MITSUBISHIの最安値と通販商品（在庫あり/高い順）

【概要】 ・DC入力:16点　DC24V　4mA ・応答時間:1/5/10/20/70ms 【特長】 ・プラスコモンタイプ

【概要】 ・DC入力:32点　DC24V　4mA ・応答時間:1/5/10/20/70ms 【特長】 ・プラスコモンタイプ

【概要】 ・DC入力:64点　DC24V　4mA ・応答時間：1/5/10/20/70ms 【特長】 ・プラスコモンタイプ

【概要】 ・トランジスタ出力:64点　DC12〜24V ・応答時間：1ms

【概要】 ・CC-Link Ver.2対応 ・マスタ局/ローカル局 【特長】 ・高速なネットワーク ・安価なケーブル ・オープンネットワーク ・ネットワークパラメータによる容易な立ち上げ(当社Aシリーズ比) ・CC-Link ver.2に対応(当社QJ61BT11比)

この商品のポイント 高出力・高トルクでありながら低燃費を可能にするフル電子制御「コモンレールエンジン」を搭載 自動で水平を制御すると共に、機体の上昇を基準にする水平制御も採用し、湿田走破性を向上 三菱独自の送塵量自動調節機構「スーパーeスレッシャー」で、安定した脱こく性能を維持 脱こく核技術との融合で2.0m/sの高速刈取を実現 従来機よりクローラ接地長を135mm延長させ、走破性がより向上 低速から高速刈取まで層厚を一定に保ち、きれいで高精度な搬送が可能 三菱コンバインの最高峰 こんな人におすすめ 稲刈りをする人 脱穀をする人 利用季節 夏、秋 オススメの利用場所 圃場 高操作性能 & 高居住性能 ・7インチカラー液晶「アクティブタッチパネル」を全モデルに標準装備 ・大型作業灯を標準装備。夕暮れ時の作業性もぐんとアップ ・前後にスライドするドアを採用。狭い場所でも乗降でき、収納スペースも有効利用可能 ・籾の満杯が近づくとランプが点滅し、収こく状況をお知らせ。スムーズで効率的な排出作業が可能 諸元表 メーカー名三菱マヒンドラ農機 型式V6120XJUM 全長(mm)4860 全幅(mm)2230 全高(mm)2700 機体質量（重量） (kg)4825 エンジン-型式V3800ーCRーTIE4B エンジン-種類立形水冷4サイクルコモンレール式ディーゼルターボ エンジン-総排気量（L）3.769 エンジン-出力/回転速度（kW{PS}/rpm）88.3｛120｝/2600 エンジン-使用燃料ディーゼル軽油 エンジン-使用タンク容量（L）100 エンジン-始動方式セルモータ式 クローラ-幅×接地長（mm）600×1850 クローラ-中心距離(mm）1225 クローラ-平均接地圧（kPa{kgf/?}）21.2｛0.217｝ 走行部-変速方式油圧モータ式〔HST〕 走行部-変速段数（段）前後進無段(副変速2段) 走行速度:前進/後進（m/s）標準：0〜2.0　高速：0〜3.39 刈取条数（条）6 刈高さ調整範囲(mm)40~200 こぎ深調節方法電動式(自動/手動併用) 脱こく方式複胴下こぎ軸流式（増速ツインこぎ胴） こぎ胴-こぎ胴径×幅（mm）410×1100 こぎ胴-回転速度（rpm）前462・後565 処理胴-こぎ胴径×幅（mm）140×912 処理胴-回転速度（rpm）　1744 揺動板-幅×長さ（mm）800×1750 こく粒処理方式グレンタンク式 タンク容量（L）2000 排出高さ（mm）2075〜5085 排ワラ処理装置ディスク形カッタ 適応作物全長(mm)550〜1,300 倒伏適応性追刈：85°以上　向刈：70°以下 作業能率（分/10a）6〜40（計算値 運転免許大型特殊免許

特長：シフト＆ローテート機能により車体の向きを変えずに、左右前方の3方向の荷役が可能な高層ラック入出庫作業用フォークリフトです。わずか1480mmでの最小通路幅での荷役作業により、高層ラックと組み合わせで限られた保管スペースを最大限に有効活用可能です。用途：荷役運搬の為の物流倉庫・製造工場・食品工場仕様：均等荷重(kg)：1500荷重中心距離(mm)：550フォーク寸法(mm)幅×長さ：850×122フォーク高さ(mm)：4015フォーク長さ(mm)：850フォーク寸法(mm)スライド外幅：260-760全幅(mm)：1550全長(mm)：2930全高(mm)：3795昇降方式：油圧　5kW　AC インバーター制御、ステアリング 0.3kW　インバーター制御走行方式：AC インバーター制御（5kW）昇/降時間(秒)全負荷時：250バッテリー：鉛蓄電池充電器電源：搭載式3 相200V　充電器容量：5.2kVA充電時間：8h最大揚高時高さ(mm)：6515車輪径(mm)前輪/後輪前輪：φ254x114/ウレタン、駆動輪φ330x145/ラバー、キャスタ輪φ178x73/ラバー上昇速度(mm/s)無負荷：290シフト＆ローテート機能で車体の向きを変えずに、左右前方の3方向の荷役が可能です。　●メーカー取寄商品について 本商品はメーカーからの取寄商品となります。 納期は、メーカー確認後、メールでご連絡させて頂きます。 在庫状況、生産状況によっては、かなり納期がかかる場合もございます。 　※お急ぎの場合は、ご注文前の納期確認も承りますので、　　お気軽にお問い合わせください。 　●代表画像について 商品によっては、代表画像を使用している場合がございます。 商品のカラー、サイズなどが異なる商品をイメージ画像として 使用させて頂いている場合がございます。 必ず、商品の品番と仕様をご確認のうえ、ご注文お願いいたいます。 　●北海道・沖縄・離島・一部地域の送料について 別途追加で送料がかかる場合がございます。 送料がかかる場合は、メールにて送料をご連絡させて頂き、 お客様にご了承頂いてからの手配となります。 　●お買上げ明細書の廃止について 当店では、個人情報保護と環境保護の観点から同封を廃止しております。 お買上げ明細書が必要な場合は、備考欄に「お買上げ明細必要」と 記載お願いいたします。 当店からの出荷の場合は、同封にて発送させて頂きます。 （※メーカー直送の場合は、PDFデータをメールさせて頂きます。）

769881 三菱ロジスネクスト 三菱ロジスネクスト　スリーウェイフォークリフト（ラックフォーク） 〔品番:RACKFORK-RFTL15A-80-550〕 [本体質量：4870kg]分類》搬送機器》リフター・ハンドパレットトラック》フォークリフト☆納期情報：在庫色(青) メーカー直送品【法人限定＝会社名ご記入お願い致します。】特長●シフト＆ローテート機能により車体の向きを変えずに、左右前方の3方向の荷役が可能な高層ラック入出庫作業用フォークリフトです。●わずか1●480mmでの最小通路幅での荷役作業により、高層ラックと組み合わせで限られた保管スペースを最大限に有効活用可能です。用途●荷役運搬の為の物流倉庫・製造工場・食品工場仕様●均等荷重(kg)：1500●フォーク寸法(mm)幅×長さ：850×122●フォーク高さ(mm)：4015●フォーク寸法(mm)スライド外幅：260-760●フォーク長さ(mm)：850●昇/降時間(秒)全負荷時：250●全幅(mm)：1550●全長(mm)：2930●全高(mm)：3795●昇降方式：油圧　5kW　AC インバーター制御、ステアリング 0.3kW　インバーター制御●走行方式：AC インバーター制御（5kW）●荷重中心距離(mm)：550●バッテリー：鉛蓄電池●充電器電源：搭載式3 相200V　充電器容量：5.2kVA●充電時間：8h●最大揚高時高さ(mm)：6515●車輪径(mm)前輪/後輪前輪：φ254x114/ウレタン、駆動輪φ330x145/ラバー、キャスタ輪φ178x73/ラバー●上昇速度(mm/s)無負荷：290●シフト＆ローテート機能で車体の向きを変えずに、左右前方の3方向の荷役が可能です。材質/仕上セット内容/付属品注意原産国（名称）日本JANコードコロンコード5029935000コロン名称三菱ロジスネクスト　リフト本体質量4870kg

この商品のポイント 大排気量エンジンとアイドリング回転でクリーンエンジン 自動で水平を制御すると共に、機体の上昇を基準にする水平制御も採用し、湿田走破性を向上 三菱独自の送塵量自動調節機構「スーパーeスレッシャー」で、安定した脱こく性能を維持 従来比1.5倍の搬送スピードで、部分倒状でもスムーズに刈取 クリーンエンジン・三菱独自技術 こんな人におすすめ 稲刈りをする人 脱穀をする人 利用季節 夏、秋 オススメの利用場所 圃場 ニューデザイン・安全性能 ・モニタ切替スイッチを「自動」に設定しておけば、作業状況に応じてアングルが自動で切り替わり ・刈取部の上部左右に大型ライトを配置。夜間も安心の作業が可能 諸元表 メーカー名三菱マヒンドラ農機 型式V475XLYM 全長×全幅×全高(mm)4505×2040×2700 機体質量（重量） (kg)3655 エンジン-型式V3307ーCRーTE4B エンジン-種類立形水冷4サイクルコモンレール式ディーゼル エンジン-総排気量（L）3.33{3.331} エンジン-出力/回転速度（kW{PS}/rpm）55.4｛75.3｝/2600 エンジン-使用燃料ディーゼル軽油 エンジン-使用タンク容量（L）80 エンジン-始動方式セルモータ式 クローラ-幅×接地長（mm）450×1,670 クローラ-中心距離(mm）1030 クローラ-平均接地圧（kPa{kgf/?}）21.4｛0.22｝ 走行部-変速方式油圧モータ式〔HST〕 走行部-変速段数（段）前後進無段(副変速2段) 走行速度:前進/後進（m/s）標準：0〜1.60 高速：0〜2.60/標準：0〜1.60 高速：0〜2.60 刈取条数（条）4 刈高さ調整範囲(mm)40~150 こぎ深調節方法電動式(自動/手動併用) 脱こく方式複胴下こぎ軸流式（増速ツインこぎ胴） こぎ胴-こぎ胴径×幅（mm）410×810 こぎ胴-回転速度（rpm）前473・後577 処理胴-こぎ胴径×幅（mm）140×880 処理胴-回転速度（rpm）　1587 揺動板-幅×長さ（mm）600×1,370 こく粒処理方式グレンタンク式（オーガ排出） タンク容量（L）1500 排出高さ（mm）1,900〜4,800 排ワラ処理装置ディスク形カッタ 適応作物全長(mm)550〜1,300 倒伏適応性追刈：85°　向刈：70°以下 作業能率（分/10a）10〜54（計算値） 運転免許大型特殊免許

特長：シフト＆ローテート機能により車体の向きを変えずに、左右前方の3方向の荷役が可能な高層ラック入出庫作業用フォークリフトです。わずか1480mmでの最小通路幅での荷役作業により、高層ラックと組み合わせで限られた保管スペースを最大限に有効活用可能です。用途：荷役運搬の為の物流倉庫・製造工場・食品工場仕様：均等荷重(kg)：1500荷重中心距離(mm)：550フォーク寸法(mm)幅×長さ：850×122フォーク高さ(mm)：4015フォーク長さ(mm)：850フォーク寸法(mm)スライド外幅：260-760全幅(mm)：1550全長(mm)：2930全高(mm)：3795昇降方式：油圧　5kW　AC インバーター制御、ステアリング 0.3kW　インバーター制御走行方式：AC インバーター制御（5kW）昇/降時間(秒)全負荷時：250バッテリー：鉛蓄電池充電器電源：搭載式3 相200V　充電器容量：5.2kVA充電時間：8h最大揚高時高さ(mm)：6515車輪径(mm)前輪/後輪前輪：φ254x114/ウレタン、駆動輪φ330x145/ラバー、キャスタ輪φ178x73/ラバー上昇速度(mm/s)無負荷：290シフト＆ローテート機能で車体の向きを変えずに、左右前方の3方向の荷役が可能です。　●メーカー取寄商品について 本商品はメーカーからの取寄商品となります。 納期は、メーカー確認後、メールでご連絡させて頂きます。 在庫状況、生産状況によっては、かなり納期がかかる場合もございます。 　※お急ぎの場合は、ご注文前の納期確認も承りますので、　　お気軽にお問い合わせください。 　●代表画像について 商品によっては、代表画像を使用している場合がございます。 商品のカラー、サイズなどが異なる商品をイメージ画像として 使用させて頂いている場合がございます。 必ず、商品の品番と仕様をご確認のうえ、ご注文お願いいたいます。 　●北海道・沖縄・離島・一部地域の送料について 別途追加で送料がかかる場合がございます。 送料がかかる場合は、メールにて送料をご連絡させて頂き、 お客様にご了承頂いてからの手配となります。 　●お買上げ明細書の廃止について 当店では、個人情報保護と環境保護の観点から同封を廃止しております。 お買上げ明細書が必要な場合は、備考欄に「お買上げ明細必要」と 記載お願いいたします。 当店からの出荷の場合は、同封にて発送させて頂きます。 （※メーカー直送の場合は、PDFデータをメールさせて頂きます。）

オレンジブック トラスコ中山　TRUSCO三菱ロジスネクスト スリーウェイフォークリフト(ラックフォーク) 〔品番:3WAYRACKFORKRFTL15A80550〕[ 注番:3842757]特長●シフト＆ローテート機能により車体の向きを変えずに、左右前方の3方向の荷役が可能な高層ラック入出庫作業用フォークリフトです。●わずか1●480mmでの最小通路幅での荷役作業により、高層ラックと組み合わせで限られた保管スペースを最大限に有効活用可能です。用途●荷役運搬の為の物流倉庫・製造工場・食品工場仕様●均等荷重(kg)：1500●フォーク寸法(mm)幅×長さ：850×122●フォーク高さ(mm)：4015●フォーク寸法(mm)スライド外幅：260-760●フォーク長さ(mm)：850●昇/降時間(秒)全負荷時：250●全幅(mm)：1550●全長(mm)：2930●全高(mm)：3795●昇降方式：油圧　5kW　AC インバーター制御、ステアリング 0.3kW　インバーター制御●走行方式：AC インバーター制御（5kW）●荷重中心距離(mm)：550●バッテリー：鉛蓄電池●充電器電源：搭載式3 相200V　充電器容量：5.2kVA●充電時間：8h●最大揚高時高さ(mm)：6515●車輪径(mm)前輪/後輪前輪：φ254x114/ウレタン、駆動輪φ330x145/ラバー、キャスタ輪φ178x73/ラバー●上昇速度(mm/s)無負荷：290仕様2●シフト＆ローテート機能で車体の向きを変えずに、左右前方の3方向の荷役が可能です。材質/仕上セット内容/付属品注意原産国（名称）日本JANコード本体質量4870kgオレンジブック トラスコ中山　TRUSCO三菱ロジスネクスト スリーウェイフォークリフト(ラックフォーク) 〔品番:3WAYRACKFORKRFTL15A80550〕[注番:3842757][本体質量：4870kg]分類》搬送機器》リフター・ハンドパレットトラック》フォークリフト☆納期情報：メーカー直送品【法人限定＝会社名ご記入お願い致します。】

オレンジブック トラスコ中山　TRUSCO三菱ロジスネクスト スリーウェイフォークリフト(ラックフォーク) 〔品番:3WAYRACKFORKRFTL15A80550〕[ 注番:3842757]特長●シフト＆ローテート機能により車体の向きを変えずに、左右前方の3方向の荷役が可能な高層ラック入出庫作業用フォークリフトです。●わずか1●480mmでの最小通路幅での荷役作業により、高層ラックと組み合わせで限られた保管スペースを最大限に有効活用可能です。用途●荷役運搬の為の物流倉庫・製造工場・食品工場仕様●均等荷重(kg)：1500●フォーク寸法(mm)幅×長さ：850×122●フォーク高さ(mm)：4015●フォーク寸法(mm)スライド外幅：260-760●フォーク長さ(mm)：850●昇/降時間(秒)全負荷時：250●全幅(mm)：1550●全長(mm)：2930●全高(mm)：3795●昇降方式：油圧　5kW　AC インバーター制御、ステアリング 0.3kW　インバーター制御●走行方式：AC インバーター制御（5kW）●荷重中心距離(mm)：550●バッテリー：鉛蓄電池●充電器電源：搭載式3 相200V　充電器容量：5.2kVA●充電時間：8h●最大揚高時高さ(mm)：6515●車輪径(mm)前輪/後輪前輪：φ254x114/ウレタン、駆動輪φ330x145/ラバー、キャスタ輪φ178x73/ラバー●上昇速度(mm/s)無負荷：290仕様2●シフト＆ローテート機能で車体の向きを変えずに、左右前方の3方向の荷役が可能です。材質/仕上セット内容/付属品注意原産国（名称）日本JANコード本体質量4870kgオレンジブック トラスコ中山　TRUSCO三菱ロジスネクスト スリーウェイフォークリフト(ラックフォーク) 〔品番:3WAYRACKFORKRFTL15A80550〕[注番:3842757][本体質量：4870kg]分類》搬送機器》リフター・ハンドパレットトラック》フォークリフト☆納期情報：メーカー直送品【法人限定＝会社名ご記入お願い致します。】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますLPB-500KX5-K LPB-500KX5-K 発売日：2018年07月25日 主な機能・仕様 ・自動換気切替機能付 ・機械室設置に最適な省設置スペース設計 ・設計性・搬入性に優れる3分割可能(ロスナイエレメント部、送風機部、加湿器部) ・透湿膜加湿器搭載 ・水道直結可能((公社)日本水道協会品質認証センター登録済) ・全ダクト接続を上部に集約し、設置スペースを削減 ・メンテナンスは前面パネルから可能(メンテナンススペース前面1カ所) ・低騒音設計 ・高性能フィルター組込可能 ・寒冷地運転対応 ・外部機器連動可能 ・予熱時外気取り入れ停止制御付(遅延運転可能) ・2リモコン制御可能 ・アドレス設定不要(マイコン制御でご使用の場合) ・15台までの複数台運転可能 ・プレミアム効率モーター(IE3仕様)を採用 ・インバーター(お客様手配)で無段階風量制御が可能 ・CO2センサー(お客様手配)、デジタル指示調節計(お客様手配)等と合わせて適正風量による省エネ運転が可能 ・・・以下の機能はジーニアスリモコン(PGL-61DR2)使用時に可能・・・ ・ナイトパージ機能 ・週間スケジュールタイマー機能 ・省エネ表示(温度表示)

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますLP-1000X4-50 LP-1000X4-50 発売日：2018年07月25日 主な機能・仕様 ・プレミアム効率モーター(IE3仕様)を採用 ・自動換気切替機能付 ・設計性・搬入性に優れる上下2分割可能(ロスナイエレメント部は積段毎分割可能) ・OA(外気)とRA(還気)のダクト接続は上面、側面選択可能 ・メンテナンスは前面パネルから可能(メンテナンススペース前面1カ所) ・高性能フィルター(別売)組込可能 ・寒冷地運転対応 ・インバーター端子付 ・外部機器連動可能 ・予熱時外気取り入れ停止制御付(遅延運転可能) ・2リモコン制御可能 ・アドレス設定不要(マイコン制御でご使用の場合) ・15 台までの複数台運転可能 ・・・以下の機能はジーニアスリモコン(PGL-61DR2)使用時に可能・・・ ・ナイトパージ機能 ・週間スケジュールタイマー機能 ・省エネ表示(温度表示) ・・・【フリープラン制御でご使用の場合】・・・ ・ロスナイのみの集中管理可能(システム構成に応じて別売の給電ユニットが必要な場合があります。) ・当社マルチエアコンとロスナイの連動システム、および集中管理システム構築可能

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますLP-1000X4-60 LP-1000X4-60 発売日：2018年07月25日 主な機能・仕様 ・プレミアム効率モーター(IE3仕様)を採用 ・自動換気切替機能付 ・設計性・搬入性に優れる上下2分割可能(ロスナイエレメント部は積段毎分割可能) ・OA(外気)とRA(還気)のダクト接続は上面、側面選択可能 ・メンテナンスは前面パネルから可能(メンテナンススペース前面1カ所) ・高性能フィルター(別売)組込可能 ・寒冷地運転対応 ・インバーター端子付 ・外部機器連動可能 ・予熱時外気取り入れ停止制御付(遅延運転可能) ・2リモコン制御可能 ・アドレス設定不要(マイコン制御でご使用の場合) ・15 台までの複数台運転可能 ・・・以下の機能はジーニアスリモコン(PGL-61DR2)使用時に可能・・・ ・ナイトパージ機能 ・週間スケジュールタイマー機能 ・省エネ表示(温度表示) ・・・【フリープラン制御でご使用の場合】・・・ ・ロスナイのみの集中管理可能(システム構成に応じて別売の給電ユニットが必要な場合があります。) ・当社マルチエアコンとロスナイの連動システム、および集中管理システム構築可能

[製品シリーズ] FREQROL-F800 [タイプ] ファン・ポンプ用インバータ FREQROL-F800シリーズ 三相400V [製品形名] FR-F842-560K-1 [インバータ(LD)定格容量(kW)] 560kW [適用モータ容量(kW)] 　SLD 630 　LD 560 [出力] 　定格容量(kVA) 　・SLD 924 　・LD 834 　定格電流(A) 　・SLD 1212 　・LD 1094 　過負荷電流定格 　・SLD 110% 60s、120% 3s （反限時特性） 周囲温度40℃ 　・LD 120% 60s、150% 3s （反限時特性） 周囲温度50℃ 　電圧 3相 380〜500V [電源] 　電圧クラス 三相400Vクラス 　定格入力交流電圧・周波数 3相 380〜500V 50Hz/60Hz 　交流電圧許容変動 323〜550V 50Hz/60Hz 　周波数許容変動 ±5% 　電源設備容量(kVA) 　・SLD 521 　・LD 465 [保護構造(JEM 1030)] 開放型(IP00) [冷却方式] 強制風冷 [概略質量(kg)] 243 適用モータは、4極の三菱標準モータを使用する場合の最大適用容量を示します。 定格出力容量は、出力電圧が200Vクラスは220V、400Vクラスは440Vの場合を示します。 共通仕様 [制御仕様] 　制御方式 Soft-PWM制御／高キャリア周波数PWM制御（V/F制御(最適励磁制御など)、アドバンスト磁束ベクトル制御(アドバンスト最適励磁制御など)、PMモータ制御を選択可能） 　出力周波数範囲 0.2〜590Hz（アドバンスト磁束ベクトル制御、PMモータ制御時の上限周波数は400Hzです。） 　周波数設定分解能 　・アナログ入力 0.015Hz／60Hz（端子2、4：0〜10V／12bit）、0.03Hz／60Hz（端子2、4：0〜5V／11bit、0〜20mA／約11bit、端子1：0〜±10V／12bit）、0.06Hz／60Hz（端子1：0〜±5V／11bit） 　・デジタル入力 0.01Hz 　周波数精度 　・アナログ入力 最大出力周波数の±0.2％以内（25℃±10℃） 　・デジタル入力 設定出力周波数の0.01％以内 　電圧／周波数特性 基底周波数0〜590Hz任意設定可能　定トルク・低減トルクパターン、V/F 5点アジャスタブル選択可能 　始動トルク 　・誘導モータ 120％ 0.5Hz（アドバンスト磁束ベクトル制御時） 　・IPMモータ 50% 　トルクブースト 手動トルクブースト 　加速・減速時間設定 0〜3600s(加速・減速個別設定可能)　直線、S字加減速モード、バックラッシュ対策加減速選択可能 　直流制動（誘導モータ） 動作周波数（0〜120Hz）、動作時間（0〜10s）、動作電圧（0〜30％）可変 　ストール防止動作レベル ストール防止動作レベル動作範囲（SLD 定格：0 〜 120%、LD 定格：0 〜 150%）、有無の選択可能（V/F 制御、アドバンスト磁束ベクトル制御） [運転仕様] 　運転機能 上限周波数、下限周波数、多段速運転、加減速パターン、サーマル保護、直流制動、始動周波数、JOG 運転、出力停止(MRS)、ストール防止、回生回避、強め励磁減速、直流給電、周波数ジャンプ、回転数表示、瞬停再始動、商用切換シーケンス、遠隔設定、リトライ機能、キャリア周波数選択、高応答電流制限、正逆転防止、運転モード選択、すべり補正、速度スムージング制御、トラバース、オートチューニング、適用モータ選択、RS-485 通信、PID 制御、PID プリチャージ機能、冷却ファン動作選択、停止選択（減速停止/ フリーラン）、停電時減速停止機能、シーケンス機能、寿命診断、メンテナンスタイマ、電流平均値モニタ、多重定格、テスト運転、制御回路用24V 電源入力、セーフティストップ機能、セルフパワーマネジメント、BACnet 通信、PID ゲインチューニング、クリーニング、負荷特性記憶 　周波数設定信号 　・アナログ入力端子点数 3点 　・アナログ入力端子仕様 端子2、4：0〜10V、0〜5V、4〜20mA（0〜20mA）選択可能、端子1：−10〜＋10V、−5〜＋5V選択可能 　・デジタル入力 操作パネルのMダイヤル、パラメータユニットにより入力。BCD4桁または16bitバイナリ（オプションFR-A8AX使用時） 　始動信号 正転・逆転個別、始動信号自己保持入力（3ワイヤ入力）選択可能 　入力信号 　・端子点数（接点入力） 12点 　・パルス列入力 100kpps 　・入力端子選択可能信号 低速運転指令、中速運転指令、高速運転指令、第2機能選択、端子4入力選択、JOG運転選択、出力停止、始動自己保持選択、正転指令、逆転指令、インバータリセット　Pr.178〜Pr.189（入力端子機能選択）により入力信号の変更が可能。 　出力信号 　・出力端子（オープンコレクタ出力）点数 5点 　・出力端子（リレー出力）点数 2点 　・出力端子選択可能信号 インバータ運転中、周波数到達、瞬時停電/不足電圧、過負荷警報、出力周波数検出 、異常　Pr.190〜Pr.196（出力端子機能選択）により出力信号の変更が可能。インバータのアラームコードをオープンコレクタより（4bit）出力可能。 　・出力端子選択可能信号（オプション装着時） − 　・表示計用出力端子点数 2点 　・表示計用出力端子仕様 最大2.4kHz：1点 ＜電圧出力＞最大DC10V：1点 　・パルス列出力 50kpps 　・表示計用出力端子選択可能信号 Pr.54 FM/CA端子機能選択によりモニタの変更が可能。＜電圧出力＞Pr.158 AM端子機能選択によりモニタの変更が可能。 [保護・警報機能] ＜保護機能＞加速中過電流遮断、定速中過電流遮断、減速/ 停止中過電流遮断、加速中回生過電圧遮断、定速中回生過電圧遮断、減速/ 停止中回生過電圧遮断、インバータ過負荷遮断（電子サーマル）、モータ過負荷遮断（電子サーマル）、フィン過熱、不足電圧、入力欠相、ストール防止による停止、脱調検出、上限故障検出、下限故障検出、出力側地絡過電流、出力欠相、外部サーマル動作、PTC サーミスタ動作、オプション異常、通信オプション異常、パラメータ記憶素子異常、PU 抜け、リトライ回数オーバー、CPU 異常、操作パネル用電源短絡/RS-485 端子用電源短絡、DC24V 電源異常、出力電流検出値異常、突入電流抑制回路異常、通信異常（本体）、アナログ入力異常、USB 通信異常、セーフティ回路異常、過速度発生、4mA 入力喪失異常、PID プリチャージ異常、PID 信号異常、内部回路異常　＜警報機能＞ファン故障、ストール防止（過電流）、ストール防止（過電圧）、電子サーマルプリアラーム、PU 停止、パラメータコピー、セーフティ停止中、メンテナンスタイマ1 〜 3、USB ホスト異常、操作パネルロック、パスワード設定中、パラメータ書込みエラー、コピー操作エラー、24V 外部電源動作中、負荷異常警報 [環境] 　周囲温度 −10℃〜＋50℃（凍結のないこと)（LD定格時）、−10℃〜＋40℃（凍結のないこと)（SLD定格時） 　周囲湿度 95％RH以下（結露のないこと）（基板コーティングあり）、90％RH以下（結露のないこと）（基板コーティングなし） 　保存温度 −20℃〜＋65℃ 　雰囲気 屋内（腐食性ガス・引火性ガス・オイルミスト・じんあいのないこと） 　標高・振動 海抜1000m以下・2.9m/s2以下、10〜55Hz（X、Y、Z各方向） ※ ご注意 ・この商品は20kgを超える場合、メーカー直送となり、返品を承る事は出来ません。 　また、代金引換(代引)がご利用いただけません。 ・高重量の商品となりますので商品受け入れのご準備をお願いします。 ・他の商品の同梱は承ることができません。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますLPB-350KX5-K LPB-350KX5-K 発売日：2018年07月25日 主な機能・仕様 ・自動換気切替機能付 ・機械室設置に最適な省設置スペース設計 ・設計性・搬入性に優れる3分割可能(ロスナイエレメント部、送風機部、加湿器部) ・透湿膜加湿器搭載 ・水道直結可能((公社)日本水道協会品質認証センター登録済) ・全ダクト接続を上部に集約し、設置スペースを削減 ・メンテナンスは前面パネルから可能(メンテナンススペース前面1カ所) ・低騒音設計 ・高性能フィルター組込可能 ・寒冷地運転対応 ・外部機器連動可能 ・予熱時外気取り入れ停止制御付(遅延運転可能) ・2リモコン制御可能 ・アドレス設定不要(マイコン制御でご使用の場合) ・15台までの複数台運転可能 ・プレミアム効率モーター(IE3仕様)を採用 ・インバーター(お客様手配)で無段階風量制御が可能 ・CO2センサー(お客様手配)、デジタル指示調節計(お客様手配)等と合わせて適正風量による省エネ運転が可能 ・・・以下の機能はジーニアスリモコン(PGL-61DR2)使用時に可能・・・ ・ナイトパージ機能 ・週間スケジュールタイマー機能 ・省エネ表示(温度表示)

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますLP-750X4-50 LP-750X4-50 発売日：2018年07月25日 主な機能・仕様 ・プレミアム効率モーター(IE3仕様)を採用 ・自動換気切替機能付 ・設計性・搬入性に優れる上下2分割可能(ロスナイエレメント部は積段毎分割可能) ・OA(外気)とRA(還気)のダクト接続は上面、側面選択可能 ・メンテナンスは前面パネルから可能(メンテナンススペース前面1カ所) ・高性能フィルター(別売)組込可能 ・寒冷地運転対応 ・インバーター端子付 ・外部機器連動可能 ・予熱時外気取り入れ停止制御付(遅延運転可能) ・2リモコン制御可能 ・アドレス設定不要(マイコン制御でご使用の場合) ・15 台までの複数台運転可能 ・・・以下の機能はジーニアスリモコン(PGL-61DR2)使用時に可能・・・ ・ナイトパージ機能 ・週間スケジュールタイマー機能 ・省エネ表示(温度表示) ・・・【フリープラン制御でご使用の場合】・・・ ・ロスナイのみの集中管理可能(システム構成に応じて別売の給電ユニットが必要な場合があります。) ・当社マルチエアコンとロスナイの連動システム、および集中管理システム構築可能

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますLP-750X4-60 LP-750X4-60 発売日：2018年07月25日 主な機能・仕様 ・プレミアム効率モーター(IE3仕様)を採用 ・自動換気切替機能付 ・設計性・搬入性に優れる上下2分割可能(ロスナイエレメント部は積段毎分割可能) ・OA(外気)とRA(還気)のダクト接続は上面、側面選択可能 ・メンテナンスは前面パネルから可能(メンテナンススペース前面1カ所) ・高性能フィルター(別売)組込可能 ・寒冷地運転対応 ・インバーター端子付 ・外部機器連動可能 ・予熱時外気取り入れ停止制御付(遅延運転可能) ・2リモコン制御可能 ・アドレス設定不要(マイコン制御でご使用の場合) ・15 台までの複数台運転可能 ・・・以下の機能はジーニアスリモコン(PGL-61DR2)使用時に可能・・・ ・ナイトパージ機能 ・週間スケジュールタイマー機能 ・省エネ表示(温度表示) ・・・【フリープラン制御でご使用の場合】・・・ ・ロスナイのみの集中管理可能(システム構成に応じて別売の給電ユニットが必要な場合があります。) ・当社マルチエアコンとロスナイの連動システム、および集中管理システム構築可能

航空自衛隊最初の超音速練習機Ｔ‐２と支援戦闘機Ｆ‐１のすべて。

■見どころ： スカイアクティブXの衝撃 ■目次： TOP STORY　マツダ SKAYCTIV-X始動 Technology Trend　01 熱効率60%は可能か 　02 4年で熱効率が10%向上したF1のパワーユニット 　03 CNGこそが次世代の本命？ 　04 エンジンは生き残れるか？ 日・独・米 エンジン系統図 1998-2017 New commer 2017年に登場した最新エンジン ワールドエンジンデータブックの使い方 TOYOTA NISSAN HONDA MAZDA MITSUBISHI SUBARU SUZUKI DAIHATSU VOLKSWAGEN/AUDI BMW MERCEDES-BENZ PORSCHE GM FORD JAGUAR-LAND ROVER FIAT-CHRYSLER PEUGEOT/CITROEN RENAULT FERRARI/MASERATI LAMBORGHINI VOLVO HYUNDAI-KIA 全エンジンスペック一覧 奥付

■見どころ： 熱効率50％への道 内燃機関復権の道筋が見えてきた！ ■目次： TOP STORY　熱効率50%エンジンへの道 Technology Trend　01 発電専用エンジンはありなのか？ 　02 新技術で息を吹き返すディーゼルエンジン 　03 48Vハイブリッドは国産車でも導入されるのか？ Column　RDEでエンジンはどう変わる？ 日・独・米 エンジン分布図 2014→2018 New commer　2018年に登場した最新エンジン ワールドエンジンデータブックの使い方 TOYOTA NISSAN HONDA MAZDA MITSUBISHI MOTORS SUBARU SUZUKI DAIHATSU VOLKSWAGEN/AUDI BMW MERCEDES-BENZ PORSCHE GM FORD JAGUAR-LAND ROVER FIAT-CHRYSLER PEUGEOT/CITROEN RENAULT FERRARI/MASERATI LAMBORGHINI VOLVO HYUNDAI-KIA 全エンジンスペック一覧 奥付

世界のエンジンの技術ハイライト＆スペックを全掲載 ＜目次＞ World Engine Databook 2014-2015 Introduction Technology Trend Dead or Alive? Straight 6 TOYOTA NISSAN HONDA MAZDA MITSUBISHI SUBARU SUZUKI DAIHATSU VOLKSWAGEN／AUDI BMW／MINI MERCEDES-BENZ PORSCHE GM Group FORD JAGUAR／LAND ROVER FIAT／CHRYSLER PEUGEOT／CITROEN RENAULT FERRARI／MASERATI LAMBORGHINI VOLVO HYUNDAI／KIA 全エンジンデータ集

小型から大型まで日本を走るトラック全車種完全ガイド ＜目次＞ 全方位TEST ＆ CHECK スラローム走行でわかった！ 抜群の走行安定性!! 超20t大型トラックPERFECT GUIDE MITSUBISHI FUSO SUPER GREAT V UD TRUCKS QUON HINO PROFIA ISUZU GIGA SCANIA G SERIES VOVLO TRUCKS FH オーバー8t／アンダー20t中型トラックPERFECT GUIDE MITSUBISHI FUSO FIGHTER UD TRUCKS CONDOR ISUZU FORWARD HINO RANGER 4ナンバー小型トラックPERFECT GUIDE MITSUBISHI FUSO CANTER／NISSAN NT450ATLAS／UD TRUCKS KAZET ISUZU ELF／MAZDA TITAN HINO DUTRO／TOYOTA DYNA＆TOYOACE NISSAN ATLAS F24／MITSUBISHI FUSO CANTER GUTS／ISUZU FLF100 TOYOTA TOWN ACE TRUCK ＆ LITE ACE TRUCK／MAZDA BONGO TRUCK／NISSAN VANETTE TRUCK 小型ハイブリッドトラック MITSUBISHI FUSO CANTER ECO HYBRID／UD TRUCKS KAZET HYBRID HINO DUTRO HYBRID ISUZU ELF HYBRID ポルトガルで生産、実用供試実施中の電気トラック MITSUBISHI FUSO CANTER E-CELL トラックの最新安全技術 最先端安全デバイスで事故を防ぐ トラック・メカニズム基礎講座 トラック雑学豆知識 読者プレゼント

■見どころ： 世界のエンジンの技術ハイライト＆スペックを全掲載 ■目次： World Engine Databook 2016 to 2017 TOP STORY トヨタ・プリウスとHEV用エンジンの20年 New commer 2016年に登場した最新エンジン Technology Trend ワールドエンジンデータブックの使い方 TOYOTA NISSAN HONDA MAZDA MITSUBISHI SUBARU SUZUKI DAIHATSU VOLKSWAGEN/AUDI BMW MERCEDES-BENZ PORSCHE GM FORD JAGUAR-LAND ROVER FIAT-CHRYSLER PEUGEOT/CITROEN RENAULT FERRARI/MASERATI LAMBORGHINI VOLVO HYUNDAI-KIA 全エンジンスペック一覧 奥付

■見どころ： トラックや農機、建機など働くクルマの最新テクノロジー満載 ■目次： Motor Fan illustarated 2019 CALENDER 告知 Introduction IAA Commercial Vehicles 2018 Technology Watching ZF／WABCO／SCANIA Chapter 1 Commercial Vehicle／Truck 　INTRODUCTION いよいよ始まるトラック大戦争 　Basics 　Mitsubishi Fuso Factory Tour 　POWERTRAIN　Diesel Engine 　　HEV 　　Module Engine 　　Transmission 　　Drivetrain 　CHASSIS & SUSPENSION ＆ SAFETY　Steering Stability 　　Brake 　　Safety 　Commercial Vehicles Engine Catalogue 　Chapter 2 Special Purpose Vehicles　Fire Trucks 　　Garbage Collector 　　Highway Maintaining Vehicles 　Snow Vehicle 　Chapter 3 Agriculture／Construction Equipment　Agriculture Equipment 　Construc tion Equipment 　Combat S er vice Support 奥付／本誌 次号予告

世界のエンジンの技術ハイライト＆スペックを全掲載 ＜目次＞ World Engine Databook 2015 to 2016 Inside Story VW問題の真実 News Express マツダ2.5L直噴ガソリンターボ登場！ New commer 2015年に登場した最新エンジン Technology Trend TOYOTA NISSAN HONDA MAZDA MITSUBISHI SUBARU SUZUKI DAIHATSU VOLKSWAGEN/AUDI BMW MERCEDES-BENZ PORSCHE GM FORD JAGUAR-LAND ROVER FIAT-CHRYSLER PEUGEOT/CITROEN RENAULT FERRARI/MASERATI LAMBORGHINI VOLVO HYUNDAI-KIA 全エンジンスペック一覧 奥付

■見どころ： 48カ国261ブランド、世界のすべての車がこの一冊に ■目次： 2018年、魅力のニューモデルが続々デビュー！ 世界の自動車メーカー相関図 SKODA シュコダ ALPINE アルピーヌ BUGATTI ブガッティ CITROEN シトロエン DS ディーエス PEUGEOT プジョー RENAULT ルノー AUDI アウディ BMW ビーエムダブリュー BMW ALPINA ビーエムダブリュー・アルピナ MERCEDES-BENZ メルセデス・ベンツ OPEL オペル PORSCHE ポルシェ RUF ルーフ SMART スマート VOLKSWAGEN フォルクスワーゲン ASTON MARTIN アストンマーティン BENTLEY ベントレー CATERHAM ケータハム JAGUAR ジャガー LAND ROVER ランドローバー LOTUS ロータス McLAREN マクラーレン MINI ミニ MORGAN モーガン ROLLS ROYCE ロールスロイス ABARTH アバルト ALFA ROMEO アルファロメオ FERRARI フェラーリ FIAT フィアット LAMBORGHINI ランボルギーニ LANCIA ランチア MASERATI マセラティ PAGANI パガーニ DAIHATSU ダイハツ HONDA ホンダ LEXUS レクサス MAZDA マツダ MITSUBISHI 三菱 MITSUOKA ミツオカ NISSAN 日産 SUBARU スバル SUZUKI スズキ TOYOTA トヨタ DACIA ダチア HYUNDAI 現代 KIA 起亜 SEAT セアト VOLVO ボルボ BUICK ビュイック CADILLAC キャデラック CHEVROLET シボレー CHRYSLER クライスラー DODGE ダッジ FORD フォード GMC ジーエムシー JEEP ジープ LINCOLN リンカーン RAM ラム TESLA テスラ EXOTIC CARS

■見どころ： 50カ国261ブランド完全網羅 ■目次： COMING SOON! 2019年も注目のニューモデルが続々と！ WORLD AUTOMOTIVE INDUSTRY 世界の自動車メーカー相関図 目次 CZECH　SKODA シュコダ FRANCE　ALPINE アルピーヌ 　BUGATTI ブガッティ 　CITROEN シトロエン 　DS ディーエス 　PEUGEOT プジョー 　RENAULT ルノー GERMANY　ASTON MARTIN アストンマーティン 　BMW ビー・エム・ダブリュー 　BMW ALPINA ビー・エム・ダブリュー・アルピナ 　MERCEDES-BENZ メルセデス・ベンツ 　OPEL オペル 　PORSCHE ポルシェ 　RUF ルーフ 　SMART スマート 　VOLKSWAGEN フォルクスワーゲン GREAT BRITAIN　ASTON MARTIN アストンマーティン 　BENTLEY ベントレー 　CATERHAM ケータハム 　JAGUAR ジャガー 　LAND ROVER ランドローバー 　LOTUS ロータス 　McLAREN マクラーレン 　MINI ミニ 　MORGAN モーガン 　ROLLS-ROYCE ロールス・ロイス ITALY　ABARTH アバルト 　ALFA ROMEO アルファロメオ 　FERRARI フェラーリ 　FIAT フィアット 　LAMBORGHINI ランボルギーニ 　LANCIA ランチア 　MASERATI マセラティ 　PAGANI パガーニ JAPAN　DAIHATSU ダイハツ 　HONDA ホンダ 　LEXUS レクサス 　MAZDA マツダ 　MITSUBISHI 三菱 　MITSUOKA ミツオカ 　NISSAN 日産 　SUBARU スバル 　SUZUKI スズキ 　TOYOTA トヨタ ROMANIA　DACIA ダチア SOUTH KOREA　HYUNDAI 現代 　KIA 起亜 SPAIN　SEAT セアト SWEDEN　VOLVO ボルボ UNITED STATES OF AMERICA　BUICK ビュイック 　CADILLAC キャデラック 　CHEVROLET シボレー 　CHRYSLER クライスラー 　DODGE ダッジ 　FORD フォード 　GMC ジーエムシー JEEP ジープ 　LINCOLN リンカーン 　RAM ラム 　TESLA テスラ EXOTIC CARS

ご好評いただいている毎年発行の「輸入車年鑑」の姉妹本。現在日本で販売されている全ての国産ブランドのクルマの解説と、巻末には詳細なスペックも掲載。巻頭には注目の新型電気自動車「スバル ソルテラ」の試乗レポートと、2022年秋に発売が迫っている「レクサスRX」の詳細な解説を特別企画として設けました。このほかにも各車を紹介するアルバムパートにおいて新型車と人気車種の試乗記を収録。これを読めば国産車の今がわかります。《 主なCONTENTS 》〇 Prologue「国産車最新動向 2022-2023」〇 いま注目のニューモデル情報1 : スバル ソルテラ「スバルらしさが大いに感じられる電気自動車だ」2 : レクサス RX （プロトタイプ）「走る楽しさ追求の “RX500h” を新規導入」〇 Domestic Models 2022-2023?2022現行＆登場予定乗用車オールラインナップアルバム・TOYOTA / トヨタ・GR / ジーアール・LEXUS / レクサス・NISSAN / 日産・HONDA / ホンダ・MITSUBISHI / 三菱・MAZDA / マツダ・SUBARU / スバル・SUZUKI / スズキ・DAIHATSU / ダイハツ・MITSUOKA / 光岡〇 国産車主要諸元＆価格表《 編集部より 》　日本国内で販売されている全国産乗用車 （2022年6月初旬時点） を紹介するアルバムパート、見やすさを重視した誌面デザインとし、新型モデルや人気車は解説に加えて試乗記事も読むことができます。さらにワールドプレミアされたばかりの、今後日本市場へ導入される新型車の情報も網羅。入手したての最新モデルの情報をご提供します。　また、巻頭では注目の電気自動車「スバル ソルテラ」と、7年ぶりにフルモデルチェンジを果たした「レクサスRX」の詳細をご紹介。巻末には、姉妹本の「輸入車年鑑」でもクルマの購入検討時などには簡単に車種間のスペック比較ができるとご好評をいただいている、充実した情報量の諸元価格表も収録しています。

●本誌主催「デリカFANミーティング」完全レポート　日本全国からデリカファンのみなさんに集まっていただいて本誌主催で開催した「デリカFANミーティング」のすべてをレポートします。当日に撮影させていただいた愛車のスナップをすべて掲載しているのはもちろん、これを見れば当日の楽しかった記憶が鮮明に蘇ってくるでしょう。　●デリカ用最新パーツ　続々と発売されているデリカ専用パーツを一度に見られるのは本誌だけです。愛車のデリカをもっとカッコ良くしたい人、デリカにもっと楽しく乗りたい人は必見です。次の流行はこの中にある！　その他にも、最新デモカーやデリカヒストリー、開発裏話など、デリカファンなら絶対に見逃せないコンテンツを満載でお届けします。

■見どころ： 世界のすべてのクルマがここにある！ ■目次： 2017年、魅力のニューモデルが続々と登場！ 世界の自動車メーカー相関図 【CZECH チェコ】SKODA シュコダ 【FRANCE フランス】BUGATTI ブガッティ CITROEN シトロエン DS ディーエス PEUGEOT プジョー RENAULT ルノー 【GERMANY ドイツ】AUDI アウディ BMW ビーエムダブリュー BMW ALPINA ビーエムダブリュー・アルピナ MERCEDES-BENZ メルセデス・ベンツ OPEL オペル PORSCHE ポルシェ RUF ルーフ SMART スマート VOLKSWAGEN フォルクスワーゲン 【GREAT BRITAIN イギリス】ASTON MARTIN アストンマーティン BENTLEY ベントレー CATERHAM ケータハム JAGUAR ジャガー LAND ROVER ランドローバー LOTUS ロータス McLAREN マクラーレン MINI ミニ MORGAN モーガン ROLLS ROYCE ロールスロイス 【ITALY イタリア】ABARTH アバルト ALFA ROMEO アルファロメオ FERRARI フェラーリ FIAT フィアット LAMBORGHINI ランボルギーニ LANCIA ランチア MASERATI マセラティ PAGANI パガーニ 【JAPAN 日本】DAIHATSU ダイハツ HONDA ホンダ LEXUS レクサス MAZDA マツダ MITSUBISHI 三菱 MITSUOKA ミツオカ NISSAN 日産 SUBARU スバル SUZUKI スズキ TOYOTA トヨタ 【ROMANIA ルーマニア】DACIA ダチア 【SOUTH KOREA 大韓民国】HYUNDAI 現代 KIA 起亜 【SPAIN スペイン】SEAT セアト 【SWEDEN スウェーデン】VOLVO ボルボ 【UNITED STATES OF AMERICA アメリカ】BUICK ビュイック CADILLAC キャデラック CHEVROLET シボレー CHRYSLER クライスラー DODGE ダッジ FORD フォード GMC ジーエムシー JEEP ジープ LINCOLN リンカーン RAM ラム TESLA テスラ EXOTIC CARS

■見どころ： 国内外に現存するレーシングカーをフルデジタルで撮り下ろし、31台を収録 ■目次： 特別巻頭撮り下ろし 1997 SARD MC8R クラシックレーシングカーコレクター事情を探る 男の夢の叶え方 F1　1967 LOTUS 49 FORD 　1967 COOPER MASERATI T86 　1976 MARCH 761 　1977 TYRRELL 007 FORD 　1981 LOTUS 88B FORD 　1990 TYRRELL 019 FORD 　1991 LOLA LC91 　1993 FERRARI F93A SPORTSCAR　1968 LOLA T70 Mk.III 　1968 PORSCHE 910 　1983 SILVIA TURBO C NICHI-RA 　1985 TOM’S 85C-L 　1998 MERCEDES BENZ CLK-LM FORMULA　1970 TECHNO TF70/2 　1988 MARCH 88B COSWORTH 　1991 TOSTEM LOLA T90/50 　1991 CABIN LOLA T91/50 　1998 LOLA T98/51 Fuji GC cars　1973 MANA 09 MAZDA 　1978 MARCH 74S 　1989 ITOHAM 89G TOURING CAR　1980 PORSCHE 935K3/80 　1989 TOYOTA STARLET KP61 　1991 TAISAN GT-R BNR32 　1991 MITSUBISHI GTO 　1992 BMW M3 　1993 NISSAN R31 SKYLINE 　1996 BCN R33 SKYLINE GT-R 　1995 ZEXEL WISE SKYLINE GT-R 　1997 Fedex 300ZX-GTS 奥付

Owners Car Archives 2018 NISSAN PRINCE/DATSUN 004 スカイライン 036 フェアレディ Z 054 セドリック/グロリア 058 シーマ 060 ローレル 063 ブルーバード 071 チェリー/パルサー 073 バイオレット/ステージア/セフィーロ/プリメーラ 074 サニー 079 レパード 081 シルビア/180SX 085 ダットサン/マーチ/Be-1/キャラバン/ホーミー/セレナ/ラルゴ/エルグランド/クリッパー/ダットサントラック TOYOTA 087 トヨタスポーツ 800 088 トヨタ 2000GT 092 ソアラ 097 セリカ 099 セリカ XX 100 スープラ 101 MR2(SW)/カレン 104 カローラレビン/スプリンタートレノ/MR2(AW) 111 クラウン 115 セルシオ/アリスト 116 マークII/チェイサー/クレスタ 123 カムリ/ビスタ/コロナ/カリーナ/カリーナED 127 パブリカ/カローラ/スプリンター/カローラII/ターセル/コルサ/スターレット/セラ 132 ハイエース/ミニエース/タウンエース/ライトエース/エスティマ/ランドクルーザー/ハイラックスサーフ/RAV4/ダイナ/ライトスタウト/デリボーイ MAZDA 134 コスモスポーツ 137 サバンナ/コスモ/ルーチェ/ユーノスコスモ/767B 138 RX-7/シャンテ 144 ユーノスロードスター 150 ユーノス 500/オートザム レビュー/AZ-3/ボンゴブローニー 147 ファミリア 149 フェスティバ/MS-6 150 R360/ポーター/K360/キャロル/AZ-1 151 アコード 152 プレリュード 153 シビック/シティ 154 バラードスポーツ CR-X/CR-X デルソル 155 NSX/S600/S800/ホンダ 1300/レジェンド/インテグラ/アスコット/インスパイア/N360/N III/Z/ライフ/アクティ/トゥデイ/ビート/ステップワゴン MITSUBISHI 160 ギャラン 161 ランサー/スタリオン/コルト/エテルナ/ミラージュ/GTO/デボネア/プラウディア/デリカスターワゴン/ミニカ/シャリオ/パジェロ/キャンター SUZUKI 165 フロンテクーペ 166 アルトワークス 167 フロンテ/セルボ/アルト/マイティボーイ/アルトラパン/ワゴン R/ジムニー/キャリイ/カプチーノ/スイフト SUBARU 170 スバル 172 レオーネ/R2/ェィェィオ/サンバー/レガシィ/インプレッサ/ドミンゴ DAIHATSU 174 アプローズ 175 シャレード/フェロー/リーザ/ミゼット/フェローバギー/ミラ/コペン/ハイゼット ISUZU 177 117クーペ/ベレット/ジェミニ/ヒルマンミンクス/フローリアン HINO BUBU HOPESTAR 178 日野 178 BUBU 178 ホープスター IMPORT 180 ランボルギーニ/ポルシェ/インターセプター/トライアンフ/ランチア/オースチン/ケーターハム/フォード/ベントレー/モーリス/ロータス/ローバー/メルセデスベンツ/BMW/フォルクスワーゲン/ハイケルトロージャン/ルノー MOTOR CYCLE 183 ホンダ/ヤマハ/スズキ/カワサキ/HD/ピアジオ NISSAN 185 R31ハウス全国ミーティング INDEX 187 掲載誌順インデックス

44カ国253ブランド! 世界中のクルマがここに集結! ＜目次＞ 史上最大のターニングポイント 世界の自動車メーカー相関図 チェコ SKODA シェコダ フランス BUGATTI ブガッティ CITROEN シトロエン DS ディーエス PEUGEOT プジョー RENAULT ルノー ドイツ AUDI アウディ BMW ビーエムダブリュー BMW ALPINA ビーエムダブリュー・アルピナ MERCEDES-BENZ メルセデス・ベンツ OPEL オペル PORSCHE ポルシェ RUF ルーフ SMART スマート VOLKSWAGEN フォルクスワーゲン イギリス ASTON MARTIN アストンマーティン BENTLEY ベントレー CATERHAM ケータハム JAGUAR ジャガー LANDROVER ランドローバー LOTUS ロータス McLAREN マクラーレン MINI ミニ MORGAN モーガン ROLLS-ROYCE ロールスロイス イタリア ABARTH アバルト ALFA ROMEO アルファロメオ FERRARI フェラーリ FIAT フィアット LAMBORGHINI ランボルギーニ LANCIA ランチア MASERATI マセラティ PAGANI パガー二 日本 DAIHATSU ダイハツ HONDA ホンダ LEXUS レクサス MAZDA マツダ MITSUBISHI 三菱 MITSUOKA ミツオカ NISSAN 日産 SUBARU スバル SUZUKI スズキ TOYOTA トヨタ 大韓民国 HYUNDAI 現代 KIA 起亜 スペイン SEAT セアト スウェーデン VOLVO ボルボ アメリカ BUICK ビュイック CADILLAC キャデラック CHEVROLET シボレー CHRYSLER クライスラー DODGE ダッジ FORD フォード GMC ジーエムシー JEEP ジープ LINCOLN リンカーン RAM ラム TESLA テスラ EXOTIC CARS