YD-2の最安値と通販商品（在庫あり/7,000円〜9,500円）

スライドラック仕様 YD-2用 HG フロントコンバージョンセットです。 大胆な肉抜加工を施した アルミ製 軽量アッパーアームは、アッパーサスピン保持部に 2個のボールベアリングを内蔵し、スムーズな動きを実現しました。 専用設計のアッパーサスピンには Φ4mmの片持ちタイプを採用し、高剛性を維持しつつも 整備性が大幅に向上しました。 アッパーアームの取り付けは アルミ製 薄型ナイロンナットによる固定方式とすることで、スペーサーのクリアランス調整が容易となり、ガタ無くスムーズに動作するアッパーアームを簡単に組み立てることが可能です。 アッパーサスピンを片持ちタイプとしたことで、ショックタワーの小型化にも成功し、軽量ドライカーボン素材の効果も相まって、フロントの軽量化にも大きく貢献しています。 機能性だけでなくルックスにもこだわった HG フロントコンバージョンセットを是非お試し下さい。 ■内容物 ・アルミ製 アッパーアーム（ボールベアリング内蔵、左右 各1個） ・アルミ製 アッパーアームマウント（1個） ・軽量ドライカーボン製 フロント ショックタワー（1個） ・高剛性 アッパーアームピン（2個） ・軽量 POM製 スペーサー（0.5mm厚 ×4個、1.0mm厚 ×4個、2.0mm厚 ×2個） ・アルミ製 薄型 M3 ナイロンナット（2個） ・M2×5mm キャップスクリュー（2個） ・M3×8mm ボタンヘッドスクリュー（6個） ・組立説明書（1枚） ■注意 ・本製品は スライドラック仕様のYD-2用となります。 ベルクランク仕様のYD-2には使用できませんのでご注意下さい。 ・アッパーアームには お好みの長さの ヨコモ製／ランスフォード製 チタン ターンバックルを別途ご用意下さい。 ・アッパーアームピンの取り付けには 別途 4mmタイプのターンバックルレンチが必要となります。

YD-2シリーズの限定レッドバージョンにベストマッチするアルミ製フロントショートAアームセット。鮮やかなマシンをさらに引き立てるレッドアルマイトのパーツでさらにグレードアップすることが可能です。 樹脂製のショートアームよりもさらにアーム長を短くし、ホイールとの干渉を無くすことでさらに切れ角がアップし、より深いドリフトアングルでの走行が可能になります。また、重量の増加によるフロントの接地感の向上、剛性アップによるステアリングレスポンスの向上などにも効果があります。 ロングタイプのロッドエンドアダプター等もセットになっていますので、YD-2シリーズであればボルトオンで交換が可能です。

YD-2用 スーパーローフリクション アルミ製ビッグボア ショックセットです。従来のショックよりもシリンダー径を広げ、ショック長もドリフト用として新設計。オンロード用ショックとしては最大容量とすることで安定感を高めました。シリンダーもカシマコート処理を施して限りなくスムーズな作動を実現、樹脂製タイヤにありがちな微振動を吸収し、トラクションアップにつなげます。

YD-2シリーズの限定パープルバージョンにベストマッチするアルミ製フロントショートAアームセット。鮮やかなマシンをさらに引き立てるパープルアルマイトのパーツでさらにグレードアップすることが可能です。 樹脂製のショートアームよりもさらにアーム長を短くし、ホイールとの干渉を無くすことでさらに切れ角がアップし、より深いドリフトアングルでの走行が可能になります。また、重量の増加によるフロントの接地感の向上、剛性アップによるステアリングレスポンスの向上などにも効果があります。 ロングタイプのロッドエンドアダプター等もセットになっていますので、YD-2シリーズであればボルトオンで交換が可能です。 ※画像はプロトタイプです。実際の製品とは色味などが異なることがございます。あらかじめご了承ください。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 詳細はメーカーにお問い合わせください。 こちらの商品はお取り寄せ後の発送となりますので、商品発送までに土日祝日を除く3〜5日お時間を頂いております。 メーカー在庫欠品の場合は誠に恐れ入りますが、キャンセルとさせて頂きますのでご容赦くださいますようお願い申し上げます。 月曜日は定休日の為、メールの受発信・発送等はお休みを頂きます。

YD-2/YD-4シリーズにお使い頂けるアルミ製のフロント ロアAアーム セットです。樹脂製のショートアームよりもさらにアーム長を短くし、ホイールとの干渉を無くすことでさらに切れ角がアップし、より深いドリフトアングルでの走行が可能になります。また、重量の増加によるフロントの接地感の向上、剛性アップによるステアリングレスポンスの向上などにも効果があります。 ロングタイプのロッドエンドアダプター等もセットになっていますので、YD-2シリーズであればボルトオンで交換が可能です。Aアーム本体はべベルエッジ処理を施したアルミ製で、高級感のある仕上がりです。 ※YD-4シリーズにご使用の場合は別途フロントAアームコンバージョン(Y4-AAC ●4,200)が必要となります。

YD-2シリーズ用のグラファイト製バッテリーホルダーがNewデザインになりました。グラファイトプレートの繊細な肉抜きにより軽量化を施し、ハイトラクションシャーシなどとの相性も抜群です。ルックスを引き締めるという意味でも、グラファイト製シャーシのマシンには欠かせないアイテムといえるでしょう。

在庫の有りの表示でも、お取り寄せになる場合がございます。メーカー欠品や生産終了等で入荷出来ない場合は、改めて弊社より連絡させて頂きます。また、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合があります。予めご了承ください。【パッケージ等の破損について】パッケージは物流時に内容物を保護するためのものです。内容物に支障のないレベルのパッケージの汚れや破損等は、返品及び交換の対象外とさせていただいております。　ネコポスについて（補償や注意事項)　　　　　必ずお読みください！ ※ 配送方法で ネコポス を選ばないと宅配便（税込540円）での配送となりますのでご注意ください。

YD-2/YD-4シリーズにお使い頂けるアルミ製のフロント ロアAアーム セットです。 樹脂製のショートアームよりもさらにアーム長を短くし、ホイールとの干渉を無くすことで さらに切れ角がアップし、より深いドリフトアングルでの走行が可能になります。 また、重量の増加によるフロントの接地感の向上、剛性アップによるステアリングレスポンスの向上などにも効果があります。 ロングタイプのロッドエンドアダプター等もセットになっていますので、YD-2シリーズであればボルトオンで交換が可能です。Aアーム本体はべベルエッジ処理を施したアルミ製で、高級感のある仕上がりです。 ※YD-4シリーズにご使用の場合は別途フロントAアームコンバージョン(Y4-AAC ●4,200)が必要となります。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 詳細はメーカーにお問い合わせください。 こちらの商品はお取り寄せ後の発送となりますので、商品発送までに土日祝日を除く3〜5日お時間を頂いております。 メーカー在庫欠品の場合は誠に恐れ入りますが、キャンセルとさせて頂きますのでご容赦くださいますようお願い申し上げます。 月曜日は定休日の為、メールの受発信・発送等はお休みを頂きます。

YD-2シリーズに共通でお使いいただけるリヤハブキャリアです。重量のある真鍮で作られており、タイヤに直接荷重がかかるバネ下重量を大幅に増やし、リヤトラクションを高めます。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 詳細はメーカーにお問い合わせください。 こちらの商品はお取り寄せ後の発送となりますので、商品発送までに土日祝日を除く3〜5日お時間を頂いております。 メーカー在庫欠品の場合は誠に恐れ入りますが、キャンセルとさせて頂きますのでご容赦くださいますようお願い申し上げます。 月曜日は定休日の為、メールの受発信・発送等はお休みを頂きます。

在庫の有りの表示でも、お取り寄せになる場合がございます。メーカー欠品や生産終了等で入荷出来ない場合は、改めて弊社より連絡させて頂きます。また、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合があります。予めご了承ください。【パッケージ等の破損について】パッケージは物流時に内容物を保護するためのものです。内容物に支障のないレベルのパッケージの汚れや破損等は、返品及び交換の対象外とさせていただいております。　ネコポスについて（補償や注意事項)　　　　　必ずお読みください！ ※ 配送方法で ネコポス を選ばないと宅配便（税込540円）での配送となりますのでご注意ください。

YD-2シリーズに共通でお使いいただけるリヤハブキャリアです。重量のある真鍮で作られており、タイヤに直接荷重がかかるバネ下重量を大幅に増やし、リヤトラクションを高めます。

YD-2用 スーパーローフリクション アルミ製ビッグボア ショックセットです。従来のショックよりもシリンダー径を広げ、ショック長もドリフト用として新設計。オンロード用ショックとしては最大容量とすることで安定感を高めました。シリンダーもカシマコート処理を施して限りなくスムーズな作動を実現、樹脂製タイヤにありがちな微振動を吸収し、トラクションアップにつなげます。

　これまで発売していたアルミ製のステアリングブロックをシェイプアップ、従来比約20％もの軽量化を実現した軽量ステアリングブロックです。 　Aアームと接続する上下のキングピン位置をオフセットし、スペーサー無しの状態でキングピン軸が1度内側に倒れる設定で、付属のスペーサー(0.5mm/1.0mm)を追加することでさらに角度をつけることができ、接地面の面積や接地圧が変化することを利用して、フロントのグリップ感やレスポンスを変更することが可能。フロントアライメントのセットアップのバリエーションが増え、エキスパートドライバーの使用率が高いアイテムです。 　YD-2シリーズ全車にボルトオンで装着が可能。ベベルエッジ処理で見た目にもクールな仕上がりです。

在庫の有りの表示でも、お取り寄せになる場合がございます。メーカー欠品や生産終了等で入荷出来ない場合は、改めて弊社より連絡させて頂きます。また、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合があります。予めご了承ください。【パッケージ等の破損について】パッケージは物流時に内容物を保護するためのものです。内容物に支障のないレベルのパッケージの汚れや破損等は、返品及び交換の対象外とさせていただいております。　ネコポスについて（補償や注意事項)　　　　　必ずお読みください！ ※ 配送方法で ネコポス を選ばないと宅配便（税込540円）での配送となりますのでご注意ください。●次世代のステアリングシステム、SGベルクランクセットがいよいよ新登場します! ●ベルクランクユニットを 前傾(3度)にマウントすることで、ステアリング作動時のタイロッドの水平角度変化を最小限に抑え、安定したコーナリング特性を実現します。 ●また、タイロッド用のボールを横方向にマウントすることで、スペーサーによるアッカーマン調整も可能となっています。 ●ラインナップは2種類。ベルクランク仕様のマシンをご使用の方には「ベルクランク車用セット」を、スライドラック仕様のマシンをご使用の方には ブリッジとサーボマウントを同梱した「スライドラック車用セット」をご用意しました。

これまで発売していたアルミ製のステアリングブロックをシェイプアップ、従来比約 20%もの軽量化を実現した軽量ステアリングブロックです。 A アームと接続する上下のキングピン位置をオフセットし、スペーサー無しの状態でキングピン軸が1度内側に倒れる設定で、付属のスペーサー(0.5mm/1.0mm) を追加することでさらに角度をつけることができ、接地面の面積や接地圧が変化することを利用して、フロントのグリップ感やレスポンスを変更することが可能。フロントアライメントのセットアップのバリエーションが増え、エキスパートドライバーの使用率が高いアイテムです。 YD-2 シリーズ全車にボルトオンで装着が可能。ベベルエッジ処理で見た目にもクールな仕上がりです。