三菱自動車の最安値と通販商品（在庫あり）

三菱自動車で発覚した燃費不正問題は、最強企業グループ「三菱」の綻びなのか。内外の有力企業と比べながら「三菱帝国」を徹底検証する。

１９１８（大正７）年、日本で最初の量産乗用車「三菱Ａ型」が完成しました。当時、機械製造図面などは大きな用紙に数多くの部品図を載せていたところを「三菱Ａ型」の開発に当たっては、１部品１枚の図面に描き起こすという画期的な手法を取り入れています。本書は、この「三菱Ａ型」が誕生して約１００年を記念し、また三菱自動車工業が、１９７０年に三菱重工業から独立して５０周年を迎えるにあたり、『三菱自動車　航空技術者たちが基礎を築いたメーカー』（２０１０年４月２５日初版発行）に、その後に登場した２０１８年までの車両、コンセプトカーの他、三菱車の受賞歴などの新たな資料を加えた増補二訂版です。

三菱自動車の燃費改ざんはなぜ起きたのか。そして、三菱自動車ではなぜ何度も不正が繰り返されるのか──。 「日経ビジネス」「日経オートモーティブ」「日経トレンディ」など日経BP社の各媒体の総力を集めて燃費不正問題を検証した。 軽自動車4モデルで発覚した不正は、三菱自動車の運命と自動車産業のあり方を大きく揺さぶった。危機的状況に陥った三菱自動車を、 日産自動車が傘下に入れて救済。スズキでも燃費に関する不正が発覚し、国の制度が見直されるなど「パンドラの箱」を開けた。 不正の原因を探ると、そこには絶望の縁に立たされた開発現場の姿があった。ダイハツ工業やスズキとの燃費競争に勝とうと、目標は5度も引き上げられた。 現場の「無理だ」との声は経営陣には届かない。走行試験などを担当する技術者は追いつめられ、不正に手を染めた。 データを改ざんするための専用ソフトウェアまで開発され、不正の手口は代々引き継がれていった。 開発現場だけの問題ではない。三菱自動車はこの20年近く、経営の混乱が続いてきた。リコール隠しなどの不祥事もあり、株主や経営者が次々に変わった。 技術者が次々に会社を去り、競争力は低下していった。経営が迷走すれば現場はモチベーションを落とし、それが不正の温床となる。 本書が紹介する三菱自動車の「転落の歴史」は、そうした事実を改めて教えてくれる。

2016年4月に燃費不正が発覚し、 翌年1月に経営体制を刷新した三菱自動車が本格的な改革に着手して1年が過ぎた。 日産自動車の傘下に入った三菱は今、業績をＶ字回復軌道に乗せつつ、 社内においては歴史的な改革が急速に進む。 その最前線に立つ男たちの姿に迫った。 『週刊ダイヤモンド』（2018年2月3日号）の第2特集を電子化したものです。 雑誌のほかのコンテンツは含まれません。 ＊本誌の電子版も販売しています（最新号は毎週月曜日配信）。 詳しくは「週刊ダイヤモンド」で検索ください。

【第1特集】吹き荒れる不正と再編の嵐 自動車風雲急 自動車業界は動乱期に突入した！ Part1 日産の三菱救済が引き金に 再編導く巨大マグマ INTERVIEW│三菱自との交渉キーマン 西川廣人●日産自動車CCO 日産 絶妙かつしたたかな決断の背景 帝王ゴーンの思惑 三菱自動車 本誌だけが知る全情報 電撃提携への一部始終 三菱重工 動かなかったグループの長 救済見送りの必然 INTERVIEW│三菱危機 武田晴人●東京大学名誉教授／野口悠紀雄●早稲田大学顧問 期限切れ「勝利の方程式」 運命の分岐点「三菱」と三菱自動車 トヨタ 「1000万台」の副作用 先頭走者が悩む「規模への恐怖」 絶好調のスバル 社名変更が示す、独自路線へのプライド 車の電子制御化 IoT化が直撃 もはや逃れられない部品再編 複雑な「燃費問題」を読み解くQ&A 問われる監督官庁の責任 国土交通省自動車局の功罪 Part2 潮目が変わった世界市場 自動車成長神話の危機 「トランプ大統領」で保護主義再燃へ？ 米国市場好況の終わり 世界ナンバーワン市場の憂鬱 好調中国市場の賞味期限 需要減に加え、競争が激化 日本車大国ASEANの苦境 ライドシェア＆自動運転の衝撃 図解ラブコールを受ける「ウーバー」 【巻頭特集】黒船襲来に挑む 日本交通 異色タッグの勝算 ニュース最前線 01 三菱UFJ銀が資格返上 国債市場の抱える地雷 02 ついにアリババ株売却 孫正義社長の“腹の内” 03 疑惑で汚れた東京五輪 逮捕者出るか戦々恐々 04 東芝WHの印原発受注 一歩前進も試練が待つ 05 やっとLINEが上場 成長鈍化で活路はアジア 深層リポート 熊本からの警告 市庁舎を襲う 倒壊危機！ 深層リポート マクドナルド 孤立無援の総力戦 INTERVIEW｜下平篤雄●日本マクドナルドホールディングス副社長 「原田時代」も必要な過程だった 連載 ｜経済を見る眼｜劣化する経済政策論議／小峰隆夫 ｜この人に聞く｜大田義実●VAIO社長｜黒字化、新事業も順調 他社との統合は必要ない ｜少数異見｜権力者こそ、データのつまみ食いは慎まれたし ｜ニュース戦記｜参院選でカギを握る「1人区」／星 浩 ｜知の技法｜日本の企業は変わっているか(6)／佐藤 優 ｜中国動態｜南シナ海より投資協定 対米外交は実利重視／富坂 聰 ｜グローバルアイ｜EU離脱の是非をめぐる英国民の合意形成は可能だ／ゴードン・ブラウン　ほか ｜フォーカス政治｜安倍首相と小泉元首相 次期総裁選で確執表面化か／歳川隆雄 ｜株式観測｜経済活動の分断化が進行 海外依存の日本株には逆風／重見吉徳 ｜為替観測｜労働市場の指数が示す米経済の先行きに黄信号／内田 稔 ｜マクロウォッチ｜英国民がEU離脱を選べば円高・株安は不可避 ｜投資の視点｜フリーキャッシュフロー｜成熟産業の意外な強み 最も現金を稼いだ会社 ｜ブックス＆トレンズ｜『一流患者と三流患者』を書いた上野直人氏に聞く　ほか ｜Readers＆Editors｜読者の手紙、編集部から ｜生涯現役の人生学｜脚力の衰えと従心／童門冬二

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■見どころ： SUVチックな軽ワゴンで行こう!! ■目次： 目次 SUVチックな軽ワゴンで行こう！ 軽自動車はカーライフの宝石箱やぁ！ 新古典主義 「軽自動車のすべて」の読み方 スーパーハイトクラス スズキ・スペーシアギア 　スズキ・スペーシアカスタム 　スズキ・スペーシア 　ホンダN-BOX カスタム 　ホンダN-BOX 　ダイハツ・タントカスタム 　ダイハツ・タント 　日産デイズルークスハイウェイスター／デイズルークス 　三菱eKスペースカスタム／eKスペース 　ダイハツ・ウェイク 軽自動車の予防安全装備をチェック！ 1 ハイトワゴンクラス 　スズキ・ワゴンRスティングレー／ワゴンR 　ダイハツ・ムーヴキャンバス 　ダイハツ・ムーヴカスタム／ムーヴ 　ホンダN-ONE 　日産デイズハイウェイスター／デイズ 　三菱eKカスタム／eKワゴン 　ホンダN-WGN カスタム／N-WGN 販売台数で見る軽自動車 1 SUV＆スペシャリティクラス 　スズキ・ジムニー 　スズキ・ハスラー 　ダイハツ・キャストアクティバ／スポーツ／スタイル 　ホンダS660 　ダイハツ・コペンローブ／エクスプレイ／セロ 　ホンダN-BOX スラッシュ 軽自動車の予防安全装備をチェック！ 2 セダンクラス 　スズキ・アルト 　スズキ・アルトラパン 　ダイハツ・ミラトコット 　ダイハツ・ミライース 販売台数で見る軽自動車 2 バン＆キャブオーバー＆トラッククラス 　ホンダN-VAN 　スズキ・エブリイワゴン 　ダイハツ・アトレーワゴン 　ダイハツ・ハイゼットカーゴ 　ダイハツ・ハイゼットトラック 　スズキ・キャリイ プレゼントコーナー OEMで供給される軽自動車 バックナンバー

■見どころ： 王者ハスラーと新興タフト、休日どっちで出掛ける？ ■目次： 切磋琢磨で高まる軽自動車の魅力 目次 週末、どっちで出掛ける? タフトとハスラー、楽しいカーライフを過ごせるのはどっちだ？ スーパーハイト頂上決戦! ルークス、N-BOX、タント。スーパーハイトクラス今注目の3台を全方位チェック! 「軽自動車のすべて」の読み方 スーパーハイトクラス 　日産ルークス ハイウェイスター 　日産ルークス 　三菱eKクロス スペース 　三菱eKスペース 　ダイハツ・タント カスタム 　ダイハツ・タント 　ホンダN-BOXカスタム 　ホンダN-BOX 　スズキ・スペーシア ギア 　スズキ・スペーシア カスタム 　スズキ・スペーシア 　ダイハツ・ウェイク 日産デイズ／ルークス 大人気軽自動車のゆえん もうすぐ締め切り! 軽自動車の白色ナンバー ハイトワゴンクラス 　ホンダN-WGN／N-WGNカスタム 　日産デイズ／デイズ ハイウェイスター 　三菱eKワゴン／eKクロス 　スズキ・ワゴンR／ワゴンRスティングレー 　ダイハツ・ムーヴ キャンバス 　ダイハツ・ムーヴ／ムーヴ カスタム 最新軽自動車ACC事情 SUV＆スペシャリティクラス 　ダイハツ・タフト 　スズキ・ハスラー 　スズキ・ジムニー 　ホンダS660 　ダイハツ・コペン 　ダイハツ・キャスト スタイル 激戦区スーパーハイトクラスの販売台数をグラフで見てみよう! セダンクラス 　ダイハツ・ミラ トコット 　ダイハツ・ミラ イース 　スズキ・アルト ラパン 　スズキ・アルト プレゼントコーナー バン＆キャブオーバー＆トラッククラス 　ホンダN-VAN 　スズキ・エブリイワゴン 　ダイハツ・アトレーワゴン 　ダイハツ・ハイゼットトラック 　スズキ・キャリイ バックナンバーのご案内

17車種掲載! 日進月歩の自動車メカニズム最前線 ＜目次＞ 自動車メカニズム最新事情 日本車 マツダ・アテンザ トヨタ・クラウン 三菱アウトランダーPHEV スズキ・スペーシア レクサスIS 三菱eKワゴン ホンダ・アコードハイブリッド スバルXVハイブリッド ホンダ・フィット ホンダ・オデッセイ Close up!　注目テクノロジー 輸入車 メルセデス・ベンツAクラス ボルボV40 レンジローバー フォルクスワーゲン・ゴルフ ジャガーFタイプ ポルシェ・ケイマン ルノー・ルーテシア バックナンバー紹介

日本の三輪トラックの誕生から発展の軌跡を当時のカタログを中心にして解説し、日本における自動車文化の一時代をまとめた。

日本の高度経済成長を支えた人々の仕事・家庭・娯楽…すべての思い出と共に存在する「昭和」の時代に生まれた軽自動車を紹介。

水素と酸素を反応させて走る燃料電池車（水素車）「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」をトヨタ自動車が12月15日発売した。鉄道分野では、東京・名古屋間で２０２７年開業予定のリニア中央新幹線の工事が着工。さらには民間小型旅客機ＭＲＪも。15年に初の試験飛行が予定されている。これらの乗り物は、日本のものづくりを飛躍させるポテンシャルを秘めている。その開発・生産現場の最前線を追った。本書は、週刊エコノミスト２０１４年12月９日号特集「水素車・リニア・ＭＲＪ」を電子書籍化したものです。 【主な内容】 　　・トヨタ、三菱、ＪＲ東海の「夢」　日本の技術力で拓く未来 　水素車 　　・インタビュー　田中義和　トヨタ自動車製品企画本部主査 　　・これがトヨタ「ミライ」株だ　トヨタグループが水素車に技術を結集 　　・燃料電池車バブルを避ける処方箋 　　・水素ステーション　岩谷産業　上羽尚登副社長 　　・自動運転 グーグルをしのぐＺＭＰの自立走行革命 　　・燃料電池車だけじゃない　クルマの次世代技術に挑む企業 　ＭＲＪ 　　・インタビュー　川井昭陽　三菱航空機社長 　　・ＭＲＪは80兆円市場の突破口になる 　　・ツバサを支える17銘柄　広がる日本の航空機部品産業 　　・ＭＲＪの訴訟リスク　日本はＷＴＯ紛争に備えよ 　リニア 　　・インタビュー　白國紀行　ＪＲ東海専務、リニア開発本部長 　　・リニアの経済効果は17兆円 　　・最新！リニア関連株　超電導・素材銘柄はこれだ

■見どころ： スーパーハイト最新事情 ■目次： 目次 王者の漸進 個性で選ぶ軽自動車 「軽自動車のすべて」の読み方 スーパーハイトクラス 　ホンダN-BOXカスタム 　ホンダN-BOX 　スズキ・スペーシアギア 　スズキ・スペーシア／スペーシアカスタム 　ダイハツ・タント カスタム 　ダイハツ・タント 　日産ルークス ハイウェイスター 　日産ルークス 　三菱eKクロス スペース 　三菱eKスペース 　ダイハツ・ウェイク 「バーチャルオートサロン」に登場するメーカーカスタマイズに注目！ ハイトワゴンクラス 　ホンダN-WGN／N-WGNカスタム 　日産デイズ／デイズ ハイウェイスター 　三菱eKワゴン／eKクロス 　スズキ・ワゴンR／ワゴンRスティングレー 　ダイハツ・ムーヴキャンバス 　ダイハツ・ムーヴ／ムーヴカスタム 軽自動車の安全装備最新事情1 SUV＆スペシャリティクラス 　ホンダN-ONE 　ダイハツ・タフト 　スズキ・ハスラー 　スズキ・ジムニー 　ホンダS660 　ダイハツ・コペン 軽自動車の安全装備最新事情2 セダンクラス 　スズキ・アルトラパン 　スズキ・アルト 　ダイハツ・ミラ トコット 　ダイハツ・ミラ イース プレゼントコーナー バン＆キャブオーバー＆トラッククラス 　ホンダN-VAN 　スズキ・エブリイワゴン 　ダイハツ・アトレーワゴン 　ダイハツ・ハイゼットトラック 　スズキ・キャリイ バックナンバー

いまどき軽で広がる世界 人気33車種完全ガイド ＜目次＞ いまどき軽で広がる世界 ホンダNシリーズはなぜ売れる!? 新型エブリイワゴン登場 超背高のウェイクはどこまで荷物が積める？ 新型ムーヴが築く“走る”軽の時代 スズキ・アルト人気の理由 アルト ターボRSまもなくデビュー！ 最新軽自動車の安全装備を解説 賢い買い方指南 目次 人気33車種完全ガイド　HIGHT Class ダイハツ・ムーヴ ダイハツ・ムーヴカスタム スズキ・ワゴンRスティングレー スズキ・ワゴンR ホンダN-BOXスラッシュ 三菱eKカスタム 三菱eKワゴン 日産デイズ 日産デイズハイウェイスター ホンダN-WGN ホンダN-WGNカスタム ホンダN-ONE スズキMRワゴン 日産モコ スバルの軽自動車 Part.1 人気33車種完全ガイド　SUPER HIGHT Class ダイハツ・ウェイク ホンダN-BOX ホンダN-BOXカスタム ホンダN-BOX+カスタム＆N-BOX+ 三菱eKスペース 三菱eKスペースカスタム 日産デイズルークスハイウェイスター 日産デイズルークス スズキ・スペーシア スズキ・スペーシアカスタム ダイハツ・タント ダイハツ・タントカスタム データシステム リヤビューモニターシステム 人気33車種完全ガイド　SPECIALITY Class ダイハツ・コペンローブ／ローブS ダイハツ・コペン エクスプレイ スズキ・ハスラー スズキ・ジムニー スバルの軽自動車 Part.2 人気33車種完全ガイド　SEDAN Class スズキ・アルト ダイハツ・ミラ イース ダイハツ・ミラココア プレゼントコーナー

■見どころ： 軽No.1の絶対王者N-BOXが全面刷新で降臨 ■目次： 王者の刷新 新型N-BOX満を持して登場 好敵手相まみえる ムーヴのマイナーチェンジでワゴンRとの対決は激化 軽セダンという賢い選択 新型ミラ イースに見る軽セダンの魅力 軽自動車にも普及が進む予防安全装備 「軽自動車のすべて」の読み方 スーパーハイトクラス 　ホンダ N-BOX カスタム 　ホンダ N-BOX 　ダイハツ・タント カスタム 　ダイハツ・タント 　スズキ・スペーシアカスタムZ 　スズキ・スペーシア 　日産 デイズ ルークス ハイウェイスター 　日産 デイズ ルークス 　三菱 eKスペース カスタム 　三菱 eKスペース 　ダイハツ・ウェイク 　ホンダ N-BOX+カスタム／N-BOX+ ハイトワゴンクラス 　ダイハツ・ムーヴ カスタム 　ダイハツ・ムーヴ 　スズキ・ワゴンRスティングレー 　スズキ・ワゴンR 　ダイハツ・ムーヴ キャンバス 　日産 デイズ ハイウェイスター 　日産 デイズ 　ホンダ N-WGN カスタム 　ホンダ N-WGN 　ダイハツ・キャスト アクティバ 　ダイハツ・キャスト スタイル／スポーツ 　ホンダ N-ONE 　三菱 eKカスタム／eKワゴン 数字で見る軽自動車 Part1 SUV＆スペシャリティクラス 　ホンダ S660 　ダイハツ・コペン セロ 　ダイハツ・コペン ローブ／エクスプレイ 　スズキ・ハスラー 　ホンダ N-BOX スラッシュ 　スズキ・ジムニー 数字で見る軽自動車 Part2 セダンクラス 　ダイハツ・ミラ イース 　スズキ・アルト ワークス 　スズキ・アルト 　スズキ・アルト ラパン 　ダイハツ・ミラ ココア 三菱スターキャンプの魅力 キャブオーバークラス 　スズキ・エブリイワゴン 　ダイハツ・アトレーワゴン まだまだあるよ軽自動車 プレゼントコーナー バックナンバー

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 CONTENTS オートメカニック８月号 元気な昭和をプレイバック! 三菱が拓いた自動車の新時代 ■歴史をつくった三菱車 スリーダイヤのレジェンド ■昭和～平成前期の三菱車は元気いっぱい!　 魅力的なモデルを振り返ろう! 「懐かし三菱」 ・初代＆2代目パジェロ ・3代目ギャランΣ ・初代デボネア・パレードカー仕様 ・初代コルト1000F ・初代ミニカ ・ミニカダンガン ・トレディア ・カリスマ ■D.I.Y.で楽しむ“クルマ趣味”部品修理とモノ作り 「マキシD.I.Y.工房」 ■【第6回】三菱・ミニカ5のボディエンブレム再生 DATSUN フェアレディ 再起動! 「やるしかない！エンジンOHに挑戦」 ■＜絶滅危惧種＞農道のナローポルシェ! スバルサンバーを懐走仕様!　 「2022保存版　FHIサンバー製廃部品情報!」 ■ポンコツジムニー ハコ替え計画 第23回「下地処理（サフェーサー）塗装 2」 ■80年代の旧車でTGRラリーチャレンジに参戦!? AA63セリカ“ラリー車”製作プロジェクト ＜番外編＞ A60系カリーナ類＆A70系カローラ類大集合 ■大人が楽しむ!「はたらくくるま」図鑑　 カヤバのミキサー車編 ■大人気自動車系YouTuberが気になる1台に大突撃！ウナ丼の「クルマ溺愛巡り合い」 Jeepグラディエーター・ルビコン ■溶接&金属加工 Special　この世に1台“ 俺”バイク製作記 Part 23「ついに完成! 試走を終えて、感動のフィナーレ!」 ■当時のオプションカタログで振り返るマニアの世界　名車・迷車の魅力 「ワンダー＆グランドシビック」編 Regular ■超精密ペーパーモデルの作り方 ■AM情報室

■見どころ： 激戦スーパーハイトクラスの最新36車種徹底ガイド ■目次： 最新スーパーハイトワゴン乗り比べ KスポーツをMTで楽しもう！ このクルマって、止まるんだっけ？ 「軽自動車のすべて」の読み方 スーパーハイトクラス スズキ・スペーシアカスタム スズキ・スペーシア ホンダN-BOX カスタム ホンダN-BOX ダイハツ・タント カスタム ダイハツ・タント 日産デイズ ルークス ハイウェイスター 日産デイズ ルークス 三菱eKスペース カスタム 三菱eKスペース ダイハツ・ウェイク きっと役立つクルマ生活金銭出納帳 PART.1 ハイトワゴンクラス ダイハツ・ムーヴ キャンバス スズキ・ワゴンRスティングレー スズキ・ワゴンR ダイハツ・ムーヴ カスタム ダイハツ・ムーヴ ホンダN-ONE 三菱eKカスタム／eKワゴン ダイハツ・キャスト アクティバ ダイハツ・キャスト スポーツ／スタイル ホンダN-WGN カスタム ホンダN-WGN 日産デイズ ハイウェイスター 日産デイズ 軽自動車登録台数ランキング SUV＆スペシャリティクラス ホンダN-BOX スラッシュ ホンダS660 ダイハツ・コペン スズキ・ハスラー スズキ・ジムニー きっと役立つクルマ生活金銭出納帳 PART.2 セダンクラス ダイハツ・ミラ イース スズキ・アルト ワークス スズキ・アルト スズキ・アルト ラパン ダイハツ・ミラ ココア おトクな特別仕様車で賢く買い物 キャブオーバークラス ダイハツ・アトレーワゴン スズキ・エブリイワゴン その手もあったか!？ まだまだあるよ軽自動車 プレゼントコーナー バックナンバー

■見どころ： ワゴンRスマイル参上／最新31車種徹底ガイド ■目次： 目次 取り回しやすいボディにスライドドアを設けたワゴンRスマイル新登場！絶妙の扱いやすさ N-WGN、ワゴンR、デイズ、eKクロスを横並びでチェックする ハイトワゴン4台詳細比較！ 「軽自動車のすべて」の読み方 スーパーハイトクラス 　ホンダN-BOXカスタム 　ホンダN-BOX 　スズキ・スペーシアギア 　スズキ・スペーシア＆スペーシアカスタム 　ダイハツ・タントカスタム 　ダイハツ・タント 　日産ルークスハイウェイスター 　日産ルークス 　三菱eKクロススペース 　三菱eKスペース 　ダイハツ・ウェイク 軽自動車の安全装備1 ハイトワゴンクラス 　ホンダN-WGN／N-WGNカスタム 　日産デイズ／デイズハイウェイスター 　三菱eKワゴン／eKクロス 　スズキ・ワゴンR／ワゴンRスティングレー 　ダイハツ・ムーヴキャンバス 　ダイハツ・ムーヴ／ムーヴカスタム 軽自動車の安全装備2 SUV＆スペシャリティクラス 　スズキ・ハスラー 　スズキ・ジムニー 　ダイハツ・タフト 　ダイハツ・コペン 　ホンダN-ONE セダンクラス 　スズキ・アルトラパン 　スズキ・アルト 　ダイハツ・ミラトコット 　ダイハツ・ミライース おトクな特別仕様車に注目！ プレゼントコーナー バン＆キャブオーバー＆トラッククラス 　ホンダN-VAN 　スズキ・エブリイワゴン 　ダイハツ・アトレーワゴン 　ダイハツ・ハイゼットトラック 　スズキ・キャリイ バックナンバー