HONDA (ホンダ) 純正部品 ラツチASSY. R.スライドドアー 品番72610-SYY-J01の最安値と通販商品（在庫あり/2,000円〜2,300円）

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ホンダ・シビック本書はシビックの足跡を７世代すべてに亘って最大限に収めました。今から29年前、日本のクルマがまだアメリカを師と仰ぎ、見た目のきらびやかさを追い求めていた頃、コンパクトなハッチバックボディと横置き前輪駆動を持つ革新的な初代シビックが登場しました。ひとつひとつの技術は必ずしも初めてのものではありませんでしたが、それらを組み合わせた全体のパッケージングとレイアウトは合理的なヨーロッパ車のデザインそのものであり、日本のクルマづくりに新風を吹き込むものとして大いなる話題を提供しました。加えて「電気モーターのように」スムーズなエンジンとキビキビしたハンドリングがこのクルマを単なる実用車以上の存在としたのです。今風に言えばさしづめホットハッチのハシリでしょう。シビックはチャレンジ精神旺盛なホンダならではの実用車です。常に日本のみならず世界を見据え、時には分不相応とも思えるほど高度で独創的な技術を投入してきました。アメリカの公害対策にも弾みをつけたCVCCや３代目ワンダーシビックで登場、その後VTECを応用しながら劇的な成長を遂げたDOHCエンジンなどがその代表例です。本書はそんなシビックの足跡を７世代すべてに亘って最大限に収めました。ニューモデル解説、フルテスト、ロードインプレッションなどの記事が当時のCGそのままに再録されています。そうそう、長期テスト車が７台も載っているのはシビックだけです！

創業者本田宗一郎亡き後も、「ホンダらしさ」を残し、「ホンダらしさ」を伝え、「ホンダらしさ」を活かすことで高い競争力に結びつけているホンダ。関係者へのヒアリングを通じて、その「ホンダらしさ」の深層に迫る！

シビック＋翼… 空飛ぶ自動車に30年以上前に挑戦したホンダ ホンダは、じつに不思議な会社である。 なぜ、二輪、Ｆ１レースで世界の頂点にのぼりつめたばかりか、「ASIMO」やホンダジェットなど数々の“奇跡”を引き起こすことができたのか。 トヨタ、フォルクスワーゲン、GMのように世界のビッグスリーの一角を占めるわけではない。年間の世界販売台数はおよそ500万台で、1000万台のビッグスリーの半分に過ぎない。当然、研究開発費は、超巨大企業に比べて潤沢とはいえない。であるのに、ホンダには、「世界初」「世界一」「日本初」といった技術、製品が少なくない。 ホンダは、世界の最先端技術分野で、なぜか次々と成果を生み出す「不思議力」を備えた企業である。 数々の奇跡を引き起こす不思議力の源泉に迫る。

ＢＥＡＴの「今」を伝えるファンＢＯＯＫ。

ホンダスーパースポーツ“ＣＢ”の変遷は、そのまま日本製モーターサイクルの歴史といっても過言ではない。レースでの活躍のみならず、多くのライダーはもとより５０ｃｃから７５０ｃｃなど、世間の流行を左右するほどの広範な影響を持ち続けている。日本のモーターサイクルの黎明期、一九五〇年代後半に登場した“ＣＢ”は、いつの時代にも日本のモーターサイクルのリーダー的な存在といえる。その歩みは、ホンダが世界一を目指す原動力となり、常にパイオニア精神に満たされていたのである。本書は、世界の二輪車をリードした歴代ＣＢモデルの軌跡を紹介する。

※この商品（電子復刻版）は、紙版発売時の表記をそのままを採用しており、ページによっては傷や汚れ、紙ゆがみによるズレなどがあり、一部読みづらい部分もございます。あらかじめご了承ください。 ★時が経つほど価値を放つ「日本の傑作車シリーズ」、完全復刻 ★第2集「ホンダ・シビック」は当時の国内外の社会情勢が最も歓迎したコンパクトさと合理的なレイアウトを持ち合わせた1台。その誕生の秘密とメカニズムの全貌を収録しています。

最先端で新機種開発をリードした元主任技術者が語るエピソードの数々発売当時、爆発的人気を呼んだCB750Fから世界最速スーパーブラックバードまで、多くのフラッグシップ・モデルの開発を手がけたプロジェクト・リーダーが明かす、誕生までの幾多の苦悩。混沌とする現代にこそ読み解きたいファン必携の書。

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