済み●前頭部ヘッドマークは「とき」（文字）が標準装備。交換用に「あずさ」（文字）、「とき」（イラスト）が付属●側面行先表示は、各列車名に対応したシールが付属。モロ180/181のグリーン車マークは印刷済み●100番台で構成されるクハ・サシにはTR69台車、モハ180/181にはDT32台車を装着●中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備●フライホイール付き動力ユニットを搭載●パッケージは、基本セット・増結セットともに、6両入ブックケース仕様●メーカー：KATO●商品番号：10-1148●スケール：Nゲージ【別売りオプションパーツ】【11-213】 LED室内灯クリア（電球色）【11-211】LED室内灯クリア 6両基本セット 3両基本セット 8両基本セット  湘南色 4両基本セットA

国鉄の石炭車セキ3000は、主に北海道で炭鉱から積出港への石炭輸送に活躍したホッパー車です。車重14tに加えて石炭30tを満載したセキ3000を50両ほど連結した、2400tの運炭列車が、夕張や芦別などの“ヤマ”と呼ばれる炭鉱地域から、積出港の小樽や室蘭などに向けてD51などに牽引されて、北海道の大地で活躍しました。車体側面には、制限速度65km/hを表わす黄色帯と“道外禁止”の文字が記され、独特の雰囲気を醸し出しています。岩見沢から追分、苫小牧を経て室蘭までの室蘭本線は、緩やかな下り勾配と平坦な線区で、D51北海道形が単機で日本一の重量貨物列車を牽引し、蒸気機関車ファンの人気を集めました。●積荷の石炭を表現するパーツを新たに加え、石炭積荷/無し状態をリアルに再現。●同時発売の、D51 北海道形 2種との組み合わせがピッタリ。蒸機全廃後はDD51が牽引。●新規に車番を設定。制限速度65km/hを示す黄色帯とともに“道外禁止”の文字を印刷済。●側扉開閉ハンドルは、妻面移設後のスタイル。手ブレーキハンドルとともに別パーツで付属。●アーノルドカプラー標準装備。　オプションのKATOカプラーN（11-702）に交換可能。●10両セットはブックケース（7両タイプ）、単品の2両を加え12両を収納。 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-1220 ●スケール：Nゲージ セキ3000　（石炭積載・2両入） ワム80000 EF62　前期形 ワム70000

KATO カトー 鉄道模型 Nゲージ 701系0番台　秋田色　2両セット 10-1558製品説明701系0番台は秋田車両センターに3両編成10本、ワンマン対応の2両編成27本(2020年現在)が配置されています。0番台は秋田地区のみで活躍しており、テールライトが下寄りに位置しているほか補助電源装置に電動発電機が搭載されていることが特徴です。運用範囲は秋田を中心に奥羽本線の新庄〜青森間、羽越本線の酒田〜秋田間、津軽線の青森〜蟹田間の広域にわたって地域輸送を支えています。製品情報●秋田車両センター所属のオールロングシートの川崎重工製の編成がプロトタイプ●シングルアームパンタグラフ・強化形スカート換装後・機器更新後の形態を再現●独特のテールライト配置と補助電源装置として電動発電機を搭載した床下を細密に再現●カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部取付用の電連が付属●胴受・ジャンパ栓・エアホース一体形の実車に近い形状のスノープロウ形状付きの強化形スカート。クモハとクハで欠き取りの位置が違う姿を再現。 (カプラーの首振りはできません。先頭同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートをご使用ください。)●秋田地区配置車を表すシンプルなピンク帯を美しく表現●2両セットはワンマン表示器ありの姿を再現●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。片台車駆動で、トラクションタイヤ装備●先頭車カプラーには連結器カバー取付済●前面表示「秋田(LED表示)」を印刷済メーカー品番:10-1558※タイトルに在庫有り記載以外はメーカー取り寄せ商品となります。※メーカー在庫有りの場合は3日〜5日にて発送予定となります。※予約商品やメーカー欠品の場合お時間をいたたきます。※メーカー完売・廃番の場合キャンセルさせていただく場合がございます。(代案がない場合)ご了承ください。

多彩な列車との組み合わせを楽しめるEF81 95 レインボー塗装機を製品化いたします。EF81 95は昭和62年（1987）に、欧風客車 スーパーエクスプレスレインボー 牽引専用機として特別塗装を施したEF65 1019とともに登場しました。各専用機は スーパーエクスプレスレインボー 限定運用ではなく、寝台特急「北斗星」関連列車や「あけぼの」などの寝台特急や各種臨時列車、貨物列車の先頭にも立ち、側面に大きく「EF81」と描かれた外観からも注目を集めました。●動力付き●平成21年（2009）9月全検出場後のEF81 95がプロトタイプ。●既存製品（1-320/321）同様に安定した走行性、牽引力を実現。●テールライト点灯ギミックを装備。単機運転モード（両側点灯）、入換モード(前進時、片側点灯)けん引走行モード(テールライト消灯)に切換え可能。●エンドレス走行のほか、別売のケーディカプラーとアンカプラー線路を用いた小スペースでの入換運転もおススメ。●碍子は緑色で再現。●各部の黒Hゴム、裾帯の濃灰色を再現。●ナンバープレート、メーカーズプレート取付済。●各列車を再現可能なヘッドマーク付属（「北斗星」「エルム」「カシオペア」「あけぼの」）●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：1-322●スケール：HOゲージ

E129系は平成26年（2014）に登場した新潟地区で活躍する近郊形直流電車です。扉間でロングシート部とセミクロスシート部を分けた室内設備と、前後非対称の扉配置、屋根上のブレーキ抵抗器などが特徴です。4両編成と2両編成があり、2両編成には豪雪地域で活躍する車両ならではの特徴として、クモハE129にパンタグラフを2基搭載（1基は霜取り用）の装備を持つ編成もあります。●動力付き ●新潟車両センター所属のA23編成がプロトタイプ。総合車両製作所新津事業所製、東洋製VVVF、三菱製AU725クーラーを搭載した形態を再現 ●ステンレス車体に白色の前頭部を組み合わせ、新潟地区の特色を表した「黄金イエロー」と「朱鷺ピンク」の帯色を表現 ●豪雪地域での運行を考慮した前面形状や機器設備など特徴的な外観を再現 ●クモハE129にパンダグラフが2基搭載された特徴的な外観を再現 ●ヘッドライト/テールライト 前面表示点灯（消灯スイッチ付）。白色LED採用。ヘッドライトは4灯とも点灯したハイビーム状態を再現 ●カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用 ●胴受一体形 スノープロウ形状付のスカート取付済（カプラーの首振りはできません。先頭車同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートをご使用ください） ●各車両とも中間連結部はフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭車先頭部はダミーカプラー標準装備、交換用連結カプラー付属 ●スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。動力車はクモハE129に設定。トラクションタイヤは1個装備 ●前面表示は「普通（水色） 新潟」取付済。交換用として「ワンマン（ピンク） 長岡」と無地のものを2個付属 ●側面行先表示は黒ベタ印刷済。多彩な路線、行先を収録した行先表示シールを付属 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1737 ●スケール：Nゲージ

発売予定日発売中商品説明283系は平成8年（1996）に「スーパーくろしお（オーシャンアロー）」として登場したJR西日本の振子式特急電車で、新大阪と和歌山県の新宮・白浜を結んでいます。従来の381系よりも安定性の高い制御付自然振子を搭載により、小曲線区間の多い紀勢本線を本則＋35km/hで走行可能で、快適性の向上と所要時間の短縮を実現しました。先頭車は非貫通形と貫通形の2種類の先頭デザインがあり、非貫通形はイルカのようなスピード感あふれる流線形のパノラマグリーン車で、車内から前面展望を楽しめる先頭部の大きな窓が特徴です。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備・プロトタイプはHB631編成。クロ282・283の喫煙室仕切撤去後、車側表示灯拡大前・客扉ステップ設置前の形態を再現・イルカのような流線形のパノラマグリーン車や爽やかなカラーリングをはじめ、スピード感あふれるスタイルを的確に再現・車体側面と一体感のあるスモークがかった側面連続窓を再現・パンタグラフは1本ホーンの形態を再現・曲線内側に車体が傾くKATO独自の振子機構を搭載・中間連結部・貫通形先頭車前面はボディマウント密連カプラー（フックなし）採用。・3両ブックケースを採用。・DCCフレンドリー補足情報【増結3両セット】クハ282-701＋モハ283-201＋クロ283-1注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。（送料は1回分です。）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。（お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。）営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：4949727689388

発売予定日2024年7月商品説明谷と横浜を結ぶ東急電鉄東横線には、平成23年(2011)から始まった東京メトロ副都心線への直通運転に合わせて5050系4000番台10両編成が投入され、副都心線を通じて西武池袋線・東武東上線への直通運転を行っています。また横浜方面へは、みなとみらい線と接続し、元町・中華街へ向かうほか、令和5年(2023)3月からは東急新横浜線を経由して相模鉄道いずみ野線の湘南台まで活躍範囲を広げています。屋根上に増設されたデジタル無線アンテナやIRアンテナが撤去された中間車などを再現するほか、動力をスロットレスモーターにアップデートし製品化いたします。※こちらの商品は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備・先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、IRアンテナが撤去された中間車(4410)の形態を再現・掲出位置が変更されたヘッドマークを再現・前面部品をより実感的な寸法にアップデート・渋谷ビル群をイメージしたラッピングを始めゴールドの屋根上、側面窓下のブラックアウト部に掲出された「TOKYU LINE」表記を再現・日立製冷房装置(HRB504形クーラー)の搭載された屋根上を再現・編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。先頭部はダミーカプラー装備・ヘッド/テールライト、前面行先表示は点灯式・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現・前面表示「60K 特急 元町・中華街」取付済。交換用として「53K 特急 湘南台」「60K F快急 小手指」が付属・行先表示シール付属。お好みの行先を選択可能補足情報【10両セット】4110＋4210＋4310(M)＋4410＋4510＋4610＋4710＋4810＋4910＋4010注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様2個まで■ ご予約商品全般に関するご注意当店では十分な数量を発注したうえでご予約を承っておりますが、生産上の都合などにより、入荷直前で数量を調整されてしまう場合が稀に御座います。その場合メールでご連絡のうえ、原則ご注文先着順でのご提供となります。また、複数個のご注文を減数させて頂いたり、ご注文自体を取り消しとさせて頂く場合が御座います。予めご了承頂けますようお願い致します。※2019年4月1日より、ご予約商品はお支払い方法に関わらず単体のみでの受付となります。上記日時以降にご予約商品を複数同時にご注文された場合、自動的にキャンセル処理が行われますのでご注意下さい。2019年3月31日以前にご注文の場合、同梱・分割につきましては以下からご確認下さい。ご注文管理システム概要※商品の大幅な延期についてメーカーの都合により発売の大幅な遅れが発生する可能性がございます。発売延期発生から1年以上情報が途絶えたものは、当店の判断で受注を一旦白紙とさせて頂く場合が御座います。正確な情報が入り次第、改めて受注を取り直し致します。また、2019年4月1日より、注文日より1年以上経過したご注文は、システム上強制キャンセルされることとなりました。予めご了承下さい。※ご予約商品のキャンセルについてご注文のキャンセルは発売延期時等も含み原則不可となりますので、十分ご検討の上お申し込み下さい。代金引換発送後の受け取り拒否などは、往復分の送料等諸経費をご請求させて頂きます。尚、複数個（2個以上）のご注文、海外メーカーの商品、1万円を超える高額商品のご注文はキャンセルを一切承る事が出来ませんので、十分ご検討のうえご注文下さい。また、キャンセル履歴のある方のご注文は、当店の判断でご注文をお断りさせて頂く場合が御座いますので予めご了承下さい。※商品の発送時期について◎ ご予約商品は入荷翌営業日より発送されます。営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。入荷日が週末にあたる場合は、翌週の発送になります。お急ぎの発送に対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※お引越しや長期出張の際は事前にメールでご連絡下さい。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：4949727694696

発売予定日発売中商品説明JR北海道の789系1000番台は、札幌〜旭川間の「カムイ」、札幌〜室蘭間の「すずらん」として運用されます。「カムイ」の由来はアイヌ語で神格を有する高位の霊的存在から来ています。高運転台デザインに、785系の都会的なシルバーの印象を受け継ぎ、平成19年（2007）にエル特急「スーパーカムイ」と快速「エアポート」として登場し、従来の781系を置き換えました。鋭い眼光を放つヘッドライト、5両編成で短いながらも均整のとれた編成の美しさ、着雪防止のためにフルカバーされた床下機器、JR北海道独自の指定席サービス「uシート」などの魅力に加え、現代的なシルバーメタリックのステンレスボディと、鋼製の前頭部の質感の違いなどをKATOならではの技術で再現いたします。今回の製品より動力ユニットにスロットレスモーターを採用、それに伴い品番・上代価格・JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品からの変更はありません。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備・高運転台、非貫通のスマートな先頭部、独特の車体断面を持つ形状を的確に再現・札幌運転所所属のHL-1004編成をプロトタイプに製品化。前面運転台下のハシゴ掛け取付の状態、スカートは開口部がふさがれた形態を再現・着雪防止のためにフルカバーされた床下機器やパンタグラフ部隣接車両の屋根に見られるスノーガード等、降雪地帯向け車両特有の装備もリアルに再現・スノープロウはスカートのほか、先頭台車に取り付けられたものも再現・シルバーメタリックのボディに、コーポレートカラーのライトグリーン、ラベンダーの香りを感じさせるバイオレットの帯を美しく再現・ボディ、乗務員扉、客扉のステンレス地と前頭部の色味の違いを再現・交流電車らしいパンタグラフ周りの高圧機器、白色の碍子類を再現・屋根上ランボードの滑り止めを黒色の印刷で再現・形式表記・エンド表記・保安装置表記・号車番号・禁煙車マーク・uシートマーク・車いすマーク・運転台窓の編成番号表記を印刷で的確に再現・先頭部カプラーは、銀色の連結器カバーを取り付けた状態のダミーカプラーが取付済み。列車無線アンテナ、信号炎管、FMラジオアンテナも取付済・中間連結部はボディマウント密連カプラー（フックなし）採用・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現・前面表示は「カムイ」を取付済。交換用として「すずらん」「JR」「スーパーカムイ」「スーパーカムイ/エアポート」「ホームライナー」「普通」が付属。側面表示は黒で印刷・行先表示シールは前面愛称表示に対応した行先のほか、平成28年（2016）3月の「エアポート」運用撤退時まで貼り付けられていた優先席表示を収録・DCCフレンドリー補足情報【5両セット】クハ789-1004＋モハ789-1004＋サハ788-1004(M)＋モハ789-2004＋クハ789-2004注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。（送料は1回分です。）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。（お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。）営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：4949727688954