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2021年に日本へ導入された最新型M3とM4。 そのアグレッシブな存在感と圧倒的なハイパフォーマンス、さらに驚くほどの快適性を備える。 日本では2014年から発売された従来型のM3と新たに登場したM4から再び直列6気筒エンジンを搭載、 最新型ではエンジンにもさらなる進化が施された。 これまでMotor Magazine誌で紹介してきた両シリーズの記事を収録して再構成するとともに、 歴史的Mモデルの初代M3も新たに取材してお届けする。 《 CONTENTS 》 ・M3 (E30) リバイバル試乗 ・M3 コンペティション (G80) 特別企画 [2021/8] ・M4 クーペ コンペティション (G82) 第一特集企画 [2021/6] ・M3 CSL (E46) リバイバル試乗 第一特集企画 [2021/6] ・S58B30A エンジン解説 第一特集企画 [2021/6] ・M4 クーペ コンペティション (G82) 第一特集企画 [2021/6] ・M3 コンペティション (G80) / M4 クーペ コンペティション (G82) 海外試乗 [2021/5] ・M3 コンペティション (G80) / M4 クーペ コンペティション (G82) デザイン解析 [2020/11] ・M3 (G80) / M4 クーペ (G82) プロトタイプ サーキット試乗 [2020/9] ・M4 クーペ コンペティション (F82) 比較試乗 [2019/4] ・M4 GT4 (F82) サーキット試乗 [2019/1] ・M3 CS (F80) 海外試乗 [2018/9] ・M3 CS (F80) 海外試乗 [2018/7] ・M4 クーペ (F82) 海外氷上コース試乗 [2018/5] ・M4 CS (F82) 比較試乗 [2018/3] ・M3 コンペティション (F80) / M4コンペティション (F82) サーキット試乗 [2017/10] ・M3 コンペティション (F80) テストコース比較試乗 [2017/10] ・M4 CS (F82) 進化論 [2017/7] ・M4 クーペ コンペティションパッケージ (F82) 海外試乗 [2016/8] ・M4 クーペ (F82) 比較試乗 [2016/6] ・M4 クーペ GTS (F82) 海外試乗 [2016/6] ・M3 (F80) 比較試乗 [2015/10] ・M3 ( E30 / E36 / E46) イベント試乗 [2015/8] ・M4 クーペ (F82) 比較試乗 [2015/1] ・M3 (F80) / M4クーペ (F82) サーキット試乗 [2014/9] ・M3 (F80) / M4クーペ (F82) 比較試乗 [2014/8] ・M3 (F80) / M4クーペ (F82) 海外試乗 [2014/7] ・M3 (E30) 海外試乗 [1986/11] //////////// 編集部より //////////// 新開発の3L直列6気筒ツインターボエンジンを搭載して、日本では2021年1月26日から販売が開始されたBMWのハイパフォーマンスモデル、M3セダンとM4クーペ。最新型はM3として第6世代、M4としては第2世代となります。その“コンペティション“グレードは最高出力510ps／最大トルク650Nmを発生、これを後輪駆動で受け止めるという伝統的なスポーツモデル好きにとって大いなる魅力をアピールする存在だといえます。その最新型M3セダンとM4クーペのインフォメーションとともに、直列6気筒エンジンへの回帰を決めたひと世代前の従来型にも注目して、これまでモーターマガジン誌上で紹介してきた数々の記事を再収録いたしました。さらに、名車として高い人気を誇るM3シリーズの初代モデルを改めて試乗して紹介しています。また、1986年デビュー直後の初代M3の国際試乗会レポートも再構成して収録。BMWのM3、そしてM4に興味ある方にはぜひご一読していただきたい一冊だと思います。

今年日本に導入された新型M3とM4。そのアグレッシブな存在感と圧倒的なハイパフォーマンス、さらに驚くほどの快適性。日本では2014年発売の従来型M3と新たに登場したM4から再び直列6気筒エンジンを搭載、最新型ではそのエンジンにもさらなる進化が施された。これまでMotor Magazine誌で紹介してきた両シリーズの記事を収録して再構成するとともに、歴史的Mモデルである初代M3を新たに取材しなおしました。※ 本書は1986年11月号、および2014年7月号から2021年8月号にかけて「Motor Magazine」誌に掲載された記事、そして新たに制作された記事によって構成されています。編集部より /////新開発の3L直列6気筒ツインターボエンジンを搭載して、日本では2021年1月26日から販売が開始されたBMWのハイパフォーマンスモデル、M3セダンとM4クーペ。最新型はM3として第6世代、M4としては第2世代となります。その “コンペティション“ グレードは最高出力510ps／最大トルク650Nmを発生、これを後輪駆動で受け止めるという伝統的なスポーツモデル好きにとって大いなる魅力をアピールする存在といえます。その最新型M3セダンとM4クーペのインフォメーションとともに、直列6気筒エンジンへの回帰を決めたひと世代前の従来型にも注目して、これまでモーターマガジン誌上で紹介してきた数々の記事を再収録いたしました。さらに、名車として高い人気を誇るM3シリーズの初代モデルを改めて試乗して紹介しています。また、1986年デビュー直後の初代M3の国際試乗会レポートも再構成して収録。BMWのM3、そしてM4に興味ある方にはぜひご一読していただきたい一冊だと思います。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。巻頭からいきなり始まる「正しいライカのはまり方」というタイトルからもわかるように、数あるライカカメラの中からM型初号機であるM3型だけを解説した本です。その内容は「新旧パーツくらべ」「M4への進化と合理化」「実物大M3ガイド」「M3のマクロ的考察-1-」と始まり、実写では段付き、ラピッドワインダー付き、ドイツ軍用、ライカフィットMP付き、最終型といった23台のM3型の各種画像と続きます。後半には貴重な「M3パーツリスト」「中山 蛙のM3解剖実習」「M3インストラクション」「M3のマクロ的考察-2-」「ライカの純正工具」「マイスターの手」といったタイトルが登場しています。箸休めの読み物「僕達にとってのM3は」著者と撮影者が撮影中に交わした小話。あとがきの「ライカによる僕の経験」は1934年から最近までのライカ遍歴なのですが電子書籍版が配信されるころには倍以上にライカカメラが増えていることでしょう。いずれにしても実体験と実機をもとに解説した、ほか例を見ない貴重な“丸ごと一冊こだわりのM3”本です。日本語を読めない方は画像だけでも貴重な資料となりますのでぜひご覧ください。 *** Have a look at the photos even if you cannot read Japanese.

【特集】最新Mの全貌。・新型M3＆M4徹底解説／プロトタイプ試乗・M2　CS現地試乗・M8のベストモデルを探せ！　M8クーペ／ガブリオレ／グランクーペ・国内市場　X5M＆X6M／M235iグランクーペ／M550i

デジタル&アナログのハイブリッドM&Aが、事業承継問題を解決へと導く! 今、日本の中小企業では事業承継が大きな問題となっています。 これには二つの要因が存在していて、ひとつは純粋に「後継者候補がいない」ということ。もうひとつは候補はいるけれども、株式の譲渡や売買に伴う、主に資金面での負担が大きく、承継が難しいということ。事業承継問題の要因は、ほぼこの二つに集約されています。 そんな状況で有用な選択肢となるのがM&Aです。親族への承継あるいは社内承継とともに、この問題を解決する方法であり、会社の将来を開く、救いの手となります。 そのM&Aの問題点や有用性を説いた指南書です。 また、著者自身のM&Aの経験を踏まえ、あまりにも前時代な現在の日本のM&Aから脱却し、日々進化しているテクノロジーを導入した、進化したM&A実現の提供を伝える一冊となっています。 ■会社紹介 株式会社M&A総合研究所 「M&A×TECHにより日本の廃業をゼロにする」という目標を掲げ、2018年に創業して以来、徹底的に業務の効率化、スピード感にこだわり続けてきました。属人的で非効率なM&A業界において、独自のAIやDXを活用し、M&Aの成約を最短3ヶ月にまで短縮することに成功。さらには売主の顧客負担を最小化できる完全成功報酬制(譲渡企業様のみ)のサービスも実現しています。今後は国内最先端のAI開発企業と提携しAI強化を加速、そしてM&Aのさらなる高速化を通じ、深刻化する事業承継問題の解決を目指してまいります。 URL:https://masouken.com/ ■著者紹介 佐上峻作(さがみしゅんさく) 株式会社M&A総合研究所 代表取締役CEO 1991年生まれ。神戸大学卒業。 2013年株式会社マイクロアド入社。広告配信システム開発を行う。 2016年EC/メディア事業を運営する株式会社メディコマを創業。 2017年株式会社ベクトル(東証一部)に株式会社メディコマを売却。子会社社長に就任し、買収・売却を経験。 2018年全ての経営者様に満足の行くM&Aを提供することを目指し、株式会社M&A総合研究所を設立。 矢吹明大(やぶきあきひろ) 株式会社M&A総合研究所 取締役COO 1986年生まれ。明治大学卒業。 2010年株式会社キーエンス入社。製造業向けのコンサルティングセールスに従事。 2015年株式会社日本M&Aセンター入社。製造業を中心に多くの案件を成約に導く。 2019年株式会社M&A総合研究所に入社し、営業部門を統括する。 2020年取締役COO就任。

巻頭ギャラリーの「スナップ」「自然風景」「ポートレート」「夜景」では、EOS M3で撮れる世界を堪能。前半はおもにEOS M3の製品特徴、メニュー内容、トピックとなる新機能などを紹介し、EOS M3の基本操作を写真の撮り方を交えて解説する。中盤以降はEOS M3を使った実践的な撮り方について紹介する。専用交換レンズ4本による、うまい写真を撮るためのレンズテクニックを披露。被写体別テクニックでは、「旅スナップ」「自然風景」「ポートレート」「夜景」「街スナップ」から、プロカメラマンの必殺技を学ぶ。また、「EOS M3活用講座」パートでは、屋外に持ち出したときに出合う、さまざまな被写体をどんな機能を使って撮影していくのかに注目する。後半はEFレンズ、EF-Sレンズを含めた実写インプレッション。そして、開発者インタビューを収録。掲載する作例は、スペインよりマドリードをはじめ、トレド、クエンカ、セゴビア、アビラの美しい情景とともにEOS M3の実力を明らかにする。

"3P抜け止め4個口、マグネット・通電ランプ付き電源タップ。3m。"