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三菱商事、トヨタ自動車、日本ＩＢＭ、アクセンチュアなど５４社の実際の設問と考え方、模範回答例を掲載！

2018年10月4日、トヨタ自動車とソフトバンクは新たなモビリティサービス構築に向けて提携し、合弁会社を設立すると発表。自動車業界の主役交代を予感させる瞬間だった。ＣＡＳＥと呼ばれるコネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化が次世代車を語るキーワードとなった。すでにＣＡＳＥの波に乗り活況に沸いているのが、日本の電子部品や素材メーカーだ。日本電産、ＴＤＫ、京セラ、村田製作所、三菱ケミカル、旭化成、三井化学のトップインタビューを交えながら、その展望と新主役たちの強さの秘密に迫った。 本誌は『週刊東洋経済』2018年11月10日号掲載の29ページ分を電子化したものです。

名ファイナンシャル・アドバイザーが見た日本のＭ＆Ａ２０年史。会社法、金融商品取引法、国税庁通達、ファイナンス理論などを駆使して、ハードワークでディールをまとめる、知力と体力の「総合格闘技」Ｍ＆Ａ交渉の真実。「Ｍ＆Ａは総合格闘技」「Ｍ＆Ａは売りから入れ。買いはマイナスからのスタートだから」　日本のＭ＆Ａが本格化した１９９０年代から２０００年代半ばにかけて、主要プレーヤーとしてＭ＆Ａをリードしたゴールドマン・サックスの辣腕アドバイザーの著者が、自らが手がけた多くのＭ＆Ａ案件の内実を初めて明かした稀有のノンフィクション。日本のＭ＆Ａ２０年史でもある。　ゴールドマン・サックスのニューヨーク修行時代から、内外の大物経営者との出会い、社内でのカネ・政治・出世競争などの知られざるエピソードを数多く描く。　日産自動車、三菱自動車、ダイムラー・クライスラー、日立製作所、ＤＤＩ、ＫＤＤなど数多くの企業が登場。Ｍ＆Ａアドバイザーからみた日本経営論にもなっている。著者が手がけた大型案件の代表的なものは以下の通り。●ＤＤＩ・ＩＤＯ・ＫＤＤ３社合併●ロッシュによる中外製薬買収●ＮＫＫ・川崎製鉄経営統合●ＧＥキャピタルの日本リースのリース事業買収●ダイムラー・クライスラーの三菱自動車への資本参加●日立製作所によるＩＢＭのＨＤＤ事業買収●三菱商事のローソンへの資本参加など。(「近刊情報」より)

「M&Aは総合格闘技」 「M&Aは売りから入れ。買いはマイナスからのスタートだから」 　日本のM&Aが本格化した1990年代から2000年代半ばにかけて、主要プレーヤーとしてM&Aをリードしたゴールドマン・サックスの辣腕アドバイザーの著者が、 自らが手がけた多くのM&A案件の内実を初めて明かした稀有のノンフィクション。日本のM&A20年史でもある。 　ゴールドマン・サックスのニューヨーク修行時代から、内外の大物経営者との出会い、社内でのカネ・政治・出世競争などの知られざるエピソードを数多く描く。 　日産自動車、三菱自動車、ダイムラー・クライスラー、日立製作所、DDI、KDDなど数多くの企業が登場。M&Aアドバイザーからみた日本経営論にもなっている。 著者が手がけた大型案件の代表的なものは以下の通り。 ●DDI・IDO・KDD社合併 ●ロッシュによる中外製薬買収 ●NKK・川崎製鉄経営統合 ●GEキャピタルの日本リースのリース事業買収 ●ダイムラー・クライスラーの三菱自動車への資本参加 ●日立製作所によるIBMのHDD事業買収 ●三菱商事のローソンへの資本参加など。

■見どころ： スーパーハイトがやっぱりスゴい! N-BOX＆タント最強の理由 ■目次： 表紙 目次 軽自動車最新トレンド丸わかり!! Part.1 新型車ムーヴキャンバスを徹底解剖 Part.2 N-BOX＆タント快進撃の理由 part.3 すぐ分かる！ 自動ブレーキシステム解説 軽自動車を選ぶべきこれだけの理由 「軽自動車のすべて」の読み方 スーパーハイトクラス ホンダN-BOXカスタム ホンダN-BOX ダイハツ・タントカスタム ダイハツ・タント スズキ・スペーシア スズキ・スペーシアカスタム ダイハツ・ウェイク N-BOX＋カスタム／N-BOX＋ 日産デイズルークスハイウェイスター／デイズルークス 三菱eKスペースカスタム／eKスペース スマートフォン充電ガイド ハイトワゴンクラス ダイハツ・ムーヴキャンバス スズキ・ワゴンR スズキ・ワゴンRスティングレー ダイハツ・ムーヴカスタム ダイハツ・ムーヴ ホンダN-ONE ホンダN-WGNカスタム ホンダN-WGN 日産デイズハイウェイスター／デイズ 三菱eKカスタム／eKワゴン まだまだある魅力満載のモデルたち 1 SUV＆スペシャリティクラス ホンダN-BOXスラッシュ ダイハツ・キャストアクティバ ダイハツ・キャストスポーツ ダイハツ・キャストスタイル スズキ・ハスラー ホンダS660 ダイハツ・コペンセロ ダイハツ・コペンローブ ダイハツ・コペンエクスプレイ スズキ・ジムニー まだまだある魅力満載のモデルたち 2 セダンクラス スズキ・アルト スズキ・アルトワークス スズキ・アルトラパン ダイハツ・ミライース ダイハツ・ミラココア プレゼントコーナー キャブオーバークラス スズキ・エブリイワゴン ダイハツ・アトレーワゴン Recommended Item

ある日突然表面化する経営危機や粉飾決算。 企業の存亡に関わるリスクを事前に察知する方法を、 ケースをもとにわかりやすく解説! ◆東芝、シャープ、三菱自動車、三井物産・三菱商事など、いずれも大きなニュースとなったものを取り上げます。スカイマークと破綻前後のJALなど、似たタイプの企業を比較することで、「危ない会社」と「危なくない会社」のちがいが理解できます。 ◆「資金繰りが安定しているか」といったベーシックな経営分析にとどまらず、「粉飾」「不祥事などの経営リスク」「巨額買収の影響」など、類書ではあまり触れられないポイントについても解説をしているのが特徴です。 ◆初心者にもわかるよう、図表を使いながら決算書の基本をやさしく解説。さらに本書では、つきあいたい/投資したい会社を見分けるために、財務3表以外の決算書の情報を読み解く技術についても丁寧に伝授します。 本書で取り上げる企業……東芝、シャープ、三菱自動車、三井物産、三菱商事、任天堂、ソフトバンク、オリンパス、スカイマーク、日本航空、サントリー、江守グループ、アーバンコーポレイション、VWなど。

ＣＯＮＴＥＮＴＳ【特集】ディーゼル車／ガソリン車／ＬＰＧ車／ＣＮＧ車／ＨＶ／ＥＶと多種多彩新免許制度の施行により積載量やキャブ幅もさらに混沌ニッポンの最新トラックオールラインナップ［小型トラック編］●日野デュトロ／トヨタ　ダイナ＆トヨエース　●三菱ふそうキャンター●いすゞエルフ　●日産アトラス　●マツダ　タイタン　●ＵＤトラックス　カゼット【インタビュー】日野チーフエンジニアに聞く大型トラックにおけるＨＶの真実【新車速報】イヴェコの新フラッグシップ「Ｓ?ＷＡＹ」登場【ＳＵＧＯ試乗レポート】ボルボ乗りＭＡＹＵ新型ボルボを試す！【試乗】アリソンＡＴ搭載の日野レンジャーダンプを試す！トラックの「オートマ」って実際どうなの？【レポート】大煌工業、極東開発、大林道路が共同開発積載重量の高精度＆リアルタイム計量が可能な「スケールダンプ」の実力に迫る！【特集】世界の特装車　パート１２見た目だけではわからない　ナニコレ珍特装車【シリーズ】ビルダーの一台名古屋ボデーの医療用ガスボンベ運搬車【シリーズ】成熟期を迎えた架装メーカーそれぞれの方途　第６回完成車ビジネス全盛の時代に輝く矢野特殊自動車大型冷凍車シェア３０％　準大手・百年企業の「選択と集中」トラックドライバー　素顔の自叙伝波乱万丈の人生を送る肝っ玉母さん「理絵さん」の場合なでしこトラッカーＰＵＮＫの「前略　道の彼方より」ＰＵＮＫの「テレビ出演」裏話◆トラックドライバー通信職場や仕事先でハラスメントを受けた経験、ありますか？■三菱ふそうｅキャンターのルイ・ヴィトン専用車■トレーラの脱落事故を防止するカプラセンサーシステム■長野潤一の「届け！　現場の声」■タイヤレスキューの現場報告(「近刊情報」より)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なります。ご注意ください。連載小説など著作権等の問題で掲載されないページや写真、また、プレゼント企画やWEBサービスなどご利用になれないコンテンツがございます。あらかじめご了承ください。 【特集】エコカー加速！！ Part1　エコカーの意外 日産リーフで箱根の関所越え 電気自動車　基本の基本 〈エコカー5番勝負　その壱〉 低燃費ガソリン車vsハイブリッド 〈エコカー5番勝負　その弐〉 電気自動車vsガソリン車 〈エコカー5番勝負　その参〉 ハイブリッドvsガソリン車 〈エコカー5番勝負　その四〉 軽自動車vsコンパクトカー 〈エコカー5番勝負　その伍〉 ハイブリッドvsディーゼル 本邦初「お得度」と「実燃費」 Ranking「実燃費ランキング」ベスト50 Ranking「コストパフォーマンスランキング」ベスト50 Schedule　新車デビュースケジュール Part2　EV大騒動 三菱自動車、100万円台アイミーブ投入へ Interview　益子修／三菱自動車社長 Column　日本メーカー最大の強み すり合わせ 制御 好対照をなす電池提携戦略 広がるEV周辺のビジネス Column　EV販売に乗り出す家電量販店 Diagram　EV周辺市場参入企業リスト Part3　エコカー大戦争 エコカー開発競争の全貌 Table　日本メーカー8社のエコカー開発計画 トヨタvsホンダ　ハイブリッド戦争第2幕 Diagram　新車販売台数の燃料構成＆ブランドシェア 逆襲仕掛ける低燃費エンジン勢 Interview　山内孝／マツダ会長 Column　地方を支える軽自動車に大転機 部品メーカーに空洞化の恐怖 【特集2】代理店業務の限界が巻き起こす再編　旅行業界の下克上 ネットの台頭で旅行業界に地殻変動 Diagram　旅行会社8兆円市場をめぐる争奪戦 〈JTB〉 目指すは世界に通用する開発力のある旅行会社 〈エイチ・アイ・エス〉 法人向けにも本格参入　外国人の旅行需要も狙う 〈阪急交通社〉 熟年層をターゲットにメディア販売でシェア拡大 News&Analysis Close up 10年間で供給総数60万戸も　リスク山積みの新高齢者住宅 Inside 実需無視で高騰する原油相場　中東政変飛び火で天井見えず 東証の新システム稼働で大打撃　ついに始まった中小証券の淘汰 【早耳聞耳】山田英／アンジェス MG社長 NTT光回線貸し出し問題で方針転換したKDDIの思惑 原油高騰で現実味を帯びるトリガー条項発動でGS混乱 みずほFGがグループ再編　問われる持ち株会社の指導力 【人事天命】菱食 【短答直入】河原春郎／JVC・ケンウッド・ホールディングス会長兼社長 Market 【株式市場 透視眼鏡】弱気材料下で銘柄選別に有効　低PER＆高ROE基準の投資　吉野貴晶 【金融市場 異論百出】需給ギャップがプラスのなか金融緩和はインフレ圧力へ　加藤出 【ネット世論調査】電気自動車 Data Focus 欧米にもある故人の年金受給　日本も不正受給を厳罰に処せ　高山憲之 企業・産業 【数字で会社を読む】ＮＴＴドコモ スマートフォンシフトから見えてくる　新たな収益モデルと懸念材料 【起・業・人】吉田文紀／シンバイオ製薬社長 連載 山崎元のマネー経済の歩き方 カラダご医見番　鎌倉史郎 芹澤信雄の 目指せ！ シングル スティグリッツ教授の真説・グローバル経済 課長の作法 「超」整理日記　野口悠紀雄 永田町ライヴ！後藤謙次 オピニオン縦横無尽　櫻井よしこ コラム This Week 特別広告企画（心を込めたメモリアル） 特別広告企画（知的財産） This is.（ブリヂストンスポーツ）

いま自動車産業では100年に一度のパラダイムシフトが進んでいる！ 生き残る会社はどこだ？ クルマの「スマホ化」が進み、EV（電気自動車）、自動運転車の開発にはIT企業や新興企業が相次いで参入。技術力をつけた巨大部品メーカーも台頭している。 トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、VWは、この大変革にどう立ち向かうのか。 〈第1章 スマホ化するクルマ〉 「鉄の塊」ではなく「ソフトウェアの塊」となったクルマ。海外ではプラットフォームの座をめぐる争いが始まっている。 〈第2章 バーチャル・エンジニアリングという脅威〉 ユーザーには見えない開発・製造プロセスもデジタル化で変わり、日本の強みである「匠の技」が弱点に？ 〈第3章 合従連衡 2000万台の攻防〉 開発コストの増大にともない中途半端な規模のメーカーは厳しい。スケールメリットと新技術を目当てに世界ではM&Aが加速する。 〈第4章 トヨタ自動車 巨人の憂鬱〉 環境の変化に合わせて先端事業の強化、系列再編、異業種との提携など矢継ぎ早に手を打つが……。「トヨタの敵はトヨタ」なのか。 〈第5章 VW 史上最大の改革〉 ディーゼル不正問題を機に改革へ乗り出した日本車の最強ライバル。社内では「我々が車を作る必要性があるのか」という議論が。 〈第6章 日産 ゴーンが抱く世界一という野望〉 ひと足はやくEV戦略を展開し、三菱自の買収を皮切りにM&Aにも意欲的。その活力を探ると「ダイバーシティ」に行きあたった。 〈第7章 ホンダ ソフトバンクに刺激されるDNA〉 迫りくる「規模の危機」を前に、自前主義を捨ててオープンイノベーション戦略を打ち出した。創業者が持っていた起業家スピリッツは蘇るか。 〈第8章 マツダ 危機こそが革新を生む〉 いち早く最先端の手法を導入して経営危機から復活。そのプロセスには日本の製造業が学ぶべきテーマが詰まっている。

■見どころ： 最新自動車技術総覧2017-2018 ■目次： MF eye 1 | バイオマスから水・水素・電気を作り出すTri-Gen、トヨタがカリフォルニアでスタート 歯車屋の見た世界 久保愛三・緊急寄稿 MFi Event Report 1 | ZF・Vision Zero Days Japan MFi Driving Report 1 | マツダ・CX-8 MFi Technology Report 1 | 三菱・エクリプスクロス 福野礼一郎 ニューカー二番搾り 畑村耕一 博士のエンジン手帖 F1テクノロジー考 Birdview 自動車鳥瞰図 MFi年間購読案内 MotorFan Webサイト 告知 最新自動車技術総覧2017-2018 　パワートレーン編 　ボディ＆シャシー編 　マテリアル編 　プラットフォーム編 　システム・その他編 電動自動車解説 Part 2 Interview ｜ トヨタ・プリウス「試行錯誤の初代開発の裏側」 　プリウスの20年 CHAPTER 02　電動車の現在・過去・未来 MFi Event Report 2 | KANAGAWA EXPO 軽トラ技術考現学（補遺） MFi Special Report | 最新トラック＆トラクターのテクノロジー（UDトラックス＆ボルボ・トラック） 福野礼一郎「クルマの教室」 SUPERCAR CHRONICLE バックナンバー 次号予告

魅力的過ぎる小さなクルマたち ＜目次＞ 2016年「春」最前線 Part.1 売れ筋モデルはこう変わった！ Part.2 MTが楽しいのはどれだ？ Part.3 SUVキャラクター対決 特別仕様車が買いな理由 軽自動車にお薦めのタイヤをチェック 「軽自動車のすべて」の読み方 軽自動車にお薦めのタイヤをチェック 人気39車種 完全ガイド スズキ　ワゴンＲ ワゴンＲスティングレー スペーシア スペーシアカスタム ハスラー アルト ワークス アルト ターボRS アルト アルト ラパン ジムニー ダイハツ　キャスト スポーツ キャスト アクティバ キャスト スタイル ムーヴ カスタム ムーヴ ウェイク タントカスタム タント コペン セロ コペン エクスプレイ コペン ローブ ミラ イース ミラ ココア ホンダ　N-ONE N-WGNカスタム N-WGN N-BOXカスタム N-BOX N-BOXスラッシュ N-BOX＋／N-BOX＋カスタム S660 三菱　eKカスタム eKワゴン eKスペースカスタム eKスペース 日産　デイズ ハイウェイスター デイズ デイズルークス ハイウェイスター デイズルークス まだまだある 魅力満載の軽自動車 プレゼントコーナー

日本株復活のカギはAI(人工知能)革命である。AI革命の主戦場は、1IoT(あらゆるモノがインターネットにつながる)、2自動走行、3ロボット、4フィンテック(ITと金融の融合)の4分野だ。これらはいずれも日本企業が先行しているか、あるいは将来リードすることが見込まれる。安倍政権も、アベノミクスの柱にAIを据えて第四次産業革命をリードすることを目指している。 AI革命で最大の市場は、「自動走行技術」になるだろう。その主戦場である自動車の技術力も規模も、日本は世界を圧倒している。トヨタ自動車の時価総額(約19兆円)は、世界2位ダイムラーの2倍以上ある。トヨタは京セラと並んでKDDIの筆頭株主であり、移動体通信システムの技術力は大変高い。そしてハイブリッドシステム、カーナビゲーションシステムなど自動車のIT化において、日本の自動車メーカーは世界を圧倒する。自動走行に不可欠なセンサー、小型モーター、電子制御用自動車部品においても、日本電産、オムロン、デンソーなど世界のトップ企業が数多い。 ロボットは、伝統的に日本が強い分野だ。ファナック、安川電機、パナソニックは、世界の工業用ロボットのトップメーカーである。そして、ソフトバンクグループ、ソニー、ホンダなどがサービス産業向けのロボット開発に注力している。その成功例がソフトバンクのペッパー君だ。またサイバーダインはロボットスーツを開発し、医療・介護の分野で新産業を創出した。 IoTでは高度なセンサーや電子部品が不可欠だが、この分野でも村田製作所、キーエンス、オムロンが世界的な競争力を持つ。さらに、コマツ、ファナック、三菱電機が機械の電子制御化において世界をリードしており、オリンパス、富士フイルムホールディングス、テルモなどが医療用機器のIoTで先行している。 フィンテックによって産業界と金融界の垣根が低くなり、その結果、産業界から金融業への進出が加速しよう。たとえば、ソニーや楽天の営業利益の半分前後はすでに金融事業から生まれている(15年度)。日本では楽天Edy(エディ)、WAON(ワオン)、nanaco(ナナコ)、Suica(スイカ)など電子マネーが普及しているため、フィンテックと親和性が高く、ビジネスチャンスが多くある。 本書は、日本株復活の最大テーマであるAI革命で浮上する日本企業に焦点をあてている。

ご好評いただいている毎年発行の「輸入車年鑑」の姉妹本。現在日本で販売されている全ての国産ブランドのクルマの解説と、巻末には詳細なスペックも掲載。巻頭には注目の新型電気自動車「スバル ソルテラ」の試乗レポートと、2022年秋に発売が迫っている「レクサスRX」の詳細な解説を特別企画として設けました。このほかにも各車を紹介するアルバムパートにおいて新型車と人気車種の試乗記を収録。これを読めば国産車の今がわかります。《 主なCONTENTS 》〇 Prologue「国産車最新動向 2022-2023」〇 いま注目のニューモデル情報1 : スバル ソルテラ「スバルらしさが大いに感じられる電気自動車だ」2 : レクサス RX （プロトタイプ）「走る楽しさ追求の “RX500h” を新規導入」〇 Domestic Models 2022-2023?2022現行＆登場予定乗用車オールラインナップアルバム・TOYOTA / トヨタ・GR / ジーアール・LEXUS / レクサス・NISSAN / 日産・HONDA / ホンダ・MITSUBISHI / 三菱・MAZDA / マツダ・SUBARU / スバル・SUZUKI / スズキ・DAIHATSU / ダイハツ・MITSUOKA / 光岡〇 国産車主要諸元＆価格表《 編集部より 》　日本国内で販売されている全国産乗用車 （2022年6月初旬時点） を紹介するアルバムパート、見やすさを重視した誌面デザインとし、新型モデルや人気車は解説に加えて試乗記事も読むことができます。さらにワールドプレミアされたばかりの、今後日本市場へ導入される新型車の情報も網羅。入手したての最新モデルの情報をご提供します。　また、巻頭では注目の電気自動車「スバル ソルテラ」と、7年ぶりにフルモデルチェンジを果たした「レクサスRX」の詳細をご紹介。巻末には、姉妹本の「輸入車年鑑」でもクルマの購入検討時などには簡単に車種間のスペック比較ができるとご好評をいただいている、充実した情報量の諸元価格表も収録しています。

エコカーをめぐる覇権戦争が始まった。日産と三菱は電気自動車（EV）に注力する姿勢を打ち出した。追い風が吹くEV勢に対して、ハイブリッド車（HV）で世界をリードするトヨタとホンダはどう動くか。プラグインハイブリッド車（PHV）や燃料電池車（FCV）はどうなるか。電機メーカー、電池メーカーはどう出るか。そして、中国、韓国勢の脅威は――。関係者への徹底的な取材でエコカー戦争の真相に鋭く迫る！

※電子書籍版は紙版と一部内容が異なり、目次に掲載している記事、画像、広告、付録、読者プレゼント応募などが含まれない場合がございます。実走行によるテスト企画、サーキットでのタイムアタックなど、独自の切り口で車の性能を紹介します。さらに、新型車の詳細情報、新車スクープ、カーライフに役立つメンテナンス記事など、幅広い情報が満載の自動車総合誌「CARトップです」■目次C-Girl「引地裕美」SCOOP2017年これから出る新車ヤリスWRC見参筑波オブ・ザ・イヤー2016マツダCX-5速攻CHECK吉田由実のドキドキ女子会CTトップインタビュー日本のエコカーに黄色信号！？トランプ後の自動車業界を占う年度末商戦は1月が狙い時第37回日本カー・オブ・ザ・イヤー最終選考会リポート最新デートカー討論会TVCM大賞2016トヨタ次世代タクシーで決まり!!クルマ規定値のイロイロ日系アメ車イッキ乗り！藤島知子のトモダチ。黒沢元治のDPクエスト清水草一のデートカー大復古計画珠玉のパーツ開発秘話【BMWMPerformanceParts】スタッドレス＆タイヤチェーンカタログBMW540i海外試乗BMWi3公道試乗メルセデス-AMGE63海外試乗メルセデス・ベンツEクラスオールテレイン海外試乗アウディQ5海外試乗シトロエンC4カクタス公道試乗S660運行月誌CTコラム「業界イロイロ」“お仕事”の車窓からCTコラム「本音で語りたい」五味康隆の555味ドラ月刊CTTIMESレクサスLC500／LC500hプロトタイプ海外試乗スズキ・ソリオハイブリッド試乗日産ノートe-POWERニスモ試乗記初モノJAPAN三菱eKスペースM/C詳細リポートマツダ・デミオ＆CX-3〔商品改良車〕公道試乗ダイハツ・トール／トヨタ・ルーミー＆タンク公道試乗東京オートサロン2017メーカー出展車先取り情報CTコラム「これぞ国沢節辛口批評CARトップ50周年記念イヤーキャンペーン告知トヨタC-HRワークスチューニング情報トヨタTNGAパワートレイン第14回子どもアイディアコンテスト最終審査会ジェイドRS運行月誌MIRAI日誌CTコラム「今月も走りまくった」素顔の技術者モモケンの世界の自動車ビックリニュース海外自動車メーカー波瀾万丈伝じぞうかめん劇場独学のススメメンテナンスのツボP専食堂パドックパス〔リポート〕ホンダレーシングサンクスデイ2016〔リポート〕ニスモフェスティバル2016リーダーズスクエア九州・長崎日本遺産めぐりツアーNewParts＆InfoSalonスペシャルスペックCTSTATIONプライスリスト読者プレゼント土屋圭市峠賛歌「セダンが素敵」と言わせたい！最新ミニバン1200kmツーリング日独ミニバンタイトルマッチCTDOG2017年カレンダープレゼントNEWGOODSCLOSEUPAUTO-PARTSSQUAREALPINEPerfectGuidePRESSROOM編集後記「特別付録」TRDマガジン「特別付録」CARトップ2017年カレンダー

趣味的軽自動車を手に入れたい人のための660専門誌「660magazine(ロクロクマルマガジン)」 Vol.002 巻頭特集:スポーツカーで走りたい場所へ 第2特集:660キャンプのススメ 第3特集:ハチマル軽自動車の素晴らしき世界 COVER CAR：Suzuki Alto Works Front Line 2サイクルのフロンテクーペの刺激的な走り 日本カーオブザイヤー スモールモビリティ部門賞受賞 ムーブキャンバス 軽自動車こそ、この国にジャストなグランツーリズモ Cover Girl 「藤井みのり」 ハチマルミーティング2016報告 ［巻頭特集］ スポーツカーで走りたい場所へ HONDA S660x西湘バイパス 高橋もも(ジキルとハイド) スズキアルトワークスx川越・小江戸 星宮りり(仮面女子候補生) ダイハツコペンxお台場 美音咲月(仮面女子候補生) ［第2特集］ 660キャンプのススメ 攻めの新境地 旅する660 軽キャンパーの魅力！ 趣味的軽自動車2台持ちの生活 N-BOXスラッシュ/HONDA S660 ムーブキャンバスで行く女子2人横浜漫遊記 立花サキ 立花かな ［第3特集］ 故きを温ねて新しきを知る ハチマル軽自動車の素晴らしき世界 スズキワゴンRロフト&ワゴンR ホンダトゥデイ ダイハツミラ 660でちょっとお出かけ！ 秋葉原仮面女子CAFEに行ってみよう！ 立花あんな 月野もあ 660で行く超長距離ドライブ カーユニウーマン&とんがりガールズpresents ガールズナイト!! でカートを楽しもう！ new model review 三菱eKスペース WORK EMOTION RS α 660magazine的中古軽自動車の選び方 その2 カーコーティング&洗浄へのコダワリ こだわりバカ☆エコガレージ クルマで行けるカフェ Pacific DRIVE-IN 660magazine column KITCHEN/GADGET/MUSIC/BOOK 天使と悪魔の660 D-SPORT COPEN 高橋もも 星宮りり 美音咲月 660magazine NEWS PRESENT NEXT ISSUE

昭和30・40年代に活躍を続けていたローカルバスの素顔・西工，三菱，呉羽に金沢，帝国，富士重，川崎航空機，そして新日国や日本自動車など，かつてのバスは製造メーカーそのものが多彩でバスのスタイルも変化に富んでいた。全国的にも知られたこれらのバスメーカーに加えて，昭和30年代の九州には松本車体，永田自動車，渡辺自動車，香椎自動車などの地元のバスボデーメーカーが完成した様々なバスが活躍していた。昭和30年代から40年代にかけて，その時代は日本のバスが発展を続ける過程にあり，同時に地方都市で人々は活発な営みを繰り広げていた。地方都市が元気だった時代に輝いていたバス達，本書はこれまで顧みられることがなかったローカルボデーのバスにスポットを当て，往時のバスと人々の生活に思いを馳せる。バスファン待望のローカルバスの写真集，いよいよ刊行です。

霞ヶ関カンツリー倶楽部(埼玉県川越市)――2020東京五輪のゴルフ競技開催会場こそ、言わずもがな、日本のゴルフ興隆の地である。1957年にそこで行なわれた試合が火付け役となり、一大ゴルフブームが到来。70年代にはビッグトーナメント全盛期を迎える。スポンサーにはタイヤメーカー(住友ゴム)に加え自動車(三菱自動車)、カード会社(三井住友)が参入、バブル崩壊後はパチンコ・不動産など新興が勢いを増した。プロゴルフのスポンサー企業の移り変わりを辿ることで、戦後経済の盛衰を浮き彫りにする。

２０２５年には約１１０兆円に拡大するＥＶ市場。ガソリンなど内燃機関の次、ＥＶシフトが鮮明に。航続距離が大幅に向上する全固体電池でＥＶ世界一を目指すトヨタ自動車。日産・三菱・ルノー連合で世界一のＥＶ帝国を築くカルロス・ゴーンの野望。テスラへの電池供給で車載用リチウムイオン電池の雄となったパナソニック。ＥＶ用駆動モーターに本格参入する日本電産。ＥＶ時代でも日本の黄金時代が来るための条件…１１０兆円市場が一気にわかる！ビジネスやプレゼンですぐに使える！知っておきたい電気自動車（ＥＶ）のこと。

霞ヶ関カンツリー倶楽部（埼玉県川越市）?２０２０東京五輪のゴルフ競技開催会場こそ、言わずもがな、日本のゴルフ興隆の地である。１９５７年にそこで行なわれた試合が火付け役となり、一大ゴルフブームが到来。７０年代にはビッグトーナメント全盛期を迎える。スポンサーにはタイヤメーカー（住友ゴム）に加え自動車（三菱自動車）、カード会社（三井住友）が参入、バブル崩壊後はパチンコ・不動産など新興が勢いを増した。プロゴルフのスポンサー企業の移り変わりを辿ることで、戦後経済の盛衰を浮き彫りにする。