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オリンパスM.ZUIKO DIGITAL LENS BOOK Mズ...

  • 価格¥2,016
  • オリンパスのミラーレス一眼カメラ用交換レンズ「M.ZUIKO DIGITAL」を取り上げた、レンズブック・シリーズの第2弾。M.ZUIKO DIGITALレンズ全22本の特長やスペックの詳細はもちろん、写真家による「PROレンズ」の知られざる魅力の解説、使いこなしテクニックの披露、そして出来上がる傑作の数々をご覧いただけます。特別収録の「なぎら健壱 ぶらりZUIKOレンズ散歩」、同焦点距離でのF1.2レンズ対F1.8の対決も見逃せません。《CONTENTS》■ M.ZUIKO DIGITAL LENS Gallery山岸 伸「逆光線」中藤毅彦「STREET RAMBLER ? HAVANA」清水哲朗「Tsaachin ? タイガに暮らす人々」広田 泉「南風韋駄天 ?台湾・太麻里 鉄道風景」海野和男「M,ZUIKO PROレンズで昆虫を撮る」■ M.ZUIKO DIGITAL PROレンズの魅力・M.ZUIKO PROレンズとは・ED 7-14mm F2.8 PRO・ED 12-40mm F2.8 PRO・ED 12-100mm F4.0 IS PRO・ED 40-150mm F2.8 PRO・ED 17mm F1.2 PRO・ED 25mm F1.2 PRO・ED 45mm F1.2 PRO・ED 300mm F4.0 IS PRO・ED 8mm F1.8 Fisheye PRO・1.4x Teleconverter MC-14・レンズスペックの読み方・画角の違いを見る■ INTERVIEW?オリンパスPROレンズについて聞く?■ ジャンル別 PROレンズを使いこなす・ポートレート/近井沙妃・スポーツ/小城崇史・鉄道/小竹直人・風景/萩原史郎・野鳥/菅原貴徳■ なぎら健壱のぶらりZUIKOレンズ散歩?上野で夏だった?■ M.ZUIKO DIGITAL レンズカタログ・ED 12mm F2.0・17mm F1.8・25mm F1.8・45mm F1.8・ED 75mm F1.8・ED 30mm F3.5 Macro・ED 60mm F2.8 Macro・ED 9-18mm F4.0-5.6・ED 14-42mm F3.5-5.6 EZ・14-42mm F3.5-5.6 II R・ED 14-150mm F4.0-5.6 II・ED 40-150mm F4.0-5.6 R・ED 75-300mm F4.8-6.7 II■ F1.2 vs F1.8・ED 17mm F1.2 PRO vs M.ZUIKO DIGITAL 17mm F1.8 ・ED 25mm F1.2 PRO vs M.ZUIKO…

Racing on Archives Vol.13

  • 価格¥1,944
  • ■見どころ: GT1隆盛の時代 サルトに咲いた百花繚乱ワークスバトル ■目次: 特集 GT1隆盛の時代[ふたたび] GT1時代“1995-1999”の背景を「おさらい」しよう 未来と覇権を懸けた技術と意地のぶつかり合い TOYOTA│トヨタ編 TS020マシンギャラリー  TS020はいかにして生まれ、磨かれたか  アンドレ・デ・コルタンツ インタビュー  片山右京インタビュー Mrecedes-Benz│メルセデス編 メルセデスの新たなるル・マン制覇への挑戦  CLRはなぜ宙を舞ったか GT1コラム│“勝手に”GT1ロードカー頂上決戦 マクラーレンF1 vs NISMO GT-R LM NISSAN & McLAREN│日産&マクラーレン編 日産とマクラーレンの「誤算」 GT1コラム│“勝手に”GT1ロードカー頂上決戦 日産R390 vs ポルシェ911GT1 NISSAN & McLAREN│日産&マクラーレン編 国産T・N・Hの「敗因」 SARD│サード編 [再検証]独自開発のオリジナルマシン「MC8R」の挑戦 GT1マシンカタログ[1994-1999] AUDI│アウディ編 “新”耐久王「アウディ」のファーストステップ GT1コラム│“勝手に”GT1ロードカー頂上決戦 トヨタTS020 vs メルセデスCLK-LM [全方位解剖] マクラーレンF1 GTR [特集のはじめに]マクラーレンF1はどうして生まれたのか? マシンディテールギャラリー Gulf/Davidoff McLaren F1 GTR 1997 直撃インタビュー ゴードン・マーレイ「最大のサクセスストーリー」 記憶と記録に残る名レース F1 GTR、5番勝負 他車との比較で探る“立ち位置” 究極のロードカーは、最高のレーシングカーか? McLaren F1 GTR in Mode その進化とカラーバリエーション ホンダと橋本健の挑戦 「ル・マンに出るぞ」 マシンギャラリー│1995年ル・マン24時間GT2クラス優勝車 レーシングNSXの兆し ニッサンプロトタイプ R390/R391のル・マンチャレンジ ニッサンが再び世界の頂点を掴みかけた時 集めたくなるGT1モデルズ 奥付

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