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【セール特価】TITANIC【チタニック】【4サイクル】エンジンオイル成分:コンプレックスエステル、ポリオールエステル、Hi-VI、チタニック成分 化学合成100%　温度変化による粘度変化が少ない Hi-Vi と化学合成油からなり、粘度指数の高い価格以上の高性能オイルです。

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【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。ストックNo：4429ネジ径：10ネジ長：12.7六角対辺：16端子形状：ネジ形抵抗：ノンレジスター一般プラグ主な用途：2輪・農林・船舶・産業用■適合車種ホンダダックスST50(VI・VII) ST50 50cc 1970年〜 必要本数：1当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番C5HSA(No.4429) C5HSA No.4429■関連事項点火プラグ 点火 プラグ spark plugs 一般プラグ オリジナルプラグ■メーカー情報エヌジーケー■適合情報本田 HONDA 本田技研工業■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295144299

※品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。また一歩、走りをパーフェクトに近づける一般ケーブルの1/10の抵抗値を実現。超低抵抗でありながら、バリアブルピッチ巻線（粗巻、密巻）構造と磁性体フェライト芯採用によりスパークノイズの発生を防止し、優れた着火性・加速性を発揮。さらに、カラフルで軽量化したキャップがハイレベルな耐電圧・耐震性・防水性を実現いたしました。サイズ/タイプ：汎用タイプストックNo：1203キャップ：Lタイプケーブル色：イエローキャップ色：ブラックケーブル径：φ8mmケーブル長：55cm■適合車種ホンダダックスST70(VI・VII) 70cc 1969年〜 必要本数：1※画像は代表画像です。ケーブル色・キャップ色が異なる場合がありますので、ご注意ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番L2K(No.1203) L2K No.1203■関連事項2輪車用パワーケーブル 点火 プラグ ケーブル コード SPARK PLUGS スパークプラグ■メーカー情報エヌジーケー■適合情報本田 HONDA 本田技研工業■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295012031

| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー：4429形状：ネジ型サイズネジ径：φ10.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：C5HSA熱価：5| 適合車種HONDA ダックスST70(VI・VII)('69~) 必要数：1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 NGKプラグの構造 NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 NGKプラグの特徴 超ワイドレンジプラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 00 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

傷ついてほしくない、ナビゲーションの画面を保護します。 特に、バイク用ナビはグローブでタッチすることが多いため、画面に傷が入ると誤作動の原因となります。 モトワンオリジナルスクリーンプロテクターを貼ることによって、光の反射も抑える事もでき、画面をしっかり保護することが出来ます。 貼り付け方はとても簡単。 ナビ画面の埃をふき取り、張り付けるだけ。 失敗しても一旦剥がし、水で軽くすすいだ後にもう一度貼り付ければOK! 何度でも張替えできます。 発送はクリックポストの発送になります。

メーカー名 TITANIC (チタニック) 商品名 バイク用 Hi-Vi チタンオイル 5W-40 化学合成100% 4L (エンジンオイル) 品番 TG-M4L 商品詳細 成分：コンプレックスエステルブレンド 容量 4L 送料確認事項 オイル合計容量24Lまで1個口送料で出荷可能※20Lペール缶/その他メーカーとの組み合わせ除(TITANIC製品のみ同梱可能) 納期 メーカーにて欠品・廃盤となる場合も御座います。お急ぎ等の方は事前にメールにて納期をお問い合わせ下さいませ。納期等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。 注意事項 ※本オイルは「オイル漏れ」以外のオイル缶の小さなヘコみ、スリキズなどに関するクレームは一切お受けする事ができません。あらかじめご了承ください。※デザイン、仕様等につきましては予告なく変更する場合がございます。予めご了承下さい。※画像は共通画像(サンプル)を使用しております。本製品画像と異なる場合が御座いますのでご了承下さいませ。 返品・交換 商品に関しまして、間違い等での返品交換等は一切お受けしておりません。初期不良のみご対応しておりますので何卒ご了承下さいませ。 送料 950円(※北海道・沖縄・離島は別途ご必要となる場合が御座います。)  注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより 7日以内 にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。  送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。  タイヤ/ホイール   ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。　 ■車種　■型式　■年式　■駆動方式　■グレード名　■ビッグキャリパー有無　■現在装着のタイヤサイズ （例）■車種：トヨタ クラウンアスリート　■型式：DBA−GRS204　■年式：H24年4月式　■駆動方式：FR■グレード名：3．5　Gパッケージ　■ビッグキャリパー有無：有　■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。  画像/適合   ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。

【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。ストックNo：1213ネジ径：10ネジ長：12.7六角対辺：16端子形状：ネジ形抵抗：レジスターIXプラグ主な用途：2輪■適合車種ホンダダックスST50(VI・VII) ST50 50cc 1970年〜 必要本数：1当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番CR5HIX(No.1213) CR5HIX No.1213■関連事項点火プラグ 点火 プラグ spark plugs IRIDIUM IX イリジウムプラグ イリジウムIXプラグ 高性能■メーカー情報エヌジーケー■適合情報本田 HONDA 本田技研工業■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295112137

| 対応車種 ガソリン車・ディーゼル車・バイク・船舶・重機 4輪車 NISSAN/日産,TOYOTA/トヨタ,HONDA/ホンダ,BMW,AUDI/アウディ,PORSCHE/ポルシェ, MASERATI/マセラッティ,MERCEDES BENZ/メルセデスベンツ オートバイ適合 |HONDA 400X,APE100/エイプ100,APE50/エイプ50,CB125,CB223S,CB250F,CB400F,CB400SF,CB400SF VTEC, CB400SS,CB650F,CB750,CBR125R,CBR400RR,CBR400RR,CRF250M,CTX1300,FTR223,FTR250, GL1500SE,GROM/グロム,JADE/ジェイド,NC700S,NC700X,NC750S,NC750X,NM4-01,NM4-02,RVF400, STX1300,VRX400,VT1300/CS/CR/CX,VTR250,VTX1800,Vツインマグナ/マグナ250,XR250/モタード, カブ,シャドウ1100,シャドウ400,シャドウ750,シャドウスラッシャー,シルバーウイング400, シルバーウイング600,スティード400,ブロス400,ブロス650,ホーネット250,マグナ50,マグナ750, モンキー,レブル250,ワルキューレ/ツアラー |KAWASAKI 250TR,Dトラッカー,KLX250,KSR110,Ninja250/Ninja250R/Ninja250SL,W400,Z250/Z250SL,ZRX-2, ZRX400,ZZ-R250,ZZ-R400,エストレア250,エリミネーター250,エリミネーター250V, エリミネーター400,スーパーシェルパ,ゼファ400,バリオス/バリオス2,バルカン1500, バルカン400,バルカン800 |SUZUKI 250SB,DR650SE,DR-Z400S/DR-Z400SM,GSX250FX,GSX250S/カタナ250,GSX400S/カタナ400,バンバン200, イントルーダー250,イントルーダー400,イントルーダー800,イントルーダークラシック, グース350,グラストラッカー,ジェベル200,ジェベル250,スカイウェイブ400,スカイウェイブ650, バーディ50,バンディット250,ブルバード400,ボルティ |YAMAHA FJR1300,FZ-16,FZS600,MT-03,TDM900,T-MAX500,TMAX530,TW200,TW225E, WR250R/WR250X,XT250X,YZF-R15,YZF-R25,YZF-R3,セロー225W/セロー225WE,セロー250, ツーリングセロー,ドラッグスター250,トリッカー,マジェスティ250, ※上記適合車種はチタニックオイル使用に限っての適合となり、純正指定粘度と異なる場合がございます。 ※他メーカー同粘度に関しては上記適合に合わない場合がございます。 | 商品詳細 メーカー:Titanic/チタニック 商品名:Hi-Vi チタンオイル 内容量:1L ベースオイル:化学合成油(100%) 成分:コンプレックスエステル、ポリオールエステル、Hi-VI、チタニック成分 粘度:5W-40 動粘度40度:77.36 動粘度100度cSt:13.10 粘度指数:172 引火点:232 流動点:-42.5以下 API:規格外 品番:TG-M1L JAN:4539448000212 メーカー価格:￥2,900税別 | おすすめポイント メイドインジャパンのハイスペックHi-Viエンジンオイル 化学合成100%の新世代ベースオイルHi-Vi【温度変化による粘度変化が少ない】と化学合成油からなり、耐摩耗性・潤滑性・始動性・耐熱性を重視した粘度指数の高いオイルとなっています。 必ず価格以上の性能を体感いただけるはずです。 チタン配合の特徴 化学合成油(100%)ベースに『ナノコーティング』液状化チタン、有機チタンをブレンドし分子レベルのチタンがナノテクノロジーによりエンジン内部をコーティング。 チタン成分を豊富に配合する事でエンジンフィーリングの改善・向上及びチタン皮膜による効果的なエンジン保護を行います。 国産メーカーチタニックの強み 1:日本で走る車だから日本の道路事情や国産車の性能などを徹底分析! 2:海外メーカーには出来ない日本の交通事情(ストップ&ゴー)に適した性能オイルの開発。 3:日本の気候を理解した日本人が日本を走る為のオイルを研究しました。 4:愛車精神の強い日本人向けの妥協を許さないエンジンオイル開発がモットー ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっている為、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合がございます。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。化学合成100% 温度変化による粘度変化が少ない高性能オイルです Titanic(チタニック) Hi-Vi チタンオイル TG-M1L 5W-40 1l エンジンオイル | 対応車種 ガソリン車・ディーゼル車・バイク・船舶・重機 4輪車 NISSAN/日産,TOYOTA/トヨタ,HONDA/ホンダ,BMW,AUDI/アウディ,PORSCHE/ポルシェ, MASERATI/マセラッティ,MERCEDES BENZ/メルセデスベンツ オートバイ適合 |HONDA 400X,APE100/エイプ100,APE50/エイプ50,CB125,CB223S,CB250F,CB400F,CB400SF,CB400SF VTEC, CB400SS,CB650F,CB750,CBR125R,CBR400RR,CBR400RR,CRF250M,CTX1300,FTR223,FTR250, GL1500SE,GROM/グロム,JADE/ジェイド,NC700S,NC700X,NC750S,NC750X,NM4-01,NM4-02,RVF400, STX1300,VRX400,VT1300/CS/CR/CX,VTR250,VTX1800,Vツインマグナ/マグナ250,XR250/モタード, カブ,シャドウ1100,シャドウ400,シャドウ750,シャドウスラッシャー,シルバーウイング400, シルバーウイング600,スティード400,ブロス400,ブロス650,ホーネット250,マグナ50,マグナ750, モンキー,レブル250,ワルキューレ/ツアラー |KAWASAKI 250TR,Dトラッカー,KLX250,KSR110,Ninja250/Ninja250R/Ninja250SL,W400,Z250/Z250SL,ZRX-2, ZRX400,ZZ-R250,ZZ-R400,エストレア250,エリミネーター250,エリミネーター250V, エリミネーター400,スーパーシェルパ,ゼファ400,バリオス/バリオス2,バルカン1500, バルカン400,バルカン800 |SUZUKI 250SB,DR650SE,DR-Z400S/DR-Z400SM,GSX250FX,GSX250S/カタナ250,GSX400S/カタナ400,バンバン200, イントルーダー250,イントルーダー400,イントルーダー800,イントルーダークラシック, グース350,グラストラッカー,ジェベル200,ジェベル250,スカイウェイブ400,スカイウェイブ650, バーディ50,バンディット250,ブルバード400,ボルティ |YAMAHA FJR1300,FZ-16,FZS600,MT-03,TDM900,T-MAX500,TMAX530,TW200,TW225E, WR250R/WR250X,XT250X,YZF-R15,YZF-R25,YZF-R3,セロー225W/セロー225WE,セロー250, ツーリングセロー,ドラッグスター250,トリッカー,マジェスティ250, ※上記適合車種はチタニックオイル使用に限っての適合となり、純正指定粘度と異なる場合がございます。 ※他メーカー同粘度に関しては上記適合に合わない場合がございます。 | 商品詳細 メーカー:Titanic/チタニック 商品名:Hi-Vi チタンオイル 内容量:1L ベースオイル:化学合成油(100%) 成分:コンプレックスエステル、ポリオールエステル、Hi-VI、チタニック成分 粘度:5W-40 動粘度40度:77.36 動粘度100度cSt:13.10 粘度指数:172 引火点:232 流動点:-42.5以下 API:規格外 品番:TG-M1L JAN:4539448000212 メーカー価格:￥2,900税別 | おすすめポイント メイドインジャパンのハイスペックHi-Viエンジンオイル 化学合成100%の新世代ベースオイルHi-Vi【温度変化による粘度変化が少ない】と化学合成油からなり、耐摩耗性・潤滑性・始動性・耐熱性を重視した粘度指数の高いオイルとなっています。 必ず価格以上の性能を体感いただけるはずです。 チタン配合の特徴 化学合成油(100%)ベースに『ナノコーティング』液状化チタン、有機チタンをブレンドし分子レベルのチタンがナノテクノロジーによりエンジン内部をコーティング。 チタン成分を豊富に配合する事でエンジンフィーリングの改善・向上及びチタン皮膜による効果的なエンジン保護を行います。 国産メーカーチタニックの強み 1:日本で走る車だから日本の道路事情や国産車の性能などを徹底分析! 2:海外メーカーには出来ない日本の交通事情(ストップ&ゴー)に適した性能オイルの開発。 3:日本の気候を理解した日本人が日本を走る為のオイルを研究しました。 4:愛車精神の強い日本人向けの妥協を許さないエンジンオイル開発がモットー ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっている為、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合がございます。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。

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詳細■メーカー：TITANIC/(チタニック)■商品：Hi-Vi チタンオイル 5W-40 化学合成100% 1L/(エンジンオイル)■品番TG-M1L■商品詳細成分：コンプレックスエステル/ポリオールエステル/Hi-VI/チタニック成分■容量1L■送料確認事項TITANIC製品は合計容量24Lまで1個口送料でご対応をさせて頂きます。※20Lペール缶/その他メーカー、カー用品との組み合わせ除(TITANIC製品のみ同梱可能)■注意事項※本オイルは「オイル漏れ」以外のオイル缶の小さなヘコみ、スリキズなどに関するクレームは一切お受けする事ができません。あらかじめご了承ください。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：950円（全国一律）【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、品番により異なります。

チタニック TITANIC エンジンオイル 4T HI-VIチタン SJ 5W-40 1L容量:1L粘度:5W-40成分:コンプレックスエステル、ポリオールエステル、Hi-VI、チタニック成分化学合成100％ 温度変化による粘度変化が少ない Hi-Vi と化学合成油からなり、粘度指数の高い価格以上の高性能オイルです。チタン被膜で摩耗からエンジンを保護してくれます。エンジンのメカノイズの減少、エンジン内を洗いながらチタンコーティングができる「フラッシングチタン」や、ガソリン添加型でバルブやインジェクターを綺麗にする「燃力50 チタンアンプル」を併用することで、さらにチタンコート効果を高めることができます。エンジンを長持ちさせたい方・愛車を末永く大切に乗りたい方におすすめですZC-TGM1L楽天 JP店　

●メーカー名：グッズ / GOODS●商品名：4-1/2”ベイツライトキット/VIRAGO250●カラー：ブラック・カラー：クロームはこちら●メーカー品番：66-84118VI商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーブルー：ハイビーム ホワイト：ロービーム グリーン：アース●材質ヘッドライトケース：スチール レンズ：ガラス●内容本体x1、ステー×1●サイズ外径：約120mm 長さ：約110mm 取り付けボルト：3／8-24UNC（約10mm）●仕様H4バルブ、60／55W●備考チョッパー、トラッカースタイルなどにマストな小ぶりなベイツライト 小ぶりなサイズでチョッパースタイルなどにバッチリのヘッドライト。車種専用のライトステーが付属。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハVIRAGO250※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。ストックNo：4429ネジ径：10ネジ長：12.7六角対辺：16端子形状：ネジ形抵抗：ノンレジスター一般プラグ主な用途：2輪・農林・船舶・産業用■適合車種ホンダダックスST70(VI・VII) 70cc 1969年〜 必要本数：1当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番C5HSA(No.4429) C5HSA No.4429■関連事項点火プラグ 点火 プラグ spark plugs 一般プラグ オリジナルプラグ■メーカー情報エヌジーケー■適合情報本田 HONDA 本田技研工業■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295144299

【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。ストックNo：4429ネジ径：10ネジ長：12.7六角対辺：16端子形状：ネジ形抵抗：ノンレジスター一般プラグ主な用途：2輪・農林・船舶・産業用■適合車種ホンダダックスST50(VI・VII) ST50 50cc 1970年〜 必要本数：1当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番C5HSA(No.4429) C5HSA No.4429■関連事項点火プラグ 点火 プラグ spark plugs 一般プラグ オリジナルプラグ■メーカー情報エヌジーケー■適合情報本田 HONDA 本田技研工業■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295144299

| 対応車種 ガソリン車・ディーゼル車・バイク・船舶・重機 4輪車 NISSAN/日産,TOYOTA/トヨタ,HONDA/ホンダ,BMW,AUDI/アウディ,PORSCHE/ポルシェ, MASERATI/マセラッティ,MERCEDES BENZ/メルセデスベンツ オートバイ適合 |HONDA 400X,APE100/エイプ100,APE50/エイプ50,CB125,CB223S,CB250F,CB400F,CB400SF,CB400SF VTEC, CB400SS,CB650F,CB750,CBR125R,CBR400RR,CBR400RR,CRF250M,CTX1300,FTR223,FTR250, GL1500SE,GROM/グロム,JADE/ジェイド,NC700S,NC700X,NC750S,NC750X,NM4-01,NM4-02,RVF400, STX1300,VRX400,VT1300/CS/CR/CX,VTR250,VTX1800,Vツインマグナ/マグナ250,XR250/モタード, カブ,シャドウ1100,シャドウ400,シャドウ750,シャドウスラッシャー,シルバーウイング400, シルバーウイング600,スティード400,ブロス400,ブロス650,ホーネット250,マグナ50,マグナ750, モンキー,レブル250,ワルキューレ/ツアラー |KAWASAKI 250TR,Dトラッカー,KLX250,KSR110,Ninja250/Ninja250R/Ninja250SL,W400,Z250/Z250SL,ZRX-2, ZRX400,ZZ-R250,ZZ-R400,エストレア250,エリミネーター250,エリミネーター250V, エリミネーター400,スーパーシェルパ,ゼファ400,バリオス/バリオス2,バルカン1500, バルカン400,バルカン800 |SUZUKI 250SB,DR650SE,DR-Z400S/DR-Z400SM,GSX250FX,GSX250S/カタナ250,GSX400S/カタナ400,バンバン200, イントルーダー250,イントルーダー400,イントルーダー800,イントルーダークラシック, グース350,グラストラッカー,ジェベル200,ジェベル250,スカイウェイブ400,スカイウェイブ650, バーディ50,バンディット250,ブルバード400,ボルティ |YAMAHA FJR1300,FZ-16,FZS600,MT-03,TDM900,T-MAX500,TMAX530,TW200,TW225E, WR250R/WR250X,XT250X,YZF-R15,YZF-R25,YZF-R3,セロー225W/セロー225WE,セロー250, ツーリングセロー,ドラッグスター250,トリッカー,マジェスティ250, ※上記適合車種はチタニックオイル使用に限っての適合となり、純正指定粘度と異なる場合がございます。 ※他メーカー同粘度に関しては上記適合に合わない場合がございます。 | 商品詳細 メーカー:Titanic/チタニック 商品名:Hi-Vi チタンオイル 内容量:4L ベースオイル:化学合成油(100%) 成分:コンプレックスエステル、ポリオールエステル、Hi-VI、チタニック成分 粘度:5W-40 動粘度40度:77.36 動粘度100度cSt:13.10 粘度指数:172 引火点:232 流動点:-42.5以下 API:規格外 品番:TG-M4L JAN:4539448000205 メーカー価格:￥10,500税別 | おすすめポイント メイドインジャパンのハイスペックHi-Viエンジンオイル 化学合成100%の新世代ベースオイルHi-Vi【温度変化による粘度変化が少ない】と化学合成油からなり、耐摩耗性・潤滑性・始動性・耐熱性を重視した粘度指数の高いオイルとなっています。 必ず価格以上の性能を体感いただけるはずです。 チタン配合の特徴 化学合成油(100%)ベースに『ナノコーティング』液状化チタン、有機チタンをブレンドし分子レベルのチタンがナノテクノロジーによりエンジン内部をコーティング。 チタン成分を豊富に配合する事でエンジンフィーリングの改善・向上及びチタン皮膜による効果的なエンジン保護を行います。 国産メーカーチタニックの強み 1:日本で走る車だから日本の道路事情や国産車の性能などを徹底分析! 2:海外メーカーには出来ない日本の交通事情(ストップ&ゴー)に適した性能オイルの開発。 3:日本の気候を理解した日本人が日本を走る為のオイルを研究しました。 4:愛車精神の強い日本人向けの妥協を許さないエンジンオイル開発がモットー ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっている為、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合がございます。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。化学合成100% 温度変化による粘度変化が少ない高性能オイルです Titanic(チタニック) Hi-Vi チタンオイル TG-M4L 5W-40 4l エンジンオイル | 対応車種 ガソリン車・ディーゼル車・バイク・船舶・重機 4輪車 NISSAN/日産,TOYOTA/トヨタ,HONDA/ホンダ,BMW,AUDI/アウディ,PORSCHE/ポルシェ, MASERATI/マセラッティ,MERCEDES BENZ/メルセデスベンツ オートバイ適合 |HONDA 400X,APE100/エイプ100,APE50/エイプ50,CB125,CB223S,CB250F,CB400F,CB400SF,CB400SF VTEC, CB400SS,CB650F,CB750,CBR125R,CBR400RR,CBR400RR,CRF250M,CTX1300,FTR223,FTR250, GL1500SE,GROM/グロム,JADE/ジェイド,NC700S,NC700X,NC750S,NC750X,NM4-01,NM4-02,RVF400, STX1300,VRX400,VT1300/CS/CR/CX,VTR250,VTX1800,Vツインマグナ/マグナ250,XR250/モタード, カブ,シャドウ1100,シャドウ400,シャドウ750,シャドウスラッシャー,シルバーウイング400, シルバーウイング600,スティード400,ブロス400,ブロス650,ホーネット250,マグナ50,マグナ750, モンキー,レブル250,ワルキューレ/ツアラー |KAWASAKI 250TR,Dトラッカー,KLX250,KSR110,Ninja250/Ninja250R/Ninja250SL,W400,Z250/Z250SL,ZRX-2, ZRX400,ZZ-R250,ZZ-R400,エストレア250,エリミネーター250,エリミネーター250V, エリミネーター400,スーパーシェルパ,ゼファ400,バリオス/バリオス2,バルカン1500, バルカン400,バルカン800 |SUZUKI 250SB,DR650SE,DR-Z400S/DR-Z400SM,GSX250FX,GSX250S/カタナ250,GSX400S/カタナ400,バンバン200, イントルーダー250,イントルーダー400,イントルーダー800,イントルーダークラシック, グース350,グラストラッカー,ジェベル200,ジェベル250,スカイウェイブ400,スカイウェイブ650, バーディ50,バンディット250,ブルバード400,ボルティ |YAMAHA FJR1300,FZ-16,FZS600,MT-03,TDM900,T-MAX500,TMAX530,TW200,TW225E, WR250R/WR250X,XT250X,YZF-R15,YZF-R25,YZF-R3,セロー225W/セロー225WE,セロー250, ツーリングセロー,ドラッグスター250,トリッカー,マジェスティ250, ※上記適合車種はチタニックオイル使用に限っての適合となり、純正指定粘度と異なる場合がございます。 ※他メーカー同粘度に関しては上記適合に合わない場合がございます。 | 商品詳細 メーカー:Titanic/チタニック 商品名:Hi-Vi チタンオイル 内容量:4L ベースオイル:化学合成油(100%) 成分:コンプレックスエステル、ポリオールエステル、Hi-VI、チタニック成分 粘度:5W-40 動粘度40度:77.36 動粘度100度cSt:13.10 粘度指数:172 引火点:232 流動点:-42.5以下 API:規格外 品番:TG-M4L JAN:4539448000205 メーカー価格:￥10,500税別 | おすすめポイント メイドインジャパンのハイスペックHi-Viエンジンオイル 化学合成100%の新世代ベースオイルHi-Vi【温度変化による粘度変化が少ない】と化学合成油からなり、耐摩耗性・潤滑性・始動性・耐熱性を重視した粘度指数の高いオイルとなっています。 必ず価格以上の性能を体感いただけるはずです。 チタン配合の特徴 化学合成油(100%)ベースに『ナノコーティング』液状化チタン、有機チタンをブレンドし分子レベルのチタンがナノテクノロジーによりエンジン内部をコーティング。 チタン成分を豊富に配合する事でエンジンフィーリングの改善・向上及びチタン皮膜による効果的なエンジン保護を行います。 国産メーカーチタニックの強み 1:日本で走る車だから日本の道路事情や国産車の性能などを徹底分析! 2:海外メーカーには出来ない日本の交通事情(ストップ&ゴー)に適した性能オイルの開発。 3:日本の気候を理解した日本人が日本を走る為のオイルを研究しました。 4:愛車精神の強い日本人向けの妥協を許さないエンジンオイル開発がモットー ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっている為、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合がございます。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。

【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。ストックNo：4429ネジ径：10ネジ長：12.7六角対辺：16端子形状：ネジ形抵抗：ノンレジスター一般プラグ主な用途：2輪・農林・船舶・産業用■適合車種ホンダダックスST70(VI・VII) 70cc 1969年〜 必要本数：1当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番C5HSA(No.4429) C5HSA No.4429■関連事項点火プラグ 点火 プラグ spark plugs 一般プラグ オリジナルプラグ■メーカー情報エヌジーケー■適合情報本田 HONDA 本田技研工業■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295144299

| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー：4429形状：ネジ型サイズネジ径：φ10.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：C5HSA熱価：5| 適合車種HONDA ダックスST50(VI・VII)('70~) ST50 必要数：1本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 NGKプラグの構造 NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 NGKプラグの特徴 超ワイドレンジプラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 00 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

■商品名 DIDチェーン 530EVA-01 Vi＆Gr 120ZB D.I.D×EVA RACINGコラボチェーン ■メーカー名 D.I.D 大同工業 ■メーカー品番 530EVA-01-120ZB ■JANコード 4525516473330 ■適合車種 メーカーサイトの適合表でご確認ください。 ■商品詳細 最高峰「ZVM-X」ベースの特殊色彩ドライブチェーン誕生 最強の剛性と優れたレスポンスを備えたフラグシップモデル「ZVM-Xシリーズ」をベースモデルに採用した EVA Racing コラボチェーン「EVA-01」シリーズ。 数量限定の販売となります。 受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 出荷時のチェーンは純正のリンク数ではありません。お客様ご自身で調整していただく必要がございます。 数量限定販売 カラー：Vi＆Gr（Vi＝VIOLET Gr=GREEN） リンク数：120ZB 適合排気量：750cc-1401cc 同梱品：D.I.D×EVA RACINGオリジナルステッカー（非売品） ジョイントはZJ（カシメジョイント）のみとなります。 POINT1 エヴァンゲリオン初号機をイメージした特殊彩色 エヴァンゲリオン初号機をイメージした、外プレート紫、内プレート緑の特殊彩色を焼付塗装。 プレートにはEVA Racingのロゴ「EVAR」と「NERV」をレーザーで印字、ピンにはシルバーメッキを施した特別限定仕様となります。 POINT2 D.I.D×EVA Racingの限定コラボステッカー同梱 チェーンには新たにデザインされたD.I.D×EVA Racingのコラボ限定ステッカーが同梱されています。 エヴァンゲリオン レーシング 2010年、ラナエンタテインメント株式会社は、株式会社カラーのアニメーション作品「エヴァンゲリヲン新劇場版」とのプロモーションタイアップによりレーシングチームを結成。 エヴァンゲリオン初号機のカラーリングを施したマシンで国内最高峰のレースに参戦。 ロードレースでは、TRICK STAR RACINGとタッグを組み「鈴鹿8時間耐久ロードレース」に10年以上の長きに渡り参戦し続け、アニメファンに限らず、モータースポーツファンの熱い支持を受けている。 大同工業は、2010年のエヴァンゲリオンレーシング発足以来、D.I.Dブランドのドライブチェーンによるサポートを行っています。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 30,360円 ■関連商品 （全て税込定価表示です） D.I.D×EVA RACINGコラボチェーン 520EVA-01-120ZB 26,004円　4525516473316 525EVA-01-120ZB 28,116円　4525516473323 530EVA-01-120ZB 30,360円　4525516473330