ABU チューニングの最安値と通販商品（在庫あり）

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●対応機種：（ABUビッグシューター・アンバサダー1500C～2600C対応）●かっ飛びチューニングキットAIR各種（ベアリング2個・取付説明書セット） 商品説明●厳選した国産セラミック製マイクロボールと業界初となる一体成形高精度ハウジングの開発により、圧倒的な回転性能を発揮しながらも従来のAIRベアリングに比べ2倍以上の強度を確保。高強度のためベイトフィネスに限らずあらゆるルアーでの使用が可能です。バスフィッシングに革命をもたらす究極の回転レスポンス。AIRベアリングの明らかな性能の違いをぜひ体感して下さい。●※AIRベアリングは防塵性とメンテナンス性に優れた片面オープンベアリングです。●※リールのチューニングを行う際は、自己の責任において作業をお願いいたします。●※一体成形高精度ハウジングを採用したNEW「AIRベアリング」は世界に類を見ない新規性・独自性が特許庁に認められ意匠登録を取得しました。 関連ワード●釣り具 釣具 つり具 パーツ カスタマイズ カスタムパーツ ジャンル識別情報：/g1003/g283/g312/mU42/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●対応機種：（ABUビッグシューター・アンバサダー1500C～2600C対応）●かっ飛びチューニングキットAIR各種（ベアリング2個・取付説明書セット） 商品説明●厳選した国産セラミック製マイクロボールと業界初となる一体成形高精度ハウジングの開発により、圧倒的な回転性能を発揮しながらも従来のAIRベアリングに比べ2倍以上の強度を確保。高強度のためベイトフィネスに限らずあらゆるルアーでの使用が可能です。バスフィッシングに革命をもたらす究極の回転レスポンス。AIRベアリングの明らかな性能の違いをぜひ体感して下さい。●※AIRベアリングは防塵性とメンテナンス性に優れた片面オープンベアリングです。●※リールのチューニングを行う際は、自己の責任において作業をお願いいたします。●※一体成形高精度ハウジングを採用したNEW「AIRベアリング」は世界に類を見ない新規性・独自性が特許庁に認められ意匠登録を取得しました。 関連ワード●釣り具 釣具 つり具 パーツ カスタマイズ カスタムパーツ ジャンル識別情報：/g1003/g283/g312/mU42/

　商品の特徴 ボディカバービスを軽量化＆ドレスアップできます。 ネジ山はキズ防止・トルク管理のしやすい1.5mm六角タイプです。 重量：約0.14g (純正パーツの重量：約0.40g） ※M2.6 8mm 1本あたりの重量 ※右ハンドル・左ハンドル共通です。 ※ジュラルミンビスの取付作業にはビスの頭がなめにくい、 　 Wera 精密六角ドライバー 1.5mm の使用をおすすめします。 　 → http://item.rakuten.co.jp/hedgehog-studio/10000229m16/ 　対応機種 ■5-9-9サイズ　（3本組） ・Revo ビッグシューター ※取付説明書は付属しませんので、下記取付方法をご参考下さいませ。 　取付方法 純正ビスをマイナスドライバーで外し、ジュラルミンビスに交換するだけです。 この作業はボディ分解を必要としませんので、手軽に交換可能です。 ビスの交換手順ですが一度に同時にばらさずに、 純正のビスを一本抜いたらジュラルミンビスに交換、 次のビスを抜いたらその場所を交換・・・というように一本づつ交換しましょう。 ビスをなめないように締め付けるコツは、「押しながら回す」ということです。 しっかりと六角の奥までドライバーの先端を挿入し、「押す力7・回す力3」を基本に締め込んでいくと、 ビスをなめることなくしっかりと取付することが可能です。　

◆プロダクトコンセプト ※チューニング説明書つきですから、初めての方でも簡単にベアリングの交換ができます。 ※ベイトリールスプール専用のチューニングベアリング×2個のセット商品です。 ※ピン抜き工具をお持ちでない場合はご一緒に購入・レンタルがおすすめです。 究極の回転性能を誇るAIRセラミックベアリングに、更に強固になったHD（ヘビーデューティー）モデルが新登場！ 高精度セラミックボールと次世代防錆金属HRCBの組み合わせで、驚きの回転性能と最高クラスの防錆・耐久性能を両立させました。 ベイトフィネス・ヘビー級ルアーの大遠投・ソルトウォーターのジギングまで、あらゆるフィッシングスタイルに完全対応。 オールラウンダーな高回転防錆ベアリングです。 ※「AIRベアリング」は株式会社HEDGEHOG STUDIOの登録商標です。 ◆対応機種 ■ZENON 　( MG7, MG7-L, LTX, LTX-L, BEAST6, BEAST6-L, BEAST9, BEAST9-L ) ■Revo 2020年モデル 　( LX992Z, ビーストX, ウルトラキャストBF8, ディーズ8, アイク, EXD, IKE ) ■Revo 2018年モデル 　( エリート6IB/7IB/8IVCB, X, ウィンチ, SX ) ■18ロキサーニ 　( BF8, 7, 8 ) ■Revo 2018年モデル 　( エリート6IB/7IB/8IVCB, ビッグシューターコンパクト 8/7, X, ウィンチ, SX ) ■Revo 2017年モデル 　( LC6, LV7, LT7 ) ■Revo 2016年モデル 　( LTX-BF 8, SLC-IB 7/8, ALC-BF 7, ALC-IB 6/7 ) ■Revo 2013年モデル 　( Elite Aurora 64 Limited, BLACK 9.） 　( Elite 7/8, Elite IB 5/7/ROCKET 9, Power Crank 5/6 ) 　( ビッグシューターコンパクト, STX, SX, S ) 　( BEAST, Premier, Inshore, Winch ) ■Revo LTXシリーズ 　( LTX, LTZ, Deez6, MGX, MGXtreme, LT, LT6, ALT ) ■Revo 初代 　( Elite, EliteII, CB, IB, オーロラ, アカツキ, PowerCrank ) 　( STX, SX, S, KTF x SX, スキートリース ) 　( Premier, Inshore, Winch ) ■DECIDER 7 ディサイダー ■XROSSFIELD クロスフィールド ■Orra オーラ SX ■SALTY STAGE ソルティステージ Revo 　( BJ, Orra RF ) ■MAX 2021年モデル 　( PROMAX4&4L, BLACKMAX4&4-L ) ■MAX 2016年モデル 　( ブラックマックス, シルバーマックス, プロマックス ) ■MAX 2012年モデル 　( ブラックマックス, シルバーマックス, プロマックス )　

◆プロダクトコンセプト ※チューニング説明書つきですから、初めての方でも簡単にベアリングの交換ができます。 ※ベイトリールスプール専用のチューニングベアリング×2個のセット商品です。 ※ピン抜き工具をお持ちでない場合はご一緒に購入・レンタルがおすすめです。 究極の回転性能を誇るAIRセラミックベアリングに、更に強固になったHD（ヘビーデューティー）モデルが新登場！ 高精度セラミックボールと次世代防錆金属HRCBの組み合わせで、驚きの回転性能と最高クラスの防錆・耐久性能を両立させました。 ベイトフィネス・ヘビー級ルアーの大遠投・ソルトウォーターのジギングまで、あらゆるフィッシングスタイルに完全対応。 オールラウンダーな高回転防錆ベアリングです。 ※「AIRベアリング」は株式会社HEDGEHOG STUDIOの登録商標です。 ■対応機種 ◆アブ ・モラム ZX　MAG/IVCB （ 1600/1601/3600/3601 ） ・モラム SX MAG/ULTRA MAG/IVCB （ 1600/1601/3600/3601/S2/S2V ） 　 ※モラムSX Hi-Sppeedモデルには【1150＆1150】をご使用下さい。 ◆シマノ ・ 21グラップラー （ 150HG, 151HG ） ・19グラップラー CT （ 150XG, 151XG ） ・18グラップラー プレミアム （ 150XG, 151XG ） ・21炎月 （ 100PG, 101PG, 100HG, 101HG, 150HG, 151HG ） ・19炎月 CT （ 150HG, 150PG, 151HG, 151PG ） ・18炎月 プレミアム （ 150HG, 150PG, 151HG, 151PG ） ・18ベイゲーム （ 150, 151, 150DH, 151DH ） ・21バルケッタ （ 100DH HG, 101DH HG, 150DH PG, 151DH PG, 150HG, 151HG, 150DH HG, 151DH HG, 300PG, 300HG ） ・21バルケッタ BB （ 150HG, 151HG, 150DH PG, 151DH PG, 150DH HG, 151DH HG, 300PG, 300HG ） ・20バルケッタ Fカスタム （ 150, 151DH, 150DHXG, 151, 151DH, 151DHXG ） ・19バルケッタ プレミアム （ 150, 151, 151DH, 150DHXG, 151DH, 151DHXG ） ・18バルケッタ （ 300PG, 301PG ） スプールベアリングリムーバー Type:R　

▲THRASHER全てのアイテムはこちらから▲ ▲その他の半袖Tシャツはこちらから▲ ▲新入荷アイテムはこちらから▲ ▲タイムセールはこちらから▲CAファクトリーチューニングモデルに実用的なサムバー式クラッチ搭載モデル新登場！ 自重（g）：345 ギア比：5.3：1 最大ライン巻取（cm）：65 最大ドラグ力（kg）：8 ラインキャパシティ／PE／2号：250m ラインキャパシティ／PE／3号：165m ラインキャパシティ／PE／4号：125m ボール／ローラーベアリング：6／1 サムバー式クラッチ 高強度ブラスギヤ ベークライト2点式遠心力ブレーキ 6＋1 HPCR ベアリングス 2ハイブリッドセラミックBB ポリッシュノブ リベッテッドスタンド ボールベアリング入りアイドルギヤ マイナスタイプビス付属 人気のアイテム少量入荷ですので、お早めにどうぞ！ ※下記のサイズスペックご参考にしてください ▲アブ​ガルシア全てのアイテムはこちらから▲ ▲その他のアウトドアグッズはこちらから▲

　商品の特徴 カムロックスクリューを軽量化＆ドレスアップできます。ネジ山はキズ防止・トルク管理のしやすい1.5mm六角タイプです。 重量：約1.27g (純正パーツの重量：約3.96g） ※Revo ビッグシューター参考 ※右ハンドル・左ハンドル共通です。 ※このパーツの取付けはギアボックスの分解が必要です。 　対応機種 ■Revo ビッグシューター ※取付説明書は付属しませんので、下記取付方法をご参考下さいませ。 　取付方法 カラーパーツを交換するために必要最低限のパーツのみ取り外す方法でご紹介します。 パーツによっては裏表がありますので、外したパーツはテーブルの上に整理して並べましょう。 REVOシリーズの基本的な分解方法はほぼ共通です。 まずはハンドルを外して行きます。 ハンドル部分のリテーナーなどを外し、10mmのレンチを使用してナットを外します。 ※トラストレンチはアブの純正ナットにはご使用出来ません。 ヘッジホッグのロックナットを取付ける際はトラストレンチを使用すると、 ナットにキズを付けることなく締め込む事ができます。 ＞トラストレンチはこちらです。 スタードラグ・サイドカバー・スプールを外します。 パーツは裏表の向きに注意して並べておきましょう。 サイドカバー側の○のビスを外します。 ギアボックス側の○のビスを外します。 LTX系の場合はギアボックス下部のビスも外します。 ギアボックスを上に向けてゆっくりとカバーを外し、○のビスを外します。 この時にギアボックス側を下に向けると、 矢印で示したパーツ類がリールからバラバラに外れてしまいますので、十分に注意して下さい。 これよりパーツを交換してギアボックスを元に戻すまで、ギアボックスを下に向けないように作業します。 フロントカバーが外れました。 写真では見やすさを考慮してギアボックスを横にしていますが、安易に傾けないように注意しましょう。 レベルワインドシャフトを交換します。 シャフトがギアに引っかかって抜けない場合は、 軽くギアを上に持ち上げてスペースを空けるとシャフトを抜くことができます。 ※LTXの場合はEリングの分解など更に複雑な工程が必要です。 ギアを持ち上げた場合は、戻す際にしっかりとギアが噛んでいる事を確認して下さい。 軽くギアを回してみると、カチッと一番奥まではまる場所があります。 合わせがしっかりしていれば、矢印の部分の上下のギアが連動して動作します。 レベルワインドキャップを交換します。 純正レベルワインドキャップの中に入ってるワッシャーは再利用します。 レベルワインドシャフトには滑りを良くするため、オイルを少量注油して下さい。 続いてカムロックスクリューの交換です。 矢印のスプリングを爪楊枝などで引っかけて外します。 このスプリングですが、外す時も付ける時もスクリューに擦れてしまいますので、 あらかじめカムロックスクリューの本体にオイルを少量注油しておくと滑りが良くなり、 スクリューにキズが付くのを防止できます。 純正のカムロックスクリューにワッシャーが付いている場合はワッシャーも再利用します。 後は、逆の手順でパーツを元通り組み戻すだけですが、 裏表を間違えやすいパーツがありますので写真を参考にして下さい。 こちらはIARスリーブなどと呼ばれるパーツです。 入口の狭まっている方が上向き（ハンドル側）になります。 クリックスプリングホルダーは写真の面が上向き（ハンドル側）になります。 スタードラグ内部のワッシャーは写真の様にお互いが向き合う様に取付けます。 すべて取付けすれば完成です。　

◆商品の特徴 アブリールのハンドルロックナットを軽量化＆ドレスアップできます。 こちらのカラーはビスの六角穴が2.0mmになっております。 右ハンドル用と左ハンドル用がありますので、 オプションの選択肢からご希望のタイプを選んでカートに入れて下さい。 ※ジュラルミンビスの取付作業にはビスの頭がなめにくい、Wera 精密六角ドライバー 2.0mmの使用をおすすめします。 ◆対応機種 ・ Revo LTX ・ Revo LTZ ・ Revo LTZ Limited 7 ・ Revo Deez 6 ・ Revo BLACK 9 ・ Revo LT ・ Revo LT 6 ・ Revo MGX ・ Revo LT ・ Revo ALT ・ Revo Elite 7/8 ・ Revo Elite IB 5/7/ROCKET9 ・ Revo Power Crank 5/6 ・ Revo ビッグシューターコンパクト ・ Revo ビッグシューター ・ Revo Elite 2 ・ Revo Elite IB ・ Revo Elite Power Crank ・ Revo Elite SX（KTF×ENGINE） ・ モラム SX/ZX ・ PRO MAX ・ SILVER MAX ・ BLACK MAX ・ SALTY STAGE Revo MJ ・ SALTY STAGE Revo SJ ・ SALTY STAGE Revo LJ ・ SALTY STAGE Revo BJ ・ Revo MGXtreme ・ Revo MGX ・ Revo 3 Premier ・ Revo 3 Rocket ・ Revo 3 Inshore ・ Revo 3 Winch ・ Revo 3 STX ・ Revo 3 SX ・ Revo 3 S ・ Revo 2 IB ・ Revo 2 Premier ・ Revo 2 Inshore ・ Revo 2 Winch ・ Revo 2 STX ◆取付方法 ナットの取り外しには、HEDGEHOG STUDIO トラストレンチが便利です。 トラストレンチならナットにキズを付けることなく取り外しが可能になります。 右ハンドルは時計回りでナットが締まります。左ハンドルは反時計回りでナット締まります。 レンチのサイズは10mmをご利用ください。 ◆ギャラリー　

◆プロダクトコンセプト ※チューニング説明書つきですから、初めての方でも簡単にベアリングの交換ができます。 ※ベイトリールスプール専用のチューニングベアリング×2個のセット商品です。 ※ピン抜き工具をお持ちでない場合はご一緒に購入・レンタルがおすすめです。 - 元祖かっ飛び！高精度オールステンレスベアリング - 5g-100gオーバーのルアーまでもカバーする超遠投仕様のオールラウンダーベアリング。 高精度ステンレスが成し得る安定した回転性能が、気持ちの良い飛距離の伸びをもたらします。 リーズナブルでありながら、そのキャストフィーリングは並のセラミックベアリング以上。 HEDGEHOG STUDIO自慢のオールステンレスベアリングです。 ベアリングの表面はオープンタイプ、裏面はシールドタイプでメンテナンス性能も向上しています。 ■対応機種 ・モラム ZX　MAG/IVCB （ 1600/1601/3600/3601 ） ・モラム SX MAG/ULTRA MAG/IVCB （ 1600/1601/3600/3601/S2/S2V ） ◆シマノ ・ 21グラップラー （ 150HG, 151HG ） ・19グラップラー CT （ 150XG, 151XG ） ・18グラップラー プレミアム （ 150XG, 151XG ） ・21炎月 （ 100PG, 101PG, 100HG, 101HG, 150HG, 151HG ） ・19炎月 CT （ 150HG, 150PG, 151HG, 151PG ） ・18炎月 プレミアム （ 150HG, 150PG, 151HG, 151PG ） ・18ベイゲーム （ 150, 151, 150DH, 151DH ） ・21バルケッタ （ 100DH HG, 101DH HG, 150DH PG, 151DH PG, 150HG, 151HG, 150DH HG, 151DH HG, 300PG, 300HG ） ・21バルケッタ BB （ 150HG, 151HG, 150DH PG, 151DH PG, 150DH HG, 151DH HG, 300PG, 300HG ） ・20バルケッタ Fカスタム （ 150, 151DH, 150DHXG, 151, 151DH, 151DHXG ） ・19バルケッタ プレミアム （ 150, 151, 151DH, 150DHXG, 151DH, 151DHXG ） ・18バルケッタ （ 300PG, 301PG ） ※モラムSX Hi-Sppeedモデルには【1150＆1150】 をご使用下さい。 スプールベアリングリムーバー Type:R　

　商品の特徴 カムロックスクリューを軽量化＆ドレスアップできます。ネジ山はキズ防止・トルク管理のしやすい1.5mm六角タイプです。 重量：約1.27g (純正パーツの重量：約3.96g） ※Revo ビッグシューター参考 ※右ハンドル・左ハンドル共通です。 ※このパーツの取付けはギアボックスの分解が必要です。 　対応機種 ■Revo ビッグシューター ※取付説明書は付属しませんので、下記取付方法をご参考下さいませ。 　取付方法 カラーパーツを交換するために必要最低限のパーツのみ取り外す方法でご紹介します。 パーツによっては裏表がありますので、外したパーツはテーブルの上に整理して並べましょう。 REVOシリーズの基本的な分解方法はほぼ共通です。 まずはハンドルを外して行きます。 ハンドル部分のリテーナーなどを外し、10mmのレンチを使用してナットを外します。 ※トラストレンチはアブの純正ナットにはご使用出来ません。 ヘッジホッグのロックナットを取付ける際はトラストレンチを使用すると、 ナットにキズを付けることなく締め込む事ができます。 ＞トラストレンチはこちらです。 スタードラグ・サイドカバー・スプールを外します。 パーツは裏表の向きに注意して並べておきましょう。 サイドカバー側の○のビスを外します。 ギアボックス側の○のビスを外します。 LTX系の場合はギアボックス下部のビスも外します。 ギアボックスを上に向けてゆっくりとカバーを外し、○のビスを外します。 この時にギアボックス側を下に向けると、 矢印で示したパーツ類がリールからバラバラに外れてしまいますので、十分に注意して下さい。 これよりパーツを交換してギアボックスを元に戻すまで、ギアボックスを下に向けないように作業します。 フロントカバーが外れました。 写真では見やすさを考慮してギアボックスを横にしていますが、安易に傾けないように注意しましょう。 レベルワインドシャフトを交換します。 シャフトがギアに引っかかって抜けない場合は、 軽くギアを上に持ち上げてスペースを空けるとシャフトを抜くことができます。 ※LTXの場合はEリングの分解など更に複雑な工程が必要です。 ギアを持ち上げた場合は、戻す際にしっかりとギアが噛んでいる事を確認して下さい。 軽くギアを回してみると、カチッと一番奥まではまる場所があります。 合わせがしっかりしていれば、矢印の部分の上下のギアが連動して動作します。 レベルワインドキャップを交換します。 純正レベルワインドキャップの中に入ってるワッシャーは再利用します。 レベルワインドシャフトには滑りを良くするため、オイルを少量注油して下さい。 続いてカムロックスクリューの交換です。 矢印のスプリングを爪楊枝などで引っかけて外します。 このスプリングですが、外す時も付ける時もスクリューに擦れてしまいますので、 あらかじめカムロックスクリューの本体にオイルを少量注油しておくと滑りが良くなり、 スクリューにキズが付くのを防止できます。 純正のカムロックスクリューにワッシャーが付いている場合はワッシャーも再利用します。 後は、逆の手順でパーツを元通り組み戻すだけですが、 裏表を間違えやすいパーツがありますので写真を参考にして下さい。 こちらはIARスリーブなどと呼ばれるパーツです。 入口の狭まっている方が上向き（ハンドル側）になります。 クリックスプリングホルダーは写真の面が上向き（ハンドル側）になります。 スタードラグ内部のワッシャーは写真の様にお互いが向き合う様に取付けます。 すべて取付けすれば完成です。　

　商品の特徴 カムロックスクリューを軽量化＆ドレスアップできます。ネジ山はキズ防止・トルク管理のしやすい1.5mm六角タイプです。 重量：約1.27g (純正パーツの重量：約3.96g） ※Revo ビッグシューター参考 ※右ハンドル・左ハンドル共通です。 ※このパーツの取付けはギアボックスの分解が必要です。 　対応機種 ■Revo ビッグシューター ※取付説明書は付属しませんので、下記取付方法をご参考下さいませ。 　取付方法 カラーパーツを交換するために必要最低限のパーツのみ取り外す方法でご紹介します。 パーツによっては裏表がありますので、外したパーツはテーブルの上に整理して並べましょう。 REVOシリーズの基本的な分解方法はほぼ共通です。 まずはハンドルを外して行きます。 ハンドル部分のリテーナーなどを外し、10mmのレンチを使用してナットを外します。 ※トラストレンチはアブの純正ナットにはご使用出来ません。 ヘッジホッグのロックナットを取付ける際はトラストレンチを使用すると、 ナットにキズを付けることなく締め込む事ができます。 ＞トラストレンチはこちらです。 スタードラグ・サイドカバー・スプールを外します。 パーツは裏表の向きに注意して並べておきましょう。 サイドカバー側の○のビスを外します。 ギアボックス側の○のビスを外します。 LTX系の場合はギアボックス下部のビスも外します。 ギアボックスを上に向けてゆっくりとカバーを外し、○のビスを外します。 この時にギアボックス側を下に向けると、 矢印で示したパーツ類がリールからバラバラに外れてしまいますので、十分に注意して下さい。 これよりパーツを交換してギアボックスを元に戻すまで、ギアボックスを下に向けないように作業します。 フロントカバーが外れました。 写真では見やすさを考慮してギアボックスを横にしていますが、安易に傾けないように注意しましょう。 レベルワインドシャフトを交換します。 シャフトがギアに引っかかって抜けない場合は、 軽くギアを上に持ち上げてスペースを空けるとシャフトを抜くことができます。 ※LTXの場合はEリングの分解など更に複雑な工程が必要です。 ギアを持ち上げた場合は、戻す際にしっかりとギアが噛んでいる事を確認して下さい。 軽くギアを回してみると、カチッと一番奥まではまる場所があります。 合わせがしっかりしていれば、矢印の部分の上下のギアが連動して動作します。 レベルワインドキャップを交換します。 純正レベルワインドキャップの中に入ってるワッシャーは再利用します。 レベルワインドシャフトには滑りを良くするため、オイルを少量注油して下さい。 続いてカムロックスクリューの交換です。 矢印のスプリングを爪楊枝などで引っかけて外します。 このスプリングですが、外す時も付ける時もスクリューに擦れてしまいますので、 あらかじめカムロックスクリューの本体にオイルを少量注油しておくと滑りが良くなり、 スクリューにキズが付くのを防止できます。 純正のカムロックスクリューにワッシャーが付いている場合はワッシャーも再利用します。 後は、逆の手順でパーツを元通り組み戻すだけですが、 裏表を間違えやすいパーツがありますので写真を参考にして下さい。 こちらはIARスリーブなどと呼ばれるパーツです。 入口の狭まっている方が上向き（ハンドル側）になります。 クリックスプリングホルダーは写真の面が上向き（ハンドル側）になります。 スタードラグ内部のワッシャーは写真の様にお互いが向き合う様に取付けます。 すべて取付けすれば完成です。　

　商品の特徴 レベルワインドキャップをドレスアップできます。 重量：約0.45g ※右ハンドル・左ハンドル共通です。 　対応機種 ■モラムZX 1600C/1601C/3600C/3601C （IVCB） ■モラムSX 1600C/1601C/3600C/3601C （ULTRA MAG/IVCB） ※モラムSX Hi-Speed/MAGには取付できません。 ※取付説明書は付属しませんので、下記取付方法をご参考下さいませ。 　取付方法 ※純正のキャップを交換するだけの簡単な作業です。　

◆商品の特徴 アブリールのハンドルロックナットを軽量化＆ドレスアップできます。 こちらのカラーはビスの六角穴が2.0mmになっております。 右ハンドル用と左ハンドル用がありますので、 オプションの選択肢からご希望のタイプを選んでカートに入れて下さい。 ※ジュラルミンビスの取付作業にはビスの頭がなめにくい、Wera 精密六角ドライバー 2.0mmの使用をおすすめします。 ◆対応機種 ・ Revo LTX ・ Revo LTZ ・ Revo LTZ Limited 7 ・ Revo Deez 6 ・ Revo BLACK 9 ・ Revo LT ・ Revo LT 6 ・ Revo MGX ・ Revo LT ・ Revo ALT ・ Revo Elite 7/8 ・ Revo Elite IB 5/7/ROCKET9 ・ Revo Power Crank 5/6 ・ Revo ビッグシューターコンパクト ・ Revo ビッグシューター ・ Revo Elite 2 ・ Revo Elite IB ・ Revo Elite Power Crank ・ Revo Elite SX（KTF×ENGINE） ・ モラム SX/ZX ・ PRO MAX ・ SILVER MAX ・ BLACK MAX ・ SALTY STAGE Revo MJ ・ SALTY STAGE Revo SJ ・ SALTY STAGE Revo LJ ・ SALTY STAGE Revo BJ ・ Revo MGXtreme ・ Revo MGX ・ Revo 3 Premier ・ Revo 3 Rocket ・ Revo 3 Inshore ・ Revo 3 Winch ・ Revo 3 STX ・ Revo 3 SX ・ Revo 3 S ・ Revo 2 IB ・ Revo 2 Premier ・ Revo 2 Inshore ・ Revo 2 Winch ・ Revo 2 STX ◆取付方法 ナットの取り外しには、HEDGEHOG STUDIO トラストレンチが便利です。 トラストレンチならナットにキズを付けることなく取り外しが可能になります。 右ハンドルは時計回りでナットが締まります。左ハンドルは反時計回りでナット締まります。 レンチのサイズは10mmをご利用ください。 ◆ギャラリー　

　商品の特徴 カムロックスクリューを軽量化＆ドレスアップできます。ネジ山はキズ防止・トルク管理のしやすい1.5mm六角タイプです。 重量：約1.27g (純正パーツの重量：約3.96g） ※Revo ビッグシューター参考 ※右ハンドル・左ハンドル共通です。 ※このパーツの取付けはギアボックスの分解が必要です。 　対応機種 ■Revo ビッグシューター ※取付説明書は付属しませんので、下記取付方法をご参考下さいませ。 　取付方法 カラーパーツを交換するために必要最低限のパーツのみ取り外す方法でご紹介します。 パーツによっては裏表がありますので、外したパーツはテーブルの上に整理して並べましょう。 REVOシリーズの基本的な分解方法はほぼ共通です。 まずはハンドルを外して行きます。 ハンドル部分のリテーナーなどを外し、10mmのレンチを使用してナットを外します。 ※トラストレンチはアブの純正ナットにはご使用出来ません。 ヘッジホッグのロックナットを取付ける際はトラストレンチを使用すると、 ナットにキズを付けることなく締め込む事ができます。 ＞トラストレンチはこちらです。 スタードラグ・サイドカバー・スプールを外します。 パーツは裏表の向きに注意して並べておきましょう。 サイドカバー側の○のビスを外します。 ギアボックス側の○のビスを外します。 LTX系の場合はギアボックス下部のビスも外します。 ギアボックスを上に向けてゆっくりとカバーを外し、○のビスを外します。 この時にギアボックス側を下に向けると、 矢印で示したパーツ類がリールからバラバラに外れてしまいますので、十分に注意して下さい。 これよりパーツを交換してギアボックスを元に戻すまで、ギアボックスを下に向けないように作業します。 フロントカバーが外れました。 写真では見やすさを考慮してギアボックスを横にしていますが、安易に傾けないように注意しましょう。 レベルワインドシャフトを交換します。 シャフトがギアに引っかかって抜けない場合は、 軽くギアを上に持ち上げてスペースを空けるとシャフトを抜くことができます。 ※LTXの場合はEリングの分解など更に複雑な工程が必要です。 ギアを持ち上げた場合は、戻す際にしっかりとギアが噛んでいる事を確認して下さい。 軽くギアを回してみると、カチッと一番奥まではまる場所があります。 合わせがしっかりしていれば、矢印の部分の上下のギアが連動して動作します。 レベルワインドキャップを交換します。 純正レベルワインドキャップの中に入ってるワッシャーは再利用します。 レベルワインドシャフトには滑りを良くするため、オイルを少量注油して下さい。 続いてカムロックスクリューの交換です。 矢印のスプリングを爪楊枝などで引っかけて外します。 このスプリングですが、外す時も付ける時もスクリューに擦れてしまいますので、 あらかじめカムロックスクリューの本体にオイルを少量注油しておくと滑りが良くなり、 スクリューにキズが付くのを防止できます。 純正のカムロックスクリューにワッシャーが付いている場合はワッシャーも再利用します。 後は、逆の手順でパーツを元通り組み戻すだけですが、 裏表を間違えやすいパーツがありますので写真を参考にして下さい。 こちらはIARスリーブなどと呼ばれるパーツです。 入口の狭まっている方が上向き（ハンドル側）になります。 クリックスプリングホルダーは写真の面が上向き（ハンドル側）になります。 スタードラグ内部のワッシャーは写真の様にお互いが向き合う様に取付けます。 すべて取付けすれば完成です。　

製造元 TDI Tuning Ltd. 商品名 smart forfour BRABUS エクスクルーシブ 109PS CRTD4 Petrol Tuning Box ガソリン車用 商品内容 ・Power 109PS→136PS ・トルク 170Nm→218Nm 適合車種 smart forfour BRABUS エクスクルーシブ 109PS 型式 : 281M09 ■主な特徴 ・パワーとトルクが最大30%アップ・触媒コンバーター(触媒式排出ガス浄化装置)に対応・スロットル応答性が向上 ・車の乗り換え時にも互換性があれば再プログラム可能・車両に合わせて純正の自動車メーカーのコネクタを使用 ・エンジンにプラグインするだけなので、取り付けと取り外しが簡単 ・マニュアル、セミオートマティック、オートマティックトランスミッションに対応・運転スタイルに合わせて7段階のエンジン設定をご利用者が調整可能 ・ECUに安全かつ痕跡を残さない・3年間の製品保証 付属品 日本語取付説明書付き ■留意事項 ・車両によって、シングルチャンネルかツインチャンネルかが決まります。・ディーゼル車用と違い、どちらも同様にパフォーマンスを向上します。 ・燃費の向上はありません。 ■ガソリン車用チューニングボックスの仕組み CRTD4ガソリン車用チューニングボックスは、ブースト圧を制御します。CRTD4がブーストのレベルを変えるとき、車両のECUは、 追加する燃料の量とエンジンのタイミングを変えることで反応します。空気燃料比のバランスを常に保ちながら、ガソリンエンジンのパワーとトルクを向上させます。 日本語写真付き図解取付説明書を同梱させて頂きます。 DIYも可能ですが、自信の無い方はディーラー、取付工場の方とご相談下さい。 ご理解の上、自己責任でお願い致します。

KORG(コルグ) ギター/ベース用 ペダルチューナー Pitchblack X mini コンパクト 省スペース ±0.1セントの高精度 ULTRA BUFFER 搭載 ストロボチューニング PB-X-MINI高性能バッファー「ULTRA BUFFER」を搭載。チューナーをより手軽に、さらにコンパクトに。ブライト・モード設定も可能なメーターLEDによる高い視認性。±0.1セントまで追い込める超高精度チューニング。4種類のメーター・ディスプレイ・モードから選択可能。

飛ぶ為のアイテム・・・・・ もっと遠くへ。 ABUリールが、もっと「飛ぶように」したい方の為のチューニングパーツ。 2ボールベアリングが生む抜群の滑らかさ！ クロスバーの両サイドに高精度ステンレスボールベアリングを装備しました。 キャスト時の滑らかさが飛躍的にアップし飛距離に貢献します。 ギアは一体式のカシメ方式ではなく、ビスによって固定されているので、分離整備もボールベアリングへの注油も可能です。

飛ぶ為のアイテム・・・・・ もっと遠くへ。 ABUリールが、もっと「飛ぶように」したい方の為のチューニングパーツ。 レベルラインの軸受けにベアリング付け、回転を上げるアイテム。キャスト時の駆動抵抗を軽減し、飛距離アップに貢献する。 ※No.5152スーパーギヤーと組み合わせて使用して頂くとより効果的です。 ※海水での使用には対応しておりません。