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水表現材・グロスカラーメディウムの登場です! 【 製品仕様 】 ■ 50ml

スユ44は、昭和46(1971)に登場したパレット荷役対応郵便車で、郵政省所有の私有客車です。屋根と妻面のみ青色で、アルミ製プレス構造の車体にパレットが24台収納できるようになっています。昭和61(1986)年の鉄道郵便輸送の廃止により、翌年に全車廃車となりました。

発売日：2024年5月 再生産1974（昭和49）年から、山手線や京浜東北線のATC化に合わせた仕様の103系が製造されました。外観は主に前面部が変更されており、高運転台化により前面窓を縮小し、その下にステンレス帯を飾った姿になりました。1979（昭和54）年からは一部線区用にATC未搭載車も増備され、乗務員室側面の後部戸袋窓が設けられました。初期形は集中クーラー搭載による冷房化が行なわれましたが、JR東日本の改造車には、低コストで短期間に改造可能なインバータクーラーを搭載する車両も存在しました。・先頭車ボディ（一体成型） ・中間車ボディ（一体成型） ・中間車ボディ（101系共通） ・配管無し屋根／床板・配管付き屋根／床板 ・床下機器（No.3／No.9／クハ103用） ・一体成型床板（No.3 M用／No.9 M'用） ・集中クーラー ・AU712クーラー ・AU711クーラー ・塩ビガラス ・一体成型ガラス ・ウエイト（B／C） ・取扱説明書 ※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。 ■板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。 ■本キットは103系のうち、ユニット窓車4両と、初期形中間車2両が制作できます。 ■集中クーラーとインバータクーラーが各2両分ずつ付属します。 ■乗務員室側面の後部戸袋窓をプラ板などで塞ぐと、ATC車を再現することもできます。 ■別売りの＜432-1＞JR101系 増結用中間車2両セットまたは＜435-1＞JR103系 増結用中間車2両セットと組み合わせることで、編成バリエーションが楽しめます。 ※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。 ※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。 ※本製品にステッカーは含まれません。 ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。415