カトーの最安値と通販商品（在庫あり/19,000円〜）

283系は平成8年（1996）に「スーパーくろしお（オーシャンアロー）」として登場したJR西日本の振子式特急電車で、新大阪と和歌山県の新宮 白浜を結んでいます。従来の381系よりも安定性の高い制御付自然振子を搭載により、小曲線区間の多い紀勢本線を本則＋35km/hで走行可能で、快適性の向上と所要時間の短縮を実現しました。先頭車は非貫通形と貫通形の2種類の先頭デザインがあり、非貫通形はイルカのようなスピード感あふれる流線形のパノラマグリーン車で、車内から前面展望を楽しめる先頭部の大きな窓が特徴です。 ●品番10-1840：動力付き ●プロトタイプは基本セット：HB601編成、増結セット：HB631編成、9両セット：HB602編成＋HB632編成。クロ282 283の喫煙室仕切撤去後、車側表示灯 ●拡大前 客扉ステップ設置前の形態を再現 ●イルカのような流線形のパノラマグリーン車や爽やかなカラーリングをはじめ、スピード感あふれるスタイルを的確に再現 ●車体側面と一体感のあるスモークがかった側面連続窓を再現 ●パンタグラフは1本ホーンの形態を再現 ●曲線内側に車体が傾くKATO独自の振子機構を搭載 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●ヘッドライト／テールライト点灯。ヘッドライトは電球色LEDを採用。貫通形先頭車（クハ282/283）はいずれも消灯スイッチ付 ●中間連結部 貫通形先頭車前面はボディマウント密連カプラー（フックなし）採用。クハ282 283先頭部は外観用のスカートと連結用のスカートを用意 ●行先表示シール付属 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1840 ●スケール：Nゲージ

発売予定日発売中商品説明「くまのパディントン」ラッピングが施されたClass800がNゲージで登場です。Class800は日本の日立製作所が開発、日本および英国の工場で製造が行われた都市間輸送用バイモード車両です。GWR（グレート・ウェスタン鉄道）所属のClass800は同鉄道沿線にゆかりのある人物の名前を冠した車両があり、800 010編成には両端にそれぞれ「パディントン・ベア」と作者である「マイケル・ボンド」の名前がつけられ、客扉に「くまのパディントン」のラッピングが施されました。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備・2018年頃に車体各所の客扉に「パディントン・ベア」のイラストが施されたラッピング仕様の800 010編成を1/148スケールで製品化・流麗な形状ながら、建築限界を考慮して車端部が絞り込まれたスタイルを持つ車体を再現・メカニカルな機器を搭載した屋根上の形態をリアルに再現・両先頭車両側面にあしらわれた「Paddington Bear」「Michael Bond」の名前と、車体各所のイラストを美しく再現・コーポレートカラーのモスグリーンの車体を美しく再現。英国の鉄道車両窓上に見られる架線注意喚起の橙色のピンストライプも美しく再現・既存製品の800 021編成とは異なるE号車ヘッドライトまわりの白線の有無や、B・D・E号車の表記類の有無の違いを再現・側面表示部は黒地で表現。ドアスイッチ、各扉脇にある非常用扉解放装置は印刷で表現・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。2編成併結運転を考慮しトラクションタイヤ非装備・車輪は各車ともディスクブレーキを表現した車輪を採用・ヘッドライト/テールライト点灯（消灯スイッチ付）、白色LEDを採用。ヘッドライト点灯時は上部・下部とも標識灯も点灯した状態を再現・中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用・付属部品…先頭連結用ドローバー（長・短）、消灯スイッチ用ドライバー×各1、展示用ユニトラック線路（直線248mm×3、直線186mm×1、車止め線路C×1）・先頭部連結機構を装備。実車で見られる5両＋5両の10両編成を再現可能・5両ブックケース入。スリーブはキャラクターのデザインがあしらわれた特別仕様補足情報【5両セット】811010＋812010(M)＋813010＋814010＋815010注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。（送料は1回分です。）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。（お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。）営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：4949727691961

発売予定日2024年9月商品説明113系2000番台は昭和53年（1978）から登場したシートピッチ拡大車のグループで、先に登場した115系1000番台に準じた車体を持ちます。東海道本線（東京口）に投入され、JR移行後には211系の2階建てグリーン車と同等のサロ124/125が連結され、鋼製車体の編成に銀一点のステンレス車体が特徴的でした。またグリーン車は上越新幹線開業時に余剰となった特急形グリーン車改造のサロ110-350（通称：化けサロ）が組み込まれることもあり、多くの鉄道ファンの話題となりました。付属編成の4両はJR東海所属車で、JR東日本所属車で外観が異なり、色・大きさの異なるJRマークやグレーの台車、床下機器が主な特徴でした。※こちらの商品は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備【113系2000番台 湘南色（JR仕様）】・平成5年（1993）前後のJR東日本国府津電車区所属のK52編成を製品化・グリーン車は、車掌室・業務用控室つきの2階建てサロ124と、サロ110-1200を組み込み・JR無線アンテナ搭載、側面方向幕使用、サロ124を組込後の形態を再現。Hゴムは、前面が黒、側面をグレーで再現・前面表示は「普通」（紺地）を取付済【113系2000番台 湘南色（JR東海・T編成）】・平成5年（1993）前後のJR東海静岡運転所所属のT1編成を製品化・JR東日本所属編成とは異なる大きさと色のJRマークや、グレーの台車・床下機器を再現。Hゴムは前面・側面ともに黒色で設定・前面表示は「普通」（白地）を取付済・15号車のクハ111には前面ホロ取付済・サロ110-358はサロ489を改造し、新設された出入口や併せて取り付けられた換気窓を再現・カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。先頭部に取付可能な胴受を付属・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。T編成4両セットはトラクションタイヤなし・ヘッド/テールライト、前面表示点灯（消灯スイッチ付）補足情報※こちらは・113系2000番台 湘南色(JR仕様) 7両基本セット・113系2000番台 湘南色(JR仕様) 4両増結セット・113系2000番台 湘南色(JR東海・T編成) 4両セット・サロ110 350番台の16両編成セットとなります。※弊社オリジナル設定のセット販売となります。商品内容は個々の商品と変わりません。【基本7両セット】クハ111-2074＋モハ112-2106＋モハ113-2106＋サロ124-3＋モハ112-2105(M)＋モハ113-2105＋クハ111-2155【増結4両セット】サロ110-1265＋サハ111-1017＋モハ112-2104＋モハ113-2104【4両セット】クハ111-631＋モハ112-2697(M)＋モハ113-2697＋クハ111-2722【サロ110-358】注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様2個まで■ ご予約商品全般に関するご注意当店では十分な数量を発注したうえでご予約を承っておりますが、生産上の都合などにより、入荷直前で数量を調整されてしまう場合が稀に御座います。その場合メールでご連絡のうえ、原則ご注文先着順でのご提供となります。また、複数個のご注文を減数させて頂いたり、ご注文自体を取り消しとさせて頂く場合が御座います。予めご了承頂けますようお願い致します。※2019年4月1日より、ご予約商品はお支払い方法に関わらず単体のみでの受付となります。上記日時以降にご予約商品を複数同時にご注文された場合、自動的にキャンセル処理が行われますのでご注意下さい。2019年3月31日以前にご注文の場合、同梱・分割につきましては以下からご確認下さい。ご注文管理システム概要※商品の大幅な延期についてメーカーの都合により発売の大幅な遅れが発生する可能性がございます。発売延期発生から1年以上情報が途絶えたものは、当店の判断で受注を一旦白紙とさせて頂く場合が御座います。正確な情報が入り次第、改めて受注を取り直し致します。また、2019年4月1日より、注文日より1年以上経過したご注文は、システム上強制キャンセルされることとなりました。予めご了承下さい。※ご予約商品のキャンセルについてご注文のキャンセルは発売延期時等も含み原則不可となりますので、十分ご検討の上お申し込み下さい。代金引換発送後の受け取り拒否などは、往復分の送料等諸経費をご請求させて頂きます。尚、複数個（2個以上）のご注文、海外メーカーの商品、1万円を超える高額商品のご注文はキャンセルを一切承る事が出来ませんので、十分ご検討のうえご注文下さい。また、キャンセル履歴のある方のご注文は、当店の判断でご注文をお断りさせて頂く場合が御座いますので予めご了承下さい。※商品の発送時期について◎ ご予約商品は入荷翌営業日より発送されます。営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。入荷日が週末にあたる場合は、翌週の発送になります。お急ぎの発送に対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※お引越しや長期出張の際は事前にメールでご連絡下さい。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：

昭和49年（1974）、居住性の向上と省力化のため2段式 B寝台を採用したニューブルートレイン24系25形が誕生しました。青20号の車体にステンレス製の飾り帯が特徴です。昭和51年（1976）には、1人個室のA寝台車オロネ25形や、B寝台車の上段ベッドが固定式、寝台側と通路側の窓の大きさが異なる100番台が登場しました。オシ24-100は14系からの改造車で、24系への編入時は白帯でした。●セット内容：カニ24-100、オロネ25-0、オシ24-100、オハネフ25-100 ●着脱式トレインマークを採用（「あさかぜ」を出荷時より装着済み）あさかぜ・富士・はやぶさ・彗星・日本海 ●ステンレスの帯を的確に表現（オシ24-100は白帯） ●屋根板の状態をリアルに再現 ●KATOカプラー伸縮密着自連形を採用（基本セットの機関車連結側〈カニ24、オハネフ25〉にはKATOカプラーを採用） ●サスペンション機構 ●メーカー：KATO●商品番号：3-510●スケール：HOゲージ HO　フィーダー線路246mm  HO　直線線路　（各種） HO　曲線線路　（各種） HO　手動ポイント　（各種） HO　自動ポイント　（各種）

発売予定日発売中商品説明直流急行形電車の決定版165系は、国鉄の急行網を広げた名車のひとつです。山岳線区に対応して主電動機出力の増大、勾配抑速ブレーキとノッチ戻し制御や耐寒耐雪設備を装備し、昭和38年（1963）から7年間で総数701両が製造されました。国鉄最後の直流急行形電車で、グリーン車やビュッフェ車なども存在し、東北（黒磯以南）・上越・甲信越・房総・東海・南紀地区などの急行・ローカル用に幅広く運用されました。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズHOゲージ標準装備・昭和53年（1978）前後の冷房改造車・サロ165グリーン帯あり、トイレタンクなしの形態で製品化・4両セットのクハ165奇数車は通常のクハ165とは先頭部床下のジャンパ栓位置が異なる形態を再現・クハ165の信号炎管は橙色で再現・モハ164-800は低屋根の形態を再現・窓回り各所のHゴムは全てグレーで表現。臭気抜き窓のHゴムもグレーで再現・ライトユニットは各車両ともLEDを採用（ヘッドライト…電球色、前面表示幕…白色）。運転台部品に運番表示を表現（非点灯）・モーター車に台車動力ユニットを採用。台車動力化に際し、モーター車は必ず編成に入るモハ164-800に設定・動力車1両の牽引性能は、動力車本体を含め4両が目安です。・DCC非対応補足情報【4両セット】クハ165＋モハ164 800(M)＋モハ165＋クハ165（奇）注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。（送料は1回分です。）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。（お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。）営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：4949727684727

発売予定日発売中商品説明283系は平成8年（1996）に「スーパーくろしお（オーシャンアロー）」として登場したJR西日本の振子式特急電車で、新大阪と和歌山県の新宮・白浜を結んでいます。従来の381系よりも安定性の高い制御付自然振子を搭載により、小曲線区間の多い紀勢本線を本則＋35km/hで走行可能で、快適性の向上と所要時間の短縮を実現しました。先頭車は非貫通形と貫通形の2種類の先頭デザインがあり、非貫通形はイルカのようなスピード感あふれる流線形のパノラマグリーン車で、車内から前面展望を楽しめる先頭部の大きな窓が特徴です。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備・プロトタイプはHB601編成。クロ282・283の喫煙室仕切撤去後、車側表示灯拡大前・客扉ステップ設置前の形態を再現・イルカのような流線形のパノラマグリーン車や爽やかなカラーリングをはじめ、スピード感あふれるスタイルを的確に再現・車体側面と一体感のあるスモークがかった側面連続窓を再現・パンタグラフは1本ホーンの形態を再現・曲線内側に車体が傾くKATO独自の振子機構を搭載・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現・ヘッドライト/テールライト点灯。ヘッドライトは電球色LEDを採用。貫通形先頭車（クハ282/283）はいずれも消灯スイッチ付・中間連結部・貫通形先頭車前面はボディマウント密連カプラー（フックなし）採用。クハ282・283先頭部は外観用のスカートと連結用のスカートを用意・行先表示シール付属・6両ブックケースを採用。・DCCフレンドリー補足情報【基本6両セット】クロ282-1＋サハ283-1＋モハ283-301＋サハ283-201＋モハ283-1(M)＋クハ283-501注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。（送料は1回分です。）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。（お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。）営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：4949727689371

好評いただいている285系サンライズエクスプレスを、パンタグラフが増設された現在の姿にアップデートいたします。唯一の寝台特急として、東京と四国の高松、山陰の出雲市を結ぶ285系は、平成25年以降にパンタグラフの増設、客ドアステップ拡大などのリニューアルが行われました。実車のリニューアルをNゲージでも再現し、現在活躍中の285系をお楽しみいただけます。●動力付き●平成25年（2013）以降実施されたリニューアル後の姿で製品化。0番台はI3編成、3000番台はI5編成がプロトタイプ。既存製品とは異なる編成を選定。●モハネ285はパンタグラフが2基に増設された姿を再現。また、モハネ285-200・3200は東芝製の床下機器が搭載された形態を新規パーツで再現。●WPS28シングルアーム式パンタグラフ採用。●ドアスイッチを再現。各車側面乗降扉ステップは黄色の警戒色で表現。●先頭車先頭部の連結器はボディマウント密連カプラー（フック無）を新採用。2段の電連、連結器カバーを再現したパーツをそれぞれユーザー付で付属。●定評ある動力ユニット（フライホイール非搭載）採用で、安定した走行を実現。●先頭車のサンライズマークを美しく表現。●現行仕様の行先表示シールを新規制作。●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：10-1564●スケール：Nゲージ

発売予定日発売中商品説明「北斗星」の成功を受け、次世代寝台特急車両の方向性を検討するためにJR東日本が平成元年（1989）に製作、同年3月から横浜博覧会で展示後、10月の世界鉄道デザイン会議で招待客を輸送しました。その後は海浜幕張駅前でレストランになりましたが、平成3年（1991）1月より「北斗星トマムスキー」で一般営業運転が始まりました。以後は「北斗星」関連臨時列車で首都圏〜北海道での運転の他、山陰や九州へも入線実績を残し平成21年（2009）3月に引退しました。現在は食堂車とラウンジカーが埼玉県内の商業施設に、寝台車が東京都内のレストランとして保存されています。カーテンや電気スタンド、テーブルランプなどの室内の様子を再現して製品化いたします。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズHOゲージ標準装備・JR東日本の次世代豪華客車として製作された24系“夢空間”をHOゲージで製品化！・プロトタイプは平成10年代（1998〜）の姿。台車、床板の色は黒色で表現【オロネ25 901 (デラックススリーパー)】・通路壁は通路側壁面上部（クリーム色）および下部と、個室ドア部分（ライトブラウン）を色分け・個室側側面窓はカーテンを表現【オハフ25 901 (クリスタルラウンジスプレモ)】・室内のソファ、ピアノ、カウンターを色分け・丸窓部のステンドグラスを美しく再現・カーテンは横引き・シェードの両カーテンを再現・4か所ある電気スタンドは点灯式【オシ25 901 (ダイニングカー)】・テーブル/イス（アイボリー）を別パーツで色分け・床面全体と個室、調理室壁面下部は赤茶色で再現。また各壁面上部はクリーム色で色分け・食堂部分側面窓のカーテンを表現・各テーブルランプ点灯・バックサイン/側面表示は「夢空間」取付済・バックサイン/テールライト点灯。白色LED採用・機関車側はナックルカプラー、客車連結側は密自連カプラーを装備。交換用テールマーク（「北斗星」「北斗星トマムスキー」「夢空間わくら」「無地」×各1）付属・EF65用クイックヘッドマーク/ヘッドマーク受（「夢空間」「北斗星」「北斗星トマムスキー」「夢空間わくら」）付属補足情報【3両セット】オロネ25 901＋オハフ25 901＋オシ25 901注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。（送料は1回分です。）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。（お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。）営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：4949727690131

ご好評をいただいているサウンドボックスがリニューアルして登場です。お手持ちの鉄道模型に音をプラスしたリアルな運転をお楽しみいただけるサウンドボックスが、より扱いやすくなりました。これまでサウンドカードラインナップの充実と共にアップデートしてきた最新のソフトウェアを標準搭載し、外観もツマミの部分に目盛りや表記を加え、操作しやすくなりました。これからサウンドボックスをはじめる方もすぐに最新の環境で運転をお楽しみいただけます。●車両に無加工で、アナログで手軽に遊べる好アイテム。走行環境音に加えて各種の運転操作音も楽しめます。●最新のソフトウェアを採用。既存のサウンドカードの充実と共にアップデートされた「VVVF搭載電車」「気動車」の運転や、「緊急停車機能」「コントローラー優先モード切替機能」を標準搭載しています。●各ボリュームに目盛りや表記を追加し、より調整しやすくなりました。●サウンドボックスは「音」のコントロールのみで、車両走行にはお手持ちのパワーパックを活用。余分な買い足しは不要です。●スピーカーはサウンドボックス本体に搭載。車両への加工は一切必要がありません。すぐにお手持ちの車両で楽しめます。●手元のスピーカーからの、臨場感あふれる「音」は、まるで運転席にいるよう。迫力のサウンドで運転を楽しむことができます。●別売のサウンドカードを差し込むことによって、様々な車種の運転をお楽しみいただけます。●走行音が車両の走行状態に同調するよう自動的に再生されるのが、サウンドボックスの特長です。●6つの押しボタンで、汽笛・ブレーキ音などお好みの操作音を鳴らして楽しむことが可能です。車種によって操作音が異なります。●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：22-102●スケール：Nゲージ

113系1000番台は、横須賀線 総武快速線の地下区間（錦糸町から品川間）直通を目的に、昭和44年（1969）から製造された地下区間乗入れに対応したグループの車両です。他番台と異なり、前面下部に設置されたタイフォンや、地下区間に対応したATC機器の搭載、運輸省制定のA-A基準に対応した難燃構造が採用されています。また、189系 485系 489系などのグリーン車を種車として客扉の増設や、引き通し線の追設を行った改造グリーン車（通称：化けサロ）が組み込まれた編成も多く見られました。●品番10-1801：動力付き ●プロトタイプは、昭和60年（1985）前後の大船電車区所属の編成 ●製造年次により押込式ベンチレーターの位置の違いを再現 ●クハ111-1000：ATC搭載の側面窓配置、前面下部に配置されたタイフォンを再現 ●クハ111-1300：クハ111-1000とは異なる、ジャンパ栓受のない前面を再現 ●サハ111-1000：トイレとユニット窓を持つ1000番台グループのボディ、トイレタンク付の床板を再現 ●サロ110-1350：サロ489に客扉増設等の改造が施された車体外観を再現 ●サロ110-1200：トイレタンク付の床下を再現 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。4両付属編成セットは併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無し ●カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。先頭部に取付可能な胴受が付属 ●各先頭車ともヘッドライト テールライト、前面表示点灯（消灯スイッチ付） ●前面表示は「横須賀線-総武線（白地に紺字）」を印刷済 ●行先表示シール付属。前面運行番号表示 側面表示幕、号車番号サボを収録 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1801 ●スケール：Nゲージ

蒸気機関車の全盛期、主要な駅には機関区が併設されており、必ずターンテーブル（転車台）がありました。構造上進行方向が限定される蒸気機関車は、途中駅や終着駅で進行方向を変えるために、ターンテーブルに載せられて向きを変え、石炭に水、滑り止めの砂などを搭載、整備を受けて次の列車牽引へと出発して行きました。古き良き時代、蒸気機関車が鉄道の華だった頃の機関区風景を再現するのにうってつけなのが、電動ターンテーブルです。下路式と呼ばれる比較的浅いピットを持ったタイプをプロトタイプに、スムーズな左右への回転と確実な停止機構で、蒸気機関車列車を走らせる楽しみを倍増させてくれるアイテムです。もちろん国内で活躍した蒸気機関車は余裕で搭載できる160mmの主桁を装備。ターンテーブルの周囲を形作る拡張線路セットや隣接線路など、豊富なアイテムで機関区風景をお手元に再現してみませんか。●コントローラーのスイッチ操作で、左右に回転・停止と、正確に駆動するオートロック式の自動進角を採用。●1周約1分の実感的な旋回速度。停止直前にはさらに減速し確実に停止。実感的な動きが機関区風景を引き立てます。●コネクター式のワンタッチ配線で、複雑な電気配線は一切不要。どなたでも簡単にレイアウトに組み込むことが可能。●線路への給電はターンテーブルから。ターンテーブル桁が、接続した前後の線路に給電し走行が可能に。●留め置く場合は、絶縁ジョイナーと別売の隣接線路フィーダーキットと給電スイッチを使い、留置線ごとの入/切が可能。●別売のターンテーブル拡張線路セットを複数組み合わせることにより、迫力ある幹線の大形機関区が再現可能。●ターンテーブルのある機関区を再現するのにピッタリな、機関区施設セットをはじめとした別売ストラクチャーが充実。●製品内容：本体・ターンテーブルコントローラー・ACアダプター電源・コントローラ接続用コード・ジャンプコード 1本 隣接線路（直線） 4本・外周線路（3線分） 2個・車止め 6個・ユニジョイナー 2個・絶縁ジョイナー（片） 6個。●メーカー：KATO ●商品番号：20-283●スケール：Nゲージ Sジョイナー アンカプラー線路　固定式線路用 フレキシブル線路 ジョイント　固定式線路用 電動ポイント6番（左）