RB25 カムの最安値と通販商品（在庫あり）

HKS　カムシャフト（単品）適合車種●メーカー名：NISSAN ●エンジン型式：RB25DET (〜97/8)ECR33前期 ●サイド：EXHAUST●開度 ：264°●バルブリフト：9.0●設計バルタイ：115° ●メーカー品番：2202-RN175●定価(税抜)：￥38,000 ●備考：NVCS用、NEOストレート6不可、カム角センサーアルミ製用  商品説明カム本来の機能の追求。それが、HKSが考える高性能カムへのこだわり。 HKSがカムというパーツを世に送り出す上で開発コンセプトにしてきた事。それは当然の事ながら、使用して下さったお客様が本当に満足してもらえるカムを創る事。しかしそれは言葉でいうほど簡単なことではありません。その具体的な答えを追い求めた結果たどり着いた解答、それは「カム本来の機能（いかに多くの空気をスムーズにシリンダー内へ取り入れ、排出するか）の追求=高性能なカム」なのです。 注意事項●この商品はメーカー取り寄せ品となります。 ●ご購入の前にメーカーホームページで商品の確認をお願い致します。●お急ぎの方はご購入の前にお問い合わせをお願い致します。●商品画像はイメージとなります。実際の商品と異なる場合がございます。予めご了承ください。●別途送料頂いております。 ※配送業者の指定はできません。

HKS　カムシャフト（単品）適合車種●メーカー名：NISSAN ●エンジン型式：RB25DET (〜97/8)ECR33前期 ●サイド：INTAKE ●開度 ：256° ●バルブリフト：8.8●設計バルタイ：115°  ●メーカー品番：2202-RN172●定価(税抜)：￥38,000 ●備考：NVCS用、NEOストレート6不可、カム角センサーアルミ製用  商品説明カム本来の機能の追求。それが、HKSが考える高性能カムへのこだわり。 HKSがカムというパーツを世に送り出す上で開発コンセプトにしてきた事。それは当然の事ながら、使用して下さったお客様が本当に満足してもらえるカムを創る事。しかしそれは言葉でいうほど簡単なことではありません。その具体的な答えを追い求めた結果たどり着いた解答、それは「カム本来の機能（いかに多くの空気をスムーズにシリンダー内へ取り入れ、排出するか）の追求=高性能なカム」なのです。 注意事項●この商品はメーカー取り寄せ品となります。 ●ご購入の前にメーカーホームページで商品の確認をお願い致します。●お急ぎの方はご購入の前にお問い合わせをお願い致します。●商品画像はイメージとなります。実際の商品と異なる場合がございます。予めご了承ください。●別途送料頂いております。 ※配送業者の指定はできません。

車メーカーNISSAN車種型式年式エンジン型式RB26DETT, RB25DE(T), RB20DE(T)品番22004-AN002商品名カムプーリー仕様タイプ：アルミスライド備考EX用注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。エッチケーエス エンジンパーツ

ABM,ABMSTORE,TOMEI,POWERD,東名,パワード,PONCAM,ポンカム,ポン付,カム,カムシャフト,バルブ,プーリー,カム,ギア,アジャスタブル,調整式,スライド,軽量,バルタイ,タイミング,プロカム,純正,交換,対応,車検,【 車名 】スカイライン【 型式 】ER34/ENR34【 エンジン型式 】RB25DET【 備考 】NEOストレート6、ターボ車 専用 RB25DE（NA）装着不可【 商品名 】PONCAM TYPE-B（ポンカム タイプB）【 定価 】70,000円 （税抜き）【 セット内容 】IN/EXセット （1台分）【 作用角（°） 】IN：260、 EX：260【 リフト量（mm） 】IN：9.15、 EX：9.15【 品番 （商品コード） 】143023

□適合車種車種名・RB25DET/RB25DE搭載車エンジン型式・RB25DE/RB25DETその他適合条件・可変バルブタイミング装着車には適合不可□出品商品メーカー・TOMEI(トーメイパワード)商品名・アジャスタブルカムギア IN側+EX側品番・152009 + 152010出品個数・IN EX 各1個 (合計2個)□商品詳細タイプ・スライドインナープレート素材・ジュラルミンアウターギア素材・ジュラルミン重量・337g備考・仕様詳細はIN・EX共通です備考2・バルタイ変更可能□商品詳細TOMEI製、アジャスタブルカムギアのご紹介です。アウターのプーリー部（SR/A/L6/VGを除く）および、インナープレート部分の全ての材料に超軽量ジュラルミンを採用。これにより超軽量を実現しました。プーリー部（SR/A/L6/VGを除く）および、インナープレート部分（A/L6/VGを除く）は、削り出し製法を採用。特にプーリー・ギア部は超高精度を実現し、タイミングベルト・チェーンからの伝達駆動を確実に伝えます。IN、EX専用設計を採用することにより、圧縮上死点時にプーリーの調整部がIN、EX最上部に合い、バルブタイミングの調整を容易にします。プーリー部の表面に硬質アルマイトを施すことにより(RB/JZ/4G63/4AG)、タイミングベルトとの接触面の耐久性を格段に飛躍させています。1000馬力、10000回転を超すドラッグレーシングカーにも充分に対応します。調整目盛りは、実際で使用する状況を最大限考慮し、シンプルな目盛りを採用されています。調整が容易なため、とっさのセッティング変更にも対応できます。□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引きは不可とさせていただきます。お選びいただいた場合は自動的にキャンセルとなります。□納期についてご注文後のメーカー取り寄せ手配となります。メーカー在庫の有る場合、2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定ですが、欠品の場合は、1-3ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。出品内容が優先されますのでご注意ください。その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください。□保証について保証はメーカー規定に準じ、お買い上げ商品のみが対象です。保証期間中でも、商品不具合により発生した工賃や代車代等の費用はお客様ご負担となります。商品の欠陥や不良など当社原因による場合には、返品・交換を受け付けさせていただきます。こちらは初期不良対応となりますので、商品到着後、1週間以内にご連絡ください。機能部品等は、傷があっても動作に支障が無い場合は返品・交換の対象外となる場合が御座います。取り付け後はいかなる理由がありましても保証対象外となりますので、到着しましたら検品とご注文商品にお間違いが無いかご確認をお願いいたします。不具合、発送間違い、ご不明点等が御座いましたら、装着される前に必ずご連絡ください。

TOMEI 東名パワード ポンカム RB25DE(T) カムシャフト 260 260 9.15mm IN EX セット タイプB R34,WGNC34(後期) NEOストレート6(RB25DE不可) PONCAM (143023) PRISE LIST ◇商品名 : TOMEI PONCAM RB25DET R34/WGNC34(98.9-) NEO6 TYPE-B ◇車メーカー : 日産 / ニッサン / NISSAN ◇タイプ : B ◇品番 : 143023 ◇定価 : \70,000 (税抜) ◇車種 : R34,WGNC34(後期) NEOストレート6(RB25DE不可) ◇エンジン : RB25DET ◇作用角(°) IN : 260 ◇作用角(°) EX : 260 ◇リフト量(mm) IN : 9.15 ◇リフト量(mm) EX : 9.15 ◇IN/EX : 一台分セット ・Bタイプ Aタイプより作用角を大きくして、中型～大型タービン使用時でもレスポンスの向上とピークエンジンパワーの向上の両立を可能にしました。 ※バルブスプリング交換不要 ※バルタイ調整不要 ※WGNC34 前期1996年10月～中期1997年9月～後期1998年8月31日～ ※ECR33 前期1993年8月～ 後期1997年9月～ (クランク角センサーの変更) FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない”という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトルク特性を操作することで、最大トルクを上げたり、発生点を高回転側にして最高エンジン出力を上げることです。 しかし、厳密にエンジンチューニングする場合は単に作用角とリフト量の数値だけではなく、徹底的に吸気効率を追求して有効なバルブ面積を確保するという考え方で取り組むべきです。 バルブリフトが高いと、空気の流路は大きく開かれ、大量の空気を吸い込むことができます。しかし、大きなバルブリフトはバルブシステムに負担をかけ、高回転の妨げとフリクションの増大を招きます。 また、大きなカム開度（作用角）は大きなバルブオーバーラップから生まれる慣性吸気効果により高回転でエンジン出力を引き出すことができますが、低回転での運転性悪化につながります。したがって必要かつ十分な作用角で、可能な限りハイリフトを確保し、大量の空気を吸い込む必要があります。 吸気効率を追求したこの設計思想を取り入れたTOMEIカムは、ノーマルを100％としたとき、実に130～150％の有効バルブ面積を確保しています。 ○徹底した生産品質管理 これらの幾多にも渡る生産工程を経て1本1本丁寧に生産されます。お客様には、厳しい検査をクリアした最高品質の商品だけが出荷されます。 ○表面処理の実施 エンジンオイルがまだ潤滑していない状態の時でも、摺動表面を保護する目的で、ローラーロッカータイプ以外のカムシャフトの表面にリン酸マンガン皮膜処理(リューブライト処理)を施します。 これは浸漬法によりカム山表面に厚さ0.5～15ミクロンの薄いリン酸マンガン系の不動態皮膜を生成し、金属同士の直接接触を防止することで高い摺動性を確保して滑らかなカムの動きを実現します。 ○CNCカム研削盤による超高精度、高速研削 超高速主軸とダイヤモンド砥石の組み合わせをコンピュータで制御。自動車メーカーと同一の専用機を用いることで、作業時間を300％向上しながらも高精度研削を実現。驚異のプロフィール精度と価格を実現しましています。 ○オシレーション研削による波目付仕上げ カム研削時のオシレーションにより、カム山表面に波目をつけます。これにより、カム山表面にはオイル溜まりが形成され、フリクションロスを低減させ、かじりを防止します。 注意事項 ●メーカー様受注生産品の為、3カ月以上の納期が掛かる事も御座います、納期の事前確認をお願いします。 ●メーカー様受注生産品の場合、ご注文及びご入金後のキャンセル不可です。 ●お急ぎの方は購入前にお問い合わせをお願い致します。 ●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。（急に廃版になる場合がございます。） ●商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。

TOMEI 東名パワード プロカム RB25DE(T) カムシャフト 260 9.15mm IN R34,WGNC34(後期) NEOストレート6 (RB25DE不可) 純正ソリッドタイプ PROCAM(141D260091) PRISE LIST ◇商品名 : TOMEI PROCAM RB25DET R34 NEO6 IN 260-9.15mm ◇車メーカー : 日産 / ニッサン / NISSAN ◇タイプ : - ◇品番 : 141D260091 ◇定価 : \35,000 (税抜) ◇車種 : R34,WGNC34(後期) NEOストレート6(RB25DE不可) 純正ソリッドタイプ ◇エンジン : RB25DET ◇作用角(°) IN : 260 ◇リフト量(mm) IN : 9.15 ◇IN/EX : IN ◇備考 : PONCAM同一品 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない”という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトルク特性を操作することで、最大トルクを上げたり、発生点を高回転側にして最高エンジン出力を上げることです。 しかし、厳密にエンジンチューニングする場合は単に作用角とリフト量の数値だけではなく、徹底的に吸気効率を追求して有効なバルブ面積を確保するという考え方で取り組むべきです。 バルブリフトが高いと、空気の流路は大きく開かれ、大量の空気を吸い込むことができます。しかし、大きなバルブリフトはバルブシステムに負担をかけ、高回転の妨げとフリクションの増大を招きます。 また、大きなカム開度（作用角）は大きなバルブオーバーラップから生まれる慣性吸気効果により高回転でエンジン出力を引き出すことができますが、低回転での運転性悪化につながります。したがって必要かつ十分な作用角で、可能な限りハイリフトを確保し、大量の空気を吸い込む必要があります。 吸気効率を追求したこの設計思想を取り入れたTOMEIカムは、ノーマルを100％としたとき、実に130～150％の有効バルブ面積を確保しています。 ○徹底した生産品質管理 これらの幾多にも渡る生産工程を経て1本1本丁寧に生産されます。お客様には、厳しい検査をクリアした最高品質の商品だけが出荷されます。 ○表面処理の実施 エンジンオイルがまだ潤滑していない状態の時でも、摺動表面を保護する目的で、ローラーロッカータイプ以外のカムシャフトの表面にリン酸マンガン皮膜処理(リューブライト処理)を施します。 これは浸漬法によりカム山表面に厚さ0.5～15ミクロンの薄いリン酸マンガン系の不動態皮膜を生成し、金属同士の直接接触を防止することで高い摺動性を確保して滑らかなカムの動きを実現します。 ○CNCカム研削盤による超高精度、高速研削 超高速主軸とダイヤモンド砥石の組み合わせをコンピュータで制御。自動車メーカーと同一の専用機を用いることで、作業時間を300％向上しながらも高精度研削を実現。驚異のプロフィール精度と価格を実現しましています。 ○オシレーション研削による波目付仕上げ カム研削時のオシレーションにより、カム山表面に波目をつけます。これにより、カム山表面にはオイル溜まりが形成され、フリクションロスを低減させ、かじりを防止します。 注意事項 ●メーカー様受注生産品の為、3カ月以上の納期が掛かる事も御座います、納期の事前確認をお願いします。 ●メーカー様受注生産品の場合、ご注文及びご入金後のキャンセル不可です。 ●お急ぎの方は購入前にお問い合わせをお願い致します。 ●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。（急に廃版になる場合がございます。） ●商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。

心線に強化ガラス繊維を、歯布にアラミド繊維を使用することにより引っ張り、耐熱、切断、歯抜け、摩耗のすべてにおいて性能を飛躍的に向上させました。 その結果、チューニングエンジンの高温や急激な回転数、トルク変動にも耐え、エンジンのポテンシャルをあますことなく発揮します。 純正部品と同一形状です。 〈純正部品との比較〉 引っ張り強度1.2倍、耐熱性1.8倍、切断強度3倍、耐歯欠け・摩耗9倍 COMPETITIONパーツについて ・COMPETITIONパーツはモータースポーツ活動での使用を前提に、過酷な条件下でのパーツ本来の性能を優先して開発しているため、装着により走行中に「音」や「振動」が発生する場合があります。 またパーツを正しく装着するための細かなセッティングや技術を必要としますので、商品の特性、車両状態、車両の用途を専門店にご相談の上、お買い求めください。 ・一部のCOMPETITIONパーツは、国が定めている改造にあたるため、構造変更検査等申請が必要な場合があります。 構造変更検査等申請に関するお問い合わせは管轄の国土交通省検査登録事務所までお願いします。 ・COMPETITIONパーツは、基本的にメーカー保証がございませんので、ご注意ください。 Part Part no. Qty per car Part information Reinforced Timing Belt 13028-RSR45 1 RB20DE（T）、RB25DE（T）、 RB26DETT、RBツインカムエンジン全車 ※適合や最新情報は必ずメーカーサイトにてご確認ください。

TOMEI 東名パワード プロカム EX RB25DET 260 9.15mm カムシャフト R34,WGNC34(後期) NEOストレート6(RB25DE不可) 純正ソリッドタイプ (1426260091) PRISE LIST ◇商品名 : TOMEI 東名パワード PROCAM RB26DETT/RB25DET R34 EX 260-9.15mm ◇車メーカー : 日産 / ニッサン / NISSAN ◇品番 : 1426260091 ◇定価 : \35,000 (税抜) ◇車種 :R34,WGNC34(後期)NEOストレート6(RB25DE不可) ◇タイプ : 純正ソリッドタイプ ◇エンジン : RB25DET ◇作用角(°) : 260 ◇リフト量(mm) : 9.15mm ◇IN/EX : EX ◇備考 : PONCAM同一品 FEATURE POINT ○吸排気非対称Gコントロールプロフィール カムがバルブを開く時は、短時間で大量の混合気を有効に吸入できるため、高い加速度(G)1が求められます。 しかし逆に、バルブを閉じる時は加速度(G)が高いとバルブシートへの衝撃やバルブスプリングへの負担が大きくなるため、加速度(G)を低くしてバルブを静かに着座させる必要があります。 そこで吸排気のプロフィールを非対象にして、加速度を適正な値にコントロールすることで、シートへの衝撃やスプリングへの負担を著しく低減させ、回転余裕と動弁系の信頼性向上を果たしました。 この吸排気非対象Gコントロールプロフィールは“大きな作用角とハイリフトを確保しつつもバルブシステムに負担をかけない”という相反した要求性能を現実のものとしました。 ○有効バルブ面積の確保 エンジンチューニングとは、一般的にカム作用角とリフト量を変更してエンジンのトルク特性を操作することで、最大トルクを上げたり、発生点を高回転側にして最高エンジン出力を上げることです。 しかし、厳密にエンジンチューニングする場合は単に作用角とリフト量の数値だけではなく、徹底的に吸気効率を追求して有効なバルブ面積を確保するという考え方で取り組むべきです。 バルブリフトが高いと、空気の流路は大きく開かれ、大量の空気を吸い込むことができます。しかし、大きなバルブリフトはバルブシステムに負担をかけ、高回転の妨げとフリクションの増大を招きます。 また、大きなカム開度（作用角）は大きなバルブオーバーラップから生まれる慣性吸気効果により高回転でエンジン出力を引き出すことができますが、低回転での運転性悪化につながります。したがって必要かつ十分な作用角で、可能な限りハイリフトを確保し、大量の空気を吸い込む必要があります。 吸気効率を追求したこの設計思想を取り入れたTOMEIカムは、ノーマルを100％としたとき、実に130～150％の有効バルブ面積を確保しています。 ○徹底した生産品質管理 これらの幾多にも渡る生産工程を経て1本1本丁寧に生産されます。お客様には、厳しい検査をクリアした最高品質の商品だけが出荷されます。 ○表面処理の実施 エンジンオイルがまだ潤滑していない状態の時でも、摺動表面を保護する目的で、ローラーロッカータイプ以外のカムシャフトの表面にリン酸マンガン皮膜処理(リューブライト処理)を施します。 これは浸漬法によりカム山表面に厚さ0.5～15ミクロンの薄いリン酸マンガン系の不動態皮膜を生成し、金属同士の直接接触を防止することで高い摺動性を確保して滑らかなカムの動きを実現します。 ○CNCカム研削盤による超高精度、高速研削 超高速主軸とダイヤモンド砥石の組み合わせをコンピュータで制御。自動車メーカーと同一の専用機を用いることで、作業時間を300％向上しながらも高精度研削を実現。驚異のプロフィール精度と価格を実現しましています。 ○オシレーション研削による波目付仕上げ カム研削時のオシレーションにより、カム山表面に波目をつけます。これにより、カム山表面にはオイル溜まりが形成され、フリクションロスを低減させ、かじりを防止します。 注意事項 ●メーカー様受注生産品の為、3カ月以上の納期が掛かる事も御座います、納期の事前確認をお願いします。 ●メーカー様受注生産品の場合、ご注文及びご入金後のキャンセル不可です。 ●お急ぎの方は購入前にお問い合わせをお願い致します。 ●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。（急に廃版になる場合がございます。） ●商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。

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ABM,ABMSTORE,TOMEI,POWERD,東名,パワード,ADJUSTABLE,CAM,GEAR,アジャスタブル,カム,ギア,調整式,スライド,プーリー,軽量,ジュラルミン,バルタイ,バルブ,タイミング,カムシャフト,ポンカム,インテーク,エキゾースト,純正,交換,対応,【 車名 】ローレル【 型式 】GC34/GCC34GC35/GCC35【 エンジン型式 】RB25DE/RB25DET【 商品名 】ADJUSTABLE CAM GEAR（アジャスタブルカムギア）【 定価 】16,800円 （税抜き）【 取付位置 】IN【 品番 （商品コード） 】152009

ABM,ABMSTORE,TOMEI,POWERD,東名,パワード,ADJUSTABLE,CAM,GEAR,アジャスタブル,カム,ギア,調整式,スライド,プーリー,軽量,ジュラルミン,バルタイ,バルブ,タイミング,カムシャフト,ポンカム,インテーク,エキゾースト,純正,交換,対応,【 車名 】スカイライン【 型式 】ECR33/ENR33ER34/ENR34【 エンジン型式 】RB25DE/RB25DET【 商品名 】ADJUSTABLE CAM GEAR（アジャスタブルカムギア）【 定価 】16,800円 （税抜き）【 取付位置 】EX【 品番 （商品コード） 】152010

車メーカーNISSANニッサン車種LAURELローレル型式GCC34エンジンRB25DE/RB25DET品番1412256085品名PROCAM EX 256-8.5mmプロカム EX 256-8.5mmEXタイプ LOW作用角(度) 256最大カムリフト(mm) 8.50最大バルブリフト 8.50バルタイ(度) 115ベース円(Φ) 32備考PONCAM同一品 1本単位での販売です納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ こちらの商品はメーカー直送になります。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。TOMEI POWERED CAMSHAFT カムシャフト

TOMEI,POWERD,東名,パワード,PONCAM,ポンカム,ポン付,カム,カムシャフト,バルブ,プーリー,アジャスタブル,カム,ギア,調整式,スライド,軽量,バルタイ,タイミング,プロカム,,,トラスト企画商品コード612121150-003■適合車種 メーカーニッサン 車種ローレル 型式C34 エンジン型式RB25DE/RB25DET 年式-1997/16 適合NEOストレート6には使用不可■仕様 部品番号1418270102 商品名プロカム タイププロカム ソリッドタイプ HI 位置EX 注意事項※専用バルブスプリング、ソリッドリフター、アジャストシムが必要です。■商品特徴▼メーカーホームページ▼※上記のリンクからご確認いただけます。■送料◆返品対応に関しましては下の画像をクリックしていただき、弊社の保証制度をご覧下さい

車メーカーNISSANニッサン車種SKYLINEスカイライン型式ECR33年式1997/9〜エンジンRB25DE/RB25DET適合備考後期品番1415256085品名PROCAM IN 256-8.5mmプロカム IN 256-8.5mmINタイプ LOW作用角(度) 256最大カムリフト(mm) 8.50最大バルブリフト 8.50バルタイ(度) 120ベース円(Φ) 32備考PONCAM同一品 1本単位での販売です納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ こちらの商品はメーカー直送になります。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。TOMEI POWERED CAMSHAFT カムシャフト

車メーカーNISSANニッサン車種SKYLINEスカイライン型式ECR33年式1993/8〜1997/8エンジンRB25DE/RB25DET適合備考前期品番1415256085品名PROCAM IN 256-8.5mmプロカム IN 256-8.5mmINタイプ LOW作用角(度) 256最大カムリフト(mm) 8.50最大バルブリフト 8.50バルタイ(度) 120ベース円(Φ) 32備考PONCAM同一品 1本単位での販売です納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ こちらの商品はメーカー直送になります。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。TOMEI POWERED CAMSHAFT カムシャフト

TOMEI,POWERD,東名,パワード,PONCAM,ポンカム,ポン付,カム,カムシャフト,バルブ,プーリー,アジャスタブル,カム,ギア,調整式,スライド,軽量,バルタイ,タイミング,プロカム,,,トラスト企画商品コード612121140-004■適合車種 メーカーニッサン 車種スカイライン 型式ECR33 エンジン型式RB25DE/RB25DET 年式後期 1997/9- 適合NEOストレート6には使用不可■仕様 部品番号1417260092 商品名プロカム タイププロカム ソリッドタイプ LOW 位置IN 注意事項※専用バルブスプリング、ソリッドリフター、アジャストシムが必要です。■商品特徴▼メーカーホームページ▼※上記のリンクからご確認いただけます。■送料◆返品対応に関しましては下の画像をクリックしていただき、弊社の保証制度をご覧下さい

TOMEI,POWERD,東名,パワード,PONCAM,ポンカム,ポン付,カム,カムシャフト,バルブ,プーリー,アジャスタブル,カム,ギア,調整式,スライド,軽量,バルタイ,タイミング,プロカム,,,トラスト企画商品コード612121140-002■適合車種 メーカーニッサン 車種ステージア 型式WGNC34 エンジン型式RB25DE/RB25DET 年式前期 1996/10-1997/9 適合NEOストレート6には使用不可■仕様 部品番号1417260092 商品名プロカム タイププロカム ソリッドタイプ LOW 位置IN 注意事項※専用バルブスプリング、ソリッドリフター、アジャストシムが必要です。■商品特徴▼メーカーホームページ▼※上記のリンクからご確認いただけます。■送料◆返品対応に関しましては下の画像をクリックしていただき、弊社の保証制度をご覧下さい

車メーカーNISSANニッサン車種STAGEAステージア型式WGNC34年式1996/10〜1997/8エンジンRB25DE/RB25DET適合備考前期品番1415256085品名PROCAM IN 256-8.5mmプロカム IN 256-8.5mmINタイプ LOW作用角(度) 256最大カムリフト(mm) 8.50最大バルブリフト 8.50バルタイ(度) 120ベース円(Φ) 32備考PONCAM同一品 1本単位での販売です納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ こちらの商品はメーカー直送になります。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。TOMEI POWERED CAMSHAFT カムシャフト