ダンパーの最安値と通販商品（在庫あり）

あす楽,DIY,カーパーツ,カー用品,カスタム,アフターパーツ,ISO9001:2008認証取得工場,社外,リアゲートダンパー,リアダンパーセット内容 リアゲートダンパー本体×2（左右1セット） 適合車種 SUBARU SAMBAR スバル サンバー ●年式：H11.2〜H24.3 ●型式：TV1/TV2/TW1/TW2 対応純正品番：63269TC071 商品説明 リアゲートダンパー 利かなくなったダンパーは超危険！ 愛車に"食べられちゃう"前に スムーズで安全な開閉を取り戻しましょう。 新車時の状態へ元通り ダンパーが劣化してしまうと勝手に下がったり、持ち上げたりする際に重いと感じるなどの症状になります。 劣化したダンパーから新品に交換すると、新車時のようにスムーズな開閉が可能になるので、非常におすすめです。 ISO9001:2008認証取得工場で生産 ISO認証取得工場で生産を行っているため、他社商品とは異なり、純正品同等のクオリティを実現しました。交換・補修・修理用としてご安心してご使用ください。 注意事項 ※必ずご利用規約をお読みください。 ※経年劣化などにより圧力が低下したものから交換した場合、開ける際勢いを強く感じたり、締める際重く感じたりする場合があります。 ※非常に危険な作業となりますので、個人での交換は極力避け、必ず整備工場で交換をお願いします。 ※輸入品のため、若干の傷や汚れがついている可能性があります。 ※サイズに若干の誤差が生じる場合があります。あらかじめご了承ください。 初期不良に関して ※初期不良は商品到着より1ヶ月となります。 ※初期不良期間の保証対応については往復送料当方で負担致します。 ※初期不良期間を経過しているものに関しましては一切対応をしておりません。 ※商品を加工されている場合、返品や返金には応じられません。 ※加工前に点灯確認をお願い致します。 ※不良症状が見受けられた場合、直接メールにてご連絡ください。 ご返送方法について御案内させていただきます。 ご利用規約 お客様に安心してお買い物をしていただくために。 ※必ずお読みください。  

R/Cカーのセッティング項目というと、キャンバーやトー角、車高など数えだしたらキリがないほど多岐にわたります。これらをすべてマスターするには時間がかかるし、正直なところちょっと面倒くさい。そこで今回おススメするのが“スプリング”。このR/Cカーには必ずついてくるパーツのひとつであるバネを変更するだけで、ビックリするほどクルマの特性は変わります。巻頭特集はこのダンパー用スプリングの検証。基本から応用までレクチャーします！ 第二特集は2015年に登場した充電器のバイヤーズガイド。最新機種からベストセラーモデルまで計8台をピックアップし、編集部独自の視点でインプレッション！　欲しい充電器がきっと見つかる!? 　※電子書籍版は、紙の雑誌とは内容が一部異なり、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、本誌掲載の情報は、原則として奥付に表記している発行時のものです。

商品詳細 メーカー スガツネ工業 LAMP 品番 DSN9000 商品名 家具用ダンパー カラー 塗装、グレー 主材料 ABS樹脂 仕様 全かぶせ扉用 推奨扉サイズ W300〜500×H800以下×t18mm（扉質量3〜5kg） ※ダンパー1ヶ使いの場合 特長 DS型 家具用ダンパー 吊元タイプ 扉が閉まる時の衝撃をやわらげる、横開き扉用ダンパーです。 全かぶせ扉用です。 吊元側に取り付けます。 スライド丁番キャッチ付とあわせてお使いください。 推奨扉サイズはダンパー1ヶ使用の場合、W300〜500×H800以下×t18mm（扉質量3〜5kg）です。 ご注意 故障するとオイルが漏れることがあります。 扉を内側から引っ張ったり、外側から押したりするなど、強制的に速く閉めようとすると寿命が短くなります。 構造上、すべて押し込んだ際にすぐには戻りません。 扉裏面の材質によってはスムーズ作動しない場合があります。現品にて操作感をご確認ください。 ダンパーは、丁番と丁番の間に取り付けてください。

焙煎機の構造特性や気象条件に仕上がりの状態が左右されることも多く、プロでも品質を安定させるのが難しいコーヒーの焙煎。これまでは経験則や感覚で語られることが多かった焙煎技術を、軽井沢珈琲倶楽部カワンルマー焙煎マイスターの小野善造が、さまざまな測定データを提示しながら、客観的な視点で一連の焙煎工程を解説します。ダンパー操作によって起こるドラム内の風量や風速の変化、バーナーで豆に加えられるカロリーの違い、経過時間などの収集されたデータの生かし方は、さまざまな焙煎機にも応用可能です。 ■ＣＯＮＴＥＮＴＳ 【序章】焙煎の心得／【第一章】焙煎の基本／【第二章】究極の焙煎／【第三章】生豆と焙煎の関係／【第四章】自家焙煎店の出店 ■著者 小野善造（おの　ぜんぞう）　１９５５年、徳島県生まれ。７６年に大阪市で『コーヒー専門店カワンルマー』を開業。翌年に自家焙煎をはじめる。８８年には兵庫県芦屋市で挽き売り専門店を開業。９３年には奈良市に、９８年には長野県軽井沢市に店舗を移転。２００６年からプロや開業希望者の焙煎指導を本格的にはじめる。また、自社製完全熱風式焙煎機の製作とコーヒーの栽培地でのミネラル栽培の指導を開始。※著者略歴は書籍刊行時のものを表示しています。

商品詳細 メーカー スガツネ工業 (LAMP) 適応かぶせ量 15〜19mm（カット量5mmの時） カップ径φ35 掘込深さ11mm 推奨扉厚15〜20mm 品番 360-D26/19T 仕様 ダンパー内蔵・全カブセ 材料 鋼 仕上げ ニッケルめっき ※ご注意※ 座金は別売りです。別途お買い求め下さい。取付ビス付属ニッケル＋丸皿タッピングネジ 3.5×16 ■360丁番シリーズ (ダンパー内蔵タイプ) 35φ/インセット/ダンパー内蔵360-D26-0T 35φ/半カブセ/ダンパー内蔵360-D26-9T 35φ/14mmカブセ/ダンパー内蔵360-D26-14T 35φ/全カブセ/ダンパー内蔵360-D26-19T 40φ/インセット/ダンパー内蔵H360-D26-0T 40φ/半カブセ/ダンパー内蔵H360-D26-16T 40φ/全カブセ/ダンパー内蔵H360-D26-26T ■360丁番シリーズ (キャッチなし) 35φ/インセット/キャッチなし360-26-0T 35φ/半カブセ/キャッチなし360-26-9T 35φ/14mmカブセ/キャッチなし360-26-14T 35φ/全カブセ/キャッチなし360-26-19T 40φ/インセット/キャッチなしH360-26-0T 40φ/半カブセ/キャッチなしH360-26-16T 40φ/全カブセ/キャッチなしH360-26-26T ■360丁番シリーズ (キャッチあり) 35φ/インセット/キャッチあり360-C26-0T 35φ/半カブセ/キャッチあり360-C26-9T 35φ/14mmカブセ/キャッチあり360-C26-14T 35φ/全カブセ/キャッチあり360-C26-19T 40φ/インセット/キャッチありH360-C26-0T 40φ/半カブセ/キャッチありH360-C26-16T 40φ/全カブセ/キャッチありH360-C26-26T ■360丁番用 座金・ビス ビス4点止め座金360-P6WT ビス4点止め座金(+5mm)360-P6WT+5mm ビス3点止め座金 システム30360-P4W-30T ビス3点止め座金 システム32360-P4W-32T 丁番用ビス(100本入)ニッケル+皿3.5×16

ナンバー1の人気カテゴリー“ツーリングカー”。その中でも、特にユーザーの多いタミヤ製ツーリングモデルが今回の巻頭特集です。本誌連載でもお馴染みTRFの前住諭さんにナビゲーターとして登場してもらい、タミヤツーリングカーの魅力をたっぷりと解説してもらいました。TB-04 PROIIのセッティングアドバイスや、最新のTRFビッグボアダンパーの組み立てなど、実践的な内容を盛りだくさんでお届けします。第二特集はスケールクローラー。まるで実車のようなリアルなR/Cカーを紹介。その他、新型プロポ＆R/Cメカのレビューや各社のニューモデル、変わり種R/Cカーの紹介まで、注目の記事が目白押しです!　※電子書籍版は、紙の雑誌とは内容が一部異なり、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、本誌掲載の情報は、原則として奥付に表記している発行時のものです。

最速！ 男たちのツーリング流儀！ ＜目次＞ 旧車×ストリートの流儀 23万キロの13Bロータリーをバラす! S54BにS20を搭載するプロジェクト ブリスターフェンダーのヨンメリ AE86をキャブ化する 那須オールドカー＆バイクフェスティバル おれの街のクルマ自慢 プライベーター百物語 木下みつひろのマシンセッティング 目次 フルバケは補修できるのか？ 点火博士の通電講座 工具の心得アストロプロダクツ G-works情報局 G-ワークスイベントカレンダー G-ワークスプレゼント シャケンのホント ファミQ パナスポーツ編 箱スカVanバン ALL NEW'80s AE86用至高のダンパー 昭和者ミーティングVer.5 内燃機屋さんに聞く。 旧車のメンテナンス Vi-PECプラグインをマスターするための基礎知識 Nスタイル走行会 バックナンバー プロフェッショナルな話が聞きたい みんなで作る読者のページG通信 みんなの人気ランキング 鈴木ビッキが行く!!おれの街探訪 超硬ドリルビットを試す!! 編集後記 燃料コレクタータンクと燃料配管 4A-G改STREET Ver.13 東名パワードを考えるRB26DETTエンジンとは？ ハチロク道 サンマルくん弐号機とキヨシくん フルオリの残し方 いつだって全開!!サブロク倶楽部 エアサスの40マークII

乗り心地を科学する クルマ酔いしないクルマの作り方 ＜目次＞ Motor Fan Vol.1 告知 MF eye 001 MF eye 002 Special Report MFi Technical Report 001 MFi Driving Report 001 MFi Technical Report 002 福野礼一郎 ニューカー 二番搾り F1テクノロージー考 畑村耕一 博士のエンジン手帖 BirdView 自動車鳥瞰図 モーターファン・イラストレーテッド 定期購読者大募集 illustration feature NHV Series 1 乗り心地を科学する Introduction 「 乗り心地」はすべて「振動」に行き着く Chapter 1 乗員の身体を支えるばね系 シートが変わるとすべてが変わる Chapter 2 車両技術と快適性 人馬一体とは何か 特別一品ものか、それとも普遍か サスペンションの動きはリアルに見たい Chapter 3 要素技術と快適性 二律背反と曖昧模糊 ダンパーで乗り心地を追求すれば ばねは乗り心地に関係ない EPSとアクティブサスの類似点 MFi Technical Report 003 MFi Technical Report 004 MFi Material Pont Of View MFi Motorshow Report MFi Driving Report 002 MFi Technical Report 005 MFi Technical Report 006 人とくるまのテクノロジー展 2016プレビュー 歯車屋の見た世界 SUPERCAR CHRONICLE バックナンバー 次号予告

商品詳細 エブリイ DA32 DA52 DA62 ダンパー リアゲート 左右 新品 ■適合車種 ・メーカー：スズキ ・車種：エブリイ ・年式：2001.5〜2005.6 ・型式：DA32W ・車種：エブリイ ・年式：1999.1〜2005.8 ・型式：DA52V/DB52V/DA62V ・車種：エブリイ ・年式：1999.6〜2005.8 ・型式：DA52W/DA62W ■セット内容:左右2本 ■長さ:約850mm ■対応純正品番 右：81850-79A00/1A01-62-S11/1A03-62-S11 左：81860-79A00/1A01-62-S21/1A03-62-S21 装着も純正交換になります。 付属品は画像を参照してください。 既存のボルト等を使用して装着してください。 ※装着の際は2人作業等で安全に行ってください。 ※説明書は付属しません。 ※取付サポートはおこなっておりません。 新品・未使用品ですが社外品になりますので多少の輸送傷等がある場合が御座います。 配送サイズ 佐川急便 【送料について】 配送サイズ【・100サイズ】 ※沖縄・離島は別途お問い合わせください。エブリィ DA32 DA52 DA62 リアゲート ダンパー リア ダンパー トランク ダンパー 高品質 2本セット 81850-79A00 81860-79A00

『単色塗りでもカッコよくボディを仕上げる方法』や、 『エアロパーツの流用方法』など、 見た目にこだわる人用の作業系のノウハウに加え、 走行特性のアップを目的としたレースユースな知識系ノウハウまで、 巻頭特集はボディについて徹底研究。 第２特集は京商のMINI-Zビギナーに向けた、 基本からカタログ、そしてショップリストまで。 これからMINI-Zを始めたい人向けのスタートアップガイド。 ノウハウ記事はAXON遠藤一樹氏によるダンパー&ギヤデフ組み立て講座や 各種メーカーのドリフト用ジャイロの解説ほか。 好評の前住　諭氏の連載『セッティングアドバイス』はTA07 PRO。 そのほか、今R/Cカーユーザー必須の役立ちノウハウ系が満載です。 ※デジタル版は、紙の雑誌とは内容が一部異なり、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、本誌掲載の情報は、原則として奥付に表記している発行時のものです。

ダンパー サイズ 詳細サイズは下記PDFよりご確認下さい。 材質 鉄 他 色 ニッケルメッキ仕上げ 商品説明 キャビネスト・ブルム製蝶番に取り付けできるダンパーになります。 　 詳細・取付説明　PDFを開く　

〈北朝鮮の核開発〉〈アルカイダによる同時多発テロ事件〉を事前に作品で予見！ アメリカでは〈未来を予見する作家〉として注目を浴びるデヴィッド・ハグバーグ最新作！ 明日、起こりうるテロをリアルとフィクションを交えて見事に描いたエンタテインメント！ 倒壊へのカウントダウンがいま始まる──。 元ＣＩＡのベストセラー作家が描く明日のテロリズム。 顔のない男──謎のテロリスト を追って、舞台はカンヌ映画祭からF1モナコ・グランプリ、 そして、再びニューヨーク・マンハッタンへ。 第二のビル倒壊のカウントダウンが開始される──。 「爆破されたと考えるほうが、設計者にとっては都合がいい。だが、それではあまりにも短絡的だと思わないか？」 「“オッカムの剃刀”だよ、ダン。最も単純な説明が、たいてい正しいものさ」 「だが、今回は例外だ」 　エンディコットの工学上の知識が、同調質量ダンパーが崩壊の原因だとする考えを妨げていた。しかしだからといって、爆破を原因だと断定するわけにはいかない。目撃者たちから提供された動画からも分かるように、ビルは倒れる前、中心から三メートル以上左右に大きく揺れていた。しかも、瓦礫から爆発物の痕跡は見つかっていないのである。 ──本文より 【あらすじ】マクガーヴィとピートは、不審な人物としてメキシコ人のカスティーリョに目をつける。同時に“ナスル・ザ・イーグル”というコードネームの暗殺者の存在が浮かび上がる。二人は、暗殺者の目的がもうすぐグランド・オープンする超高層タワーのお披露目に忍び込むことだと推理し、セレブたちの集まるモナコへと飛ぶ。一方、暗殺者もマクガーヴィとピートの存在を察知し、激しい駆け引きがかわされる。あと、一歩のところで暗殺者を逃したマクガーヴィはニューヨークへと戻り、最終決戦の場であるタワーの警備にあたる……。果たして、第二のビル倒壊を防ぐことはできるのか──。“未来を予見する作家”が放つ、ハイテクの隙をつくテロ行為の未来像！

【ハイエース 200系パーツ】バックドア ダンパー/リアゲート ストッパー 左右セット 標準/ワイドボディ対応 商品説明 【適合車種】200系ハイエース/レジアスエース200系 標準/ワイドボディ(KDH200/TRH200系) 　　　　　　全年式対応 H16〜(1型/2型/3型前期/3型後期/4型/5型/6型)　 　　　　　　※DX/スーパーGL対応　 　　　　　　※標準ルーフ用、ワイド車/ミドルルーフ、スーパーロング専用/ハイルーフあり ・ハイエース 200系用 リアゲートダンパー ・ダンパーが劣化し勝手にゲートが下がったり、上げる際に若干 　重いように感じれば要注意。 ・最近トランクが下がる方や上げるのに重い感じがする方は交換を 　ご検討下さい。 　交換することでスムーズな開閉が可能になりオススメです。 ・今まで下がり気味なドアが上まで快適に上がり荷降ろし作業が快適に。 ・純正交換タイプ。取り付けビス類は純正品をそのままご使用ください。 ・左右セット。 【注意事項】 ※取付・取扱説明書等は付属いたしません。 ※純正品より多少開口高さが上がります。 ※強化タイプのためゲートの開き速度が早くなりますのでご注意ください。 ※一部グレードやボディやルーフの種類によって長さが異なる場合がございます。 （ご購入前に必ずサイズを計測下さい。） 商品仕様 【商品仕様】 ・耐荷重：約20kg〜25kg ・全長：標準ボディ用　68cm 　　　：ワイドボディ/ミドルルーフ用　76cm 　　　：ワイドハイルーフ　78.5cm 商品内容 ・リアゲート用ダンパー左右セット（サイズ：商品画像に記載） 　　送料詳細 ・こちらの商品は北海道、沖縄本島1860円　その他地域一律1260円です。

■見どころ： フェアレディZ30の魅力を探る！ ■目次： 定番仕様のカッコよさ レビン／トレノ／セリカ編 石川編集長の乗ってみなきゃわかんねーゾ!! ＆ COOLS 村山一海インタビュー 連載 L型エンジン フェアレディZ S30は楽しいのか？ K型エンジン大研究 おれの街のクルマ自慢 プライベーター百物語 木下みつひろのマシンセッティング G-ワークスが参加する近々のイベント 目次 BILS金澤のダンパーの選び方 旧車の達人 みんなの一か月 みんイチ Tuning Technology論 G-works情報局 G-ワークスイベントカレンダー G-ワークスプレゼント カーボンツートンの鉄仮面登場 ラーメン屋に集うシャコタン 箱スカ復活!! 事故車を起こす!! ジャパン1800TIをカッコいい旧車に変身だ！ シャケンのホント 帰ってきたZ31ジミィ 憧れのル・マン 旧車のメンテ 工具の心得 魁・素材塾 点火博士の通電講座 プロフェッショナルな話が聞きたい 絶品キャブレター G-ワークスAward2017 読者投票開始！ 旧車に使える猫対策グッズ?? G通信 鈴木ビッキが行く!! おれ街探訪 編集後記／ウェブサイトもやってます 自作流用は楽し♪ ホイールマッチング ハチロク道 いつだって全開!! サブロク倶楽部 ファミQ 至極のGT-R ダッセン 箱スカVANバン

■見どころ： HYDRAULIC 動かす・伝える「油圧」の技術 ■目次： 目次 MotorFan illustrated特別編集ル・マン／WEBのテクノロジー告知 MF eye 01 自動車技術会「キッズエンジニア2018」開催 福野礼一郎のクルマ論評 3／世良耕太著 F1テクノロジー考告知 MF eye 02 日産「リーフニスモ」正式デビュー MFi Technical Report 01 日野自動車　プロフィアハイブリッド MFi Technical Report 02 ミシュランX one リトレッド MFi Technical Report 03 ジェイテクト2018製品・技術体験会 MFi Technical Report 04 コンチネンタル 福野礼一郎ニューカー二番搾り 畑村耕一博士のエンジン手帖 世良耕太レーシングカーエンジニアの流儀 Bird View 自動車鳥瞰図 MFi年間購読案内 HYDRAULIC TECHNOLOGY クルマを動かす・力を伝える「油圧」の技術 Introduction ｜「油圧」の基礎講座 Chapter 01 ｜ エンジン　CASE STUDY 1 ｜「バルブを自由に操る電制油圧アクチュエーター技術」 ： シェフラー 　CASE STUDY 2 ｜「バルブタイミングをエンジン油圧で制御」： ミクニ column 1 ｜ 自動車に使うオイルの話 Chapter 02 ｜ トランスミッション　CASE STUDY 1 ｜ ステップAT ： アイシン精機＆アイシン・エィ・ダブリュ 　CASE STUDY 2 ｜ CVT ： ジヤトコ 　CASE STUDY 3 ｜ 自動変速機用コントロールバルブ／電磁弁： 日本電産トーソク 　CASE STUDY 4 ｜ アイドルストップ用電動ポンプ： ジェイテクト column 2 ｜「油圧技術はまだまだ”伸びしろ”がある」： 不二越 Chapter 03 ｜ シャシー　CASE STUDY 1 ｜ ダンパー： ショーワ 　CASE STUDY 2 ｜ マクラーレンの油圧サスペション 　CASE STUDY 3 ｜ ブレーキ： アドヴィックス 　CASE STUDY 4 ｜ 油圧パワーステアリング： ジェイテクト Epilogue ｜ 油圧システムの○と× MFi Driving Report 01 日産・オールラインアップ試乗会 MFi Driving Report 02 スズキ・ジムニー／ジムニーシエラ MFi Driving Report 03 三菱・アウトランダーPHEV MFi Event Report 人とくるまのテクノロジー展2018名古屋 福野礼一郎「クルマの教室」 歯車屋の見た世界 自動車技術の出発点 バックナンバー 次号予告

特徴 【商品説明】 閉まる直前に、自動でゆっくり閉まるので、衝突音が少ない。 左・右閉じ引き戸両方に対応。 【用途】 室内の木製引き戸専用 ※ふすまへはご使用いただけません。 走行抵抗:0.7kgf以下 対応引戸重量:30kg以下 敷居の残り代:15mm以上 【材質】 本体:POM ケース:ステンレス 化粧カバー:鋼 引き戸クローザー 仕様 入数 1点 DS004

本書を構成する各章の概要を簡単に説明します。第１章　空気調和設備の概要空気調和（空調）とは、空気の温度や湿度、気流を調整し、空気を清浄にすることにより、室内の空気を適当な条件に保つこと。室内の空気調和には、気候や室内外の空気の状態、室内環境などが影響するので、それらの条件を把握しなくてはなりません。この章では、空気の性質から、空気調和に必要な条件、湿り空気線図の読み方、空気調和の方法について説明します。第２章　空気調和設備の主要機器室内の空気調和を行なう空気調和システムは、空調機をはじめ、ボイラーやポンプ、タンク、配管、ダクトなど、様々な機器で構成されている。この章では、空調システムの基本構成を把握し、空調機やボイラー、冷凍機、冷却塔といった、主要な機器の種類や役割について解説しています。第３章　空気調和設備の付属機器・装置本章では、２　章で紹介した空気調和設備の機器や器具類などに連結し、空気調和設備が適切に機能するために補助的な働きをするダクトや配管について説明します。さらに、空気や水がダクトや配管内をスムーズに移動するよう流量を調整するバルブや継手などの弁類、快適な冷温風を送る吹出口・吸込口などの器具類、適量の風量に調整するダンパーについて言及します。第４章　直接暖房から地球環境へ半世紀前までは、空気調和設備と呼ばず、冷暖房設備と呼び、室内を冷やし、暖めるのが目的とされてきました。現在は、「快適環境」「省エネルギー」「地球温暖化対策」が重視され、健康管理までもが当然のこととして空気調和設備の中に取り入れられ、環境面への影響も大きいため、地球環境を考えるうえで空調設備が重要な位置付けになっている。この章では、温水、蒸気を使った暖房方式から、放射暖房、氷蓄熱、新エネルギー、コージェネレーションといった環境に配慮した技術について解説します。第５章　換気・排煙設備換気は、室内で発生する臭気、粉塵、有害物質、熱気、燃焼廃ガスなどの汚染空気を屋外に排出し、屋外から清浄な空気を供給して、室内汚染空気を希釈または交換することをいい、自然換気と機械換気がある。排煙設備は、建物に火災が発生した際、避難、救出、消火活動を容易にするための設備で、それぞれの区画に蓄積された煙を、避難上支障のないように屋外に排出する。本章では、換気のしくみや方法、法律による基準、さらに火災時の自然排煙、機械排煙について説明します。第６章　空気調和設備の設計空調設備を決定するには、その地域の気候などの外気条件から、室内で発生、損失する熱量といった室内条件、さらに外から室内へ侵入してくる熱量などを計算する必要がある。これらの空調負荷を計算し、空調機に求められる暖房・冷房能力を求める。コンピュータソフトを用いて計算する方法が一般的に行なわれていますが、本章では、設計の手順を勉強するために、一つ一つ条件を計算していきます。

ショック吸収性に優れたCVAオイルダンパーのショート(II)を2本、ミニ(II)を2本セット。ダンパーオイルと、DT-03の特性に合わせたスプリングも付いています。ピストンロッドには組み立てやすいピストン一体型を採用。【適応車種・パーツ】DT-03、DT-02、TT-02B 、DF-02シャーシ

※電子書籍版は紙版と一部内容が異なり、目次に掲載している記事、画像、広告、付録、読者プレゼント応募などが含まれない場合がございます。●STI30周年/SUBARU60周年/ニュルクラス優勝記念モデルWRX タイプRA-R まもなく登場か!?●史上最大の進化 NEWフォレスター●ニュルブルクリンク24時間レース2018リポート●24時間の極限を支えた強靭性 BBS●スバルスターズがAWD自転車で挑む!!　フランクフルト～ニュル200km 優勝祈願の旅●EJ20のポテンシャルを引き出すマフラーはどれだ!?　WRX STIスポーツマフラーテスト●SUBARU LIFT UPアゲSTYLE 車高アップでクロカンヨンクに匹敵する走破性をゲットだぜ!!●USA Times from Las Vegas●闘うスバル SUPER GT●SUPER GT応援団長 マリオ高野の闘う応援日記●闘うスバル 全日本ラリー●闘うスバル スーパー耐久●闘うスバル 86/BRZレース●20台のために作られた珠玉のスピーカー　SonicPLUS SFR-S01Fi●ニッポンレンタカー北海道×ソニックプラスのコラボ第2弾“いい音”レンタカーが車種ラインアップ大幅増強!!●プレミアム純正オイル 驚異の性能を実証!! LES PLEIADES ZERO●六連星に魅せられた女たち スバ女●あなたのレア車拝見します! B9トライベッカ/インプレッサWRX北米仕様●アルシオーネSVX復活計画その8　コンチの最新プレミアムタイヤ導入！●伊勢崎オートで活躍中のレオーネオープン　はたらくスバルくん●CORAZONエキゾーストフィニッシャーfor LEVORG●第1回 普段使いをスポイルさせない気持ちいいVABの育て方 PROVA VAB[WRX　STI]開発PROJECT●待望の18インチがデビュー WALTZ FORGED S5-R●Prodrive GC-05R●LUCK V0グレードアップダンパー●キャロッセに直撃　LSD[リミテッド・スリップ・デフ]を学ぶ【後編】●GDB型インプレッサ　メンテナンス＆トラブルシューティングのツボ●600ｐｓモンスター! AVO Turboworld Japan VAB型WRX STI●ミドルエイジSUBARU現役続行メンテナンス 第1回 失敗しないショップ選び●レヴォーグ／WRXにE型登場●サンバートラックにスマアシⅢｔ搭載!!●いもっちのスバオタQUIZ●流れ星になった六連星●SUBARU 排ガス/燃費データ改ざん問題の行方●SUBARU用語辞典●SUBARU車両型式一覧●モータースポーツジャパン2018 お台場にSTIコンプリートカーが集結!●モータースポーツジャパン リベンジ撮影会 in 三鷹●STI名車列伝●連載 STIを着る／履く／使う チャレンジカレー●ストライプ施工にDIYで挑戦●10万km走破でヤレたダンパーとブッシュを交換! GJ3快速マシンへの道 第5回●information corner

≪ランプ　ラプコン　ドアダンパー　LDD-S型≫ ドアが勢いよく閉まる、あの「バタン！！」がなくなります。“ラプコンドアダンパーLDD-S型”は、ドアが閉まる少し手前（約15度）まで来るとブレーキがかかり、ゆっくり自動的にドアを閉めてくれます。ドアクローザーのように手を離した時点から自動的に閉める機能はないですが、ドアを開けてその手でドアを閉める方向に導くだけで、15度の位置からは自動的にドアが閉まる構造です。 ドアクローザーとの比較 ドアクローザーはドアを開ける時にも油圧がかかるので、ドアを開ける時も負担がかかり重たくなりますが、“ラプコンドアダンパーLDD-S型”は、開ける時に負担がほとんどかからないので、通常のドアのように軽くドアを開けることが可能になります。 従来のドアクローザー・ドアダンパーは、無骨な形状のものが多く、ドアとのデザインの調和が悩みのひとつでした。ラプコンドアダンパーLDD-S型は、今までにないスリムな形状でドア枠にすっきりと納まるためデザインを損ねません。また、一般的なドアへ簡単に後付けできリフォームにも適しています。   ※この製品は左右吊元の指定が必要です。 ご注文時は下記を参照に左右のいづれかをご指定下さい。 ●ドアダンパーを取り付けた側から見て、丁番（吊元）が左側にある場合は＝右吊元 ●ドアダンパーを取り付けた側から見て、丁番（吊元）が右側にある場合は＝左吊元 ※吊元の判断にはご注意ください。丁番位置の左右と製品の吊元は異なります。 付属ネジ：皿頭タッピングねじ（3.5×30）：2本　バインドタッピングねじ（4×16）：2本 ■　ご　注　意　■ ■ 本製品は強風対策のドアダンパーではありません。ダンパーの効果が低下するため、強風下でのご使用はお止めください。 ■ 本製品は指挟みを防止するための製品ではありません。 ■ 本製品は屋内用に設計されていますので、屋外には取り付けないでください。 ■ 湿気の多いところや水滴がかかるところでのご使用はお止めください。

本書の初版は阪神淡路大震災の発生から2年後の1997年に刊行された。1993年に日本建築学会から免震構造設計指針(第2版)が刊行されており、本書の執筆陣も学会指針の作成に携わった方々にお願いした。学会指針の内容が先端的な学問と普遍性をめざしているのに対し、本書ではできるだけ免震のことをわかりやすく伝えるべく努力したつもりである。改訂にあたっては、単位系を変えたくらいで、基本的な内容は大幅には変わっていない。それだけ本書の内容が10年という時間を経ても通用するものであったということか、あるいは免震構造の本質自体が不変であったということであろう。免震という言葉は知っているが、取り組んだことがない方には是非読んでもらいたい。難しい技術ではないことを分かっていただけると思う。 現在のところ、我が国には免震住宅まで含めて4000棟近くの免震建物があると推定される。本書の刊行以降、免震建物は事務所建築、共同住宅、病院、そして戸建て住宅へと適用範囲と規模が拡大されてきた。2000年の建築基準法の改正施行により、免震建築物(平12建告第2009号)および免震材料(平12建告第2010号)に関係する告示が制定された。この法改正により免震技術の正常な一般化は甚だ憂慮されるべき時代となった。建物を支える主要構造体であるアイソレータ等を「材料」と呼ぶことに違和感を覚えないことが技術に関する法律の限界を露呈している。 免震構造は非常に明快な構造システムであり、建物躯体だけでなく内部空間に作用する地震の揺れ自体を小さくすることができる優れた構法である。今後も免震建築は確実に増えていくであろう。免震建物の大規模化に伴い使用される免震部材も大型化してきているが、その限界性能を知らなくても認定品だからと安心して使っていないだろうか。免震建物では、積層ゴムやダンパーなどのように従来の建物にはなかった部材を用いるなど、その設計と施工には慎重に取り組む必要がある。技術が普及すると停滞するのは免震だけに限らない。我々は常に免震技術の研究開発と改善を続けていく必要がある。免震建築の健全な普及と免震技術のさらなる発展に本書が少しでも貢献できれば幸いである。

【商品内容】 200系ハイエース用　純正タイプ　リアゲートダンパー左右セットになります。 平成16年8月〜の200系ハイエース　標準　に装着可能です。 ※ワイド車やハイルーフ車には装着不可になります。 リアゲート開閉時にスムーズに上がらなくなった場合やヘタリによる重さを感じた場合、開けた後にゲートが下がってくる等の症状が出ましたら是非この機会に交換をお勧めします。 純正と大差ない性能の商品になります。 もちろん車検対応品です。 装着も純正交換になります。 既存のボルト等を使用して装着してください。 ※装着の際は2人作業等で安全に行ってください。 ※よく質問で自力で収縮しないとのご質問をもらいますが 手の力や体重では収縮しないのが正常となります。 新品・未使用品ですが社外品になりますので多少の輸送傷等がある場合が御座います。 予めご了承願います。 【適合車種】 平成16年8月〜の200系ハイエース　標準 【配送サイズ】 120サイズ 　 　 【沖縄・離島は通常の送料がかかります】 　※離島・沖縄はお問合せ下さい。 注意事項 ・沖縄・離島には送料が含まれておりません。沖縄・離島は送料が必要となります。 　請求金額を修正いたしまして改めてご連絡させていただきます。 ・送料がかかる商品との同梱は送料が発生致します。 ・送料無料どうしの同梱は送料無料です。200系 ハイエース 純正タイプ リアゲート ダンパー 左右セット

カスタムCAR 40th Anniversary DECEMBER 2018 vol.482 12 「アルヴェルパーフェクトブック8」発売のお知らせ 22 平成最後の改造車列伝 旧車スタンス vs 街道レーサー 24 【旧車スタンス】 ■マルチリンク投入でネガキャン化のハチロク【スプリンタートレノ】 ■ハイソカー3兄弟からの極美な刺客【チェイサー】 ■ボディ全バラからのフルレストアビューティー!【フェアレディZ】 32 日本の改造車文化を紐解く 街道レーサー☆のすたるじぃ 【街道レーサー】 ■純和風のストリートレーサーに秘められたカスタムの極意!【コロナマークII】 COVER CAR ■平成のスタンスシーンを賑わすワークスフェンダーの継承【スカイライン＆86】 ■当時モノアイテムで昭和の軽カーを街道レーサー化【フロンテ×2 ＆アルト】 44 妄想レンダリング Oh my god!! 街道レーサーズ 46 謎の集団が作るシルエットカーとノッポマシンの融合 ねこまたぎレーシング 49 日本車マニアYouTuberのハコスカを大フィーチャー!! スティーヴ的視点 mag.version 52 EVENT 14th annual JAPANESE CLASSIC CAR SHOW 55 EVENT 21th ALL ODDS NATIONALS 58 EVENT J NATION 60 EVENT ハチロクミーツ 62 高年式箱車ベースで旧車ちっくカスタム オレたち☆箱車會 67 地上高ハンパない美女軍団!! STANCE'S ANGELS ■シルビア/プリウス/スープラ 72 EVENT TOKYO GIRLS CAR COLLECTION 74 NO WAY 仮面女子 76 超速実力リポート エアフォース 指令27 ラグジュアリーセダンを北の大地に着地させよ! 78 「スタンス・マガジン」発売のお知らせ 80 STANCENATION JAPAN 東京開催告知 81 遊Vehicle あそびーくる トラック＆バンが僕らの相棒。新たな遊び方を見つけよう! ●年中無休のジェットスキーで海へ!【ハイラックス＆ハイエース】 ●英国仕様車で提案する新たなモバイルライフ【ニッサン・ナバラ】 88 「OUTDOOR あそびーくるBOOK」発売のお知らせ 90 STREET STYLE SUV 本格派SUVでオシャレに街乗り 93 ユーザーカーからイベントリポートまで1BOX情報満載！ 箱車ネクストステップ 94 3車3様 ザ・箱車ユーザーズ ■ハイエース・ワゴンGL/NV350キャラバン・バンDX/ハイエース・S-GL 99 TB-01インストール大作戦 DRスタイル編 100 箱車STYLIN' -ブレス- 102 TYPE200 NEW PARTS ■Geng/アクスルパワーブレース ■PROST/フォレストTVキット 104 200系ハイエース ロワードパーツ銘品大百科 ～巻5～ クラウド・ウォーカー ハイパフォーマンスダンパー 106 ハイエース＆キャラバン新着情報コーナー NEW 1BOX NEWS 108 【石川】ホクリクハコミーチング 110 【北海道】HOKKAIDO BOX CAR MEETING 112 STYLE BOX MEETING EAST東京　開催のお知らせ 114 ジェイクラブのヤング店長が1BOXパーツをご紹介・ イーグル佐々田のエレガンスショット! 第13回 115 駆け出し編集部員・クリス田中の挑戦状! ～ボディコーティングの巻～ 118 IV型フェイスを極めろ！ フロントフェイス属性別図鑑 122 スクランブルNEWS 124 コンヒデキの4W4R 126 MCカモの暴走箱車新報 131 極上のストリート軽カーが全国から勢ぞろい! 第9回 K.660 JAMBOREE 136 密着!香港クロスロードCLUB オカダエンタープライズ in HONG KONG 139 【兵庫】PICK UP & PICK UP TRUCK MEETING in 奥神鍋 140 ムーンアイズの別目線 MOON another EYES 28□ ～MOONEYESとVANSの50年コラボ最新作～ 142 30系アルファード＆ヴェルファイア情報 アルヴェル通信Ver.71 144 40th Anniversary カスタムCAR 40周年企画 BACK TO THE CUSTOM CAR ～最終回 企画で振り返るバニング～ 146 【栃木】第22回INTER SHOW 147 CCポスト 152「ハイエース パーフェ

画像をクリックして拡大する 画像をクリックして拡大する あす楽,DIY,カーパーツ,カー用品,カスタム,アフターパーツ,社外,リアゲトーダンパー,ハイエース,ディーゼル,純正品番,68960-26193セット内容 リアゲートダンパー本体×2（左右1セット） 適合車種 ハイエース 年式：H16.8〜 型式：200系 ※標準ボディ・ディーゼル車 ※ミドルルーフ/ハイルーフ車は長さが異なるため装着不可 純正品番：68960-26193 商品説明 リアダンパー ハイエース（ディーゼル車）左右セット 新車時のような状態へ元通り ダンパーが劣化してしまうと勝手に下がったり、持ち上げたりする際に重いと感じる等の症状になります。 劣化したダンパーから新品に交換していただくとスムーズな開閉が可能になるので非常にオススメです。 ISO9001-2008取得 ISO認証取得工場て生産を行っているため、他社商品とは違い、純正品同等のクオリティを実現しております。 交換・補修・修理用としてご安心してご使用ください。 注意事項 ※必ずご利用規約をお読みください。 ※本商品は社外品になります。 ※経年劣化などにより圧力が低下したものから交換した場合、開ける際勢いを強く感じたり、締める際重く感じたりする場合がございます。 ※個人での交換は非常に危険な作業となりますので、必ず整備工場にて交換をお願いします。 ※輸入品の為、若干の傷や汚れがついている可能性がございます。 ※サイズに若干の誤差が生じる場合がございます。予めご了承ください。 初期不良に関して ※初期不良は商品到着より1ヶ月となります。 ※初期不良期間の保証対応については往復送料当方で負担致します。 ※初期不良期間を経過しているものに関しましては一切対応をしておりません。 ※商品を加工されている場合、返品や返金には応じられません。 ※加工前に点灯確認をお願い致します。 ※不良症状が見受けられた場合、直接メールにてご連絡ください。 ご返送方法について御案内させていただきます。  

クリエイティブなご利益があるかも！？　遠近教・巨像　クリエイティブ・ステッカー付き！　ＹｏｕＴｕｂｅ登録者数　約６５万人　総再生回数　約１億５０００万回超！昭和の名力士、映画監督ほか２５人のクリエイター＆巨像＆とうとう犬！？　まで登場！！ロバート秋山の大人気企画、待望の単行本第４弾が発売決定！！！■掲載クリエイター１．　サタン小松田……フードソルジャー　２．　坂崎周太郎……謝罪心理アナリスト　３．　石丸ツワノ……童謡詩人　４．　ドミトリー・ポコスタンチ……フィギュアスケートコーチ５．　渡辺善吉……美食家６．　岩曽根成虎……矢延城　戦国まごころ武将隊７．　カマタマちゃん……カリスマ双子インフルエンサー　８．　極東大満天……アジアの巨像／遠近教の総本尊　９．　阿久津しのぶ……作家　１０．ＨＡＣＣＨＯ……ストリート・ペイントマン１１．つるたく斗……繁華街ウォッチャー　１２．タネライチャンネル　タネちゃん……キッズ動画くりえいたぁ？１３．フロタイル土居……元女子プロレスラー・現美魔女　１４．ロルフくん……世界一クリエイティブな大型犬　１５．ナグモ・トモ……レンタルなんもしないクリエイター　１６．スヌーズ姫……二度寝のプリンセス　１７．鶴岡政栄……元祖クイズキング　１８．ジョルナン・ラマ……グランデ歌手／世界三大ボイス１９．折尾豊……伝説のホテルマン２０．柿本千佐子……トップアスリート・柿本俊雅の母２１．サウナ田ヒロユキ……野良サウナ愛好家　２２．霧島天介……宙吊り王子２３．ドナルド・Ｃ・ダンパー……映画監督　２４．ヒロ・ハスダ…ジャングルコンダクター２５．矢崎すず子……ナイトプレイス「ドイド」ママ　２６．古田恵久穂……ＪＦＥスチール広報２７．彩千丹……昭和の名力士■クリエイターズ・ファイル秋山竜次（ロバート）がさまざまなクリエイターに扮する連載企画「クリエイターズ・ファイル」。２０１５年４月より連載開始。同時に、ＹｏｕＴｕｂｅ「クリエイターズ・ファイル」チャンネルにて動画の配信も始める。ＹｏｕＴｕｂｅの総再生回数は１億５千万回、チャンネル登録者数は６５万人を突破（２０２２年５月時点）。２０１７年からＰＡＲＣＯで行われた「クリエイターズ・ファイル祭」では全国で２５万人を超える観客動員を記録した。連載をまとめた単行本『クリエイターズ・ファイルＶｏｌ．１?Ｖｏｌ．３』『［日めくり］みちくんといっしょ。』（ヨシモトブックス）、『つくるひとびと　クリエイター７１人のパワー・ワード』（集英社）などがある。クリエイティブなグッズも多数発売している。現在は、「月刊ザテレビジョン」にて好評連載中。発行：ヨシモトブックス発売：ワニブックス

在庫の有りの表示でも、お取り寄せになる場合がございます。メーカー欠品や生産終了等で入荷出来ない場合は、改めて弊社より連絡させて頂きます。また、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合があります。予めご了承ください。【パッケージ等の破損について】パッケージは物流時に内容物を保護するためのものです。内容物に支障のないレベルのパッケージの汚れや破損等は、返品及び交換の対象外とさせていただいております。　ネコポスについて（補償や注意事項)　　　　　必ずお読みください！ ※ 配送方法で ネコポス を選ばないと宅配便（税込540円）での配送となりますのでご注意ください。■カラフルな8色のアルマイトカラーとRC926ロゴマーク入りとすることでドレスアップにオススメで、色鮮やかなアルマイトカラーがシャーシをワンランク上に引き立ててくれます。 ■ヨコモBD5/DRBプロショックセット対応のダンパーカラーチェンジキットです。ドリパケ用グレードアップコンバージョン“1”(バージョン2)［D-015A］や、BD7 2014用スタンダード ショックセット［B7-2014NS］にも対応いたします。 ※BD7 2014用スタンダード ショックセット［B7-2014NS］に使用の場合、キャップエンドはBD7 2014用スタンダード ショックセットの物と、本製品どちらでも使用可能ですが、キャップエンドを本製品ご使用の場合、アルミショックキャップボール（4個入り） ドリパケ/D-MAX用［KN-DP34各色］、または同等製品が必要になります。 ■ダンパーカラーチェンジキットは、キャップエンド、キャップナット、アジャストナット、アジャストナット用Oリング、Oリングキャップが各4個入りの1台分のキットです。※キャップエンドの長さは標準長です。 ■アジャストナットには、プリロード調整用のマーキングを4ヵ所とすることで、1/4回転、半回転、3/4回転、一回転での調整を容易に行うことが出来、フロント用には「F」、リア用には「R」のレーザーマーキングを入れて、フロント・リアの判別をしやすくしてあります。 ■キャップエンド、キャップナット、アジャストナットへのローレット加工を工夫することで、ドレスアップ効果とキャップを締め付ける際の指へのグリップ感向上もあって、ダンパーのメンテナンスが楽しくなりますよ。 ※BD7 2016用ショート ショック"2"セット［B7-2016S］にはサイズが合わないため使用出来ません。　ネコポスについて（補償や注意事項)　　　　　必ずお読みください！ ※ 配送方法で ネコポス を選ばないと宅配便（税込540円）での配送となりますのでご注意ください。■カラフルな8色のアルマイトカラーとRC926ロゴマーク入りとすることでドレスアップにオススメで、色鮮やかなアルマイトカラーがシャーシをワンランク上に引き立ててくれます。 ■ヨコモBD5/DRBプロショックセット対応のダンパーカラーチェンジキットです。ドリパケ用グレードアップコンバージョン“1”(バージョン2)［D-015A］や、BD7 2014用スタンダード ショックセット［B7-2014NS］にも対応いたします。 ※BD7 2014用スタンダード ショックセット［B7-2014NS］に使用の場合、キャップエンドはBD7 2014用スタンダード ショックセットの物と、本製品どちらでも使用可能ですが、キャップエンドを本製品ご使用の場合、アルミショックキャップボール（4個入り） ドリパケ/D-MAX用［KN-DP34各色］、または同等製品が必要になります。 ■ダンパーカラーチェンジキットは、キャップエンド、キャップナット、アジャストナット、アジャストナット用Oリング、Oリングキャップが各4個入りの1台分のキットです。※キャップエンドの長さは標準長です。 ■アジャストナットには、プリロード調整用のマーキングを4ヵ所とすることで、1/4回転、半回転、3/4回転、一回転での調整を容易に行うことが出来、フロント用には「F」、リア用には「R」のレーザーマーキングを入れて、フロント・リアの判別をしやすくしてあります。 ■キャップエンド、キャップナット、アジャストナットへのローレット加工を工夫することで、ドレスアップ効果とキャップを締め付ける際の指へのグリップ感向上もあって、ダンパーのメンテナンスが楽しくなりますよ。 ※BD7 2016用ショート ショック"2"セット［B7-2016S］にはサイズが合わないため使用出来ません。

※電子書籍版は紙版と一部内容が異なり、目次に掲載している記事、画像、広告、付録、読者プレゼント応募などが含まれない場合がございます。 実走行によるテスト企画、サーキットでのタイムアタックなど、独自の切り口で車の性能を紹介します。 さらに、新型車の詳細情報、新車スクープ、カーライフに役立つメンテナンス記事など、幅広い情報が満載の自動車総合誌「CARトップです」 ドキドキ女子会 CT SCOOP 7連発 2Lターボ頂上決戦 in 筑波サーキット レヴォーグSTIスポーツ開発陣独占インタビュー R35GT-R 2017年モデル海外試乗 夏のフェイスリフト祭り　エスティマ／プレミオ＆アリオン ホンダN-WGNマイナーチェンジ ダイハツ・ハイゼットキャディー詳報 欧州ディーゼル決戦　マツダCX-5＆ホンダCR-V海外試乗記 欧州マツダ訪問　Gベクタリングコントロール公道試乗 CTトップインタビュー サーキットタイムにみるクルマの速さ新機軸 自動車メーカー 結婚と離婚の現実 不遇の実力車 傑作選！ 受け継がれるGT-R伝説 今さら聞けない軽自動車の世界 リセールバリューがアップする新車購入術 86GRMN エンジン組立工場に潜入 レクサス“F”開発秘話 藤島知子のトモダチ。 清水草一のデートカー大復古計画 ECOなプリウスを刺激的に　TRDプリウス試乗 ワークスチューン トヨタG's編 “お仕事”の車窓から 叱咤激励 ロードスター 軽井沢ミーティング2016リポート マツダロードスター運行月誌 リーフでジムカーナ 平成27年度自動車アセスメント ホンダ埼玉製作所 寄居完成車工場見学 ジェイドRS運行月誌 MIRAI日誌 五味康隆の555味ドラ 月刊CT TIMES 最新コンパクト1000kmツーリング 黒沢元治のDPクエスト 初モノJAPAN カバーガール　朔矢あいね アストンマーティンV８ヴァンテージGT8海外試乗 BMW M2／X4 M40i／118d／ミニクーパーD試乗記 DS3／DS4クロスバック／DS5試乗記 メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ海外試乗 メルセデス・ベンツ Eクラスエステート海外試乗 メルセデス・ベンツ テックデイ リポート メルセデス・ベンツ オープンモデルデザインインタビュー 素顔の技術者 富士重工業 柴田英司 第1回 じぞうかめん劇場 モモケンの世界の自動車ビックリニュース 海外自動車メーカー 波瀾万丈伝 独学のススメ メンテのツボ P専食堂 パドックパス 人とくるまのテクノロジー展2016リポート リーダーズスクエア Special Spec. New Parts & Info Salon CT STATION プライスリスト VWパサートGTE&ビートルデューン公道試乗 ランボルギーニ・ウラカンLP580-2 鈴鹿サーキット試乗 第44回ニュルブルクリンク24時間レース リポート 佐藤琢磨インディ500への挑戦 ランボルギーニ・ミウラ50周年 アルトRS運行月誌 S660運行月誌 2016SUMMER CT厳選激推しナビ＆カーグッズ ADVANの世界 最新カーバッテリー＆交換事情を大調査 純正形状がもたらす上質感 HKSハイパーマックスG R-SPEC 50プリウス用新アイテム 読者プレゼント COXボディダンパー セッティングby DTEC CT DOG プレスルーム 付録 トヨタガズーレーシング ニュル24時間参戦10周年記念

【用途】 ・空調ダクト用風量調整弁。 【一般特性】 ・材質：SS製 メーカー：大東テック株式会社製 スパイラルダクト類とはメーカーが異なるため、それぞれ別送となります。

■特長 ・扉が閉まる時の衝撃をやわらげる、 横開き扉用のダンパーです。 ・天板付けタイプです。 ・円筒形の本体が、扉の衝撃を吸収し、静かに扉が閉まります。 ・ランプ印スライド丁番キャッチ付、かぶせタイプと合わせてお使いください。 ・推奨扉サイズはダンパー1ヶ使用の場合、W300〜500×H800以下×t18mm（扉質量3〜5kg）です。 ■主材料 ・ポリアミド（PA） ■注意 ・故障するとオイルが漏れることがあります。 ・扉を内側から引っ張ったり、外側から押したりするなど、強制的に速く閉めようとすると寿命が短くなります。 ・キャッチなし、インセット扉には使用できません。 ・構造上、すべて押し込んだ際にすぐには戻りません。 ・ピストンを本体に無理に押し入れないでください。 ・1ヶ使いで衝撃の吸収が足りない場合、底板側にも取り付けて使用してください。 ・輸入品のため、製品改良などにより予告なく寸法や材料の仕様変更を行う場合があります。念のため、現品にてご確認ください。

[保証] 六ヶ月保証■オイルやガス漏れ等により弱ったダンパーが、ボンネットの重さにより収縮(下降)するのを止めておくことが出来ます。[最大使用直径] φ11mm[材質] アルミニウム(本体)ボンネット、トランクフード、テールゲートに使われているダンパーを伸びた状態で一時的に固定するボンネットダンパークランプです。

全国一律 送料無料 でお届けしますJimny 専用設計 で抜群のフィッティングを実現内装 パーツ の 簡単交換 で愛車をワンランクアップできます3段階調整 の為 他社製品とは異なり 純正同等 のクオリティに仕上げました通常の リアゲートダンパー は全開になりますが 当社の リアダンパー は全開になる間に3回止まる設計となっていますドア を閉める際は1回でスムーズに閉めることが可能ですドアが重く感じたり 勝手に閉まる等の現象が起きた場合は ダンパー の 交換 時期です適合 車種スズキ SUZUKIジムニー JB64W H30.7～ジムニーシエラ JB74W H30.7～純正品番 81850-77R00セット内容 1個サイズ 全長 約47.5cmカラー ブラック保証7日間の初期不良保証付きレビュー投稿で延長保証可能です※1段階目は手で支えながら止めて下さい。2段階目、3段階目は手で支えなくても確実に止まります。各ポイントで確実に動きを止めて使用するのがおススメです。※個人での交換は極力避けて整備工場で交換してください※若干の傷 汚れが付いている場合があります◆免責事項法律上の請求原因の種類を問わずいかなる場合においても、購入した製品自体、または製品の使用から生じた直接的、間接的な損害に関して、弊社はその一切の責任を負わないものとします関連ワード リア ストッパー スリーストップ ドアオープナー バックドア 純正交換 補修

■商品名：パワーリフトダンパー/178〜381mm 【パーツNo】 ・KS-755713：178〜254mm ・KS-755714：178〜254mm ・KS-755715：241〜381mm ・KS-755716：241〜381mm ・KS-755717：241〜381mm ■カラー：ブラック ■素材：アルミ 【サイズ】 ・KS-755713：178〜254mm：伸縮荷重：9kg ・KS-755714：178〜254mm：伸縮荷重：18kg ・KS-755715：241〜381mm：伸縮荷重：9kg ・KS-755716：241〜381mm：伸縮荷重：18kg ・KS-755717：241〜381mm：伸縮荷重：27kg ■数量：1個 ■状態：新品 【コメント】 跳ね上げ式の扉やハッチの開閉を サポートするガススプリングダンパーです。 ※取り付けには専用ブラケットが別途必要です。 ※サイズ(伸縮長)は ブラケットの取り付け部の 中心から中心までの長さです。