カトーの最安値と通販商品（在庫あり/11,000円〜15,000円）

E235系1000番台は約26年ぶりに横須賀 総武快速線に登場した新形車両です。山手線向けE235系をベースに、2階建てグリーン車を組み込んだ車両で、基本編成中のモハユニットには非常走行用電源装置を搭載、またバッテリーが床下に搭載されているため一部機器が屋根上に搭載されているのが特徴です。●品番10-1703：動力なし●プロトタイプは令和2年（2020）登場時の鎌倉車両センター所属F-08編成（基本編成）/J-08編成（付属編成セット）●基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器や、モハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現●グリーン車はクーラー形状や、機器箱が無い屋根など、E235系1000番台のグリーン車（サロE234-1008 サロE235-1008）に見られるの形態をリアルに再現●クハE234-1008、クハE235-1108のスカートは実車同様の2段の電連対応となった形状を再現●ドアスイッチを表現●先頭車先頭部カプラーは、クハE234-1008/クハE235-1108…連結用カプラー（フックなし2段電連付属）、クハE235-1008/クハE234-1108…ダミーカプラー。中間連結部はボディマウント密連カプラーを採用●前頭部および帯はE217系とは異なる色味の青色とクリーム色を再現●前面行先表示「普通 JO 横須賀線?総武線」取付済。交換用前面表示「快速 JO 横須賀線?総武線」、無地側面表示は黒色で印刷。行先表示シール付属●増結セットAの車両ブックケースに基本セット（4両）、付属編成セットの車両ブックケースに増結セットBの内容を収納可能●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：10-1703●スケール：Nゲージ

京都線のクロスシート特急車として、平成15年（2003）に登場しました。3扉車ながらも伝統のクロスシートのスタイルは継承し、特急車としての風格を備えています。●基本セット：動力付き ●4次車と呼ばれるグループをプロトタイプに、ヘッドライトがLED化され、フルカラーLEDの前面表示を備えた現在の形態を製品化 ●各表記類印刷済。従来製品とは異なる車番で製品化（プロトタイプ：9307F） ●前面行先表示は「特急 京都河原町」（正面標準装備）。交換用に「準特急 大阪梅田」を付属。側面は黒ベタでシール付属 ●幕板部に車番を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された外観を再現 ●阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手スリ、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現 ●京都方、大阪方で異なる先頭車スカート形状や、密着連結器（ダミーカプラー）の電気連結器の有無などの違いをリアルに再現 ●ヘッドライト/テールライト、標識灯（両側）が点灯。ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現 ●中間連結部は、ボディーマウント密連カプラー（フックあり）を標準装備。実感的な連結面間とスムースな走行を実現 ●イスはグリーンで表現 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●行先表示シール付属。現在見られる種別 行先の内容にアップデート ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1822 ●スケール：Nゲージ

「オホーツク」「大雪」運用のキハ283系を製品化。先頭車に貼り付けられた各自治体のイラストを再現。キハ283系は平成9年（1997）に「スーパーおおぞら」（札幌〜釧路）としてデビューした振り子式特急形気動車です。130km/hの営業最高速度を誇り、札幌〜釧路間を従来の4時間25分から3時間40分へと大幅な短縮を実現しました。令和5年（2023）3月より石北本線の特急「オホーツク」（札幌〜網走）・「大雪」（旭川〜網走）としての運行が開始され、新たに先頭車側面に沿線自治体にちなんだイラストが貼り付けられました。「オホーツク・大雪」として走る際は振り子機構を使用せず、3〜4両編成で活躍しています。実車同様に曲線通過時も車体が傾斜しない構造でリアルな3〜4両編成時での走行シーンをお楽しみいただけます。先頭車側面の沿線自治体イラストは3両セットは「旭川・網走」、4両セットが「遠軽・北見・美幌」を再現いたします。【主な特長】■「オホーツク」「大雪」運用のキハ283系を製品化。先頭車に貼り付けられた各自治体のイラストを再現。■4両セットは繁忙期に見られるキハ282-2000を含めた増結編成を再現。■キハ283、キハ282の屋根上連結面に増設されたプロテクターを再現。　先頭車は全車前面ホロが取り付けられた状態を再現。■先頭車印刷自治体イラスト…[3両セット]旭川・網走■実車同様に曲線通過時に車体が傾斜しない構造を採用。■ヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯。ヘッドマークは「オホーツク（日本語）」を取付済。　ライトユニットは白色LEDを採用。■フック付き密連形ボディマウントカプラー採用。【付属品】・屋根上機器・交換用ヘッドマーク「オホーツク（英語）」「大雪（日本語/英語）」×各2・行先表示シール※JR北海道商品化許諾申請中

ABAHOUSE（アバハウス）【KATO` / カトー】 オーバーサイズ バンドカラー デニム シャツ【デザイン】KATO'ブランドの人気商品のバンドカラーシャツを、より羽織用途としても使える様に、サイドシームポケットを加えたスペシャルモデル。ボリュームがありながら、ライトオンスのデニムを使用している為、もたつかずトレンド感のあるシルエットに仕上げています。クルーネックの様に首元に沿う独特なバンドカラーが特徴です。ボタンホールを1つだけKATO'レッドで仕上げたワンポイントあり。【素材】新たに選定した5.6ozのライトオンスデニムを使用しています。繊維が細く超長綿をしっかりと打ち込んでいる為、光沢感がある上質な表情のデニムです。薄く軽く、デニムの窮屈なイメージを変えてくれる素材です。先染めカラーデニムで、着込んでいくことで、ナテュラルな経年変化を楽しめます。【コーディネート】オーバーサイズなのでメイントップスとして着るのがおすすめ。ワーク、ミリタリー、アウトドアなど、カジュアルなスタイリングにマッチします。また、バンドカラー仕様なので、スラックスなどと合わせて、少しきれいめにも。【KATO’/カトー】KATO'は加藤博(KatoHiroshi)が1999年に立ち上げたデニムを中心とするブランド。ベーシックなデザインに、選び抜かれた素材を使用したKATO'の服は、アメカジやアメトラ(アメリカントラディショナル)といった雰囲気。TOOLPROJECTというコンセプトは、着る人が着込んでいくことで完成する服である事をあらわしている。ホワイトモデル：H186B84W77H86着用サイズ：48グレーモデル：H186B84W77H86着用サイズ：48ライトブルーモデル：H186B84W77H86着用サイズ：48インディゴモデル：H186B84W77H86着用サイズ：48型番：00443010002-85-3S EW3543【採寸】サイズ:46,着丈:77cm,肩幅:48cm,身幅:64.5cm,袖丈:56.5cmサイズ:48,着丈:80cm,肩幅:51cm,身幅:67.5cm,袖丈:58cm商品のサイズについて【商品詳細】中国素材：コットン100%サイズ：46、48※画面上と実物では多少色具合が異なって見える場合もございます。ご了承ください。商品のカラーについて 【予約商品について】 ※「先行予約販売中」「予約販売中」をご注文の際は予約商品についてをご確認ください。ABAHOUSE（アバハウス）【KATO` / カトー】 オーバーサイズ バンドカラー デニム シャツ【デザイン】KATO'ブランドの人気商品のバンドカラーシャツを、より羽織用途としても使える様に、サイドシームポケットを加えたスペシャルモデル。ボリュームがありながら、ライトオンスのデニムを使用している為、もたつかずトレンド感のあるシルエットに仕上げています。クルーネックの様に首元に沿う独特なバンドカラーが特徴です。ボタンホールを1つだけKATO'レッドで仕上げたワンポイントあり。【素材】新たに選定した5.6ozのライトオンスデニムを使用しています。繊維が細く超長綿をしっかりと打ち込んでいる為、光沢感がある上質な表情のデニムです。薄く軽く、デニムの窮屈なイメージを変えてくれる素材です。先染めカラーデニムで、着込んでいくことで、ナテュラルな経年変化を楽しめます。【コーディネート】オーバーサイズなのでメイントップスとして着るのがおすすめ。ワーク、ミリタリー、アウトドアなど、カジュアルなスタイリングにマッチします。また、バンドカラー仕様なので、スラックスなどと合わせて、少しきれいめにも。【KATO’/カトー】KATO'は加藤博(KatoHiroshi)が1999年に立ち上げたデニムを中心とするブランド。ベーシックなデザインに、選び抜かれた素材を使用したKATO'の服は、アメカジやアメトラ(アメリカントラディショナル)といった雰囲気。TOOLPROJECTというコンセプトは、着る人が着込んでいくことで完成する服である事をあらわしている。ホワイトモデル：H186B84W77H86着用サイズ：48グレーモデル：H186B84W77H86着用サイズ：48ライトブルーモデル：H186B84W77H86着用サイズ：48インディゴモデル：H186B84W77H86着用サイズ：48型番：00443010002-85-3S EW3543【採寸】サイズ:46,着丈:77cm,肩幅:48cm,身幅:64.5cm,袖丈:56.5cmサイズ:48,着丈:80cm,肩幅:51cm,身幅:67.5cm,袖丈:58cm商品のサイズについて【商品詳細】中国素材：コットン100%サイズ：46、48※画面上と実物では多少色具合が異なって見える場合もございます。ご了承ください。商品のカラーについて 【予約商品について】 ※「先行予約販売中」「予約販売中」をご注文の際は予約商品についてをご確認ください。■重要なお知らせ※ 当店では、ギフト配送サービス及びラッピングサービスを行っておりません。ご注文者様とお届け先が違う場合でも、タグ（値札）付「納品書 兼 返品連絡票」同梱の状態でお送り致しますのでご了承ください。 ラッピング・ギフト配送について※ 2点以上ご購入の場合、全ての商品が揃い次第一括でのお届けとなります。お届け予定日の異なる商品をお買い上げの場合はご注意下さい。お急ぎの商品がございましたら分けてご購入いただきますようお願い致します。発送について ※ 買い物カートに入れるだけでは在庫確保されませんのでお早めに購入手続きをしてください。当店では在庫を複数サイトで共有しているため、同時にご注文があった場合、売切れとなってしまう事がございます。お手数ですが、ご注文後に当店からお送りする「ご注文内容の確認メール」をご確認ください。ご注文の確定について ※ Rakuten Fashionの商品ページに記載しているメーカー希望小売価格は、楽天市場「商品価格ナビ」に登録されている価格に準じています。 商品の価格についてABAHOUSEABAHOUSEのシャツ・ブラウストップスご注文・お届けについて発送ガイドラッピンググッズ3,980円以上送料無料ご利用ガイド

東海道 山陽新幹線の人気車両、923形3000番台 ドクターイエローを再生産いたします。通称「ドクターイエロー」と呼ばれている923形3000番台のT5編成は、東海道 山陽新幹線で、線路の保守を行う基礎データを収集する新幹線電気軌道総合試験車です。黄色い外観が特徴で、新幹線ファンや子供たち、旅行客にも人気の高い車両です。 ●動力付き●JR西日本所属の3000番台T5編成をプロトタイプに、JR東海所属のT4編成とは異なる細部（7号車アンテナの有無、ジャッキアップ用穴、屋根色等）を的確に捉えて再現●車体の随所に配された、試験車ならではの屋根上の観測ドームや検測機器を再現●2号車/6号車のパンタグラフ付近に設置された「検測用投光器」を点灯式で再現●特徴ある黄色の車体塗装を美しく表現●通常の700系とは違う先頭車のヘッドライト/テールライトは色調の異なる2色ヘッドライトを表現●連結部には復元機能の付いた、E5系「はやぶさ」と同様の扱いやすいホロ連結器（KATOダイヤフラムカプラー）を採用●側面窓は、実車の検測走行時の姿を再現するため、ロールカーテンがかかった状態で表現●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-896S ●スケール：Nゲージ

発売予定日2024年7月商品説明DD51形は昭和37年(1962)に非電化幹線の主力ディーゼル機関車です。最盛期には649両を数えたDD51は、量産の過程で寒地・暖地、旅客・貨物などのバリエーションが生じました。様々な客車・貨物を牽引し、時に重連でも活躍しました。※こちらの商品は送料無料とさせて頂きます。サイズHOゲージ標準装備・更新工事を受け、オレンジとグレーで構成された塗色を再現・選択式ナンバープレート：「856」「857」・選択式メーカーズプレート：「三菱」・ヘッドライト点灯・DCC対応(8ピンソケット)※一部実車と異なる箇所があります。補足情報---注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様2個まで■ ご予約商品全般に関するご注意当店では十分な数量を発注したうえでご予約を承っておりますが、生産上の都合などにより、入荷直前で数量を調整されてしまう場合が稀に御座います。その場合メールでご連絡のうえ、原則ご注文先着順でのご提供となります。また、複数個のご注文を減数させて頂いたり、ご注文自体を取り消しとさせて頂く場合が御座います。予めご了承頂けますようお願い致します。※2019年4月1日より、ご予約商品はお支払い方法に関わらず単体のみでの受付となります。上記日時以降にご予約商品を複数同時にご注文された場合、自動的にキャンセル処理が行われますのでご注意下さい。2019年3月31日以前にご注文の場合、同梱・分割につきましては以下からご確認下さい。ご注文管理システム概要※商品の大幅な延期についてメーカーの都合により発売の大幅な遅れが発生する可能性がございます。発売延期発生から1年以上情報が途絶えたものは、当店の判断で受注を一旦白紙とさせて頂く場合が御座います。正確な情報が入り次第、改めて受注を取り直し致します。また、2019年4月1日より、注文日より1年以上経過したご注文は、システム上強制キャンセルされることとなりました。予めご了承下さい。※ご予約商品のキャンセルについてご注文のキャンセルは発売延期時等も含み原則不可となりますので、十分ご検討の上お申し込み下さい。代金引換発送後の受け取り拒否などは、往復分の送料等諸経費をご請求させて頂きます。尚、複数個（2個以上）のご注文、海外メーカーの商品、1万円を超える高額商品のご注文はキャンセルを一切承る事が出来ませんので、十分ご検討のうえご注文下さい。また、キャンセル履歴のある方のご注文は、当店の判断でご注文をお断りさせて頂く場合が御座いますので予めご了承下さい。※商品の発送時期について◎ ご予約商品は入荷翌営業日より発送されます。営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。入荷日が週末にあたる場合は、翌週の発送になります。お急ぎの発送に対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※お引越しや長期出張の際は事前にメールでご連絡下さい。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：4949727686172

発売予定日発売中商品説明京都線のクロスシート特急車として、平成15年（2003）に登場しました。3扉車ながらも伝統のクロスシートのスタイルは継承し、特急車としての風格を備えています。今回製品より動力ユニットにスロットレスモーターを採用のほか、従来製品とは異なる車番で製品化いたします。また幕板部（車体側面上部）に車番表示を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された近年の仕様にアップデートいたします。それに伴い品番、上代価格、JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品からの変更はありません。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備・4次車と呼ばれるグループをプロトタイプに、ヘッドライトがLED化され、フルカラーLEDの前面表示を備えた現在の形態を製品化・各表記類印刷済。従来製品とは異なる車番で製品化（プロトタイプ：9307F）・前面行先表示は「特急 京都河原町」（正面標準装備）。交換用に「準特急 大阪梅田」を付属。側面は黒ベタでシール付属・幕板部に車番を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された外観を再現・阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手スリ、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現・京都方、大阪方で異なる先頭車スカート形状や、密着連結器（ダミーカプラー）の電気連結器の有無などの違いをリアルに再現・ヘッドライト/テールライト、標識灯（両側）が点灯。ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現・中間連結部は、ボディーマウント密連カプラー（フックあり）を標準装備。実感的な連結面間とスムースな走行を実現・イスはグリーンで表現・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現・吊り下げ式化粧箱入。・行先表示シール付属。現在見られる種別・行先の内容にアップデート補足情報【基本4両セット】9307＋9857＋9807(M)＋9407注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。（送料は1回分です。）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。（お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。）営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：4949727688961

発売予定日発売中商品説明寝台特急「日本海」は、昭和25年（1950）列車誕生以来63年間、北陸・越後・羽越路を走り抜ける通称日本海縦貫線を経由して大阪〜青森間を結んだ列車です。昭和43年（1968）10月のダイヤ改正で、寝台特急の仲間入りを果たし、20系寝台客車、14系寝台客車と様々な車両が「日本海」として活躍しました。末期はJR東日本 青森運転所所属の24系で組成され、平成24年（2012）に定期運転終了、翌平成25年（2013）に臨時列車の運行を終了しました。今回の製品より側面行先表示が付属シールに変更になり、「日本海」のほか「あけぼの」「臨時」「団体」の行先もラインナップに入ります。それに伴い上代価格・JANコードが変更になります。その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備・平成23年（2011）頃のJR東日本青森車両センター所属の24系「日本海」編成をプロトタイプに製品化。実車同様、金帯と白帯が混在するバラエティに富んだ編成を再現・オハネフ24 0番台は、洗面所窓・非常扉閉塞、車掌室窓小形化、列車無線アンテナ設置などの改造を再現・オロネ24は、非常扉が閉塞された外観を再現・奥まった客室扉や屋根上のクーラーなどのディテールを細密に再現・車体と同一面に組み込まれた薄青の窓ガラスを再現・青20号の車体色、2本の白帯・3本の金帯を美しく塗り分け・テールライト・テールマーク点灯（カニ24 511、オハネフ25 117のみ）・編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現・オハネフ24 117とカニ24 511の機関車側はアーノルドカプラー標準装備・変換式トレインマークは「日本海」「あけぼの」「団体」「臨時」の4種・トレインマークに対応した行先表示シール付属・EF81用「日本海」ヘッドマーク付属・テールエンドを引き締めるジャンパ栓パーツ付属・7両ブック形ケース入。客車のほかに機関車を収納可能補足情報【基本6両セット】オハネフ25 117＋オハネ25 152＋オハネ25 215＋オハネフ24 21＋オロネ24 5＋カニ24 511注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。（送料は1回分です。）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。（お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。）営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：4949727693415

20-870 V11 複線PC線路セット カトー Nゲージ 送料無料 ※大変申し訳ございませんが現在、【北海道、沖縄は配送不可】となっております。 ※　画像はイメージです。● V11 複線線路セット(R414/381)直線248mm WS248PC×7、直線124mm WS124PC×1、直線62mm WS62PC×1、フィーダー線路 WS62FPC×1、曲線R414/381mm-45°WR414/381-45PC×8、アプローチ線路LWR414/381-22.5PCAL×4、アプローチ線路RWR414/381-22.5PCAR×4、付属品:リレーラー、取説等、プランバリエーションガイド****パッケージに関しまして****メーカー商品出荷時点で既にブリスターや外箱に、スレやへこみなどが見られる場合もございますメーカーにおかれましても、パッケージは緩衝材の一部であるとの扱いとされ、メーカー保証の対象外となりますパッケージ不良での交換返品対応は一切行っておりませんのでご留意下さい 5

キハ82系は、非電化主要幹線気動車の特急化・増発を目的に、東北特急「はつかり」で実績を得たキハ81系をベースに誕生しました。 先頭車のキハ82は、地方線区での列車分割・併合を考慮し、貫通ドアを設けたのが大きな特徴です。 また、同時に駆動エンジンを搭載した食堂車キシ80も登場しました。 昭和36年(1961)10月、日本海縦貫線の特急「白鳥」でデビューを飾り、北海道の「おおぞら」、京都 長崎の「かもめ」、山陰特急の「まつかぜ」など、大都市と地方都市を結ぶ幹線・亜幹線の花形特急列車として長期にわたり活躍を続け、国鉄気動車特急の完成形として今日においても評価されています。●【1-611】 キハ80(M)：モーター付き●単品車両●気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の姿●ヘッド/テールライトを標準装備(キハ82)消灯スイッチ付●交換可能な点灯式トレインマークを採用●車体ナンバー、車体表記は細密なインレタでお好みの番号・表記に選択可能●KATOカプラー密着自連形(PAT.)を標準装備●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：1-611●スケール：HOゲージ

東海道新幹線の最新車両であるN700S新幹線「のぞみ」を製品化。N700S新幹線はJR東海の次世代新幹線標準車両として開発された形式で、令和2年（2020）7月に東京〜新大阪間で運行を開始しました。N700系列の中でも最高の新幹線車両を意味する「Supreme（スプリーム）」と呼ばれており、東海道新幹線としては13年ぶりのフルモデルチェンジ車両となります。それまでの最新形であったN700Aに対して、さらに安定性・安全性・快適性・利便性の向上を図っており、地震時のブレーキ距離短縮、着雪防止対策の強化、異常時バッテリー自走システムやフルアクティブ制振制御装置の搭載をはじめとした最新技術が取り入れられています。【主な特長】■令和2年（2020）現在の東京交番検査車両所所属J3編成がプロトタイプ。■N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現。■金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。■側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現。■実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載。■フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。■ヘッド/テールライト点灯（白色LED採用）。実車同様に左右のライトが上下2灯で点灯するイメージを再現。■DCCフレンドリー。■増結セットA（4両）の車両ケースに基本セット（4両）の内容をあわせて収納可能。■最小通過半径：R315【セット内容】・743-3・737-3（M）・745-603・744-3【付属品】・行先表示シール※JR東海承認済※JR西日本商品化許諾済