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Ｈ８の周辺機能をＣ言語で制御したい、そんな要望にはじめて応えた書籍。Ｈ８の周辺機能を順次説明しながら、具体的なプログラム例を豊富に示し、現場で使用することも考慮し、モータ制御の方法を詳しく説明。Ｈ８を「わかる」から「使える」ようにステップアップしたい人におすすめ。

人生を変えられない人には「理由」がある。「なぜか」スッキリ幸福になれない、あなたの人生のパターンを一新するには？ドイツで人気のセラピストが熱くアドバイスする、新しい人生への思考と行動のステップ。命のモーターをフル回転させる時は今。

F1をめざしてチーム・ライジングと共に歩む若き日本人ドライバーの姿を描く 　これが最初で最後のレースだ。父の残してくれたマシンで鈴鹿のFJ1600レースに出走した加賀見龍介は、トップを快走しながらもクラッシュしてしまう。その翌日、“オール・ニッポン・チーム”でのF1参戦をめざす神山からの電話で、龍介は“チーム・ライジング”に誘われる。参加条件は、FJ1600シリーズの年間チャンピオンになること。FJ1600からフォーミュラ・ボグゾール、そしてイギリスF3へ…。夢を実現するために、龍介はF1へのステップを一段一段と昇ってゆく。 　ドライバーの心理を細かく描いたレース小説の名作が電子で復刊！　本書はその第１弾。 ●菅谷 充（すがや・みつる） 1950年静岡県富士市生まれ。1971年『仮面ライダー』（原作・石ノ森章太郎）でマンガ家デビュー。代表作に第28回小学館漫画賞受賞作となった『ゲームセンターあらし』『こんにちはマイコン』など。1985年からパソコン通信を始め、87年よりNIFTY-Serveでモータースポーツ情報を発信するオートレーシング・フォーラムを主宰し、2004年には第１回モータースポーツ大賞を受賞。1996～2008年まで、米国のインディカーシリーズとインディ500のテレビ解説も担当した。1994年、菅谷充名義で小説の執筆活動を開始し、『漆黒の独立航空隊』（有楽出版社）で小説家デビュー。以後、モータースポーツ小説、架空戦記小説を中心に60作以上を発表。2011年、60歳で早稲田大学大学院人間科学研究科修士課程を修了し、2013年より京都精華大学マンガ学部教授。

ルーキーとしては快調な滑り出しを見せたが思わぬアクシデントで… 　チーム・ライジングはニューマシン「サンダーF103・ライジングV10」のシェイクダウンテストを鈴鹿サーキットで行なった。イギリスF3からステップアップしてきた加賀見龍介は、シェイクダウンの二日目にはじめてこのF1マシンをドライブ。チームメイトのマリオを凌ぐタイムを出してみせた。翌月、ポルトガルのエストリルでの合同テストに臨んだ龍介は順調に周回をこなし、ついにはヒル、シューマッハーらを押さえてその日のベストタイムを記録。順調なスタートを切ったかに見えたが…。 　ドライバーの心理を細かく描いたレース小説の名作が電子で復刊！　本書はその第２弾。 ●菅谷 充（すがや・みつる） 1950年静岡県富士市生まれ。1971年『仮面ライダー』（原作・石ノ森章太郎）でマンガ家デビュー。代表作に第28回小学館漫画賞受賞作となった『ゲームセンターあらし』『こんにちはマイコン』など。1985年からパソコン通信を始め、87年よりNIFTY-Serveでモータースポーツ情報を発信するオートレーシング・フォーラムを主宰し、2004年には第１回モータースポーツ大賞を受賞。1996～2008年まで、米国のインディカーシリーズとインディ500のテレビ解説も担当した。1994年、菅谷充名義で小説の執筆活動を開始し、『漆黒の独立航空隊』（有楽出版社）で小説家デビュー。以後、モータースポーツ小説、架空戦記小説を中心に60作以上を発表。2011年、60歳で早稲田大学大学院人間科学研究科修士課程を修了し、2013年より京都精華大学マンガ学部教授。

闘志を燃やす加賀見龍介、日本人初のワールドチャンピオンになれるか!? 　F1へのステップ・アップを果たした加賀見龍介は、開幕戦オーストラリアGPを10位で完走、幸先のいい滑り出しを見せる。が、続く南米ラウンド２戦は体調を崩していずれもリタイア、世界をめぐる“F1サーカス”の過酷さを身をもって知ることになる。低迷に悩む龍介だったが、かつてのライバル・ソマリオと再会し、忘れていた闘志を取り戻す。本拠地のイギリスに戻った龍介は、留学生・吉沢美香と知り合う。F1レーサーであることを隠したまま、チケットを美香に渡した。そして、レース当日がやってきた…。 　ドライバーの心理を細かく描いたレース小説の名作が電子で復刊！　本書はその第３弾にして完結編。 ●菅谷 充（すがや・みつる） 1950年静岡県富士市生まれ。1971年『仮面ライダー』（原作・石ノ森章太郎）でマンガ家デビュー。代表作に第28回小学館漫画賞受賞作となった『ゲームセンターあらし』『こんにちはマイコン』など。1985年からパソコン通信を始め、87年よりNIFTY-Serveでモータースポーツ情報を発信するオートレーシング・フォーラムを主宰し、2004年には第１回モータースポーツ大賞を受賞。1996～2008年まで、米国のインディカーシリーズとインディ500のテレビ解説も担当した。1994年、菅谷充名義で小説の執筆活動を開始し、『漆黒の独立航空隊』（有楽出版社）で小説家デビュー。以後、モータースポーツ小説、架空戦記小説を中心に60作以上を発表。2011年、60歳で早稲田大学大学院人間科学研究科修士課程を修了し、2013年より京都精華大学マンガ学部教授。

■特集 わずかなコツで激変！？　カッコイイ走り教えます ・止まれるからこそ速度も出せる。ブレーキングに自信をつける！ ・ステップワークで走りは激変！徹底コーナリング講座 ・頼れるライダーになりたい！　タンデムデート成功術 ・リッターオーバー！！　ビッグバイクなんか恐くない！ ・タンスタ流　ビッグバイクカタログ ■特別レポート ・キミもチャレンジしてみない！？　賀曽利隆の東北岬めぐり ・モータースポーツ通信特別編「鈴鹿８耐・ヤマハ３連覇！」 ■新車体感 ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＸ－Ｒ１０００Ｒ　ＡＢＳ ＫＴＭ　２５０ＥＸＣ　ＴＰＩ ＨＵＳＱＶＡＲＮＡ　ＴＥ２５０ｉ ＫＴＭ　１２９０ＳＵＰＥＲ　ＡＤＶＥＮＴＵＲＥ　Ｓ ＤＵＣＡＴＩ　ＳＣＲＡＭＢＬＥＲ　ＣＡＦＥ　ＲＡＣＥＲ ■連載 ・Ｗｅｂ連動企画「ツーリングフォトグランプリ」 ・旅行家　藤原かんいちの「本当にあったウソみたいな話」 ・難解なバイク用語を解説「用語辞典」 ・みんなで作るお便りコーナー「タンスタ掲示板」 ・ビギナーも知っておきたいレース情報「モータースポーツ通信」 ・スパ太郎の「バイクテクノロジー学園」 ・夢いっぱいのビギナーに密着「ＧＯ！ＧＯ！若葉ライダー」 ・ツーリング好きな若者たちの肖像「僕らはバイクで旅をする。」 ・バイクアイテム研究所「Ｒｉｄｅｒ’ｓ　ｌｔｅｍ」ボディバッグ編 ほか

■見どころ： 86GR降臨! ステップアップチューニング ■目次： 最新TOPICS 「頭文字D」「MF GHOST」作者しげの秀一スペシャルインタビュー 目次 HOT NEW PARTS 前期＆後期フル対応！ステップアップチューニング 最新スポーツホイールPICK UP！ トヨタディーラー最新パーツ研修会 86/BRZレース2017シーズン最終戦と総括 特選パーツレーシングコレクション ショップガイド　カローラ名古屋 GRガレージ日進竹の山 レース＆イベントレポート1 HR OPINION 『西日本AREA86走行会』の功績とその未来 東京オートサロンで新年を祝おう レース＆イベントレポート2 奥付 最新デモカーチェック ネッツトヨタ北見　ドライブフェスタ2017 マルマンモータース　ユーザーカー撮影会 最新チューニング＆ドレスアップパーツカタログ

■見どころ： 電気仕掛けのトランスミッション ■目次： Motor Fan illustrated特別編集 Le Mans＆WEC 2017 告知 Motor Fan illustrated特別編集 自動運転のすべて 告知 MF eye 1 | DSM For Tii Ace 福野礼一郎 新車インプレ2017 告知 MF eye 2 | 2017 NCAP ＆ Car Safety Forum in Tokyo MF eye 3 | 東工大×トヨタの全固体電池 MF eye 4 | 日産NV350 カート大会 MFi Special Report | BOSCH プレスツアー2017 MFi Tech Report 1 | 低炭素な水素サプライチェーン MFi Tech Report 2 | アディエント AI-17自動運転シートシステム MFi Driving Report 1 | マツダ CX-3 MFi Driving Report 2 | スバル WRX STI 福野礼一郎 ニューカー二番搾り 畑村耕一 博士のエンジン手帖 F1テクノロジー考 Birdview 自動車鳥瞰図 MFi年間購読案内 電気仕掛けのトランスミッション 　Introduction 1 「＋モーター」から「＋トランスミッション」へ 　Introduction 2 IHSオートモーティブの見解 　Introduction 3 エンジニアリング会社・IAVの提案 　Case Study _ 1 4段変速で擬似10速を作る 　AGSハイブリッドの衝撃 　コンベンショナル仕様をハイブリッド仕様に仕立てる 　Perspective 1 ZF：「モーターありき」でも「内燃機関は残る前提」で考える 　Perspective 2 シェフラー：「モーターありき」で作れば、トランスミッションはまだ進化する 　Case Study _ 2 ステップ比を追求し、10の数字にたどり着く 　要求性能の種類も質も別次元の商用車向けAT 　Epilogue 考えるべきは次世代のクルマの姿 　Catalogue 10速AT : GM・フォード／ホンダ 　9速AT : ホンダ／GM／ダイムラー 　8速AT : トヨタ／アイシン・エィ・ダブリュ 　8速AT : KIA 　8速DCT : ZF 　others : ニッサン／トヨタ／GKNドライブライン／ボルボ トラック・バスのテクノロジー 2017 福野礼一郎「クルマの教室」 歯車屋の見た世界 SUPERCAR CHRONICLE バックナンバー 次号予告／奥付

■ ライディングのすべてを、わかりやすいオールカラーのマンガで大図解！ ■　ライディング上達に悩む全国のライダーからも、実践的なノウハウ本としてご好評頂いています！待望の3巻では峠道で楽しく走るためのコツを大特集。ツーリングでも役立つ内容が凝縮されています。また、みんな苦手な雨走行のノウハウもお伝え致します！■ 2巻までのあらすじ ■　カフェのマスターやライテク道場の塾長にライディングのレクチャーを受けるようになったカナエと蒼太。サスペンションの動きを意識した加減速の仕方を習う過程でブレーキやギア・チェンジの効率的なやり方にも興味を持つ。ABSやスリッパー・クラッチ等ハイテク装備についての講釈も交えつつレクチャーを受けた二人は仕上げにブレーキ・リリースとバンクのタイミングを連動させた鋭いコーナリングの方法を学ぶ…。《 3巻の目次 》［登場人物紹介］【 リズムで楽しむ峠道の章 】第31話 ： 縦ノリで楽しむライディング第32話 ： 音色で組み立てるライディング第33話 ： 音色で組み立てるギア・チェンジ第34話 ： ライン取りとはなんぞや？第35話 ： 峠道を走るライン取りのあれこれ【 ステップ荷重の章 】第36話 ： イン側ステップ踏むの？ 踏まないの？第37話 ： 踏めばいいってものじゃない第38話 ： ステップワークに休みはない【 逆操舵の章 】第39話 ： バンクのきっかけ・逆操舵第40話 ： バンクが先か？ステアが先か？第41話 ： セルフステアを封じたツッコミ第42話 ： バンクのきっかけ・エトセトラ【 雨の日走行の章 】第43話 ： 苦手克服？ 雨の日の走り方１第44話 ： 苦手克服？ 雨の日の走り方２第45話 ： 雨走行は何かと面倒くさい【 エピローグ 】第46話 ： ライディングの探求に終わりはない！［あとがき］《 編集部より 》　筆者自身が125ccモデルと、750ccモデルを所有し、ジムカーナ競技やツーリングを楽しむ中で得たライディングのノウハウを、マンガ図解でお届けする1冊。本誌には掲載されていませんが、制作の過程では多くの技術者やプロライダーによる監修も経て、より多くの人に楽しく理解してもらえるよう仕上がっています。難解なライテクを噛み砕いてお伝えする、作者が渾身の力を振り絞った一冊をご堪能ください。《 著者紹介 》モトジムカーナ競技に取り組みながら “走って描ける” 漫画家として、ライダー目線の作品を発表。愛車はスズキのGSX-R750、GSX-R125。著作に「Motoジム! （モーターマガジン社 全6巻）」など。

■見どころ： 動力伝達 基礎から知るドライブトレーン ■目次： Motor Fan illustrated特別編集 Lexus LSのテクノロジー告知 目次 MF eye 1 | メルセデス・ベンツ　プレス試乗会 Motor Fan illustrated特別編集モータースポーツのテクノロジー告知 MF eye 2 | デイトナ24時間 MFi Special Report | 2018 CESレポート MFi Driving Report 1 | トヨタ・アルファード／ヴェルファイア MFi Driving Report 2 | ミツビシ・雪上試乗会in 北海道新千歳モーターランド MFi Technical Report 1 | CACC・有人隊列走行テスト MFi Technical Report 2 | JARI・自動運転車の公道実証実験事前テストサービス MFi Technical Report 3 | マツダ・衝突性能開発最前線 MFi Special Interview | トヨタ・KIROBO mini 開発ストーリー 福野礼一郎ニューカー二番搾り［レクサス・LS］ 畑村耕一博士のエンジン手帖［マツダのSKYACTIV-D 2.2］ Birdview 自動車鳥瞰図by 牧野茂雄 MFi年間購読案内 MotorFanニュースサイト告知 illustration feature : DRIVETRAIN BASICS 動力伝達 INTRODUCTION Chapter1 ドライブトレーンの要「トランスミッションQ＆A」　Case study 01 ： ステップAT編 Chapter 2 駆動系部品の名称と役割 Epilogue「効率を追求すれば最終的には『車輪直結』か」 MFi Driving Report 3 | スバルのAWDで雪の八甲田山を走破 MFi Driving Report 4 | 日産の「インテリジェント」を氷上で試す MFi Event Report 1 | オートモーティブワールド2018 MFi Event Report 2 | 東京オートサロン2018 福野礼一郎「クルマの教室」 vol.12 歯車屋の見た世界［第46話］ by 久保愛三 SUPERCAR CHRONICLE 時代を映すスーパーメカの系譜　日産・バイオレット バックナンバー 次号予告

■見どころ： トランスミッション基礎知識 ステップAT／CVT／MT ■目次： Motor Fan illustrated特別編集 プロフェッショナルカーのテクノロジー 告知 MF eye 1 | アイシングループ 2019CES出展説明会 博士のエンジン手帳4／福野礼一郎のクルマ論評3／F1テクノロジー考 告知 MF eye 2 | ボルボ・トラック 新型FHに搭載されたメカニズム MF eye 3 | 日産のフォーミュラEレーシングカー MF eye 4 | JNCAP　夜間の予防安全装備テストを公開 MFi Technical Report 1 | 日産リーフNISMO RC　デモ走行を実施 MFi Technical Report 2 | しなやかタフポリマーを活用したEVコンセプトカー試乗 福野礼一郎 ニューカー二番搾り FCA ジープ・ラングラー 畑村耕一博士のエンジン手帖 メルセデス・ベンツ SクラスのOM656 レーシングカーエンジニアの流儀 | 世良耕太 Bird View 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄 MFi年間購読案内 illustration feature : TRANSMISSION System Basics　トランスミッション基礎講座 　Introduction　変速機なしでは走れない？　なぜEVには変速機がない？ 　　CVT天国ニッポン、しかし世界は…。変速機選択の背景 　　変速機はどう設計されているのか。それぞれのテーマと課題 　　「電動モーター前提」の変速機は2020年代の主役になるか 　Chapter 1 ステップAT編 　　study1：遊星歯車セットはどう使われるのか 　　study2：トルクコンバーター、発進装置「王座」は揺るがず 　　study3：コンパクトで多機能、遊星歯車セット 　　study4：その他の重要部品の数々 　Chapter 2 CVT編 　　study1：各部の構造、名称と役割 　　study2：変速のメカニズム 　　study3：ベルト式とチェーン式 　　study4：油圧システム 　　case1：制御システム 　　case2：チェーン式の特長を生かし、ポンプの駆動損失を抑える 　Chapter 3 MT編 　　study1：シフトとエンゲージ機構 　　study2：歯車と潤滑 　　study3：設計の開発とプロセス 　　case1：伝達効率はまだ上がる 最新自動車技術総覧 2018-2019 不定期連載 | ホイールの作り方 福野礼一郎「クルマの教室」 vol.22　エンジン振動論：多気筒におけるバランス－10 歯車屋の見た世界［第56話］ by 久保愛三 自動車技術の出発点　デンソー・コモンレールシステム バックナンバー 次号予告 2019カレンダー 告知

■特集 現役ライダー１００人から知り得た バイク選びの真実 ・初めてのバイク、どう選んだ？ ・２台目はやっぱりステップアップ？ ・やっぱり拘りたいエンジン ・価格重視の現実派 ・カッコイイデザインが一番！ ・買い替え、多頭飼いを疑似体験！？ ■第２特集 ９大ジャンル解説 フルカウル／ネイキッドタイプ／アドベンチャーツアラー／ヘリテイジ オフロード／中間排気量／アメリカン／高速ツアラー／ビッグスクーター ■新車体感 ＨＯＮＤＡ　ＣＲＦ２５０ＲＡＬＬＹ ＤＵＣＡＴＩ　ＳＵＰＥＲ　ＳＰＯＲＴ／Ｓ ■連載 ・難解なバイク用語を解説「用語辞典」 ・みんなで作るお便りコーナー「タンスタ掲示板」 ・ビギナーも知っておきたいレース情報「モータースポーツ通信」 ・川崎由美子の「ヨーロッパの風に吹かれて」 ・読者みんなの等身大レポート「みんなのツーレポ！」 ・スパ太郎の「バイクテクノロジー学園」 ・夢いっぱいのビギナーに密着「ＧＯ！ＧＯ！若葉ライダー」 ・ツーリング好きな若者たちの肖像「僕らはバイクで旅をする。」 ・バイクアイテム研究所「Ｒｉｄｅｒ’ｓ　ｌｔｅｍ」最新３シーズンウエアカタログ

■見どころ： 特集 モンキー＆カブ 愛され続けるその理由 ■目次： CBR250RR vs ’88NSR250R 特集 MONKEY＆CUB大研究 150cc級スクーター最前線 SUNDAYメンテナンス ドクター井辺の4MINI講座 ち的気になるニュース解説 モトキャンプ［コーヒー編］ ち杯ミニバイクレース西日本第1戦 前編 ミニバイクレース通信 トライアルバイクの秘密に迫る SS1/32mile KN-CUP第1戦 SS1/32mile情報局 SSで一服 サーキットインプレッション ベトナムモーターショーREPORT お気楽BIKE LIFE EVENT REPORT 前編 ちゃんぷステージ 社会派シリーズ マルチニュースネットワーク 編集後記＆ADインデックス 速報！ Vストローム250発売開始 テイスト・オブ・ツクバREPORT キムコ最新スクーター一気インプレッション in 台湾 ぶらり原付の旅 しずちゃんのゆるふわレース参戦記 ち杯ミニバイクレース西日本第1戦 後編 モトチャンプ撮影会 in MADMAX モトチャンプ撮影会 in 南海部品仙台店 EVENT REPORT 後編 アテ姐カブを飼う モンキーRR大作戦 MMR「TASK for Z125PRO」 ニューモノINFO ニューモノPICK UP 那須MSLステップアップ試乗会 モトチャンプONLINE 今月の読者プレゼント とじ込み付録 モンキー＆カブ 両面センターピンナップ

※電子版は、紙版に含まれている内容とは異り、記事、画像、付録が一部含まれない場合があります。予めご了承ください。気軽に楽しく、そして長く乗り続けることを応援するバイク誌、それがモーターサイクリストです。2018年2月号主な内容・【別冊付録】バイクライフを楽しくするヒットアイテム集結 選りすぐり！ 快適用品BOOK・［巻頭特集］　Back on the Road 「リターンライダー」の輝き 情熱再燃　■リターンライダー15人の選択 12通りのバイクライフ復活劇 島田善也さん／岡 拓さん／増田惠子さん　■リターンに最適なパートナーとは 気筒数が少ないほうがおもしろい─梨本 圭／きっかけは気軽な街乗り用でも─廣瀬達也／新型はリターンにもお薦め─ゴールドウイング開発陣　■迷ったら小排気量アドベンチャー BMW G310GS／HONDA CRF250RALLY　■教習所の今 いざ快適に「ステップアップ」　■Column 欧州のバイクライフ復活事情／佐藤信哉太鼓判ツーリングコース／リターンライダーのライテク論・［第二特集］ 寒さに負けないツーリングのススメ Discover Winter 冬のバイク旅 新発見・ワインディングニッポン 熊本県・グリーンロード南阿蘇・NEW MODEL IMPRESSION DUCATI MULTISTRADA1260S・THE EDGE. BMW K1600B・「楽」を楽しむ「快適」研究所 ハンドルカバーを検証する・J-FUN 東京湾を東へ西へ お天道様が描く光のドラマを追いかけて

起業家でジャズミュージシャンでもある著者が編み出した、クリエイティブに結果を出すための５つのステップを紹介する。他人と違うオリジナリティが価値を持つ時代なのに、せっかく浮かんだアイデアをうまくつかめず、結果に結び付けられないでいる人や企業がいかに多いことか。みんなと同じことをしていても勝てない。本書ではひらめいたアイデアをうまく育てて、創造力を競争力に変えるためのロードマップを描く。「その他大勢から」脱け出して、前向きに生きるためのヒントをくれる本。○この本は、個人、チーム、会社の創造力を高めるためのロードマップになってくれる。ビル・フォード（フォード・モーター会長）○新しいアイデアの出し方を教えてくれる１冊。シャーリーン・リー（『グランズウェル』著者）○本書はあなたの創造力に火をつけてくれるだろう。トニー・シェイ（ザッポスCEO）○楽譜どおりに演奏しさえすればいい時代は終わった。本書を活用すれば、アドリブの利く勝者となれるだろう。キース・マクファーランド（『ブレイクスルー・カンパニー』著者）

■特集 「買い替え必勝術。」 ・乗り替えてよかった　愛車買い替えエピソード ・下取り＆買い取り　勝利の方程式 ・買い替える？　ちょっと待つ？　もうすぐコイツらがやってくる！ ・タンスタ的”レッドブック”目録 ・スタッフオススメバイク ・見た目じゃなく”エンジンで選ぶ”買い替え術 ・どうせ買うなら大型！　ステップアップのススメ ・ミドルビッグクラスは何がすごい？ ・実走試乗　ＳＵＺＵＫＩ　ＳＶ６５０ＡＢＳ、ＹＡＭＡＨＡ　ＭＴ－０７ＡＢＳ、ＨＯＮＤＡ　ＮＣ７５０Ｘ　ＡＢＳ、ＨＡＲＬＥＹ－ＤＡＶＩＤＳＯＮ　ＩＲＯＮ８８３ ・あこがれのマシンカタログ ■新車体感 ＨＯＮＤＡ　ＣＢＲ１０００ＲＲ／ＳＰ　Ｆｉｒｅｂｌａｄｅ ■連載 ・難解なバイク用語を解説「用語辞典」 ・みんなで作るお便りコーナー「タンスタ掲示板」 ・ビギナーも知っておきたいレース情報「モータースポーツ通信」 ・川崎由美子の「ヨーロッパの風に吹かれて」 ・読者みんなの等身大レポート「みんなのツーレポ！」 ・突撃！ライダーズチェック　ｉｎ　海老名ＳＡ ・スパ太郎の「バイクテクノロジー学園」 ・夢いっぱいのビギナーに密着「ＧＯ！ＧＯ！若葉ライダー」 ・ツーリング好きな若者たちの肖像「僕らはバイクで旅をする。」 ・バイクアイテム研究所「Ｒｉｄｅｒ’ｓ　ｌｔｅｍ」冬の”暖パン”選び

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 進化し続ける定番、ポルシェ911最新事情 100周年を迎えたベントレー トヨタGRスープラ／メルセデス・ベンツEQC／ポルシェ・カイエン・クーペ BMW X3 M／レンジローバー・イヴォーク／フェラーリSF90ストラダーレ新車解説 特別付録：Gear Up! PAPER MUSEUM FOUR AT THE CORNERS 竹下元太郎／Georg Kacher／John Lamm／渡辺敏史 NEWS JUNCTION／NEW COMER SUMMING UP／SUSHI & CHIPS｜Peter Nunn SPECIAL 1 世襲を迎えた911 ポルシェ911（992型）カレラS／911（991-Ⅱ型）スピードスター／911（991-Ⅱ型）GT3 RS カイエン・クーペ／917の50周年展 SPECIAL 2 ベントレー100年の歩みと、これから コンチネンタルGTコンバーチブル／ベンテイガ・スピード／フライングスパー新型車解説 ベントレー100年の歴史／ティム・マッキンレイ社長インタビュー AMOSデルタ・フトゥリスタが生まれるまで パオロ・ピニンファリーナに訊く ピニンファリーナ・バティスタとは フェラーリSF90 GGのおもちゃ箱 ROAD IMPRESSION トヨタGRスープラ Toyota Technical Center Shimoyama TRACK IMPRESSION レクサスRC F ROAD IMPRESSION レクサスRC 三菱eKワゴン＋eKクロス メルセデス・ベンツEQC BMW X3 M＋X4 M ボルボXC90 D5 レンジローバー・イヴォーク マクラーレン720Sスパイダー＋600LTスパイダー ミシュラン「Movin’ On Summit」 新刊案内 駄車・名車・古車 デザイナー的見解 矢貫 隆のニッポンジドウシャ奇譚 スポーツカープロファイル・シリーズ LONG ＆ SHORT TERM TEST BMW 330i／アルピーヌA110／トヨタ・クラウン CG CLUBのご案内 THEN AND NOW タイヤの真実 WARNING LAMP THE GARAGE PRESS THIS MONTH'S TOPIC／CLUB NEWS／BOOK REVIEW／CGTV／インドアカー・クラブ／吉田 匠的ヒストリックカー考／高島鎮雄 機械式のすすめ／CLIP BOARD／webCG／PRESENT CG MOTOR SPORT FORUM マンスリートピック：欧州のステップアップ・フォーミュラ事情 もうひとつの視点 CG ROBOT RACING F1リポート：モナコ＋カナダGP WRCリポート：ポルトガル マーティン・ホームズのラリー千夜一夜 モータースポーツ結果表 TEST DATA／価格一覧／統計／FROM DESK

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