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※本書は試読版です。 「日経情報ストラテジー」専門記者のデータ分析経営レポート(6) 本書の平均読了時間約28分（約16,600字） 　ほぼ無人の工場で、ベテランのノウハウを取り込んだロボットが動く。機械に取り付けたセンサーが、故障予測のデータを発する─。 　“製造ビッグデータ”を活用し、現場が大きく変わり始めた。第4次産業革命「インダストリー4.0」は既に現実のものとなりつつある。 　機械とヒトの関係はビッグデータを挟んでどう変わるのか。東芝、パナソニックなどの先進事例から製造業の未来を探る。 ※本書は日経情報ストラテジー2014年9月号の特集記事「製造ビッグデータで現場が変わる」をスマホ向けに再構成したものです。 【目次】 世界で勝つ工場のビッグデータ戦略　東芝 動くカメラで行動データを収集　パナソニック、森永製菓 センサーの“声”を読み取るIoT　東芝機械、オムロン、三菱電機、ジヤトコ 設計暗黙知を“業務地図”で浮き彫りに　LIXIL SCMのムダ、一気通貫で洗い出す　富士ゼロックス、カシオ計算機 手作りITでジャスト・イン・タイム　ホシザキ電機 BIで管理業務をラクラク見える化　リコー

「故障かな？と思ったらまずはコチラに！」当店の施工スタッフがIHクッキングヒーターのご使用状況を確認し、工事のお見積りをします。交換 工事 工事費込 工事費込み 工事セット 取付 交換 取り替え 取り付け 値段 価格 見積もりIHヒーター ビルトイン IH 2口 3口 IHコンロ 60cm 75cm パナソニック 三菱 日立 東海 愛知県 名古屋市全域、一宮市、瀬戸市、春日井市、犬山市、江南市、小牧市、稲沢市、尾張旭市、岩倉市、豊明市、日進市、清須市、北名古屋市、長久手市、東郷町、豊山町、大口町、扶桑町、津島市、愛西市、弥富市、あま市、大治町、蟹江町、飛島村、半田市、常滑市、東海市、大府市、知多市、阿久比町、東浦町、南知多町、美浜町、武豊町、岡崎市、碧南市、刈谷市、豊田市、安城市、西尾市、知立市、高浜市、みよし市、幸田町、豊橋市、豊川市、蒲郡市、新城市 岐阜県 安八町、池田町、揖斐川町、恵那市、大垣市、大野町、海津市、各務原市、笠松町、可児市、川辺町、北方町、岐南町、岐阜市、神戸町、坂祝町、白川町、関ヶ原町、関市、多治見市、垂井町、土岐市、富加町、中津川市、羽島市、東白川村、飛騨市、七宗町、瑞浪市、瑞穂市、御嵩町、美濃加茂市、美濃市、本巣市、八百津町、山県市、養老町、輪之内町 三重県 桑名市、いなべ市、木曽岬町、東員町、四日市市、菰野町、朝日町、川越町、鈴鹿市、亀山市、津市、松阪市、多気町、明和町、大台町、伊勢市、玉城町、度会町、伊賀市、名張市 静岡県 静岡市全域、浜松市全域、三島市、富士宮市、島田市、富士市、磐田市、焼津市、掛川市、藤枝市、御殿場市、裾野市、湖西市、御前崎市、菊川市、清水町、長泉町、小山町、吉田町、川根本町、森町 関東 神奈川県 横浜市全域、川崎市全域、横須賀市、鎌倉市、逗子市、三浦市、葉山町、相模原市全域、厚木市、大和市、海老名市、座間市、綾瀬市、愛川町、清川村、平塚市、藤沢市、茅ヶ崎市、秦野市、伊勢原市、寒川町、大磯町、二宮町、小田原市、南足柄市、中井町、大井町、松田町、山北町、開成町、箱根町、真鶴町、湯河原町 東京都 千代田区、中央区、港区、新宿区、文京区、台東区、墨田区、江東区、品川区、目黒区、大田区、世田谷区、渋谷区、中野区、杉並区、豊島区、北区、荒川区、板橋区、練馬区、足立区、葛飾区、江戸川区、八王子市、立川市、武蔵野市、 三鷹市、青梅市、府中市、昭島市、調布市、町田市、小金井市、小平市、日野市、東村山市、国分寺市、国立市、福生市、狛江市、東大和市、清瀬市、東久留米市、武蔵村山市、多摩市、稲城市、羽村市、あきる野市、西東京市 千葉県 旭市、我孫子市、いすみ市、市川市、一宮町、市原市、印西市、浦安市、大網白里市、大多喜町、御宿町、柏市、勝浦市、香取市、鎌ケ谷市、鴨川市、木更津市、君津市、鋸南、九十九里町、神崎町、栄町、佐倉市、山武市、酒々井町、芝山町、白子町、白井市、匝瑳市、袖ケ浦市、多古町、館山市、千葉市全域、銚子市、長生村、長南町、東金市、東庄町、富里市、長柄町、流山市、習志野市、成田市、野田市、富津市、船橋市、松戸市、南房総市、睦沢町、茂原市、八街市、八千代市、横芝光町、四街道市 埼玉県 さいたま市全域、川越市、熊谷市、川口市、行田市、秩父市、所沢市、飯能市、加須市、本庄市、東松山市、春日部市、狭山市、羽生市、鴻巣市、深谷市、上尾市、草加市、越谷市、蕨市、戸田市、入間市、鳩ヶ谷市 、朝霞市、志木市、和光市、新座市、桶川市、久喜市 、北本市、八潮市、富士見市、三郷市、蓮田市、坂戸市、幸手市、鶴ヶ島市、日高市、吉川市、ふじみ野市、白岡市 関西 兵庫県 神戸市全域、姫路市、尼崎市、明石市、西宮市、芦屋市、伊丹市、相生市、加古川市、赤穂市、西脇市、宝塚市、三木市、高砂市、川西市、小野市、三田市、加西市、宍粟市、加東市、たつの市、川辺郡猪名川町、多可郡多可町、加古郡稲美町、加古郡播磨町、神崎郡市川町、神崎郡福崎町、神崎郡神河町、揖保郡太子町、赤穂郡上郡町、佐用郡佐用町 大阪府 大阪市全域、堺市全域、能勢、豊能町、池田市、箕面市、豊中市、茨木、高槻、島本町、吹田市、摂津市、枚方市、交野市、寝屋川市、守口市、門真市、四條畷市、大東市、中河内地域、東大阪市、八尾市、柏原市、和泉市、高石市、泉大津市、松原市、羽曳野市、藤井寺市 奈良県 奈良市、大和高田市、大和郡山市、天理、橿原市、桜井市、五條市、御所市、生駒市、香芝市、葛城市、宇陀市、山添村、平群町、三郷町、斑鳩町、安堵町、川西町、三宅町、田原本町、高取町、明日香村、上牧町、王寺町、広陵町、河合町 京都府 京都市全域、宇治市、城陽市、向日市、長岡京市、木津川市、大山崎町、久御山町 滋賀県 大津市、草津市、守山市、栗東市、野洲市、甲賀市、湖南市、東近江市、近江八幡市、日野町、竜王町、彦根市、愛荘町、豊郷町、甲良町、多賀町、米原市、長浜市、高島市 甲信越 長野県 ご依頼内容によっては一部対応します。ご相談ください 山梨県 ご依頼内容によっては一部対応します。ご相談ください 中国 岡山県 岡山市全域、倉敷市、津山市、玉野市、笠岡市、井原市、総社市、高梁市、新見市備前市、瀬戸内市、赤磐市、真庭市、美作市、浅口市 ※上記以外の市町村にお住いのお客様はご相談ください。 ※場合によって出張費をいただくことや写真画像をお願いすることがあります。

■ ご使用製品の詳細をチェック！ スクラッチカット バフ関連Vol.5 『パジェロショート コンパウンド』編 みなさん、こんにちわ！本日の担当は愛川店山崎です。 今日もバッチリ磨きました！今日の車はこちら、パジェロショートです。 おっきかったですよーーー！大きい車は、磨きがいがありますよっ！ コンディションは上々でしたが、深めのキズがあり、磨きこみに時間がかかってしまいました・・・（>＿。） ですが、『スクラッチカット』と専用の『バフ』と僕の愛情で濡れたような新車以上の輝きがでました。 もちろん洗車も徹底的にコマカクコマカクやりましたョ。p（＾-＾）q お車のオーナーさんの喜ぶ顔が目に浮かんじゃいます！ そんな時が一番うれしい瞬間かもです。またあしたもピッカピカに磨いちゃいます！

■ ご使用製品の詳細をチェック！ ファインクリスタル 水垢クリン宮崎県　S．I様からご提供いただいております。　 メーカー　ミツビシ 車種　レグナム 年式　1997年 最近、車の洗車も億劫になって、ざっと洗うだけでした。 半信半疑でこの商品を使用した所、ガサガサしていたボディーが、しっとりとしたツヤのあるボディーになりビックリです。 ファインクリスタルをシュッシュッと吹きかけるだけで、新車と同じような感じになるなんて。。。 この車を購入して10年、もうすぐ20万キロになろうとしていますが、まだまだ現役で楽しく走れます。

■ ご使用製品の詳細をチェック！ ファインクリスタル アイアンカット 虫クリン 油性タイヤワックス ウォッシュスポンジ CLEAN CHAM北海道　Y．K様からご提供頂いております。 車名　MITSUBISHI 車種　RVR 年式　平成6年式

■ ご使用製品の詳細をチェック！ ファインクリスタル愛知県　S．O様からご提供いただいております。 このたびは、御社よりファインクリスタルお試しサイズ100mlを2個も一人で買ってしまいました。 遅くなってすみません、早くに写真を撮ってましたが、バタバタしてて なかなか送ることができませんでした。 洗車後の写真を送らせていただきます。(添付写真3枚） H　4年式のパジェロ H12年式のトッポBJ　の2台です。 ファインクリスタルで古い車でもこんなにきれいになりました、 映りこみが違いますね、白い車より、色の濃い車のほうが 洗車前後の違いがハッキリわかりますね。　どうもありがとうございました。

■ ご使用製品の詳細をチェック！ ファインクリスタル アイアンカット 虫クリン 油性タイヤワックス ボディークリン ウォッシュスポンジ CLEAN CHAM北海道　Y．K様からご提供いただいております。 車名　三菱 車種　アウトランダ− 年式　07年式

■ ご使用製品の詳細をチェック！ ルームクリン マスキングテープ ユーティリティースポンジ クリスタルクロスVol.1158　『ルームクリンの洗浄力を実験』編 こんにちは、伊勢原店の山崎です（￣ー＋￣） 今回は、『ルームクリン』の洗浄力を分かりやすくお伝えするために、このような実験をしてみたいと思います！！ こちらのドアパネルの中央部分に、『マスキングテープ』を貼り、片側だけをクリーニングしていきます。（＾＾） 『ルームクリン』を『ユーティリティースポンジ』にスプレーし、ドアパネルを優しく擦って、汚れを浮かせていきます☆ そして、浮き上がった汚れを『クリスタルクロス』でしっかりと拭き取ります！ 『マスキングテープ』をはがし比較してみましょう♪ いかがでしょうか？？違いは一目瞭然！！ 向かって右側がクリーニング後です◎ 実はこちらのドアパネル、かなり汚れていたんですね。(＠_＠;) → 車内の汚れが気になっていた方は、是非『ルームクリン』をお試しになってみてください！ その他の施工風景 & 施工した車です。

■ ご使用製品の詳細をチェック！ ・ 洗車デビュー応援セット ・ファインクリスタル ・ボディークリン ・ウォッシュスポンジ ・CLEAN CHAM ・ベーシッククロス ・ユーティリティースポンジハーフ ・踏み台バケツ愛知県　H.K様からご提供いただいております。 メーカー ： ミツビシ 車種 ： EKワゴン 洗車デビュー応援セットを購入しました。 ボディークリンの泡立ちも良く、ファインクリスタルも簡単にコーティングでき、鏡のようなボディーになりました。 びっくりしたのは、CLEAN CHAMの吸水力。最後のふき取りが大変楽ですね。

■ ご使用製品の詳細をチェック！ ルームクリン 竹ブラシVol.1223　『ルームクリンで禁煙のきっかけを』編 こんにちは、伊勢原店の山崎です（￣ー＋￣） 今回は『ルームクリン』のご紹介最終日、車内の灰皿をクリーニングしたいと思います！ まずは車外に取り出し、吸いがらを捨てます。($・・)/~~~ 大量の水でよく流し、『ルームクリン』と『竹ブラシ』を活用し隅々まで洗っていきます♪ 最後に水でよく流し、水分を拭き取って作業終了です。＼(^o^)／ 施工前 → 施工後 「もうこの灰皿を使わないぞ！！」と、こんな意気込みで、灰皿をピカピカにし、禁煙のきっかけにしてみてはいかがでしょうか！？ 『ルームクリン』は、禁煙を考えている方のお役に立てるかと思います！ 灰皿だけでなく、車内全体のヤニ汚れを一掃し、これを機会に禁煙に挑戦してみてはいかがでしょうか？？ その他の施工風景 & 施工した車です。

■ ご使用製品の詳細をチェック！ ・ 洗車デビュー応援セット ・ファインクリスタル ・ボディークリン ・ウォッシュスポンジ ・CLEAN CHAM ・ベーシッククロス ・ユーティリティースポンジハーフ ・踏み台バケツ大阪府　こうちゃん3092様からご提供いただいております。 メーカー ： ミツビシ 車種 ： デリカ 泡立ちがよく汚れもよく落ち しかも少量ですみ ファインクリスタルは、 付属の50mlでちょうど一回分で固形ワックスと変わらない艶ですが耐久が固形ワックスの半分位です。 水切りブレードを使えは拭き取りも スムーズで楽です。 まだ固形ワックスが残ってあるので使いきれば ファインクリスタルで楽チンワックスかけさせてもらいます！

■ ご使用製品の詳細をチェック！ ・ 洗車デビュー応援セット ・ファインクリスタル ・ボディークリン ・ウォッシュスポンジ ・CLEAN CHAM ・ベーシッククロス ・ユーティリティースポンジハーフ ・踏み台バケツ大阪府　かい8237様からご提供いただいております。 ひさびさの洗車になりますが、一式揃っていて子供とも楽しく洗車ができ、ピカピカになりました。 これからは気軽に洗車できそうです。

■ ご使用製品の詳細をチェック！ エンジンクリン 高圧洗浄機 エンジンワックスVol.1280　『高圧洗浄機でエンジンルームをピカピカに』編 みなさま！こんにちは、山崎です。 今回は、エンジンルームのクリーニングをご紹介します♪ エンジンルームのクリーニングといったら『エンジンクリン』と、『高圧洗浄機』の出番です！ まず『高圧洗浄機』でエンジンルームのホコリなどを徹底的に流します。(@^^)/ 『高圧洗浄機』の強い水流により、エンジンルームの細かい隙間までしっかりと洗い流すことが出来ますよ！！ ホコリなどが流せたら、『エンジンクリン』によるクリーニングをしていきます。（＾v＾） ココで再び『高圧洗浄機』の出番です！ 最後に浮き上がった汚れと溶剤の成分が残らないようにしっかりと流しましょう☆ いかがでしょうか？？ このようにサッパリとしました。＼(^o^)／ 施工前 → 施工後 施工前 → 施工後 お好みにもよりますが、仕上げに『エンジンワックス』による保護ツヤ出しをしてみてはいかがでしょうか？！ エンジンルームのクリーニングには『高圧洗浄機』が大活躍です！ エンジンルームの汚れでお悩みの方は、是非参考にしてみてください♪ その他の施工風景 & 施工した車です。

■ ご使用製品の詳細をチェック！ ルームクリン 竹ブラシ ベーシッククロスVol.1305　『ペダルもいつもピカピカに』編 みなさま！こんにちは、山崎です。 今回は、ペダルのクリーニングをご紹介します♪ 運転するにあたっていつも靴で踏まれているペダルですので、やはり汚れが蓄積しがちです。((+_+)) ペダルのクリーニングには『ルームクリン』と『竹ブラシ』を活用します。（＾v＾） 『ルームクリン』を『竹ブラシ』に適量スプレーし、ペダルの隙間に詰まった汚れをかき出すように作業していきます！ そして『ベーシッククロス』などのクロスで浮き上がった汚れを拭き取り、作業終了です。＼(^o^)／ このクロスで汚れを拭き取る時に、ペダルの隙間の水分が拭き取りにくい場合は、水を吸い取れる掃除機で汚れと一緒に吸い取ってあげると簡単に仕上げられますよ！！ ※お使いの掃除機の使用説明書をご確認いただき、水を吸い取れるタイプかどうかを確認してからお試しください。 いかがでしょうか？？ このようにきれいサッパリです☆ 施工前 → 施工後 「またすぐに汚れちゃうしな・・・」という考えが頭をよぎるかもしれません。(-_-)/ しかし、定期的なクリーニングをおこなうことでいつもピカピカでありたいですよね☆ “ペダルの定期的なクリーニング” 是非この機会に挑戦してみてはいかがでしょうか？？ その他の施工風景 & 施工した車です。

■ ご使用製品の詳細をチェック！ エンジンワックス 高圧洗浄機Vol.1327　『エンジンルームのコーティング』編 みなさま！こんにちは、山崎です。 今回は、以前に徹底的なクリーニング後、『エンジンワックス』を施工したお車のエンジンルームのその後の経過をご紹介したいと思います◎ やはり過酷な環境下にあるエンジンルームですので、1ヶ月も経つとホコリを被ってしまっています。(＠_＠;) そこで再び『高圧洗浄機』の出番です！！ 強い水流でエンジンルームという複雑な形状、細かな隙間だらけの空間でも簡単に洗い流すことが出来ます♪ いかがでしょうか？？ 『高圧洗浄機』の強い水流で流しただけでこのようにきれいサッパリです。（*^^*） 『エンジンワックス』は保護ツヤ出し効果だけでなく、汚れを落としやすくする効果もあります☆ つまりエンジンルームのコーティング剤みたいなイメージでしょうか！ 愛車はボディーやホイールだけでなく、エンジンルームなどの細部に至るまでピカピカを求めるオーナーさまは、是非参考にしてみてください♪ その他の施工風景 & 施工した車です。

■ ご使用製品の詳細をチェック！ 水切りブレードVol.1473　『ボディー版ワイパーブレード！！』編 みなさま！こんにちは、山崎です。 今回は洗車後の水分の拭き取り時に大活躍の秘密兵器のご紹介です。 その秘密兵器とは、『水切りブレード』です！ 『水切りブレード』はボディーの上の水滴をまるでワイパーの様にかいていく優れもの！！ まずはなによりこちらの写真をご覧くださいρ(・・。) ↓ → いかがでしょう！！！ この感動的なアイテム！ もう一度じっくりとご覧ください(⌒∇⌒*) ↓ → 『水切りブレード』使用後はボディー表面の水滴がほとんどなくなっていますね。 『水切りブレード』でボディーの水滴を除去し、残った水分をクロスで拭き上げる。 このような工程で洗車後の拭き取り作業をおこなうことで、とても効率的に拭き取り作業進めることが出来るかと思います(⌒∇⌒)ノ 興味を持たれた方は是非お試しになってみてください。 その他の施工風景 & 施工した車です。

■ ご使用製品の詳細をチェック！ スクラッチカット ベーシッククロスVol.1477　『スクラッチカットの紹介：その2』編 みなさま！こんにちは、山崎です。 今日は昨日に引き続き『スクラッチカット』のご紹介です。 今回はこちらのエンブレムまわりのクスミを『スクラッチカット』を活用し磨いていきたいと思います。 付属の『ベーシッククロス』に『スクラッチカット』本液を少量とりエンブレムまわりのクスミの部分を磨いていきます。 今回のケースの様にとても繊細な作業の場合、付属のスポンジではなく、『ベーシッククロス』を活用した作業の方が適しているかと思います。 また先の細い棒状のもの(プラスチックのヘラ)などに『ベーシッククロス』を被せてエンブレムの隙間を作業していくととても効率的ですよ(´▽｀*) 作業後はこのようにとてもきれいになりました(≧▽≦) → 今回ご紹介のようなエンブレムまわりのクスミでお悩みの方も多いのではないでしょうか？ エンブレムまわりをクリアに仕上げ、こだわりの愛車ケアをしてみては？ヽ(▽⌒*) その他の施工風景 & 施工した車です。

■ ご使用製品の詳細をチェック！ エンジンクリン エンジンワックス 竹ブラシ ユーティリティースポンジハーフVol.1502　『エンジンルームをピカピカに！！』編 みなさま！こんにちは、山崎です。 今回は、エンジンルームクリーニングのご紹介です。 「エンジンルームって洗っていいの？」 「ボンネットなんて開けたことがない・・・」 このような方も多いかと思います。 エンジンルームも定期的なクリーニングでいつもピカピカを目指しましょう！！ まずは、エンジンルーム内の砂やホコリを水でよく流します。 続いて『エンジンクリン』を付属の『ユーティリティースポンジハーフ』に適量取り、軽く擦って汚れを落としていきます。 エンジンパーツの細かい隙間のクリーニングには、 『竹ブラシ』を活用すると効果的に汚れを除去することが出来ますよ♪(*'-^*)v 最後に、浮き上がった汚れと溶剤の成分の成分が残らないように水でしっかりと流し、水分を拭き取り作業終了です。 いかがでしょうか？ クリーニング後はこのようにとてもサッパリです。 → また、仕上げに『エンジンワックス』を塗布してあげると、このようにツヤやかな仕上がりに。 “エンジンクリン&エンジンワックス&竹ブラシ” これら3点でエンジンルームはピカピカです！！ 興味をもたれた方は、是非お試しになってみてください(*≧∇≦)b その他の施工風景 & 施工した車です。

■ ご使用製品の詳細をチェック！ ルームワックス エアーフレッシャー大阪府　H.K様からご提供いただいております。 メーカー ： ミツビシ 車種 ： ランサーエボリューション VII 年式 ： 2003年 「ルームワックス」と「エアーフレッシャー」で車内をリフレッシュしました。 ルームワックスの艶は皆さんがレビューでも書かれているようにちょうど良い感じの光沢で満足です。 ワックスなので仕方ないかもしれませんが、艶とともに表面がツルツル(滑る状態)になってしまいますが、艶のみ出すというのは技術的に難しいのでしょうか。 エアーフレッシャーは効果が目に見えるものではないのですが、車内がクリーンになった気がします！！ 施工後の写真を添付させていただきます。 愛車自慢コンテストでは車内の写真は公開しませんでしたが、車内も新車並みと好評を得ています(^^ 【ご連絡ありがとうございます。】 ルームワックスとエアーフレッシャーの効果について、ご満足いただけたようで、私としてもうれしいです。 ルームワックスは、やはりどうしてもある程度ツルツルと滑ってしまいます。 滑りが気になる場合は、『レザートリートメント』がお勧めです。 ワックス系のものは、「ツヤを出すこと」が主な目的になりますが、 レザートリートメントは、「皮素材の保護、保湿」が目的になります。 また、本皮シートなどに使用することから、座る座面が滑らないように開発しております。 デリケートな本皮用の製品ですが、内装の樹脂部分にも使用できるので、 もし気になる場合は、ぜひお試しください。 　『レザートリートメント』　詳細は〈こちら〉

■ ご使用製品の詳細をチェック！ ファインクリスタル ユーティリティースポンジハーフ兵庫県　K.Y様からご提供いただいております。 メーカー ： ミツビシ これまで、通常のワックスを使っていましたが、このファインクリスタルは濡れたままスプレーしてスポンジで塗りこむだけなので、洗車時間が大幅に短縮できました。 良い商品と思います。

■ ご使用製品の詳細をチェック！ クリスタルグロウ ウィンドウクリスタル コードレスパワーポリッシャー ファインクリスタル バフ石川県　E.K様からご提供いただいております。 拝啓、E.Kと申します。 おろしたての三菱デリカD：2と6年目の三菱タウンボックスを写真で投稿します。 メーカー ： ミツビシ 車種 ： デリカディー:ツー ・デリカD：2 クリスタルグロウでコーティング、実に作業性がよく簡単に作業ができました。 ちょっと値段は張りますが、よくわからない業者に頼むよりもとってもいい仕上がりになったと思います。 作業後何度か雨に降られましたが、水垢などの付着もなく手入れが簡単に済みます。ぜひお勧めしたいと思います。 ウィンドウクリスタルでガラスをコーティングしました。 シリコン系ではなにかぎらぎらしたものを感じていましたが、それがなくクリアな硝子面で気に入っています。 雨の日の見易さもばっちりです。 メーカー ： ミツビシ 車種 ： タウンボックス ・タウンボックス コードレスパワーポリッシャーを使い、ファインクリスタルでコーティングしました。 黒色の車なので水垢に悩んでいましたが、ウールバフ・ウレタンバフを使い素人でもだいぶ満足できるレベルになったことを実感、 その後ファインクリスタルを施工し不満が大満足に変わりました。 もう少しポリッシャーがコンパクトであれば申し分ないですが、バッテリー駆動なので線を気にせず作業できました。 嫁ともども満足しています。

三菱重工業や新日鐵住金の戦時徴用問題。日韓基本条約で「完全かつ最終的に」解決されたはずなのに、なぜ今になって蒸し返されるのか？そこには、国際条約よりも国内法を優先する韓国社会の「非常識」が見え隠れする。※本コンテンツは月刊誌『Ｖｏｉｃｅ』２０１３年１０月号掲載記事を電子化したものです。

零戦を始めとする数々の戦闘機を開発し、航空王国と言われた日本。その伝統は、敗戦によって途絶えた。ＧＨＱによる航空機の生産・研究・実験の禁止は７年間続き、技術の伝承は最早不可能と誰もが思っていた。 　戦後、神戸の職業安定所に並ぶ失業者の中に、英字新聞を片手に順番を待つ男がいた。土井武夫、４７歳。戦闘機「飛燕」など、日本で最も多くの航空機の設計に関わった技術者だった。日雇いまがいの仕事をしながらも、土井はもう一度空を飛ぶ夢を捨てきれなかった。 　それから１０年。通産省は、昭和３２年に日本人の手による旅客機開発をぶちあげ、プロジェクトチーム「輸送機設計研究協会（輸研）」を結成した。集まったのは、土井を始めとする５０歳を過ぎた「戦闘機」組と、飛行機に乗ったこともない２０代の若き技術者だった。両者は、はったりまじりの完成模型（モックアップ）を作り上げ、頭から信用しなかった政府から予算を獲得していった。 完成模型（モックアップ）の完成後、本格的な設計に入ったＹＳ－１１。「戦闘機組」と若者の間に立って、実質的に設計を主導した男がいた。東條英機の次男で、新三菱重工の技術部次長だった東條輝雄だった。 　欧米とのギャップを熟知していた東條は、「輸研」の設計の誤りを正し、ＹＳ－１１の試作機を完成させる。昭和３７年、戦争から１７年の空白の後、日本の翼が初めて空を飛んだ。しかし、試作機は横安定性などの問題を抱えていた。それを克服したのは、あえて東條の部下になり設計に協力し続けた土井武夫と、東條のもとで鍛えられていった若手技術者だった。 　昭和４０年、ついにＹＳ－１１は就航。誰もが不可能と思っていた航空技術の伝承は果たされた。しかし、その伝統はそれ以降、途絶えたままになっている…。

昭和一六年一二月一日、日本海軍は「艦上哨戒機」という新しい機種の開発を決定。戦時量産型の小型空母に搭載し、対潜警戒に当たることを主任務とする機体だ。開発担当を命じられた三菱の主任技師矢牧辰雄は、用兵側より厳しい要求が突きつけられる。短距離離着陸性能、空戦能力なおかつ、量産のコストは抑え、遅くとも昭和一七年中には量産の目処を付けねばならない――。数々の無理難題を突きつけられ、頭を抱えた矢牧は、親友で航空中研の技師カール・グスマンに相談を持ちかけるが……。「南海蒼空戦記」待望のスピンオフ！　『読売プレミアム』連載 （2015.3.1～2015.5.31)。

三菱重工業が手掛ける「三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）」が危機にひんしている。 設計変更を繰り返し、間もなく5度目の納期延期が発表される。 失敗の要因は、航空機の安全審査を行う「官」とＭＲＪを開発する「民」の 二人三脚の“もつれ”にあった。 『週刊ダイヤモンド』（2016年12月10日号）の第2特集を電子化したものです。 雑誌のほかのコンテンツは含まれません。 ＊本誌の電子版も販売しています（最新号は毎週月曜日配信）。 詳しくは「週刊ダイヤモンド」で検索ください。

2016年4月に燃費不正が発覚し、 翌年1月に経営体制を刷新した三菱自動車が本格的な改革に着手して1年が過ぎた。 日産自動車の傘下に入った三菱は今、業績をＶ字回復軌道に乗せつつ、 社内においては歴史的な改革が急速に進む。 その最前線に立つ男たちの姿に迫った。 『週刊ダイヤモンド』（2018年2月3日号）の第2特集を電子化したものです。 雑誌のほかのコンテンツは含まれません。 ＊本誌の電子版も販売しています（最新号は毎週月曜日配信）。 詳しくは「週刊ダイヤモンド」で検索ください。

戦艦「武蔵」を建造した長崎造船所を持つ三菱重工業など、重工系が成長をけん引した日本の造船業。しかし今では、かつて三菱重工に教えを請うていたオーナー系造船専業会社の今治造船が国内首位に躍り出る。順位が逆転した国内造船業は、未曽有の危機に直面しており、敗戦処理の道を進む造船会社も出てきそうだ。

石油化学産業は、常に市況に振り回される宿命にある。また、巨大組織は、すぐには変われない。それでも、自らの意思で体質転換を図ろうと必死でもがく企業がある。三菱ケミカルホールディングスの改革の歩みと、課題を検証する。

【平成８年に掲載した島耕作をまるごと収録】96年、ベトナムに建設中の半導体工場の視察にやってきた島耕作は、カラーテレビの生産を委託している国営企業に勤める女性・ティンと出会う。ベトナム人の労働力の高さを自負する彼女を高慢だと感じていたところに生産工場でトラブルが起きて……。【あの頃の日本】尖閣諸島の領有権問題／ペルー日本大使館公邸人質事件／東京三菱銀行誕生　『部長島耕作』1巻／SERIES7「ASIAN DREAM 」I、IIを収録

三菱鉛筆が展開するステーショナリーの高い品質と、世界中で愛されるアディダスブランドのコラボレーションにより、新たなステーショナリーシリーズが実現しました。

時代の最前線にいる「プロフェッショナル」はどのように発想し、斬新な仕事を切り開いているのか。どんな試行錯誤を経て、成功をつかんだのか。時代をどのように見つめ、次に進んでいこうとしているのか。ＮＨＫの人気番組　『プロフェッショナル　仕事の流儀』より、本気で「仕事」を考え、取り組もうとするすべての人にお届けする、待望の電子書籍シリーズ！ ■困難の向こうに、突破口がある　吉高まりの仕事（環境金融コンサルタント） あえて、困難な道を行け 東京の大手証券会社に勤務する吉高まりは、「排出権」ビジネスのパイオニアと目されている。その仕事は、途上国における温室効果ガスの削減プランを考え、それによって生み出される「排出権」を先進国に売ること。この新しい取り組みはいま世界中から注目されている。しかし誕生間もないビジネスだけに道のりは決して平坦ではない。パイオニアならではの苦労に迫りつつ、吉高がなぜこの道に至ったかを解き明かす。 吉高まり（よしたか・まり） １９６２年、神奈川県生まれ。１９８５年、明治大学法学部卒業後、ＩＢＭ系の会社に就職。８７年、米国投資銀行に入社。国連環境計画日本協会を経て、９５年、ミシガン大学に入学。在学中、世界銀行グループ国際金融公社（ＩＦＣ）で、途上国における環境事業の社会的インパクト調査を実施。９７年、同大自然資源環境大学院環境政策科卒業。証券会社に勤めるかたわら、エコファンド立ち上げのための環境企業リサーチ及びスクリーニングを実施。２０００年、東京三菱証券（現・三菱ＵＦＪ証券）に、クリーンエネルギーファイナンス委員会立ち上げのため主任研究員として入社。現在、ＣＤＭ／ＪＩ（クリーン開発メカニズム／共同実施）主任研究員。

時代の最前線にいる「プロフェッショナル」はどのように発想し、斬新な仕事を切り開いているのか。どんな試行錯誤を経て、成功をつかんだのか。時代をどのように見つめ、次に進んでいこうとしているのか。NHKの人気番組 『プロフェッショナル 仕事の流儀』より、本気で「仕事」を考え、取り組もうとするすべての人にお届けする、待望の電子書籍シリーズ！ ■さらけ出して　熱く語れ　新浪剛史（コンビニエンスストアチェーン経営者） 誕生から30年、今も成長を続けるのがコンビニ業界。同業他社が多数存在するなか、その競争は激しくなるばかりだ。変革に対する恐怖はあるものの、他社に先駆けて変わらなければ、生き残れないのがこの業界といえる。そんななか社員16万人を率いる熱き経営者がいる。ローソンの代表取締役・新浪剛史だ。トップダウンを嫌う新浪は言う。「考えるのは、社員の仕事。社長なんて使えばいいんだ」。改革の先頭に立つ男は今日も現場で熱い檄を飛ばす。 新浪剛史（にいなみ・たけし） 1959　神奈川県生まれ／1981　慶應義塾大学経済学部卒業　『三菱商事』入社／1991　ハーバード大学経営大学院でＭＢＡ取得／1995　『ソデックスコーポレーション（現・レオックジャパン）』へ代表取締役として出向。給食事業を展開する／2000　三菱商事ローソンプロジェクト統括室長兼外食事業室長／2002　『ローソン』代表取締役社長ＣＥＯ／2005　(財)経済広報センター主催「第21回企業広報経営者賞」受賞

MBA入門書のスタンダード『MBAビジネスデザイン』の中から、学びたい科目を選んで読める「ばら売り版」が電子書籍で登場。［session12］は、M&Aの基本的な考え方を解説。 樋原伸彦（ひばら・のぶひこ） 早稲田大学ビジネススクール准教授 1988年東京大学教養学部卒業。米コロンビア大学大学院でPh.D.（経済学）を取得。東京銀行（現・三菱東京UFJ銀行）、世界銀行コンサルタント、通商産業省通商産業研究所（現・経済産業省経済産業研究所）客員研究員、米コロンビア大学ビジネススクール日本経済経営研究所助手、カナダ・サスカチュワン大学ビジネススクール助教授を経て、2006年立命館大学経営学部准教授。2011年から現職。

第二次世界大戦まで、日本の航空機技術は世界の最先端に達していた。しかし敗戦とともにその技術は機体とともにＧＨＱ（連合国軍最高司令官総司令部）に根こそぎ奪われ、米国へ持ち去られてしまった。いま、国産小型旅客機・三菱ＭＲＪやホンダジェットなど「日本の翼」が長い沈黙を破り、再び世界に羽ばたこうとしている。これらの航空機が世界を飛び交うとき、日本は「真の戦後」のスタートラインに立ったといえるだろう。国産機の初飛行から百余年、断絶させられていた日本人の空の「誇り」を甦らせる歴史ストーリー。※本コンテンツは月刊誌『Voice』2016年3月号の掲載記事を電子化したものです。

第二次世界大戦まで、日本の航空機技術は世界の最先端に達していた。しかし敗戦とともにその技術は機体とともにＧＨＱ（連合国軍最高司令官総司令部）に根こそぎ奪われ、米国へ持ち去られてしまった。いま、国産小型旅客機・三菱ＭＲＪやホンダジェットなど「日本の翼」が長い沈黙を破り、再び世界に羽ばたこうとしている。これらの航空機が世界を飛び交うとき、日本は「真の戦後」のスタートラインに立ったといえるだろう。国産機の初飛行から百余年、断絶させられていた日本人の空の「誇り」を甦らせる歴史ストーリー。※本コンテンツは月刊誌『Voice』2016年4月号の掲載記事を電子化したものです。

企業の競争環境が激変し、「社長の器」も大きく形が変わりつつある。 　日本マクドナルドホールディングスの経営トップからベネッセホールディングスの次期会長兼社長に就任する原田泳幸。米ＧＥの日本法人会長から、ＬＩＸＩＬグループ社長になった藤森義明。日本コカ・コーラの社長・会長から資生堂トップとなった魚谷雅彦……。“職業は社長”ともいうべき「プロ社長」が日本でも続々と登場している。この背景は何なのか。 　ユニクロ、サンリオ、ユーシン、タカラトミーの事例や、「後継者がいない！」と揺れるファミリー企業、大企業で生え抜き社長が選ばれる理由などから、ニッポンの社長たちに迫る！ 　本誌は『週刊東洋経済』2014年５月31日、６月７日、６月14日号短期集中連載の20ページ分を抜粋して電子化したものです。 ●●目次●● 「プロ社長」の真実 ベネッセ「原田マジックは通用するか」 ＬＩＸＩＬ「２人の“破壊神”が出会い世界へ打って出る」 資生堂「官僚主義をなくす！　魚谷雅彦の意気軒昂」 後継者はどこにいる？　ファミリービジネスの苦悶 　サンリオ「帝王学授けた息子が急死。８６歳トップは決断できるか」 　ユニクロ「息子２人がスピード昇進。ユニクロに世襲はあるか」 　ユーシン「２度目の社長公募は成功するか」 　タカラトミー「外国人の手腕に託されたトミカとリカちゃんの将来」 生え抜き社長は巨大企業を変えられるのか 　日立製作所・コマツ・オムロン 　Interview　オムロン社長　山田義仁 　三菱自動車「危機救った指揮官があえて社長を譲る理由」

最近の日本企業は、新興国の勢いに押されて元気がない・・・なんて言われますが、技術力や開発力、日常業務の仕組みはまだまだ強い！ 　あなたの知っているあの会社の、知られざる“すごい現場、すごい場所”を大公開します。 　『週刊東洋経済』の人気連載を電子書籍で完全収録。誌面に載せられなかった写真や、電子版オリジナル特典として『東海道新幹線の総合事故復旧訓練の一日』も収録しました。 　本誌は『週刊東洋経済』2013年11月16日号から2014年6月28日号までの連載31ページ分に、未掲載写真や電子版特典を付加したものです。 ●●目次●● ★電子特別付録　東海道新幹線・総合事故復旧訓練の一日 完全遮断で調べ尽くす　日産自動車【電波暗室】 飛行機の心臓部を支える　富士重工業【オートクレーブ（加熱圧力釜）】 切る・削る・磨くを極める　ディスコ【アプリケーションラボ】 手作業の梱包にこだわる　オルビス【東日本流通センター】 細やかな監視が通信品質を守る　ＮＴＴドコモ【ネットワークオペレーションセンター】 １５０万トンの塩を素材に　東ソー【南陽事業所】 世界中の建機を「見える化」　コマツ【グローバル販生オペレーションセンタ】 安全運行を支える実地体験　ＪＲ東海【総合事故復旧訓練】 自販機大国ニッポンを支える　富士電機【三重工場】 世界ブランドの品質を造る　カシオ計算機【羽村技術センター】 世界最速、被災地支援にも一役　トーモク【館林工場】 「持つ」ファブレスの強み　ザインエレクトロニクス【本社】 タイヤの最先端を追う　ブリヂストン【技術センター】 全国６５０キロメートルの知られざる道　ＮＴＴ東日本・西日本【とう道】 全自動で実現した超大量生産　中村屋【つくば工場】 極寒・猛吹雪にも屈さない　ヤマハ発動機【低温実験室】 仮想訓練で突発事態に臨む　エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン【フルフライトシミュレータ】 トレー“循環”、陰の立役者　エフピコ【関東リサイクル工場】 ガラスが震える試運転　全日本空輸【ＡＮＡエンジンテストセル】 燃費世界一に不可欠な実験　トヨタ自動車【風洞実験棟】 １０００分の１ミリを削る　ジェイテクト【刈谷工場】 信頼担う職人の「耳」　クラリオン【試聴室】 都心地下に潜む巨大な樽　帝国ホテル【楕円木槽の受水槽】 地震再現する縁の下の力持ち　大林組【遠心模型実験装置】 最高の快適性を追求　旭化成ホームズ【温熱技術開発棟】 最高峰で見る異次元の光景　三菱電機【あべのハルカス内・シャトルエレベーター】 経験と勘が守る伝統の音　ヤマハ【豊岡工場】 自由化にらむ工場の深奥部　日清製粉グループ本社【福岡工場】 最新鋭機、建物内に再現　エティハド航空【イノベーション・センター】 ふぞろい許さぬ徹底品質　コクヨ【コクヨ工業滋賀】 マッチ作り、職人技で守る　兼松日産農林【マッチ部　淡路工場】

シェール革命が米国を資源超大国化させ、資源供給国としての地歩を固め始めた。この動きが世界の原油、天然ガス、石炭など資源の潮流を様変わりさせようとしている。米国に市場を奪われたロシアや中東、アフリカの資源国は、世界で唯一需要増大が見込めるアジアに殺到。米国を交えた供給先の大争奪戦が展開されている。近年、稀に見る資源買い手市場の好機を日本はどういかすか。 　本書は、週刊エコノミスト２０１４年11月２５日号の第1特集「資源安ショック」を電子書籍化しました。 主な内容 ・米国の「資源超大国化」が世界の資源の流れを変える ・原油先物から相場を読み解く 70ドルが底値か ・原油急落の深層 「逆オイルショック」を恐れるサウジ ・シェール革命の恩恵を独占 米国はすでに世界最大の産油国 ・Ｑ＆Ａで理解する　シェールオイルとガス ・原油急落の将来不安　価格低位安定がもたらす中長期リスク ・レアメタル供給制約が促した代替品開発 ・原油の国際政治 ロシアを兵糧攻めする米国とサウジ ・鉄鉱石　資源メジャーの仁義なき競合 ・石炭　三菱商事と住友商事の明暗 ・銅　ブーム終焉で世界経済とのリンクが強まる ・日本の貿易赤字 効果が出るのは１年以上後

連日のように市場最高値の更新を続ける米国株。一方、トランプ政権に右往左往するように見える日本株。為替相場や債券市場の変化も激しい。高値からの投資には、市場を見抜く目が必要だ。　本書は週刊エコノミスト2017年3月7日号で掲載された特集「高値からの株・債券・為替」の記事を電子書籍にしたものです。 目　次： はじめに ・ＮＹに追い付けない日本株　大型株避け活況の中小型／インタビュー　プリンシパル・グローバル・インベスターズ　ロバート・バウアー氏／金投資　不確実性高まり価格が上昇　人口１６億イスラム圏も参入 ・相場変動に強い日本株はこれだ！　クオリティー・バリュー投資 ・大型株、中小型株のクオリティー・バリュー（ＱＶ）銘柄 ・本当に長く持てる株　株主還元を重視する米国１５銘柄、日本５銘柄 ・銘柄診断／１　ソフトバンクグループ　積極果敢な大型投資　金利急騰時にリスク ・銘柄診断／２　小野薬品工業　高額なオプジーボ薬価　「唐突」見直し株価低迷 ・銘柄診断／３　三菱電機　産業用モーターへ集中　高収益体質へと変貌 ・銘柄診断／４　マツダ　メキシコ生産比率高くトランプ政策の影響懸念 ・歴史の視点　トランプ政権の“本質”はレーガンではなくルーズベルト ・「米国一強」の加速　日本株も巻き込まれ乱高下　資金の逆流は始まっている ・ドル・円相場　金利差との相関は崩れる　「強いドル」は過去２回のみ ・Ｊ－ＲＥＩＴ　日銀と証券会社が誘導　高値相場に冷める個人 ・債券　新興国の高利回り妙味　レアル建てが急上昇 【執筆者】 桐山友一、森田隆大、大川智宏、尾藤峰男、安井健二、遠藤功治、加谷珪一、山本雅文、山崎成人、前川貢、エコノミスト編集部 【インタビュー】 ロバート・バウアー

商社独自のあんな風潮、あの不文律……。過去の投資姿勢から抜け出して、もう一段の成長を遂げられるか。本書は週刊エコノミスト２０１７年９月５日号で掲載された特集「投資は商社に聞け」の記事を電子書籍にしたものです。 目　次： はじめに 足元決算２ケタ増益でも新たな投資法探るトップ 次の一手に各社の個性　脱「ひとくくり」の総合商社 短期の利益追求は株価低迷　事業はゼロから育成を 総合商社の決めぜりふ「バリューチェーン」とは何か？ 格付け対策に四苦八苦　各社の財務担当 ７大総合商社　財務分析＆トップインタビュー 【三菱商事】２００億円生み出す次の一手に注目／インタビュー　垣内威彦社長　全ての事業に寿命あり　問われる事業発展構想力 【伊藤忠商事】ＣＩＴＩＣとの協業実現がカギ／インタビュー　岡藤正広社長　脱スーツデーでマンネリ打破　がんに負けない職場も整備 【三井物産】進むか非資源てこ入れ／インタビュー　安永竜夫社長　資源エネルギー、機械、化学　強い分野をより強く 【住友商事】生活産業に強み　資源になお懸念／インタビュー　中村邦晴社長　利益４０００億円へ向けて計画済み事業を確実に 【丸紅】投資抑制・財務強化打ち出す／インタビュー　国分文也社長　「資産積み上げ」からの転換必要　知恵を絞り新たな収益源を 【豊田通商】自動車は「背骨」　アフリカにも強み／インタビュー　加留部淳社長　「１００年に１度」車の大変革　新組織で強みを発揮 【双日】トルコ病院事業に３００億円出資／インタビュー　藤本昌義社長　限られた金額の使い方に努力　今年度は１５００億円投資 見た！聞いた！　商社のウラ　匿名証言集 【執筆者】 種市 房子、成田 康浩、林 明史、五十嵐 雅之