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ディスカバー・ジャパンーーこれは、古き良き日本文化を取り戻すための物語。 時は明治初頭。東京から蝦夷まで、地図なき道を旅したイギリス人がいた。その名はイザベラ・バード、冒険家。彼女の目的はただひとつ、滅びゆく日本古来の生活を記録に残すこと。通訳の伊藤鶴吉をひとり連れ、日本人すらも踏み入ったことのない奥地への旅が、今はじまる！漫画誌ハルタの実力派新人・佐々大河。初のコミックスは、日本の魅力を熱筆した旅物語!!　分冊版第64弾。

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ディスカバー・ジャパンーーこれは、古き良き日本文化を取り戻すための物語。 時は明治初頭。東京から蝦夷まで、地図なき道を旅したイギリス人がいた。その名はイザベラ・バード、冒険家。彼女の目的はただひとつ、滅びゆく日本古来の生活を記録に残すこと。通訳の伊藤鶴吉をひとり連れ、日本人すらも踏み入ったことのない奥地への旅が、今はじまる！漫画誌ハルタの実力派新人・佐々大河。初のコミックスは、日本の魅力を熱筆した旅物語!!　分冊版第9弾。

２５年前、灼熱の大地アフリカで、日本人測量士が壮大なプロジェクトに挑んだ。 「一国の地図をゼロから作る」。それは、４年に及ぶ、文字通り、命を賭けた壮絶な戦いだった。 １９５０年代、次々と独立を果たしたアフリカ各国。そのなかでも最も熾烈な闘争を繰り広げた国があった。西アフリカ・ギニア共和国。 「隷属による豊かさよりも、貧しさのなかの自由を選ぶ」。５８年、宗主国フランスに対し一方的に独立を宣言。数百年に渡る植民地支配と決別した。 しかし、フランスは反発。ギニアの公共施設を破壊し、国の重要資料のほとんどを本国に持ち去った。そのなかには、後の国づくりの要ともいえる「国土基本図（地図）」も含まれていた。地図がないため、ギニアの開発は行き詰った。道路、鉄道、農地…新たな国土開発の目処すら立たなかった。そして、まもなく世界最貧国に転落した。 １９７７年、地球の裏側から救いの手が差し伸べられた。日本政府はＯＤＡ（政府開発援助）としては異例の、総額１０億円の予算を提供。ギニアの国土基本図作成に乗り出す。ベテラン測量士・本島建三（当時・５２歳）を筆頭に、日本全国から腕利き測量士が集められた。 しかし、その作業は困難を極めた。過酷な自然環境。摂氏４０度を越す熱風が測量隊を襲った。さらに、ギニア人との深刻な文化の違い。男たちは絶体絶命の窮地に立たされた。 「ギニアを豊かにしたい」という思いを胸に、アフリカの大地と格闘し、やがて現地の人々と心を通わせ一国の地図を完成させた測量士たちの冒険と挑戦のドラマを描く。

車が溢れる渋滞列島、日本。朝夕の通勤ラッシュ、帰省ラッシュ、長い行列に耐えるのがドライバーの宿命である。１２年前、日本で画期的な製品が開発された。アメリカの軍事衛星ＧＰＳを利用したカーナビゲーション。初めての道でも裏道でも迷わない夢の機械である。 開発に挑んだのは音響メーカーのパイオニア。当時、看板商品のカーステレオの売れ行きが伸び悩み、会社は新製品開発にもがいていた。その時、カーナビ開発を提案したのが畑野一良３１歳。カーステレオ部署のエース企画マンだった。畑野は方向音痴。家族でドライブに行くと抜け道で迷った。車内は険悪なムードになった。「家族で楽しくドライブをしたい」。カーナビ開発は、ささやかな思いから始まった。 川越工場の本橋実がカーナビ本体の開発を担当。技術研究所の清水敏彦が地図作りを担当。 しかし、困難な壁が次々と立ちはだかった。ＧＰＳ受信機は２００万円。車本体よりも高かった。地図を映し出すコンピューターは、真夏の車内気温５０度で壊れた。プロジェクトは完全に行き詰まった。 そのとき、雪降る、北海道、旭川から、思わぬ援軍が駆けつけた。 負け続けの男たちの、奇跡の逆転の物語をお伝えする。

世界中で日本にしかない地図がある。「住宅地図」、一軒一軒の名が入った詳細図。日本全国の９９．９％をカバー。緊急自動車の出動や災害時の安否確認などで力を発揮する。この住宅地図、始まりは敗戦間もない大分・別府の温泉案内図だった。地図は世の中を便利にする、と全国すべての地図作りに乗り出した。しかし名古屋の地下街や東京の超過密ビル、果ては、北海道の広大な大地が行く手を阻む。世界に誇る地図作りの壮絶な物語。

ＬＣＣ元年からはや4年が経過した。 日本のＬＣＣ地図は、当初の“下馬評”からは懸け離れたものとなっている。 最大の番狂わせはアジアＬＣＣ界の雄、エアアジア・ジャパンの撤退だろう。 再チャレンジを狙うも、計画通り2度目のフライトができない裏には、 愛憎渦巻く人間ドラマがあった。 『週刊ダイヤモンド』（2016年8月6日号）の第2特集を電子化したものです。 雑誌のほかのコンテンツは含まれません。 ＊本誌の電子版も販売しています（最新号は毎週月曜日配信）。 詳しくは「週刊ダイヤモンド」で検索ください。