ストライダーの最安値と通販商品（在庫あり）

おススメのランニングバイクです。 三輪車や補助輪付自転車をご検討の方、ぜひペダルなし自転車を買ってください。 2歳中ごろから乗ることで、二輪車の感覚を身に付けることができ、 補助輪なしの自転車への移行も非常にスムーズです。 店長イシダの息子は2歳中ごろからキッズバイクに乗り、 3歳中ごろに練習30分で補助輪なし自転車に乗れるようになりました。 ほんとうにスパーキーがおススメです！ キッズバイクとは・・・ ペダルの無い自転車のような乗り物で、 バランスバイク ストライダー キックバイク ランニングバイク ペダルレスバイク などとも呼ばれています。 保護者の方へ。安全のために必ずお読みください。 ■　対象年齢：2-6歳　/　身長制限：80cm以上　/　体重制限：30Kg未満 ■　サイズ　/　全長：85cm　/　ハンドル幅　36cm　/　ハンドル高さ：50-60cm　/　サドル高さ：30-40cm（別売りのロングサドルを装着の場合：50cm）　/　重量：約4.5Kg 1.　公道では走行禁止です。 当商品は「遊具」であり「自転車」ではなく、公道での走行はできません。 ※ペダル、クランクの付いていない車両は道路交通法上の自転車に該当しません。 2.　ヘルメット、プロテクター等の防具を必ず着用してください。 当商品は二輪車の特性上、転倒の恐れがあります。 思わぬ事故や怪我防止の観点から必ず防具を着用してご使用ください。 服装は長袖・長ズボン・靴・靴下をご着用ください。 マフラー・スカートなどハンドル・車輪に絡む可能性のある服装や、 ぞうり、サンダルなどを履いての乗車はお止めください。 3.　遊ぶときは必ず保護者の目の届く範囲で、目を離さないでください。 必ず保護者の監督下でご使用ください。 人の多い場所や他人に迷惑のかかる場所での走行はお控えください。 自動車の往来や坂道・階段・段差・崖など危険を推測できる場所も避けてください。 4.　乗車定員は1名です。 2人乗りなど危ない乗り方は絶対にしないでください。 5.　保管場所について お子様が勝手に持ち出せない場所に保管してください。 屋内の、直射日光が当たらず湿気の少ない場所に保管してください。 屋外での保管は雨に濡れなくても湿気により劣化が進みますのでお止めください。 ※雨など水に濡れた場合は錆びの原因となりますので、しっかりと拭き取ってください。 ※長期保管の場合、年に2度はタイヤの空気を8割ほど入れてください。 ※　注意　※ 　組立済ですが、商品到着後にハンドルの取り付けが必要です。 　取り付けに必要な工具は付属します。 　こちらの商品は中国直輸入車です。 　製品クオリティーに多少のばらつきがありますので、使用に問題ない程度のキズ・凹み等はノークレームでお願いします。 　デザイン・仕様等は予告無く変更する場合がありますのでご了承ください。 PL保険加入済み 株式会社サーチライトにて加入しています。 PL保険は製造者・輸入者が加入するもので商品・お客様に付与されるものではありません。 1台1台組立て整備を行っているため特に事故等も無く、PL保険の利用は過去に一度もありません。introduction SPARKY は、やんちゃなキッズたちがめいっぱい遊べるように、安全と安心にこだわった本格的な仕様のバイクです。 国内の自社工場で全台整備を行って出荷しています。 幼児期にとてもたいへんな思いをする自転車の練習を、キッズバイクは日常のなかで楽しみながら自然と身に着けることができる最高の乗り物です。 キッズバイクとは・・・ ペダルの無い自転車のような乗り物で、 バランスバイク ストライダー キックバイク などとも呼ばれています。 父親が息子のために考えた？ カミングアウトしますが社長のイシダは最初、息子のために一番有名なキックバイクを買いました。なんとかカップが始まった頃です。 その時の息子は2歳3か月くらい。最初はよちよち押して歩くだけでしたが、数か月して気が付くと足を浮かせてバランスを取って乗るようになっていました。 3歳になる頃には「これもう自転車乗れるんじゃない？」と思えるくらい乗りこなしていました。その頃に3歳前で自転車に乗れそうな子はいませんでしたから、すごく運動神経がいいんじゃないかと思いました。 しかし暴走はするし、車道に飛び出しそうな場面は多々あるし、ぐんぐん身長が伸びるのでサドルの調整が頻繁なのにいちいち工具が必要だし、なんと言っても1年も経ってないのにボロボロになってるという状態。 ちょっとこのままではダメだと思い、まずはブレーキを取り付ける改造から始めました。そしてサドルの調整を工具不要にする部品を付けて、あちこちで倒しまくって傷だらけになるのでスタンドも付けて。 ついにはタイヤがすり減ってツルツルですぐ滑るのでタイヤを交換しようかと考えたときに、もう最初から作ったほうがいいぞと思い立ち企画して作ったのがスパーキーです。 SPARKYにブレーキを付ける理由 文章のボリュームからアツい思いを感じていただけると思います・・・読んでいただけると幸いです。 買った直後はよちよち押して歩くような感じのため、なかなかブレーキの必要性を感じないと思われます。 しかしキックバイクの醍醐味は当然ながら本格的に乗り慣れてからです。バイクを操るコツを掴むと思いもよらない走り方を始めます。単に疾走するに留まらず、車体の上に立って乗ったり手を放してみたりアクロバットなことに挑戦する子もいますし、ものすごいスピードで暴走したり、はたまたジャンプしたりと、子供たちの想像力はものすごいです。 それはもうハラハラしますが、同時に逞しさも感じとても楽しい瞬間でもあります。 そんな力一杯に遊ぶ子供たちが、誰かにぶつかったり、車道へ飛び出したり、下り坂を駆け下りたり、そんなキケンな場面も容易に想像できます。 もちろん危険なことになるのを避けるのは大人の責任ですが、すぐに手を出せるような距離に子供が必ずいるとも限りません。 たった一度あるかないかのことかもしれませんが、その場面に出会ってしまったときに「ブレーキを使う」という選択肢を準備しておくことが大切だと思うから、スパーキーではブレーキを装備しています。 「ブレーキを使う」選択肢が初めから失われているブレーキ無しキックバイクは、無保険の自動車のように乗ってはいけない乗り物だと思います。必ず事故に遭うわけではないし遭わない方のほうが圧倒的に多いですが実際に事故は起きてますし、ブレーキが付いていても事故に遭うかもしれません。それでもブレーキは必ず付けるべきだとイシダは考えています。 なぜキックバイクに乗っていると自転車に乗れるようになるのか 幼児期にキックバイクに乗り親しむことで、基本的な二輪車の乗り方、たとえばハンドルをしっかり持ち無駄に回さない、前を向くこと、思い切ってスピードを出すことを覚えます。 逆に補助輪付き自転車から補助輪を外すときにたいへんな練習が必要になるのはなぜか。 補助輪付き自転車は転倒しないからハンドルの持ち方が甘くなる、曲がるときに車体が倒れないからハンドルを回す癖がつくことが大きな要因です。 つまり補助輪を外したときに車体を自分で支えていなかったことが露呈します。 二輪車はハンドルを回す（前輪が横を向く）と簡単に転倒しますが、ハンドルを回さない（前輪が前を向いた状態）と意外と倒れにくいです。 このハンドルを回す回さないの違いが補助輪を外す練習時の転倒の回数に直結し、多くの場合は乗る前から車体を倒してしまう、乗っても転倒が多いと練習が怖くて嫌になる悪循環に入るのです。 その点、キックバイクに乗り親しんでいると無闇にハンドルを回さないので転倒の回数が圧倒的に少なく、足を浮かせてバランスを取るコツも覚えていることが、補助輪無しの自転車に簡単に乗れるようになる理由です。 ■　対象年齢：2-6歳　/　身長制限：80cm以上　/　体重制限：30Kg未満 ■　サイズ　/　全長：85cm　/　ハンドル幅　36cm　/　ハンドル高さ：50-60cm　/　サドル高さ：30-40cm（別売りのロングサドルを装着の場合：50cm）　/　重量：約4.5Kg ・組立て済みですが、商品到着後にハンドルの取り付けが必要です。 　　取り付けに必要な工具は付属します。 ・SPARKYは道路交通法上の遊具に該当し、公道では使用できません。 ・この商品は中国直輸入品です。 　　製品クオリティーに多少のばらつきがありますので、 　　使用に差し支えない程度のキズ・凹み等はご容赦ください。 ・デザイン・仕様等は予告無く変更する場合があります。

最強の種族に生まれたカイアは大胆不敵な女だと思われているが、秀でた姉や可憐な双子の妹に比べられて育ち、自分に自信を持てずにいる。そんな彼女が惹かれているのは暗黒の戦士ストライダー。カイアは強気な振る舞いで傷つきやすい心をひた隠し、ゴージャスでセクシーな彼を一途に想い続けてきた。だがストライダーは“征服”の魔物を宿し、どんな勝負でも負ければ激痛に苦しめられるため、戦士たちよりも強い彼女に見向きもしない。ついには拒絶の言葉を告げられ、カイアは涙をこらえた。彼のためならなんだってするのに……。

当店で見つかるギフトシーン一覧 1月 お正月 成人の日 成人式 ご挨拶 2月 バレンタインデー 本命 義理 節分 3月 ホワイトデー お返し ひな祭り 卒業式 4月 入学式 入園式 就職祝い 卒業祝い お花見 5月 母の日 女性 カーネーション 歓迎会 6月 父の日 男性 梅雨 7月 七夕 お中元 ひまわり お中元 8月 お盆休み お盆玉 暑中見舞い 残暑見舞い 夏休み 9月 敬老の日 お彼岸 10月 ハロウィン 発表会 11月 夫婦の日 展示会 七五三 12月 クリスマス お歳暮 プレゼント ギフト イベント 誕生日 記念日 ウエディング(ウェディング) プロポーズ 結婚祝い 引き出物 出産祝い お返し 内祝い 開店祝い 新築祝い 成人祝い 送別会 入学祝い 卒業式(卒業祝い) 退職祝い お見舞い 還暦祝い 昇進祝い 金婚式 銀婚式 春 夏 秋 冬商品説明ストライダーエントリーに最適な、クラシックモデル 「シンプルで軽い」、ストライダーの原点をしっかりと踏襲し、 一切の無駄を省いたクラシックモデルです。 ストライダー誕生当初からほとんど変わらないデザインが人気のこのモデルは、 少しくらい手荒に扱っても問題無い頑丈な作りと、 小さなお子さまでも取り回すことが容易な軽さを両立しています。 ストライダーで走り出すために必要なものはすべて入っています。 商品名 ストライダー12インチ クラシックモデル サイズ(約) ホイールサイズ 210mmホイルベース 565mmシートプラスチック/220mmシート高調整範囲 280mm-400mmハンドルバーグリップ12.7mm(ジャパンは22.2mm)ハンドル高調整範囲 500mm-600mm重量 2.9kg 素材 【ハンドルバー】スチール【タイヤ】パンク防止EVA（エチレン酢酸ビニールコポリマー）【ホイール/シート】プラスチック カラー ブルー/グリーン/ピンク/レッド 対象年齢 1歳半〜5歳※パッケージに対象年齢が1歳半〜3歳と記載されている場合がございますが、5歳までご使用いただけます。 体重制限 27kg迄 付属品 専用箱 取り扱い説明書付き（英語表記となります。） 注意事項 ※簡単な組み立てが必要な商品になります。※ハンドルポスト及びシートポストの連結部分等に多少の塗装剥離が見受けられる場合がございますが予めご了承下さい。またこちらのモデルはジャパンが販売するお品と下記の仕様が異なる箇所がございます。シートサイズ、ハンドルバーグリップのサイズ、重量（こちらはシートが大きいため重量が異なります。）※弊社取り扱い商品は並行輸入品となります。 注目キーワードストライダー 2歳 おすすめ おしゃれ 女の子 男の子 子供 三輪車 通販 ペダル無し strider bike シンプル レギュラーモデル カスタム 軽量 持ち運び 外遊び 自転車 練習 安全規格 頑丈 ストライダーデビュー 遊ぶ 軽量シート あなたにおすすめの商品はこちら 持ち運びに便利なバッグ ストライダーカスタムパーツ お子様のプレゼントに ワイヤーヘルメットロックお子様のプレゼントに

BMWのバイクは、一般的な国産モデルと比べて「疲れにくい」のが特徴です。そのため、BMWに乗るライダーはもっと遠くへ走りたくなり、ロングツーリングの虜となります。ツーリングで１日500km以上走るライダーも多く、1泊2日で1000km程度を走る方も少なくありません。 そこで今号は、BMWならではの大人のロングツーリングを提案します。ロングツーリングの定番エリア・東北地方の旅紀行のほか、夫婦でタンデムするケースも非常に多いので「奥さん」受けするモデルケースも掲載。そして、オーナーにツーリング企画を提案し続けている、いわば「ツーリングのスペシャリスト」であるBMW正規ディーラーの方に聞いたオススメルートや、ライダー憧れの聖地「北海道」中でも日本離れしたロングダートを厳選してご紹介しています。旅情溢れる写真と共に、そのまま今シーズンのツーリングの行先にもなる内容になっています。 ※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。

ライテク企画からインプレまで頻繁に登場する 「トラクション」の文字。 でも実はよく分からない……というライダーは多い。 そんなイメージをお持ちの方々に、 誰でも感じられるトラクションの基本を紹介！ 8年振りにフルモデルチェンジした スズキのGSX-R1000Rをオーストラリアで試乗。 スズキの本気をお届けします。 また16年のMotoGPマシンGSX-RRは開発者にインタビュー。 ドゥカティが17年モデルでもっとも期待している スーパースポーツ/Sはスペインで試乗してきました。 「今年、サーキットを走ってみたい！」というライダーに向け、 サーキットデビュー応援ガイドを掲載。 往年のライダーが登場するSHOTのコーナーでは ケニー・ロバーツを6ページの大ボリュームでお届けします。 ※デジタル版は、紙の雑誌とは内容が一部異なり、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、本誌掲載の情報は、原則として奥付に表記している発行時のものです。

巻頭特集　イタリアンにお金をかけるーとっておきの贅沢ガイド 夢中にさせる艶めかしさーMOTO　BUZZI、V7　Cafe　Classic イケてるライダー養成講座ー「2ストと4スト・どっちが速い？」 ※このコンテンツは、紙の雑誌をスキャンしたデータを元に制作しております。そのため経年変化による劣化画像や紙の雑誌とは内容が異なる箇所があります。 また、表紙や目次に掲載している画像、広告、付録が含まれない場合がございます。 ※本コンテンツに掲載している情報は原則として、紙の雑誌の奥付に表記している発行時のものになります。 ※各種権利等により、デジタル版には写真が非表示または記事そのものが収録されていない場合がございますのでご了承願います。

※こちらの商品はラッピング不可となります。 ※特殊梱包の為、他の商品との同梱は致しかねます。 万が一、他商品を一緒にご注文された場合は、ストライダー以外の商品をキャンセルさせていただきます。 お手数ではございますが、ご購入の場合は再度、ストライダー以外の商品を別でご注文でお願い致します。 【STRIDER】ストライダーのムラサキスポーツ限定モデル。世界中300万人以上の子どもたちに愛されているランニングバイク、ストライダーのムラサキスポーツ限定カラー。ビビットなカラーリングでアクティブに動くキッズにピッタリのカラー！ムラサキスポーツでしか手に入らない≪商品詳細≫■スペック■・対象年齢：1歳半〜5歳・重量：3.0kg・ハンドルバー外径：12.7mm・フレーム素材：スチール・ハンドルバー固定方法：クイックリリース・シート素材：クッション性のある軟質樹脂素材・XLロングシートポスト：付属・シート高の範囲：285mm〜475mm■モデル■・スポーツタイプ

【ツーリングマップルとは？】前身の「2輪車ツーリングマップ」から約40年、旅人の信頼を得て出版され続けている道路地図です。一番の特徴は、図中にちりばめられたジャンルも内容も多種多様な「コメント情報」。エリア専属の取材担当ライダーや各地のモニター、編集者などが毎年実際に走り確認して得た、生の情報です。スペースの制約がある書籍の地図では、ひとつひとつのコメントはせいぜい20~30文字程度と、多くは語れません。しかしだからこそ、ユーザーの想像を掻き立てる余地があります。この地図を見ていると「そこへ行ってみたい！」「知りたい！」「食べたい！」「走りたい！」と旅欲を刺激されます。メインユーザーはオートバイのライダーですが、すべての旅人に使える内容となっています。※R版は通常版に比べ文字が120％と大きく、見やすくなっています。またリング綴じなので、タンクバッグに入れたり、車の助手席に置いたりと便利に使えます。【2024年度版もアプリ「Route!」利用コードを同梱！】継ぎ目なく地図を見ることができ、自位置の表示や走行ログを記録することも可能。そんなアプリの地図が12か月間使えるクーポンコードが同梱されていてお得です。※クーポンコードの利用は購入いただいたエリアの地図です。全エリア使える月額課金版もあります※書籍とアプリの地図で収録範囲や仕様に一部異なる部分があります●地図内容の更新実走取材やモニター情報等をもとに、道路や施設の経年情報（開通・開業・閉鎖・移転等）にも対応。絶景・快走路などの道へのコメントから、温泉やキャンプ場など様々なジャンルのコメントが今年も追加・修正されています。●便利な索引ページ巻末には掲載範囲内の市区町村、日帰り湯、キャンプ場の索引を収録しています。●巻頭特集取材担当者が各取材先で出会ったスポットやグルメ等を写真とともに紹介。この特集から旅先、旅の目的が見つけられるような内容を目指しています。また恒例となった「読者投稿ページ」は今年も健在です。●折りたたみ地図表面には「高速道路網図」、裏面には「書き込み・塗りつぶし」用の正縮尺の広域図を設けています。●関西担当ライダー紹介滝野沢 優子東京下町生まれ。子供の頃から旅に憧れ、高校生でバイク旅に目覚める。信州の大学時代に林道ツーリング、登山、キャンプなどアウトドア全般に親しみ、3年間の社会人生活を経てオーストラリアをツーリング。激動期の東欧一周（1990年）、サハラ砂漠縦断（1991年）、中南米縦断（1994?1995年）、ユーラシア・アフリカ・アジア（2001?2005年）、東南アジア周遊（2012?2014年）ほか、北朝鮮へも足を伸ばし、旅した国は119、30万ｋｍ以上の轍を残す。著書に「犬眼レンズで旅する世界」、「地球わんわん物語」ほか。

【ツーリングマップルとは？】前身の「2輪車ツーリングマップ」から約40年、旅人の信頼を得て出版され続けている道路地図です。一番の特徴は、図中にちりばめられたジャンルも内容も多種多様な「コメント情報」。エリア専属の取材担当ライダーや各地のモニター、編集者などが毎年実際に走り確認して得た、生の情報です。スペースの制約がある書籍の地図では、ひとつひとつのコメントはせいぜい20~30文字程度と、多くは語れません。しかしだからこそ、ユーザーの想像を掻き立てる余地があります。この地図を見ていると「そこへ行ってみたい！」「知りたい！」「食べたい！」「走りたい！」と旅欲を刺激されます。メインユーザーはオートバイのライダーですが、すべての旅人に使える内容となっています。【2024年度版もアプリ「Route!」利用コードを同梱！】継ぎ目なく地図を見ることができ、自位置の表示や走行ログを記録することも可能。そんなアプリの地図が12か月間使えるクーポンコードが同梱されていてお得です。※クーポンコードの利用は購入いただいたエリアの地図です。全エリア使える月額課金版もあります※書籍とアプリの地図で収録範囲や仕様に一部異なる部分があります●地図内容の更新実走取材やモニター情報等をもとに、道路や施設の経年情報（開通・開業・閉鎖・移転等）にも対応。絶景・快走路などの道へのコメントから、温泉やキャンプ場など様々なジャンルのコメントが今年も追加・修正されています。●便利な索引ページ巻末には掲載範囲内の市区町村、日帰り湯、キャンプ場の索引を収録しています。●巻頭特集取材担当者が各取材先で出会ったスポットやグルメ等を写真とともに紹介。この特集から旅先、旅の目的が見つけられるような内容を目指しています。また恒例となった「読者投稿ページ」は今年も健在です。●折りたたみ地図表面には「高速道路網図」、裏面には「書き込み・塗りつぶし」用の正縮尺の広域図を設けています。●関西担当ライダー紹介滝野沢 優子東京下町生まれ。子供の頃から旅に憧れ、高校生でバイク旅に目覚める。信州の大学時代に林道ツーリング、登山、キャンプなどアウトドア全般に親しみ、3年間の社会人生活を経てオーストラリアをツーリング。以後、フリーとなりライター業の傍ら、数多くの海外ツーリングを敢行。激動期の東欧一周（1990年）、サハラ砂漠縦断（1991年）、中南米縦断（1994?1995年）、ユーラシア・アフリカ・アジア（2001?2005年）、東南アジア周遊（2012?2014年）ほか、北朝鮮へも足を伸ばし、旅した国は119、30万ｋｍ以上の轍を残す。温泉好きでもあり、国内外の温泉に多数入湯。2005年から福島県在住。大の犬猫好きで、東日本大震災後は原発被災地に残された命を繋ぐ活動を継続している。著書に「犬眼レンズで旅する世界」、「地球わんわん物語」ほか。

おススメのランニングバイクです。 三輪車や補助輪付自転車をご検討の方、ぜひペダルなし自転車を買ってください。 2歳中ごろから乗ることで、二輪車の感覚を身に付けることができ、 補助輪なしの自転車への移行も非常にスムーズです。 店長イシダの息子は2歳中ごろからキッズバイクに乗り、 3歳中ごろに練習30分で補助輪なし自転車に乗れるようになりました。 ほんとうにスパーキーがおススメです！ キッズバイクとは・・・ ペダルの無い自転車のような乗り物で、 バランスバイク ストライダー キックバイク ランニングバイク ペダルレスバイク などとも呼ばれています。 保護者の方へ。安全のために必ずお読みください。 ■　対象年齢：2-6歳　/　身長制限：80cm以上　/　体重制限：30Kg未満 ■　サイズ　/　全長：85cm　/　ハンドル幅　36cm　/　ハンドル高さ：50-60cm　/　サドル高さ：30-40cm（別売りのロングサドルを装着の場合：50cm）　/　重量：約4.5Kg 1.　公道では走行禁止です。 当商品は「遊具」であり「自転車」ではなく、公道での走行はできません。 ※ペダル、クランクの付いていない車両は道路交通法上の自転車に該当しません。 2.　ヘルメット、プロテクター等の防具を必ず着用してください。 当商品は二輪車の特性上、転倒の恐れがあります。 思わぬ事故や怪我防止の観点から必ず防具を着用してご使用ください。 服装は長袖・長ズボン・靴・靴下をご着用ください。 マフラー・スカートなどハンドル・車輪に絡む可能性のある服装や、 ぞうり、サンダルなどを履いての乗車はお止めください。 3.　遊ぶときは必ず保護者の目の届く範囲で、目を離さないでください。 必ず保護者の監督下でご使用ください。 人の多い場所や他人に迷惑のかかる場所での走行はお控えください。 自動車の往来や坂道・階段・段差・崖など危険を推測できる場所も避けてください。 4.　乗車定員は1名です。 2人乗りなど危ない乗り方は絶対にしないでください。 5.　保管場所について お子様が勝手に持ち出せない場所に保管してください。 屋内の、直射日光が当たらず湿気の少ない場所に保管してください。 屋外での保管は雨に濡れなくても湿気により劣化が進みますのでお止めください。 ※雨など水に濡れた場合は錆びの原因となりますので、しっかりと拭き取ってください。 ※長期保管の場合、年に2度はタイヤの空気を8割ほど入れてください。 ※　注意　※ 　組立済ですが、商品到着後にハンドルの取り付けが必要です。 　取り付けに必要な工具は付属します。 　こちらの商品は中国直輸入車です。 　製品クオリティーに多少のばらつきがありますので、使用に問題ない程度のキズ・凹み等はノークレームでお願いします。 　デザイン・仕様等は予告無く変更する場合がありますのでご了承ください。 PL保険加入済み 株式会社サーチライトにて加入しています。 PL保険は製造者・輸入者が加入するもので商品・お客様に付与されるものではありません。 1台1台組立て整備を行っているため特に事故等も無く、PL保険の利用は過去に一度もありません。introduction SPARKY は、やんちゃなキッズたちがめいっぱい遊べるように、安全と安心にこだわった本格的な仕様のバイクです。 国内の自社工場で全台整備を行って出荷しています。 幼児期にとてもたいへんな思いをする自転車の練習を、キッズバイクは日常のなかで楽しみながら自然と身に着けることができる最高の乗り物です。 キッズバイクとは・・・ ペダルの無い自転車のような乗り物で、 バランスバイク ストライダー キックバイク などとも呼ばれています。 父親が息子のために考えた？ カミングアウトしますが社長のイシダは最初、息子のために一番有名なキックバイクを買いました。なんとかカップが始まった頃です。 その時の息子は2歳3か月くらい。最初はよちよち押して歩くだけでしたが、数か月して気が付くと足を浮かせてバランスを取って乗るようになっていました。 3歳になる頃には「これもう自転車乗れるんじゃない？」と思えるくらい乗りこなしていました。その頃に3歳前で自転車に乗れそうな子はいませんでしたから、すごく運動神経がいいんじゃないかと思いました。 しかし暴走はするし、車道に飛び出しそうな場面は多々あるし、ぐんぐん身長が伸びるのでサドルの調整が頻繁なのにいちいち工具が必要だし、なんと言っても1年も経ってないのにボロボロになってるという状態。 ちょっとこのままではダメだと思い、まずはブレーキを取り付ける改造から始めました。そしてサドルの調整を工具不要にする部品を付けて、あちこちで倒しまくって傷だらけになるのでスタンドも付けて。 ついにはタイヤがすり減ってツルツルですぐ滑るのでタイヤを交換しようかと考えたときに、もう最初から作ったほうがいいぞと思い立ち企画して作ったのがスパーキーです。 SPARKYにブレーキを付ける理由 文章のボリュームからアツい思いを感じていただけると思います・・・読んでいただけると幸いです。 買った直後はよちよち押して歩くような感じのため、なかなかブレーキの必要性を感じないと思われます。 しかしキックバイクの醍醐味は当然ながら本格的に乗り慣れてからです。バイクを操るコツを掴むと思いもよらない走り方を始めます。単に疾走するに留まらず、車体の上に立って乗ったり手を放してみたりアクロバットなことに挑戦する子もいますし、ものすごいスピードで暴走したり、はたまたジャンプしたりと、子供たちの想像力はものすごいです。 それはもうハラハラしますが、同時に逞しさも感じとても楽しい瞬間でもあります。 そんな力一杯に遊ぶ子供たちが、誰かにぶつかったり、車道へ飛び出したり、下り坂を駆け下りたり、そんなキケンな場面も容易に想像できます。 もちろん危険なことになるのを避けるのは大人の責任ですが、すぐに手を出せるような距離に子供が必ずいるとも限りません。 たった一度あるかないかのことかもしれませんが、その場面に出会ってしまったときに「ブレーキを使う」という選択肢を準備しておくことが大切だと思うから、スパーキーではブレーキを装備しています。 「ブレーキを使う」選択肢が初めから失われているブレーキ無しキックバイクは、無保険の自動車のように乗ってはいけない乗り物だと思います。必ず事故に遭うわけではないし遭わない方のほうが圧倒的に多いですが実際に事故は起きてますし、ブレーキが付いていても事故に遭うかもしれません。それでもブレーキは必ず付けるべきだとイシダは考えています。 なぜキックバイクに乗っていると自転車に乗れるようになるのか 幼児期にキックバイクに乗り親しむことで、基本的な二輪車の乗り方、たとえばハンドルをしっかり持ち無駄に回さない、前を向くこと、思い切ってスピードを出すことを覚えます。 逆に補助輪付き自転車から補助輪を外すときにたいへんな練習が必要になるのはなぜか。 補助輪付き自転車は転倒しないからハンドルの持ち方が甘くなる、曲がるときに車体が倒れないからハンドルを回す癖がつくことが大きな要因です。 つまり補助輪を外したときに車体を自分で支えていなかったことが露呈します。 二輪車はハンドルを回す（前輪が横を向く）と簡単に転倒しますが、ハンドルを回さない（前輪が前を向いた状態）と意外と倒れにくいです。 このハンドルを回す回さないの違いが補助輪を外す練習時の転倒の回数に直結し、多くの場合は乗る前から車体を倒してしまう、乗っても転倒が多いと練習が怖くて嫌になる悪循環に入るのです。 その点、キックバイクに乗り親しんでいると無闇にハンドルを回さないので転倒の回数が圧倒的に少なく、足を浮かせてバランスを取るコツも覚えていることが、補助輪無しの自転車に簡単に乗れるようになる理由です。 ■　対象年齢：2-6歳　/　身長制限：80cm以上　/　体重制限：30Kg未満 ■　サイズ　/　全長：85cm　/　ハンドル幅　36cm　/　ハンドル高さ：50-60cm　/　サドル高さ：30-40cm（別売りのロングサドルを装着の場合：50cm）　/　重量：約4.5Kg ・組立て済みですが、商品到着後にハンドルの取り付けが必要です。 　　取り付けに必要な工具は付属します。 ・SPARKYは道路交通法上の遊具に該当し、公道では使用できません。 ・この商品は中国直輸入品です。 　　製品クオリティーに多少のばらつきがありますので、 　　使用に差し支えない程度のキズ・凹み等はご容赦ください。 ・デザイン・仕様等は予告無く変更する場合があります。

今月の特集は、ヒルクライム！ ロードバイクに乗る人が苦手とするのが、まず上り。 平地はそこそこのスピードで走れても、上りになるとほかの人についていけない……。 そんな「上り嫌い」なライダーに向けての、ヒルクライム大特集です。 つらいトレーニングを積むのではなく、ちょっとしたコツをつかむだけで、ヒルクライムはグッと楽になる！ ヒルクライムレースにチャレンジしたい人はもちろん、 ふだんのライドで上りが苦手だと感じている、すべてのライダー注目の特集。 講師はNHK・BS「チャリダー☆」でおなじみの筧五郎さん！ ヒルクライムのスペシャリストとして鳴らした筧さんが教える、必殺脱力ノウハウの数々。必見です！ お役立ちの軽量ヒルクライム用ホイールのインプレッション付き！ ※デジタル版は、紙の雑誌とは内容が一部異なり、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、本誌掲載の情報は、原則として奥付に表記している発行時のものです。

12インチと14インチ、どちらにも使用可能なストライダー専用のマルチスタンドです。 二つのパーツを真ん中でカチッとはめる組み立て式。 ストライダーのホイールを固定しディスプレイ及び保管ができます。 二つのパーツをはずして重ねて収納することも可能です。 ちいさなお子様でも簡単に片付けられるので、お片付けが楽しくなります。 対応モデル スポーツ/クラシック/プロ/セーブ・ザ・チルドレン/Honda/RATFACE/14x ※ST-R非対応当店はストライダージャパン　オフィシャルショップ日本正規代理店です。

※電子版は、紙版に含まれている内容とは異り、記事、画像、付録が一部含まれない場合があります。予めご了承ください。気軽に楽しく、そして長く乗り続けることを応援するバイク誌、それがモーターサイクリストです。2017年6月号主な内容［巻頭特集］AMAZING DAY TRIP 短時間だからこそ楽しさも濃密！ 魅惑の日帰りツーリング■日帰りの可能性は無限大！ いちばん気軽で奥深い旅のスタイルを考える■気ままにバイクdeポタリング 圏央道を使って面で日帰りスポットを楽しむ■Column オレの思う日帰りツーリング「あえて逆を行け」■アナタは日帰り旅で何を使いますか？ ライダーに聞いた旅の必携アイテム■今こそ向かうべき極上スポット 地図で見る自宅からの日帰り圏内エリア■日帰りツーリング フォトコンテスト ライダーが写した、とっておきの一枚を鑑賞■楽しさを倍増させる“コツ” 出発が10倍待ち遠しくなる10のコツを紹介■NINJA 1000 ABS 日帰りロングランテスト 国内仕様で登場の注目モデルを徹底検証旅を楽しくするニュー・スタンダード 快適革新！ 最新鋭アイテムTHE EDGE. HONDA CBR1000RR SPCheckmate！ New MODEL YAMAHA MT-10／TMAX530／HONDA REBEL500&250／KTM DUKE390／DUCATI SCRAMBLER CAF? RACER／MONSTER797ときひろみ の「私に乗せなさい」 SUZUKI SV650 ABSJ-FUN 富士山 季節違いの“紅富士”や偶然と出会う春の奇跡男の癒やし旅 Second Stage 建築編 静岡県・湯ヶ島温泉

■特集 美しく、カッコよくなるための７ヶ条 颯爽とバイクを駆る映画のヒロインや、街で見かけたステキなバイクレディ…。私たちはみな、美しくカッコいい女性に憧れ、自分もそうなりたいと願うもの けれど、美しい、カッコいいってどういうこと？　どうすればそうなれるの？　それが簡単にわかれば苦労しないけれど、わからないからみんな悩むのです ひとついえるのは、見た目が美しいだけじゃダメ、走りがどんなにうまくても、それだけではダメということ ほんとうに美しく、カッコよくなるための条件、教えます ■Ｓｐｅｃｉａｌ　ｒｅｐｏｒｔｓ ・第１回全国レディースライダーミーティングレポート ・ＭｏｔｏＧＰ　＆　ＷＩＭＡインターナショナルラリー　ｉｎ　オーストラリアに参加 ・ラブ・ジ・アース　ミーティング２６ｔｈ　レポート ・ＮＥＷ　ＭＯＤＥＬ　ＰＩＣＫ　ＵＰ／ＫＴＭ　６９０ＤＵＫＥ ■連載 ・Ｍｅ　＆　Ｍｙ　Ｂｉｋｅ ・オシャレディ　スナップ ・メンテナンス事始め ・バイクレディ虎の巻 ・胸キュンエンタメ ・世界を旅したヒロコの話。 ・キャンプなんてラクショーです ・ＨＡＰＰＹ　ＯＦＦ　ＳＴＹＬＥ ・アイテム図鑑 ・ママだってバイクに乗っていいんだよっ ・私、ガチですから！！　 ・不安よ、さらば！　１５５㎝のテクニック講座 ・ＩＭＰＲＥＳＳＩＯＮ　ｔｈｒｏｕｇｈ　Ｌａｄｙ’ｓ　ｓｅｎｓｅ ・お役立ち情報「ＮｅｗｓＰａｐｅｒ」 ・全国ライダーズカフェリスト ・読者からのお便りコーナー「Ｌａｄｙ’ｓ　Ｂｉｋｅ　Ｆｏｒｕｍ」

●タクティカルナイフ・クロニクル代表的なタクティカルナイフ、メーカーの紹介、その歴史を紹介。●タクティカルナイフ・ヒストリーエマーソン、ストライダーの時代からのタクティカルナイフの歴史を総覧。●ＫＩＫＵ　×　特殊部隊ナイフ日本を代表するナイフ作家、松田菊男が特殊用途のアックスができるまで。●日本のタクティカルナイフ作家根本朋之氏をはじめとしたナイフ作家の作品とコンセプトを紹介。●タクティカルナイフの使い手たちジョー・ニポ、トゥ・ラムら、タクティカルナイフを使いこなす人とそのテクのさわりを紹介。●特選ショップの紹介※ナイフを扱う際の注意点について