ロータリーエンジンの最安値と通販商品（在庫あり）

創刊号が異例の重版に至った大人気ムックCG NEO CLASSIC。待望の第2号は今やマラネッロの基軸となったミドエンジンV8フェラーリが巻頭特集です。起点となる308はレアなFRPボディのGTBライトウェイトと、魅力的ベルトーネボディを着た4シーター、308GT4のそろい踏み。328GTBは同じエンジンを積むランチア・テーマ8・32と共に富士五湖へ向かい、イタリア市場むけに用意された2?ターボ・ユニットを搭載するGTBターボのスポーティネスも初めて味わうことが出来ました。さらに究極の縦置きV8ターボモンスター、288GTOとF40の夢の同時試乗も実現！F1／ロードカーを問わず当時マラネッロのターボ技術を牽引したニコラ・マテラッツィ技師のインタビューも掲載しています。　ロータリースポーツ、RX-7の3世代すべてに乗ってマツダ100周年にオマージュを捧げたのも今号の特徴。リアエンジン911とフロントエンジン944をラインナップしていたポルシェの“あの頃”を振り返るロード・インプレッション、ヤマハが試作したタンデム2シーターOX99-11の今だから語れる開発秘話等々、読み応え十分な仕上がりです。　今も眩しい70年代後半?90年代のネオ・クラシックの魅力を堪能してください。

※電子版は、紙版に含まれている内容とは異り、記事、画像、付録が一部含まれない場合があります。予めご了承ください。「Old-timer」はレストアする人たちの立場から車をとらえ、豊かな心とゆっくりしたテンポで「古いクルマ」を走らせることに喜びを感じる人のための雑誌です。また、美しいクラシック＆ビンテージカーっで誌面を飾るだけの雑誌ではなく、オールドカーのレストアをとおして、それにたずさわる人たちの行き方や、さまざまな思い入れを描いています。「古い車」と徹底的に付き合う雑誌、それがOld-timerです。2018年6月号主な内容・情熱エンジン、ホンダ・ミゼットのおもちゃ箱・新連載 徹底解説！ エンジンオーバーホール L20型の巻1・スペシャルDVD ダイハツミゼットZD型エンジン完全オーバーホール術 分解編・'60～70's ホンダバイヤーズガイド・本格クラシックカー番組 旧車TV レストア・ファクトリー 特別誌上試写会・1953年式ライレーを甦らす4・オムスビ地獄へようこそ 13Bロータリーエンジン修理記3・私的'80年代車探求2 「特別仕様車」の魔窟・最新＆定番 旧車アイテムのホントのトコロ コレ、気になるんですっ！・未完の旅路 高橋兄弟のバイク無銭旅行2・日本レース史の謎を解く23 畑川 治さん・旧車部品情報局 SR311用スターター＆オルタネーター・新連載 奇跡のカローラエピソード2 被災車両はまだまだ走る！1

旧車ファンから圧倒的な指示を得ているフェアレディZ。本書は“S30型”のフェアレディZのなかから、カスタム＆チューニングされた個体を中心に構成した“Zオンリー本”です。RB、1UZ、ロータリー、V8にエンジンを換装したエンジンスワップカスタム、カリカリにエンジンをチューニングしたL型チューンド、ワイドボディを装着し、エクステリアを一変させたボディカスタム、そして他社フレームにZのボディを搭載したド級のカスタム車…。現在の日本のカスタムZシーンで、頂点に君臨するZを厳選してセレクトし、本書のためにすべて撮り下ろしを敢行！徹底的にこだわった美しいビジュアルでカスタム＆チューンドZの今に迫ります！ ※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。

トピックス i-ACTIVSENSE標準装備化 ［Key Person Interview］ 常務執行役員 前田育男さん MNAO社長兼CEO 毛籠勝弘さん Dear MAZDA FANS 世界で一番マツダを愛する男 寺田陽次郎からのメッセージ [TOP ISSUE］ MAZDA'S DIVERSITY 多様性こそマツダの魅力!! 新型CX-5 3モデル ロングランテスト 20S PROACTIVE＆25S L Package＆XD PROACTIVE 新型CX-5車種解説 開発エンジニア 5人Interview 河口まなぶが語る NDロードスターの多様性　 RS×RF RS×124Spider EVOLUTION DYNAMICS　 i-ACTIV AWDの深化と真価 マツダ雪上取材会in北海道 i-ACTIV AWD 徹底解説 4年間の深化 MAZDA HERITAGE マツダ4WDのルーツを探る　 国産初のフルタイム4WD BFMRファミリア1600GT-X モータースポーツ最前線 国内外でモータースポーツシーズン到来！ デイトナ24時間レポート マツダRT24-Pの実力 マツダUSAデザインチームが生み出したDPiマシン 開幕直前GLOBAL MX-5CUP JAPAN テストレポート アクセラSKYACTIV-Dがスーパー耐久に参戦 全日本ジムカーナではマツダ車が増殖中 TUNING＆DRESSUP GUIDE 6メーカーのデモカーを紹介！ AutoExe CUSCO DataSystem　 BLITZ KENSTYLE DAMD EVENT REPORT オーナーカー覗き見調査隊！ マツダのイベントで突撃取材 MZRacingとは？ Defi-Link Meter ADVANCE A1 開発主査3人が語る役割と使命とは!? 松岡英樹×児玉眞也×冨山道雄 マツダセールスインフォメーション マツダオールラインナップ価格表 読者プレゼント 最新情報コーナー THE HERITAGE ロータリーエンジン50周年！ コスモが紡いだロータリーの歴史 EVENT REPORT　 歴代ロータリー車ミーティング inマツダR&D

※電子版は、紙版に含まれている内容とは異り、記事、画像、付録が一部含まれない場合があります。予めご了承ください。「旬のクルマ情報を、詳しく、わかりやすく」をモットーにクルマに興味があるすべての人が楽しく読める「実用クルマ情報誌」です。2018年12月号主な内容●【総力特集】100周年に向けて、さらに進化 マツダの秘策　・Part.1 次世代技術に密着 ロータリーエンジン次世代活用法　・Part.2 2.5?~ターボ、GVCプラス、MT追加 CX-5、トリプル追加で再起動！　・Part.3 ミドルクラスSUVの本命は？ CX-5 × ライバル　・Part.4 1.3?~→1.5?~で何が変わった？ デミオ、200㏄分の進化　・Part.5 フラッグシップの魅力に迫る アテンザ vs ライバルのGT性能　・Part.6 その愛情を永遠に NAロードスター レストアの流儀　・Part.7 祝40周年のロータリースポーツ RX-7がマツダにもたらしたもの　・Part.8 今こそ知りたい！ REの構造と作動原理　・Part.9 歴代開発者が語る マツダ787BとレーシングRE　・Part.10 もっとマツダを好きになる！ イベント＆レースレポート●2列コンパクトミニバンの車中泊性能は？ シエンタ VS フリード●編集部トーコが伊豆半島を巡る ミラ トコット、異世界トコトコ旅●六連星のルーツ探し そらいろフォレスターとまぼろしスバル旅●ニューモデル試乗 アウディA8／A7スポーツバック、ボルボV60、BMW X5、VW ゴルフGTI TCR、ノート eパワー ニスモＳ

世界を牛耳る三大企業を出し抜き、超優良鉱区を入手したアレックス。次に採掘したリキッドの販路拡大を目論んだ彼は、三大企業も一目置くマフィア相手に交渉を仕掛け、見事契約を成立させる。だがその際に請け負った仕事を契機に、アレックスたちは幼き王女と三千の難民を抱え、リキッド埋蔵国の利権を巡る戦争に第三勢力として介入することに！？新米社長のジャイアント・キリング・エンタメ、第二回戦！！ロリが作ったロータリーエンジンにロリコンの教授とロリィタファッションの女の子が挑む話。

２０２０年に創業１００周年を迎えるマツダは、スカイアクティブなど優れた技術開発で高い評価を得ているが、現在のマツダの基礎を築いたのは、（当時は東洋工業）三代目社長・松田恒次（１８９５?１９７０）である。若くして片脚を切断、広島への原爆投下の惨劇をも乗り越え、戦後は三輪から四輪車メーカーに躍進、一時は生産台数でトヨタ・日産を抑えて日本一となる。さらに誰もが反対したロータリーエンジンに命運を賭け、見事に成功して世界中の注目を集める。他のどのメーカーとも違う自動車会社マツダの「魂」を生み出したのはまぎれもなく松田恒次だった。不屈の名経営者の激動の全生涯を追った初めての本格評伝。

※この商品（電子復刻版）は、紙版発売時の表記をそのままを採用しており、ページによっては傷や汚れ、紙ゆがみによるズレなどがあり、一部読みづらい部分もございます。あらかじめご了承ください。 ★時が経つほど価値を放つ「日本の傑作車シリーズ」、完全復刻 ★第5集「マツダ・サバンナ」では、若い世代へのファッションカーとしてデザインルームの眠りから起こされたサバンナ誕生の秘密と、アイデアに富んだメカニズムを紹介。併せてロータリーエンジンの原理から歴史に残る開発のドラマとエピソードの数々を収録しています。

2020年に創業100周年を迎えるマツダは、スカイアクティブなど優れた技術開発で高い評価を得ているが、現在のマツダの基礎を築いたのは、(当時は東洋工業)三代目社長・松田恒次(1895～1970)である。若くして片脚を切断、広島への原爆投下の惨劇をも乗り越え、戦後は三輪から四輪車メーカーに躍進、一時は生産台数でトヨタ・日産を抑えて日本一となる。br>さらに誰もが反対したロータリーエンジンに命運を賭け、見事に成功して世界中の注目を集める。他のどのメーカーとも違う自動車会社マツダの「魂」を生み出したのはまぎれもなく松田恒次だった。不屈の名経営者の激動の全生涯を追った初めての本格評伝。

１９２０年に創立された東洋コルク工業は、１９２７年、東洋工業に社名を変更。機械工業への経営転換を図り、マツダ号ＤＡ型三輪トラックを製造。その後四輪自動車の分野に進出し、ロータリーエンジンの実用化、スポーツカーへの大胆な挑戦など時代の最先端を突き進んだ。１９８４年には、会社名をマツダとし、以降米国フォードとの提携をはじめとした様々な道のりを歩み、２０２０年に、創立１００周年を迎えた。

洗練されたデザインと優れた技術で評価されている現在のマツダの基礎を築いたのは、（当時は東洋工業）三代目社長・松田恒次（１８９５‐１９７０）である。若くして片脚を切断、広島への原爆投下の惨劇をも乗り越え、戦後は三輪から四輪車メーカーに躍進、一時は生産台数でトヨタ・日産を超えて日本一となる。さらに誰もが反対したロータリーエンジンに命運を懸け、見事に成功して世界中の注目を集める。他のどのメーカーとも違う自動車会社マツダの「魂」を生み出したのはまぎれもなく松田恒次だった。不屈の名経営者の激動の全生涯を追った初めての本格評伝。

※電子版は、紙版に含まれている内容とは異り、記事、画像、付録が一部含まれない場合があります。予めご了承ください。「古い車」と徹底的に付き合う雑誌、それがOld-timerです。「Old-timer」はレストアする人たちの立場から車をとらえ、豊かな心とゆっくりしたテンポで「古いクルマ」を走らせることに喜びを感じる人のための雑誌です。また、美しいクラシック＆ビンテージカーっで誌面を飾るだけの雑誌ではなく、オールドカーのレストアをとおして、それにたずさわる人たちの行き方や、さまざまな思い入れを描いています。2018年10月号主な内容・【別冊付録】原色レア車大図鑑・俺たちのスーパーカー 胸焦がす憧憬、それぞれの想い ・出会いは23歳のとき ベレットファーストバック・九死に一生を得た「強運」の青い鳥・新連載 駆けろRX-3!! おんぼろサバンナ再生記・メトロポリタン、治しましょう！ トヨタ救急車・FS45V再生記2・プリンス自動車工業スポーツ車課の全仕事2・徹底解説！ エンジンオーバーホール【L20型の巻】3・エスロク用自立式クーラーの研究・オムスビ地獄へようこそ 13Bロータリーエンジン修理記5・S50スカイライン4速フロアミッションコンバート大作戦・製造元で蘇るCSP311シルビア・ニオイと白煙がクセになる 発動機運転会・新連載 FIAT500 愉快な泥沼

ピュアスポーツの楽しみ方教えます！ ＜目次＞ 『すべてはここから始まった』特別掲載 アンフィニＲＸ-7 1991年版 カタログ縮刷版 ＦＤ3Ｓ ｉｎ サーキット パンスピードが考えるエンジンの作り方 極上ストリートマシンを拝見 とっても気になる2つのポイント ＦＤ3Ｓのウィークポイントを探る Ｒマジック『Ｒｅｚｅｐｔ』 最新ホイールセレクション2014 全国プロショップ最新情報ＮＡロータリーの快感 ＤＩＹでデキル！　愛車コンディションチェック 新時代ＦＤ3Ｓ ツインチャージャー 掲載メーカー＆ショップ 問い合わせ住所録 エンジン系パーツ ダイワレーシングラボ『競技用ラジエーター』 ハンドリング系パーツ Ｎｅｘｔ『ミラクルクロスバー』 ドレスアップ系パーツ スポーツホイール デザイン界の革命児「ＫＲＣモディファイド 帝」 良質ユーズドカー購入のコツを聞く

※電子版は、紙版に含まれている内容とは異り、記事、画像、付録が一部含まれない場合があります。予めご了承ください。「Old-timer」はレストアする人たちの立場から車をとらえ、豊かな心とゆっくりしたテンポで「古いクルマ」を走らせることに喜びを感じる人のための雑誌です。また、美しいクラシック＆ビンテージカーっで誌面を飾るだけの雑誌ではなく、オールドカーのレストアをとおして、それにたずさわる人たちの行き方や、さまざまな思い入れを描いています。「古い車」と徹底的に付き合う雑誌、それがOld-timerです。2018年8月号主な内容・【別冊付録】Street Classics 特別編集版※最終頁が表紙になります。・愛しのシングルナンバー車 ・Z432R その知られざる真実・新連載 プリンス自動車工業 スポーツ車課の全仕事・新連載 メトロポリタン、治しましょう！ トヨタ救急車・FS45V再生記・廃車体街道を行く・創業メンバーが語るマッハステアリング・徹底解説！ エンジンオーバーホール【L20型の巻】2・こんなのあったのか！ 板金工具・機械大辞典・オムスビ地獄へようこそ 13Bロータリーエンジン修理記4・1953年式ライレーを甦らす5・未完の旅路 高橋兄弟のバイク無銭旅行3・口語訳・保安基準＆審査事務規程8 エンジンの載せ替え・AE85編・旧車を楽しむキャブレター生活8・キースターからライフ用燃調キット発売・職人に学ぶ内装リフレッシュ術 117クーペのダッシュボード修理編・日本レース史の謎を解く24 藤澤公男さん・旧車部品情報局 SR311用スターター＆オルタネーター・メッキ表面を正しく「保護」せよ！・感動工具探訪 鳥取工場見学シリーズ3

■見どころ： セーフティ技術の最先端 ─視界・予防安全・衝突安全─ ■目次： 目次 福野礼一郎のクルマ論評3／F1テクノロジー考告知 MF eye 001 | NVIDIA　GTC JAPAN 2018 MF eye 002 | 在日フランス商工会議所100周年オートモーティブカンファレンス Motor Fan illustrated 特別編集プロフェッショナルカーのテクノロジー告知 MFi New Technology Bulletin　マツダ技術説明会　ロータリーエンジンレンジエクステンダー MFi Technical Report 01 | SIP 熱効率50%まであと一歩に迫る MFi Technical Report 02 | ImPACT 超軽量のEVコンセプトカー MFi Technical Report 03 | スバル・e-BOXERのリニアな運転感覚 福野礼一郎ニューカー二番搾りトヨタ・センチュリー 畑村耕一博士のエンジン手帖マツダ・CX-3のS8-DPTS レーシングカーエンジニアの流儀 | 世良耕太 Birdview 自動車鳥瞰図by 牧野茂雄 MFi年間購読案内 illustration feature : AUTOMOTIVE SAFETY セーフティ技術の最先端 　Introduction 自動車の安全性とは何か? 　Basics　安全最前線2018　１）マルチセンサーが作る全周「バーチャルシールド」 　　２）まだまだ終わらない対策「衝突安全」の現在 　　３）世界の衝突安全基準とNCAP 　　４）ダミーの驚異的な進化 　Chapter.1 0次（視界）安全技術　スバル：脈々と受け継がれる”直接視界”の基準 　Chapter.2 1次（予防）安全技術　ADAS図鑑 　　case 1 日産：トリプルレイヤードアプローチ 　　case 2 アイシン精機：アクティブセーフティの進化 　Chapter.3 1次+（先進予防）安全技術　case 1 トヨタ：事故調査・解析から実効性の高いデバイスを開発 　　case 2 ホンダ：規制を基準とせず自社の判断で安全を追求 　case 3 モービルアイ：プロドライバーの「ヒヤリ」「ハッと」を単眼カメラと画像処理ソフトが防ぐ 　Chapter.4 2次（衝突）安全技術　case 1 マツダ：CAEと人体研究で高める衝突安全性能 　　case 2 ボルボ：2020年「新型車事故での死亡者／重傷者ゼロ」達成までにやるべきこと 　Column　AIは事故ゼロを実現するか 　Epilogue 第16回全日本学生フォーミュラ大会 MFi特別編集ル・マン／WECのテクノロジー告知 自動車業界で働くリクルート特集2018 スタッドレスタイヤダンロップ MFi Driving Report | 日産ノートe-POWER ニスモS 2019 CALENDER 告知 福野礼一郎「クルマの教室」 vol.20　エンジン振動論：多気筒におけるバランス－8 歯車屋の見た世界［ 第54話］ by 久保愛三 自動車技術の出発点　トヨタ・三元触媒 バックナンバー 次号予告

特集 誕生50年のクルマたち ホンダS800 ダットサンサニー1000デラックス トヨタカローラ1100デラックス いすゞベレット1600 GTファストバック スバル1000デラックス 1966年はヴィンテージイヤー オートアートのモデルカー開発物語 第26回 日産ロータリーエンジンの真実[前編] 第9回ノスタルジック2デイズ2017開催決定 マツダR360クーペの再生始まる Be a driver. Experience オートレジェンドが今年も盛況 くろがね四起前期型の修復が完了 日産祭 第6回SOB SUBARU歴史講座が開かれる スバル360が機械遺産に認定 JCCS2016 リポート ボブ・シャープが手がけた2台の特別なZ 「童夢」の生き証人 P2＆マクランサ モディファイド ロータス・ヨーロッパTC ニッポン名車物語 復活編 第4回 イベントインフォ 鈴鹿サウンド・オブ・エンジン おぎやはぎの愛車遍歴収録日記 第17回 珍車秘宝館 No.02 アルファツインカムユニット ノスヒロGT-R奮闘記 No.011 番外編 ノスヒロMOTO Vol.10 MVアグスタ750Sアメリカ ヒーローの棲むガレージ Vol.76 SR311ありきのガレージ カーパーツ・インフォ ディクセル他 ショップ探訪リバイブジャロピー ショップ探訪フレックスオートレビュー世田谷店 輸入車版懐古的勇士 Vol.28 オースチンヒーレースプライトMk1 アメリカ発!ニッポン旧車の楽しみ方 第34回 大貴誠のレディーバードの旅 第33回 ニューモデル・フラッシュ グッドカー・グッドシーズン ホンダS800 細谷四方洋さんが自伝を出版 HONDA S800 50years 実録・モータースポーツ伝説 富士スピードウェイ50周年[第5回] あの時代、あのクルマ 第11回 ヒストリー・エッセイ 第9回 塗装職人ヒグ～のつぶやき 第35回 ノス・トピックス 第87回 城内実衆議院議員インタビュー 第25回日本海クラシックカーレビュー 第7回オールジャパンフェアレディミーティング2016in東北 YOGPヒストリック＆EVレース こまつ乗りものフェスティバル秋の便 ムーンアイズ オールオッズ ナショナルズ スプレンドーレ榛名2016他

ノスタルジック2デイズ2017開催告知 特集 至高のスカイライン KPGC110スカイラインハードトップ2000 GT-R GC10スカイライン2000 GT S50D-1プリンススカイライン1500デラックス S54B-3プリンススカイライン2000 GT-B ALSID-1プリンススカイライン1500デラックス 櫻井眞一郎フィロソフィー、とは スカイライン中古車情報 日産ロータリーエンジンの真実[後編] ヒーローの棲むガレージ Vol.77 ミニスカイラインミュージアム 奇跡の1台 実走6900kmのフルノーマル HR30スカイライン TOPICS ビンゴスポーツチームのトヨタ2000 GTがラリーに参戦 P&SM オータムフェスティバルを開催 「童夢 ゆめをかたちに」展 あの桑島正美と横山剣がGT-Rで走った！ チェリーF-II GX-T TS仕様再生完了宣言 イベント・フラッシュ！ オートアートのモデルカー開発物語 第27回 BRE #46 DATSUN 240Z Tribute おぎやはぎの愛車遍歴収録日記 第19回 2016-2017日本カー・オブ・ザ・イヤー決定！ ニッポン名車物語 復活編 第5回 珍車秘宝館 No.03 S54BのG7型エンジン ノスヒロGT-R奮闘記 No.012 SEオリジナルタコ足 ノスヒロMOTO Vol.11 スズキ GT750 輸入車版懐古的勇士 Vol.29 ジャガー・マーク2 アメリカ発! ニッポン旧車の楽しみ方 第35回 大貴誠のレディーバードの旅 第34回 車検の現場を体験 グッドカー・グッドシーズンIX C110スカイラインHT ゴールドスタードライバーズクラブ2016イヤーエンドパーティー MEGA WEB企画展 箱根駅伝を駆け抜けたランナーとクルマ 実録・モータースポーツ伝説 富士スピードウェイ50周年[第6回] あの時代、あのクルマ 第12回 1967年編 ヒストリー・エッセイ 第10回 いいメカはシンプル、の衝撃 塗装職人ヒグ～のつぶやき 第36回 ノス・トピックス 第88回 古屋圭司衆議院議員に聞く他

■見どころ： マツダ787Bの細部を徹底的に探求した一冊 ■目次： 栄光のマツダ787B、その足跡を写真で振り返る 四半世紀を過ぎて色褪せぬ“快挙” SUPER DETAIL FILE MAZDA 787B スーパーディテール ファイル：マツダ787B スタイリング編 CLOSE-UP 787B Miniatures　“超精密” 1/64トミーテック シャシー編 エンジン編 CLOSE-UP 787B Miniatures　“ド定番” 1/18オートアート コクピット編 サスペンション編 その他 CLOSE-UP 787B Miniatures　“大迫力” 1/12トゥルースケール ミニチュアズ “凱旋”したR26B、公開オーバーホールに密着 1991年テストカー編 マツダ757→787B誕生までの系譜 787B/787 マシンバリエーション 1991年ル・マン24時間レース 18号車編 レースレポート：1991年ル・マン24時間レース グッズで787B＆ロータリーを愛でる！ 787B/787 1991 ALL RESULTS 【番外編】マシンギャラリー：マツダMXR-01 読者プレゼント／奥付

※電子版は、紙版に含まれている内容とは異り、記事、画像、付録が一部含まれない場合があります。予めご了承ください。「Old-timer」はレストアする人たちの立場から車をとらえ、豊かな心とゆっくりしたテンポで「古いクルマ」を走らせることに喜びを感じる人のための雑誌です。また、美しいクラシック＆ビンテージカーっで誌面を飾るだけの雑誌ではなく、オールドカーのレストアをとおして、それにたずさわる人たちの行き方や、さまざまな思い入れを描いています。「古い車」と徹底的に付き合う雑誌、それがOld-timerです。2018年4月号主な内容・真夜中の2000GT・ほんとうに欲しかったのはCELICA?A・4気筒ハコスカの優越・幻の軽自動車を求めてⅡ バンビー号とエンゼル号・冬も360㏄で遊ぶ・英国漫遊記 ブルックランズ博物館＆エースカフェ・オムスビ地獄へようこそ 13Bロータリーエンジン修理記2・セリカ ビギナーズガイド・お台場旧車天国2017アンケート・サンキュー読者年賀状 今年もよろしく御贔屓に！・1953年式ライレーを甦らす3・新連載 私的'80年代車探求1 「特別仕様車」の魔窟・短期集中連載 未完の旅路 高橋兄弟のバイク無銭旅行1