カトーの最安値と通販商品（在庫あり/9,800円〜13,000円）

ビックボーイの牽引するイベント列車の非常用補機として併結された「EMD SD70M フラットラジエーター UP ＃4015 エクスカージョン」が登場です。SD70Mは1990年代後期〜2000年代初期に製造された機関車で、現在もSD70ACeやES44などと共に貨物列車の牽引を担っています。ユニオンパシフィック鉄道の＃4015はビックボーイ牽引のイベント列車運転に際し、緑色のノーズや銀色の台車など他の貨物用機とは異なる塗色をまとった姿となりました。【主な特長】■ユニオン・パシフィック鉄道のSD70M ＃4015をイベント列車牽引時の姿で製品化。■緑色のノーズ反射防止塗装、銀色の台車、黒のブレーキホイールなど一般貨物用機の塗装とは異なる外観を再現。■フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。■併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無。■ヘッドライト、ナンバーボード点灯。■ナックルカプラー標準装備。カプラートリップピン付属。■DCCデコーダー搭載可能。【セット内容】＜車両＞・EMD SD70M フラットラジエーター UP ＃4015 エクスカージョン【付属品】・カプラートリップピン

発売予定日発売中商品説明アムトラックの新しいシンボルであるALC-42 チャージャー が、アムトラック50周年ロゴをまとった「Day One 塗装」で登場です。実車は2021年夏から運用を開始しているアムトラックのシーメンス製長距離旅客用最新鋭ディーゼル機関車で、車齢約25年のGE P42 機関車の後継機として、2024年までに75両が増備される予定です。排気ガス規制に対応するエンジンと、欧州鉄道のノウハウを盛り込んだ省エネ性と高速性能とを兼ね備えており、「チャージャー」の愛称で親しまれています。現代アメリカの鉄道を代表するアムトラックの長距離列車である2階建て客車“スーパーライナー”が登場です。アムトラック（Amtrak）は「全米鉄道旅行公社」の通称で、貨物輸送が主体のアメリカの鉄道会社の旅客部門を統合して1971年に設立された鉄道旅客輸送を運営する公共企業体です。客車の“スーパーライナー”は2階建てのステンレス製車体で、アムトラックが運行する長距離列車に使用されているアメリカの旅客輸送を代表する車両です。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備・流線形の先頭形状や黒を基調とした外観、各所に配された「Amtrak」ロゴと、50周年ロゴを再現・最大の特徴である大きな透かしルーバーを再現。別売の室内灯組込により点灯化が可能・ヘッドライト/テールライト/ディッチライト点灯。DCC取付後、別々に点灯が可能な構造を採用・ナックルカプラー標準装備。カプラートリップピン取付可能・DCCサウンド化できるようにスピーカー取付スペースを確保補足情報---注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。（送料は1回分です。）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。（お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。）営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：4949727687933

松本車両センター所属。S203＋S103編成がプロトタイプ。平成29年（2017）12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えるのが大きな特徴です。アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急電車を象徴しています。現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。【主な特長】■スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現。■KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現。■屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現。■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。■中間連結部はボディマウント密連カプラー（フック無）を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。　3・4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー（フック無）を採用。■ヘッドライト/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯。■車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現。■号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済。■行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定。■3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。　付属編成セットのブックスケースは、基本セット（4両）の収納も可能な仕様に変更。コンパクトにアレンジした4＋3両編成でも持ち運びできます。■増結セットのセット名表示を変更、セット名表示シール廃止。■DCCフレンドリー。※JR東日本商品化許諾済

「リゾートしらかみ」は、世界遺産に登録された白神山地や青池・千畳敷等の名勝をめぐる五能線経由で、秋田・青森駅間を運行される臨時快速列車です。平成22年（2010）12月4日ダイヤ改正で東北新幹線新青森開業に際し、新形ハイブリット気動車のHB-E300系が投入されました。新幹線と接続した運用で利用客の利便性を考慮したダイヤが組まれています。HB-E300系ハイブリット気動車は眺望の良い大形の固定窓に回転式のリクライニングシートや半個室のボックスシート、展望室やイベントスペースを備え、屋根上には冷房装置と並んで、蓄電装置や元空気溜めを搭載する「自然環境」に対応したエコ車両の観光列車です。KATOは、そのHB-E300系「リゾートしらかみ」（青池編成）の魅力を余すことなく製品化いたします。●動力付き●濃淡の青色を配した爽やかな塗色、車体・乗務員扉・客扉の銀色の質感の違い、大形窓の解放感のある車体、メカニカルな屋根上のクーラー・ベンチレーター・ホイッスル・アンテナ・蓄電装置・元空気溜め・排気管や床下機器を的確に再現。●ヘッド/テールライト点灯。●ヘッドライトの色味の違いを再現。●ガラスの成形色は暗緑。●側面表示は「全車指定/リゾートしらかみ」を印刷済。●リゾート列車ならではの、大形窓と室内を表現。●メーカー：KATO ●商品番号：10-1367 ●スケール：Nゲージ キハ72系・ゆふいんの森・編成増強 5両セット キハ58・キハ65・復活急行色 2両セット キハ58・キハ65・急行くまがわ・青 2両セット キハ33・朱色 2両セット キハ33・イラスト列車・ゲゲゲの鬼太郎 2両セット

181系は、国鉄の特急電車151（161）系をベースに出力強化を図って誕生した直流特急形電車です。モーター出力を1.2倍に増強し、勾配抑速ブレーキの設置に伴う制御器の交換や、中央線での運用に備えて先頭車運転台上の前照灯を撤去したほか耐寒耐雪装備を強化、山岳線仕様の証であるボンネット赤帯を161系から引継いでいるのが特徴です。昭和39年に従来の151系や161系から改造されたグループと、昭和41年新規に製造された100番台とに分かれており、100番台の車両は、特急車両標準のTR69・DT32台車を採用し従来車と混結されて、中央東線の「あずさ」や上越線の「とき」などで活躍し、昭和57年の上越新幹線開業で姿を消しました。●6両増結セット：動力無し●初の電車特急である151系の流れを引き継いだ181系。そのボンネットスタイルを製品化●181系として新製された100番台をプロトタイプに、「とき」「あずさ」として活躍した昭和50年頃の姿●先頭車クハ181 100番台は、ボディーを新規に製作。ヘッドライトの無い運転台屋根●ボンネットまわりの造作の違いや、スノープロウ装備で短くなったスカートなど耐寒耐雪仕様を再現●クハ181のボンネットには、181系の証である赤帯を印刷済み●前頭部ヘッドマークは「とき」（文字）が標準装備。交換用に「あずさ」（文字）、「とき」（イラスト）が付属●側面行先表示は、各列車名に対応したシールが付属。モロ180/181のグリーン車マークは印刷済み●100番台で構成されるクハ・サシにはTR69台車、モハ180/181にはDT32台車を装着●中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備●フライホイール付き動力ユニットを搭載●パッケージは、基本セット・増結セットともに、6両入ブックケース仕様●メーカー：KATO●商品番号：10-1148●スケール：Nゲージ【別売りオプションパーツ】【11-213】 LED室内灯クリア（電球色）【11-211】LED室内灯クリア 6両基本セット 3両基本セット 8両基本セット  湘南色 4両基本セットA

発売予定日2024年9月商品説明蒸気機関車時代の末期まで活躍した、北海道のD51を再生産いたします。「デゴイチ」の愛称で親しまれた国鉄の蒸気機関車D51は、昭和10年（1935）の登場以降日本最多数となる1115両が製造され、全国各地で活躍しました。地域や線区に応じた改造が施されたため多くのバリエーションが見られ、北海道では酷寒地仕様とも呼べる独特の装備が特徴的でした。さらに燃焼効率改善のために装備された、「ギースルエジェクター」と呼ばれる装置を搭載したD51は扁平な逆台形の煙突が特徴的で、石炭消費量が約10％低減できる効果をもたらしましたが、すでに蒸機終焉期を迎えていたため36両の改造にとどまり、北海道の追分機関区に集中的に配備され活躍しました。今回製品よりハンドレールの表現をプラスチック製に、先輪、従輪をスポークの抜けた車輪に変更いたします。また、品番、上代、JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品からの変更はありません。サイズNゲージ標準装備・「北海道形」と呼ばれる酷寒地仕様のD51。蒸気機関車廃止直前の昭和50年（1975）頃の活躍機を製品化・ギースルエジェクター（誘導通風装置）装備、逆台形の扁平煙突を的確に再現・ギースルエジェクター（誘導通風装置）装備、逆台形の扁平煙突を的確に再現・北海道で活躍した蒸気機関車ならではの切詰められたデフレクターと前面デッキ手スリ、ボイラー上部手スリを再現・標準形とは異なる前部標識灯/テンダーライト位置を再現・標準形とは異なる前部標識灯/テンダーライト位置を再現・標準形とは異なる前部標識灯/テンダーライト位置を再現・先輪、従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現・フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能・スノープロウ標準装備（取り外し可能）。重連運転に対応したスノープロウ付きの重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属・ヘッドライト点灯 ※副灯およびテンダーライト、テールライトは点灯しません。・選択式ナンバープレート「241」「345」「711」「953」・最小通過曲線半径：R249補足情報---注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで■ ご予約商品全般に関するご注意当店では十分な数量を発注したうえでご予約を承っておりますが、生産上の都合などにより、入荷直前で数量を調整されてしまう場合が稀に御座います。その場合メールでご連絡のうえ、原則ご注文先着順でのご提供となります。また、複数個のご注文を減数させて頂いたり、ご注文自体を取り消しとさせて頂く場合が御座います。予めご了承頂けますようお願い致します。※2019年4月1日より、ご予約商品はお支払い方法に関わらず単体のみでの受付となります。上記日時以降にご予約商品を複数同時にご注文された場合、自動的にキャンセル処理が行われますのでご注意下さい。2019年3月31日以前にご注文の場合、同梱・分割につきましては以下からご確認下さい。ご注文管理システム概要※商品の大幅な延期についてメーカーの都合により発売の大幅な遅れが発生する可能性がございます。発売延期発生から1年以上情報が途絶えたものは、当店の判断で受注を一旦白紙とさせて頂く場合が御座います。正確な情報が入り次第、改めて受注を取り直し致します。また、2019年4月1日より、注文日より1年以上経過したご注文は、システム上強制キャンセルされることとなりました。予めご了承下さい。※ご予約商品のキャンセルについてご注文のキャンセルは発売延期時等も含み原則不可となりますので、十分ご検討の上お申し込み下さい。代金引換発送後の受け取り拒否などは、往復分の送料等諸経費をご請求させて頂きます。尚、複数個（2個以上）のご注文、海外メーカーの商品、1万円を超える高額商品のご注文はキャンセルを一切承る事が出来ませんので、十分ご検討のうえご注文下さい。また、キャンセル履歴のある方のご注文は、当店の判断でご注文をお断りさせて頂く場合が御座いますので予めご了承下さい。※商品の発送時期について◎ ご予約商品は入荷翌営業日より発送されます。営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。入荷日が週末にあたる場合は、翌週の発送になります。お急ぎの発送に対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。※長期のお取り置きはしておりません。※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。※お引越しや長期出張の際は事前にメールでご連絡下さい。※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。JAN CODE：4949727695693

基本となるスターターセットやHM-1 R670エンドレス線路セットからの拡張・展開が簡単にできる線路セットで、基本エンドレスの外側に複線を増設するセットです。 HOユニトラック標準の複線間隔60mmで2列車の同時走行が可能。 曲線線路半径は730mmを採用していますので、よりゆったりとした列車走行が楽しめます。 内外2線で、2列車同時走行を行なう場合は、それぞれの線にパワーパックが必要となります。 追加購入には高出力のパワーパック・ハイパーDをお薦めします。●メーカー：KATO●商品番号：3-111●スケール：HOゲージ ●直線線路S246×7 ●フィーダー線路S246F×1 ●曲線線路R730-22.5°×16 ●リレーラー×1 HO　手動ポイント　（各種） HO　自動ポイント　（各種） 車止め線路 ポイントスイッチ ポイント延長コード