ロータリーエンジンの最安値と通販商品（在庫あり/安い順）

ロータリーエンジン。　 従来のピストン式のものと違い、小型で高出力、しかも静かなエンジンである。２００年前から研究が進められ、夢のエンジンといわれてきた。このエンジンの開発に世界で初めて成功したのは、広島のマツダである。マツダは原爆の被害を奇跡的に免れた、三輪自動車メーカーだった。 開発の中心となったのが、設計部次長の山本健一だった。山本は広島生まれ。妹を原爆で失った。その悲しみを乗り越え、広島の復興に尽くそうと、ロータリーエンジンの開発に全てをかけた。その山本の下で、４７人の部下が困難な開発に携わった。「ロータリー４７士」と名付けられた彼らは、いずれも山本と同じ思いを抱いた若者たちだった。 彼らは、摩擦によってできる「悪魔の傷跡」を始め、克服が不可能とされた技術的課題を、意地と執念で次々と解決していった。　 原爆で家族を失った男たちが、故郷の復興を願い成し遂げた、ロータリーエンジン開発のドラマを描く。

※電子書籍版は紙版と一部内容が異なり、目次に掲載している記事、画像、広告、付録、読者プレゼント応募などが含まれない場合がございます。実走行によるテスト企画、サーキットでのタイムアタックなど、独自の切り口で車の性能を紹介します。さらに、新型車の詳細情報、新車スクープ、カーライフに役立つメンテナンス記事など、幅広い情報が満載の自動車総合誌「CARトップ」です表紙C-Girl最新スクープ情報！　巷のウワサに一問一答目次1目次2ジュネーブモーターショー2018 PART1　伝説のスープラが復活最高にいいパワートレイン セレナe-POWER公道試乗記ワンペダルTEST　これぞ新世代のドライブフィール!黒船来襲　ポロvs国産ライバル比較試乗二車択一コンパクトSUV対決　ヴェゼルvsCX-3水村リアの胸キュンボーイズレーサー「N-ONE RS」土屋圭市vs鈴木亜久里　禁断のGT300マシンバトル！ライバル誌からの乗り換え割　定期購読キャンペーンジュネーブモーターショー2018 PART2これでガッチリ儲けてます!　気になるヒットの裏側軽自動車と普通車　この差って何ですか!?自動車メーカーの意外に知らないスポーツ活動スバル360&カローラはなぜ国民車になれたのか!?マツダだヨ！　編集者集合「マツダ体験会」CT寺小屋～創刊から現在までの振り返り勉強会～CTトップインタビュー特別編　ロータリーエンジンの父 山本健一さん藤トモが整備士の卵を直撃！　ガクトモ黒沢元治がニューカーを辛口評価　-AUDI A5-まっちのお色気満載!?　デートカー大復古計画自動車に関わる仕事に密着！お仕事の車窓から世界一のCVTを作れ！　ヴィッツCVTテストトヨタの走り改革！　次なるターゲットはCVTワークスコンプリート最新事情モーター+電動スーパーチャージャーで武装　メルセデス・ベンツS450軽快で扱いやすさピカイチ！　ルノー・キャプチャーセレブライター五味ちゃんの「定点観測」／N-BOX カスタム清水和夫コラム「月刊CTタイムス」開店！　ユージモータース「トヨタ ハイラックス」由美さんがクルマ業界の美女にインタビュー！　ドキドキ女子会ビジネス超特急BMW M5公道試乗記「第73回びわ湖毎日マラソン大会」びわ湖のミライを守る走り消えモノJAPAN　最高速の巻親走行 ～次に買うクルマが最後のクルマ!?～日vs独 電マ対決 ～リラクゼーション機能vs匠～新連載コラム　男女8人クルマ業界人が言いたい放題名車たちのカタログ進化論 -無茶ぶり（アメ車）編-ドイツ在住 木村好宏の「欧州とれたて“生”情報局」なんでもコーナー！　じぞうかめん劇場メンテナンスのツボ　お手軽系！　完璧コーティング特集うまいのに安い！　たらふく食って午後もガンバロ　P専食堂STI NBR CHALLENGE2018 ニュルマシンシェイクダウンシーズン序盤戦見どころチェック！ モータースポーツ情報　PパスPパス特別編 板東監督インタビュードリフトキングダム　箕輪選手が意地に勝ち星新製品情報読者と熱烈トークタイム　リーダーズスクエア掘り出し物いっぱい！　読者プレゼント次代パーソナルモビリティ・セグウェイが公道を走る日ニューモデル情報情報コーナープライスリストクルマ業界人の愛車はなんだ!?　俺クション　（土屋圭市）注目のパサートディーゼルの実力は!?　ステーションワゴン1500kmツーリング長期リポート／フリード（最終回）長期リポート／フォレスター（最終回）MUGEN フリード最新タイヤ＆ホイール特集ミシュラン パイ

最速！ 男たちのツーリング流儀！ ＜目次＞ 旧車×ストリートの流儀 23万キロの13Bロータリーをバラす! S54BにS20を搭載するプロジェクト ブリスターフェンダーのヨンメリ AE86をキャブ化する 那須オールドカー＆バイクフェスティバル おれの街のクルマ自慢 プライベーター百物語 木下みつひろのマシンセッティング 目次 フルバケは補修できるのか？ 点火博士の通電講座 工具の心得アストロプロダクツ G-works情報局 G-ワークスイベントカレンダー G-ワークスプレゼント シャケンのホント ファミQ パナスポーツ編 箱スカVanバン ALL NEW'80s AE86用至高のダンパー 昭和者ミーティングVer.5 内燃機屋さんに聞く。 旧車のメンテナンス Vi-PECプラグインをマスターするための基礎知識 Nスタイル走行会 バックナンバー プロフェッショナルな話が聞きたい みんなで作る読者のページG通信 みんなの人気ランキング 鈴木ビッキが行く!!おれの街探訪 超硬ドリルビットを試す!! 編集後記 燃料コレクタータンクと燃料配管 4A-G改STREET Ver.13 東名パワードを考えるRB26DETTエンジンとは？ ハチロク道 サンマルくん弐号機とキヨシくん フルオリの残し方 いつだって全開!!サブロク倶楽部 エアサスの40マークII

※電子版は、紙版に含まれている内容とは異り、記事、画像、付録が一部含まれない場合があります。予めご了承ください。「旬のクルマ情報を、詳しく、わかりやすく」をモットーにクルマに興味があるすべての人が楽しく読める「実用クルマ情報誌」です。2018年12月号主な内容●【総力特集】100周年に向けて、さらに進化 マツダの秘策　・Part.1 次世代技術に密着 ロータリーエンジン次世代活用法　・Part.2 2.5?~ターボ、GVCプラス、MT追加 CX-5、トリプル追加で再起動！　・Part.3 ミドルクラスSUVの本命は？ CX-5 × ライバル　・Part.4 1.3?~→1.5?~で何が変わった？ デミオ、200㏄分の進化　・Part.5 フラッグシップの魅力に迫る アテンザ vs ライバルのGT性能　・Part.6 その愛情を永遠に NAロードスター レストアの流儀　・Part.7 祝40周年のロータリースポーツ RX-7がマツダにもたらしたもの　・Part.8 今こそ知りたい！ REの構造と作動原理　・Part.9 歴代開発者が語る マツダ787BとレーシングRE　・Part.10 もっとマツダを好きになる！ イベント＆レースレポート●2列コンパクトミニバンの車中泊性能は？ シエンタ VS フリード●編集部トーコが伊豆半島を巡る ミラ トコット、異世界トコトコ旅●六連星のルーツ探し そらいろフォレスターとまぼろしスバル旅●ニューモデル試乗 アウディA8／A7スポーツバック、ボルボV60、BMW X5、VW ゴルフGTI TCR、ノート eパワー ニスモＳ

■見どころ： 旧車「定番仕様」を知る! 箱スカ編 ■目次： 100冊目記念大プレゼント!! 定番仕様のカッコよさ 箱スカ編 フェラーリ458チャレンジ vs サンマルくん弐号機 石川編集長の乗ってみなきゃわかんねーゾ アゴタンレーシングのクルマたち おれの街のクルマ自慢 プライベーター百物語 木下みつひろのマシンセッティング G-ワークスバイクVol.4発売決定!! 自力奮闘L28改 みんイチ 旧車の達人!! 憧れのル・マンZ 帰ってきたZ31ジミィ G-works情報局 G-ワークスイベントカレンダー G-ワークスプレゼント バニラボーイ トゥモロー・イズ・アナザー・デイ 告知 ファミQ 至極のGT-R DR30 in モーターランド鈴鹿 ホイールマッチング 旧車のメンテナンス 自作流用は楽し♪ 工具の心得 魁・素材塾 点火博士の通電講座 プロフェッショナルな話が聞きたい ウェブサイトもやってます!! HKSパワーの逆襲!! S30に積んでいたL28を箱スカ用に加工する シャケンのホント 車玩具倶楽部 人気旧車の防犯対策!! G通信 鈴木ビッキが行く!! おれ街探訪 編集後記 絶品キャブレター 箱スカ復活!! 事故車を起こす!! 菅生を攻める旧車たち TE27そこそこPROJECT! フルオリの残し方 いつだって全開!! サブロク倶楽部 ALL NEW ’80s 20BロータリーエンジンO／H

■見どころ： SUVチューニングどうよ!? ■目次： OPTION NEWS HEAD LINE Cover Machine Daiの俺が欲しいスーパーSUVならコレだ！ 特集 SUVチューニングどうよ!? 走り屋スピリッツ 今昔 メディア対抗カート大会 大波乱の60分耐久レースREPORT 現行ターボエンジン図鑑 岡山国際サーキット GT-Rバトル RX-7 RE ORIGINALチューニング 歴代ロータリーマシン OWNER CAR FILE HKS S660 水冷クーリングシステム WORLD OPTION 駆動方式別 ドライビングテクニック 稲田Dai二郎激白!! 絶頂ブームの旧車も大好き!! 出張ぐらんぱす倶楽部 ぐらんぱす倶楽部 ビデオオプション通信 86／BRZ ZENKAI ATTACKランキング 筑波チューニングカータイムアタックランキング 読者モニターレポート OPTION RADAR 出張チューニングカーギャラリー ＠モーターファンフェスタ2018 NEW Goods information 編集後記／バックナンバー NISSFEST Special Report!! The D1 GRANDPRIX TIMES Option HOBBY探偵団 読者プレゼント＆読者モニター募集 One Rank Up Stage！

世界を牛耳る三大企業を出し抜き、超優良鉱区を入手したアレックス。次に採掘したリキッドの販路拡大を目論んだ彼は、三大企業も一目置くマフィア相手に交渉を仕掛け、見事契約を成立させる。だがその際に請け負った仕事を契機に、アレックスたちは幼き王女と三千の難民を抱え、リキッド埋蔵国の利権を巡る戦争に第三勢力として介入することに！？新米社長のジャイアント・キリング・エンタメ、第二回戦！！ロリが作ったロータリーエンジンにロリコンの教授とロリィタファッションの女の子が挑む話。

※電子版は、紙版に含まれている内容とは異り、記事、画像、付録が一部含まれない場合があります。予めご了承ください。「Old-timer」はレストアする人たちの立場から車をとらえ、豊かな心とゆっくりしたテンポで「古いクルマ」を走らせることに喜びを感じる人のための雑誌です。また、美しいクラシック＆ビンテージカーっで誌面を飾るだけの雑誌ではなく、オールドカーのレストアをとおして、それにたずさわる人たちの行き方や、さまざまな思い入れを描いています。「古い車」と徹底的に付き合う雑誌、それがOld-timerです。2018年4月号主な内容・真夜中の2000GT・ほんとうに欲しかったのはCELICA?A・4気筒ハコスカの優越・幻の軽自動車を求めてⅡ バンビー号とエンゼル号・冬も360㏄で遊ぶ・英国漫遊記 ブルックランズ博物館＆エースカフェ・オムスビ地獄へようこそ 13Bロータリーエンジン修理記2・セリカ ビギナーズガイド・お台場旧車天国2017アンケート・サンキュー読者年賀状 今年もよろしく御贔屓に！・1953年式ライレーを甦らす3・新連載 私的'80年代車探求1 「特別仕様車」の魔窟・短期集中連載 未完の旅路 高橋兄弟のバイク無銭旅行1

※電子版は、紙版に含まれている内容とは異り、記事、画像、付録が一部含まれない場合があります。予めご了承ください。「Old-timer」はレストアする人たちの立場から車をとらえ、豊かな心とゆっくりしたテンポで「古いクルマ」を走らせることに喜びを感じる人のための雑誌です。また、美しいクラシック＆ビンテージカーっで誌面を飾るだけの雑誌ではなく、オールドカーのレストアをとおして、それにたずさわる人たちの行き方や、さまざまな思い入れを描いています。「古い車」と徹底的に付き合う雑誌、それがOld-timerです。2018年6月号主な内容・情熱エンジン、ホンダ・ミゼットのおもちゃ箱・新連載 徹底解説！ エンジンオーバーホール L20型の巻1・スペシャルDVD ダイハツミゼットZD型エンジン完全オーバーホール術 分解編・'60～70's ホンダバイヤーズガイド・本格クラシックカー番組 旧車TV レストア・ファクトリー 特別誌上試写会・1953年式ライレーを甦らす4・オムスビ地獄へようこそ 13Bロータリーエンジン修理記3・私的'80年代車探求2 「特別仕様車」の魔窟・最新＆定番 旧車アイテムのホントのトコロ コレ、気になるんですっ！・未完の旅路 高橋兄弟のバイク無銭旅行2・日本レース史の謎を解く23 畑川 治さん・旧車部品情報局 SR311用スターター＆オルタネーター・新連載 奇跡のカローラエピソード2 被災車両はまだまだ走る！1

※電子版は、紙版に含まれている内容とは異り、記事、画像、付録が一部含まれない場合があります。予めご了承ください。「Old-timer」はレストアする人たちの立場から車をとらえ、豊かな心とゆっくりしたテンポで「古いクルマ」を走らせることに喜びを感じる人のための雑誌です。また、美しいクラシック＆ビンテージカーっで誌面を飾るだけの雑誌ではなく、オールドカーのレストアをとおして、それにたずさわる人たちの行き方や、さまざまな思い入れを描いています。「古い車」と徹底的に付き合う雑誌、それがOld-timerです。2018年8月号主な内容・【別冊付録】Street Classics 特別編集版※最終頁が表紙になります。・愛しのシングルナンバー車 ・Z432R その知られざる真実・新連載 プリンス自動車工業 スポーツ車課の全仕事・新連載 メトロポリタン、治しましょう！ トヨタ救急車・FS45V再生記・廃車体街道を行く・創業メンバーが語るマッハステアリング・徹底解説！ エンジンオーバーホール【L20型の巻】2・こんなのあったのか！ 板金工具・機械大辞典・オムスビ地獄へようこそ 13Bロータリーエンジン修理記4・1953年式ライレーを甦らす5・未完の旅路 高橋兄弟のバイク無銭旅行3・口語訳・保安基準＆審査事務規程8 エンジンの載せ替え・AE85編・旧車を楽しむキャブレター生活8・キースターからライフ用燃調キット発売・職人に学ぶ内装リフレッシュ術 117クーペのダッシュボード修理編・日本レース史の謎を解く24 藤澤公男さん・旧車部品情報局 SR311用スターター＆オルタネーター・メッキ表面を正しく「保護」せよ！・感動工具探訪 鳥取工場見学シリーズ3

※電子版は、紙版に含まれている内容とは異り、記事、画像、付録が一部含まれない場合があります。予めご了承ください。「古い車」と徹底的に付き合う雑誌、それがOld-timerです。「Old-timer」はレストアする人たちの立場から車をとらえ、豊かな心とゆっくりしたテンポで「古いクルマ」を走らせることに喜びを感じる人のための雑誌です。また、美しいクラシック＆ビンテージカーっで誌面を飾るだけの雑誌ではなく、オールドカーのレストアをとおして、それにたずさわる人たちの行き方や、さまざまな思い入れを描いています。2018年10月号主な内容・【別冊付録】原色レア車大図鑑・俺たちのスーパーカー 胸焦がす憧憬、それぞれの想い ・出会いは23歳のとき ベレットファーストバック・九死に一生を得た「強運」の青い鳥・新連載 駆けろRX-3!! おんぼろサバンナ再生記・メトロポリタン、治しましょう！ トヨタ救急車・FS45V再生記2・プリンス自動車工業スポーツ車課の全仕事2・徹底解説！ エンジンオーバーホール【L20型の巻】3・エスロク用自立式クーラーの研究・オムスビ地獄へようこそ 13Bロータリーエンジン修理記5・S50スカイライン4速フロアミッションコンバート大作戦・製造元で蘇るCSP311シルビア・ニオイと白煙がクセになる 発動機運転会・新連載 FIAT500 愉快な泥沼

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 CX-5を発売してからのマツダ車は、デザインからスカイアクティブテクノロジーに支えられる各種のメカニズムまで、クルマ造りを大幅に刷新しました。 従来のマツダ車に比べると内外装がカッコ良く、運転してもとても楽しい。新たな「マツダブランドの構築」に成功しています。 この背景には、1960年代に発祥したロータリーエンジンから続くマツダの技術者魂と、その後に訪れた経営危機の反省と克服、開発者と販売現場の根強いチームワークに支えられた抜本的な新車開発と販売があります。 この一連の歴史的な流れと今日の状況をガイドすることで、マツダと歴代のマツダ車、新世代ラインナップ6車種を深く理解できるのが本書です。 【ご利用前に必ずお読みください】■誌面内の目次やページ表記などは紙版のものです。一部の記事は、電子版では掲載されていない場合がございます。■一部マスキングしている写真、掲載順序が違うページなどがある場合がございます。■電子版からは応募できないプレゼントやアンケート、クーポンなどがございます。以上をご理解のうえ、ご購入、ご利用ください。 【主な収録内容】 ●孤高のロータリーヒストリー ●ロータリーエンジンの開発とコスモスポーツ ●ロータリーエンジン飛躍の時代 ●オイルショックでロータリーエンジンが受難の時代 ●排出ガス規制を克服して再びロータリーエンジンが高性能エンジンの代表格に復活 ●ロータリーエンジンからスカイアクティブへ ●モータースポーツでも活躍したロータリーエンジン ●スペシャルインタビュー１「小早川隆治」 ●環境に配慮した水素ロータリーエンジン ●マツダミュージアム ●飽くなき挑戦はスカイアクティブへ ●SKY ACTIV技術説明書 ●マツダモノ作り革新 ●スペシャルインタビュー２「藤原清志」 ●Mazda Designたどり着いたのは命あるものが魅せる一瞬の輝き ●スペシャルインタビュー３「前田育男」 ●新世代ラインナップ全６車種を分かりやすく解説 「CX-5、アテンザ、アクセラ、デミオ、CX-3、ロードスター」 ●夢を実現するためにマツダ魂は未来に受け継がれる

特集 誕生50年のクルマたち ホンダS800 ダットサンサニー1000デラックス トヨタカローラ1100デラックス いすゞベレット1600 GTファストバック スバル1000デラックス 1966年はヴィンテージイヤー オートアートのモデルカー開発物語 第26回 日産ロータリーエンジンの真実[前編] 第9回ノスタルジック2デイズ2017開催決定 マツダR360クーペの再生始まる Be a driver. Experience オートレジェンドが今年も盛況 くろがね四起前期型の修復が完了 日産祭 第6回SOB SUBARU歴史講座が開かれる スバル360が機械遺産に認定 JCCS2016 リポート ボブ・シャープが手がけた2台の特別なZ 「童夢」の生き証人 P2＆マクランサ モディファイド ロータス・ヨーロッパTC ニッポン名車物語 復活編 第4回 イベントインフォ 鈴鹿サウンド・オブ・エンジン おぎやはぎの愛車遍歴収録日記 第17回 珍車秘宝館 No.02 アルファツインカムユニット ノスヒロGT-R奮闘記 No.011 番外編 ノスヒロMOTO Vol.10 MVアグスタ750Sアメリカ ヒーローの棲むガレージ Vol.76 SR311ありきのガレージ カーパーツ・インフォ ディクセル他 ショップ探訪リバイブジャロピー ショップ探訪フレックスオートレビュー世田谷店 輸入車版懐古的勇士 Vol.28 オースチンヒーレースプライトMk1 アメリカ発!ニッポン旧車の楽しみ方 第34回 大貴誠のレディーバードの旅 第33回 ニューモデル・フラッシュ グッドカー・グッドシーズン ホンダS800 細谷四方洋さんが自伝を出版 HONDA S800 50years 実録・モータースポーツ伝説 富士スピードウェイ50周年[第5回] あの時代、あのクルマ 第11回 ヒストリー・エッセイ 第9回 塗装職人ヒグ～のつぶやき 第35回 ノス・トピックス 第87回 城内実衆議院議員インタビュー 第25回日本海クラシックカーレビュー 第7回オールジャパンフェアレディミーティング2016in東北 YOGPヒストリック＆EVレース こまつ乗りものフェスティバル秋の便 ムーンアイズ オールオッズ ナショナルズ スプレンドーレ榛名2016他

ノスタルジック2デイズ2017開催告知 特集 至高のスカイライン KPGC110スカイラインハードトップ2000 GT-R GC10スカイライン2000 GT S50D-1プリンススカイライン1500デラックス S54B-3プリンススカイライン2000 GT-B ALSID-1プリンススカイライン1500デラックス 櫻井眞一郎フィロソフィー、とは スカイライン中古車情報 日産ロータリーエンジンの真実[後編] ヒーローの棲むガレージ Vol.77 ミニスカイラインミュージアム 奇跡の1台 実走6900kmのフルノーマル HR30スカイライン TOPICS ビンゴスポーツチームのトヨタ2000 GTがラリーに参戦 P&SM オータムフェスティバルを開催 「童夢 ゆめをかたちに」展 あの桑島正美と横山剣がGT-Rで走った！ チェリーF-II GX-T TS仕様再生完了宣言 イベント・フラッシュ！ オートアートのモデルカー開発物語 第27回 BRE #46 DATSUN 240Z Tribute おぎやはぎの愛車遍歴収録日記 第19回 2016-2017日本カー・オブ・ザ・イヤー決定！ ニッポン名車物語 復活編 第5回 珍車秘宝館 No.03 S54BのG7型エンジン ノスヒロGT-R奮闘記 No.012 SEオリジナルタコ足 ノスヒロMOTO Vol.11 スズキ GT750 輸入車版懐古的勇士 Vol.29 ジャガー・マーク2 アメリカ発! ニッポン旧車の楽しみ方 第35回 大貴誠のレディーバードの旅 第34回 車検の現場を体験 グッドカー・グッドシーズンIX C110スカイラインHT ゴールドスタードライバーズクラブ2016イヤーエンドパーティー MEGA WEB企画展 箱根駅伝を駆け抜けたランナーとクルマ 実録・モータースポーツ伝説 富士スピードウェイ50周年[第6回] あの時代、あのクルマ 第12回 1967年編 ヒストリー・エッセイ 第10回 いいメカはシンプル、の衝撃 塗装職人ヒグ～のつぶやき 第36回 ノス・トピックス 第88回 古屋圭司衆議院議員に聞く他

Nostalgic Hero The premier Japanese classic car magazine クラシックカーを愛する人へ 2017DEC. Vol.184 ノスタルジックヒーローは、2018年8月号（7月1日発売）で創刊30年を迎えます。そこで今号より表紙に30周年記念マークを掲出。特別な年となることを読者の皆さまにお伝えします。 特集 サーキットの狼 世代へ 008　サーキットの狼 とは 010 ロータス・ヨーロッパSP 014 ポルシェ911カレラRS2.7 018 ヤタベRS 022 ランチア・ストラトスHFストラダーレ 026 ランボルギーニ・ミウラP400S 030 ランボルギーニ・カウンタックLP400S 034 池沢早人師サーキットの狼ミュージアム 040 SPECIAL INTERVIEW 池沢早人師 042 村山一海×ロッキーオート 044 オートレジェンド2017 047 鈴鹿サウンド・オブ・エンジン2017 048　ミゼットのあるカフェ 052 エンドレスが挑む 日野コンテッサクーペ 057 TOPICS「 BHオークション」が始動 058 アドバンNEWタイヤ情報[HFタイプD/dB/V552] 059 イベントインフォ 鈴鹿サウンドオブエンジン 060 復活! ノス缶コーヒーブレイク in 道の駅はにゅう 062 カーメーカーが手掛けるリフレッシュ・サービス[ボルボ] 064 ロブテックス 068 トムスKP47スターレット 072 ONE OWNER’S HISTORY 柴田勝男さん クラウン4ドアHT 076 ヒーローの棲むガレージ 第81回 趣味を楽しむガレージ 080 珍車秘宝館 第8回 240RSの直結5速ミッション 082 ノスヒロGT-R奮闘記 No.016 K4ヘッドの作業開始! 084 ラリーモンテカルロ・ヒストリックへの道 VOL.004 086 ニッポン名車物語 復活編 第10回 088 TOPICS スバル360で長距離ラリーに参戦 090 Japanese Classic Car Showリポート 092 輸入車版懐古的勇士 Vol.34 BMW 2000CS 096 アメリカ発! ニッポン旧車の楽しみ方 第40回 100 大貴誠のレディーバードの旅 第39回 秋空とくだもの 102 ピックアップニュース 104　ニューモデル・フラッシュ 106 おぎやはぎの愛車遍歴収録日記 第29回 107 グッドカー・グッドシーズンXIIII 日野コンテッサ1300クーペ 112 実録 日本モータースポーツ史[第5回] 118 あの時代、あのクルマ 第17回 1972年編 122　復活!! 編集部自腹散財記 第4回 124 TOPICS 鮒子田寛の半世紀展/レーシング・ロータリー・ファンmtg. 126 TOPICS トヨタ2000 GT生誕50周年祭 127 TOPICS 数奇なインヴィクタの物語 128 塗装職人ヒグ～のつぶやき 第41回 130 ノス・トピックス 第93回 132 リーダーズコラム 134 トークルーム 140 スワップミート 153 大募集 154 定期購読のご案内 155 バックナンバーのおすすめ 156 次号予告・広告さくいん 157 読者アンケート用紙 159 スカイラインミュウジアム秋のイベント 160 第26回日本海クラシックカーレビュー 162 第10回昭和のくるま展示会 in 東吾妻町 164 第19回ノスタルジックカー in 八幡平 166　第5回昭和のクルマを守る集い 168 SR311誕生50周年記念タイムトライアル 169 2017日産祭 170 第20回ムーンアイズ・オールオッズ・ナショナルズ 172 モデルカーの世界 第114回 174 草ムラのヒーロー 第171回 176 ノスタルジックヒーロー オリジナルグッズ通信販売 178 PRESENT

これがなければ広島じゃない！　世界初のロータリーエンジン搭載車を販売し、国内屈指の人気球団も作った「尖った経営」の原点とは。「不屈のＤＮＡ」を受け継ぎし者たちのファミリーヒストリー。

ハチマルヒーロー　VOL.53 2019 MAY [巻頭特集] ニッポン1989 世界に追いついた1989年生まれの国産車たち 006 新時代の始まりにふさわしい数々の名車が誕生した1989年 008 UZF11 セルシオ C仕様 Fパッケージ 012 SW20 MR2 Gリミテッド 016 BNR32 スカイラインGT-R 020 Z32 フェアレディZ 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 024 NA6CE ユーノスロードスターVスペシャル 028 CB5 アコード・インスパイアAX-i 032 DA6 インテグラ 3ドアクーペ XSi 036 BC5 レガシィツーリングセダン RS 040 [昭和]から[平成]へ。 [第２特集] 043 記憶に刻まれた幼き頃の思い出 平成ミニバン白書 044 TCR21W エスティマ 4WDツインムーンルーフ 048 RF1 ステップワゴン G 回転対座シート 052 W30 ラルゴ ハイウェイスター 056 思い出にはいつもミニバンが一緒だった 058 1980s Competition Gallery File.001 PA10バイオレット グループ4 for WRC 062 AE86専門ショップの新鋭 RKファクトリーのレストア最終回 066 LSを陰で支えた儚き短命セダン レクサスES250 070 新たなるストラトスプロジェクト the STR登場 074 英国との架け橋となったノッチバックセダン ホンダ バラード スペシャル 078 歴代でもっとも美しい 70カローラ&70スプリンター 082 サーキットスタイルのマー坊 スズキ マイティボーイ PS-A 086 787Bのロータリーエンジン模型 088 GT-R&フェアレディZ50thアニバーサリー開催 090 ハチマルユーロー アウディ・クワトロ 094 ハチマル女子会 ソアラ2.0GTツインターボ女子 096 ハチマルNEWS 099 オトナの玩具箱 第34回 104 80 Times オレたちハチマル族 108 ハチマルクロニクルVol.2 116 EVENT 1 K4GP 他

洗練されたデザインと優れた技術で評価されている現在のマツダの基礎を築いたのは、（当時は東洋工業）三代目社長・松田恒次（１８９５‐１９７０）である。若くして片脚を切断、広島への原爆投下の惨劇をも乗り越え、戦後は三輪から四輪車メーカーに躍進、一時は生産台数でトヨタ・日産を超えて日本一となる。さらに誰もが反対したロータリーエンジンに命運を懸け、見事に成功して世界中の注目を集める。他のどのメーカーとも違う自動車会社マツダの「魂」を生み出したのはまぎれもなく松田恒次だった。不屈の名経営者の激動の全生涯を追った初めての本格評伝。

■見どころ： コスモスポーツから始まる傑作モデルたち ■目次： 表紙 目次 マツダのDNAとロータリーエンジンの歴史 コスモスポーツ誕生！ 「ロータリゼーション」の時代 ルーチェロータリークーペ その後のルーチェと異色のRE車たち コスモAP／コスモL ユーノスコスモ 歴代RX-7 初代・サバンナRX-7　試乗記・前期型 　試乗記・後期型ターボGT-X 　技術解説 　デザイン・ストーリー 　使い勝手チェック 2代目・サバンナRX-7　試乗記 　比較試乗（vs.ポルシェ944） 　技術解説 　デザイン・インタビュー 　使い勝手チェック 3代目・アンフィニRX-7／RX-7　試乗記 　比較試乗（vs.ホンダNSX） 　技術解説 　デザイン・インタビュー 　使い勝手チェック 歴代RX-7・モデルチェンジ＆限定車の系譜図 RX-8　試乗記 　最終モデル・スピリットR 　コラム・セブンの瑕疵を消し去ったエイト モータースポーツで活躍したロータリー コンセプトカーに見る、ロータリーの未来 奥付 縮刷カタログ「コスモスポーツ（後期型）」

トピックス i-ACTIVSENSE標準装備化 ［Key Person Interview］ 常務執行役員 前田育男さん MNAO社長兼CEO 毛籠勝弘さん Dear MAZDA FANS 世界で一番マツダを愛する男 寺田陽次郎からのメッセージ [TOP ISSUE］ MAZDA'S DIVERSITY 多様性こそマツダの魅力!! 新型CX-5 3モデル ロングランテスト 20S PROACTIVE＆25S L Package＆XD PROACTIVE 新型CX-5車種解説 開発エンジニア 5人Interview 河口まなぶが語る NDロードスターの多様性　 RS×RF RS×124Spider EVOLUTION DYNAMICS　 i-ACTIV AWDの深化と真価 マツダ雪上取材会in北海道 i-ACTIV AWD 徹底解説 4年間の深化 MAZDA HERITAGE マツダ4WDのルーツを探る　 国産初のフルタイム4WD BFMRファミリア1600GT-X モータースポーツ最前線 国内外でモータースポーツシーズン到来！ デイトナ24時間レポート マツダRT24-Pの実力 マツダUSAデザインチームが生み出したDPiマシン 開幕直前GLOBAL MX-5CUP JAPAN テストレポート アクセラSKYACTIV-Dがスーパー耐久に参戦 全日本ジムカーナではマツダ車が増殖中 TUNING＆DRESSUP GUIDE 6メーカーのデモカーを紹介！ AutoExe CUSCO DataSystem　 BLITZ KENSTYLE DAMD EVENT REPORT オーナーカー覗き見調査隊！ マツダのイベントで突撃取材 MZRacingとは？ Defi-Link Meter ADVANCE A1 開発主査3人が語る役割と使命とは!? 松岡英樹×児玉眞也×冨山道雄 マツダセールスインフォメーション マツダオールラインナップ価格表 読者プレゼント 最新情報コーナー THE HERITAGE ロータリーエンジン50周年！ コスモが紡いだロータリーの歴史 EVENT REPORT　 歴代ロータリー車ミーティング inマツダR&D