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ライトウエイトスポーツ、ここに極まる ＜目次＞ Driving Impression Introducion Special Interview 01 Special Interview 02 四世代比較 Mechanism Check Special Interview 03 Special Interview 04 Special Interview 05 Detail check ライバル比較インプレッション ND型ロードスター、デビューまでの足跡 THANKS DAY in JAPAN 2nd Special Column マツダ・ロードスター 1989-2015 Prologue Roadster Historical Calendar Interview 平井敏彦×貴島孝雄 NA型、NB型、NC型その進化の軌跡 RCOJに聞くファンの実態 SPECIAL SHOP PICKUP バックナンバー紹介 新型ロードスター縮刷簡易カタログ

■見どころ： フルアルミボディを実現したジャパニーズ／スーパースポーツ ■目次： NSX「夜明け前」 F-16とホンダの目指した地平 新型NSX、北米で納車開始 初代試乗記・未知なる国産スーパースポーツとの出会い メカニズム解説・全身に盛り込まれた高性能と贅沢な素材 デザイン開発者インタビュー「スーパースポーツの伝統を打ち破れ」を合言葉に 使い勝手チェック2016 量産車メーカーが作った ミッドシップ・スポーツたち 開発ストーリー「自分たちで創造した本格的なスポーツカーが欲しい」 NSXの変遷 ～時代を読んだアップデートで生き抜いた15年～ 92＆02タイプR 比較試乗記 02R メカニズム解説 ホンダNSX／アキュラNSX・それぞれ唯一の台数限定モデル 2代目NSX 始動 奥付 NSXカタログダイジェスト 1997年版・NA2型

■見どころ： 特集：パワーとトルク「トルクとはなにか？」 ■目次： 目次 モータースポーツノテクノロジー 2016-2017 告知 MotorFan Vol.5 告知 MF eye 001 2016-2017 スーパーGT 総集編公式ガイドブック告知 MF eye 002 Special Report トヨタ・パワートレーン技術説明会 MFi Driving Report マツダCX-5 MFi Driving Report トヨタC-HR Mfi～Special Interview 福野礼一郎ニューカー二番搾り F1テクノロジー考 畑村耕一博士のエンジン手帖 Bird View 自動車鳥瞰図 MFi年間購読案内 POWER ＆ TORQUE パワーとトルクを正しく理解する INTRODUCTION クルマは馬力で動いている DESIGN 日産GT-Rの「加速」と「伸び感」 CASE STUDY 01 電気モーターの出力とその制御 COLUMN 01 トルクとは何か?　パワーとは何か? CASE STUDY 02 トランスミッションの仕立て方 COLUMN 02 馬力の発祥と単位 COLUMN 03 馬力とトルクの測定方法 CASE STUDY 03 NA vs ターボ CHALLENGE 660ccで450km/hを目指す IMPRESSION 同じパワーウエイトレシオの加速感 EPILOGUE 「トルク型」も「パワー型」も絶対値よりレスポンス 最新自動車技術総覧 2016-2017 MFi Material Point of View 軽トラ技術考現学 歯車屋の見た世界 SUPERCAR CHRONICLE バックナンバー 次号予告 World Engine Databook 2016-2017 告知 裏表紙

吸排気の理論と現実 エンジンの呼吸を診る ＜目次＞ MF eye 001 MF eye 002 MF eye 003 MF eye 004 MFi Technical Report 001 MFi Technical Report 002 福野礼一郎 ニューカー 二番搾り 畑村耕一 博士のエンジン手帖 歯車屋の見た世界 Bird View 自動車鳥瞰図 定期購読者募集キャンペーンのお知らせ 吸排気の理論と現実 エンジンの呼吸を診る イントロダクション Chapter 1 : 吸排気制御の基礎 Column01 ｜ 吸排気とドライバビリティ Chapter 2 : NAエンジンの吸排気 レーシングエンジンには何も要らない、何もつけない 音という現象を読み解き、パワーとサウンドを作り込む Column02 ｜ キャブレターという時代 Chapter 3 : 過給エンジンの吸排気 Column03 ｜ バルブリフト可変は正解なのか？ Chapter 4 : 過給エンジンの最新デバイス 「 ちょうどいい」吸気アシストを Column04 ｜ EGRとドライブフィール ル・マン制覇を目論む排気エネルギー回生 冷却性能は当然 エピローグ : うまく吸い込めば、放っておいても燃える MFi Factory Visit MFi Special Report Future of Mobility PART3 ニコラ・マテラッツィの自動車技術史 SUPERCAR CHRONICLE バックナンバーのご案内 次号予告

Nostalgic SPEED 2018年５月号 Vol.016 004　独立創刊記念キャンペーン第3弾 Nostalgic SPEED特製ワイヤーキーホルダー Vol.014、015、016 3号連続購入応募者全員プレゼント! [巻頭特集] 006　L型チューンの最新トレンドからエアロまで　注目の旧車スタイル徹底紹介! 　008　KGC10 SKYLINE HT 2000 GT-X 　016　KGC10 SKYLINE HT 2000 GT 　021　TA22 CELICA 1600 GT 　026　S30 FAIRLADY Z 　031　SRL311 FAIRLADY 2000 　036　KP62 STARLET 1300 V 042　ESTABLISHED TUNER RE雨宮 コスモスポーツ 13B NA 052 　函館流儀!! 魅惑のエンジンスワップTUNED 　053 　S31フェアレディZ × RB26型 　059　KGC211スカイラインHT × RB26型 　064　510ブルーバード × SR20DE型 069　第10回 Nostalgic 2 days 速報リポート! 082　OS技研 TC24-B1Z 誕生～完成まで追う #02[鋳造編] 088　最新・注目パーツを厳選!! Nostalgic SPEED Parts Selection 　088　RAYS/ボルクレーシングTE37V MC 　090　日本精機Defi/DSDF(デフィ スポーツディスプレイエフ) 　092　Works Bell/ラフィックスII Security Kit 　096　NAGISA AUTO/スピードスターMK-II NAMS SPL 　098　FUJITSUBO/新作Super EX、Legalis R(KGC10用) 102　Professor HIDE OIL CLINIC #01 105　ハチマルSPEED renomaコーデのMZ12ソアラ 108　UNIQUE ＆ NICHE CAR CLUB VOL.10 TE55カローラクーペ1600レビンGT 115　360 SPEED フロンテクーペGXCF 120　チューンドS20型エンジンをMoTeC制御でモダナイズ! #02 いよいよS20型エンジン始動! 124　PROJECT 最強ハコスカGT-R>>BEYOND+16 新ガレージにて搭載準備がスタート 128　SPEED SHOP EXPRESS プレスト.クリエイティブオート 130　スタンスネイション ジャパンGエディションin東京 132　第8回 楽しく走ろう会 with美光 134　第8回ヴィンテージカーニューイヤーミーティング 136　NEWS Flash/新製品＆ニュース 140　次号予告 142　Nostalgic SPEED 年間購読ご案内 143　Nostalgic SPEEDバックナンバー 144　読者アンケート ＆ プレゼント応募要項

Nostalgic SPEED NOV. 2018 Vol.018 特別付録 NostalgicSPEEDスぺシャルロゴステッカー 004 #018 COVER CAR STORY 日本一のハコスカを目指して9年半 渾身のKGC10kaiが目覚めた! ULTIMATE KGC10 HAKOSUKA 013 [巻頭特集]サーキット仕様からストリートまで Let's Enjoy! チューンド旧車ライフ 014 1977 FAIRLADY Z 020 1971 CAPELLA ROTARY SEDAN 026 1973 FAIRLADY Z 032 1972 BLUEBIRD SSS 039 OS技研 クラシックカーレース参戦プロジェクト n.010 1分56秒296のレコードを記録したTC24-B1Zレーシングエンジンを全バラチェック! 044 L-TYPE ENGINE TUNING FRONT-LINE TC24-B1Zの腰下を採用したL28型3.2lキットがデビュー!! 049 ターボチューンからワークススタイルまで 進化するA型チューンに迫る! 050 A14型改1.5l + GARRETT A/R80 × B310 SUNNY 056 A12型改1298cc + KEIHIN FCR 41 × B110 SUNNY 061 A12型改1303cc + SOLEX 44PHH × KPE10 CHERRY 066 ナギサオートTSサニーProject. 01 レーシングタイヤの性能を生かしきる足まわりのセットアップに注目!! 070 Close-up PRODUCT BARRAMUNDI DESIGN 074 最新・注目パーツを厳選!! Nostalgic SPEED Parts Selection 074 SPEED FORME/S30Zロングノーズ 078 PROTEC/ハコスカ用低反発リアスプリング 080 STAR ROAD/カーボンドアミラー 081 GLOW STAR/ブラックカット グレイクリアー 083 OS技研 TC24-B1Z 誕生～完成まで追う #04[加工編] 3Dマシニングからハンドメイドへ! TC24-B1Zのヘッド本体が完成! 087 AIR-COOLED FREAK! 空冷エンジンの楽しみ方 088 1969 TOYOTA SPORT 800 093 1967 PUBLICA 098 NEXT INNOVATION S2000のフレーム＆パワートレーンにS30Zのボディを架装した新パッケージ! 102 Professor HIDE OIL CLINIC #03 ハイチューンには「114」や「111」を使う 104 ハチマルSPEED 104 AA63 CELICA COUPE GT-R 109 TE71 COROLLA GT 114 ART HARBOR OSAKA CLASSIC CAR AUCTION 116 360 SPEED RE雨宮 スーパーシャンテ13B NA 120 SPEED CHEMICAL Vol.02 BRAYウインドーシールド プロテクション 124 読者プレゼントモニター報告 FUJITSUBO LEGALIS R 127 PROJECT 最強ハコスカGT-R>>BEYOND+18 Number7オリジナルのメーターユニットが完成 130 SPEED SHOP EXPRESS パーツアシスト/M,speed 132 SPEED GADGET H3R Performance HalGuard アメリカ生まれの車載ガス式消火器 134 1:6 SCALE ENGINE MODEL 東名パワード50周年記念TOMEI A12型エンジン 136 NEWS Flash/新製品&ニュース 138 次号予告 140 Nostalgic SPEED オリジナルグッズ通信販売 142 Nostalgic SPEED 年間購読ご案内 143 Nostalgic SPEEDバックナンバー 144 読者アンケート ＆ プレゼント