ヴァンキッシュの最安値と通販商品（在庫あり/67,000円〜87,000円）

“軽さ”のその先へ。 MGLシリーズの頂点としての軽量化、低慣性化、感度アップの追求はもちろん、インフィニティテクノロジーにより、抜けるようなキャストフィール、耐久性、巻きごこちとパワーを手に入れた。さらにライントラブルレス性能、ドラグの耐摩耗性能も大幅に向上。 それはただ軽いのではない、強靱さの中にしなやかさを纏った真の軽さ。全方向に圧倒的なポテンシャルを纏った新生ヴァンキッシュ。限界の向こう側に挑むストイックなアングラーに未体験のレスポンスをお届けしたい、それがシマノスピニングリール最先端のレーシングスペック。 ・品番 : C3000MHG ・ギア比 : 5.8 ・実用ドラグ力(Kg) : 3.5 ・最大ドラグ力(Kg) : 9 ・自重(g) : 170 ・スプール 径(mm)/ストローク(mm) : 47/17 ・糸巻量ナイロン(号-m) : 1.5-165,1.7-150,2-130 ・糸巻量ナイロン(lb-m) : 8-130,10-110,12-85 ・糸巻量ナイロン(mm-m) : 0.25-125,0.30-85 ・糸巻量フロロ(lb-m) : 8-110,10-90,12-80 ・糸巻量PE(号-m) : 1-190,1.2-150,1.5-120 ・最大巻上長(cm/ハンドル1回転) : 86 ・ハンドル長さ(mm) : 55 ・ベアリング数BB/ローラ― : 11/1 ・夢屋スプールタイプ : S-33 ・夢屋ハンドルノブタイプ : A ・夢屋ハンドルタイプ : H-11 ・夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ : HC-2 ・夢屋リールスタンドタイプ : CandE ・本体価格(円) : 66,400円 ・商品コード : 045317 ・品番 : C3000XG ・ギア比 : 6.4 ・実用ドラグ力(Kg) : 3.5 ・最大ドラグ力(Kg) : 9 ・自重(g) : 170 ・スプール 径(mm)/ストローク(mm) : 47/17 ・糸巻量ナイロン(号-m) : 2.5-180,3-150,4-100 ・糸巻量ナイロン(mm-m) : 0.25-210,0.30-130,0.35-100 ・糸巻量フロロ(号-m) : 2.5-160,3-130,4-100 ・糸巻量PE(号-m) : 1-400,1.5-270,2-200 ・最大巻上長(cm/ハンドル1回転) : 94 ・ハンドル長さ(mm) : 55 ・ベアリング数BB/ローラ― : 11/1 ・夢屋スプールタイプ : S-33 ・夢屋ハンドルノブタイプ : A ・夢屋ハンドルタイプ : H-11 ・夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ : HC-2 ・夢屋リールスタンドタイプ : CandE ・本体価格(円) : 66,400円 ・商品コード : 045324 ・仕様変更により商品スペックやパッケージなど変更となる場合がございます。 ※納期の詳細はお客様よりご注文いただいてから確認しておりますが、その時点での生産状況や在庫状況により、表記している納期よりもお時間を要する場合や廃盤や欠品などの事由で、ご注文をキャンセルとさせていただく場合がございます。 恐れ入りますが、予めご理解ご容赦賜りますようお願い申し上げます。

大きく遠くに飛ばすB2HT 新たにウエイト可変機構を搭載 JGR・B2の性能を継承した つかまりの良さと高弾道設計のB2HT大きく遠くに飛ばすB2HT 新たにウエイト可変機構を搭載 JGR・B2の性能を継承した つかまりの良さと高弾道設計のB2HT

ゴルフクラブ『BシリーズDRIVER』新発売 食いつくフェースで飛びが進化した3モデル「B1ST / B2HT / B-Limited B1LS」 ブリヂストンスポーツ株式会社は、プロからのシビアなフィードバックの具現化に加え、歴代の商品で培った技術を昇華させ、更なる飛びの進化をもたらすドライバー『B1ST / B2HT / B-Limited B1LS』（ビーワンエスティー/ ビーツーエイチティー/ビーリミテッド ビーワン エルエス）を9月8日に発売します。 当シリーズは、様々な打撃条件やオフセンターヒット時にも安定してスピンを抑え、インパクトのパワーを逃さず 伝えるブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジー「スリップレスバイトミーリング」を搭載。ボールの滑りを抑える食いつくフェースにより直進性の高い飛びを追求しています。また、フェースの反発性能を高める独自技術であるSP-COR（サスペンションコア）も搭載しています。 『B1ST DRIVER』は強弾道と操作性を追求。6パターンの弾道チューンが可能なウエイト可変機構を搭載し 一人ひとりに合わせた弾道を調整することができます。また、プロや上級者のフィーリングにマッチする新規構造 「スパインスタビライザー」は、クラウンのたわみを抑制し強弾道化をサポートします。『B2HT DRIVER』は高弾道と つかまりを追求。今作から新たに搭載したウエイト可変機構で2パターンの弾道コントロールが可能になりました。 『B2HT DRIVER』はLEFT HAND（レフトハンド）モデル※1もラインアップしています。『B-Limited B1LS DRIVER』は、プロユースモデルとして『B1ST DRIVER』から更に強弾道を追求した低スピン・高初速設計になっています。 メーカー希望小売価格※2は、『B1ST DRIVER』が88,000円（VENTUS BS6 シャフト仕様）、『B2HT DRIVER』が、85,800円（VANQUISH BS50 シャフト仕様）、『B-Limited B1LS DRIVER』はカスタム専用※3モデルでVENTUS BS6 シャフト装着時の参考価格は、88,000円です。 【Bシリーズ 共通テクノロジー】 1.「SLIPLESS BITE MILLING」（スリップレスバイトミーリング） ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の“食いつき”を高め “フェースの滑りを抑える”ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を 高める。 2. SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 【B1ST、B2HT、B-LIMITED B1LS独自設計】 ■『B1ST DRIVER』 強く前に飛ばす操作性のB1ST ・フェース側にウエイト可変機構を配置し低スピン化を図りコントロール性を追求 ・フェース側・バック側のウエイト可変機構による、6パターンのウエイト配置で フィッティングの精度向上 ・クラウンに「スパインスタビライザー」を搭載、クラウンの軽量化と強弾道化を両立 1.「アジャスタブルカートリッジfor B1ST」 フェース側に2か所、バック側に1か所（3ポジション）のウエイト可変機構を搭載、 計14g 、6パターンのウエイト配置でより精細なチューンが可能に。 2.「スパインスタビライザー」 ヘッドスピードの速いプロや上級者のフィーリングにマッチする新構造。 クラウンのたわみ過ぎを抑制し強弾道とレスポンスの良さを追求。 ■『B2HT DRIVER』 大きく遠くに飛ばすつかまりのB2HT ・ヒール・バックに可変機構を搭載しB2も弾道が調整可能に ・「ドローバイアスデザイン 2.0」でB2の持ち味のつかまりの良い弾道を実現 ・JGRのDNAを受け継ぐつかまりの良い高弾道設計 1.「ドローバイアスデザイン 2.0」 つかまりの良さを追求したドローバイアスデザインが更に進化、可変ウエイトも新搭載し、2gと8gのウエイトスクリューを交換することでつかまり良い⇔MOI大のチューンが可能に。 2.「フレクションレイヤー」 カーボンクラウンの裏側に3本のスリットを設け、たわみやすさを追求し高弾道化をサポート メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。■B2HT DRIVER（ビーツーエイチティー ドライバー）の概要 モデル 23B シリーズ ヘッド素材 ボディ： Ti811チタン合金 フェース： 6AL-4Vチタン合金 クラウン： CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics） 可変ウエイト： ステンレススクリュー（6g）、アルミスクリュー（2g） ヘッド製法 ボディ： ロストワックス精密鋳造 フェース： プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン： 熱圧成形（CFRP部） ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 59 ヘッド体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.25 クラブ重さ（g） R：291、SR：294、S：296 バランス D2 ラインアップ R 特注 〇 SR 特注 〇 S 〇 〇 メーカー希望小売価格 85,800円（税込） 発売日 2023年9月発売 生産国 日本、中国 ■シャフトの概要 モデル VANQUISH BS50 カーボンシャフト フレックス R SR S シャフト重さ（g） 50 53 55 トルク 6.3 6.2 5.9 調子 中

inpres DRIVESTAR for LADIES IRON（5本セット） 【商品特徴】 ■3POINT RESONANCE TECHNOLOGY 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。最大効率で飛ばせる。 　一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ 　「図心」が離れていることが多い。 　そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。 ■新素材【X37】を採用 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。 　高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。 　これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。インパクト時のたわみを増加、 　打点の反発性能を更にアップさせた。 ■形状進化 刺さりにくく、抜けがいい。 　なだらかなリーディングエッジと滑りのよいソールで、抜群の振り抜きに。 ■WEDGEの進化 新溝の採用でスピンが安定。 　安心のティアドロップ型ウェッジが新溝採用でさらに本格的に。 　いつものスイングでバンカーもアプローチも、もっと楽しく。 ■「イイ顔」 　レディースゴルファーが構えやすく振りやすいと感じる形状とサイズ感で気持ちよく 　スイングできる。 【商品詳細】 ●構造：X37精密鋳造 ●シャフト：VANQUISH for inpres LM423i ●グリップ：ラムキン クロスライン 29g/L59相当/BLあり/ロゴ無し YAMAHA ヤマハ GOLF ゴルフ inpres インプレス DRIVESTAR ドライブスター アイアン IR 飛距離 飛び 直進性 UT 2023 2023年モデル 女性 女性用 レディース Lady's Women 

※あす楽対応は、【通常発送】をご選択された方のみとなります。【お取り寄せ】の場合は、メーカー在庫有の場合、3-5日営業日後発送となります。万が一、売り切れの場合はご了承くださいませ。 スペックによっては受注生産になります。 メーカーより納期連絡があり次第メールにてご連絡いたします。 欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 　　　　-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますブリヂストン(BRIDGE STONE)B2 HT ドライバー ヘッド素材ボディ：Ti811　チタン合金フェース：6AL-4Vチタン合金クラウン：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)可変ウエイト：ステンレススクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工クラウン：熱圧成形(CFRP部) ロフト角(度)9.510.5 ライ角(度)59 ヘッド体積(cm3)460 長さ(インチ)45.25 重さ(g)/バランス　(S)296/D2296/D2 重さ(g)/バランス　(SR)特注294/D2 重さ(g)/バランス　(R)特注291/D2* グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0K）口径 φ60/重さ 42g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 ※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。 ＊当社在庫がなくなり次第、特注対応となります。

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ゴルフクラブ 『B3ビースリーMAXマックスシリーズ/245ニーヨンゴMAXマックスアイアン』新発売 カーボン複合構造が実現するMAXやさしい高機能クラブ ブリヂストンスポーツ株式会社は、これまで蓄積してきたゴルファーのスイングデータを解析し、「一人ひとりに最高の飛び」を追求したゴルフクラブ「Bシリーズ」から『B3MAXシリーズ』と『245MAXアイアン』を4月5日に発売します。 『B3MAX シリーズ』は、シンプルに構えやすいシェイプと機能美を実現しつつ、「接点の科学」から生みだされた、 インパクト時のボールの滑りを極限まで抑え、理想的なスピンで飛ばす独自のフェーステクノロジー「バイティングフェース」と、クラブヘッドを高機能化させる画期的な独自構造である「カーボンモノコックボディ」を搭載し、直進性が極めて高い 理想的な弾道を追求したモデルです。「カーボンモノコックボディ」による軽量化で生み出された 40g 超の余剰重量を ロフト別、モデル別に最適配分することによってゴルフファーのニーズに合わせた機能に特化させた設計に進化しています。 『245MAX アイアン』は、フェースの裏面にカーボンを複合した新構造 Carbon Core Composite(カーボンコア コンポジット)により、フェースを 1.85mm まで薄肉化。カーボン複合構造による軽量化で生み出された 30g 超の高機能 プレートを搭載し寛容性の高い飛びを追求したイノベイティブアイアンです。 メーカー希望小売価格は、『B3MAX DRIVER』（ビースリーマックス）、『B3MAX D DRIVER』（ビースリーマックス ディー）ともに99,000円（当社オリジナルVANQUISH BS40 for MAXシャフト仕様）、『B3MAX FAIRWAY WOOD』が、60,500 円（当社オリジナル VANQUISH BS40 for MAX シャフト仕様）、『B3MAX HY』が、44,000 円 （当社オリジナル VANQUISH BSh for MAX シャフト仕様）、『245MAX IRON』が、5 本セット(＃7～P2）で 154,000 円（当社オリジナル VANQUISH BSi for MAX シャフト仕様）、単品(＃6,#AW,#SW)1 本 30,800 円にて 発売します。 【B3MAXシリーズ 共通テクノロジー】 1.「SLIPLESS BITE MILLING」（スリップレスバイトミーリング） ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の“食いつき”を高め “フェースの滑りを抑える”ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を 高める。 フェース面をレーザーでクロスハッチングすることでミーリングの密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン ■フェースミーリングの効果 ■クラブのロフトによって得られる効果が変わり、ロフトが寝ている場合にはスピンをかける力のみ 働きますが、ドライバーなどのロフトが立っている場合には、スピンをかけようとする力と、抑えよう とする力の両方が働き、結果としてスピンが減少する効果が得られる。 2. SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 【B3MAX /B3MAX D DRIVER独自設計】 ■『B3MAX/B3MAX D DRIVER』 ：カーボンモノコックボディのMAXやさしい高機能ドライバー 強く前に飛ばす操作性のB1ST ・ブリヂストン独自技術である「バイティングフェース」×「カーボンモノコックボディ」により、 ブレずに真っすぐ飛ばす性能を追求 ・最大40g超の高機能ウエイトを搭載した高MOI（慣性モーメント）設計により、 オフセンターヒットでの寛容性の追求 ・スリップレスバイトミーリング搭載でスピン量を最適化 1.カーボンモノコックボディ ブリヂストン独自のモノコック構造がさらに進化、生み出された余剰重量により 最大40g超のウエイトを最適箇所に配置し許容性の向上を追求 2.ボディ剛性コントロール フェース/ボディにスリットを入れ、剛性をコントロールし、広反発化・高打出し化を追求 3. 選べる3つのヘッド ゴルファーのニーズに合わせてそれぞれ性能を変えた3種類の高機能設計ヘッドをラインアップ、 40g 超の余剰重量によるブレに強い「MAX」とつかまりの「MAX D」 ・高MOI設計+やや低スピン やや重心を前に移動させ、 低スピン設計をプラスした9.5° ・ブレずにやさしく飛ばす B シリーズ最大のMOI 許容性と安定の10.5° ・スライサーの強い味方、程よい重心距離でアングルも 最大化したMAX D あらゆるゴルファーのニーズに対応する、ブリヂストン独自のバイティングフェースを搭載した、 「B シリーズ」フルラインアップが完成 ■『B3MAX FAIRWAY WOOD』 ：チタンで飛ばすMAXやさしい高機能フェアウェイウッド ・やさしく飛ばせる、チタン製ボディ×カーボンクラウン採用による高機能化 ・バッグ部の高機能ウエイトで深重心化し、高い許容性を追求 ■『B3MAX HY』 ：大きく飛ばすMAXやさしい高機能HY ・高機能ウエイトでブレない寛容性を追求 ・やさしく飛ばせる安心感のある幅広シャロー形状 【245MAX IRON テクノロジー】 ■『245MAX IRON』 ：カーボンで実現するMAXやさしい高機能アイアン ・やさしさ・飛び・打感を追求した新技術Carbon Core Composite（CCC）を採用 ・1.85mm の薄肉フェースをカーボンで補強することで余剰重量が増加、高機能化を追求 ・30g 超の高機能プレートにより寛容性の高い飛びを追求したイノベイティブアイアン メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。■B3MAX D DRIVER（ビースリーマックス ディードライバー）の概要 モデル 24B シリーズ ヘッド素材 CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics） MAX D10.5°/（外部）アルミウエイト、（内部）タングステンウエイト フェース： 6AL-4Vチタン合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形（CFRP部） フェース： 鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 ロフト角(°) 10.5 ライ角(°) 59 ヘッド体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.5 クラブ重さ（g） R：284、SR：288 バランス D2 ラインアップ R 〇 SR 〇 S 特注 メーカー希望小売価格 99,000円（税込） 発売日 2024年4月発売 生産国 日本、中国 ■シャフトの概要 モデル VANQUISH BS40 for MAX カーボンシャフト フレックス R SR S シャフト重さ（g） 42 46 50 トルク 7.9 7.7 6.7 調子 中

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますカーボンモノコックで 【MAXやさしい】つかまえて飛ばす ハイドロー設計 ■VANQUISH BS40 for MAXカーボンシャフト フレックス S SR R シャフト重さ(g) 50 46 42 トルク(°) 6.7 7.7 7.9 調子 中 ※シャフトのスペック値はカット後の値です。 ■ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0K) 口径φ60　重さ42g ヘッド素材 ボディ CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) (外部)アルミウエイト、(内部)タングステンウエイト フェース：6AL-4Vチタン合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 ロフト角(°) 10.5 ライ角(°) 59 ヘッド体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.5 クラブ重さ(g) S：291、SR：288、R：284 バランス D2 ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 ※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。 ※オリジナルヘッドカバー、トルクレンチ一式付き

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますVANQUISH BS50カーボンシャフト フレックス S SR R シャフト重さ(g) 55 53 50 トルク(°) 5.9 6.2 6.3 調子 中 ※シャフトのスペック値はカット後の値です ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0K) 口径φ60　重さ42g ヘッド素材 ボディ：Ti811チタン合金 フェース：6AL-4Vチタン合金 クラウン：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) 可変ウエイト：ステンレススクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン：熱圧成形(CFRP部) ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 59 ヘッド体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.25 クラブ重さ(g) S：296、SR：294、R：291 バランス D2 ラインナップ S ● ● SR 特注 ● R 特注 ● ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 ※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。 ※オリジナルヘッドカバー、トルクレンチ一式付き

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますカーボンモノコックで 【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計 ■VANQUISH BS40 for MAXカーボンシャフト フレックス S SR R シャフト重さ(g) 50 46 42 トルク(°) 6.7 7.7 7.9 調子 中 ※シャフトのスペック値はカット後の値です。 ■ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0K) 口径φ60　重さ42g ヘッド素材 ボディ CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト MAX10.5°/(外部)タングステンウエイト フェース：6AL-4Vチタン合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 59 ヘッド体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.5 クラブ重さ(g) S：291、SR：288、R：284 バランス D2 ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 ※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。 ※オリジナルヘッドカバー、トルクレンチ一式付き

関連商品ブリヂストンゴルフ B2HT ドライバー メンズ 右用 SPEEDER...ブリヂストンゴルフ B1ST ドライバー メンズ 右用 VENTUS ...ブリヂストンゴルフ 2024 B-LD ドライバー レディース 右用 ...68,640円70,400円66,000円ブリヂストンゴルフ B3 MAX ドライバー メンズ 右用 VANQU...ブリヂストンゴルフ B3 MAXD ドライバー メンズ 右用 VANQ...ブリヂストンゴルフ B1ST ドライバー メンズ 右用 SPEEDER...79,200円79,200円83,600円ブリヂストンゴルフ B2HT ドライバー メンズ 右用 SPEEDER...本間ゴルフ T//WORLD TW757 TYPE-D PLUS ドラ...本間ゴルフ BERES NX ドライバー メンズ 右用 VIZARD ...86,240円68,640円65,450円大きく遠くに飛ばすB2HT JGR・B2の性能を継承したつかまりの良さと高弾道設計。 新たにウェイト可変機構を搭載し弾道コントロールを可能にしたドライバー。 スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 ボディ：Ti811チタン合金 フェース：6AL-4Vチタン合金 クラウン：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) 可変ウェイト：ステンレススクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン：熱圧成形(CFRP部) ロフト角（ ゜） 9.5 10.5 ライ角（ ゜) 59 ヘッド体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.25 重さ(g) (S)296 / (SR)特注 / (R)特注 (S)296 / (SR)294 / (R)291 バランス (S)D2 / (SR)特注 / (R)特注 (S)D2 / (SR)D2 / (R)D2* ■シャフト・グリップ シャフト VANQUISH BS50 フレックス S SR R 重量(g) 55 53 50 トルク (°) 5.9 6.2 6.3 キックポイント 中 グリップ ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー (バックライン無し/口径 φ60/重さ 42g) ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 ※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。

【検索用ワード】 bridgestone golf Bseries bseries ビーシリーズ b2ht driver DR ビーツーエイチティー ドライバー 2023 メンズ 男性 MENS クラブ ゴルフクラブ (GOLFCLUB-DRIVER)(MENS)商品名 ブリヂストン B2HT DRIVER ドライバー ■シャフト 三菱ケミカル VANQUISH BS50 シャフト（カーボン） バンキッシュ ビーエス50 ■グリップ ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ （VANQUISH BS50、SPEEDER NX BS40w用：バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0K） 口径 60/重さ 42g ※LEFT HAND 有 ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ （TENSEI Pro Blue 1K 50、SPEEDER NX BLACK 50用：バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L） 口径 60/重さ 45.5g 付属品 ヘッドカバー（HB3W-1） トルクレンチ（WBSGSS） 商品説明 JGR・B2の性能を継承 新たにウエイト可変機構を搭載し 弾道コントロールを可能に 【検索用ワード】 bridgestone golf Bseries bseries ビーシリーズ b2ht driver DR ビーツーエイチティー ドライバー 2023 メンズ 男性 MENS クラブ ゴルフクラブ (GOLFCLUB-DRIVER)(MENS)

仕様：日本正規品 年式：2023年9月発売モデル 対象：メンズ/右打ち用 スペック：画像参照 付属品：純正ヘッドカバー、専用トルクレンチ、保証書 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

｜標準ヘッド ｜中調子 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属シャフト・グリップ▲VANQUISH BS50幅広いゴルファーにフィットするオールラウンドなシャフト性能適度なしなり感と操作性でスイングをサポート▲ブリヂストンゴルフオリジナルラバーグリップ付属品▲ヘッドカバー（HB3W-1）▲トルクレンチ（WBSGSS）※アジャスタブルカートリッジ、アジャスタブルカートリッジ2.0、アジャスタブルカートリッジ3.0に使用可能な専用トルクレンチです。スペックヘッドの素材ボディ：Ti811チタン合金フェース：6AL-4Vチタン合金クラウン：CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics)可変ウェイト：ステンレススクリュー(8g）、アルミスクリュー(2g）ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工クラウン：熱圧成形(CFRP部)ロフト角（°）9.510.5ライ角（°）59ヘッド体積(cc)460クラブの長さ(インチ)45.25重さ(g)296296バランスD2D3グリップ名ブリヂストンゴルフ　オリジナルライトラバーグリップバックライン無し/ブラック×グレー(GBX0L)口径60/重さ45.5gシャフト名VANQUISH BS50シャフトの硬さSSRRシャフトの重量(g)555350トルク5.96.26.3キックポイント(調子)中発売日：2023年9月

関連商品ブリヂストンゴルフ B3 MAXD ドライバー メンズ 右用 VANQ...ブリヂストンゴルフ B1ST ドライバー メンズ 右用 SPEEDER...ブリヂストンゴルフ B2HT ドライバー メンズ 右用 SPEEDER...79,200円83,600円86,240円ブリヂストンゴルフ B2HT ドライバー メンズ 右用 VANQUIS...ブリヂストンゴルフ B2HT ドライバー メンズ 右用 SPEEDER...ブリヂストンゴルフ B1ST ドライバー メンズ 右用 VENTUS ...68,640円68,640円70,400円ブリヂストンゴルフ 2024 B-LD ドライバー レディース 右用 ...ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...ドライバー ゴルフ クラブ ヘッドカバー PING ピン 高反発加工 ...66,000円79,200円79,200円ブレずにまっすぐ大きく飛ばすB3MAX 高慣性モーメント設計でブレずにやさしく飛ばす許容性と安定のB3MAX。 スペック・仕様 ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 ※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。

お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者（ビギナー）の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産　軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス　インパクト　カップ　グリーン　シャンク　シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正　ソール　ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 　驚初速で、ぶっちぎれ 精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。 ジャストスピンのRSジャスト 弾道コントロールシステム「Bacosy（バコシー）」搭載 谷原秀人プロのCMで話題のニューRS 受注生産(特注/カスタム)対応商品について ●お支払方法が銀行振込の方は御入金確認後にメーカー発注となります。 ●カスタム品につき代金引換でのご注文は承っておりません。 ●カスタム品につき、キャンセル・スペック変更は不可とさせていただきます。 ●シャフトの長さによっては御希望バランスに出来ない場合があります。

【検索用ワード】PRGR prgr RS JUST ジャスト RS DRIVER アールエス DR ゴルフクラブ・ドライバー・メンズ・男性用　MENS (GOLFCLUB-DRIVER)(MENS)[Prsd]商品名 プロギア RS JUST RS ドライバー 商品説明 操作性を高めた、ストレートフェース。 驚初速、強弾道で未知の飛距離へ。 攻める人のエースドライバー、 RSジャスト。 フェースセンター、重心点、最大たわみ点、最高CT点。 RSジャストは、この4点を、精緻に集中。 打つエリアと最大出力エリアを、ひとつにした。 高初速を超えた、いままでにない、驚初速の出現だ。 さらにヘッドを低重心化し、最適スピン、強弾道を実現。 形状、重心の異なる3モデルで、アスリートの飛距離を大きく伸ばした。 シャフト 三菱ケミカル MITSUBISHI CHEMICAL VANQUISH バンキッシュ ヴァンキッシュ グリップ 重量：50、径：60、コード：無、バックライン：無 【検索用ワード】PRGR prgr RS JUST ジャスト RS DRIVER アールエス DR ゴルフクラブ・ドライバー・メンズ・男性用　MENS [Prsd]

カーボンクラウンの裏側にスリットを配置したフレクションレイヤー構造により、インパクト時のたわみやすさを促進させて高弾道を実現しました。フェース面はレーザー加工によるクロスハッチング（細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成）を施したスリップレスバイトミーリングを採用することでインパクト時のボールの食いつきを高めており、フェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。また、ボールの捕まりやすさを追求したドローバイアスデザインをさらに進化させ、ソール後方には2つの可変ウエイトを搭載しました。2gと8gのウエイトスクリューを入れ替えることで、個々のスイングに応じた弾道調整が可能です。さらに、ソールのフェース寄りに搭載されたサスペンションコア（SP−COR）テクノロジーにより、トゥ〜ヒール方向の反発エリアを拡大することで許容性をより高め、広範囲に亘る高初速エリアが飛距離アップをもたらします。シャフトには三菱ケミカル社との共同開発による専用設計のVANQUISH（BS50）カーボンシャフトを装着しており、幅広いゴルファーにフィットするオールラウンドなシャフト性能で、適度なしなり感と操作性で安定したスイングをサポートします。■ヘッド 　Ti811 TITAN / 6AL-4V TITAN / CARBON COMPOSITE ■シャフト 　VANQUISH BS50 CARBON ■グリップ 　BS ORIGINAL RUBBER（M60/42g） ■番手 　#1 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 59(STD) ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.3(R) / 6.2(SR) / 5.9(S) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 291(R) / 294(SR) / 296(S)

狙ったところへ、いつでもやさしく。 ■番手：#7、#8、#9、PW、SW ■ロフト角（°）：#7/29、#8/33、#9/38、PW/43、SW/56 ■ライ角（°）：#7/62、#8/62.25、#9/62.5、PW/62.75、SW/63 ■構造： #7、#8、#9、PW / X37精密鋳造 SW / SUS630精密鋳造 ■シャフト：VANQUISH for inpres LM423i ■シャフト硬さ：A、L ■シャフト調子：中 ■シャフト重量(g)： A：#7/47.2、#8/47.5、#9/47.7、PW/48、SW/48 L：#7/45、#8/45.5、#9/46、PW/46.3、SW/46.3 ■長さ(インチ)： A：#7/37、#8/36.5、#9/36、PW/35.5、SW/35.25 L：#7/36.25、#8/35.75、#9/35.25、PW/34.75、SW/34.5 ■クラブ重量(g)： A：#7/328、#8/334、#9/342、PW/351、SW/362 L：#7/326、#8/332、#9/340、PW/349、SW/360 ■バランス： A：#7/C5 、#8/C5 、#9/C5 、PW/C6、SW/C8 L：#7/C1、#8/C1、#9/C1、PW/C2、SW/C4 ■グリップ：ラムキンクロスライン＜ Y23GC2959 ＞29g・L59相当 、BLあり 、ロゴ無し ■クラブ原産国：日本 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 ※ロフト角、ライ角の調整は不可です。

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