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■見どころ： 燃焼技術──スーパーリーンバーンへの道 ■目次： MF eye 1 | シノプシス　サイバーセキュリティ報告 MF eye 2 | モーターファンフェスタ　MotorFanテクニカルセミナー参加募集 MFi SPECIAL REPORT | 新型Mazda3からのマツダが目指す方向 MFi SPECIAL REPORT | ホンダ スポーツハイブリッド「i-MMD」テクニカルワークショップ 福野礼一郎 ニューカー二番搾り メルセデス・ベンツ　Aクラス 畑村耕一博士のエンジン手帖 プジョー・308のDV5 BlueHDi レーシングカーエンジニアの流儀 | 世良耕太 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄 MFi年間購読案内 創刊150号記念定期購読キャンペーン illustration feature Innovative Combustion Technology　「電気に勝つ。」熱効率50%を超えた内燃機関の革新 　Introduction 「ガソリンはダメ」と言われる理由は信じていいものなのか 　Basics　1） いま、どうなっているのか？「熱効率」vs「発電効率」 　　２） 従来の「限界」を超えてきたストイキ燃焼での闘い 　　３） 熱効率Q＆A 「熱効率ってどうやって測るの？」 　　Column 01 ： 林義正先生に訊く「 機械の効率、その原理と対策」 　Chapter 1 熱効率50%の正体　Introduction ： いままでとは違うスーパーリーンバーンとはなにか 　　Mechanism ： スーパーリーンバーンを成立するための４つの課題と対策 　　Summary ： スーパーリーンバーンでエンジンはどう変わるのか？ 　　Column 02 ： 牧野茂雄の飯田研究室訪問回顧録　「日本のエンジンは、どうなるのでしょう」 　Chapter 2 近未来の燃焼技術　Introduction ： 最新レースエンジンのトレンド「プレチャンバー」とはなにか？ 　　IAV 5年後のガソリンエンジンは「副室」「水噴射」「点火」…… 　　Case1 ： HONDA ストイキとリーンのプレチャンバー燃焼 　　Case2 ： AVL ストイキで頑張る！　ノックフリーエンジンの実現 　Chapter 3　熱効率が上がるとどんな「効果」をもたらすか MFi Technical Report 1 | マツダ　ライフサイクルアセスメント MFi Technical Report 2 | 伊・アルカンターラ社主催の国際シンポジウム MFi Technical Report 3 | 三菱ふそう 大型バスの安全技術 MFi Technical Report 4 | コンチネンタル　エココンタクト6 MFi Technology of the year AWARD 2019 ノミネート 福野礼一郎「 クルマの教室」 vol.25　エンジン振動論：多気筒におけるバランス－13 歯車屋の見た世界［ 第59話 ］ by 久保愛三 Supecar Chronicle 時代を映すスーパーメカの系譜 BMW 3.0CSL 文：椎橋俊之　画：大内 誠　写真：伊倉道男 バックナンバー 次号予告／奥付

■見どころ： マルチリンク 仕組みと動作がわかる基礎講座 ■目次： 目次 MF eye 1 | 日産　プロパイロット2.0 MF eye 2 | DSM Akulon IG MFi New ＆ Concept Car 1 | ダイハツ・DNGA MFi New ＆ Concept Car 2 | マツダ・MAZDA3 MFi New ＆ Concept Car 3 | トヨタ・スープラ MFi DRIVING REPORT | Audi A6 福野礼一郎 ニューカー二番搾り BMW 3シリーズ 畑村耕一博士のエンジン手帖 日産・デイズのBR06 レーシングカーエンジニアの流儀 | 世良耕太 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄 MFi年間購読案内 マルチリンク　Multi-Link SUSPENSION 　Chapter 1 サスペンションの基礎とマルチリンク 【リヤサスペンション編】　第1章 独立懸架とマルチリンク 　　第2章 サス構造の決定的法則：自由度 　　第3章 マルチリンク式サスの代表例 　　第4章 サブフレームとブッシュの設計ポイント 　Chapter 2 マルチリンクは絶対か?　Introduction いまあるリヤサスの選択肢 　　Anatomy 1 3リンクリジッド〈スズキ・ジムニー〉 　　Anatomy 2 トーションビーム〈シトロエン・C3〉 　　Anatomy 3 マクファーソンストラット〈ホンダ・S660〉 　　Anatomy 4 ド・ディオン〈ルノー・トゥインゴ〉 　　Impression サスペンションスペシャリスト・國政久郎氏が検証 シンプルなリヤサスの振る舞いをみる 　　Column サイエンス的考察マルチリンク MFi Technical Report 1 | 国産初の連節バスはなぜ生まれたのか? MFi Technical Report 2 | ボルボ・トラックセールス・ボルボ・FHチェック＆ドライブ@SUGO MFi Event Report | 人とクルマのテクノロジー展 横浜 2019 　自動運転編 　電動化編 　基礎技術編 福野礼一郎「クルマの教室」 vol.28　エンジン振動論：多気筒におけるバランス─15 歯車屋の見た世界［第62話］ by 久保愛三 自動車技術の出発点　スバル・アイサイト バックナンバー 次号予告

【第1特集】人生100年時代の稼ぐ力 「稼ぐ力」を鍛える 副業＆学び直し “定年後”のプロに聞く 人生100年時代に働くコツ楠木 新／大江英樹 PART1副業編 マッチングサイトも続々登場 大きく下がる副業のハードル 会社員 “隠れ副業家”座談会 副業ルーキーのための 法律と税金のキホン 特別対談堀江貴文成毛 眞「金脈はある。動き出すだけだ」 PART2 資格＆学び直し編 専門性を効率よく高めよう 稼ぐための賢い資格取得術 需要がグンと高まる資格はこれだ 1日からでも参加できる 転機をつくる学び直しの場 格安で資格や技術が身に付く 公共職業訓練を活用しよう PART3 実践編 個人としての信頼獲得がカギ「死ぬまで食える」仕事を探す 強みではなく「持ち味」が重要 失敗を避けるための転職心得 40代からの仕事探し 人生100年時代のキャリアの選び方 100万人に1人の強みを生む 次世代型キャリアのススメ INTERVIEW│リンダ・グラットン「選択の幅をもっと広げよう」 スペシャルインタビュー 読売新聞グループ本社 代表取締役主筆 渡邉恒雄 政治とメディアの未来 腹を割って話そう 深層リポート スクープ 新車販売の3割が自社登録 ＢＭＷ「自爆営業」の実態 産業リポート 不動産業界が続々と投資 データセンター人気の理由 ニュース最前線 規模ありきの買収は古い 欧米製薬の戦略に新潮流 安倍自民の6連勝濃厚でも 改憲発議へは高いハードル 連載 ｜経済を見る眼｜早川英男 ｜マネー潮流｜中空麻奈 ｜ニュースの核心｜福田恵介 ｜『会社四季報』ルーキー登場｜ギークス ｜トップに直撃｜柿木真澄●丸紅社長 ｜ゴルフざんまい｜青木 功 ｜少数異見｜ ｜フォーカス政治｜山口二郎 ｜グローバルアイ｜ハワード・デービス ほか ｜US Affairs｜ジェームズ・ショフ ｜中国動態｜孫 田夫 ｜経済学者が読み解く 現代社会のリアル｜庄司匡宏 ｜豊田章男―100年の孤独― ／片山 修｜第15回 カーガイのラリー参戦 ｜知の技法 出世の作法｜佐藤 優 ｜新・メタルカラーの時代｜山根一眞 ｜アーティストに学ぶ超一流の仕事術｜山口 周 ｜マーケティング神話の崩壊｜井上大輔 ｜人が集まる街 逃げる街｜牧野知弘 ｜必ず伝わる最強の話術｜松本和也 ｜クラシック音楽最新事情｜田中 泰 ｜ブックス＆トレンズ｜小林快次 ほか ｜「英語雑談力」入門｜柴田真一 ｜Readers＆Editors｜

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なります。ご注意ください。連載小説など著作権等の問題で掲載されないページや写真、また、プレゼント企画やWEBサービスなどご利用になれないコンテンツがございます。あらかじめご了承ください。 【特集】これであなたも経済通！「日本経済」入門 Part1　今さら聞けない！ 経済の基本の「き」 Q　なぜ日本の株価は上がっているのか Q　なぜ円高から円安に動いているのか Q　なぜ日本は金利がずっと低いままなのか Part2　仕事に役立つ経済の「新常識」26 （1）消費税増税で景気はよくなる （2）ゼロ成長でも不況ではない （3）GDPはもはや景気指標ではない （4）今のやり方で財政再建はできない （5）社会保障と税の一体改革はすでに失敗している （6）低金利安定はよいことではない （7）金利が上昇した場合リスクは大きい （8）今は「円高」ではない （9）円高は日本経済にプラスである （10）デフレ脱却で景気は回復しない （11）金融緩和でデフレは解決しない Column　国会議員が 日銀批判 に使う欧米中央銀行の実態 （12）今は「就職氷河期」ではない （13）TPPの最大の利点は「輸出増」ではない （14）TPPはただの通過点　本当の問題は その先 （15）日本の輸出依存度は高くない （16）日本の空洞化は止められない （17）経営収支は黒字が善　赤字が悪ではない （18）復興需要は景気拡大に貢献しない （19）国に保護された産業ほど衰退する （20）空洞化は日本の製造業を救う （21）ギリシャはすでにデフォルトしている （22）ECBの資金供給は欧州危機を解決しない （23）来年、米国景気は失速する （24）オバマ再選で米国債は格下げされる （25）中国の不動産バブルは崩壊しない （26）5年後にはインドが中国の成長率を抜く Interview　野口悠紀雄／早稲田大学ファイナンス総合研究所顧問、一橋大学名誉教授 経済政策の3本柱を徹底検証！ Part3　本当に使える「街角経済指標」9 Interview　上野泰也／みずほ証券チーフマーケットエコノミスト （1）ビッグマック指数 （2）うなぎかば焼きと食パン （3） デパ地下 惣菜の売上高 （4）フィットネスクラブ売上高 （5）BMWの新規登録台数 （6）百貨店の化粧品売上高 （7）国家公務員志望者数 （8）オリンピック開催国の景気 （9）下着の販売動向 Ranking　「世界の中の日本」何でもランキング Glossary　使える経済用語 【特集2】スマートメーター利権　国際入札で露呈した、もうひとつの 電力ムラ すでに国際入札が延期濃厚に　東電vs機構の思惑が正面対立 Column　東電の進める通信方式は穴だらけの「バケツリレー」 東電と関電で販売高は5割　大崎電気工業の左うちわ経営 News&Analysis Close Up 日銀の金融緩和に乗じて円安と　株高を演出した海外勢が息切れ Inside 一時トップ空席に陥る緊急事態　ウェスチングハウス社長交代劇 自然エネルギーの切り札か　国立公園の地熱開発が前進 【早耳聞耳】藤森義明／住生活グループ社長 1000億円規模の投資も登場　耐震工事ブームに沸くゼネコン スマホで広がる信用情報登録　10代のブラックリストも増加 JAL撤退のバリ路線に外資エアラインが大混戦 【人事天命】りそなホールディングス 【短答直入】高岡浩三／ネスレ日本社長兼CEO Market 【株式市場 透視眼鏡】13年3月期の増益を織り込めば日本株にはまだ上値の余地あり　松野利彦 【金融市場 異論百出】英国ロンドン金融街シティが人民元

■見どころ： 不遇の時代に活躍した銘車たちを一挙収録 ■目次： Part1 Touring Cars 　NISSAN SKYLINE GT-R (KPGC10) 　MAZDA SAVANNA RX-3 　MAZDA CAPELLA Rotary Coupe 　MAZDA FAMILIA Rotary Coupe 　TOYOTA CELICA LB Turbo 　NISSAN SUNNY EXCELLENT 　NISSAN CHERRY 　TOYOTA CELICA 1600GT 　TOYOTA LEVIN ＆ TRUENO (TE27) 　TOYOTA COROLLA ＆ SPRINTER (KE25) 　NISSAN FAIRLADY Z 　NISSAN SUNNY Coupe (KB110) 　TOYOTA PUBLICA (KP31S) 　Japanese Touring Cars Variety 　FORD CAPRI RS2600 　BMW 3.0CSL 　Overseas Touring Cars Variety Column 70年代を手元で愛でるミニカーブランド1 ignition model Column 今すぐ買える、必ず買うべき70年代“レーシング”ミニカーたち【ハコレース＆スポーツカー編】 Part2 Sports Cars 　LOLA T212 / T280 / T290 / T292 　CHEVRON B19 / B21P / B23 / B23/26 　MARCH 73S / 74S 　GRD S74 / S72 / S73 　SIGMA GC73 / MC73 / MC74 　GC CARS 　OTHER JAPANESE SPORTS CARS 　PORSCHE 917 　PORSCHE 911 CARRERA RSR TURBO 　FERRARI 512S / 512M 　FERRARI 312PB 　MATRA-Simca MS670B / 670C 　MIRAGE M6 / GR7 　OTHER OVERSEAS SPORTS CARS 　McLAREN M8F / M8D / M20 　CHAPARRAL 2J 　LOLA T222 　PORSCHE 917/30KL 　Can-Am Monsters 　TOYOTA 7 TURBO 　NISSAN R383 Column 70年代を手元で愛でるミニカーブランド2 SPARK Part3 Formula 1 　LOTUS 72 / LOTUS 72C / LOTUS 49C / LOTUS 56B / LOTUS 72D / LOTUS 72E / LOTUS 76 　TYRRELL 003 / TYRRELL 001 / TYRRELL 002 / TYRRELL 005 / TYRRELL 006 / TYRRELL 006/02 / TYRRELL 007 　McLAREN M23/ McLAREN M14A / McLAREN M19A / McLAREN M19C 　FERRARI 312B3 / FERRARI 312B / FERRARI 312B2 　MARCH 711 / MARCH 701 / MARCH 721 / MARCH 731 / MARCH 741 　BRABHAM BT44 / BRABHAM BT33 / BRABHAM BT34 / BRABHAM BT37 / BRABHAM BT42 　F1 Cars 1970-1974 Column 映像で楽しむ70年代モータースポーツ ─1970-1974─ Part4 Formula 2 ＆ FJ1300 Special Issue 100周年の今だからこそ振り返る横浜ゴムの70’sモータースポーツ Column 70年代を手元で愛でるミニカーブランド3 KIDBOX Part5 Rally Cars 　DATSUN 240Z 　DATSUN BLUEBIRD 1600SSS / DATSUN BLUEBIRD 1800SSS 　MITSUBISHI LANCER GSR1600 / MITSUBISHI COLT GALANT 16LGS 　ALPINE A110 　FORD ESCORT RS1600 Mk.1 　PORSCHE 911 / PORSCHE 911S / PORSCHE 911 CARRERA RS27 　LANCIA STRATOS HF / LANCIA FULVIA 1.6 COUPE HF 　RALLY CARS Column 今すぐ買える、必ず買うべき70年代“レーシング”ミニカーたち【F1＆ラリーカー編】 ［特別抜粋収録］1974 富士グランチャンピオン最終戦 ＆ F1デモンストレーション 奥付

Car audio magazine 2018 Sep. vol. 123 016　巻頭特集　DSPが一変させた音響チューニング Acoustic tuning trancermed by DSP 012　オーディオを進化させるDSPガイド CHAPTER.1 デジタルシステムを司る中心的ユニット DSP入門講座! 016　オーディオを進化させるDSPガイド CHAPTER.2 高品質なデジタルシステムを実現するサポートテクニック 020　オーディオを進化させるDSPガイド CHAPTER.3 単体ユニット？それともアンプ内蔵？ 用途に合わせた賢いDSP選び 024　音質と音場を創造する最先端ナビ! 3つのモデルを比較チェックする 026　モスコニ・DSP 8 to 12エアロスペース 調整力の高いDSP搭載で定位に優れたサウンドステージを創る 028　純正はそのままに高度なDSPとの組み合せで的確なステージジングと高音質を達成 030　高品質Dクラス・パワーアンプにDSPを搭載した次世代DSPアンプ JLオーディオ VXiシリーズVX600/6i 032　十分なパワーの内蔵アンプを備え基本機能の充実ぶりが光るモデル グラウンドゼロ GZDSP 4.80AMP 034　●BMW・320i／サウンドフリークス　●S660／アダージョ　●エクシーガ／サウンドステージ　●ノート／M.E.I　●VW・パサート／サウンドステーション　アミューズ　●ハリアー／LCサウンドファクトリー　●アテンザ／サウンドウェーブ　●メルセデス・ベンツ・E220d／サウンドワークス　●オデッセイ／ブリーズ 056　パワーアンプに高品質電源を供給するレギュレーターが高音質化に効果大　オーディオテクニカ レグザットシリーズ　パワーレギュレーター・AT-RX100 058　EVENT REPORT 第6回ヨーロピアンサウンドカーオーディオコンテスト 066　特別付録+石田功、調整指南 サウンドチューニングマスター　スペシャルCD～調整用 073　EVENT REPORT 第4回ハイエンドオーディオコンテスト 083　ワンランクアップヘ!音質アップへの決め手! 088　シチュエーション別、カーオーディオ音質向上対策　第2回 高音質を大音量で楽しむためにはどうしたらいいのか 102　カーオーディオ ベース車研究　第4回 セダン編 106　バックナンバー案内 107　イベントインフォメーション 108　夏のドライブ “岩田由記夫”ドライビングソング集 110　カーオーディオ相談室Q＆A 回答者/エモーション 橋本 脩 114　次号予告 115　パイオニアの持つ技術を結集しナビを越える高音質設計を備えたサイバーナビXシリーズ　カロッツェリア サイバーナビ Xシリーズ AVIC-CZ902XS 120　ハイエンドを極めたオーナーが表現力に惚れ込んだ K シリーズ　BEWITH“K”シリーズ　●プロショップヴォーグ ●カーオーディオスタジアム 124　高品質なデジタル音源を再生するために求められる能力とは？　ハイレゾシステムにおけるスピーカーの選び方 129　EVENT REPORT 　　　●E:S SOUND FANATICS MEETING2018 　　　●OTOTEN AUDIO VISUAL FESTIVAL 2018 　　　●東北サウンドミーティング2018in盛岡 　　　●ACG2018 in 東北 　　　●サウンドミートイン東日本2018 　　　●第7回 JCRサウンドミーティング 　　　●中四国オートサウンド in しまなみ19th 145　STREET PROFILE ●フリード ●タント ●クライスラー300 ●レジアスエース ●オーリス 156　ショップ探訪 ●4429 ●マリノサウンド 158　SHOP INFORMATION オーディオの楽しさを伝え続けるログオンが新店舗に移転してリニューアルオープン 160　読者HAPPYプレゼント

car audio magazine vol.129 2019 Sep. 011 巻頭特集 初心者の音作りガイド 純正カーオーディオから激変!! ●マルチウェイスピーカー設置のメリット ●適材適所&素材選びが大切～デッドニング ●トゥイーター&ミッドバスの取り付け一の設定 ●調整で良い音を引き出すプロセッサー活用法 ●プロショップ発のオリジナルブランドが始動～ECS ●ユニットの能力を引き出す～インナーバッフル ●適正な高さでグッドサウンドを楽しむためには ●基本を押さえた調整で能力を引き出す ●2ウェイシステムによる魅惑のサウンド～フォーカル 041 上質なサウンドを視覚的に訴えかける アルパイン・リフトアップ3WAYスピーカー 044 BRAND New ハイコストパフォーマンスなエントリーモデル 高品位セパレート、イートン・PRSシリーズ 046 BRAND New ロックフォードの本格的重低音が響く! 最強パワードサブウーファー、P500-12P 048 BRAND New インストーラーでの経験を活かし、ケーブルで世界の頂点を目指す! M&Mデザイン・SN-MS5500etc. 050 なぜシリーズ 第2回 「なぜキッカーQSSは音がいいのか? 055 人気ワンブランドを探せ!! 第25回 ロックフォード・フォズゲート 063 Hi-Fi Debutしませんか!? ●オデッセイ ●フォレスター ●BMW・ミニ ●ワゴンRスティグレー ●フォレスター ●デミオ ●アウディ・A6 083 ワンランクアップヘ!音質アップの決め手! デッドニング&調整編 088 買い損防止委員会プロデュース カーオーディオ・バイヤーズガイド ●スピーカーの選び方 102 危険な“あおり運転”対策に最適! お勧めのドライブレコーダーガイド 第2回 コムテック・ZDR026 106 バックナンバー案内 107 イベント告知 108 若手ミュージシャン 岩田由記夫 ドライビングソング集 110 カーオーディオ相談室Q&A 回答者/エモーション 橋本脩 114 次号予告 115 Music Life&style サウンド・オフで勝つということ!? ～DIY経験もあるオーナーが選択した プロショップ・インストール 118 PHEVor 電気自動車? エコカーシステム大研究 122 第7回 ヨーロピアンサウンド カーオーディオコンテスト 133 旧車一途 ～あぶない刑事世代には クロスオーバー間違いなしの名車 136 楽NAVI 約5年ぶりにフルモデルチェンジ 138 豊かな空間表現を備えた ETANI ONEへの評価が急上昇 140 安全神話崩壊! 自分の愛車は自分で守れ!! お勧めのカーセキュリティガイド 第2回 クリフォードG6 143 EVENT REPORT ●ロックフォードフェスティバル2019 ●第20回中四国オートサウンドフェスinしまなみ20th ●サウンドミートin東日本2019 151 STREET PROFILE CAR AUDIO VISYUAL SELECTION ●ハイエースSGL ●スイフトスポーツ ●サクシード 158 ショップ探訪 ●サウンドハウスジャパン コール松本 ●サウンドカーペンター 160 読者HAPPYプレゼント

Nostalgic Hero ノスタルジックヒーロー Vol.185 2018 FEB. The premier Japanese classic car magazine 004 第10回ノスタルジック2デイズ2018 2月17、18日にパシフィコ横浜で開催 特集1 GT-R伝説 012 KPGC10スカイラインHT 2000 GT-R & R35 GT-R NISMO 020 KPGC10スカイラインHT 2000 GT-R／スカイラインブラウン 024 PGC10スカイライン2000 GT-Rレーシング 028 KPGC10スカイラインHT 2000 GT-R 032 PGC10スカイライン2000 GT-R／通勤快速仕様 036 KPGC110スカイラインHT 2000 GT-R／レッド 040 GT-R O.C FSW走行会 042 お宝パーツ & スカイライングッズ大展覧会 特集2 モータースポーツの世界へ！！ 048　NISMOフェスティバル 052 鈴鹿サウンド・オブ・エンジン2017／レース編 054 剣さん、台風下の筑波を疾走す! 056 JCCAエンデュランス筑波ミーティング 060 リバイバルモータースポーツ in 茂原ツインサーキット 064 ONE OWNER'S HISTORY 北澤 仁さん スカイライン2000 GT 068 ロブテックス × Nostalgic Hero 070 KP47DOHCスターレット復元作業 by トムス（２） 074 CAR PARTS INFO. ワークスベル ラフィックスIIセキュリティーキット 076 安宅さんスバル360レストア 080 掘り出し旧車 file.2 BMW 700クーペ 084 エンドレスが挑む 日野コンテッサクーペ 088 TOPICS 初代ロードスターのレストアサービスを正式にスタート 090　TOPICS 東京オートサロン・オークション with BH AUCTION 092 エンジョイ! 旧車ライフ S54スカイラインGT-B 096 珍車秘宝館 第9回 ロッカーアームを修理研磨 098 ニッポン名車物語 復活編 第11回 100 輸入車版懐古的勇士 Vol.35 104 アメリカ発! ニッポン旧車の楽しみ方 第41回 108 大貴誠のレディーバードの旅 第40回 横浜・酉の市 110 ピックアップニュース 112　ニューモデル・フラッシュ 114 おぎやはぎの愛車遍歴収録日記 第31回 116 実録 日本モータースポーツ史 第6回 122 あの時代、あのクルマ 第18回 1973年編 126　復活!! 編集部自腹散財記 第4回 128 ノスタルジック2デイズ モニタープレゼント当選者報告 130 N2d2018 個人出店ブースのご案内 131 スバルテックツアー 132 塗装職人ヒグ～のつぶやき 第42回 134 ノス・トピックス 第94回 136 リーダーズコラム 138 トークルーム 144 スワップミート 157 大募集 158 定期購読のご案内 159 バックナンバーのおすすめ 160 次号予告・広告さくいん 161 読者アンケート用紙 163 ナゴヤクラシックカーミーティング2017 164 第12回門司港レトロカーミーティング 166　鈴鹿サウンド・オブ・エンジン2017／タイムトラベルパーキング編 168 お台場旧車天国2017 170 トヨタ博物館クラシックカーフェスティバル in 神宮外苑 171 マツダファンフェスタ2017 in OKAYAMA 172 ラリーモンテカルロ・ヒストリックへの道 VOL.005 176 モデルカーの世界 第115回 178 草ムラのヒーロー 第172回 180 ノスタルジックヒーロー オリジナルグッズ通信販売 182 PRESENT

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なります。ご注意ください。著作権等の問題で掲載されないページや写真、また、プレゼント企画やWEBサービスなどご利用になれないコンテンツがございます。あらかじめご了承ください。│Feature Articles│モチベーションの行動科学〈二要因理論：人間には二種類の欲求がある〉 モチベーションとは何か　　●ユタ大学 特別教授　フレデリック・ハーズバーグ〈マネジャーの期待と信頼が部下を育てる〉 ピグマリオン・マネジメント　　●元ハーバード・ビジネススクール 教授　J・スターリング・リビングストン〈組織と個人の目標はなぜ乖離するのか〉 MBO失敗の本質　　●ハーバード・メディカルスクール 名誉教授　ハリー・レビンソン〈権力動機が部下のコミットメントを高める〉 モチベーショナル・リーダーの条件　　●元ハーバード大学 名誉教授　デイビッド・C・マクレランド／バーナム・ローゼン・グループ プリンシパル　デイビッド・H・バーナム〈知識労働者のモチベーションを醸成する〉 フェア・プロセス：信頼を積み上げるマネジメント　　●INSEAD ブルース・D・ヘンダーソン寄付講座 教授　W・チャン・キム／INSEAD 准教授 兼 ITMリサーチ 社長　レネ・モボルニュ〈一二人のリーダーが語る〉人を動かす知恵1●ヒューレット・パッカード 会長兼CEO　カーリー・フィオリーナ2●BMW グローバル・デザイン 統括責任者　クリストファー・バングル3●二〇〇二年全国最優秀教師 コーチェラバレー高校勤務　チョーンシー・ベッチ4●ワコビア会長　L・M・ベイカー Jr.5●マテル 会長兼CEO　ロバート・A・エッカート6●一一五〇マイル・アイディタロッド・犬ぞりレース優勝者　スーザン・ブッチャー7●BPアメリカ 社長 兼 BPグループ 副社長　ロス・J・ピラリ8●ダイアル・コーポレーション 会長兼社長兼CEO　ハーブ・バーム9●シスコシステムズ 最高開発責任者　マリオ・マッツォーラ10●神秘探検研究所 所長 ロードアイランド大学海洋学大学院 海底考古学研究所 ディレクター　ロバート・D・バラード11●聯想（レジェンド）グループ 会長　柳傳志12●ファイザー 会長兼CEO　ハンク・マッキネル│OPINOIN││HBR Articles│〈企業の存在意義とは何か〉 株主資本主義の軋み　　●ロンドン・ビジネススクール フェロー　チャールズ・ハンディ〈株主価値経営が招いたガバナンスの形骸化〉経営者報酬の健全性を問う　　●フィディリティ・マネジメント・アンド・リサーチ・カンパニー 副社長兼法務顧問　エリック・ロイター／TIAA‐CREF シニア・バイス・プレジデント兼首席投資顧問　ピーター・クラップマン／インスティテューショナル・シェアホルダー・サービシーズ CEO　ジェイミー・ハード／バケルダー法律事務所 シニア・パートナー　ジョー・バケルダー／タワーズ・ペリン プリンシパル　ジョン・イングランド／ゼネラルモーターズ グローバル報酬・コーポレート・ガバナンス担当取締役　グレッグ・ロー／元デュポン CEO　エドガー・S・ウーラード Jr.／パール・メイヤー・アンド・パートナーズ 社長　パール・メイヤー／ハーバード・ビジネススクール 助教授　ブライアン・ホール／ベスレヘム・スティール 名誉会長　ハンク・バーネット／全米取締役協会 理事　ウォーレン・バッツ／デラウェア州最高裁判所 長官　E・ノーマン・ビーシー／デラウェア州

【第１特集】認知症を生きる 認知症大国へと突き進む日本。だが認知症ともに生きる道を探れば、将来は暗いばかりでもない。 知っておきたい！認知症の基礎知識 ●ＰＡＲＴ１　認知症の人を支える 認知症でも働く意思があれば働ける 「徘徊ノー」から「自由に徘徊できる街」にする １日５回　自宅に訪問認知症向きの新介護 過剰介護をしないグループホーム 重症者受け入れるサンピエール病院 認知症の自動車運転をやめさせる秘策はあるか 認知症の夫を抱える妻の独白「万引き繰り返す夫は自覚がなさそうなんです」 認知症の人を自宅で看取る 世界からみた日本の認知症政策 ＣＯＬＵＭＮ　│認知症のお客さんにどう対応？　イオン／京都信金 データ改ざんは本当になかったのか　信頼揺らぐアルツハイマー病臨床研究 ●ＰＡＲＴ２　休職・離職・おカネ 働き盛りを直撃する介護リスクの現実 仕事との両立を徹底支援　花王／住友生命／丸紅／大成建設 知っておきたいマネーの知識と支援制度 ●ＰＡＲＴ３　早期発見・治療・予防 早期発見はここまで進んでいる 開発最前線進行止める「夢の薬」５～６年内を目指し競争 アルツハイマー型認知症を予防する運動、ワイン、魚・野菜中心の食事が◎ ●Ｉｎｔｅｒｖｉｅｗ クリスティーン・ブライデン／元オーストラリア政府・首相内閣省第１次官補 「毎日ポジティブに認知症を生きる」 岡野雄一／漫画家 「認知症の母は亡父を見たり、若い頃に戻ったりする」 イヴ・ジネスト／フランス発の新ケア「ユマニチュード」創始者 「介護する基本動作はたった４つだ」 桝谷多岐子／ますたにデンタルクリニック院長 「タカラジェンヌは認知症になりにくい」 【産業】輸入車ばかりがなぜ売れる ２０１３年、輸入車のシェアが過去最高に。強いブランド力に加え、品ぞろえが充実。経済性も向上している。 メルセデス・ベンツ／フォルクスワーゲン／アウディ／ＢＭＷ／ボルボ／フィアット 【カンパニー＆ビジネス】 バンダイナムコＨＤ｜鬼門の「小学女子」を攻略 【核心リポート】 ●フェイスブックも参戦、ネット札束外交が過熱 　社員５０人のベンチャーを１．９兆円で買収した。グーグル、アマゾンもＭ＆Ａ攻勢を強めている。 ●初速順調な「ＰＳ４」はソニーの救世主なのか ●自動掃除機で独走状態、「ルンバ」強さの秘密 ●習政権が工場爆破令、豪腕に地方政府が震撼 【ニュース最前線】 大物｜「カジノ王」が仰天宣言、日本１兆円投資の真贋 　殺到する売り込みに終始笑顔のカジノ王。パートナーとして、あの経営者の名前を挙げた。 五輪｜メダル獲得生中継、最多は３個のＴＢＳ 事故｜京浜東北線で脱線、何が機能しなかったか ゲーム｜キャンディークラッシュのキング社、上場で世界戦略を強化 騒乱｜ウクライナが陥った政情混乱と財政不安 人事｜三菱電機が５兆円狙い。新社長でギアチェンジ 石油｜能力削減も追いつかず、終わりなき製油所再編 【連載】 経済を見る眼｜財政政策は何をなすべきか／土居丈朗 株式観測｜食品スーパーや喫茶店に注目／張谷幸一 為替観測｜日銀追加緩和なく円が買い戻されるリスク／佐々木　融 価格を読む｜ホテル／稼働率はバブル期に並ぶが料金の復元はこれから マクロウォッチ｜「フラジャイル５」は金融危機の震源になるか この人に聞く｜石井知祥（バニラ・エア社長） 四季報最新

実走行によるテスト企画、サーキットでのタイムアタックなど、独自の切り口で車の性能を紹介します。 さらに、新型車の詳細情報、新車スクープ、カーライフに役立つメンテナンス記事など、幅広い情報が満載の自動車総合誌「CARトップです」 ・ドキドキ女子会 ・先取りMOTORSHOW SCOOP!! ・オーテックジャパン30周年記念車プロトタイプ試乗 ・トヨタ パッソ市販直前情報 ・三菱ミラージュ公道試乗 ・マツダ デミオ改良モデル試乗 ・最新エコカー1000kmツーリング ・新型プリウス4WD雪上試乗 ・ホンダ オデッセイハイブリッド公道試乗 ・ホンダ ヴェゼルRS詳報 ・CTトップインタビュー 土屋圭市 ・そうなる!?　自動車業界 ・新型プリウスってそんなにいいの？ ・エコカーカップ2016 冬大会 参戦記 ・低燃費で走っても楽しいクルマ25選 ・今、ジャパニーズ旧車が海外へ流出中 ・自動車メーカー そのとき、歴史が動いた! ・本誌執筆陣が本気で選ぶ 不朽の名車 ・シートベルト なぜしない？ ・レクサス“F”開発秘話 ・シビックタイプRは本当にFF世界最速か ・土屋圭市 峠賛歌 ・藤島知子のトモダチ。 ・徹底解剖ワークスチューン プジョースポール編 ・G.G.佐藤が最新欧州車にモノ申す！ ・ランボルギーニウラカンLP610-4スパイダー海外試乗 ・キャデラックCT6／ATS-V／CTS-V海外試乗 ・ベントレー ベンテイガ海外試乗 ・ポルシェ911ターボ海外試乗 ・CT号Xトレイル月誌 ・ホンダS660運行月誌 ・水素ステーションの謎 ・防げ花粉!! ・555味ドラ ・月刊CT TIMES ・黒沢元治のDPクエスト・アルファード＆ヴェルファイア ロイヤルラウンジのVIP度を試す ・最新モデルを雪上でイッキ乗り! CT雪まつり2016　国産車編 ・大阪オートメッセ リポート ・MIRAI日誌 ・アルトターボRS運行月誌 ・じぞうかめん劇場 ・叱咤激励 ・“お仕事の”車窓から ・モモケンの世界の自動車ビックリニュース ・海外自動車メーカー 波瀾万丈伝 ・独学のススメ ・Revival! 80's&90's熱中名車倶楽部 ・P専食堂 ・パドックパス ・素顔の技術者 その2 ヤマハ発動機 長屋明浩 ・リーダーズスクエア ・Special Spec. ・New Parts Salon ・CT STATION ・プライスリスト ・新型A4速攻試乗 ミドルクラスセダン頂上決戦 ・BMW 3シリーズプラグインハイブリッド海外試乗 ・逆説的ミニバン論 ・最強7シーターSUV ボルボXC90 ・最新モデルを雪上でイッキ乗り! CT雪まつり2016　輸入車編 ・カーガイが創ったスカイアクティブMT ・マツダロードスター運行月誌 ・話題の50プリウス用スタンバイ完了!　フジツボ オーソライズE ・フレックスがプロデュースする全開クルマ遊び!! ・CT DOG　トヨタ プリウス ・新型プリウス専用 高画質・大画面カーナビ アルパインBIG Xプレミアム ・読者プレゼント ・プレスルーム ・カバーガール 荒井つかさ ・初モノJAPAN ・ホンダ ジェイドRS乗り換え運行月誌

※電子書籍版は紙版と一部内容が異なり、目次に掲載している記事、画像、広告、付録、読者プレゼント応募などが含まれない場合がございます。実走行によるテスト企画、サーキットでのタイムアタックなど、独自の切り口で車の性能を紹介します。さらに、新型車の詳細情報、新車スクープ、カーライフに役立つメンテナンス記事など、幅広い情報が満載の自動車総合誌「CARトップです」C-Girl　清瀬まち最新スクープ情報！　レクサスIS/S2000/クラウン他STIコンプリートカー 試乗テスト2連発ついに復活！　三菱エクリプス クロス 海外試乗記日産 セレナNISMO プロトタイプ試乗日独電気自動車バトル　VW e-ゴルフ対日産リーフ先進装備満載！　マツダデミオ MCレポートタイプRいらず！？　ホンダ・シビック公道試乗記オリジナルを活かした個性派アクセント　モデューロシビックギョーカイ女子応援！　吉田由美のドキドキ女子会世間を賑わせたリコール完成車問題　その後カーライフに関する気になる話題　クルマ法律相談所エラい人が座る席は？　後席を評価　「後」級車選手権クルマの近未来予想図　東京モーターショーインタビュー激ウマグルメを探せ！専食堂特別編全方位進化　レガシィビックマイナーチェンジ目指せ王座奪還　オデッセイマイナーチェンジ５ナンバーステーションワゴン　カローラvsシャトル！国内最先端の実験場 ＳＵＢＡＲＵ美深テストコース海外専売モデル ドイツ試乗　シビック＆マーチボルボから独立　新生ポールスター誕生マセラティレヴァンテ漠紀行藤トモが行く！「ガクトモ」 ホンダテクニカルカレッジ関東黒沢元治のＤＰ Ｑｕｅｓｔ　ＶＷゴルフＲヴァリアントお色気満載!?　デートカー大復古計画自動車に関わる仕事に密着！　お仕事の車窓から新生ロータス走り比べ公道試乗　アルファロメオ ジュリア公道試乗　ルノー メガーヌGT公道試乗　ジープ コンパス公道試乗　BMW X3　xDrive20ｄ海外試乗　ポルシェ カイエンターボ海外試乗　ジャガーXF スポーツブレーク愛され続けて６０年　スーパーカブ1億台岡崎五朗コラム／トヨタEV情報コーナー CTタイムス水野和敏さんがプロデュース 「ラクスジェン U6 GT220」試乗スイフトスポーツvsライバル　AT対決世界一が決まる！　MX-5カップ消えモノJAPANデンソーテン誕生！　富士通テントップに直撃　CTトップインタビュー国沢光宏コラム／追い越し車線に大型トラックSHOWAテストコース完成式典愛車感覚でリポート　五味康隆の555味ドラ島下泰久コラム／自動運転モモケンの世界の自動車ビックリニュース時代を映す鏡！　名車たちのカタログ進化論クルマ購入集中講座　新車買うぜ！ミナールじぞうかめん劇場木村好弘コラム／独学のススメ80’ｓ＆90’ｓ 熱中名車倶楽部　Z32フェアレディZ編ドリフトマッスル2017 第5戦 日光モータースポーツ情報　パドックパス動画で見る！撮れたてカーグッズ新製品情報読者からの熱烈ボイス　リーダーズスクエア掘り出し物ザクザク　読者プレゼントSPECIAL SPEC 新車情報情報コーナー CT STATIONプライスリストアノ人の愛車は？俺クション　第8回 中谷明彦さん軽トールワゴン　1200kmツーリングレクサスGS350 完乗日誌ホンダ フリード　運行月誌スズキ ソリオハイブリッド　運行月誌スバル フォレスター　運行月誌連載・無限マガジン FITTRD ハイラックス カスタマイズスタイルワンちゃん目線でチェック！　C

カーオーディオマガジン　vol.116　1707 --------------------------------- 巻頭特集　サウンドアップの定番ユニット DSP最新事情 カーオーディオを気軽に楽しむDSP活用術教えます！ DSPビギナーズガイド！ さまざまなスタイルのDSPを使い分ける 単体DSPと内蔵モデルを使ったシステムデザイン実践スタイル スクープ　位相特性を補正する新次元プロセッサー ETANI ONEがスゴい！ ブラックスのハイエンドDSP BRAX GX DSPの実力 コスパ高し！　人気DSP オーディソンbitファミリーの魅力 DSP内蔵の高性能パワーアンプを使う 無線接続で４基のパワーアンプを操作する キッカーＩＱアンプ＋ＩＱＩのフル活用法 ハイレゾ入力にも対応するフォーカルの新型プロセッサー 純正システムのレベルアップにも活用できる ８ch出力を備えたデジタルプロセッサー 定番ユニット、2機種を活用したおすすめシステムを提案！ 人気DSP、実践システムプラン！ イース・コーポレーション 車両紹介 ●キッカー・IQ1000.5・C-HR　●ヘリックス　DSP PRO MKＩＩ/メルセデス・ベンツC180●ヘリックス　DSP PRO MKＩＩ/メルセデス・ベンツC43●ロックフォード・3SIXTY.3/C-HR●ヘリックス・DSP PRO・BMW・X6 新連載 Music Life&Style!! それぞれの音楽の楽しみ方?NO LIFE NO MUSIC ●Music Life caraudio×Pole fishing／caraudio×Big band／caraudio×Motocross caraudio×Home audio／caraudio×Pole fishing ●EVENT Report 高槻ジャスストリート2017／ OTOTEN　AUDIO-Visual FESTIVAL2017 ●Old school style ALPINE 7511J 石田功の聴いてナンボのカーオーディオじゃあ!! ●マッチPP86DSP　●JLオーディオRD400/4 ●オーディオテクニカAT-RX60 ●キッカー44QSC674 石田功指南！ サウンドチューニングMaster クリニック＆音波ミーティング ワンランクアップへ! 音質アップの決め手! 新連載?初級から中級者へ 今さら聞けない基礎テクニック バックナンバー 制振、遮音、吸音素材を駆使して 愛車にワンランク上の快適空間メイク 1970年代国内名鑑 傑作選 岩田由記夫 ドライビングソング集 カーオーディオ相談室Q&A 回答者／エモーション　橋本脩 次号予告 藤沢物語　現在、過去、未来……、カスタムがつなぐ3つのワンダーランド 頂点を目指し未到の境地へ 人気ワン・ブランドを探せ! 第14回 グラウンドゼロ キッカーからデビューしたハイエンド・コアキシャル モデルや新作ミドルクラスパワーアンプに注目 国内ユーザーも納得する高音質を備え フォーカルの小型アンプ５モデルが登場 EVENT&REPORT ●ACG2017in関東　●ACMin群馬2017　●AUTO LIFE FESTA 目立ってナンボ2017in富士スピードウェイ　●福岡カスタムカーショー2017 ●春のプチ「車音祭」2017 STREET PROFILE ●スープラ／アークライド　●ハイエース／カーオーディオセンター　ジム・インダストリー ●タント／ワープス　●VW・ニュービートル／LCサウンドファクトリー　●シーマ／ナックス ショップ探訪 ●サウンドフリークス　●マイスター一宮店 読者HAPPYプレゼント

Stance MAG. OCT. 2018 #29 15 今、シーンで起きていることを語る Stance MAG. Prologue「『スタンス』冬の陣」 20 日本発祥のフィットメント美学　フェンダーとツラ 22 [KAIDO RACER × STANCE]リバティーウォーク、86/BRZ 業界へ進出！ - TOYOTA ZN6 86 × 2 26 [UP DETE R × STANCE]どうせ乗るなら最新型(風)！ - 2008 NISSAN R35 GT-R 28 [SHAKOTAN KOYAJI × STANCE]シャコタンコヤジ、業界を大いに語る! 30 [DRIFT × STANCE]ツライチで走るという美学 - 1994 NISSAN S14 SILVIA 33 [SPORT LUXURY × STANCE]大人系アウトリップの美学 - 2001 TOYOTA Z40 SOARER 36 [SUV × STANCE]4WD を FF にしてまで下げる - 2004 HONDA YH2 ELEMENT 38 [NEO KAIDO RACER × STANCE]日産クーペを駆る若者世代のスタンス - 2002 NISSAN Z33 FAIRLADY Z - 1991 NISSAN S13 SILVIA 42 [STANCE NATION.COM × STANCE]エルビスのS13を選んだ理由 - 1991 NISSAN S13 SILVIA 47 [LATE HONDA × STANCE]二番煎じはノーサンキュー - 2006 HONDA DC5 INTEGRA 50 [業界の事情通に問うコラム]俺のスタンス論 52 [SNJ TOKYO 告知] 56 オシャレで速い! ハッチバックの復権 STR8 AUTO WORKS × HONDA CIVIC TYPE R & VW GOLF GTI FIVE MART × HONDA CIVIC TYPE R AP GARAGE × SUBARU IMPREZA STI SOUND CONNECTION × HONDA CIVIC TYPE R WARPS × MAZDA AXELA LIME FORCE × VW GOLF STANCE ENTERPRIZE × VW GOLF GTI & VW GOLF R32 72 今が買い!の走りのハッチバック特撰バイヤーズガイド HOT HATCH Best Buyers 2018 78 STANCE 4 LIFE for 40’s 墓場までジェッタでドライブ♪ TAKESHI YAMADA × VW JETTA II 82 STANCE 4 LIFE for 30’s 5台持ち幸福論 SUGURU KAWAMURA × FIVE STANCE CARS 88 ANTENNA OF USDM TOYOTA SPRINTER GEO PRIZM 90 平成初期ベースを下げてみよう! 90STANCE 92 カテゴリーなんてカンケーねぇ! 俺らは俺のSTANCEを行く! 異種スタンス選抜 94 カスタム＋スピード＋US MODS 97 ザ・スティーズ佐藤のおっさんセダンで走ろう! KBレジェンド編 [第1回]プロジェクト始動 98 スタンスはホイールが命 All That Rims FORGESTAR / M14 VOSSEN / HYBRIDFORGED SERIES SSR / FORMULA AERO MESH LEONHARDIRITT / MEISTER LIMITED ROTIFORM / USF 108 NEVER CONTENT 4 YEAR ANNIVERSARY 109 SUMMER JAM-Wrong Fit Ment Crew 110 WEKFEST SEATTLE 112 WEKFEST LA 116 サス学 チャクリキダンパー秘話 118 カーライフを楽しくする情報提案企画 Scene of Stance 120 ポルノ鈴木のWESTCULT 124 シャコタン好きに垣根なし STANCE FLASH 134 女性スタンス乗りは美しい GALS STANCE File01: スタンス女子、エアサスに惚れる・YUI-SAN × BMW 320i COUPE File02: シャコタン G35 は通勤車☆KANA-CHAN × INFINITI G35 138 WRECKIN’MEET 139 STREET INTERNATIONAL 140 +81LIKE HELLAFLUSH 141 X-5 TOKYO 142 VOSSEN MEETING 143 GATTA NEW RIDE 144 KICKER MEETING 145 定期購読のお知らせ 146 MOTION SENSOR 148 読者プレゼント 150 奥付＆次号予告

Owners Car Archives 2018 NISSAN PRINCE/DATSUN 004 スカイライン 036 フェアレディ Z 054 セドリック/グロリア 058 シーマ 060 ローレル 063 ブルーバード 071 チェリー/パルサー 073 バイオレット/ステージア/セフィーロ/プリメーラ 074 サニー 079 レパード 081 シルビア/180SX 085 ダットサン/マーチ/Be-1/キャラバン/ホーミー/セレナ/ラルゴ/エルグランド/クリッパー/ダットサントラック TOYOTA 087 トヨタスポーツ 800 088 トヨタ 2000GT 092 ソアラ 097 セリカ 099 セリカ XX 100 スープラ 101 MR2(SW)/カレン 104 カローラレビン/スプリンタートレノ/MR2(AW) 111 クラウン 115 セルシオ/アリスト 116 マークII/チェイサー/クレスタ 123 カムリ/ビスタ/コロナ/カリーナ/カリーナED 127 パブリカ/カローラ/スプリンター/カローラII/ターセル/コルサ/スターレット/セラ 132 ハイエース/ミニエース/タウンエース/ライトエース/エスティマ/ランドクルーザー/ハイラックスサーフ/RAV4/ダイナ/ライトスタウト/デリボーイ MAZDA 134 コスモスポーツ 137 サバンナ/コスモ/ルーチェ/ユーノスコスモ/767B 138 RX-7/シャンテ 144 ユーノスロードスター 150 ユーノス 500/オートザム レビュー/AZ-3/ボンゴブローニー 147 ファミリア 149 フェスティバ/MS-6 150 R360/ポーター/K360/キャロル/AZ-1 151 アコード 152 プレリュード 153 シビック/シティ 154 バラードスポーツ CR-X/CR-X デルソル 155 NSX/S600/S800/ホンダ 1300/レジェンド/インテグラ/アスコット/インスパイア/N360/N III/Z/ライフ/アクティ/トゥデイ/ビート/ステップワゴン MITSUBISHI 160 ギャラン 161 ランサー/スタリオン/コルト/エテルナ/ミラージュ/GTO/デボネア/プラウディア/デリカスターワゴン/ミニカ/シャリオ/パジェロ/キャンター SUZUKI 165 フロンテクーペ 166 アルトワークス 167 フロンテ/セルボ/アルト/マイティボーイ/アルトラパン/ワゴン R/ジムニー/キャリイ/カプチーノ/スイフト SUBARU 170 スバル 172 レオーネ/R2/ェィェィオ/サンバー/レガシィ/インプレッサ/ドミンゴ DAIHATSU 174 アプローズ 175 シャレード/フェロー/リーザ/ミゼット/フェローバギー/ミラ/コペン/ハイゼット ISUZU 177 117クーペ/ベレット/ジェミニ/ヒルマンミンクス/フローリアン HINO BUBU HOPESTAR 178 日野 178 BUBU 178 ホープスター IMPORT 180 ランボルギーニ/ポルシェ/インターセプター/トライアンフ/ランチア/オースチン/ケーターハム/フォード/ベントレー/モーリス/ロータス/ローバー/メルセデスベンツ/BMW/フォルクスワーゲン/ハイケルトロージャン/ルノー MOTOR CYCLE 183 ホンダ/ヤマハ/スズキ/カワサキ/HD/ピアジオ NISSAN 185 R31ハウス全国ミーティング INDEX 187 掲載誌順インデックス

新型５セダンに続くツーリングとＰＨＶの５３０ｅを国内試乗。Ｍ４コンペティションやＭ２の６速ＭＴ仕様のインプレッションも。今季スーパーＧＴ、ニュル２４Ｈレースのリポート、認定中古車選びや福野礼一郎氏の連載も！　※電子版はペーパークラフト非対応

巻頭特集　「KTM　RC8徹底試乗！」-RC8を走らせた！ 特集　「BMW　新型GSシリーズの驚異！」-BMW　R1200GS　＆　F650GS ※このコンテンツは、紙の雑誌をスキャンしたデータを元に制作しております。そのため経年変化による劣化画像や紙の雑誌とは内容が異なる箇所があります。 また、表紙や目次に掲載している画像、広告、付録が含まれない場合がございます。 ※本コンテンツに掲載している情報は原則として、紙の雑誌の奥付に表記している発行時のものになります。 ※各種権利等により、デジタル版には写真が非表示または記事そのものが収録されていない場合がございますのでご了承願います。

■見どころ： THE 12 CYLINDERS 12気筒に昂る ■目次： SCOOP　ランボルギーニ・アヴェンタドールSV Jota SCOOP　ポルシェ911スピードスター TOPIC　BMWの自動運転開発施設 TOPIC　ポルシェ・フォーミュラE参戦決定 TOPIC　ヤナセ クラシックカーセンター ASTON MARTIN SPECIAL　アストンマーティン・ヴァンテージ初試乗／DB11ヴォランテ日本上陸 FIRST CONTACT　フェラーリ488ピスタ プロトタイプ初試乗 THE 12CYLINDERS SUPER TEST　BMW アルピナ B4 S ビターボ TESLA NOW　モデル3の実力／モデルS＆モデルXインプレッション PORSCHE ELECTRIC STRATEGY　ポルシェの電動化戦略 パナメーラ・ターボS E ハイブリッド×パナメーラ4 E ハイブリッド・スポーツツーリスモ SUV SPECIAL　ジャガーEペイス×ボルボXC40 COMING SOON　メルセデスAMG CLS53 4マティック＋ CLOSE-UP1　BMW640i xDriveグランツーリスモ CLOSE-UP2　ベントレー・ベンテイガ ブラックスペシフィケーション FIRST CONTACT　ランボルギーニ・ウルス in TOKYO VINTAGE NOW　グッドウッド 76thメンバーズ・ミーティング JUST ARRIVED　ルノー・カジャー ゲンロク編集日誌 KAZ BAR　自動運転の危機 LONG-TERM REPORT 　レクサスRC F 　ポルシェ911S2.4 　ポルシェ911（993） サーキットのススメ レーシングギア編 MOTOR SPORT　ランボルギーニ・スーパートロフェオ アジア・シリーズ 　SGTロータス・エヴォーラ 　ロータス・カップ・ジャパン Check it up!　新作パーツ紹介 SUMMER TIRE COLLECTION CLOSE-UP DEALER　マセラティ高松 GENROQ MOTORCYCLE　インディアン スカウト・ボバー LIFE＆STYLE　オールバー・ブラウン 哲也の部屋　ゲスト：山本 昌［後編］ 福野礼一郎の昭和元禄 NEW!　ニュース／インフォメーション／新製品 エンターテイメント レストラン 今月のプレゼント Timely MESSAGE／編集後記／奥付／お知らせ SPECIAL SHOP　ポルシェ編

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