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車重１４８ｋｇ前後で排気量９９０ｃｃながら最高出力は、スカイラインＧＴ‐Ｒに匹敵する２６０馬力も発生する究極のレーシングバイク、ＭｏｔｏＧＰ。日本、イタリアの５大メーカーに加え、３コンストラクターのマシンまでも網羅した完璧版と言える資料集。ほかでは見ることの出来ない写真が満載の一冊。

巻頭特集は「新たなるV4伝説」。 2003年から世界最高峰のレースであるMotoGPで活躍してきた ドゥカティのマシンに搭載されていたのが、V4エンジン。 それを2018年に発売されたパニガーレV4で、 ようやく我々も堪能できる時代になりました。 MotoGPの息吹をダイレクトに感じさせてくれ、 ここから新たなV4伝説が始まるといっていいでしょう。 V4の歴史を振り返りつつ、最新のパニガーレV4の魅力に迫ります。 また、スクランブラーシリーズを一気乗り。 ラインナップを拡大したスクランブラーファミリーそれぞれの個性を紹介します。 その他、2年に1度開催されるドゥカティ最大お祭りである ワールド・ドゥカティ・ウイークもレポート！ ※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。

ワインディングやサーキットで遭遇する苦手なカーブ。気持ちよく走っていても、そんなカーブが現れると「ヒヤッ」としてリズムが崩れてしまう。今回は、そんな苦手カーブ克服術を紹介。第二特集は2015年からMotoGPに復活するスズキのMotoGPマシン“GSX-RR”を取材。美しい写真とともに詳細に迫ります。250ccスポーツツインのヤマハR25とカワサキNinja250は10番勝負。パワーチェックやサーキットでのタイムアタック、ツーリングにも出かけ快適指数もチェックしました。2015年の注目モデル、スクランブラー・ドゥカティはアメリカで開催された試乗会をレポート。トライアンフ・Newタイガーやビモータ・TESIなども登場します。　※電子書籍版には、表紙画像や目次に掲載されている一部の記事、画像、広告、付録が含まれていない場合がありますので、ご了承ください。

巻頭特集は、ヤマハのMotoGPマシンYZR-M1を紹介。再びエースの座に着いたロッシがMotoGP最終戦で走ったマシンを紹介します。そのM1に乗って開発が進められた話題のニューモデル、YZF-R1Mの新時代の電子制御も徹底解説。人気企画の「十番勝負」は、現在、大人気のヤマハMT-09と07が登場。「冬のライテク」は、すぐに役立つ20項目を紹介。連載のライディングテクニック＆テクノロジーでは、荷重・抜重で重心をコントロールする術を伝授。旅走りは、カワサキW800で西伊豆を走ります。カスカートテストには、BMW R1200R とカワサキのWSBのZX-10Rレーサーが登場。「スポーツ派ライダーのための最新アイテム」も一挙紹介！　※電子書籍版には、表紙画像や目次に掲載されている一部の記事、画像、広告、付録が含まれていない場合がありますので、ご了承ください。

MotoGPマシンそのものを一般公道で走らせる という夢を実現するにあたり、 Hondaが採用した手法は、 1台数億円とまでいわれるMotoGPの ワークスレーサーを作るのと同じ工程で製作することでした。 その製造過程を、北は北海道の室蘭にある製鐵工場、 南は九州・熊本にある最終の製造現場であるホンダ熊本製作所まで、 部外者は絶対に入り込むことのできない現場で 貴重なシーンの数々をカメラに収めました。 また、スペインのバルセロナサーキットで行われた 正式発表会などの舞台裏にも密着。 日本のバイクファンのみならず、 世界中のバイクファンが待ち望んだ夢のマシン 「RC213V-S」の誕生秘話が詰まった写真集です。 ※電子版は、紙の雑誌とは内容が一部異なり、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、本誌掲載の情報は、原則として奥付に表記している発行時のものです。

イタリアのミラノショーで発表されたV4エンジンを搭載するV4パニガーレ。 2018年は、エンジンを長年使ってきた2気筒の他に4気筒もラインナップする時代の転換期。 そのV4パニガーレは、早くも3バリエーションが展開され、 世界中がドゥカティの本気に注目しています。 ミラノショーで聞いた開発陣の話はもちろん、最新テクノロジーの数々を紹介。 その乗り味も想像してみようと思います。 また、日本のディーラーの皆さんにもその感想を聞きます。 そして、V4エンジンといえば世界最高峰のレースで戦うMotoGPマシンの血統。 MotoGPマシンの歴史も紹介します。 2018年、スーパーバイクのエンジンはLツインとV4の二刀流になり、 ドゥカティの新しい時代がスタートします。 ※デジタル版は、紙の雑誌とは内容が一部異なり、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、本誌掲載の情報は、原則として奥付に表記している発行時のものです。

巻頭特集は、受け継がれる最速のDNA。 ドゥカティには長年大切にしてきたL型エンジン、トレリスフレーム、デスモドローミック。 この3つがドゥカティの速さ、強さ、面白さの秘密であり、個性でもあります。 現在はこの3つの技術をさらに派生させたさまざまなアイデアを採用。 ベベルエンジンから最新のV4Rにまで受け継がれるドゥカティならではのディテールやそのルーツを紹介。 ドゥカティファンの方もまだまだ知らないことがあるかも!? WSB開幕戦から6連勝中のドゥカティV4R。 その強さの秘密をMotoGPマシンのスペックやタイムと比較しながら解説します。 また希少なダグポーレンの888Corsaやスーパーモノもインプレッション。 ※デジタル版には、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、掲載情報は原則として奥付に表記している発行時のものです。

王者Ｖ．ロッシの闘いのドキュメンタリー！ 二輪レース世界最高峰のＭｏｔｏＧＰ。イタリアの英雄バレンティーノ・ロッシは世界チャンピオンの座に就くこと９回を数える。バレンティーノ・ロッシ自叙伝発売から６年、新たな真実や舞台裏を多く綴ったヨーロッパ話題の書籍ＩＬ　ＣＡＰＯＬＡＶＯＲＯが早くも日本語版として発売！　タイトルを奪還せよ　闘いのドキュメンタリー！　２００４年から２０１０年を駆け抜けた＜ドリームチーム＞の誕生と終焉、そして移籍の裏事情までの一部始終を、あらゆる視点から綴った本書。遂に配信開始！

特集　あらゆる意味で検証したら・2気筒×4気筒-勝負は逆転していた イケてるライダー養成講座-なぜMotoGPのタイヤは16．5インチ？ キャプテン竹田津のミラノショー見て歩き-今年もミラノは熱かった ※このコンテンツは、紙の雑誌をスキャンしたデータを元に制作しております。そのため経年変化による劣化画像や紙の雑誌とは内容が異なる箇所があります。 また、表紙や目次に掲載している画像、広告、付録が含まれない場合がございます。 ※本コンテンツに掲載している情報は原則として、紙の雑誌の奥付に表記している発行時のものになります。 ※各種権利等により、デジタル版には写真が非表示または記事そのものが収録されていない場合がございますのでご了承願います。

巻頭特集　誰でも感じてる・・・だから必ずできる-グリップは増やせる！ なにが王者を甦らせた？-MotoGPマシン「YZR-M1」知られざるチャンピオン物語 New3気筒に大興奮！-トライアンフデイトナ675 ※このコンテンツは、紙の雑誌をスキャンしたデータを元に制作しております。そのため経年変化による劣化画像や紙の雑誌とは内容が異なる箇所があります。 また、表紙や目次に掲載している画像、広告、付録が含まれない場合がございます。 ※本コンテンツに掲載している情報は原則として、紙の雑誌の奥付に表記している発行時のものになります。 ※各種権利等により、デジタル版には写真が非表示または記事そのものが収録されていない場合がございますのでご了承願います。