三菱自動車の最安値と通販商品（在庫あり/320円〜1,900円）

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いま自動車産業では100年に一度のパラダイムシフトが進んでいる！ 生き残る会社はどこだ？ クルマの「スマホ化」が進み、EV（電気自動車）、自動運転車の開発にはIT企業や新興企業が相次いで参入。技術力をつけた巨大部品メーカーも台頭している。 トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、VWは、この大変革にどう立ち向かうのか。 〈第1章 スマホ化するクルマ〉 「鉄の塊」ではなく「ソフトウェアの塊」となったクルマ。海外ではプラットフォームの座をめぐる争いが始まっている。 〈第2章 バーチャル・エンジニアリングという脅威〉 ユーザーには見えない開発・製造プロセスもデジタル化で変わり、日本の強みである「匠の技」が弱点に？ 〈第3章 合従連衡 2000万台の攻防〉 開発コストの増大にともない中途半端な規模のメーカーは厳しい。スケールメリットと新技術を目当てに世界ではM&Aが加速する。 〈第4章 トヨタ自動車 巨人の憂鬱〉 環境の変化に合わせて先端事業の強化、系列再編、異業種との提携など矢継ぎ早に手を打つが……。「トヨタの敵はトヨタ」なのか。 〈第5章 VW 史上最大の改革〉 ディーゼル不正問題を機に改革へ乗り出した日本車の最強ライバル。社内では「我々が車を作る必要性があるのか」という議論が。 〈第6章 日産 ゴーンが抱く世界一という野望〉 ひと足はやくEV戦略を展開し、三菱自の買収を皮切りにM&Aにも意欲的。その活力を探ると「ダイバーシティ」に行きあたった。 〈第7章 ホンダ ソフトバンクに刺激されるDNA〉 迫りくる「規模の危機」を前に、自前主義を捨ててオープンイノベーション戦略を打ち出した。創業者が持っていた起業家スピリッツは蘇るか。 〈第8章 マツダ 危機こそが革新を生む〉 いち早く最先端の手法を導入して経営危機から復活。そのプロセスには日本の製造業が学ぶべきテーマが詰まっている。

「日産部品 ピットワーク カーエアコン用 クリーンフィルター 花粉対応タイプ AY684-NS025-02 (三菱 I アイ /HA1W/06.01-） AY684-NS025-02」は株式会社ホームセンターセブンが販売しております。メーカー日産部品品名ピットワーク カーエアコン用 クリーンフィルター 花粉対応タイプ AY684-NS025-02 (三菱 I アイ /HA1W/06.01-） AY684-NS025-02 品番又はJANコードJAN:4994109060606サイズ重量商品説明（クリーンフィルター）家庭用エアコンと同様に、カーエアコンにもフィルターが付いています。外気から取り込む空気を清浄するのと同時に、車内の空気循環で室内に入った花粉もキャッチします。目の細かさと通期性を両立し、さらに素材に帯電性を持たせた特殊製法の極細繊維帯電不織布を採用しました。目の細かい素材と静電気による吸着のダブルの効果で、花粉やホコリなどをしっかりキャッチ。さらに大気汚染物質PM2.5にも対応しています。■交換の目安：1年に一回　または　走行12,000km※効果持続時間は目安です。おクルマの使用環境により、若干異なる場合があります。※メーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。■車種：I　（アイ）■車両型式：HA1W■年式：06.01-■取り付けできるグレード：全車※パッケージ、デザイン等は予告なく変更される場合があります。※画像はイメージです。商品タイトルと一致しない場合があります。《PM2.5対応 pm2.5 PITWORK pitwork エアコンフィルター チリ ホコリ 埃 粉塵 ダニ 花粉 ミツビシ MITSUBISHI MOTORS mitsubishi 三菱自動車》商品区分：原産国：広告文責：株式会社ホームセンターセブンTEL：0978-33-2811※画像はイメージです。 ※効果持続時間は目安です。おクルマの使用環境により、若干異なる場合があります。※メーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。※商品の色は、コンピュータディスプレイの性質上、実際の色とは多少異なります。 ※仕様は予告なく変更する場合があります。実際の商品とデザイン、色、仕様が一部異なる場合がございます。

魅力的過ぎる小さなクルマたち ＜目次＞ 2016年「春」最前線 Part.1 売れ筋モデルはこう変わった！ Part.2 MTが楽しいのはどれだ？ Part.3 SUVキャラクター対決 特別仕様車が買いな理由 軽自動車にお薦めのタイヤをチェック 「軽自動車のすべて」の読み方 軽自動車にお薦めのタイヤをチェック 人気39車種 完全ガイド スズキ　ワゴンＲ ワゴンＲスティングレー スペーシア スペーシアカスタム ハスラー アルト ワークス アルト ターボRS アルト アルト ラパン ジムニー ダイハツ　キャスト スポーツ キャスト アクティバ キャスト スタイル ムーヴ カスタム ムーヴ ウェイク タントカスタム タント コペン セロ コペン エクスプレイ コペン ローブ ミラ イース ミラ ココア ホンダ　N-ONE N-WGNカスタム N-WGN N-BOXカスタム N-BOX N-BOXスラッシュ N-BOX＋／N-BOX＋カスタム S660 三菱　eKカスタム eKワゴン eKスペースカスタム eKスペース 日産　デイズ ハイウェイスター デイズ デイズルークス ハイウェイスター デイズルークス まだまだある 魅力満載の軽自動車 プレゼントコーナー

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■見どころ： 最新自動車技術総覧2017-2018 ■目次： MF eye 1 | バイオマスから水・水素・電気を作り出すTri-Gen、トヨタがカリフォルニアでスタート 歯車屋の見た世界 久保愛三・緊急寄稿 MFi Event Report 1 | ZF・Vision Zero Days Japan MFi Driving Report 1 | マツダ・CX-8 MFi Technology Report 1 | 三菱・エクリプスクロス 福野礼一郎 ニューカー二番搾り 畑村耕一 博士のエンジン手帖 F1テクノロジー考 Birdview 自動車鳥瞰図 MFi年間購読案内 MotorFan Webサイト 告知 最新自動車技術総覧2017-2018 　パワートレーン編 　ボディ＆シャシー編 　マテリアル編 　プラットフォーム編 　システム・その他編 電動自動車解説 Part 2 Interview ｜ トヨタ・プリウス「試行錯誤の初代開発の裏側」 　プリウスの20年 CHAPTER 02　電動車の現在・過去・未来 MFi Event Report 2 | KANAGAWA EXPO 軽トラ技術考現学（補遺） MFi Special Report | 最新トラック＆トラクターのテクノロジー（UDトラックス＆ボルボ・トラック） 福野礼一郎「クルマの教室」 SUPERCAR CHRONICLE バックナンバー 次号予告

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日本株復活のカギはAI(人工知能)革命である。AI革命の主戦場は、1IoT(あらゆるモノがインターネットにつながる)、2自動走行、3ロボット、4フィンテック(ITと金融の融合)の4分野だ。これらはいずれも日本企業が先行しているか、あるいは将来リードすることが見込まれる。安倍政権も、アベノミクスの柱にAIを据えて第四次産業革命をリードすることを目指している。 AI革命で最大の市場は、「自動走行技術」になるだろう。その主戦場である自動車の技術力も規模も、日本は世界を圧倒している。トヨタ自動車の時価総額(約19兆円)は、世界2位ダイムラーの2倍以上ある。トヨタは京セラと並んでKDDIの筆頭株主であり、移動体通信システムの技術力は大変高い。そしてハイブリッドシステム、カーナビゲーションシステムなど自動車のIT化において、日本の自動車メーカーは世界を圧倒する。自動走行に不可欠なセンサー、小型モーター、電子制御用自動車部品においても、日本電産、オムロン、デンソーなど世界のトップ企業が数多い。 ロボットは、伝統的に日本が強い分野だ。ファナック、安川電機、パナソニックは、世界の工業用ロボットのトップメーカーである。そして、ソフトバンクグループ、ソニー、ホンダなどがサービス産業向けのロボット開発に注力している。その成功例がソフトバンクのペッパー君だ。またサイバーダインはロボットスーツを開発し、医療・介護の分野で新産業を創出した。 IoTでは高度なセンサーや電子部品が不可欠だが、この分野でも村田製作所、キーエンス、オムロンが世界的な競争力を持つ。さらに、コマツ、ファナック、三菱電機が機械の電子制御化において世界をリードしており、オリンパス、富士フイルムホールディングス、テルモなどが医療用機器のIoTで先行している。 フィンテックによって産業界と金融界の垣根が低くなり、その結果、産業界から金融業への進出が加速しよう。たとえば、ソニーや楽天の営業利益の半分前後はすでに金融事業から生まれている(15年度)。日本では楽天Edy(エディ)、WAON(ワオン)、nanaco(ナナコ)、Suica(スイカ)など電子マネーが普及しているため、フィンテックと親和性が高く、ビジネスチャンスが多くある。 本書は、日本株復活の最大テーマであるAI革命で浮上する日本企業に焦点をあてている。

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エコカーをめぐる覇権戦争が始まった。日産と三菱は電気自動車（EV）に注力する姿勢を打ち出した。追い風が吹くEV勢に対して、ハイブリッド車（HV）で世界をリードするトヨタとホンダはどう動くか。プラグインハイブリッド車（PHV）や燃料電池車（FCV）はどうなるか。電機メーカー、電池メーカーはどう出るか。そして、中国、韓国勢の脅威は――。関係者への徹底的な取材でエコカー戦争の真相に鋭く迫る！

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※電子書籍版は紙版と一部内容が異なり、目次に掲載している記事、画像、広告、付録、読者プレゼント応募などが含まれない場合がございます。実走行によるテスト企画、サーキットでのタイムアタックなど、独自の切り口で車の性能を紹介します。さらに、新型車の詳細情報、新車スクープ、カーライフに役立つメンテナンス記事など、幅広い情報が満載の自動車総合誌「CARトップです」■目次C-Girl「引地裕美」SCOOP2017年これから出る新車ヤリスWRC見参筑波オブ・ザ・イヤー2016マツダCX-5速攻CHECK吉田由実のドキドキ女子会CTトップインタビュー日本のエコカーに黄色信号！？トランプ後の自動車業界を占う年度末商戦は1月が狙い時第37回日本カー・オブ・ザ・イヤー最終選考会リポート最新デートカー討論会TVCM大賞2016トヨタ次世代タクシーで決まり!!クルマ規定値のイロイロ日系アメ車イッキ乗り！藤島知子のトモダチ。黒沢元治のDPクエスト清水草一のデートカー大復古計画珠玉のパーツ開発秘話【BMWMPerformanceParts】スタッドレス＆タイヤチェーンカタログBMW540i海外試乗BMWi3公道試乗メルセデス-AMGE63海外試乗メルセデス・ベンツEクラスオールテレイン海外試乗アウディQ5海外試乗シトロエンC4カクタス公道試乗S660運行月誌CTコラム「業界イロイロ」“お仕事”の車窓からCTコラム「本音で語りたい」五味康隆の555味ドラ月刊CTTIMESレクサスLC500／LC500hプロトタイプ海外試乗スズキ・ソリオハイブリッド試乗日産ノートe-POWERニスモ試乗記初モノJAPAN三菱eKスペースM/C詳細リポートマツダ・デミオ＆CX-3〔商品改良車〕公道試乗ダイハツ・トール／トヨタ・ルーミー＆タンク公道試乗東京オートサロン2017メーカー出展車先取り情報CTコラム「これぞ国沢節辛口批評CARトップ50周年記念イヤーキャンペーン告知トヨタC-HRワークスチューニング情報トヨタTNGAパワートレイン第14回子どもアイディアコンテスト最終審査会ジェイドRS運行月誌MIRAI日誌CTコラム「今月も走りまくった」素顔の技術者モモケンの世界の自動車ビックリニュース海外自動車メーカー波瀾万丈伝じぞうかめん劇場独学のススメメンテナンスのツボP専食堂パドックパス〔リポート〕ホンダレーシングサンクスデイ2016〔リポート〕ニスモフェスティバル2016リーダーズスクエア九州・長崎日本遺産めぐりツアーNewParts＆InfoSalonスペシャルスペックCTSTATIONプライスリスト読者プレゼント土屋圭市峠賛歌「セダンが素敵」と言わせたい！最新ミニバン1200kmツーリング日独ミニバンタイトルマッチCTDOG2017年カレンダープレゼントNEWGOODSCLOSEUPAUTO-PARTSSQUAREALPINEPerfectGuidePRESSROOM編集後記「特別付録」TRDマガジン「特別付録」CARトップ2017年カレンダー

趣味的軽自動車を手に入れたい人のための660専門誌「660magazine(ロクロクマルマガジン)」 Vol.002 巻頭特集:スポーツカーで走りたい場所へ 第2特集:660キャンプのススメ 第3特集:ハチマル軽自動車の素晴らしき世界 COVER CAR：Suzuki Alto Works Front Line 2サイクルのフロンテクーペの刺激的な走り 日本カーオブザイヤー スモールモビリティ部門賞受賞 ムーブキャンバス 軽自動車こそ、この国にジャストなグランツーリズモ Cover Girl 「藤井みのり」 ハチマルミーティング2016報告 ［巻頭特集］ スポーツカーで走りたい場所へ HONDA S660x西湘バイパス 高橋もも(ジキルとハイド) スズキアルトワークスx川越・小江戸 星宮りり(仮面女子候補生) ダイハツコペンxお台場 美音咲月(仮面女子候補生) ［第2特集］ 660キャンプのススメ 攻めの新境地 旅する660 軽キャンパーの魅力！ 趣味的軽自動車2台持ちの生活 N-BOXスラッシュ/HONDA S660 ムーブキャンバスで行く女子2人横浜漫遊記 立花サキ 立花かな ［第3特集］ 故きを温ねて新しきを知る ハチマル軽自動車の素晴らしき世界 スズキワゴンRロフト&ワゴンR ホンダトゥデイ ダイハツミラ 660でちょっとお出かけ！ 秋葉原仮面女子CAFEに行ってみよう！ 立花あんな 月野もあ 660で行く超長距離ドライブ カーユニウーマン&とんがりガールズpresents ガールズナイト!! でカートを楽しもう！ new model review 三菱eKスペース WORK EMOTION RS α 660magazine的中古軽自動車の選び方 その2 カーコーティング&洗浄へのコダワリ こだわりバカ☆エコガレージ クルマで行けるカフェ Pacific DRIVE-IN 660magazine column KITCHEN/GADGET/MUSIC/BOOK 天使と悪魔の660 D-SPORT COPEN 高橋もも 星宮りり 美音咲月 660magazine NEWS PRESENT NEXT ISSUE

霞ヶ関カンツリー倶楽部（埼玉県川越市）?２０２０東京五輪のゴルフ競技開催会場こそ、言わずもがな、日本のゴルフ興隆の地である。１９５７年にそこで行なわれた試合が火付け役となり、一大ゴルフブームが到来。７０年代にはビッグトーナメント全盛期を迎える。スポンサーにはタイヤメーカー（住友ゴム）に加え自動車（三菱自動車）、カード会社（三井住友）が参入、バブル崩壊後はパチンコ・不動産など新興が勢いを増した。プロゴルフのスポンサー企業の移り変わりを辿ることで、戦後経済の盛衰を浮き彫りにする。

２０２５年には約１１０兆円に拡大するＥＶ市場。ガソリンなど内燃機関の次、ＥＶシフトが鮮明に。航続距離が大幅に向上する全固体電池でＥＶ世界一を目指すトヨタ自動車。日産・三菱・ルノー連合で世界一のＥＶ帝国を築くカルロス・ゴーンの野望。テスラへの電池供給で車載用リチウムイオン電池の雄となったパナソニック。ＥＶ用駆動モーターに本格参入する日本電産。ＥＶ時代でも日本の黄金時代が来るための条件…１１０兆円市場が一気にわかる！ビジネスやプレゼンですぐに使える！知っておきたい電気自動車（ＥＶ）のこと。

霞ヶ関カンツリー倶楽部(埼玉県川越市)――2020東京五輪のゴルフ競技開催会場こそ、言わずもがな、日本のゴルフ興隆の地である。1957年にそこで行なわれた試合が火付け役となり、一大ゴルフブームが到来。70年代にはビッグトーナメント全盛期を迎える。スポンサーにはタイヤメーカー(住友ゴム)に加え自動車(三菱自動車)、カード会社(三井住友)が参入、バブル崩壊後はパチンコ・不動産など新興が勢いを増した。プロゴルフのスポンサー企業の移り変わりを辿ることで、戦後経済の盛衰を浮き彫りにする。

自動車雑誌の中でも多くの支持を頂いているベストカーが自信をもってお送りするトラック情報誌です。最新トラックの新車紹介から道路行政、ドライバーの本音など、業界ナンバーワンのトラック誌は多彩な内容で充実度満点！■ジャパントラックショー2022話題の主役を追う！　メルセデス・ベンツ「エコニック」を試す！■新型車速報　三菱ふそう「eキャンター」次世代モデル■新型車速報　日野自動車「日野デュトロZ EV」＆UDトラックス「クオン」2022年型■トラック解体新書vol3　トランスミッション編■解説　日野自動車の認証不正問題　ほぼ全車種が出荷停止■26kLで24kLに迫る連結全長を実現！　極東開発工業26kL積アルミタンクセミトレーラ「KTT2301改」■特集「世界の特装車」パート22 まだまだ増えるぞ！　EV特装車■ビルダーの一台　山田車体工業「建築資材運搬車」、浜名ワークス「重量物運搬車」、パブコ「ハイジャッキセルフ」

※電子書籍版は紙版と一部内容が異なり、目次に掲載している記事、画像、広告、付録、読者プレゼント応募などが含まれない場合がございます。実走行によるテスト企画、サーキットでのタイムアタックなど、独自の切り口で車の性能を紹介します。さらに、新型車の詳細情報、新車スクープ、カーライフに役立つメンテナンス記事など、幅広い情報が満載の自動車総合誌「CARトップです」カバーガール　はら ことは東京モーターショー直前 ＣＴ ＳＣＯＯＰ！　スープラ／ジムニーetc…1.4Lターボでさらに楽しい！　スイフトスポーツシビックタイプRを、北海道 鷹栖テストコースで全開テスト！シビックタイプR vs フォーカスRS　ホットハッチ決戦SUBARU×STIの２大スポーツを見逃すな！　S208／BRZ STIスポーツ内燃機関から電気へ！　新型日産リーフ詳細安全性大幅アップ　レガシィB4／OUTBACK ＆インプレッサマイナーチェンジ待望の3列シートSUV　CX-8詳細マツダの新技術　スカイアクティブXは革命か!? ライバルは初代　レクサスLS海外試乗ギョーカイ女子応援！　吉田由美のドキドキ女子会 vol.35トップに直撃　CTトップインタビュー絶対に手にしたい！　国産スポーツカー特集実はこんな事を思っているぞ　男と女のホンネ三菱自動車がラリーに復帰か!?　三菱ミラージュR5 in ラリー北海道五菱自動車「宏光S1」、日本メディア初試乗！峠をドリフト！メーカー系カスタム　チューナーのデモカーイッキ乗り海外試乗　ランボルギーニ・ウラカン／アヴェンタドール海外試乗　ランドローバー・レンジローバーヴェラール海外試乗　ルノー・カジャー・Bose海外試乗　VWポロ第28回 メディア対抗ロードスター4時間耐久レースプレイバック CARトップわたしとCARトップ 第7回 モータージャーナリスト 青山尚輝さん車ガール 藤トモが行く！ガクトモ黒沢元治のDPクエスト vol.73お色気満載!?　デートカー大復古計画総編集長コラム／新型リーフと充電インフラお仕事の車窓から タイヤテストドライバー新作タイヤ特集・BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2新作タイヤ特集・YOKOHAMA iceGUARD6新作タイヤ特集・TOYO TIRES noair（ノアイア）新作タイヤ特集・TOYO TIRES Winter TRANPATH TX第15回全日本学生フォーミュラ大会　学１グランプリ！やっぱり本音で語りたい 岡崎五朗コラム五味康隆の555味ドラ 第79回　VWティグアン TSI R-LineCT TIMESホンダ新型N-BOX公道試乗記自分好みの仕上げでおしゃれに変身　N-BOXカスタマイズMercedes-AMG GT R　グリーンモンスターが筑波アタック！注目モデル登場　フランクフルトショー2017 現地レポートクルマの歴史を振り返る　消えモノJAPAN国沢光宏コラム／軽自動車購入時のポイント素顔の技術者〔その6〕　林みのるさん島下泰久コラム／新型e-ゴルフに思うモモケンの世界の自動車ビックリニュース名車たちのカタログ進化論 vol.4　東京モーターショー編クルマ購入集中講座 第4回 新車買うゼ！ミナールなんでも作っちゃうコーナー　じぞうかめん劇場木村好宏コラム／独学のススメ基礎から応用テクまで　メンテナンスのツボ激ウマグルメを探せ！ P専食堂驚愕の走り！　ドリフトマッスル第4戦モータースポーツ情報　パドックパスアジアクロスカントリーラリー2017 日本人チームの熱き戦い！バリアフリーモータースポーツフェスティバルNew Parts ＆ Info Salon動画で見る 撮れたてカーグッズリーダーズスクエア今月「戦利品」コーナー！　CARTOPプレ

■見どころ： HYDRAULIC 動かす・伝える「油圧」の技術 ■目次： 目次 MotorFan illustrated特別編集ル・マン／WEBのテクノロジー告知 MF eye 01 自動車技術会「キッズエンジニア2018」開催 福野礼一郎のクルマ論評 3／世良耕太著 F1テクノロジー考告知 MF eye 02 日産「リーフニスモ」正式デビュー MFi Technical Report 01 日野自動車　プロフィアハイブリッド MFi Technical Report 02 ミシュランX one リトレッド MFi Technical Report 03 ジェイテクト2018製品・技術体験会 MFi Technical Report 04 コンチネンタル 福野礼一郎ニューカー二番搾り 畑村耕一博士のエンジン手帖 世良耕太レーシングカーエンジニアの流儀 Bird View 自動車鳥瞰図 MFi年間購読案内 HYDRAULIC TECHNOLOGY クルマを動かす・力を伝える「油圧」の技術 Introduction ｜「油圧」の基礎講座 Chapter 01 ｜ エンジン　CASE STUDY 1 ｜「バルブを自由に操る電制油圧アクチュエーター技術」 ： シェフラー 　CASE STUDY 2 ｜「バルブタイミングをエンジン油圧で制御」： ミクニ column 1 ｜ 自動車に使うオイルの話 Chapter 02 ｜ トランスミッション　CASE STUDY 1 ｜ ステップAT ： アイシン精機＆アイシン・エィ・ダブリュ 　CASE STUDY 2 ｜ CVT ： ジヤトコ 　CASE STUDY 3 ｜ 自動変速機用コントロールバルブ／電磁弁： 日本電産トーソク 　CASE STUDY 4 ｜ アイドルストップ用電動ポンプ： ジェイテクト column 2 ｜「油圧技術はまだまだ”伸びしろ”がある」： 不二越 Chapter 03 ｜ シャシー　CASE STUDY 1 ｜ ダンパー： ショーワ 　CASE STUDY 2 ｜ マクラーレンの油圧サスペション 　CASE STUDY 3 ｜ ブレーキ： アドヴィックス 　CASE STUDY 4 ｜ 油圧パワーステアリング： ジェイテクト Epilogue ｜ 油圧システムの○と× MFi Driving Report 01 日産・オールラインアップ試乗会 MFi Driving Report 02 スズキ・ジムニー／ジムニーシエラ MFi Driving Report 03 三菱・アウトランダーPHEV MFi Event Report 人とくるまのテクノロジー展2018名古屋 福野礼一郎「クルマの教室」 歯車屋の見た世界 自動車技術の出発点 バックナンバー 次号予告

激震！　日本の「ものづくり」相次ぐ企業不正の真相に迫る！　日産自動車の無資格検査、神戸製鋼所の品質検査データ改ざんから始まった企業の不正は、スバル、三菱マテリアル、東レといった日本を代表する大企業に広がっている。カルロス・ゴーン会長のもと奇跡の復活を成し遂げた日産の工場で長年、無資格検査が続いていた。電気自動車のリーフや自動運転技術などで最先端技術を導入。「技術の日産」を売りにする会社で、なぜ不正が行われていたのか。ゴーン会長のコストカット戦略が無資格検査の温床になったのかが問われている。同じ無資格検査が発覚したスバルは、調査報告書を公表した翌日に燃費データ改ざん疑惑が持ち上がった。創業113年の名門、神戸製鋼は、500社超に品質データを改ざんした製品を納入しており、巨額な訴訟リスクなどの危機に直面する。経団連会長の出身企業の東レは、ネットでの匿名書き込みで子会社の不正の公表を迫られた。三菱マテリアル子会社のトップは社内で広がる不正を知り「経営破綻」を恐れた――。名門企業を舞台に、驚くべき出来事が次々に明るみに出る。相次ぐ不祥事で、日本が世界に誇ってきた「ものづくり大国」のイメージが地に落ちつつある。日本のものづくりの現場はどうなっているのか。不正の真の原因は経営にあるのか現場なのか。ベストセラー『東芝 不正会計 底なしの闇』の今沢真・経済プレミア編集長が、不正が発覚した大企業で何が起き、何が問題になっているのかを分かりやすく解説する。毎日新聞のウェブサイト「経済プレミア」の好評連載の書籍化。

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事業者訪問：岩手県北自動車・“お試し”から“増備”へ ヒュンダイユニバース・安全性を強化！三菱ふそうエアロクィーン＆エアロエースショートタイプＭＭ・最新ハイブリッドバス　いすゞエルガハイブリッドの開発担当者に聞く ほか

事業＆所在地セグメント情報に注目すると企業が何でもうけているかが分かる。ソニーは金融、TBSは不動産、オリンパスは医療。その他、アップル、グーグル、フェイスブック、アマゾン、楽天、サッポロ、三菱自動車など国内外の有力企業を財務分析する。

かつて、東京大学に第二工学部（略称・二工）が存在した。戦時中の一九四二年四月一日に開学し、一九五一年三月三十一日に閉学となった、わずか９年間の“幻の学部”である。そして、閉学から３０年後の一九八〇年代、二工出身者が次々に著名企業のトップや重役に名を連ねた。日立製作所、三井造船、三菱電機、ソニー、富士通、日産自動車、マツダ、鹿島建設、三菱商事…。多くの人材を輩出し、戦時中には最新兵器の開発に携わり、戦後は「戦犯学部」と蔑称された。その知られざる実態とともに、戦後日本経済の歩みを追う。

新しい時代のバスを創造する総合情報誌特集●2014 バステクフォーラム開催！●速報！三菱ふそう新型エアロスター●日本に初上陸した韓国製電気バス?三菱重工に聞く●日本のバス輸出はいま　トヨタ自動車●新型バスのショーケース　ルクセンブルクでバスを観る●IRSに聞くインジェクターの清浄とその効果●LDLのタイヤ空気圧管理システム「タイヤウォッチ」