ランサーエボリューション4の最安値と通販商品（在庫あり）

車メーカーミツビシ車種ランサーエボリューション4/5/6型式CN9A CP9Aエンジン型式4G63品番HPIC-MI0301商品名EVOLVE インタークーラーキット spec-S仕様コア：72mm厚シリコンホース色：青バンド：ホースバンドキット付属品インタークーラーコア本体シリコンホース（ブルーORブラック選択）専用アルミパイピング（除くGT-R）バンド（ホースバンドORスプリングクランプ選択）ショートパーツ類備考バンパー要加工バッテリー40B19Lに変更注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。エイチピーアイ インタークーラーキット EVOLVE エヴォルブ クーリングパーツ 冷却パーツストリートからハードスポーツ走行対応モデル（ノーマルタービン/ブーストアップタービン対応）エッジングアウターチューブの採用で無駄のない冷却性能を発揮します。ブーストアップユーザー車両で最も必要であるレスポンス性能と圧力損失を極力低減させる事に拘りました。特徴・インナーオフセットフィンにより滞留時間を確保し確実に冷却・アウタールーバーフィンで放熱力UP・高剛性トッププレートの採用で従来品に比べ強度を確保（当社比）

ABM,ABMSTORE,CUSCO,クスコ,キャロッセ,ADJUSTABLE,STABILIZER,調整式,スタビライザー,強化,ピロボール,ピロ,サスペンション,アーム,リンク,連結部,ボールジョイント,ダイレクト,作動,効果,リニア,樹脂,金属,かしめ,強度,加速,減速,加減速,レスポンス,たわみ,フィーリング,振動,前後,左右,フロント,リア,リヤ,セット,ボルトオン,アルミ,削り出し,アルマイト,ブルー,バー,ステー,ロッド,塗装,純正,交換,対応,車検,適合,保安基準,取付,【 車名 】ランサーエボリューション4/5/6【 型式 】CN9A/CP9A【 年式 】1996/8〜2001/1【 駆動 】4WD【 商品名 】SWAY BAR（スタビライザー）【 定価 】34,000円 （税抜き）【 取付部位 】フロント【 タイプ 】中実 （ブッシュ付）【 外径 】φ25【 調整 】無【 品番 （商品コード） 】560-311-A25

ABM,ABMSTORE,ENDLESS,endless,エンドレス,ブレーキ,パッド,シュー,フロント,リア,リヤ,前後,セット,一台分,左右,純正,交換,対応,セミメタル,ダスト,コンパウンド,初期制動,耐久性,適正温度,ローター,摩擦係数,走行会,タイヤ,ラジアル,スリック,Sタイヤ,ストリート,スポーツ,サーキット,峠,ドリフト,ワインディング,コンペティション,SSS,super,steet,S-sports,スーパー,ストリート,エスイスポーツ,エスエスエスイ,【 車名 】ランサーエボリューション4〜9【 型式 】CN9A/CP9A/CT9A【 年式 】H8/9〜H20/6【 備考 】除く ブレンボキャリパー装着車【 商品名 】Super Street S-sports（スーパーストリート Sスポーツ）【 定価 】16,000円 （税抜き）【 取付位置 】リア （パッド）【 品番 （商品コード） 】EP265-SSS

BLITZ [ブリッツ]FRONT PIPE フロントパイプA/Fセンサーアタッチメント無し注意：写真はCT9A用です。● 材質には耐久性の高いSUS304鏡面仕上げステンレスを採用し、TIG溶接で丹念に仕上げることで最上級のクオリティーを実現。● 車種によりジャバラパイプを採用することで、ワンランク上の耐久性を追及した耐震構造。● 排気効率の向上とロードクリアランスの確保を両立した排気レイアウト。●A/Fセンサーアタッチメント付きにおいては、セッティングの際に必須となるA/Fセンサーの取付を容易にし、センサーを取り付けしない場合のためにプラグキャップを付属。● 保安基準適合品。 適合車種：MITSUBISHIランサーエボリューションIV (LANCER EVO IV) 96/08-98/01 CN9A 4G63ランサーエボリューションV (LANCER EVO V) 98/01-99/01 CP9A 4G63ランサーエボリューションVI (LANCER EVO VI) 99/01-01/02 CP9A 4G63 ●FRONT PIPEのメーカーページ 適合は常に更新されておりますため、メーカーの 車種別適合表PDFにて適合を再度ご確認ください。 右上の店舗内検索窓にコードNo.をご入力していただきますと適合品番の商品ページがご検索いただけます。 楽天ペイ決済 ・代引き この製品はメーカー取り寄せとなります。メーカー在庫がない場合は、ご注文内容確認メールにて納期を改めてご連絡させていただきます。ご了承ください。 この製品は宅配便での配達となります 配送業者をお客様が選択することはできません。 ※一部離島など、別途ご請求する場合があります。ご了承ください。 ご自分で取付される場合は、自己責任に置いてお願いいたします。当店及びメーカーは取付の不備によるあらゆる事故、不具合には対応しかねますことご了承ください。 BLITZ　公式サイトのご案内 こちらで、必ず適合と注意事項（※印など）をご確認の上ご購入ください。 ブリッツ、BLITZ、BLITS、BRITZ、BLOW-OFF、VALBE、ブローオフ、BALVE、　

(C)16 directions inc. ／ TOYS CABIN All Rights Reserved. カプセル商品についてはカプセル・ブックレットが付かない場合があります。食玩についてはお菓子、外箱は付いておらず玩具のみの販売となります。宅配便や、お手軽なメール便など様々な配送方法をご用意しております。トイズキャビン

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名ULTRA RACING商品名リアタワーバーメーカー品番RE2-1006JANコード自動車メーカーミツビシ車種ランサーエボリューションIV型式CN9A年式1996/08〜1998/01駆動適合詳細仕様2点止め備考内装加工必要RE4-1005との同時装着不可注意事項セット内容(i)商品+配送

■メーカーKTS/ケーティーエス ■商品名Brake Quip ステンメッシュクラッチライン ■自動車メーカーミツビシ/MITSUBISHI ■車種ランサーエボリューション4/5/6 ■型式CN9A/CP9A ■エンジン型式4G63/4G92 ■商品説明【国内工場での組付・耐圧テストを実施】 Brake Quip ステンメッシュクラッチラインは全て組付後、3,000psiにて耐圧テストを行い合格後の出荷となりますので安心して御使用頂けます。 【ステーは純正品同形状】 Brake Quip ステンメッシュクラッチラインの取付は純正品同形状のフィッティングを使用。容易に装着が可能です。 【ゴム製の純正品からステンレス製ホースへ変更するメリット】 ホース素材が純正のゴム製からステンメッシュへ変更することでエンジンルームの熱による劣化を最小限に抑えることができます。 特に強化クラッチ交換車輌では高負荷がかかりますので、同時交換、または、できるだけ早い時期での交換を推奨致します。 【機能性・耐久性向上を実現させたホース構成素材】 ・PTFEホース ホース中心部には耐久性に優れたPTFEホースを採用。 ゴム製の純正品に比べ、ホースの膨張を抑制し、高温・高圧時にも安定した機能を発揮。クラッチフィーリングのダイレクト感がアップします。 ・304ステンレス材 中心ホースの周りを覆う層には0.2mmの304ステンレス材を採用。更に4本束ね編み込み強度を向上させた素材を使用。 ・PVCホース 外装部には、柔軟性に優れ、経年劣化が起きにくいPVCホースを採用。柔軟性が高く、耐熱性・難燃性を兼ね揃えた耐久力の高い素材を使用しています。 【Brake Quip社について】 自動車用ブレーキホース、パワーステアリングホース、フューエルラインを広めることを目的に1998年設立。 Brake Quip社製品は国際的な安全基準DOT規格を満たしており、安全に御使用頂くことが可能となります。 ■備考- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名ULTRA RACING商品名サイドロアバーメーカー品番SD8-1087PJANコード自動車メーカーミツビシ車種ランサーエボリューションIV型式CN9A年式1996/08〜1998/01駆動適合詳細仕様8点止め備考注意事項セット内容(i)商品+配送

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名HKS商品名SUPER FIRE RACING M40Gメーカー品番50003-M40GJANコード4957266720301自動車メーカーミツビシ車種ランサーエボリューションIV型式CN9A年式1996/08〜1997/12駆動適合詳細2000 4G63(TURBO)仕様本数:4本セット(必要数:4本)プラグタイプ:Gタイプネジ部サイズ:φ14×19mmレンチサイズ:20.8mm熱価:NGK8番相当備考純正の規格・熱価:LONG:7注意事項セット内容(i)商品+配送

詳細 品番 ： 155-A022車種 ： ランサーエボリューションIV/V/VI型式 ： CN9A/CP9A-エンジン：4G63(T/C)バルブ内径：φ61ボルトピッチ：92〜110mm（長穴）※2mコントロールケーブル付属※ECVフランジ厚が12mmのため、装着時マフラーが12mm後方へ移動します。バンパー後端からのテール飛び出しにご注意ください。 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、注文時にご記入ください。 ※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。 ※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。 （現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。ご注文されたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。 画面上の色は実際のものと多少異なる場合があります。 また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。 ■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。 ■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。 ■お客様都合による返品・キャンセル等はできません。 タイヤ太郎なら 三菱 ランサーエボリューションIV/V/VI 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 【apex】 アペックス がお買得！ apexi のお求めは当店で。 ※品番は車種等により異なります。 A'PEX A'PEXi エイペックス エーペックス アペックスアイ エイペックスアイ エーペックスアイ でお探しの方もコチラ 三菱 ミツビシ mitsubishi mitubishi mitubisi ランエボ LANCER evolution ランサー・エボリューション エヴォリューション　ランエボ ランエヴォ ランエボ4 ランエボ5 ランエボ6 でお探しなら是非！コクピットから自在に音量をコントロールトルク＆レスポンスも任意な開度設定でコントロール可能ワイヤーを介したレバー調整を行うだけの簡単操作任意の開度設定にも瞬時に対応インナーサイレンサーの面倒な着脱作業を解決！コクピットから自在に音量をコントロールトルク＆レスポンスも任意な開度設定でコントロール可能ワイヤーを介したレバー調整を行うだけの簡単操作任意の開度設定にも瞬時に対応インナーサイレンサーの面倒な着脱作業を解決！

■商品コード145-M002 ■メーカーA'PEXi/アペックス ■商品名GTスペック フロントパイプ ■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ ■車種ランサーエボリューション4/5/6 ■型式E-CN9A/GF-CP9A ■エンジン型式4G63(T/C) ■年式96/08〜01/02 ■メインパイプ径φ65 ■分割1 ■商品説明極太SUS304パイプがもたらす絶大なパワー＆トルク。■ 高品質、高耐久性を誇る1.5mm厚SUS304ステンレスを採用■ 極太パイプ採用により圧倒的パワーを実現■ パワー＆レスポンスを徹底追及したリアルレーシング仕様■ A'PEXi製造プレートを装着した安心の保安基準適合品 ※一部車両は触媒が装着不可能になるため、公道走行はできません。●パワー＆レスポンス追求のレーシング仕様。GTspec.フロントパイプは、マフラーチューニングをトータルで達成させる最強のエキゾーストパーツ。2次排圧を低減させて抜群のブースト立ち上がり特性を発揮します。また、パイプフロント部分にはチャンバー機能を設けることでインターセプトポイントの低回転化と圧倒的なトルクアップも実現。タービンレイアウトがノーマルの車両に取付可能です。A'PEXiマフラーシリーズとの組合せでオールSUSエキゾーストを完成させます。 ■備考1＊MR可＊GT-A適合外 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※A'PEXi製品は一部受注生産品がございます。お急ぎの場合は必ずご注文前に納期確認をお願い致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力したり、ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。しかし、今までの強化クラッチはその楽しさは少し違うところにありました。どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。☆適合車種を必ずご確認下さい。画像はイメージです☆●メーカー：ミツビシ●車種：ランサーエボリューション4●型式：CN9A●エンジン型式：4G63●備考：専用変換キット：設定なし●備考：〜商品詳細〜●HP(高圧着タイプ)●作動方式：プル式●F/W取付ボルト：純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。●スリーブベアリング：純正品を必ずお使い下さい。（ORCクラッチには付属されておりません）●レリーズベアリング：純正品をご使用ください。●メーカー品番：P400L-HP-MB0101送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料 500円【smtb-F】 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3〜5営業日で発送となります。 欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。 また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。 ●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。 ●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。 ●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。 お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。 納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。 また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。 初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際の商品、サイズとは異なります。

■メーカー名COLT SPEED/コルトスピード ■メーカー品番CSD0104-036 ■商品名ラムエアシステム ■適合車種ランサーエボリューション4/5/6 ■型式CN9A、CP9A ■年式96.08〜 ■参考工数− ■備考 ■商品説明RAMAIR SYSTEM (ラムエアーシステム)更なる吸入効率のアップとトータルパフォーマンスの追求からインテークをシステムで考え、誕生したリミテッドモデル。「RAM AIR SYSTEM」。インナー・アウターそれぞれにセンターコーンを配した円錐形エアーフィルターが乱流を抑制し、吸入流速を向上させます。カーボンインテークダクトは車種別 専用設計となり、エンジンルーム内の熱気遮断はもとより、充分な空気室を確保しているため、フィルターとの相乗効果により飛躍的な充填効率が達成されま す。理想的なインテーク環境を創造し、マシンのポテンシャルを存分に引き出します。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名BLITZ商品名DAMPER ZZ-Rメーカー品番92443JANコード4959094924432自動車メーカーミツビシ車種ランサーエボリューションIV型式CN9A年式1996/08〜1998/01駆動適合詳細4G63仕様マウント(F/R):調整式ピロ/強化ゴムレート(F/R):6.0/6.0自由長(F/R):200/220スプリング(F/R):ID62ストレート/ID62ストレート車高調整範囲(F/R):-70〜-10/-60〜+20リア減衰ダイヤル位置:アッパーマウント上側付属延長ダイヤル:100mmB.R.A.I.N接続:-備考ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります注意事項リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の計算上調整可能範囲になる為、実際に走行が可能な車高の調整範囲ではありません。出荷時寸法より極端に車高を変えて使用し、各部干渉や破損などが生じた場合は、適合表に記載の車高調整範囲内にあっても一切の責任を負いかねます。(グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。)車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。(最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。)「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。(各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害についてその責任を負うことができません。)DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

ABM,ABMSTORE,SARD,sard,サード,JET,PUMP,KILLER,ジェット,ポンプ,キラー,燃料ポンプ,燃料,つまり,解消,リターン,リバース,流量,レギュレーター,タンク,純正,交換,大容量,社外,燃圧,症状,発生,不調,エンジン,ガソリン,ハイオク,レギュラー,ディーゼル,軽油,FR,FF,2WD,4WD,車種,専用,設計,サーキット,スポーツ,【 車名 】ランサーエボリューション4/5/6【 型式 】CN9A/CP9A【 エンジン型式 】4G63【 年式 】96/8〜99/1【 商品名 】Jet Pump Killer（ジェットポンプキラー）【 定価 】18,000円 （税抜き）【 品番 （商品コード） 】58304●SARD 品番　SJP04

車メーカーミツビシ車種ランサーエボリューション4/5/6型式CN9A CP9Aエンジン型式品番HPICP-CNPKIT商品名インタークーラーキット 補修用パイピング仕様パイプキット CN/CPI/C CNPパイプキットP1〜P4備考※パイピングのみの価格です。※ホースバンド、シリコンホース等の付属品は付いておりません。※全種HPIインタークーラーキット専用のパイピングになります。注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。エイチピーアイ インタークーラーキット EVOLVE エヴォルブ クーリングパーツ 冷却パーツ＊パイピングのP1~4は、P1吸込み（タービン側）から順次P2（コアIN）P3（コアOUT）とレイアウトされP4パイピングはサージタンク（スロットル側）の配列となります。純正タービンの位置により、P1~4は左右変わります。

■品番DP1003 ■メーカーT.M.WORKS/ティーエムワークス ■商品名ダイレクトパワーハーネスキット ■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ ■車種ランサーエボリューション4 ■形式 CN9A ■排気量 2000 ■エンジン形式 4G63 ■年式96.8〜97.12 ■備考 ■商品説明Newダイレクトパワーハーネスキットは、ダイレクトイグニッション車両のイグニッションコイル入力電圧の電圧降下を抑制し、常に安定したバッテリー電圧をイグニッションコイルに供給するためのハーネスキットです。Direct power Harnessノーマルハーネスでは、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下が約0.6V〜0.8Vあります。それに加え経年変化により接触抵抗が増え、電圧降下が助長されます。また、電圧降下が起こると失火の原因となり、イグニッションコイルの損傷やエンジン破損にもつながる恐れがあります。ダイレクト・パワーハーネスキットを装着することにより、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下を0.2V以内に抑制することで車両の持つ本来の性能に最大限近づけます。コイル入力電圧13.8V、2次コイルの出力電圧23000Vの一般的なイグニッションコイルの場合、ノーマルハーネスで電圧降下が0.8Vあった場合、1次コイル入力電圧は13Vとなりますので2次コイル出力電圧は21700Vとなってしまいます。ダイレクト・パワーハーネスキットを装着し、電圧降下が0.2V以内に抑制出来れば、1次コイル電圧は13.6Vとなり、2次出力電圧は22700Vまでアップしますので、ノーマルハーネス比べ2次出力電圧が1000V上がる事になります。つまり点火力がアップし、本来の性能に最大限近づけることができるのです。装着による効果1.電圧降下を抑制2.イグニッションコイルへの負担軽減3.高回転時の失火防止4.点火力アップ装着は、イグニッションコイルのハーネスに割り込ませ、バッテリーのプラスターミナルもしくはヒューズBOXのプラスターミナルとバッテリーのマイナスターミナルもしくはバッテリーマイナスアースポイントに接続するだけの簡単接続バッテリー充電制御がバッテリー(＋)ターミナルに装着されている車両が増えたため、ダイレクトパワーハーネスの電源をエンジンルームのヒューズBOXの15Aヒューズ部分に接続するタイプとなります。オプション使用でバッテリー(＋)ターミナルに接続することも可能です。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

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商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： MITSUBISHI ランサーエボリューション4/5/6 適応型式 ： CN9A / CP9A年式 ： 1996年8月〜2001年1月 ■推奨車高（最大車高)調整幅 ※エボ5：　フロント -55〜-35mm (-115〜-15mm) 　リ ア -25〜-5mm (-75〜+51mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント：　フロント 8.0kg / キャンバー調整式ピロアッパーマウント付属 　リ ア 7.0kg / 強化ゴムマウント付属 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● TEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。詳しくはTEINのホームページをご覧ください。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TEIN FLEX Z テイン フレックスゼット 高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調 ■16段伸/縮同時減衰力調整機構＋ADVANCEニードル 定評ある16段伸/縮同時減衰力調整機構+「ADVANCEニードル」を採用しています。変化量の大きい減衰力調整幅により、スポーツ走行時のハンドリング特性はもちろん、乗車人数に合わせて乗り味を最適化したい場合など、好みのセッテイングをより見つけやすくなりました。 ■アッパーマウント付キット（一部車種を除く） 車種別専用設計のアッパーマウントを付属。車種により強化ゴムマウントまたは、ピロボールアッパーマウントを採用しました。 フロントストラットタイプのピロボールアッパーマウントは一部車種を除きキャンバー調整機構付です。。 一部マウントプレートの無い車種は純正マウントを使用します。 ■新プラットフォームを採用した複筒式構造 新プラットフォームのシールド構造+複筒式構造を採用しました。複筒式はストロークを確保しやすく、封入ガス圧の低さがもたらすローフリクションが特徴。ストリートとのマッチングに優れた基本構造を採用しています。 ■スプリングシート＋硬質樹脂製スラストワッシャー 車高やプリロード調整時におけるスプリングとの摩擦が軽減し調整が容易になったとの好評を頂いておりますアルミ製スプリングシートと硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用しました。潤滑性に優れたZTコートを採用した車高調製ネジ部と組み合わせることで車高の調整をより容易にしております。 ■ZTコートの採用 車高調整ネジ部には耐食性と潤滑性に優れたコーテング手法を用いた表面処理「ZTコート｣を採用し、耐食性のみならず潤滑性にも優れた表面処理により、長い期間にわたって車高調整をスムーズに行えます。 ■全長調整式車高調整機構 移動式ロアブラケットを使用した全長調整機構を採用し、車高とプリロードを別々ミリ単位で設定可能です。またロアブラケットのみで車高調整した場合は1G状態からのバンプ/リバンプ比が変らず、車高調整による乗り心地の変化が少ない特徴があります。 ■室内から調整可能な『EDFC』シリーズに対応（一部車種除く） ■驚異のロープライスを実現させた、新たな取り組み お客さまの求める価格を実現するために検討を重ね導き出した答えが、新たな生産方式の確立と、新プラットフォームの開発です。 これまでショックアブソーバは全てオーバーホール可能な分解式としていたのに対し、FLEX Zでは新たに「シールド構造」を採用。 シールド構造は、シェルパイプの上端を絞ったのち、オイル・ガスを封入し、かしめて密閉します。 この新しい方式によって、従来の分解式と比べ、はるかに少ない時間での生産が可能になりました。 ■リプレイスメントサービスで新品に再生可能 シールド構造を採用するFLEX Zは分解してオーバーホールすることはできませんが、 それに代わる新たなメニューとして「リプレイスメントサービス」をご用意しました。 元々使用していたショックアブソーバは送付不要 リプレイスメントサービスなら事前に交換用のショックアブソーバをご購入頂くことで、 車両からの着脱作業も1回で済み、非常に効率的です。 ★『FLEX Z』の詳しい説明は TEINホームページをご覧ください