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Amalgam Collection アマルガム・コレクション 1:18 1965年ルマン24時間...

  • 価格¥226,000
  • ●スケール:1:18 レジンモデル アクリルケース付き ●メーカー:Amalgam Collection ●フェラーリ 250LMは、イタリアの自動車メーカーのフェラーリが先代のGTカー250GTOの戦闘力低下を補うために生産した車。250LMのLMとはル・マン(Le Mans)の頭文字。 Amalgam Collection は、1985年創業の英国モデルカーメーカー。現在は、英国モータースポーツ総合企業 Motorsport Network の1ブランドとして、世界のモータースポーツと自動車関連のデザイナーや経営者に指示されるモデルカー開発に取り組んでいるメーカーです。  1995年からF1チームに高級ラージスケール模型を供給しはじめ、現在ではほぼすべてのF1チームに供給するに至っています。チームのオーダーにより各グランプリ仕様の1/8スケール模型がごく少数が製作されています。同社のレプリカ模型は実際のレースカーとデザインやクオリティに至るまで 細部まで忠実に再現されています。 わたしどもディー・ティー・ダブリューは、2017年3月に日本正規販売店契約を締結。この英国プレミアムブランドの日本でのマーケティングに努めております。 ‘Ferrari at Le Mans’ is a collection of the key cars that Ferrari have brought to Le Mans, often but not always winning (the politics of rule-making at Le Mans are unpredictable!) but always making an essential contribution to the glorious history of this most important race, with a beauty and style that other constructors can only admire. The first two models currently available from this collection are the Ferrari 250 GTO and, just launched the Ferrari 250 LM. The Ferrari 250 GTO - 24 Hours of Le Mans 1962 GT class winner, car #19 driven by Pierre Noblet and Jean Guichet. The Ferrari 250 LM - Car#21 the overall winner of the 24 hours of Le Mans in 1965 driven by Jochen Rindt and Masten Gregory.

Amalgam Collection アマルガム・コレクション 1:18 1995年モデル フェ...

  • 価格¥226,000
  • ●スケール:1:18 レジンモデル アクリルケース付き ●メーカー:Amalgam Collection ●フェラーリの創立50周年を祝うために生産されたF50は、今まで作られたロード車種としてF1マシンに最も近いマシンとなりました。 洗練されたハイパフォーマンスを再現するため、パワーステアリング、パワーアシストブレーキ、ABSは装備していませんでしたが、F1スタイルの設計技術、空力を幅広くが応用されています。 F50はF40からマントルを引き継いだ90年代のフェラーリ「極限のマシン」となりま、F40同様に、フェラーリ生誕50周年の祝福するモデルとして発表されました。 1995年のジュネーブサロンでの新車発表にてフェラーリのルカ・ディ・モンテゼモロ会長は、わずか349台が生産されると発表し、実際に販売見通しが立つ台数よりも少数を生産したと発表しました。 Created to celebrate Ferrari’s 50th anniversary, the F50 was the closest thing to a road-going Formula 1 car the company had ever built. Given its uncompromising, purist approach to high performance, the F50 was devoid of power steering, power assisted braking and ABS, but made extensive use of sophisticated composite materials, F1-style construction technology and aerodynamics. The F50 was the Ferrari “extreme machine” of the nineties taking over the mantle from the F40. As with the F40 it was also a celebration model, this time heralding fifty years of Ferrari as a car manufacturer, albeit in reality a little early. At the unveiling of the new model at the 1995 Geneva Salon, Ferrari President Luca Di Montezemolo stated that only 349 examples would be produced, one less than they thought that they could sell.

Amalgam Collection アマルガムコレクション 1/18 ミニカー レジン・プ...

  • 価格¥226,000
  • ●スケール:1:18 レジンモデル アクリルケース付き 「Marlboro」デカール同梱 ●メーカー:アマルガム コレクション ●1988年、マクラーレンの英国本社は期待に胸を躍らせていました。 新しいホンダV6エンジンが投入され、アイルトン・セナとアラン・プロストというドライバーのラインアップが完成させました。 MP4 / 4でほんの数周を走行したアラン・プロストは、チームのボス、ロン・デニスに、世界選手権に勝つことができると伝えたといわれています。 * MP4 / 4は、16レース中15勝を達成しFormula Oneの歴史に残る最高のグランプリマシンだと語り継がれています。 このモデルは1988年の日本グランプリでアイルトン・セナが優勝しドライバータイトルを獲得したシャシーのモデルです。 セナはこのレースで、シーズンを通して8勝しジム・クラークとチームメイトのアラン・プロストに並ぶ記録を残しました。

Amalgam Collection アマルガムコレクション 1/18 ミニカー レジン プロ...

  • 価格¥226,000
  • ●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:アマルガムコレクション ●1986年、トイヴォネンの事故死によって僅か5年で幕を閉じてしまったグループB。このグループBを戦いの舞台とするべく計画されたクルマ達の中には、突然と訪れた閉幕によってその活躍の場を失ってしまったモデルがいくつかあります。ポルシェ959、そしてこのフェラーリ288GTOはその代表例といえるでしょう。

Amalgam Collection アマルガムコレクション 1/18 ミニカー レジン プロ...

  • 価格¥226,000
  • ●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:アマルガムコレクション ●もともとEタイプはオープン2シーターとして、またはファストバック固定ヘッドクーペとして利用可能でした。 両方の車は同じ基本構造、フロントサブフレームを持つモノコックを共有し、265bhp(グロス)を開発している実証済みのJaguar XKエンジンの3.8リットルバージョンを搭載していました。 四輪ディスクブレーキが装着され、初めてジャガーはボブナイトによって開発された洗練した独立したリアサスペンションを使用しました。 Eタイプの外観はセンセーショナルで、そしてそれはすぐに1960年代の象徴となりました。 価格と性能の無敵の組み合わせのおかげで、2000ポンドいかにかかわらず時速150マイル(241km / h)に近い最高速度を提供し、それは特に重要なアメリカの市場ですぐに成功を収めました。 Eタイプは、モーターレースやショービジネスの世界から、そして皇族だけでなく、多くの著名人やVIPオーナーを魅了しました。

Amalgam Collection アマルガムコレクション 1/18 ミニカー レジン プロ...

  • 価格¥226,000
  • ●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。アクリルケース付き ●メーカー:アマルガムコレクション ●20年の時が経ちイタリアの伝説のスポーツカーレースへの復帰をしたフェラーリ、F333SPは復帰後すぐに成功しました。 1994年シーズン中に世界スポーツカー選手権に出場するために、イタリアのモーターレースメーカーであるダラーラ(および後のミケロット)によって設計されたF333 SPは、IMSAの新しいWSCクラスに参加することになりました。ダラーラは、空力開発とボディワークとともにトランスミッションとサスペンションを供給することにより、そのマジックを発揮しました。ただし、エンジンとシャシーは社内でフェラーリのみが開発しました。パワーユニットは、1990年のフェラーリ641フォーミュラワンカーに使用されていたV12エンジンの修正版であり、4リットルされ、641馬力を発生させることができました。 F333SPは、1994年シーズンの後半にその潜在力を発揮し、ロードアトランタでデビューし、1位と2位を獲得、ライムロックなどでさらに勝利を収めました。 1995年のシーズンはデイトナ24時間でのはじまりこそひどかったが、これに続いてセブリングの12時間レースでの勝利と、年間を通して4回の勝利が続いた。フェラーリはマニュファクチャーとしてのチャンピオンシップを獲得し、ドライバーのフェルミン・ベレスがドライバーのチャンピオンを獲得しました。 F333SPは、1990年代後半まで世界中のレースシリーズのトップスポットに挑戦し続けました。それは間違いなく、スポーツカーレースのこの時代のインスピレーションを与える一台でした。

巨大!1/12 京商 ランボルギーニ カウンタック LP500S ウォルター...

  • 価格¥220,000
  • 京商製 ダイキャスト製 ■サイズ :1/12  全長 40cm以上 *ダイキャストミニカーです。 *■細かなところまで、忠実に作られています。 *細部に渡り細かな加工が、施してあります。細かなスイッチや計器類まで、それと分かる加工が施されてあり、シートベルトは、本物相当の生地が使用されております。エンジンルームには、ランボルギーニの文字が刻まれており、細部に渡って忠実に再現されています。 *各部が、すべて可動いたします。可動式ヘッドライト(ポップアップします。)ウィングドアの開閉、エンジンルーム、フロントフードの開閉など。 *ドアの開閉は、実車と同じように、ドアキャッチボタンを押すと、開閉する手の込みようです。 *発泡スチロール成型ケースに入っています。 ■ランボルギーニ カウンタック  ランボルギーニ アヴェンタドール ミニカー カウンタック ミウラ ヴェネーノ イオタ サーキットの狼 ワイルドスピード 60セカンズ 

京商 1/12 フェラーリ エンツォ ロッソ スクーデリア ダイキャスト KYOS...

  • 価格¥218,000
  • 商品情報 備考 注意1 ◆ご予約・お取り寄せ商品のご注文について 以下をご覧の上、ご理解いただいた上でご注文をお願いいたします。 ・一度ご注文いただいた商品はキャンセルは出来かねます。   キャンセルの場合は輸入商品のため、商品代金の50%+海外送料+関税を請求いたします。 ・ご注文については1回のご注文で1点のみご注文ください。   納期が異なる可能性がございますので、複数点ご注文場合はそれぞれご注文ください。 ・お支払いは、代引き、後払い不可となります。 ・発注数に対して入荷数量が大幅に削減された場合は先着順となります。 ・メーカーの都合により発売が遅れる場合がございます。 ・写真はイメージですので、実際の商品と異なる場合がございます。 注意2 製造時からの塗装ムラ、ツブ、傷、付着物、デカールのズレ、 浮き、欠け、パッケージの初期擦れやシワ、傷、汚れ等の 量産モデルの性質をご理解いただいた上で願い致します。

Amalgam Collection アマルガムコレクション 1/18 レジン プロポーショ...

  • 価格¥216,000
  • ●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。アクリルケース付き ●メーカー:アマルガムコレクション ●Ferrari F1 F2004 #1 Michael Schumacher in the Formula 1 Grand Prix du Canada 2004 at Circuit Gilles Villeneuve on the 13th of June 2004, フェラーリ F2004 (Ferrari F2004) は、スクーデリア・フェラーリが2004年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーで、ロス・ブラウンとロリー・バーンが設計した。2004年の開幕戦から、2005年第2戦まで実戦投入された。フェラーリとしてのコードナンバーは655。

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