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昨年、モトＧＰと全日本の三冠を達成したヤマハ。初レース挑戦から現在までを振り返り、その精神とそれを支えた男たちのドラマを紹介

※電子版は、紙版に含まれている内容とは異り、記事、画像、付録が一部含まれない場合があります。予めご了承ください。250ccロードスポーツの歴史を変えた2ストパラツインと4ストVツインの軌跡前代未聞の販売競争となったHY戦争の真っ只中、「2ストロークのヤマハ」としての矜持を示したRZと、4ストロークGPレーサーNRの技術を転用して生まれたVTは、両社の威信をかけたモデルでした。250ccロードスポーツの発展は、RZとVTを起点にして始まったといっても過言ではないでしょう。本誌では、80年代に大人気を誇ったホンダVTとヤマハRZ、その系譜を受け継ぐゼルビス、VTR、RZ250R、R1-Zなども含めた歴代モデルを一挙に紹介しています。当時、モーターサイクリスト誌に掲載された試乗レポートなどと合わせて、当時の熱気とともにお届け。今でも人気の高い２台の魅力と、歴史的意義に迫る一冊です。●紹介モデル■HONDA・VT250F C［1982-1983］・VT250F E［1984-1985］・VT250Z［1984-1985］・VT250F G／H［1986-1989］・VTZ250［1987-1989］・VT250SPADA［1988-1993］・XELVIS［1992-1997］・V-TWIN MAGNA［1994-2007］・VTR［1998-2017］■YAMAHA・RZ250［1980-1982］・RZ250R 29L／1AR［1983-1986］・RZ250RR［1984-1985］・RZ250R 1XG／3HM［1986-1990］・R1-Z［1990-1999］COLUMN＆DATA■RZとVTが起こした、250ccクラスの革命■女子ライダーにも人気！ 『あんみつ姫』リターンズ■逸品迷品何でもござれ 当時のカスタムパーツ■威信をかけた戦い！ 2ストのヤマハと4ストのホンダ■全モデルスペック一覧

2013年10月1日、ヤマハリビングテック株式会社がトクラス株式会社に名前を変えた。社名を変えただけでなく、資本構成からヤマハが消えた。住宅設備業界の中では最も小規模で、シェアも高くないトクラスにとって、「ヤマハ」ブランドから離れることは大きな試練であるように思われるが、重要なのは「ヤマハのDNA」だと筆者の澤井隆治氏は考える。 では、ヤマハのDNAとは何か。ヤマハは、昭和初期や第2次世界大戦後の苦境を乗り越え、飛躍してきた。その当時、会社を引っ張ってきた川上嘉市と川上源一の2人にフォーカスを当て、そのルーツを探ることでヤマハのDNAが明らかになる。 本書は、トクラスの中へと受け継がれたヤマハのDNAをケーススタディとすることで、日本国内で活性化に苦しんでいる企業、特に製造業の方々が成功への希望を抱き、新たな活力を持って、飛躍に向けチャレンジをしてもらうことを目的にしている。同時に実は、ヤマハのDNAを具体的に明らかにする事柄は、そのまま、人として人生をどう前向きに生きるべきかのヒントにもなっている。自己の活性化に悩んでいるあらゆる人々の参考になるはずだ。

ヤマハのパリダカマシン