G6D-1Aの最安値と通販商品（在庫あり/安い順/640円〜960円）

【仕様】・実装：プリント基板・接点極数：1a・コイル定格・DC電圧：DC12V・コイル定格・電流：・定格/コイル動作電圧：・定格/コイル復帰電圧：・接点部定格・抵抗負荷DC：・接点部定格・抵抗負荷AC：・接点接触機構：・保護構造：プラスチックシール・サイズ：6.5mm×17.5mm×12.5mm・使用温度範囲・(℃)：・備考：

【仕様】・実装：プリント基板・接点極数：1a・コイル定格・DC電圧：DC5V・コイル定格・電流：・定格/コイル動作電圧：・定格/コイル復帰電圧：・接点部定格・抵抗負荷DC：・接点部定格・抵抗負荷AC：・接点接触機構：・保護構造：プラスチックシール・サイズ：6.5mm×17.5mm×12.5mm・使用温度範囲・(℃)：・備考：

【仕様】・実装：プリント基板・接点極数：1a・コイル定格・DC電圧：DC24V・コイル定格・電流：・定格/コイル動作電圧：・定格/コイル復帰電圧：・接点部定格・抵抗負荷DC：・接点部定格・抵抗負荷AC：・接点接触機構：・保護構造：プラスチックシール・サイズ：6.5mm×17.5mm×12.5mm・使用温度範囲・(℃)：・備考：

Nostalgic Hero 2018 APR. No. 186 4 ノスタルジックヒーロー創刊30年の足跡 6 特集１　DOHCの衝撃 8 S20型/日産 スカイラインHT 2000 GT-R 14 3M型/トヨタ2000 GT 18 AK250E型/ホンダ T360 22 G200型/いすゞ 117クーペ ★★ XG 26 2T-G型/トヨタ カローラクーペ・レビン1600 30 4G32型/三菱 コルトギャランGTO-MR 34 18R-GU型/トヨタ セリカリフトバック2000 GT ブラックセリカ 38 S20型/日産 フェアレディZ432 42 輝けるDOHCエンジンヒストリー 46 半世紀の時の流れを超え、再会を果たした3台のR382 特集２　サブロクと共に生きる2018 56 スバル360デラックス 60 スズキ フロンテクーペGXCF 64 ホンダN360 Dタイプ 67 TOPICS SUBARUゲレンデタクシー&雪上公道試乗会 68 TOKYO AUTO SALON × BH AUCTION 71 TOPICS スカイラインGr.A仕様がよみがえる 72 エンジョイ！ 旧車ライフ KPGC10スカイラインHT 2000 GT-R 76 HERITAGE CAR LIBRARY ランボルギーニ・エスパーダ400 GT 80 トヨタ博物館にボルボがやってきた 82 CAR PARTS INFO. ワークスベル ラフィックスGTC 84 ピックアップニュース 86 [新連載] ビンテージウオッチの奥深き世界 第1回 88 [新連載] クルマ好きのハートをくすぐる、ちょっといいアイテム Vol.1 90 ヒーローの棲むガレージ 第82回 ハコスカのために建てたガレージ 94 KP47DOHCスターレット復元作業 byトムス 98 珍車秘宝館 第10回トヨタ2000GT用ミッション 100 ニッポン名車物語 復活編 第12回 102 輸入車版懐古的勇士 Vol.36 106 アメリカ発！ ニッポン旧車の楽しみ方 第42回 110 大貴誠のレディーバードの旅 第41回 海辺のホテル 112 ニューモデル・フラッシュ 114 おぎやはぎの愛車遍歴収録日記 第33回 115 追悼 マツダ 山本健一さんをしのぶ 116 実録 日本モータースポーツ史 第7回 122 あの時代、あのクルマ 第19回 1975年編 126 復活!! 編集部自腹散財記 第5回 128 TOPICS ボルネオ・インポーツ・ミート 132 塗装職人ヒグ～のつぶやき 第43回 134 ノス・トッピクス 第95回 136 リーダーズコラム 138 トークルーム 144 スワップミート 157 大募集 158 定期購読のご案内 159 バックナンバーのおすすめ 160 次号予告・広告さくいん 161 読者アンケート用紙 163 第8回楽しく走ろう会 with 美光 164 ヴィンテージ・ニューイヤーミーティング奈良 166 東京旧車会 168 JCCAニューイヤーミーティング 170 ノスヒロ提携ショップ展開中 172 ノスヒロ読者年賀状展2018 175 モデルカー・インフォ Special ノスヒロ特選ミニカー2台 176 モデルカーの世界 第116回 178 草ムラのヒーロー 第173回 180 ノスタルジックヒーロー オリジナルグッズ通信販売 182 PRESENT

■見どころ： ニッポンのスポーツカー ■目次： From Editor ： MotorFan From Editor ： Motorsport From Editor ： Motorsport Newcomers 　フォルクスワーゲン・ゴルフ 　日産エクストレイル 　ダイハツ・ミラ イース／メルセデス・ベンツEクラス クーペ 　BMW 5シリーズ ツーリング OPINION ： 動き出したホンダの自動運転 特集：ニッポンのスポーツカー Chapter 1 なぜ我々はスポーツカーに乗るのか？ Chapter 2 日本のプレミアムスポーツの在りかた Chapter 3 速報！“ドライビングマシン”の究極度 Chapter 4 10年目の進化と熟成 Chapter 5 世界で戦う準備はできたか？ Chapter 6 660スポーツの刺激 Chapter 7 NISMOの哲学 Chapter 8 日本製スポーツカーに新たな潮流を生んだ2台 スポーツカー鼎談＠モーターファン 特集：最新インポートSUVを狙え！　01：LAND ROVER DISCOVERY 　02：VOLVO V90 CROSS COUNTRY 　03：AUDI Q2 1.4 TFSI／Mercedes-Benz GLA180 　04：VOLVO XC60 　05：PEUGEOT 3008 復活！ MOTOR FAN ROAD TEST #7 トヨタC-HR G-T #8 スズキ・スイフト Hybid RS 高速道路初耳学 ニホンシャのあとひと押し！ MY STYLE カーデザイナーの視点 プリウスPHVで1600km旅　ランプの宿で再発見 Let’s Enjoy Motorsport ! 酷道を奔り、険道を往く 僕らが、作る。夢の軽スポーツカー MotorFan Festa in富士スピードウェイ 高沸点対応のブレーキフルード A.S.H.BRAKE FLUID コンプリートカーのススメ DataSystem ： マルチVIEWカメラMVC811 Dress Up Wheel ： DEAN CROSS COUNTRY 長期テスト：Panasonic Strada CN-F1D ［新連載］沢村慎太朗の「ザ・ブラインド・テスト」 福祉の車窓から 名車再考 ポルシェ911　Chapter １ 実車確認 　Chapter ２ 再録MotorFan Road TEST（1965年3月号） Chapter ３ Road Test 現在の視点 MF INFORMATION MF PRESENT 奥付／編集後記

＊この商品は固定レイアウトで作成されており、タブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字列のハイライトや検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 ■巻頭特集：めくるめく“VR音響”の世界 OCULUS Riftをはじめとする本格的なHMD（ヘッド・マウント・ディスプレイ）の登場や、アプリ「dTV VR」が10万ダウンロードを突破するなど話題のVR（バーチャル・リアリティ）。その表現は今や映像にとどまらず、音響にも大きな進化が押し寄せている。 Part 1：時代は立体音響から“VR 音響”へ Part 2：VR音響に着目する各メーカー Part 3：バイノーラルで実践！ VR 音響 Part 4：VR音響を得たアーティストはどこへ向かうのか？ ビョーク／evala／Katsuhiro Chiba／國本怜 ■特別企画 アンプ・タイプ別！ ギター録音マニュアル ◎MARSHALL スタック・タイプ ◎FENDER Twin Reverb ◎ハイゲイン・タイプ ◎ROLAND JC-120 ◎小型アンプ ■Special Report 宇多田ヒカル『Fantome』 ミキシングの技法に迫る アルバムは無駄をそぎ落としたリズム・セクションにエヴァートン・ネルソンのストリングスやアンディ・パナイイーのサックスが効果的に配され、現在の拠点であるUKらしい香りをまといつつ、欧米のポップスとは一線を画した生々しい音像に仕上げられている。今回本誌は、ボーカル以外の大半のレコーディングと「桜流し」を除く全曲のミキシングを手掛けたスティーヴ・フィッツモーリスの取材に成功。 ■Special Interview ジャイルズ・マーティンが語る ザ・ビートルズ『ライヴ・アット・ザ・ハリウッド・ボウル』 ■Special Talk 中田ヤスタカ×カール・ハイド（アンダーワールド） ■Featured Tools① NATIVE INSTRUMENTS Komplete 11徹底解剖 ■Featured Tools② グルーブ・マシン界に新星現る！ ZOOM ARQ Aero RhythmTrak AR-96 ■コンサート見聞録 “ドラゴンクエスト ライブスペクタクルツアー”＠横浜アリーナ ■Production Report マイク・ポズナー「I Took A Pill In Ibiza（Seeb Remix）」 ■behind the scene～映像を音で彩る作曲家たち サキタハヂメ ■PEOPLE ◎高木正勝 ◎THE NOVEMBERS ◎浅倉大介 ◎宇宙ネコ子 ◎MACHINA ■Beat Makers Laboratory：コバーン・アイヴォリー ■REPORT：音響設備ファイル　Studio TLive／NATIVE INSTRUMENTS Maschine Jam速報！／YAMAHA RIVAGE PM10導入事例／YAMAHA PX Series導入レポート／プロが認める現場仕様のデジタル・ワイアレス・システムLINE 6 XD-V Series／DSD対応オーディオ・インターフェース KORG DS-DAC-10Rを使う理由／担当副社長が語るAVID Pro Toolsの向かう未来／ライブ・スペース訪問　渋谷WWW X ■NEW PRODUCTS ◎PREVIEW◎CRYPTON 初音ミク V4X◎MAKE NOISE 0-Coast◎MANLEY Nu Mu◎CHANDLER LIMITED TG Microphone Cassette◎FXPANSION Geist2◎EIOSIS E2 Deesser◎AUDIO-TECHNICA ATM350D◎MXL V67G-HE◎ALLEN&HEATH QU-24 Chrome Edition◎YAMAHA EMX7◎SOUNDCRAFT Signature 16 ■LIBRARY■DAW AVENUE■COLUMN■REVIEW

プログラマブルコントローラ、温調器などの出力用途の小型スリムパワーリレー [接点構成]1a [コイル定格電圧（V）]DC5 [海外規格認証] 　(UL)ファイルNo.E41515 　(CSA)ファイルNo.LR31928 　(VDE)承認No.R50167084 定格操作コイル [定格電流（mA）]40 [コイル抵抗（Ω）]125 [動作電圧（V）]70%以下 ＊ [復帰電圧（V）]10%以上 [最大許容電圧（V）]160%（at23℃） [消費電力（mW）]約200 注1. 定格電流、コイル抵抗はコイル温度が＋23℃における値で、公差は±10％です。 注2. 動作特性はコイル温度が＋23℃における値です。 注3. 最大許容電圧は、リレーコイルに印加できる電圧の最大値です。 ＊ただし天地逆方向取りつけのみ75％以下となります。開閉部（接点部）抵抗負荷 [接触機構]シングル [接点材質]Ag合金（Cdフリー材） [定格負荷] 　AC 250V　5A 　DC 30V　5A [定格通電電流]5A [接点電圧の最大値]AC250V、DC30V [接点電流の最大値]5A 性能 [接触抵抗＊1]100mΩ以下 [動作時間]10ms以下 [復帰時間]5ms以下 [絶縁抵抗＊2]1,000MΩ以上 [耐電圧] 　コイルと接点間: AC3,000V 50/60Hz 1min 　同極接点間: AC750V 50/60Hz 1min [耐衝撃電圧（コイルと接点間）]6kV（1.2×50μs） [振動] 　耐久:10〜55〜10Hz 片振幅0.75mm（複振幅1.5mm） 　誤動作:10〜55〜10Hz 片振幅0.75mm（複振幅1.5mm） [衝撃] 　耐久:1,000m/s^2 　誤動作:100m/s^2 [耐久性（機械的）]2,000万回以上（開閉ひん度18,000回/h） [耐久性（電気的）] 　AC250V 5A（抵抗負荷）7万回以上 　DC30V 5A（抵抗負荷）7万回以上 　AC250V 2A（抵抗負荷）30万回以上 　DC30V 2A（抵抗負荷）30万回以上 　（開閉ひん度1,800回/h） [故障率 P水準（参考値 ＊3）]DC5V 10mA（DC5V 1mA）＊4 [使用周囲温度範囲]-25〜＋70℃（ただし、氷結および結露しないこと） [使用周囲湿度範囲]5〜85%RH [質量]約3g 注. 上記は初期における値です。 ＊1. 測定条件：DC5V 1A 電圧降下法にて。 ＊2. 測定条件：DC500V絶縁抵抗計にて、耐電圧の項と同じ箇所を測定。 ＊3. この値は開閉ひん度120回/minにおける値です。 ＊4.（ ）内は形G6D-1A-ASI-APにおける値です。

オムロン パワーリレー　DC5V 1個●実装：プリント基板●接点極数：1a●コイル定格・DC電圧：DC5V●コイル定格・電流：-●定格/コイル動作電圧：-●定格/コイル復帰電圧：-●接点部定格・抵抗負荷DC：-●接点部定格・抵抗負荷AC：-●接点接触機構：-●保護構造：プラスチックシール●サイズ：6.5mm×17.5mm×12.5mm●使用温度範囲・（℃）：-