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モーターファン復活 第1号！ モータージャーナリストがJUDGEする自動車総合誌 ［特集］国産車 × 輸入車 ＜目次＞ From Editor 1 : MotorFan From Editor 2 : Supercar From Editor 3 : New Model From Editor 4 : Design From Editor 5 : Motorsport From Editor 6 : Motorcycle From Editor 7 : Technology From Editor 8 : Driving 特集：JUDGE 国産車×輸入車 第一章：サルーン レクサスGS × ジャガーXE トヨタ・クラウン × BMW 3 Series スバル・レガシィB4 × アウディA4 日産スカイライン × VWパサート 第二章：実用車 レクサスRX × ボルボV40 マツダCX-3 × ジープ・レネゲード ホンダ・シャトル × ルノー・カングー 第三章：コンパクトカー ホンダN-ONE × フィアット500 マツダ・デミオ × VW up! ホンダS660 × MINIカブリオレ 第四章：EV＆ハイブリッド 日産リーフ × BMW i3 三菱アウトランダーPHEV × ボルボXC90 T8 Column 悩める選択肢ディーゼルとPHV Column 欧州の高級ディーゼル事情 Column やんちゃクルマの作り方 Column 世界で異なる自動運転の現実 TEST REPORT at JAIA FIRST IMPRESSION：マツダMX-5 RF 新車360° スズキ・イグニス MF図解特集 ターボエンジンの新潮流 高速道路初耳学 ニホンシャのあとひと押し！ MY STYLE カーデザイナーの視点 Motorsport Technology TOYOTA WEC 顔振峠から秩父へ 若手編集者マツダ体験ツアー 名車再考 トヨタ2000GT Chapter １ 実車確認 Chapter ２ 再録MotorFan Road TEST（1967年10月号） Chapter ３ 現在の視点 PERSON 今月注目の人 徳永直紀 Long Term Test ：トヨタMIRAI 福野礼一郎 新車インプレ 2016 告知 夏タイヤ選び、その傾向と対策 初めてのドライブレコーダー選び 編集後記

※電子書籍版は紙版と一部内容が異なり、目次に掲載している記事、画像、広告、付録、読者プレゼント応募などが含まれない場合がございます。●ホンダの2シータースポーツは先端技術の実験室だ●バラードスポーツCR-X“無限PRO．”vs S660●3代目プレリュード“4WS” vs S660●ホンダ2シーター年表●初代NSX vs S660●“サイバー”CR-X vs ビート●ホンダで最も歴史のある2シータースポーツは軽トラだ！●ビートのデザイン過程に見えるホンダの２シーター哲学●清水草一、NSXとS660の「違い」と「同じ」を確認する●過給最前線　HKS/Kansaiサービス/HKS九州●ターボの変遷●2つのDNA－MUGEN RA＆MUGEN S660●6速MTとCVT、究極の選択－MUGEN RA＆S660α CVT●気になるクルマ マツダ・ロードスターRF ＆ アバルト124スパイダー●THE STORY．S660開発者インタビュー インテリア構築編●WELCOME TO THE CUSTOMIZE WORLD●ビートでやるECU自炊チューン●サーキット仕様S660に課題と展望●スポーツドライビングのス・ス・メ●キャドカーズ代表の営業車●エスロク大好き！熊本オフミ突撃取材●「H」な情報コーナー●HONDA THANKS DAYに行こう●660GTパーツカタログ

トヨタやホンダなど、技術立国日本を支えるメーカーばかり見ていても、日本の自動車は語れない。ゲーム、デザイン、中古車、外車、板金、エアロパーツ、レース、書籍、金型などなど、日本のクルマ界の裾野は、限りなく広がり、その楽しみ方もどんどん多様化している。本書では、クルマと運命的な出会いをし、成功した12人の物語を通して、日本のクルマ文化の奥深さを伝える。

660 MAGAZINE Vol.006 2018 MAY 009 Front Line 016 [巻頭特集] 黄色いナンバーを付けた輸入車 ケータハム・セブン160/スマート K/フィアット126 032 本命登場 ホンダS660 Modulo X Concept 038 [第2特集] 東京オートサロン2018 日本最大のカスタムカーショーに660も集結! 050 GO 雪山 達人と遊ぶ アピオジムニーで行く雪山 054 軽キャンピングカーで気楽な一人キャンプへ バンテック・ルネッタ 060 S660 & コペンローブ オープンカーで伊豆シャボテン動物公園へ 女子3人伊豆漫遊記 066 ホンダN-ONE × 仮面女子 胡桃そら 068 ホンダがメーカーとして取り組むビートの再販バーツ事業 070 気ままに女子2人ドライブ ハスラーで行く博物館明治村と犬山城の旅 076 クルマ系アイドル発進 さきどり発進局 × スズキ スペーシア 082 2018 K4-GP Winter Fuji 7Hours Endurance 088 660女子 File.003 アルトラバン × 雪山 092 ハイゼットトラックで走る福岡～石巻2000kmの旅 096 ホンダN-ONE × 正統派美少女アイドルグループ「スリジエ」 098 660magazine的中古軽自動車の選び方 その6 100 660magazine column MOVIE/GADGET/MUSIC/BOOK 104 痛車 × コスプレ 某雑誌に連載されていた人気企画がなぜか本誌に登場! 108 660magazine NEWS 112 軽自動車イベント一覧 112 NEXT ISSUE FROM COVER 撮影協力:Witham Cars http://www.witham-cars.com/ Cover Car:Caterham Seven 160 Cover GIRL:Asaki Moriwaki/森脇亜紗紀 Cover Photograph:Ryota Sato/佐藤亮太 Cover Design:Yoichi Wakasa/若狭陽一

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 新・世界基準～日本車が台頭する日～ ホンダ・シビック・タイプR ／ レクサスLS ／ マツダCX- 8 ／ ホンダN- BOX フェラーリ70周年／トヨタ・ハリアー比較テスト／ アストン・マーティンDB11 V8 特別付録：THE PEUGEOT 5008　7 SEATER NEW SUV SPECIAL 新・世界基準 ホンダ・シビック・タイプR／ルノー・メガーヌR.S.／レクサスLS／メルセデス・ベンツSクラス スバル・レヴォーグ＋WRX STI／マツダCX-8／WARNING LAMP特別篇 ダイハツ・ミライース vs スズキ・アルト／ワークスチューニングカー合同試乗会／ニッポンの技術 SPECIAL フェラーリ70周年記念特集 第1弾 フェラーリ・ポルトフィーノ発表／70周年記念イベント／フォトストーリー／カリフォルニアT GGのおもちゃ箱 創刊55周年特別企画 CGが選ぶ名車55傑 ホンダ・シビック／トヨタ・セルシオ／BMW 3シリーズ／マクラーレンF1／シェルビー・コブラ GROUP TEST アウディQ2 vs BMW X1 vs メルセデス・ベンツGLA vs トヨタ・ハリアー ROAD IMPRESSION アストン・マーティンDB11 V8 メルセデスAMG GT R ＆ E63 S 4MATIC＋ フランクフルト・ショー2017 TYRE TEST ミシュランX-ICE3＋／ブリヂストン・ブリザックVRX2 駄車・名車・古車 デザイナー的見解 矢貫 隆のニッポンジドウシャ奇譚 モンテレー・カー・ウィーク 新刊案内 LONG TERM TEST レクサスLC500h／ポルシェ・ボクスター／アウディA4アバント 彼の仕事、彼女の仕事 CG ROBOT RACING TEAM CGRT：メディア対抗ロードスター4時間耐久レース アバルト124スパイダーでジムカーナに挑戦 FROM OUR MOTORING DIARY CG CLUB案内 THEN AND NOW タイヤの真実 CG2020 定期購読のご案内 THE GARAGE PRESS THIS MONTH'S TOPIC／CLUB NEWS／BOOK REVIEW／CGTV／インドアカー・クラブ 吉田 匠的ヒストリックカー考／高島鎮雄 機械式のすすめ／CLIP BOARD／webCG／PRESENT MOTOR SPORT 未来に向けた大改革～最後の“鈴鹿1000km” スーパーGTレースリポート：富士＋鈴鹿 WRCリポート：ドイツ レーシング・レジェンズ F1リポート：ベルギー＋イタリアGP Simon Says... 国内レースリポート／モータスポーツ結果表 TEST DATA／価格一覧／統計／FROM DESK

※電子書籍版は紙版と一部内容が異なり、目次に掲載している記事、画像、広告、付録、読者プレゼント応募などが含まれない場合がございます。CARトップだけの楽しい情報が満載！話題のクルマや注目の技術を実走テストでお届け！実走行によるテスト企画、サーキットでのタイムアタックなど、独自の切り口で車の性能を紹介します。さらに、新型車の詳細情報、新車スクープ、カーライフに役立つメンテナンス記事など、幅広い情報が満載の自動車総合誌「CARトップです」表紙新車時間割　往年のスープラターボAが復活？／トヨタ次期ヤリスはワイド＆ナロー仕様あり目次1目次2マツダ次期アクセラは日本仕様も「マツダ3」になる！海外試乗記ホンダ・シビックタイプRを超える「R」誕生 MUGEN RC20GT人気Cセグハッチをガチ比較！　メルセデス・ベンツAクラスvsトヨタ・プリウス　ほか国沢光宏「クルマの出来はいいけれど!?」ホンダ・インサイト公道試乗記トヨタC-HR迎撃機！ターボ搭載で死角なし　ホンダ・ヴェゼルツーリング公道試乗記BMW新型3シリーズでドリフト！　土屋圭市が唸った新型のスポーツっぷり紅白出場の声優ユニット「Aqours」小宮有紗はGT-Rが大好き　CガールCARトップが半額で読めちゃう裏技伝授クルマも「サブスク」の時代　トヨタのKINTOが本格始動　実際に使ってみたスバル新型レガシィはターボ復活！　シカゴオートショー2019【閲覧注意】盗難の危機？ 「リレーアタック」であなたの愛車は狙われている中年オヤジ 対 電子デバイス!　加齢なるテスト【新車買うボーイ必見】商談を成功に導くとびきりネタ７選WRC戦線異状アリ！？SUBARUがWRCに再参戦する日カレラの時点でスーパースポーツ！　ポルシェ新型911試乗記「越生自動車大学校」に行こう！　藤島知子が体験入学　ガクトモガンさんこと黒沢元治がスバルBRZ STIスポーツをベタ誉めした理由清瀬まちがホンダ・シビックタイプRを大絶賛　清水草一「デートカー大復古計画」あの「ガリガリくん」を運ぶお仕事の舞台裏　「お仕事の車窓から」【メンテ】冬の後始末はコレで決まり！高速道路 最高速度120㎞/h化時代到来！セレブライター五味康隆の定点観測 VWティグアンTDIネットじゃ書けない本音を清水和夫がぶっちゃけるコラム「炎上上等」芸能人ユージのガチクルマ選び！ 日産GT-R NISMOはコスパ最高のスーパーカー吉田由美がうら若き「コペンファクトリー女子」に直撃！ 女子会スープラの右ハンドル仕様がワールドプレミア！　大阪オートメッセ2019時代を象徴したブームを振り返る 初モノジャパン【新車】往年の「GT」グレードが復活　VWポロTSI R-lline【新車】ラギッドなロクマルがほしいアナタへ　ボルボV60クロスカントリースニーカー寄りの「登山靴」　YOKOHAMA GEOLANDAR X-CV試乗記YOKOHAMAのオールシーズンタイヤとスタッドレスをガチ比較トヨタ新型ハイエースがフィリピンで初披露！　日本上陸はいつ？岡崎五朗が！国沢光宏が！飯田裕子が！言いたい放題 「CARコラ」BMW X4とX６にMシリーズ追加！　木村好宏の欧州とれたて生情報細かすぎて伝わらない超絶マニアの園　「カタログ深層世界」DIYの神様がLED工作に挑戦「じぞうかめん劇場」日産S15シルビアの中古車は買い時か！？　熱中スポーツカー倶楽部カーツさとうのP級グルメ食べ歩き P専食堂今年こそホンダがF1を制す？　パドックパストヨタ新型プリウス　世界初のレース参戦　エコ

■見どころ： もはやエンジン駆動は前世紀の遺物……かもしれん ■目次： トヨタ・プリウスのTHS-II「いままでの技術をひとつずつ洗練させ、完成した」 トヨタ・プリウスのプラグインハイブリッド「この気持ち良さに100万円＋αを支払う人もおるじゃろう」 アウディのプラグインハイブリッド「走りはかなりええが、回転数はもっと低くてええ」 ホンダのスポーツハイブリッド「ひょっとしたらTHS-IIを超えるかもしれん」 BMWのプラグインハイブリッド「単なる“デュアルパワートレーン”じゃな」 日産のシリーズハイブリッド「思い切って割り切ったんじゃろう」 博士の独白1──日欧のパワートレーン技術戦争 マツダのSKYACTIV-G 1.3「こんなにガソリンがええとは……」 BMWの1.5L直３ターボ「100kWクラスの理想形じゃ」 トヨタの1.2L直４ターボ「天才じゃのうて、秀才じゃあ」 日伊ロードスターの直４エンジン×２「またマツダに一本取られた」 スズキのフルハイブリッド「理想のパワートレーンじゃ」 フォルクスワーゲンの1.0L直３ターボ「苦労を重ねた力作じゃ」 トヨタブランドの1.0L直３ターボ「気持ちよう走れるようになっとる」 ダイハツの660cc直３「軽自動車の660cc制約は撤廃すべきじゃ！」 ホンダの660cc直３ターボ「温故知新でシティターボを見返すべし」 トヨタの燃料電池車「燃料電池が似合うのは、高級車じゃ」 ホンダの燃料電池車「電力が足りんぶんは蓄電池でやればええという発想」 博士の独白2──シリーズハイブリッドの可能性 メルセデスの2.0L直４ディーゼル「新生メルセデスの本番が始まった」 マツダのSKYACTIV-D 2.2「基本はできたけ、熟成しよるんじゃろう」 ジャガーの2.0L直４ディーゼルターボ「ヨーロッパはほとんど同じ技術を入れとる」 アウディのミラーサイクルエンジン「早閉じも遅閉じもミラーサイクルじゃ」 スバルの2.0Lボクサー４「エンジンはエンジン、CVTはCVTで考えとる」 キャデラックの2.0L直４ターボ「アメリカ流のダウンサイジングなんじゃろう」 BMWの2.0L直４ディーゼルターボ「横並びの技術を量産しとるだけ」 トヨタの2.8L直４ディーゼルターボ「最新の技術が全部入っとる」 マツダのSKYACTIV-D 2.2「地球にやさしいのはエンジン車じゃ！」 日産 先代リーフ（後期型）「ちょー気持ちええ」 日産 二代目リーフ「日産はようやった！ しかし売れては困る」 フォルクスワーゲンのe-ゴルフ「ようできとるし、気持ちよう走る」 エンジン手帖番外編 e-POWERで北海道を走る あとがき 奥付

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 新型トヨタＧＲスープラの全貌に迫る メルセデス・ベンツ新型Ａクラスの実力を徹底検証 レクサスＵＸ vsライバル車４台のグループテスト ホンダ・インサイト／ランボルギーニ・アヴェンタドールＳＶＪ／ポルシェ新型９１１技術解説 PAPER MUSEUM FIVE AT THE CORNERS 竹下元太郎／Georg Kacher／松本 葉／John Lamm／渡辺敏史 BREAKING NEWS／NEWS JUNCTION／NEW COMER PACE NOTE SUMMING UP／SUSHI & CHIPS｜Peter Nunn SPECIAL 1 新型トヨタGRスープラの全貌に迫る 新型車解説／ショー・デビューの模様／開発責任者に訊く、新型スープラの作り方 SPECIAL 2 メルセデス・ベンツ新型Aクラスの実力を徹底検証 単独試乗記／比較テスト： Aクラス vs プジョー308 vs トヨタ・カローラ・スポーツ vs フォルクスワーゲン・ゴルフ GGのおもちゃ箱 NEW MODEL ポルシェ911 ROAD IMPRESSION ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ GROUP TEST レクサスUX vs ジャガーEペイス vs BMW X2 vs ボルボXC40 vs アウディQ2 レクサスUX フォルクスワーゲン・パサート・オールトラック ジープ・チェロキー レクサスES vs キャデラックCTS ホンダ・インサイト ニッサン・リーフe+ スズキ・スーパーキャリイ 北米国際自動車ショー 2019 東京オートサロン 2019 新刊案内 駄車・名車・古車 デザイナー的見解 矢貫 隆のニッポンジドウシャ奇譚 スポーツカープロファイル・シリーズ ベルトーネ・コレクション レイド・レイルトンとARAB 古希が辿る絹の道～Transasia Classic Silk Road 2018出場記 デジタル版CGのご案内 LONG ＆ SHORT TERM TEST アルピーヌA110／アルファ・ロメオ・ジュリア／BMW X2／ホンダ・シビック CG CLUB案内 THEN AND NOW タイヤの真実 WARNING LAMP THE GARAGE PRESS THIS MONTH'S TOPIC／CLUB NEWS／BOOK REVIEW／CGTV／インドアカー・クラブ／ 吉田 匠的ヒストリックカー考／高島鎮雄 機械式のすすめ／CLIP BOARD／PRESENT／webCG CG MOTOR SPORT FORUM マンスリートピック：サウジアラビアで開幕したフォーミュラEシーズン5 もうひとつの視点 WRCリポート：ラリー・オーストラリア モータースポーツニュース＋結果表 2018年F1年間結果表 CG ROBOT RACING TEST DATA／価格一覧／統計／FROM DESK

※この商品は固定レイアウトで作成されており、タブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字列のハイライトや検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。※電子版は、紙の雑誌と内容が一部異なります。ご注意ください。 著作権等の問題で掲載されないページや写真、また、プレゼント企画やWEBサービスなどご利用になれないコンテンツがございます。あらかじめご了承ください。＊電子マガジンは、プリントマガジンと内容が一部異なります。ご注意ください　　＊著作権等の問題で掲載されないページや写真、また、プレゼント企画やWEBサービスなどご利用になれないコンテンツがございます。あらかじめご了承ください　　●目次情報● （新車情報）新型トヨタ・スープラ（プロトタイプ）、新型スズキ・スペーシアギア、新型マツダ３、新型レクサスUX、新型ホンダ・インサイト　　（特集）2019　スーパースポーツ・グラフィティ　～　掲載車種：ホンダNSX、レクサスLC、日産GT-R、フェラーリ488、ランボルギーニ・ウラカン、マセラティ・グランツーリズモ、マクラーレン570S、アストンマーティン・ヴァンテージ、BMW850i、メルセデスAMG・GT C、アウディR8、ポルシェ911　（試乗記）新型レクサスES、新型三菱デリカD:5、新型ボルボS60、NEWポルシェ・マカン、新型アウディｅトロン　（ワールド・オートモーティブ・ニュース）　トヨタ・プリウスがマイナーチェンジ、新型ポルシェ911デビュー、スズキ・エスクードがマイナーチェンジ　名車復刻版カタログ）　1993年マツダ・ランティス／1999年ホンダ・インサイト　 （国産車＋輸入車の新車価格表

ホンダ=CB。 そんなイメージを抱くライダーも多いと思います。 そこで、ホンダの絶対的なブランドであるCBを大特集。 CBは最初のCB92の登場から60年、CB750Fourの登場から50年、CB750Fの登場から40年が経過します。 そこで歴史的なモデルを改めて振り返りつつ最新CBの魅力をお届けします。 その他、ゴールドウイングは平忠彦さん、アフリカツインは大鶴義丹さん、 CRF450Lは宮城光さんがインプレッション。 市販車の全ラインナップ紹介はもちろん、ミラノショーで登場したニューモデルも紹介。 最新ドリーム店情報、レース情報はもちろん、ホンダ車のデザインや開発、 販売を手掛けるキーパーソンのインタビューも読みごたえあり！　です。 ※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。

「Ｈｏｎｄａは東北地方太平洋沖地震で被害の大きな地域の方々への移動支援情報として、Ｈｏｎｄａインターナビ会員の車両から情報のあげられた通行実績情報を、通行可能な道路の参考情報として、Ｇｏｏｇｌｅ　Ｅａｒｔｈ上に公開し毎日更新します」 ホンダは東日本大震災発生から19時間44分後に「通行実績マップ」を発表した。のちに「震災ビッグデータ」と呼ばれ、復旧支援に大きな影響を与えた通行実績は、そもそも渋滞予測のために集められた。復興に向けてつながっていく20日間の道の記憶「CONNECTING LIFELINES」はカンヌをはじめ世界各国で数々の広告賞を受賞。世界で初めて「カーナビ」を作ったホンダで、その開発に携わってきた今井武さん。本書は、カーナビという「車が目的地に着くための機能」がメッカコンパスから始まり、「ライフライン」に変化していく道のりを追ったものである。【読了時間　約28分】 【目次】 サーバーは動いていた。しかし…… 通行実績マップをやらなきゃいけない 世界初のカーナビはホンダから カーナビの始まりは「メッカコンパス」 １９８３年の東京モーターショー 世に出なかったナビゲーションシステムとデジタルマップ マップマッチングという罠 １０年間の空白　 車の自動運転を目指して 最速で準備された震災ビッグデータ 【いしたにまさき】 2011年アルファブロガー・アワード受賞。 Webサービス・ネット・ガジェットを紹介する考古学的レビューブログ『みたいもん！』運営。著書に『ツイッター 140文字が世界を変える』『クチコミの技術』『あたらしい書斎』など多数。他に、内閣広報室・IT広報アドバイザー、Evernoteアンバサダーなども務める。

巻頭特集：心おどる直列4気筒 A12型エンジン・サニー1200セダンGX5 2T-G型エンジン・セリカ1600 GTV AS800E型エンジン・ホンダS800M PA型エンジン・ファミリアクーペ 4G32型エンジン・ギャランGTO MR Z18E・T型エンジン・ブルーバードセダン1800ターボSSS・S 国産車の主流、直列4気筒エンジン 第2特集：第8回ノスタルジック2デイズ2016 2日間で2万人の来場者を迎えた日本最大級の旧車トレードショー会場リポート クレイジーケンバンド(CKB) 横山剣スペシャルインタビュー おぎやはぎの愛車遍歴収録日記 第11回 ノスタルジックヒーロー・ストーリー ハコスカ完成披露 TOPICS スバルファンミーティング ニッポン名車物語 復活編 第1回 ノスヒロGT-R奮闘記 No.008 ノスヒロMOTO Vol.7 ホンダCB92 旧車生活へのいざない 第8回 ホンダZ GSS 全日本保護指定旧車協会 Vol.7 ハイエースワゴン 輸入車版懐古的勇士 Vol.25 パナール・ディナX プロのレストア拝見 第3回 ウィザード その他、国産旧車の情報満載！

■見どころ： F1 NEW CARS “気になる度”ランキング ■目次： PINPOINT SCOPE ［GT500］ ホンダの5台目？ 6台目？　童夢がGT500 NSXを速くする F1 New Car Unveiled ＆ Tech Talk 2017 F1新車 全10チーム網羅［auto sport的］“気になる度”ランキング McLaren MCL32 Honda Mercedes W08 Ferrari SF70H Toro Rosso STR12 Red Bull RB13 Force India VJM10 Haas VF-17 Renault R.S.17 Sauber C36 Williams FW40 ［GT300］ 17シーズン注目の巨艦「出来過ぎ」のシェイクダウン ［インタビュー］ 山本雅史ホンダモータースポーツ部 部長 2018 ホンダF1熱狂計画 ミシュランの“矛盾” F1 DEEP NETWORK 全日本MS会議／F1 Paddock Focus Grandstand’s View from Worldwide Pressroom 目次／奥付／編集後記 ［インタビュー］ ピエール・ガスリー Interview with Takuma Sato ドキドキのテスト。新天地で過去最高の感触 WRC SWEDEN WINNER ラトバラ先生の最新スノードライビング理論 DAYTONA 24h／IMSA 2017 北米スポーツカー新形態 デイトナ24時間に見たアメリカの「文化」うどんとラーメン。 ［DPi × LMP２パフォーマンス分析］ニッサン & マツダ 出遅れが招いた必然の敗北 新・北米固有種図説 DPi 3車の細部に迫る 日本車2台の開発ストーリー PRESENT for Readers

地域の人に愛される車を現地生産する──創業者、本田宗一郎の理念を守り、日本企業の世界進出の先駆けとなったホンダ。現地スタッフと日本人がコラボレーションして開発、生産、販売するマネジメント力に 一日の長 があるが、トヨタ自動車やフォルクスワーゲンなどの巨人と伍していくには、収益力向上が必須である。そこで、規模の経済が効き利益率の高い「グローバル戦略車」を量産販売して儲ける一方、進出地域のニーズに適合した「地域戦略車」でローカル市場を開拓する両建て戦略を推進する。内燃機関から電動へと動力源が変わる中での勝算を聞いた。＊『DIAMONDハーバード・ビジネス・レビュー（2017年10月号）』に掲載された記事を電子書籍化したものです。

McLaren MP4/7A 「V12で勝つ」信条を貫くホンダF1第二期最後の優勝車 名門が決断した車体開発新章への第一歩 ＜目次＞ Prologue The Last Hope MP4イズムからの脱却──MP4／7A Gallery 突きつけられた非常な現実　威信かけた抵抗、届かず GP Car Column 1 オフィシャルブックから消えた“A”の謎 ホンダが追求した最高の技術1 車体編 MP4/7A Variations──レースごとの仕様とモディファイ 信頼性不足とアクシデント増加の要因──MP4/7Aを考える1 ホンダが追求した最高の技術2 エンジン編 ライバルが語るMP4/7A──ピーター・ウインザー MP4/7A Detail File 高い授業料を払わされた“物量作戦” 「 我々に勝ち目はなかった」──アンリ・デュラン インタビュー “ 4. 2％”の向上──MP4/7Aを考える2 複雑すぎたホンダのシステム──ニール・オートレイ インタビュー 連続タイトルホルダーの慢心 GP Car Column 2 マールボロとマクラーレンのお熱い関係 フィリップモリスのF1活動 ゲルハルト・ベルガー インタビュー「 MP4/7Aは、俺好みに作られていた」 最終戦オーストラリアGP アイルトン・セナ、苦境下の闘志 ハイテクマシンへの反発。アイルトン・セナ 再録インタビュー ベルガーとの友情が見せたもうひとりのセナ 1992年の風景その2 マクラーレンのF1参戦を振り返る／MP4/7A全戦リザルト 新技術への挑戦 再びの共同戦線??“第二次マクラーレン・ホンダ”始動 次号予告／プレゼント Epilogue

※電子書籍版は紙版と一部内容が異なり、目次に掲載している記事、画像、広告、付録、読者プレゼント応募などが含まれない場合がございます。 実走行によるテスト企画、サーキットでのタイムアタックなど、独自の切り口で車の性能を紹介します。 さらに、新型車の詳細情報、新車スクープ、カーライフに役立つメンテナンス記事など、幅広い情報が満載の自動車総合誌「CARトップです」 ドキドキ女子会 CT SCOOP 7連発 2Lターボ頂上決戦 in 筑波サーキット レヴォーグSTIスポーツ開発陣独占インタビュー R35GT-R 2017年モデル海外試乗 夏のフェイスリフト祭り　エスティマ／プレミオ＆アリオン ホンダN-WGNマイナーチェンジ ダイハツ・ハイゼットキャディー詳報 欧州ディーゼル決戦　マツダCX-5＆ホンダCR-V海外試乗記 欧州マツダ訪問　Gベクタリングコントロール公道試乗 CTトップインタビュー サーキットタイムにみるクルマの速さ新機軸 自動車メーカー 結婚と離婚の現実 不遇の実力車 傑作選！ 受け継がれるGT-R伝説 今さら聞けない軽自動車の世界 リセールバリューがアップする新車購入術 86GRMN エンジン組立工場に潜入 レクサス“F”開発秘話 藤島知子のトモダチ。 清水草一のデートカー大復古計画 ECOなプリウスを刺激的に　TRDプリウス試乗 ワークスチューン トヨタG's編 “お仕事”の車窓から 叱咤激励 ロードスター 軽井沢ミーティング2016リポート マツダロードスター運行月誌 リーフでジムカーナ 平成27年度自動車アセスメント ホンダ埼玉製作所 寄居完成車工場見学 ジェイドRS運行月誌 MIRAI日誌 五味康隆の555味ドラ 月刊CT TIMES 最新コンパクト1000kmツーリング 黒沢元治のDPクエスト 初モノJAPAN カバーガール　朔矢あいね アストンマーティンV８ヴァンテージGT8海外試乗 BMW M2／X4 M40i／118d／ミニクーパーD試乗記 DS3／DS4クロスバック／DS5試乗記 メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ海外試乗 メルセデス・ベンツ Eクラスエステート海外試乗 メルセデス・ベンツ テックデイ リポート メルセデス・ベンツ オープンモデルデザインインタビュー 素顔の技術者 富士重工業 柴田英司 第1回 じぞうかめん劇場 モモケンの世界の自動車ビックリニュース 海外自動車メーカー 波瀾万丈伝 独学のススメ メンテのツボ P専食堂 パドックパス 人とくるまのテクノロジー展2016リポート リーダーズスクエア Special Spec. New Parts & Info Salon CT STATION プライスリスト VWパサートGTE&ビートルデューン公道試乗 ランボルギーニ・ウラカンLP580-2 鈴鹿サーキット試乗 第44回ニュルブルクリンク24時間レース リポート 佐藤琢磨インディ500への挑戦 ランボルギーニ・ミウラ50周年 アルトRS運行月誌 S660運行月誌 2016SUMMER CT厳選激推しナビ＆カーグッズ ADVANの世界 最新カーバッテリー＆交換事情を大調査 純正形状がもたらす上質感 HKSハイパーマックスG R-SPEC 50プリウス用新アイテム 読者プレゼント COXボディダンパー セッティングby DTEC CT DOG プレスルーム 付録 トヨタガズーレーシング ニュル24時間参戦10周年記念

※電子書籍版は紙版と一部内容が異なり、目次に掲載している記事、画像、広告、付録、読者プレゼント応募などが含まれない場合がございます。 実走行によるテスト企画、サーキットでのタイムアタックなど、独自の切り口で車の性能を紹介します。 さらに、新型車の詳細情報、新車スクープ、カーライフに役立つメンテナンス記事など、幅広い情報が満載の自動車総合誌「CARトップです」 ドキドキ女子会 スクープ 次期スポーツモデル極秘情報大暴露 トヨタC-HR日本仕様詳報 ホンダ・ステップワゴン モデューロX詳細リポート 最新運転支援システム実走テスト 土屋圭市・峠賛歌　最新後輪駆動サーキットテスト パリモーターショー2016 現地リポート Part.1 ダイハツ・ムーヴキャンバス公道試乗記 CTトップインタビュー パリモーターショー2016 現地リポート Part.2 メンテナンスパックは本当に買い得なのか トヨタのアルミテープを本気で調査!! 今やクルマ界の最先端トレンド! 最新安全技術講座 尊敬できる実用車 ジドウシャこんなはずでは…… 超保存版！　年末商戦でめざせ大幅値引き！ スバル車の歴史を辿る スバルテックツアー 藤島知子のトモダチ。 黒沢元治のDPクエスト 清水草一のデートカー大復古計画 珠玉のパーツ開発秘話 Vol.2 NISMOスポーツリセッティング マセラティ・レヴァンテ公道試乗 フォルクスワーゲン・パサートR-Line公道試乗 ボルボXC60公道試乗 グッドイヤー イーグルF1アシンメトリック3試乗 メーター進化の歴史 どんどん変わる免許制度！　非常!?のライセンス 視覚障がい者 自動車運転ツアー “お仕事”の車窓から 五味康隆の555味ドラ 月刊CT TIMES STI WRX S4 tS公道試乗「史上最強の2ペダルWRX」 新型インプレッサスポーツ/G4デビュー NISMOパフォーマンスパッケージ GTドライバー試乗 カバーガール 大津リサ 初モノJAPAN グローバルラリークロス ロサンゼルス現地リポート S660運行月誌 ジェイドRS運行月誌 コンチネンタル 最新技術リポート MIRAI日誌 叱咤激励 素顔の技術者 本田技研工業 伊藤寿弘 第二回 モモケンの世界の自動車ビックリニュース 海外自動車メーカー 波瀾万丈伝 じぞうかめん劇場 独学のススメ トヨタ・カローラ慕情 P専食堂 パドックパス インタープロトシリーズ第5戦／第6戦リポート バリアフリーモータースポーツフェスティバル Special Spec. New Parts & Info Salon リーダーズスクエア CT STATION プライスリスト バックナンバー ホンダ・フリード公道試乗記 マツダ・デミオ＆CX-3 一部改良情報 ルノー 媒体対抗タイムアタック大会 冬アイテムSELECTION CT DOG プレスルーム 編集後記 付録 新世紀スーパーカーPERFECT BOOK

《永久保存版》1976年?1982年のホンダ、カワサキの耐久レーサーを集大成「RCB1000」と「KR1000」を詳細解説し、貴重な写真を可能な可能な限り大きく掲載////////////////////編集部より/////////　このムックは、ホンダとカワサキの、主に耐久レーサーをまとめた一冊である。時代でいうなら、1976年から1982年。日本車はこの分野の頂点に立つ。そうした日々に胸を踊らせていた自分を思い出すと、今でも心が騒ぐのだ。